क्लीनरायडर: इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर साइट

इलेक्ट्रिक दुचाकी, स्कूटर म्हणून मोटारसायकली, बर्‍याच पैलूंमध्ये त्यांच्या थर्मल पेंडेंटपेक्षा भिन्न आहेत. चेकआउटवर जाण्यापूर्वी हे शोधणे आवश्यक आहे. आम्ही आपल्याला मदत करण्यासाठी स्टॉक घेतो.

आपला इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कसा निवडायचा (स्कूटर / मोटरसायकल) ?

इलेक्ट्रिक दुचाकी, स्कूटर म्हणून मोटारसायकली, बर्‍याच पैलूंमध्ये त्यांच्या थर्मल पेंडेंटपेक्षा भिन्न आहेत. चेकआउटवर जाण्यापूर्वी हे शोधणे आवश्यक आहे. आम्ही आपल्याला मदत करण्यासाठी स्टॉक घेतो.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

दुचाकी वाहनांसाठी पॅरिसमध्ये आता देय देणा Parking ्या पार्किंगने दात तयार केले नाहीत. जर बहुतेक दुचाकी चालक आणि स्कूटरिस्ट त्यांचे असंतोष दर्शवित असतील तर इतरांनी पार्किंग फीपासून सूट मिळवून, एक विजेच्या “हिरव्या” गतिशीलतेचे पालन करण्याची निवड केली.

पॅरिसमधील दुचाकी लोकांची देय पार्किंग, पर्याय काय आहेत ?

1 सप्टेंबर 2022 पासून, पॅरिस शहर थर्मल दुचाकी वाहनांसाठी पार्किंग देते. डिजिटल हा मुद्दा आहे.

मोटारसायकल किंवा इलेक्ट्रिक स्कूटरसाठी काय परवानगी आहे ?

कोणत्याही स्कूटर किंवा मोटरसायकल प्रमाणे, हँडलबार घेण्यापूर्वी 2-इलेक्ट्रिक चाकांना विशिष्ट परवानग्या आवश्यक असतात. दुचाकी नियंत्रित करण्यासाठी 4 श्रेणी आहेत.

एएम परवाना (माजी बीएसआर)

पूर्वी बीएसआर, एएम परवाना महामार्ग कोडला “मोपेड” म्हणतो त्यास चालविण्यास अनुमती देते. वयाच्या 14 ते 8 -तासाच्या प्रशिक्षणातून प्रवेश करण्यायोग्य, पॉईंट सिस्टमच्या बाहेरील ही परवानगी एकमेव आहे. 1988 पूर्वी जन्मलेल्या लोकांना ड्रायव्हिंग शीर्षक किंवा प्रशिक्षण आवश्यक नाही, तरीही अद्याप सुरक्षितपणे फिरण्याची शिफारस केली जाते.

एएम परवान्यासह, 50 सीसी (किंवा इलेक्ट्रिक समतुल्य) पेक्षा कमी मोपेड, स्कूटर किंवा विस्थापन मोटरसायकल चालविणे शक्य आहे ज्याची जास्तीत जास्त वेग 45 किमी/ताशी मर्यादित आहे. इलेक्ट्रिक स्कूटर आणि मोटारसायकलींनी या वेगवान अत्यावश्यकतेचे पालन केले पाहिजे आणि सामान्यत: 4000 पेक्षा कमी वॅट्स (डब्ल्यू) चे इंजिन वाहून नेणे आवश्यक आहे.

ए 1 परमिट किंवा परवाना बी + 7 -हे प्रशिक्षण

16 वर्षांच्या जुन्या पासून प्रवेश करण्यायोग्य, ए 1 परवाना आपल्याला 125 सीसी पर्यंत विस्थापन (किंवा समकक्ष) पासून मोटारसायकली आणि स्कूटर चालविण्यास परवानगी देतो आणि 11 केडब्ल्यू (15 घोडे) पेक्षा कमी (15 घोडे). ही श्रेणी बी परवानाधारकांसाठी कमीतकमी 2 वर्षे 7 तासांच्या प्रशिक्षणासह प्रवेशयोग्य आहे. मार्च १ 1980 .० पूर्वी ज्या लोकांना परवानगी मिळाली आहे त्यांना प्रशिक्षणातून सूट देण्यात आली आहे.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे
किंमत € 5590 लाँच करा

Go2roues

किंमत मंडळाचे ऑपरेशन
वरील सर्व दुव्यांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आपला जाहिरात ब्लॉकर अक्षम करा.

