जेव्हा प्रथम इलेक्ट्रिक कारचा शोध लावला गेला

या पहिल्या अपयशानंतर, सुमारे तीन वर्षांनंतर, अमेरिकन शोधक नवीन अनुभवासह परत येतो. या दुसर्‍या प्रकरणात, त्याच्या अनुभवाने त्याला शिकवले की उर्जा थेट हालचालीमध्ये रूपांतरित करण्याचा प्रयत्न करणे बेपर्वा आहे. म्हणून त्याने ज्याला म्हणतात त्याचा शोध लावला “पायरोमॅग्नेटिक जनरेटर“, सर्व कारमध्ये आढळलेल्या आधुनिक अल्टरनेटरचा एक प्रकारचा पूर्वज, परंतु जो उलट दिशेने कार्य करतो.

थॉमस एडिसन आणि इतिहासातील पहिली इलेक्ट्रिक कार !

आज आपल्याला माहित असलेल्या इलेक्ट्रिक कारमागील कथा एका शतकापेक्षा जास्त काळ आहे. प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक कंपन्यांची नावे आणि त्यांनी तयार केलेल्या मॉडेल्सचा अर्थ काय याबद्दल आपण आधीच विचार केला असेल तर आपल्याला कदाचित आधीच आढळले असेल की हे संदर्भ यादृच्छिक नाहीत.

आम्ही ब्रँड उद्धृत करू शकतो आपण येथे आहात, ट्रक निकोला किंवा वैयक्तिक मॉडेलओपेल अ‍ॅम्पेरा. हे सर्व नावे वैज्ञानिक आणि शोधकांचा संदर्भ देतात ज्यांनी विजेचा इतिहास आणि म्हणूनच ऑटोमोबाईल, वर्तमान आणि भविष्यातील लिहिले आहे.

इतिहासातील सर्वात पहिली इलेक्ट्रिक कार 1884 ची आहे, जी शोधली गेली आहे थॉमस एडिसन त्याच्या न्यू जर्सी वर्कशॉपमधील एका पांढर्‍या पत्रकातून. ती एका चार चाकांच्या कारसारखी दिसत होती जी घोड्याच्या मदतीशिवाय हलवू शकते.

उत्पत्ति

आजप्रमाणेच, १ th व्या शतकाच्या शेवटी, भविष्यासाठी इंधन काय असेल हे आम्हाला अद्याप ठाऊक नव्हते. एकीकडे, नवीन होते दहन इंजिन, कोण आधीच काही वर्षांपासून बाजारात होते परंतु अद्याप मोठ्या प्रमाणात चाचणी घेण्यात आलेली नाही आणि दुसरीकडे, तेथे नाविन्यपूर्ण इंजिन होती जी शोधत होती कोळशाची उर्जा विजेमध्ये रूपांतरित करा, हायड्रोजनसह आधुनिक इंधन पेशींच्या कार्याचे अनुकरण करून.

एकीकडे, तेथे होते हेन्री फोर्ड, जे त्याचे क्रांतिकारक टी मॉडेल सुरू करणार होते, ही कार नंतर अंतर्गत दहन इंजिनचे जगभरातील यश बनेल आणि दुसरीकडे, तेथे बरेच लहान शोधक होते जे खासगीमध्ये गतिशीलता विजेच्या वापरावर प्रयोग करीत होते. प्रयोगशाळा. त्या मध्ये थॉमस एडिसन.

१474747 मध्ये ओहायोमध्ये जन्मलेल्या, तो वीस वर्षांत आंतरराष्ट्रीय स्तरावर पोहोचला होता. त्याचे नाव महत्त्वाच्या अनुभवांशी जोडले गेले होते, जसे कीइनकॅन्डेसेंट बल्ब, ज्याने यापूर्वीच जगात क्रांती केली आहे आणि आपल्या हयातीत त्यांनी वीज व्यवस्थापनावरील अभ्यासासाठी यापूर्वीच मोठे योगदान दिले होते.

या वर्षांमध्येच त्याला कल्पित कल्पना होतीस्वच्छ उर्जा निर्माण करण्यासाठी कार्बनचे उत्प्रेरक ऑक्सिडेशन वापरा, वीज मिळविण्याचे एक क्रांतिकारक साधन जे वातावरणात सल्फर उत्सर्जन कमी करेल आणि जसे आपण म्हटल्याप्रमाणे हायड्रोजन इंधन पेशींच्या आधुनिक तंत्रज्ञानाची एक पूर्ववर्ती संकल्पना.

