सिट्रॉन मित्र आपली उच्च गती दुप्पट करू शकतो, परंतु परिस्थितीत

जर ते अद्याप महामार्गांवर फिरण्यास सक्षम नसेल तर, हा बेलगाम प्रकार उदाहरणार्थ पॅरिसच्या रिंग रोडसारख्या वेगवान मार्गांमध्ये प्रवेश करू शकतो, ज्याला आता त्यास मनाई आहे. हे बदल सुरू करण्याच्या तारखेला जाणून घेण्यापूर्वीच थांबणे बाकी आहे जे निःसंशयपणे सिट्रॉनला त्याच्या आधीपासूनच मोठ्या ग्राहकांचा विस्तार करण्यास परवानगी देईल.

सिट्रॉन मित्राची संभाव्य उत्क्रांती: अधिक वेग आणि स्वायत्तता

सिट्रॉन मित्र ही एक वास्तविक घटना बनली आहे. परवान्याशिवाय प्रवेश करण्यायोग्य ही मिनी इलेक्ट्रिक कार गियर वर जाण्याची तयारी करेल.

जर ऑटोमोटिव्ह उद्योग ही कादंबरी असेल तर सिट्रॉन अमी निःसंशयपणे सर्वात मूळ अध्यायांपैकी एक असेल. हलकी मोटर चतुर्थांश म्हणून पात्र असलेल्या या छोट्या इलेक्ट्रिक कारने त्याच्या वैशिष्ट्यांमुळे मोठ्या प्रेक्षकांना मोहित केले आहे: पारंपारिक ड्रायव्हिंग परवान्याची पायलट करण्याची गरज नाही, ते एएम परवान्यासह 14 वर्षांपासून प्रवेशयोग्य आहे आणि ज्यांना ए सह देखील आहे. मोटरसायकल (अ) किंवा ऑटो (बी) परवाना. त्याचे नाव त्याच्या वडिलांचे, सिट्रॉन मित्र 6 आणि 8, 1960 आणि 1970 च्या दशकातील प्रतीकात्मक सेडानचे आहे.

6 केडब्ल्यू इंजिन (8 एचपी) द्वारा समर्थित, हे कॉम्पॅक्ट वाहन शहरी लँडस्केपमध्ये नोंदणी करण्यास सक्षम आहे. परंतु घटना फ्रान्सपुरती मर्यादित नाही. स्टेलॅंटिस ग्रुप, सिट्रॉनच्या मदर हाऊसने, टॉपोलिनो मॉडेलसह इटालियन ब्रँड फियाटसाठी ही संकल्पना देखील रुपांतरित केली, 9 किलोवॅट इंजिन (12 एचपी) सह अधिक शक्तिशाली, परंतु तरीही 45 किमी/ता. ओपल हे खडक-ई सह मागे टाकले जाऊ शकत नाही, संकल्पनेचे स्वतःचे व्युत्पन्न.

मर्यादित गतीची आव्हाने

जरी ही संकल्पना नाविन्यपूर्ण आहे आणि शहरी वातावरणात विशिष्ट गतिशीलतेच्या गरजा भागविते, परंतु वेग 45 किमी/ताशीच्या मर्यादेची मर्यादा समस्या उद्भवू शकते, विशेषत: वेगवान मार्गांवर. त्यानुसार आर्गस, मित्राची सुधारित आणि दुरुस्त केलेली आवृत्ती 12 किलोवॅट (16 एचपी) किंवा अगदी 25 केडब्ल्यू (34 एचपी) पर्यंत अधिक शक्तिशाली इंजिनसह तयारीत असेल. ऑल-टेर्रेन फेरबदल केल्याशिवाय, ही नवीन आवृत्ती 100 किमी/तासापेक्षा जास्त वेगाने पोहोचू शकते आणि रूपांतरण झाल्यावर 80 ते 90 किमी/तासाचा वेग वाढवू शकेल.

परंतु सावधगिरी बाळगा, कारण याचा अर्थ असा होतो की एक मोठा कायदेशीर बदलः जड चतुष्पादातील रस्ता आणि बी 1 परवाना असणे आवश्यक आहे, जे 16 वर्षांच्या जुन्या पासून प्रवेशयोग्य आहे.