ए 2 आणि परवाना

ए 2 परमिट आज 125 पेक्षा जास्त सीसीच्या मोटरसायकलचे नेतृत्व करण्यासाठी एक अत्यावश्यक पाऊल आहे. 18 वर्षांच्या वयोगटातील प्रवेश करण्यायोग्य, ही परमिट मोटरसायकलचे व्यवस्थापन किंवा 35 किलोवॅटपेक्षा कमी (47.5 अश्वशक्ती) च्या स्कूटरचे व्यवस्थापन अधिकृत करते ज्यांचे सामर्थ्य/वजन प्रमाण 0.2 किलोवॅट/किलोपेक्षा कमी किंवा समान आहे. ज्याची मूळ शक्ती 70 किलोवॅटपेक्षा कमी आहे (95 अश्वशक्ती) “संयमित” मोटारसायकल चालविणे देखील शक्य आहे.

ए 2 परवान्याच्या 2 वर्षानंतर, परमिट मिळविण्यासाठी 7 तासांचे अतिरिक्त प्रशिक्षण पास करणे आवश्यक असेल a. एकदा सर्व अटी पूर्ण झाल्यानंतर, शक्ती, जास्तीत जास्त वेग किंवा विस्थापन मर्यादा न घेता कोणतीही 2 चाके चालविणे शक्य आहे.

इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी, कायम ठेवलेली वीज नाममात्र शक्ती आहे. काही वाहने काही टप्प्याटप्प्याने या शक्तीपेक्षा जास्त असू शकतात; ही क्रेस्ट पॉवर आहे. नंतरचे वाहनच्या वर्गीकरणावर परिणाम करत नाही. बीएमडब्ल्यू सीई -04 स्कूटर ए 1 आवृत्तीमध्ये अस्तित्त्वात आहे, 11 किलोवॅट विकसित होते, परंतु जे सुसंगत आणि परवाना या श्रेणीनुसार 23 किलोवॅटपर्यंत क्रेस्टमध्ये जाऊ शकते.

थर्मलच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरचे फायदे

पॅरिसमधील विनामूल्य पार्किंगच्या पलीकडे, इलेक्ट्रिक दुचाकी चालकांकडे त्यांचे दहन भाग सांगण्यासाठी काही युक्तिवाद आहेत.

स्फोट किंवा जीवाश्म इंधनशिवाय, मोटरसायकल किंवा इलेक्ट्रिक स्कूटर अधिक पर्यावरणीय आहे आणि सीओ 2 किंवा बारीक कण उत्सर्जित करत नाही. इंजिन जवळजवळ कोणताही आवाज तयार करीत नाही, आपल्या निवासस्थानाच्या मध्यभागी पहाटे 5 वाजता स्टार्ट -अपच्या वेळी शेजारच्या लोकांद्वारे हे अधिक सहजपणे स्वीकारले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, आवाजाची ही अनुपस्थिती आणि इंजिनमुळे उद्भवलेल्या काही कंपनांनी ड्रायव्हिंग वेगळी बनवली. संवेदना अधिक अंतर्गत आहेत, हवेचा प्रवाह आणि रोलिंग आवाज अधिक उपस्थित आहेत आणि विशिष्ट इलेक्ट्रिक मोटारसायकली, तीक्ष्ण चेसिससह, रस्त्यावर उड्डाण करण्याची भावना देतात.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

फारच कमी हालचाल यांत्रिक भागांसह, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरला कमी देखभाल आवश्यक आहे. अधिक रिकामे किंवा महागड्या पुनरावृत्ती, टायर्स आणि ब्रेकिंग सिस्टम (प्लेटलेट्स) च्या स्थितीचे परीक्षण करणे आवश्यक आहे. जेव्हा इंजिन थेट चाक मध्ये नसतो तेव्हा चेन, बहुतेक इलेक्ट्रिक मोटारसायकली आणि बेल्टसह स्कूटर वाढविण्याची आवश्यकता नाही. सावधगिरी बाळगा, तथापि, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरला देखभाल करण्यापासून सूट मिळत नाही: टायर, ब्रेक, होसेस आणि ग्राउंड कनेक्शनचे नेहमीच किलोमीटरवर लक्ष ठेवले जाईल.

