इलेक्ट्रिक कार: नाही, मोठी बॅटरी नेहमीच श्रेयस्कर नसते, म्हणूनच येथे

याव्यतिरिक्त, बॅटरी एक्सचेंज स्टेशनची घनता अगदी कमकुवत आहे, जेव्हा आपण अद्याप त्यांना ऑफर करत नसलेल्या देशात नसतो. जर युरोप आणि इतरत्र राक्षस कॅटलद्वारे मध्यम मुदतीत 1000 हून अधिक स्थानकांची योजना आखली गेली असेल तर नॉर्वेमध्ये फक्त एक मूठभर आहे, जे जुन्या खंडातील रहिवाशांच्या हिताचे जोरदारपणे मर्यादित करते. जर्मनीमध्ये नुकतेच एक नवीन स्टेशन उघडले आहे.

इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता काय आहे ?

इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करताना, स्वायत्तता बर्‍याचदा चिंतेच्या केंद्रस्थानी असते. अनेकांना अपुरी स्वायत्ततेची भीती वाटते. याव्यतिरिक्त, ही भीती इलेक्ट्रिक कारच्या खरेदीसाठी बर्‍याचदा मोठी अडचण असते. महामार्गावरील लांब प्रवासासाठी त्याच्या वाहनाची स्वायत्तता पुरेशी असेल याची खात्री कशी करावी ? झेप्लग आपल्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वास्तविक स्वायत्ततेवर आपल्याला ज्ञान देते आणि त्यास अनुकूलित करण्यासाठी आपल्याला काही टिपा देते.

ए द्वारा.15 रोजी चेव्ह.04.2020, 24 वर सुधारित.05.2023 8 मि

इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता कशी मोजली जाते ?

सर्व इलेक्ट्रिक कार, पण देखील रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित, बॅटरी आहेत, इंजिन सक्रिय करण्यासाठी आणि वाहन आणि त्यातील रहिवाशांना हालचाल करण्यासाठी हे ऊर्जा राखीव आहे.

तेथे बॅटरी क्षमता मध्ये व्यक्त केले आहे किलोवॅट तास (केडब्ल्यूएच) आणि त्याचे प्रतिनिधित्व करेलइलेक्ट्रिक कार स्वायत्तता. इंधन टाकी असलेल्या थर्मल कार प्रमाणे, इलेक्ट्रिक कारमध्ये सर्व बॅटरी असतात.

म्हणून तुम्हाला समजले असेल: आपली क्षमता जितकी अधिक महत्त्वाची असेल तितकी आपल्या इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता असेल (चार्जिंग स्टेशनवर 100% लोड बॅटरीसह). परंतु, त्याचा रिचार्ज वेळ देखील अधिक महत्वाचा असेल (रिचार्जिंग तासांमध्ये व्यक्त केला गेला).

इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता दोन घटकांनुसार निश्चित केली जाते:

• तेथे बॅटरी स्टोरेज क्षमता, केडब्ल्यूएच मध्ये व्यक्त केले (थर्मल कारवरील टाकीच्या आकाराचे समतुल्य). आज, बहुतेक मॉडेल्स किमान 40 केडब्ल्यूएच बॅटरीसह सुसज्ज आहेत आणि सर्वात मोठ्या बॅटरी 100 केडब्ल्यूएच पर्यंत जाऊ शकतात.
• तेथे केडब्ल्यूएच/100 कि.मी. मध्ये व्यक्त केलेला वापर. आपल्याला हे माहित असले पाहिजे की तापमान, ड्रायव्हिंगचा प्रकार आणि रस्त्याच्या प्रकारानुसार हा डेटा बदलू शकतो. थर्मल कारच्या विपरीत, इलेक्ट्रिक कार महामार्गापेक्षा शहरात कमी वापरेल. सिटी कारसाठी, सेडानसाठी सरासरी 14 केडब्ल्यूएच/100 कि.मी.चा वापर करावा लागतो, त्याऐवजी आम्ही 24 केडब्ल्यूएच/100 कि.मी. पर्यंत पोहोचतो.

विजेच्या वापराची गणना करणे सोपे आहे.

आपल्याला आवश्यक ते मोजण्यासाठी:
अदृषूक 100 किलोमीटरसाठी विद्युत वापर (केडब्ल्यूएच मध्ये)
अदृषूक आपल्या इलेक्ट्रिक कारने प्रवास केलेला वार्षिक अंतर (किलोमीटरमध्ये)

त्यानंतर गणिताचे सूत्र सोपे आहे:
वार्षिक किलोमीटरच्या संख्येने 100 किलोमीटरपर्यंत विजेचा वापर गुणाकार करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर निकाल 100 ने विभाजित करणे आवश्यक आहे:

(100 कि.मी. x किलोमीटरच्या प्रवासासाठी विजेचा वापर) / 100.