वेगातील या वाढीच्या समांतर, सध्या 5.5 किलोवॅटऐवजी 10 किलोवॅट प्रति किलोवॅट बॅटरीचा अवलंब केल्याने स्वायत्ततेमध्ये सुधारित केले जाईल. सध्याच्या मॉडेलसाठी 75 किमीच्या तुलनेत ही मोठी सुधारणा 140 किमीच्या श्रेणीपर्यंत पोहोचली आहे. ही आगाऊ जंगम जोडी किंवा मिनीमो सध्या जे सीट ऑफर करते त्याशी तुलना करता येईल.

या श्रेणीतील आणखी एक संभाव्य विकास म्हणजे ई-ऑर्टम रॉक, एक प्रोटोटाइप जो विज्ञान कल्पित चित्रपटातून रिलीज झाला आहे. यात बग्गीसाठी पात्र असलेल्या फ्रेम घटकांचा समावेश आहे, ज्यामध्ये वाढीव निलंबन, विस्तीर्ण ट्रॅक आणि ऑल-टेर्रेन टायर्स आहेत. त्याचा अनोखा देखावा एक्सोस्केलेटन कमान आणि एक रोपिंग रियर विंग, एक वास्तविक स्टायलिस्टिक घोषणा द्वारे उच्चारित आहे.

सध्या, हे स्पष्ट झाले नाही की मित्र, खडक किंवा टोपोलिनोच्या या अधिक शक्तिशाली आवृत्त्या विकल्या जातील की नाही. तथापि, तांत्रिक दृष्टिकोनातून, काहीही विरोध करत नाही. विशेषत: ही अफवा नवीन नाही, कारण ऑटोमोबाईल मासिक नोव्हेंबर 2022 मध्ये अशीच माहिती मिळाली होती.

न्युमेरामाचे भविष्य लवकरच येत आहे ! परंतु त्यापूर्वी, आमच्या सहका you ्यांना तुमची गरज आहे. आपल्याकडे 3 मिनिटे आहेत ? त्यांच्या तपासणीला उत्तर द्या

सिट्रॉन मित्र आपली उच्च गती दुप्पट करू शकतो, परंतु परिस्थितीत

सिट्रॉन तिच्या मैत्रिणीला अनब्रिडलिंग करण्याबद्दल विचार करीत आहे, अधिक कार्यक्षम आवृत्ती ऑफर करण्यासाठी, 80 किमी/ता, अधिक शक्ती आणि अधिक स्वायत्तता आहे. परंतु याचा अर्थ काही बदल सूचित करतात.

अशा मोटारी आहेत ज्या अचानक यशस्वी झाल्या आहेत. हे तंतोतंत सिट्रॉन मित्राचे प्रकरण आहे. कारण २०२० मध्ये लॉन्च केलेल्या छोट्या चतुर्भुजला वास्तविक यश मिळावे म्हणून काहीही नव्हते, कागदावर असले तरीही, नंतरचे बरेच फायदे आहेत.

त्याचे लहान आकार, सह केवळ 2.41 मीटर लांबी, इकोलॉजिकल बोनस वजा केल्यावर त्याची इलेक्ट्रिक मोटर आणि त्याच्या सर्व किंमतींपेक्षा जास्त किंमत, केवळ, 6,890 वर प्रदर्शित केली गेली. निकाल, गेल्या एप्रिलमध्ये प्रकाशित झालेल्या आकडेवारीनुसार, लॉन्च झाल्यापासून 20,000 हून अधिक प्रती आधीच विकल्या गेल्या आहेत.

एक नवीन आवृत्ती

एक स्मरणपत्र म्हणून, सिट्रॉन मित्राला कार योग्य मानली जात नाही, कारण हे 14 वर्षांच्या जुन्या पासून चालविले जाऊ शकते आणि बी परवान्याची आवश्यकता नाही. रेनॉल्ट ट्विझी 45, मायक्रोलिनो लाइट किंवा मोबिलिझ जोडी सारखीच स्थिती.

केवळ 6 किलोवॅटची शक्ती प्रदर्शित करणे, सुमारे 8 अश्वशक्तीच्या समतुल्य, शेवरन्स ब्रँडचा छोटा तारा 45 किमी/ताशी जोडला गेला आहे. च्या वाहनांसाठी ही जास्तीत जास्त वेग आहे श्रेणी L6E, म्हणजे हलके चतुष्पादकांचे म्हणणे ज्यास नंतर ड्रायव्हिंग लायसन्सची आवश्यकता नाही.