बाजूंच्या कामगिरी, इलेक्ट्रिक मोटर्सना त्यांच्या उच्च टॉर्कचा फायदा होतो आणि सर्वात कमी आहारातून उपलब्ध आहे, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांना एक शक्तिशाली जोर देण्यात येतो ज्यामुळे रेड लाईटमधील बर्‍याच लोकांना आश्चर्य वाटते, मोठ्या थर्मल डिस्प्लेसमेंट्स. भाग हलविल्याशिवाय, इलेक्ट्रिक मोटर्स नैसर्गिकरित्या कमी जडत्वाला विरोध करतात, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग मऊ होते.

शून्य मोटारसायकली: इलेक्ट्रिक मोटरसायकल चालविणे म्हणजे “आनंद आणि आदर” !

शून्य मोटारसायकली इलेक्ट्रिक मोटरसायकलमध्ये एक पायनियर आहे. एसआर/एसच्या रिलीझच्या निमित्ताने संपादकीय कर्मचारी उंबर्टोला भेटले.

आपला इलेक्ट्रिक दुचाकी निवडण्यासाठी कोणता निकष ?

ताकद

मोटारसायकल किंवा इलेक्ट्रिक स्कूटर मिळविताना विचारात घेण्याचा पहिला निकष स्पष्टपणे शक्ती आहे, जो आपल्या परवाना श्रेणीशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे. आपल्याला 50 सीसी समतुल्य हवे असल्यास, दुचाकी चालकांना 45 किमी/ताशी प्रतिबंधित करणे आवश्यक आहे. परमिट ए 1 किंवा बी + प्रशिक्षण 7 एच सह, नाममात्र शक्ती ट्रायसायकलसाठी 11 किलोवॅट आणि 15 किलोवॅटपेक्षा जास्त नसावी. ए 2 परवानग्या 35 किलोवॅट पर्यंत मशीन खरेदी करण्यास सक्षम असतील, तर परवानग्या त्यांच्या आवडीच्या माउंटसाठी निवडण्यासाठी विनामूल्य फील्ड असतील.

स्वायत्तता, रिचार्ज आणि बॅटरी

कोणत्याही वाहनाप्रमाणेच खरेदी करताना स्वायत्तता हा एक निर्णायक बिंदू आहे. उत्पादकांनी जाहीर केलेली सरासरी स्वायत्तता बर्‍याचदा आशावादी असते आणि वापरात रुपांतर केली जाईल. शहरात, इलेक्ट्रिक मोटर त्याच्या त्वरित टॉर्क आणि संभाव्य पुनरुत्पादक ब्रेकिंग सिस्टमचा फायदा घेते, ज्यामुळे ब्रेकिंग टप्प्यात बॅटरी रिचार्ज होऊ शकते. हे शून्य एसआर सारख्या काही मॉडेल्सना शहरातील 250 किमी स्वायत्ततेची घोषणा करण्यास अनुमती देते; प्रत्यक्षात आपल्याला सर्वोत्तम 200 किमी मोजणे आवश्यक आहे. रस्ते आणि महामार्गांवर, इलेक्ट्रिक मोटरचा वापर उन्हात बर्फ म्हणून वितळणा the ्या स्वायत्ततेच्या लयपर्यंत वाढतो. आपल्यास अनुकूल असलेल्या दुचाकी निवडण्यासाठी आपण कोणत्या प्रकारच्या प्रवासावर लक्ष द्यावे लागेल. शून्य एसआरपीआर उदाहरणासह, रस्त्यावर, अगदी योग्य हँडलसह मजा करून, स्वायत्तता 150 किमीपेक्षा जास्त असू शकते. तथापि, महामार्ग विसरा: आपण 110 ते 120 किमी/तासाच्या दरम्यान ड्रायव्हिंग करून 100 किमीपेक्षा जास्त नाही, .

