रेनॉल्ट झो: अधिक शक्ती आणि स्वायत्ततेसाठी लिथियम-आयन बॅटरी

वेगवेगळ्या संभाव्य पर्यायांपैकी, स्थिर उर्जा संचयन हा सर्वात संबंधित दुसरा -जीवनाचा परिदृश्य आहे. अशा प्रकारे, जेव्हा त्यांची सेवा पातळी यापुढे ऑटोमोटिव्ह वापरासाठी पुरेसे नसते, तेव्हा बॅटरी घर, अतिपरिचित क्षेत्र किंवा औद्योगिक साइटमधून उपकरणे पुरवू शकतात.

रेनॉल्ट झोची स्वायत्तता काय आहे ?

नवीन रेनॉल्ट झोएचे पुन्हा-पाणी असलेल्या आवृत्तीमध्ये आणि नवीन आर 135 इंजिनसह 2019 मध्ये विकले गेले. आवडते इलेक्ट्रिक सिटी कार विकली जाते झोई लाइफसाठी संपूर्ण खरेदीमध्ये 32,500 from पासून आणि तीव्र आवृत्तीसाठी 36,200 पर्यंत. या नवीन वैशिष्ट्यांसह अधिक शक्तिशाली बॅटरी देखील आहे, नवीन रेनॉल्ट झोला अधिक स्वायत्तता देते. पण रेनॉल्ट झोची स्वायत्तता काय आहे ?

रेनो झोए बॅटरी

झोए बॅटरी वैशिष्ट्ये

रेनॉल्ट झोए बॅटरी ए 52 केडब्ल्यूएचची क्षमता आणि डब्ल्यूएलटीपी सायकलमध्ये 395 किमीची श्रेणी. 8 वर्षात, झोए बॅटरी क्षमतेने दुप्पट वाढल्या आहेत, 23.3 किलोवॅट ते 41 किलोवॅट नंतर 52 केडब्ल्यूएच पर्यंत गेले आहेत. स्वायत्तता वरच्या दिशेने देखील सुधारित केले गेले. हे २०१२ मध्ये १ km० कि.मी आज डब्ल्यूएलटीपी सायकलमध्ये 395 किमी.

झोए बॅटरी सेलपासून बनलेली आहे, एकमेकांशी जोडलेली आहे आणि बीएमएस (बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम) द्वारे नियंत्रित आहे. वापरलेले तंत्रज्ञान लिथियम-आयन आहे, जे इलेक्ट्रिक कार मार्केटमध्ये सर्वात सामान्य आहे, परंतु झोए बॅटरीचे जेनेरिक नाव आहे ली-एनएमसी (लिथियम-निकेल-मॅंगनीज-कोबाल्ट).

रेनॉल्टद्वारे ऑफर केलेल्या बॅटरी खरेदी सोल्यूशन्सबद्दल, समाविष्ट बॅटरीसह संपूर्ण खरेदी केवळ 2018 पासून शक्य आहे. याव्यतिरिक्त, डायमंडमधील ब्रँड सप्टेंबर 2020 पासून मोटार चालकांना देखील ऑफर करतो ज्यांनी बॅटरी भाड्याने त्यांची झोओ खरेदी केली, डायसमधून त्यांची बॅटरी खरेदी केली.
अखेरीस, रेनोने 2021 च्या सुरूवातीस जाहीर केले की झोसह त्याच्या इलेक्ट्रिक कार यापुढे बॅटरी भाड्याने देणार नाहीत. तर, आपण रेनॉल्ट झोए मिळवू इच्छित असल्यास, आपण केवळ समाविष्ट असलेल्या बॅटरीसह संपूर्णपणे ते खरेदी करू शकता (एलएलडी ऑफर वगळता).

झोए बॅटरी रिचार्जिंग

आपण घरी आपल्या रेनो झोओला सहजपणे रिचार्ज करू शकता. हे आपले कार्यस्थान तसेच सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनवर (शहरात, मोठ्या ब्रँड पार्किंगमध्ये किंवा मोटारवे नेटवर्कवर) करणे देखील शक्य आहे.