लीगिफ्रन्स साइट निर्दिष्ट केल्यामुळे पॉवर 6 किलोवॅट (सुमारे 8 एचपी) वर जोडली जाणे आवश्यक आहे. रेकॉर्डसाठी, बॅटरी केवळ 5.5 किलोवॅटची क्षमता प्रदर्शित करते, ज्यामुळे मित्राला डब्ल्यूएलटीपी सायकलनुसार 75 किलोमीटरची श्रेणी प्रदर्शित करण्याची परवानगी मिळते.

जर या क्षणी, लिटल सिट्रॉन या कॉन्फिगरेशनमध्ये वास्तविक यश मिळवून देत असेल तर ते यापुढे रेंजमध्ये एकटे राहू शकत नाही. च्या पत्रकार ऑटोमोबाईल मासिक ब्रँडच्या संघांच्या बाजूने आश्चर्यकारक आणि अतिशय मनोरंजक अशा प्रकल्पाबद्दल खरोखर ऐकले.

सिट्रॉन येथे अंतर्गत स्त्रोत, जे अज्ञात राहिले आहेत, असे स्पष्ट करते की बीएसआरद्वारे चालविल्या जाऊ शकतात अशा हलकी चतुर्भुज लवकरच एल 7 ई श्रेणीमध्ये प्रवेश करू शकेल अगदी वर, जड चतुष्पादक. तरीही वास्तविक कार नाही, कारण शक्ती 20 अश्वशक्तीवर प्रतिबंधित करणे आवश्यक आहे तर वजन 600 किलोपेक्षा जास्त नसावे. हा नवीन प्रकार नंतर 80 किमी/ताशी पोहोचू शकेल, जरी अद्याप त्याच्या सामर्थ्यावर कोणतीही माहिती दिली गेली नाही.

अनिवार्य बी परवानगी

या नवीन आवृत्तीमध्ये दिवसाचा प्रकाश दिसेल अशा घटनेत, त्यानंतर बी किंवा बी 1 परवाना (16 वर्षांचा) आयोजित करणे आवश्यक आहे. अशाप्रकारे, ती रेनॉल्ट ट्विझी 80 सह स्पर्धा करेल परंतु ऑक्टोबरमध्ये शेवटच्या जागतिक केंद्र डी एल ऑटो डी पॅरिसमध्ये उपस्थित असलेल्या मोहक झेव योयोशीही ती स्पर्धा करेल.

आम्हाला अद्याप या बेलगाम भावी मित्राची तांत्रिक वैशिष्ट्ये माहित नसल्यास, यात काही शंका नाही शक्ती वरच्या दिशेने सुधारित केली जाईल, तसेच स्वायत्तता. कारण कोण म्हणतो की वाढीव वेग देखील जास्त वापर म्हणतो. ही तंतोतंत अफवा पसरली आहे की क्षमता क्षमतेनुसार एक स्थापित करण्यासाठी बॅटरी पुनर्स्थित करण्याची टीम योजना आखत आहेत. त्यानंतर जोखमीवर मशीनचे वजन मोठ्या प्रमाणात वाढविण्याच्या जोखमीवर, सध्या 482 किलो रिक्त येथे प्रदर्शित केले जाते.

आणखी एक पैलू जे वरच्या दिशेने देखील विकसित झाले पाहिजे: किंमत. कारण ही आवृत्ती निःसंशयपणे नवीन ड्रायव्हिंग एड्ससह सुसज्ज असावी आणि एअरबॅगसारखे सुरक्षा घटक, ज्याचा मित्र सध्या ट्विझीच्या विपरीत आहे.

जर ते अद्याप महामार्गांवर फिरण्यास सक्षम नसेल तर, हा बेलगाम प्रकार उदाहरणार्थ पॅरिसच्या रिंग रोडसारख्या वेगवान मार्गांमध्ये प्रवेश करू शकतो, ज्याला आता त्यास मनाई आहे. हे बदल सुरू करण्याच्या तारखेला जाणून घेण्यापूर्वीच थांबणे बाकी आहे जे निःसंशयपणे सिट्रॉनला त्याच्या आधीपासूनच मोठ्या ग्राहकांचा विस्तार करण्यास परवानगी देईल.

न्युमेरामाचे भविष्य लवकरच येत आहे ! परंतु त्यापूर्वी, आमच्या सहका you ्यांना तुमची गरज आहे. आपल्याकडे 3 मिनिटे आहेत ? त्यांच्या तपासणीला उत्तर द्या