परिणाम किलोवॅटच्या तासात व्यक्त केला जाईल (केडब्ल्यूएच)

स्वायत्तता ही इलेक्ट्रिक कारबद्दलची वारंवार चिंता आहे. तथापि, हे सर्व अवलंबून आहे आपले रोजचे मायलेज आणि आपल्याला आपली कार रिचार्ज करायची वेळ. आपल्याकडे दररोज आपल्या घरी किंवा आपल्या कामाच्या ठिकाणी स्वत: ला रिचार्ज करण्याची शक्यता असल्यास आणि आपण दिवसातून सुमारे तीस किलोमीटर प्रवास करत असाल तर, सर्व सध्याच्या इलेक्ट्रिक कार मॉडेल्समध्ये आपली आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी पुरेसे जास्त आहे. खरंच, आज विकल्या गेलेल्या इलेक्ट्रिक कारची सरासरी स्वायत्तता डब्ल्यूएलटीपी सायकलमध्ये 150 ते 600 किमी दरम्यान असते.

झेप्लगसह घरी रिचार्जिंग शोधा:

दुसरीकडे, जर आपल्याला दररोज 200 किलोमीटरपेक्षा जास्त जाणवले तर हा निकष बारकाईने पहावा लागेल. काही उत्पादक बॅटरी आकाराचे अनेक पर्याय ऑफर करतात आणि म्हणून उच्च जास्तीत जास्त स्वायत्तता देणारे “लांब श्रेणी” पर्याय म्हणतात. जास्तीत जास्त कार उत्पादक सुमारे 400 किमी स्वायत्तता इलेक्ट्रिक कारचे मॉडेल ऑफर करतात. मोठ्या रोलर्ससाठी, रीचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कार देखील एक चांगला पर्याय असू शकतात.

आपल्या वापरानुसार आपल्या कारची स्वायत्तता सादर करणार्‍या एका टेबलच्या खाली आपल्याला सापडेल:

वाहन प्रकार (100% इलेक्ट्रिक)	आपल्या वाहनाची सरासरी स्वायत्तता (किमी मध्ये) महामार्गावर	आपल्या वाहनाची सरासरी स्वायत्तता (किमी मध्ये) मिश्र	आपल्या वाहनाची सरासरी स्वायत्तता (किमी मध्ये) शहरात
सिटी कार (40 केडब्ल्यूएच बॅटरी)	173	286	363
कॉम्पॅक्ट सेडान (60 केडब्ल्यूएच बॅटरी)	260	400	500
सेडान (100 केडब्ल्यूएच बॅटरी)	330	428	550

आपल्या इलेक्ट्रिक कारची रिचार्ज वारंवारता

L ‘आपल्या इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता मग जा निश्चित करा तेथे बॅटरी रीचार्जिंग वारंवारता. ही वारंवारता अनेक निकषांवर अवलंबून असते:

• तेथे इलेक्ट्रिक मोटर उर्जा
• द वाहन प्रकार : सिटी कार, कॉम्पॅक्ट, सेडान, रस्ता, एसयूव्ही ..
• मॉडेल इलेक्ट्रिक कार
• क्षमता ड्रम
• …

बॅटरीची क्षमता जितकी जास्त असेल तितके आपण दोन रिचार्ज दरम्यान किलोमीटर बनवू शकता. परंतु एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसह, आपला विजेचा वापर वाढेल, आपली स्वायत्तता कमी करेल आणि दर आठवड्याला किंवा दरमहा आवश्यक असलेली आवश्यकता वाढेल.

इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता

नियम म्हणून, इलेक्ट्रिक कार जितकी महाग असेल तितकी त्याची स्वायत्तता महत्त्वाची आहे. इलेक्ट्रिक कारची खरेदी किंमत त्याच्या बॅटरीच्या क्षमतेवर जोरदारपणे अवलंबून असते. बॅटरी जितकी जास्त असेल तितकीच कार अधिक महाग होईल.

100 ते 300 किमी पर्यंतची एक इलेक्ट्रिक कार

द एंट्री -लेव्हल इलेक्ट्रिक कारमध्ये स्वायत्तता 100 ते 300 किलोमीटर पर्यंत आहे. या गाड्या दररोजच्या प्रवासासाठी कामावर जाण्यासाठी, खरेदीसाठी, आपल्या मुलांना शाळेत आणण्यासाठी आदर्श आहेत ..

सरासरी, फ्रेंच लोक आणि फ्रेंच दररोज सुमारे 30 किलोमीटर असतात. अ 100 ते 300 किलोमीटरच्या श्रेणीसह इलेक्ट्रिक कार मोठ्या प्रमाणात वापरात रुपांतरित केली जाते.

300 ते 500 किमी पर्यंतची एक इलेक्ट्रिक कार

तेथे बहुतेक इलेक्ट्रिक कार सध्या विकले गेले बॅटरी त्यांना दरम्यान साध्य करण्यास अनुमती देत ​​आहे प्रति रिचार्ज 300 आणि 500 ​​किलोमीटर.