टाइप 2 सॉकेटचे आभार, आपण ग्रीनअप वर्धित सॉकेट किंवा वॉलबॉक्स स्थापित करून आपल्या झोओला घरी रिचार्ज करू शकता. 7.4 किलोवॅट वॉलबॉक्ससह, आपण 8 तासात 300 किमीपेक्षा जास्त स्वायत्तता पुनर्प्राप्त करू शकता.

आपण आपल्या झोओला बाहेरील रिचार्ज देखील करू शकता. आपण सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन शोधण्यासाठी चार्जमॅप वापरू शकता. ते रस्ते, शॉपिंग सेंटरमध्ये, आयकेईए किंवा औचन सारख्या सुपरमार्केट किंवा डिपार्टमेंट स्टोअरमध्ये किंवा काही रेनॉल्ट डीलरशिपमध्ये (फ्रान्समधील 400 हून अधिक साइट्स) असू शकतात. या 22 किलोवॅटच्या सार्वजनिक टर्मिनलवर, आपण 3 तासात 100% स्वायत्तता पुनर्प्राप्त करू शकता.
मोटारवेवर बरेच चार्जिंग नेटवर्क देखील आहेत, ज्यामुळे वाहनचालकांना सहज प्रवास करण्याची परवानगी मिळते. आपण द्रुत भार निवडल्यास आपण हे करू शकता 30 मिनिटांत 150 कि.मी. स्वायत्तता पुनर्प्राप्त करा. जलद लोड वारंवार न वापरण्याची काळजी घ्या. हे आपल्या रेनॉल्ट झोची बॅटरी जलद गतीने कमी करू शकते.

रेनो झोची स्वायत्तता

रेनो झोच्या स्वायत्ततेवर परिणाम करणारे घटक

जर रेनोने झोची स्वायत्तता 395 कि.मी. वर जाहीर केली तर हे वाहनाची वास्तविक स्वायत्तता प्रतिबिंबित करत नाही. इलेक्ट्रिक कारसाठी स्वायत्ततेबद्दल बोलताना बरेच पॅरामीटर्स विचारात येतात: वेग, ड्रायव्हिंग स्टाईल, रस्ता, प्रवासाचा प्रकार (शहर किंवा महामार्ग), साठवण परिस्थिती, वेगवान भारांची वारंवारता, बाह्य तापमान ..

रेनो अशा प्रकारे एक स्वायत्तता सिम्युलेटर ऑफर करते ज्यामुळे झोओच्या स्वायत्ततेचा अंदाज अनेक घटकांनुसार करणे शक्य होते: ड्रायव्हिंग वेग (50 ते 130 किमी/ताशी), द हवामान अहवाल (-15 डिग्री सेल्सियस आणि 25 डिग्री सेल्सियस दरम्यान), सक्रियता किंवा नाही हीटिंग आणि काही वातानुकूलन, आणि सक्रियता किंवा नाही इको मोड.
उदाहरणार्थ, सिम्युलेशनचा अंदाज 452 किमीच्या स्वायत्ततेसह 50 किमी/ता वेग, 20 डिग्री सेल्सिअस तापमान, हीटिंग आणि वातानुकूलन निष्क्रिय आणि इको अ‍ॅक्टिव्ह मोडसह आहे.
इलेक्ट्रिक कारच्या स्वायत्ततेमध्ये हवामानाची परिस्थिती खूप महत्वाची भूमिका बजावते. रेनॉल्टचा अंदाज आहे की झोची स्वायत्तता हिवाळ्यात 250 किमी पडते.

झोए बॅटरीची वृद्धत्व

सर्व इलेक्ट्रिक कार प्रमाणेच, रेनॉल्ट झोए बॅटरी कालांतराने कमी होते. म्हणून वाहन कमी कार्यक्षम आहे आणि स्वायत्तता कमी आहे.
आम्ही या विघटन म्हणतो ” वृद्धत्व », आणि वर नमूद केलेले घटक झोए बॅटरीच्या वृद्धत्वामध्ये भाग घेतात. खरंच, वाहन वापरताना बॅटरी कमी होते: ते आहे चक्रीय वृद्धत्व. इलेक्ट्रिक कार विश्रांती घेते तेव्हा बॅटरी देखील खराब होते, हे आहे कॅलेंडर वृद्धत्व. ट्रॅक्शन बॅटरीच्या वृद्धत्वाबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी, आम्ही आपल्याला आमचा समर्पित लेख वाचण्यासाठी आमंत्रित करतो.

