रेनॉल्ट मेगेन श्रेणी

हूडच्या खाली, आम्हाला समान इंजिन 1 सापडते.8 300 एचपी टर्बो. आणि 420 एनएम टॉर्क, युरोपमधील ईडीसी डबल क्लच ऑटोमॅटिक बॉक्सशी संबंधित, जे 7.7 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता बनवू देते.

मेगाने 4 आर.एस 2023 अंतिम: शेवटचा डेर !

रेनॉल्ट मेगेन 4 आर साठी शेवटची वाजली.एस, स्टँडर्ड्स, इलेक्ट्रिक वाहने आणि पर्यावरणीय पेनल्टीने ठोकले, काही महिन्यांत बाहेर पडतील. परंतु त्यापूर्वी, रेनो अंतिम श्रद्धा म्हणून एक विशेष मालिका देईल.

गमावू नका: आमची मेगेन आरएस 300 ईडीसी टेस्ट टेस्टः पिस्टर्डे जे बिटुमेनला खाऊन टाकते

आम्ही काही महिन्यांपूर्वी याची घोषणा केली, लीक झालेल्या अंतर्गत कागदपत्रांमुळे, 4 रुपये मेगाने त्याच्या कारकीर्दीवर आणि ब्रँड रेनो स्पोर्ट या दोन्ही गोष्टींवर रेखाटण्यापूर्वी अंतिम आवृत्तीसाठी पात्र ठरतील, कारण याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. क्रीडा विभाग अल्पाइनला समर्पित असेल आणि नवीन मेगा 100% इलेक्ट्रिक असेल.

इतिहासातील नवीनतम रेनॉल्ट स्पोर्ट मेगेन

शेवटच्या मेगाने आर साठी.एस त्याच्या इतिहासातील, रेनॉल्ट म्हणून 1976 युनिट्स मर्यादित मालिका ऑफर करते, जी जवळजवळ 50 वर्षांपूर्वी रेनॉल्ट खेळाच्या जन्मास संदर्भित करते. ही मर्यादित मालिका प्रामुख्याने अप्रकाशित स्ट्रिपिंगसह अभिमान देते, विशेषत: हूडवरील डबल डायमंड किंवा छतावर, मागील ढाल, दरवाजे आणि पंखांवर व्यवस्था केलेले.

ब्लॅक स्टार, मोत्याच्या पांढर्‍या, केशरी टॉनिक आणि अर्थातच चार शेड्स ऑफर केल्या आहेत, जे कदाचित सर्वात यशस्वी, पिवळ्या सिरियस असेल. बरेच घटक, कधीकधी तपशील, रेनॉल्ट लोगो, दारे, विंडो फ्रेम, रिम्स, मागील डिफ्यूझर किंवा फ्रंट शील्डच्या प्रसिद्ध एफ 1 ब्लेडसारख्या विशिष्ट काळ्या उपचारासाठी पात्र आहेत.

शैलीसाठी आणि वर्तनासाठी, या मॉडेलमध्ये ब्रेक अधिक चांगल्या श्वासासाठी, ट्यून एक्सट्रॅक्टरसह समोरच्या बाजूस 60 मिमी आणि मागील बाजूस 45 मिमीचे विस्तीर्ण पंख समाविष्ट आहेत.

संपूर्ण मानक उपकरणांसह एक परिष्कृत परंतु अत्यंत विशिष्ट आतील नाही

आतमध्ये, अगदी सर्वव्यापी लाल सीमा असलेले सर्व ब classic ्यापैकी क्लासिक केबिन आहे, विशेषत: दरवाजा पॅनेल्स आणि स्टीयरिंग व्हीलवर. रेकरो बादलीच्या जागा अल्कंटारा आणि सतर्कतेने झाकल्या आहेत.एस. कोणत्याही स्वत: ची माहिती देणार्‍या मर्यादित मालिकेप्रमाणेच, गीअर लीव्हरच्या समोर मध्यवर्ती कन्सोलच्या तळाशी क्रमांकित प्लेट योग्य आहे.