त्यावेळी, प्रदूषित उत्सर्जनाचे लक्ष कंपनीच्या वार्षिक कार्यक्रमात स्पष्टपणे दिसून आले नाही आणि अगदी कमी राष्ट्र. याची कल्पना कोण करू शकते, 138 वर्षांनंतर, तो जागतिक उद्दीष्ट समतुल्य उत्कृष्टता होईल.

कमीतकमी निर्णायक अनुभव

थॉमस एडिसनचा इंधन पेशींवरील पहिला अनुभव 1884 पर्यंतचा आहे. त्याच्या प्रयोगशाळेत त्याने प्रयत्न केला कार्बन ऑक्सिडेशनद्वारे तयार केलेली उर्जा विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित करा कार पुढे करण्यासाठी. तथापि, कारच्या खाली ऊर्जा साठवण युनिट नसल्यामुळे, एक प्रकारची आधुनिक बॅटरी या अनुभवामुळे त्याच्या प्रयोगशाळेच्या सर्व खिडक्या उडवल्या असत्या.

या पहिल्या अपयशानंतर, सुमारे तीन वर्षांनंतर, अमेरिकन शोधक नवीन अनुभवासह परत येतो. या दुसर्‍या प्रकरणात, त्याच्या अनुभवाने त्याला शिकवले की उर्जा थेट हालचालीमध्ये रूपांतरित करण्याचा प्रयत्न करणे बेपर्वा आहे. म्हणून त्याने ज्याला म्हणतात त्याचा शोध लावला “पायरोमॅग्नेटिक जनरेटर“, सर्व कारमध्ये आढळलेल्या आधुनिक अल्टरनेटरचा एक प्रकारचा पूर्वज, परंतु जो उलट दिशेने कार्य करतो.

हा अभिनव जनरेटर द्रुतगतीने एडिसनचा पेटंट शोध बनला, परंतु इतिहासातील प्रथम इलेक्ट्रिक कारला यशस्वी करण्यासाठी ते पुरेसे नव्हते. त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, 1899 पर्यंत, अमेरिकन शोधक संपला बॅटरी पुरेशी उर्जा संचयित करण्यास सक्षम बनवण्याचा एक मार्ग शोधा कारची प्रगती करणे आणि स्वीकार्य स्वायत्ततेची हमी देणे, या प्रकारची बॅटरी पेट्रोलपेक्षा उत्पादन करणे स्वस्त असेल असा विचार करा.

फोर्ड टी मॉडेलच्या पुढे थॉमस ison डिसन

बॅटरीची समस्या

थॉमस ison डिसनच्या वेळी, बॅटरीचा एकमेव प्रकार पेटंट आणि विपणन केला गेला होता बॅटरी आघाडी. शिसे संचयक, ज्याचे परिमाण स्पष्टपणे कमी झाले नाहीत आणि ज्यांचे वजन जवळजवळ अप्रिय होते, समस्येस वैध तोडगा आणू शकला नाही, विशेषत: शतकानंतर तो शोधला गेला की तो ‘माणसाला विषारी आहे की.

बर्‍याच अभ्यासानंतर, शोधकर्त्याने एक तयार केला आहे निकेल-अल्कलाइन बॅटरी जे अधिक कॉम्पॅक्ट आणि फिकट होते, बरेच विश्वासार्ह, कमी धोकादायक आणि लीड बॅटरीपेक्षा कमी जड होते, परंतु बरेच महाग होते. आणि हे शेवटचे पैलू आहे ज्याने शेवटी इतिहासातील पहिल्या इलेक्ट्रिक कारच्या चाकांमध्ये एक काठी ठेवली.

हेन्री फोर्ड यांच्या नेतृत्वात कार उत्पादकांनी इंजिनमधून अंतर्गत ज्वलनकडे जाण्यासाठी त्यांच्या कारची किंमत वाढविण्यास तयार नव्हते, परंतु आणखी एक समस्या होती: ग्राहक. ग्राहकांना कार खरेदी करण्यासाठी अधिक पैसे देण्यास ग्राहक नाखूष होते स्वस्त ऑपरेशन नंतर, पारंपारिक इंधन कारसाठी कमी खर्च करण्यास प्राधान्य देणे.