या स्वायत्ततेबद्दल धन्यवाद, आपण आपल्या चार्जिंग स्टेशनबद्दल धन्यवाद, घरी हळू रिचार्जची संख्या कमी करण्यास सक्षम असाल. आपण आपल्या इलेक्ट्रिक कारसह आपल्या सुट्टी किंवा आठवड्याच्या शेवटी शांतपणे विचार करू शकता.

सध्या, ऑटोमोटिव्ह मार्केटवर ठेवलेल्या इलेक्ट्रिक कारची ही सरासरी स्वायत्तता आहे. ते बर्‍याचदा चांगल्या स्वायत्ततेच्या कारपेक्षा स्वस्त असतात, दररोज व्यावहारिक राहतात.

600 ते 800 किमी पर्यंतची एक इलेक्ट्रिक कार

सर्वोत्तम स्वायत्तता असलेल्या इलेक्ट्रिक कार, म्हणजेच 600 किलोमीटरपेक्षा जास्त म्हणणे, सर्वात महागड्या कार आहेत. हे बर्‍याचदा प्रीमियम मॉडेल्स असतात, जे टेस्ला इलेक्ट्रिक कार सर्वात प्रसिद्ध आहेत:

• टेस्ला मॉडेल एस
• टेस्ला मॉडेल 3
• किआ ईव्ही 6
• …

आपण नियमितपणे लांब प्रवास करता ?

सर्वात मोठ्या स्वायत्ततेसह इलेक्ट्रिक वाहनांना समर्पित आमच्या लेखाचा सल्ला घ्या.

आपल्या इलेक्ट्रिक वाहनाची स्वायत्तता कशी ऑप्टिमाइझ करावी ?

इको-ड्रायव्हिंगचा अवलंब करा

आपल्या इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता आपल्या ड्रायव्हिंग स्टाईलवर जोरदार अवलंबून आहे. आपल्या सहलीदरम्यान आपण गमावलेल्या किंवा स्वायत्तता मिळविण्याच्या आपल्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून आपल्याकडे स्पोर्टी ड्रायव्हिंग किंवा त्याऐवजी बर्‍यापैकी लवचिक ड्रायव्हिंग असू शकते. महामार्गावरील आपल्या लांब प्रवासाच्या तुलनेत आपल्या कारने आपल्या कारने आपल्या कारमध्ये आधीच कमी उर्जा वापरली असली तरीही, चांगल्या ड्रायव्हिंगच्या सवयी आपल्याला दहा टक्के स्वायत्ततेची बचत करू शकतात. प्रारंभ आणि ब्रेकिंग करताना या नॉन-दुर्लक्ष करण्यायोग्य नफ्यासाठी वाढीव दक्षता आवश्यक आहे.

इको-ड्रायव्हिंगच्या दिशेने एक पाऊल उचलणे, क्रूरपणे प्रारंभ करणे आणि अंकुश करणे टाळले जाईल. दुसरीकडे, वारंवार प्रवेग शिखरांशिवाय मऊ ड्रायव्हिंगचा प्रचार करणे आणि आपल्या ब्रेकिंगची अपेक्षा केल्याने आपली कार रिचार्ज न करता आपल्याला जास्त वेळ चालविण्यास अनुमती मिळेल.

तुला माहित आहे का? ?

इको-ड्रायव्हिंगचा भाग असा आहे की बरेच उत्पादक आता आपल्या दैनंदिन सहलींमध्ये आपल्या सोबत जाण्यासाठी आणि आपल्या इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता अनुकूल करण्यासाठी आता “इको” ड्रायव्हिंग मोड थेट कारमध्ये समाकलित करतात.

जादा वातानुकूलन किंवा हीटिंग आपल्या बॅटरीची स्वायत्तता कमी करते

आपल्याला समजेल, जेव्हा स्वायत्ततेचा विचार केला जातो तेव्हा वातानुकूलन किंवा हीटिंगचा वापर करण्यासारखे पॅरामीटर्स प्लेमध्ये येतात. या विषयावर, अनेक टिप्स अस्तित्त्वात आहेत.

• च्या साठी उन्हाळ्यात आपल्या इलेक्ट्रिक वाहनाची स्वायत्तता सुधारित करा, गरम हवामानापासून त्याचे रक्षण करा. वातानुकूलनचा वापर मर्यादित करण्यासाठी, आपण आपली इलेक्ट्रिक कार बंद पार्किंगमध्ये पार्क करू शकता. अशा प्रकारे, आपले वाहन बाह्य तापमानापासून संरक्षित केले जाईल. ही सवय लावून, आपली इलेक्ट्रिक कार फ्रीजमध्ये राहील आणि सहलीच्या सुरूवातीस आपण वातानुकूलनचा अत्यधिक वापर टाळाल.
• मध्ये हिवाळा, आपल्या कारला थंडीतून संरक्षण देऊन आपल्या बॅटरीची स्वायत्तता अनुकूलित करा. बंद जागेत आपली कार पार्क करणे विशेषतः थंड लाटांच्या दरम्यान अत्यंत संबंधित राहते. आपल्या सहलीमध्ये गरम होण्याचा वापर कमी करण्यासाठी आपण जितके चालता तितके स्वत: ला कव्हर करणे देखील आपण लक्षात ठेवू शकता.