त्याच्या अंतिम मर्यादित मालिकेसाठी, ही आर आवृत्ती.एस सर्व काही किंवा जवळजवळ प्रत्येक गोष्ट ऑफर करते: 9.3 ” च्या टच स्क्रीनसह नेव्हिगेशन सिस्टम, बोस हाय-फाय ऑडिओ इन्स्टॉलेशन, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंटेशन ऑफ 10 ”, अ‍ॅडॉप्टिव्ह रेग्युलेटर (केवळ रस्ता वापरासाठी. ), ° 360० ° रडार आणि युक्तीसाठी आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आर.एस मॉनिटर, एक आरएस टेलिमेट्री सिस्टम जी आपल्याला बर्‍याच पॅरामीटर्स (टॉर्क, पॉवर, तापमान, टर्बो प्रेशर, वळा इ. इ. चे अनुसरण करण्यास अनुमती देते.)).

गॅरेजमध्ये असताना कारचे संरक्षण करण्यासाठी हेड -अप, सनरूफ आणि विशिष्ट कव्हरसारखे काही दुर्मिळ पर्याय आहेत.

मेगेन आरएस ट्रॉफी 2022 वर आधारित मर्यादित मालिका

जर ही मर्यादित मालिका अंतिम असेल तर ती तांत्रिकदृष्ट्या नाही तर केवळ व्यावसायिक पातळीवर आहे. कारण तांत्रिकदृष्ट्या हे ट्रॉफी आवृत्तीच्या अगदी जवळ आहे जे मागील वर्षी विक्रीवर होते, ट्रॉफी-आर आवृत्ती नव्हे ज्याने खरोखरच लाइटनिंगद्वारे मर्यादा ढकलल्या, कामगिरीमध्ये प्रवेश करण्यासाठी.

हूडच्या खाली, आम्हाला समान इंजिन 1 सापडते.8 300 एचपी टर्बो. आणि 420 एनएम टॉर्क, युरोपमधील ईडीसी डबल क्लच ऑटोमॅटिक बॉक्सशी संबंधित, जे 7.7 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता बनवू देते.

समोरच्या एक्सलवर सर्व शक्ती उत्तीर्ण करण्यासाठी, टॉर्सन मेकॅनिकल डिफरेंशनल देखील आहे, जसे अर्ध-स्नॅगकेस ब्रिजस्टोन पोलेझा एस 007 टायर्स १ ” फुजी लाइट रिम्सवर आरोहित आहेत ज्याने ट्रॉफी-आर आवृत्ती सुसज्ज केली, आजपर्यंतची सर्वात अंतिम मॉडेल आहे. या 4 आर मेगाने.एस. ब्रेकिंगच्या भागासाठी, हे ब्रेम्बोने द्वि-भौतिक डिस्कसह प्रदान केले आहे.

ट्रॉफी आवृत्तीनुसार, त्याची फ्रंट एक्सल स्वतंत्र पिव्हट्स (टीपीआय सिस्टम) आणि कॉम्प्रेशन हायड्रॉलिक स्टॉपसह देखील सुसज्ज आहे. अखेरीस, मागच्या बाजूला, ट्रॉफी-आरच्या विपरीत, या मर्यादित मालिकेत 4 कॉन्ट्रोल आहे, हे डिव्हाइस जे ट्रॅकवर हायपर लाइव्हली आणि अल्ट्रा स्पोर्टिंग वर्तन ऑफर करण्यासाठी मागील चरण बनवते, वजन कमी करण्याच्या हानीसाठी, तथापि,.

भविष्यातील कलेक्टरची कार ज्याची किनार प्रसंगी चढेल

जरी त्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये बरेच काही आणत नाहीत, परंतु ही शेवटची आवृत्ती, मर्यादित संख्येच्या प्रतींमुळे आणि त्याच्या “डेर” देखावामुळे प्रसंगी त्याचे किनारपट्टी द्रुतगतीने चढताना पाहण्याचा धोका आहे. मध्यम मुदतीत कदाचित फायदेशीर ठरणारी गुंतवणूक.