अंतिम कार

अडचणी असूनही, थॉमस ison डिसनने आपला साथीदार बॉब बुरेल यांच्यासह, रस्त्यावर आपल्या कारचा पहिला नमुना ठेवला. दुर्दैवाने अज्ञात क्षमतेच्या निकेलसह अल्कधर्मी बॅटरीचे आभार, ते 40 किमी/ताशी सुमारे 170 किमी प्रवास करू शकला आणि चार -चाकांच्या कारसारखे दिसत होते. एडिसनच्या उद्दीष्टांपैकी एक म्हणजे बॅटरी तयार करणे जीपर्यंत टिकू शकेल 30 वर्षे, पण तो कधीही आपले पेटंट पार पाडण्यात यशस्वी झाला नाही.

एडिसन समस्या भूतकाळातील आणि वर्तमानातील अभियंत्यांप्रमाणेच आहेत. बॅटरीच्या किंमती आणि कार्यक्षमतेमुळे इलेक्ट्रिक कार आतापर्यंत खूप महाग झाले आहेत आणि ते फक्त आहे चार किंवा पाच वर्षे की त्यांनी त्यांच्या दहन भागांच्या जवळ खरेदी किंमतीवर पोहोचले आहे. हे साहित्याच्या नैसर्गिक उत्क्रांतीमुळे आहे, ज्यामुळे त्यांना इतर गोष्टींबरोबरच उत्पादन आणि शोधणे स्वस्त बनले.

जर आपण आता इलेक्ट्रिक कार चालवू शकलो किंवा इंधन सेल तंत्रज्ञानामुळे फक्त हायड्रोजन कारचे कौतुक करू शकलो तर आम्ही थॉमस ison डिसन आणि त्याच्या चमकदार अंतर्ज्ञानाचे .णी आहोत.

जेव्हा प्रथम इलेक्ट्रिक कारचा शोध लावला गेला ?

इलेक्ट्रिक कार काही वर्षांपासून ऑटोमोटिव्ह मार्केटवर फुटत आहेत. तेलाच्या खर्चासह आणि वाहनांचा कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्याची इच्छाएस, इलेक्ट्रिक कार आता फ्लीटमध्ये आवश्यक जागा व्यापतात. परंतु प्रथम इलेक्ट्रिक कार केव्हा आपल्याला माहिती आहे ? आपल्याला अद्याप वर जावे लागेल (थोडा)..

प्रथम नमुना

ते 1834 मध्ये होते की इलेक्ट्रिक कारचे पहिले नमुना दिसतात. ज्या तारखेला प्रथम इलेक्ट्रिक वाहन, एक लघु ट्रेन अमेरिकनने तयार केली आहे थॉमस डेव्हनपोर्ट.

मध्ये 1835, ग्रोनिंग्यू मध्ये, नेदरलँड्स, सब्रँडस stingh कमी प्रमाणात एक प्रायोगिक इलेक्ट्रिक कार विकसित करा. इलेक्ट्रिक कार यशस्वी होण्यासाठी काही वर्षे लागतील.

काही वर्षांनंतर, 1865 मध्ये, फ्रेंच भौतिकशास्त्रज्ञ आणि शोधक गॅस्टनने लागवड केली रिचार्ज करण्यायोग्य acid सिड रीचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीचा शोध लावतो, फ्रेंच केमिस्टद्वारे सुधारित नाविन्यपूर्णता कॅमिली फ्यूर काही वर्षांनंतर 1881 मध्ये.

त्याच वर्षी, इलेक्ट्रीशियन अभियंता गुस्ताव सापडला राइडिंग करण्यास सक्षम प्रथम इलेक्ट्रिक कार प्रकट करते.

खालील फोटोमध्ये आम्ही अभियंता पाहतो थॉमस पार्कर 1884 मध्ये युनायटेड किंगडममध्ये इलेक्ट्रिक कारकीर्दीत बसून. आम्ही प्रथम इलेक्ट्रिक कारची रचना केली म्हणून आम्ही हे परिभाषित करतो.

अमेरिकन विल्यम मॉरिसन १91 91 १ मध्ये तयार केलेली पहिली “वास्तविक” इलेक्ट्रिक कार आणि काही वर्षांनंतर इलेक्ट्रिक टॅक्सी न्यूयॉर्कमध्ये रोल होऊ लागली.