या साध्या टिपांचा आपल्या कारच्या स्वायत्ततेवर महत्त्वपूर्ण परिणाम होतो कारण ते आपल्याला प्रत्येक प्रवासात 10% ते 30% स्वायत्तता मिळविण्याची परवानगी देतात !

तुला माहित आहे का? ?

आज, बरीच तंत्रज्ञान या समस्येस प्रतिसाद देते आणि आपल्या वाहनाच्या स्वायत्ततेवर बाह्य तापमानाचा प्रभाव मर्यादित करणे शक्य करते. इलेक्ट्रिक कारच्या काही मॉडेल्समध्ये आपण “रिमोट कंट्रोल” पर्यायाचा फायदा घेऊ शकता. आपण निघण्यापूर्वी आपण वातानुकूलन सुरू करू शकता किंवा आपली इलेक्ट्रिक कार दूरस्थपणे गरम करू शकता. आपली कार आपल्या प्लग किंवा चार्जिंग स्टेशनशी जोडलेली असताना वातानुकूलन किंवा हीटिंग सुरू होईल. या तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, आपण अपेक्षित आहात आणि हंगामानुसार आधीपासून गरम किंवा रीफ्रेश केलेल्या कारमध्ये प्रवेश करा. अशाप्रकारे, आपण रोलिंगद्वारे वातानुकूलन किंवा गरम वापरण्यास मर्यादित करता !

आपल्या इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता ही केवळ एक घटक नाही

जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवर: वाहन स्वायत्ततेइतकेच एक निकष

खरेदी केल्यावर, स्वायत्ततेव्यतिरिक्त, आपल्या इलेक्ट्रिक कारच्या निवडीसाठी एक महत्त्वपूर्ण पॅरामीटर असलेल्या जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवर विचारात घेणे देखील आवश्यक आहे.

आपल्याकडे योग्य केबल येताच, इलेक्ट्रिक कार सर्वत्र रिचार्ज करू शकते (घरगुती आउटलेट किंवा चार्जिंग स्टेशन). तथापि, प्रत्येक मॉडेलची स्वतःची जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवर असते, जी केडब्ल्यूमध्ये व्यक्त केली जाते. चार्जिंग पॉवर ज्या वेगाने कार रिचार्ज करू शकते त्या वेगाशी संबंधित आहे. एक 3.7 केडब्ल्यू चार्जिंग स्टेशन आपल्याला प्रति तास 7.7 किलोवॅट रिचार्ज करण्याची परवानगी देते, जे एका लहान शहर कारवर एका तासात सुमारे 25 कि.मी. स्वायत्ततेचे रिचार्ज करते.

ऑडी ई-ट्रोनसारख्या काही कार 150 केडब्ल्यू पर्यंत रिचार्ज करू शकल्यास इतर 7.4 केडब्ल्यू पर्यंत मर्यादित आहेत.

माहितीसाठी चांगले : जर एखादी इलेक्ट्रिक कार 7.4 केडब्ल्यू पर्यंत मर्यादित असेल तर 22 केडब्ल्यू टर्मिनलशी कनेक्ट होणार असेल तर ते अद्याप रिचार्ज करू शकते, रिचार्जिंग 7.4 केडब्ल्यू पर्यंत मर्यादित आहे, जसे की ते रुपांतरित कॉर्ड वापरते.

काही उत्पादक समान मॉडेलसाठी अनेक संभाव्य जास्तीत जास्त चार्जिंग शक्ती देतात. हे विशेषतः रेनॉल्ट झोओसाठी आहे ज्याची Q90 आवृत्ती 22 केडब्ल्यूवर रीचार्ज करण्यास परवानगी देते. आपण आपली इलेक्ट्रिक कार मुख्य कार म्हणून वापरू इच्छित असल्यास आणि सुट्टीतील निर्गमनासारख्या लांब प्रवास करणे, हा निकष निर्णायक ठरू शकतो. दुसरीकडे, दुय्यम कारसाठी, सामान्य चार्जिंग पॉवर मोठ्या प्रमाणात पुरेसे असेल. खरंच, आपण चार्जिंगच्या 2 तासांपेक्षा कमी वेळात आपला रोजचा वापर पुनर्प्राप्त करू शकता.