तिच्या मोठ्या बहिणीपेक्षा जास्त किंमती

हे रेनॉल्ट मेगाने आरएस अल्टिमेट प्रथमच टोकियो ऑटो सलून दरम्यान प्रथमच लोकांसमोर सादर केले जाईल जे 13 जानेवारी रोजी आपले दरवाजे उघडेल. स्पोर्ट्स कारचे अत्यंत कौतुक केल्यामुळे क्षुल्लक नसलेली जागा आणि विशेषत: रेनॉल्ट स्पोर्ट मॉडेल्स जरी या बाजारात हा ब्रँड फारसा विकसित झाला नाही. तथापि, रेनॉल्टच्या मते “चाहते” समुदायाचे अंदाजे 10,000 लोक आहेत.

किंमतीच्या बाजूने, काही पर्याय आता प्रमाणित आहेत, म्हणूनच जुन्या मेगाने आरच्या तुलनेत अंतिम किंमत वाढवते.एस.. निवडलेल्या उपकरणांवर अवलंबून 14,881 ते 16,149 युरो दरम्यानच्या पर्यावरणीय दंडाचा उल्लेख न करणे, “डेर देस डेर” फ्रान्समध्ये 53,450 युरो येथे ऑफर केले जाते. हे एकूण किंमतीसाठी ऑर्डर करण्यासाठी उपलब्ध आहे जे 70,000 युरो पर्यंत जाऊ शकते.

सर्वाधिक विचारलेले प्रश्न

जेथे 4 रुपये मेगाने बनविले आहे ?

मेगेन 4 आरएस स्पेनमध्ये, पॅलेन्सियातील रेनॉल्ट फॅक्टरीमध्ये बनविले गेले आहे.

4 आरएस मेगाची किंमत काय आहे ?

2023 मध्ये, मेगेन 4 आरएस किंमत € 44,650 (पर्यावरणीय दंड वगळता) दर्शविली गेली. ट्रॉफी आवृत्ती € 49,650 (पेनल्टीच्या बाहेर) वरून उपलब्ध आहे.

सर्वोत्कृष्ट मेगा आरएस काय आहे ?

उत्कृष्ट मेगाने आरएस, परफॉरमन्स व्ह्यूज ऑफ व्ह्यू आणि मेगेन 4 आरएस ट्रॉफी-आर 0 ते 100 किमी/ताशी 5.4 सेकंदात बनविली.

मेगेन 4 आरएस ट्रॉफीबद्दल अधिक शोधा

बातम्या, तांत्रिक पत्रके, किंमती, इंजिन, वैशिष्ट्ये.

आमच्या 4 आरएस ट्रॉफी मेगेन फोरमवर याबद्दल या आणि याबद्दल बोला

रेनॉल्ट मेगेन श्रेणी

रेनॉल्ट मेगेन, मेगेन ई-टेक हायब्रीड आणि मेगेन ई-टेक 100% इलेक्ट्रिक दरम्यान काय निवडावे ?

या तीन वाहनांमध्ये बरेच फरक असल्यास, निवड प्रामुख्याने दोन फ्लॅगशिप निकषांवर आधारित आहे: शरीराचा प्रकार (बाह्य डिझाइन) आणि विशेषत: इंजिन.

दोन 3 डी मॉडेल्सची तुलना अधिक निकषांची तुलना करा

कार प्रकार

इको बोनस € 5,000 वजा
मेगाने ई -टिच 100% इलेक्ट्रिक इक्विलिब्रे ईव्ही 40 130 सीएच मानक शुल्क -बी
कॉन्फिगरेशन शोधा
मेगेन इव्होल्यूशन टीसीई 140 ईडीसी – 23
कॉन्फिगरेशन शोधा

मेगाने ई – रिचार्ज करण्यायोग्य संकरित

कॉन्फिगरेशन शोधा
मेगेन इस्टेट इव्होल्यूशन टीसीई 140 ईडीसी – 23
कॉन्फिगरेशन शोधा
कॉन्फिगरेशन शोधा
दोन 3 डी मॉडेल्सची तुलना करा

मैदानी डिझाइन

कार मेगाने कॉम्पॅक्ट सेडान आहे. तेथे रिचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड ई-टेक आवृत्ती समान प्रकारचे बॉडीवर्क वापरणे.