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

लोड सिस्टम देखील महत्त्वपूर्ण आहे. जर बहुतेक थर्मल मोटारसायकली आणि स्कूटर 300 किमी स्वायत्ततेकडे गेले आणि पूर्ण 3 ते 4 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ टिकले तर इलेक्ट्रिक मोटारसायकली आणि स्कूटरला जास्त वेळ लागेल. म्हणूनच लोड पॉवर, बॅटरीची संख्या तसेच प्रत्येकाची क्षमता यांचे परीक्षण करणे आवश्यक असेल. रिचार्ज करण्याचा मार्ग देखील महत्वाचा आहे. सुपर एसओसीओ सीपीएक्स सारख्या काही मॉडेल्समध्ये काढण्यायोग्य लिथियम-आयन बॅटरी आहेत ज्यामुळे त्यांना घरी किंवा ऑफिसमध्ये सहजतेने रिचार्ज करता येते. इतरांना मोटरसायकलशी जोडण्यासाठी सॉकेट, सेक्टर किंवा टाइप 2 कडून केबलची आवश्यकता असते.

आमच्या मते इलेक्ट्रिक दुचाकी चालक हा हा काळा बिंदू आहे: मित्रांसह रोड ट्रिप विसरा, मार्ग तयार करा स्विच केवळ. उदाहरणार्थ शून्य एसआर सह, मानक कॉन्फिगरेशनमध्ये, फक्त 20 ते 95 % पर्यंत जाण्यासाठी 3 एच 30 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागेल. हे वाईट आहे. एफएक्सई – ज्याची चाचणी लिहिली जात आहे – 10 ते 100 % पर्यंत जाण्यासाठी 9 तासांपेक्षा जास्त आवश्यक आहे.

वेगवान लोडची उपस्थिती किंवा नाही मॉडेलनुसार देखील भिन्न आहे आणि चार्जिंगची वेळ अशा प्रकारे पात्र करंटच्या सामर्थ्यावर आणि बॅटरीच्या क्षमतेवर अवलंबून असते. आपल्या घरी जवळील टर्मिनल किंवा वॉलबॉक्स असल्यास – किंवा आपण एक स्थापित करू शकता – ही समस्या असू नये. अन्यथा, बॅटरी काढून टाकण्यासाठी बॅटरी काढण्याचा उपाय चार्जिंगच्या वेळेच्या किंमतीवर, जास्त लवचिकता अधिकृत करतो. उदाहरणार्थ, सुपर सॉको सीपीएक्सवर, दोन लिथियम बॅटरीपैकी एक 20 ते 100 % पर्यंत लोड करण्यास 3 तास लागतात.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे
शून्य एसआर इलेक्ट्रिक मोटरसायकल: उत्कृष्ट, रिचार्ज होईपर्यंत.

शून्य मोटारसायकली एसआर, एक इलेक्ट्रिक रोडस्टर लाँच करते, सायकल भाग आणि त्याच्या मोठ्या एसआर/एफ आणि एसआर/एस बहिणींचे इंजिन वापरुन. एक कॉकटाई.

उपकरणे आणि व्यावहारिक बाबी

मॉडेलच्या आधारावर कार, आराम आणि सुरक्षा उपकरणे यांच्याप्रमाणे मोटरसायकल किंवा स्कूटर. आपल्या गरजेनुसार, योग्य फ्रेम निवडणे आवश्यक आहे.

एबीएस – 125 पेक्षा जास्त सीसी आणि समकक्ष मोटारसायकली आणि स्कूटरसाठी अनिवार्य – किमान आहे. हे डिव्हाइस समर्थित ब्रेन दरम्यान चाके अवरोधित करण्यास प्रतिबंधित करते आणि वाहन नियंत्रण ठेवते. या मार्गाने सुसज्ज मोटारसायकल किंवा स्कूटर निवडण्याची स्पष्टपणे शिफारस केली जाते, जे काही शक्ती आहे. या व्यतिरिक्त, सर्वात कार्यक्षम वाहनांमध्ये ट्रॅक्शन कंट्रोल असते, प्रवेग दरम्यान आसंजन तोटास मर्यादित ठेवण्याची शक्ती नियंत्रित करते. हे डिव्हाइस कमी राज्यांमधून त्यांची सर्व संसाधने तैनात करणार्‍या शक्तिशाली इलेक्ट्रिक वाहनांची जाणीव करते. तेथे शक्तीचे वेगवेगळे प्रकार देखील आहेत, ज्यामुळे प्रवेगकांचा प्रतिसाद समायोजित करण्याची परवानगी आहे.