थोडक्यात सांगायचे तर, जर इलेक्ट्रिक कार निवडण्याचे निकष क्षणभर राहिले तर कामगिरीपेक्षा अधिक लक्ष केंद्रित केले तर ते मुख्यतः मोजमाप युनिट्स आहेत जे थर्मल कारशी संबंधित संकल्पनांपेक्षा भिन्न आहेत. आपले इलेक्ट्रिक वाहन लांब प्रवास सुनिश्चित करण्यास सक्षम आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी, जास्तीत जास्त रिचार्ज पॉवरकडे लक्ष देणे तितकेच महत्वाचे आहे ज्याची स्वायत्तता आहे.

इलेक्ट्रिक कार: नाही, मोठी बॅटरी नेहमीच श्रेयस्कर नसते, म्हणूनच येथे

आणि जर सर्वात मनोरंजक इलेक्ट्रिक वाहने सर्वात मोठी स्वायत्तता नसतील तर ? आम्ही या फाईलमधील इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरीच्या स्वायत्तता आणि आकाराच्या संदर्भात काही प्राप्त केलेल्या कल्पनांकडे पहात आहोत.

12 ऑक्टोबर 2022 रोजी अद्यतनित लेख : वर्ल्ड कपच्या काही दिवस आधी, eme डमे इलेक्ट्रिक कारबद्दल आणि विशेषतः बॅटरीचे आकार देतात. त्याचे विश्लेषण आपल्याला या फाईलमध्ये खाली सापडलेल्या माहितीची पुष्टी करते. थोडक्यात: आपल्या पाकीटसाठी, परंतु ग्रहासाठी देखील लहान बॅटरीसह इलेक्ट्रिक कारला प्राधान्य द्या. आणि लांब पल्ल्यासाठी ट्रेनचा वापर विसरल्याशिवाय.

8 ऑक्टोबर 2022 चा मूळ लेख : इलेक्ट्रिक वाहन म्हणून प्रवास करणे नेहमीच सोपे नसते, परंतु या व्यायामामध्ये काही ट्रेंडी कार खूप चांगले काम करत असतात. शक्य तितक्या लवकर शेकडो किलोमीटर कव्हर करण्यासाठी कोणते सूत्र सर्वात योग्य आहे ? एक मोठी बॅटरी आवश्यक आहे, किंवा त्याउलट, अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंगसह कार असणे श्रेयस्कर आहे ?

आम्ही एक्सएक्सएल बॅटरी आणि विजेच्या तुलनेत वेगवान रिचार्ज दरम्यान वैचारिक फरक परत करून काही उत्तरे देण्याचा प्रयत्न करू. आम्ही पाहू की लहान बॅटरीसह काही इलेक्ट्रिक कार आपल्याला आपल्या गंतव्यस्थानावर जलद गतीने पोहोचू देतात, जरी लांब प्रवास अधिक महाग असले तरीही.

अखेरीस, आम्ही वाहनांच्या वास्तविक स्वायत्ततेपेक्षा जास्तीत जास्त प्रवास कमी करण्यासाठी बॅटरीची देवाणघेवाण यासारख्या नाविन्यपूर्ण उपायांबद्दल बोलू. पुढील अडचणीशिवाय, इलेक्ट्रिक कारवर मोठ्या बॅटरीचे फायदे आणि तोटे तपासूया.

मोठी बॅटरी उच्च स्वायत्ततेसह यमक नसते

जोरदार भोळे, आम्ही असा विचार करू शकतो इलेक्ट्रिक वाहनाची स्वायत्तता वाढविण्यासाठी, ते आवश्यक आहे आणि त्याच्या बॅटरीचा आकार वाढविणे पुरेसे आहे (केडब्ल्यूएचमध्ये व्यक्त केलेले). खरंच, इलेक्ट्रिक कार रोल करण्यासाठी आवश्यक उर्जा बॅटरीमध्ये संग्रहित केली जाते आणि तेथे जितके जास्त असेल तितके जास्त कार पुढे जाऊ शकते. तथापि, एक मोठा शत्रू अधिक बरीच बॅटरीसह येतो: वजन.

टेस्ला मॉडेल 3, ह्युंदाई इओनीक 5 किंवा एमजी झेडएस ईव्हीच्या बाबतीत, सध्याच्या उर्जा घनतेमुळे मध्यम आकाराच्या कारला सुमारे 70 ते 80 केडब्ल्यूएचच्या बॅटरीसह सुसज्ज करणे शक्य होते, तर वजन एकूण 1,700 आणि 2,200 दरम्यान आहे. किलोग्राम. या बॅटरी पॅकचे वजन सुमारे 450 किलोग्रॅम आहे, आणि त्यांची क्षमता लक्षणीय प्रमाणात वाढविणे वाढत्या अवजड वाहने ऑफर करणे, नंतर जास्त वापराचा समावेश आहे.