तर मेगाने ई-टेक 100% इलेक्ट्रिक या सौंदर्याचा, त्याचा पुढचा, अधिक स्नायूंचा चेहरा, हे एसयूव्हीच्या बाजूला अधिक दुबळे बनविते, या सौंदर्याचा क्रूरपणे तोडत नाही.

शेवटी, मेगाने इस्टेट 5 -सीटर ब्रेक आहे, आपण कौटुंबिक कार शोधत असाल तर विशेषतः योग्य.

मेगाने आणि मेगाने इस्टेट थर्मल वाहने आहेत, पेट्रोल किंवा डिझेल मोटरायझेशनमध्ये उपलब्ध आहेत. ही मॉडेल्स निवडून, आपण आधीपासूनच हायब्रिड किंवा इलेक्ट्रिककडे स्विच केले नसेल तर आपण आपल्या ड्रायव्हिंगच्या सवयींसह मुळीच तोडणार नाही.

मेगाने ई-टेक हायब्रीड रिचार्ज करण्यायोग्य त्याचे नाव सूचित करते, एक रिचार्ज करण्यायोग्य हायब्रिड कार. या इंजिनची आवड अशी आहे की ते समान थर्मल वाहनापेक्षा 75% पर्यंत कमी उत्सर्जित करते, तर वापराची उत्तम व्यावहारिकता प्रदान करते. आपल्या एका प्रवासादरम्यान इलेक्ट्रिक बॅटरी रिकामी होते ? केवळ उष्णता इंजिन वापरुन वाहन सामान्यपणे चालत राहील.

हायब्रीड कारची खरेदी अनेक फायदे देते: पर्यावरणीय बोनसमध्ये प्रवेश; विनामूल्य पार्किंग; रहदारी प्रतिबंध नाही …

दुस words ्या शब्दांत, ही कार आपल्याला पेट्रोल किंवा डिझेल कार चालवत असल्यास आपल्या सवयींमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या काहीही बदलत असताना इलेक्ट्रिक मोटरायझेशनच्या अनेक विशिष्ट फायद्यांचा फायदा होतो.

मेगाने ई-टेक 100% इलेक्ट्रिक आपण इलेक्ट्रिक कारमध्ये जाण्यासाठी दृढनिश्चय केले असल्यास निवडण्याचे मॉडेल आहे.

हायब्रीड प्रमाणेच फायद्यांचा आपल्याला फायदा होईल, परंतु मोठ्या प्रमाणात: शून्य सीओ 2 वापरासाठी उत्सर्जित झाले; अगदी मोठ्या देखभाल बचत आणि उच्च पर्यावरणीय बोनसमध्ये प्रवेश.

शोधा

पृष्ठाच्या शीर्षस्थानी परत या

• आमच्याशी संपर्क साधा
• FAQ: वारंवार प्रश्न
• माझा रेनो
• कर्णबधिर आणि सुनावणी कठीण
• प्रमाणपत्र ऑर्डर करा

• प्रति श्रेणी आमची वाहने
• इलेक्ट्रिक कार
• संकरित कार
• सेडान
• एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हर

• कॉन्फिगरेशन
• वाहन वापर
• चाचणीसाठी विचारा
• आमच्या सर्व ऑफर शोधा
• आमचे रेनॉल्ट अ‍ॅक्सेसरीज

इतर रेनॉल्ट साइट

• मूळ संग्रहालय आणि स्टोअर
• पीजीआर जागा
• नूतनीकरण
• सामायिक करा वाटा
• आमच्या गॅरेज आणि सवलती