व्यावहारिक बाबींच्या बाबतीत, आपल्याला संभाव्य छाती आणि स्टोरेज स्पेसच्या जागेचे परीक्षण करावे लागेल. थर्मल स्कूटर बर्‍याचदा छातीवर 2 हेल्मेट ठेवण्याची परवानगी देतात, तर मोटारसायकली सामान्यत: ब्लॉक ब्लॉक किंवा काठीच्या खाली चोरीविरोधी स्टोअर करण्यासाठी लहान जागेवर जातात. दुसरीकडे, इलेक्ट्रिकमध्ये, बॅटरीच्या बाजूने स्कूटरची प्रख्यात छाती जागा गमावते (एनआययू एमक्यूआय जीटी सारख्या काही मॉडेल्सवर पूर्णपणे गायब होईपर्यंत), तर काही मोटारसायकली टँकच्या ठिकाणी ट्रंक जिंकतात. आम्ही रिचार्जिंगसाठी आवश्यक केबल्स आणि सॉकेट्स, पावसाच्या कपड्यांसारख्या काही सामान, परंतु क्वचितच अधिक संचयित करू शकतो. निवडलेल्या कॉन्फिगरेशन आणि बॅटरीच्या संख्येवर अवलंबून, ट्रंकचा आकार त्याच मॉडेलसाठी बदलू शकतो.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे
रायडर 5000 डब्ल्यू: इलेक्ट्रिक, डोळ्यात भरणारा, परंतु तांत्रिक नाही

GO2ROUS द्वारे डिझाइन केलेले आणि वितरित केलेले, 5000 डब्ल्यू राइडर एक रेट्रो लुक स्कूटर आहे जो 100 % इलेक्ट्रिक इंजिन लपवते. कागदावर, त्याचा पु.

क्लीनरायडर: इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर साइट

इलेक्ट्रिक बाईक: व्हॅट पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य आहे ? विद्युत सहाय्यासह किंवा त्याशिवाय … वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेल्या कोणत्याही वाहतुकीच्या कोणत्याही साधनांसाठी.

इलेक्ट्रिक बाईकचा पायनियर, फ्लायर सायकल मार्केटमधील मंदी घेताना सर्वात नाखूष आहे, स्विस निर्माता फ्लायर जातो.

• सर्व इलेक्ट्रिक स्कूटर
• 50 सीसी इलेक्ट्रिक स्कूटर
• 125 सीसी इलेक्ट्रिक स्कूटर
• तीन -चाकांचे इलेक्ट्रिक स्कूटर

• इलेक्ट्रिक स्कूटर: हे कसे कार्य करते ?
• इलेक्ट्रिक स्कूटर: बोनस 2023, बोनस आणि खरेदी सहाय्य
• आपला इलेक्ट्रिक स्कूटर निवडा
• सर्व खरेदी मार्गदर्शक →

इलेक्ट्रिक स्कूटरः होंडा आणि गाचाको टोकियोमधील बॅटरी एक्सचेंजची चाचणी घेईल 30 सहभागी बोर्डवर नवीन गाचाको बॅटरी एक्सचेंज प्रोग्रामची चाचणी घेतील.

बीएमडब्ल्यूने काही दिवसांपासून अमेरिकेत थर्मल मोटारसायकलींची विक्री का थांबविली आहे, सवलतींमध्ये बीएमडब्ल्यू थर्मल मोटरसायकल खरेदी करणे अशक्य आहे.

• सर्व इलेक्ट्रिक मोटारसायकली
• शहरी इलेक्ट्रिक मोटारसायकली
• चाचणी इलेक्ट्रिक मोटारसायकली
• एंडुरो इलेक्ट्रिक मोटारसायकली
• ऑफ-रोड इलेक्ट्रिक मोटारसायकली

• इलेक्ट्रिक मोटरसायकल आणि रूपांतरण बोनस
• प्राइम 2023 इलेक्ट्रिक मोटरसायकल: तपशीलवार बोनस
• सर्व खरेदी मार्गदर्शक →

बीएमडब्ल्यूने काही दिवसांपासून अमेरिकेत थर्मल मोटारसायकलींची विक्री का थांबविली आहे, सवलतींमध्ये बीएमडब्ल्यू थर्मल मोटरसायकल खरेदी करणे अशक्य आहे.