210 किलोवॅटची बॅटरी असलेल्या 3 टनांपेक्षा जास्त वाहनाचे वाहन न थांबता 800 किलोमीटर प्रवास करण्यास परवानगी देणार नाही, जे इलेक्ट्रिक पिक-अपच्या उदाहरणांद्वारे दर्शविल्याप्रमाणे, शेवटी एक प्रचंड बॅटरी सुरू केली नाही. लहान वाहनांपेक्षा स्वायत्तता जास्त आहे.

अमेरिकन ईपीए सायकल (युरोपियन डब्ल्यूएलटीपीमध्ये सुमारे 600 किमी) आणि 212.7 केडब्ल्यूएच बॅटरीवरील 530 किमी स्वायत्ततेसह हम्मर ईव्हीची ही परिस्थिती आहे. तुलनासाठी, टेस्ला मॉडेल 3 मोठी स्वायत्तता आणि त्याची सर्वात लहान बॅटरी 80 केडब्ल्यूएचची समान स्वायत्तता देते, अधिक मध्यम वापरामुळे धन्यवाद.

तथापि, काही वाहनांमधील मोठ्या बॅटरीमध्ये त्यांच्या वापरास अनुकूलित करते आणि यामुळेच आम्हाला रेनो मेगेन ई-टेक, किआ ईव्ही 6 किंवा टेस्ला मॉडेल वाईचे रूपे भिन्न बॅटरी आकारासह सापडतात. लक्षात ठेवा, तथापि, स्वायत्ततेत वाढ बॅटरीच्या आकारात वाढीसारख्याच प्रमाणात केली जात नाही.

उदाहरणार्थ, टेस्ला मॉडेल y उत्कृष्ट स्वायत्ततेमध्ये एक आहे 33 % मोठी बॅटरी ते टेस्ला मॉडेल वाय प्रोपल्शन (60 किलोवॅट विरूद्ध 80 केडब्ल्यूएच), परंतु अ स्वायत्तता केवळ 17 % मोठी (455 किमी विरूद्ध 533 किमी). वाढीव वजन (+ 247 किलो) परंतु दुसर्‍या इंजिनपासून (चार -व्हील ड्राईव्हसाठी) देखील 100 कि.मी. कव्हर करण्यासाठी 14.9 ते 16 किलोवॅट पर्यंतचा वापर केला जातो, ज्यामुळे थोडासा वापर होतो.

आम्ही हे देखील पाहू की बॅटरी पॅकवर अधिक क्षमतेपेक्षा जास्त क्षमता असणे नेहमीच लांब प्रवासादरम्यान शक्य तितक्या लवकर सुरक्षितपणे पोहोचण्याची गुरुकिल्ली नसते.

मोठी बॅटरी वेगवान प्रवासासह कविता करत नाही

वेगवेगळ्या इलेक्ट्रिक कारमधील मोठ्या प्रवासाच्या आमच्या उदाहरणांदरम्यान, आम्ही डब्ल्यूएलटीपी स्वायत्तता दर्शविणार्‍या वाहनासह काही ट्रिप शेवटी जास्त काळ राहिल्या आणि दुसर्‍यापेक्षा अधिक बॅटरी दर्शविल्या.

आम्ही कित्येक शंभर किलोमीटर प्रवास करताच अर्थातच रिचार्जची गती विचारात येते आणि तेथे वाहन रिचार्ज करण्याची आवश्यकता आहे, परंतु कार्यक्षमता देखील एक प्रीपेन्ड्रंट फॅक्टर आहे. म्हणूनच आम्हाला विशेषत: टेस्ला मॉडेल 3 प्रोपल्शन फास्ट लोडचे चॅम्पियन्स म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या वाहनांच्या उदाहरणांमध्ये आढळतात, तर ती केवळ 60 किलोवॅट प्रतिष्ठित बॅटरी उद्भवते.

जर आम्ही त्याची तुलना उदाहरणार्थ, फोक्सवॅगन आयडीशी केली तर.4 त्याच्या 77 केडब्ल्यूएच बॅटरीसह, पॅरिस-मार्सिल मार्गाचे अनुकरण टेस्ला मॉडेल 3 प्रोपल्शन देते, जवळजवळ पंधरा मिनिटांपूर्वी मार्सिलेच्या मनात येताना,. फोक्सवॅगन एसयूव्हीच्या या प्रवासात वापर 33 % जास्त आहे, बॅटरीच्या क्षमतेच्या बाबतीत त्याच्या फायद्याचा पूर्णपणे फायदा होऊ देत नाही.

कार्यक्षमता आणि बॅटरीच्या क्षमतेच्या बाबतीत दोन जगातील सर्वोत्कृष्ट म्हणजे मर्सिडीज इक्यूजच्या बाजूने शोधणे या क्षणी आहे, ज्याचा आतापर्यंत 100 % इलेक्ट्रिक प्रतिस्पर्धी नाही. इलेक्ट्रिक कारद्वारे 1000 किलोमीटरचे समर्थन करणे जर्मन सेडानपेक्षा कधीही वेगवान नसते, परंतु त्याचा एक्सएक्सएल दर स्वीकारणे आवश्यक असेल.

आणि जर आम्ही लोड गती देखील विचारात घेतल्यास, तो किआ ईव्ही 6 आहे जो बहुधा शक्य तितक्या लवकर लांब प्रवास करेल. खरंच, तिने मर्सिडीज Eqs साठी 30 मिनिटांच्या विरूद्ध 18 मिनिटांत 70 % बॅटरी पुनर्प्राप्त केली. जर आपल्याला त्याच्या मार्गावर अशी वेगवान चार्जिंग स्टेशन सापडली तर. भविष्यातील ह्युंदाई आयनिक 6 ने लांब प्रवासावरील वेगासाठी संभाव्य प्रथम स्थानासह कार्डे चांगले कमी केले पाहिजेत.

आम्ही पाहू की जेव्हा आपण मोठ्या बॅटरीचा आनंद घेता तेव्हा मोठ्या ट्रिपमध्ये पैसे वाचविणे शक्य आहे.

खरेदीसाठी उच्च किंमत, परंतु वापरात बचत

येथे खरोखरच रोजची रिचार्ज न करता दररोज वापरायचे आहे की नाही किंवा लांब प्रवासादरम्यान थांबे मर्यादित ठेवण्यासाठी खरोखरच एक्सएक्सएल बॅटरी असलेली वाहने आहेत. खरंच, वेगवान चार्ज किंमतीसह जे केवळ वाढते, स्लॅटमध्ये शेकडो किलोमीटर प्रवास करण्यास सक्षम असणे अत्यंत किफायतशीर असू शकते.

अशाप्रकारे, घरी रिचार्ज करणे 100 किलोमीटर प्रति दोन ते तीन युरोच्या किंमतीवर समतुल्य आहे. महामार्गावर, फास्ट चार्जर्सने प्रति 100 किलोमीटर प्रति 10 ते 20 युरोमध्ये जोडले.

आपल्याला वापरण्याच्या किंमतीची कल्पना देण्यासाठी वाहन खरेदी करताना 500 -किलोमीटरच्या प्रवासासाठी सुमारे 70 युरो असू शकतात अशा वापरात असलेली ही बचत विचारात घ्यावी. आमच्याकडे संबंधित खर्चाचा सारांश देऊन वेगवेगळ्या इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये फ्रान्स क्रॉसिंग ट्रॅव्हर्स सिम्युलेटिंग फाइल्सची मालिका देखील आहे.

जास्त वजन कमी झाल्यामुळे मोठ्या बॅटरी घेतलेल्या वाहनासह दररोजचा वापर जास्त असेल. असे म्हटले आहे की, आपण रात्री प्रभारी असाल तर हा मोठा वापर स्वस्त होईल, जेथे रोमिंगमध्ये रोमिंग ऑपरेटरच्या तुलनेत केडब्ल्यूएच स्वस्त आहे.

भ्रम न करण्याची काळजी घ्या, काही वेगळ्या 17,000 युरो, उदाहरणार्थ, टेस्ला मॉडेल वाई ग्रांडे स्वायत्तता डी प्रोपल्शन शेकडो हजार किलोमीटर मोठ्या मोटरवे मोटारवेच्या आधी भरले जाणार नाही. आर्थिक आणि मध्यम मुदतीमध्ये, कमी खर्चीक आवृत्त्या अधिक मनोरंजक राहतात, जरी याचा अर्थ वाहनाच्या स्वायत्ततेपेक्षा काही वार्षिक प्रवासात हाताला खिशात थोडे अधिक ठेवणे जरी आहे.

तरीही वेगवान शुल्काचे भविष्य आजच्या तुलनेत आणखी महागडे असल्याचे दिसते आणि स्टॉप रिचार्जसह सुरक्षितपणे येण्याची वाहने अधिकाधिक आकर्षक आहेत. प्रवासाचा आणखी एक मार्ग आपल्या नाकाची टीप दर्शवितो, रिचार्ज आवश्यक नाही: बॅटरीची देवाणघेवाण. तर चला आपल्या प्रदेशात या सेवेचे भविष्य आहे की नाही ते पाहूया.

बॅटरी एक्सचेंज, भविष्यासाठी एक सेवा ?

सरळ चीनहून आले जेथे त्याला काही यश मिळाले, बॅटरीची देवाणघेवाण ही एक सोपी संकल्पना आहे, जी काही क्षणात 100 % सुरू करण्यास अनुमती देते. यासाठी या ऑपरेशनसाठी वाहन प्रदान करणे आवश्यक आहे, जसे की एनआयओ ईटी 7 किंवा ईटी 5 किंवा एमजी ग्रुपच्या भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहने आहेत.