इलेक्ट्रिक मोटरसायकल: लाइव्हवायर शेवटी अमेरिकेत प्रथम एस 2 डेल मार्च वितरीत करते ! अमेरिकन ब्रँड हार्ले डेव्हिडसनच्या इलेक्ट्रिकल शाखेने नुकतेच वितरण सुरू केले आहे.

इलेक्ट्रिक स्कूटर

• सर्व इलेक्ट्रिक स्कूटर
• स्वस्त इलेक्ट्रिक स्कूटर
• वेगवान इलेक्ट्रिक स्कूटर
• शक्तिशाली इलेक्ट्रिक स्कूटर
• हलके इलेक्ट्रिक स्कूटर

• आपला इलेक्ट्रिक स्कूटर कसा निवडायचा ?
• इलेक्ट्रिक स्कूटर: सर्व नियमांविषयी
• सर्व खरेदी मार्गदर्शक →

पॅरिसमधील स्कूटरचा शेवट: या विद्यार्थ्याचा कंटाळवाणा

19 वाजता, रोझन ही एक अतिशय धैर्यवान तरुण स्त्री आहे जी कामगिरी करण्यास अजिबात संकोच करीत नाही.

सेल्फ-सर्व्हिस स्कूटर: मार्सिलेने टोन वाढविला

ऑपरेटरने अपुरी केलेल्या प्रयत्नांना मानत मार्सिलेच्या महापौरांनी घोषित केले.
नवीनतम अ‍ॅक्सेसरीज चाचण्या

• शीर्ष पोर्टेबल फ्लू 2023
• सर्वोत्कृष्ट स्मार्टफोन 2023 समर्थन
• सर्वोत्कृष्ट मुलांचे दुचाकी ट्रेलर
• आमच्या सर्व निवडी →

सायकलिंग आणि इलेक्ट्रिक स्कूटरसाठी हे विसंगत टायर शेवटी विक्रीवर आहेत

त्यांच्या अद्वितीय धातूच्या संरचनेसह, नासाच्या वाहनांद्वारे प्रेरित, अविनाशी टायर्स.

हा सायकल इलेक्ट्रिक ट्रेलर 220 किलो भार वाहतूक करू शकतो

वस्तू वाहतूक करून त्याची लोड क्षमता वाढविण्यासाठी, वितरणकर्त्यांना हे सापडेल.

क्लीनरायडर साइटमध्ये शोधा

10 इलेक्ट्रिक बाइकबद्दल जाणून घेण्यासाठी खरोखर उपयुक्त गोष्टी

या जाहिरातीनंतर सुरूवात

इलेक्ट्रिक बाईक: व्हॅट पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य आहे ?

इलेक्ट्रिक स्कूटर: होंडा आणि गाचाको टोकियोमध्ये बॅटरी एक्सचेंजची चाचणी घेईल

इलेक्ट्रिक बाईकचा पायनियर, फ्लायर सर्वात वाईट आहे

बीएमडब्ल्यूने अमेरिकेत थर्मल मोटारसायकलींची विक्री का थांबविली

नवीनतम चांगले सौदे ��

इलेक्ट्रिक बाईक

डाएकॅथलॉन डिटॉकिंग: रिव्हरसाइड 540 ई इलेक्ट्रिक व्हीटीसी विकले जाईल

डेकाथलॉनने शालेय वर्षाच्या सुरूवातीस तिची सुरुवात सुरू ठेवली आहे. रिव्हरसाइड 540 इलेक्ट्रिक बाईक ..

इलेक्ट्रिक बाईक

ही बॉश मोटरायझेशन इलेक्ट्रिक बाईक काळजी करण्यासाठी कमी झाली आहे डेकॅथलॉन

शहरासाठी कट, परंतु त्याच्या शक्तिशाली बॉश इंजिनबद्दल आणि ..

इलेक्ट्रिक बाईक

कनेक्ट केलेले, हे इंटरस्पोर्ट इलेक्ट्रिक व्हीटीसी विक्रीवर आहे

इंटरसपोर्टने त्याच्या नाकामुरा ई-क्रॉस-क्रॉसओव्हर इलेक्ट्रिक बाईकची किंमत € 1,699.99 च्या किंमतीला खंडित केली. या कनेक्ट केलेल्या व्हीटीसीसाठी 200 डॉलरची कपात करणे जे 460 डब्ल्यू बॅटरीसह मध्यवर्ती इंजिन एकत्र करते.