सराव मध्ये, बॅटरी एक्सचेंजला त्याची बॅटरी 90 % च्या लोड पातळीशी ताजे जोडलेली पाहण्यासाठी सुमारे पाच मिनिटे आवश्यक आहेत, जिथे वेगवान रिचार्जिंगला फक्त 80 % शुल्क आकारण्यासाठी सुमारे 18 ते 30 मिनिटे आवश्यक असतात. मुख्य फायदा म्हणून युक्तीच्या वेगाने आहे, जो पेट्रोलच्या पूर्ण कालावधीसारखे असू शकतो.

तथापि, जर वेगवान लोड अधिकाधिक महाग असेल तर बॅटरी एक्सचेंज कमी खर्चिक नसते. खरंच, बॅटरी एक्सचेंजची ऑफर करणारे उत्पादक सध्या दर वर्षी सुमारे 1,600 युरो किंमतीवर (एनआयओ ईएस 8 ची किंमत) त्याच्या वाहनाची बॅटरी भाड्याने देण्याच्या स्थितीवर असे करतात.

याव्यतिरिक्त, बॅटरी एक्सचेंज स्टेशनची घनता अगदी कमकुवत आहे, जेव्हा आपण अद्याप त्यांना ऑफर करत नसलेल्या देशात नसतो. जर युरोप आणि इतरत्र राक्षस कॅटलद्वारे मध्यम मुदतीत 1000 हून अधिक स्थानकांची योजना आखली गेली असेल तर नॉर्वेमध्ये फक्त एक मूठभर आहे, जे जुन्या खंडातील रहिवाशांच्या हिताचे जोरदारपणे मर्यादित करते. जर्मनीमध्ये नुकतेच एक नवीन स्टेशन उघडले आहे.

ही बॅटरी एक्सचेंज सेवा चीनच्या बाहेर लोकप्रिय होईल की नाही हे आम्हाला सांगेल, परंतु आजपर्यंत, स्टेशन फारच दुर्मिळ असल्याने मोठी बॅटरी मिळण्यापासून त्याला पूर्णपणे सूट मिळत नाही.

खरंच, जर आपण एनआयओ ईएस 8 चे उदाहरण घेतले तर इलेक्ट्रिक कारने बॅटरी एक्सचेंजच्या धन्यवाद 9 तासांत महामार्गावर 1000 किमी प्रवास करण्यास व्यवस्थापित केले. परंतु वेगवान रिचार्जसह त्याच मार्गावर (बॅटरी एक्सचेंजशिवाय) सकाळी 11:25 वाजता ! टेस्ला मॉडेल 3 च्या कामगिरीसाठी सकाळी 9: 15 च्या तुलनेत वेगवान रिचार्जसह समान व्यायाम पूर्ण करण्यासाठी आवश्यक आहे.

निष्कर्ष

आम्ही पाहिल्याप्रमाणे, इलेक्ट्रिक वाहनातील मोठ्या बॅटरीचे केवळ फायदे नाहीत. प्रदर्शित केलेली सैद्धांतिक स्वायत्तता अधिक आहे, परंतु ठोसपणे, जर -बोर्ड वजनावर जास्त प्रमाणात वापर केल्यास वापर जास्त असेल तर आपण अधिक द्रुतपणे घडणार नाही.

अधिक वाजवी किंमतीत वाहन ऑफर करणे शक्य करण्याचा फायदा लहान बॅटरीमध्ये आहे आणि मोठ्या ट्रिप दरम्यान व्युत्पन्न केलेली अतिरिक्त किंमत फारशी महत्त्वपूर्ण नाही. एक मोठी बॅटरी प्रत्यक्षात प्रवासाची आवश्यकता नसण्याऐवजी मोठ्या प्रमाणात सांत्वन आणि शांततेचे समानार्थी आहे.

रॅपिड चार्जिंग स्टेशनची घनता बर्‍याच महिन्यांपासून लक्षणीय वाढली आहे, नवीन खेळाडूंनी बाजारात येणा new ्या नवीन खेळाडूंनी रोमिंगमध्ये रोमिंगमध्ये शुल्काची चिंता निर्माण केली आहे. शेवटी, इलेक्ट्रिक कारच्या कार्बन फूटप्रिंटला मर्यादित ठेवण्याच्या हितामध्ये, लहान बॅटरी असलेल्या एखाद्याची निवड केल्याने अर्थ प्राप्त होतो : मॅन्युफॅक्चरिंगपासून ते वापरण्यापर्यंत, हे अधिक लादलेल्या बॅटरीपेक्षा अधिक पर्यावरणीय आहे.

उत्साही लोकांच्या समुदायामध्ये सामील होऊ इच्छित आहे ? आमचा मतभेद आपले स्वागत करतो, हे तंत्रज्ञानाच्या आसपास परस्पर मदत आणि उत्कटतेचे ठिकाण आहे.