जिओटॅबच्या अभ्यासानुसार, इलेक्ट्रिक वाहने दर वर्षी सरासरी 2.3% स्वायत्तता आणि क्षमता गमावतात. आम्ही सुंदर बॅटरीवर केलेल्या असंख्य बॅटरीच्या विश्लेषणाबद्दल धन्यवाद, आम्ही असे म्हणू शकतो की रेनॉल्ट झोए दर वर्षी सरासरी 1.9% एसओएच (आरोग्य स्थिती) गमावते. म्हणूनच, झोए बॅटरी सरासरीपेक्षा कमी वाढत आहे, ज्यामुळे ते विश्वासार्ह आणि चिरस्थायी वाहन बनते.

आपल्या रेनो झोची बॅटरी तपासा

रेनॉल्ट सिम्युलेटर जे आपल्याला आपल्या झोओच्या स्वायत्ततेचा अंदाज लावण्याची परवानगी देतात. परंतु हे आपल्याला आपली स्वायत्तता आणि विशेषत: आपल्या बॅटरीची वास्तविक स्थिती खरोखर जाणून घेण्यास अनुमती देत ​​नाही.
खरंच, हे जाणून घेणे आवश्यक आहे त्याच्या इलेक्ट्रिक कारची आरोग्य स्थिती. विशेषत: जर आपण दुसर्‍या -हँड मार्केटवर पुन्हा विक्री करण्याची योजना आखली असेल तर.

एमओबीए आपल्या रेनॉल्ट झोच्या बॅटरीच्या आरोग्याचे प्रमाण प्रमाणित करते

मोबा अशाप्रकार.
आपले प्रमाणपत्र मिळविण्यासाठी, फक्त आमच्या किटची मागणी करा आणि ला बेले बॅटरी अनुप्रयोग डाउनलोड करा. त्यानंतर आपण फक्त 5 मिनिटांत आपल्या बॅटरीचे निदान सहजपणे आणि द्रुतपणे करू शकता.

काही दिवसांनंतर आपल्याला आपले प्रमाणपत्र प्राप्त होईल:
अदृषूक आपल्या झोचा सोह : आरोग्याची स्थिती टक्केवारीत व्यक्त केली
अदृषूक बीएमएसची संख्या पुन्हा प्रोग्रामिंग आणि शेवटच्या री-प्रोग्रामिंगची तारीख
– अ आपल्या वाहनाच्या स्वायत्ततेचा अंदाज. बॅटरी, हवामान आणि प्रवासाचा प्रकार (शहरी चक्र, महामार्ग आणि मिश्रित) यावर अवलंबून.

आमचे बॅटरी प्रमाणपत्र 22 केडब्ल्यूएच आणि 41 केडब्ल्यूएच झोसह या क्षणासाठी सुसंगत आहे. आम्ही सध्या 52 केडब्ल्यूएच आवृत्तीवर काम करीत आहोत, त्याच्या उपलब्धतेबद्दल माहिती दिली जाण्यासाठी माहिती द्या.

रेनॉल्ट झो: अधिक शक्ती आणि स्वायत्ततेसाठी लिथियम-आयन बॅटरी

लॉन्च झाल्यापासून, झो स्वायत्ततेच्या बाबतीत त्याच्या श्रेणीच्या सर्वोत्तम स्तरावर आहे. 3 वर्षांच्या विपणनानंतर झोने झेड बॅटरीसह आपली स्वायत्तता दुप्पट केली.ई.40. तिसरी पिढी आणखी पुढे जाते. डिक्रिप्शन.

२०१२ पासून, रेनॉल्ट ग्रुप इलेक्ट्रिक वाहने लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित आहेत. या बॅटरी – सुरक्षित आणि सिद्धांनी – इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जगातील संदर्भ म्हणून वर्षानुवर्षे स्वत: ला लादले आहेत. परंतु त्यांचे कार्य अद्याप अमूर्त वाटू शकते.

इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरी कशा आहेत ?

ते स्वत: ला पेशी म्हणून सादर करतात, जे एकमेकांशी जोडलेले आहेत आणि इलेक्ट्रॉनिक सर्किट (बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम किंवा बीएमएस) द्वारे पर्यवेक्षण करतात. त्यांची संख्या, आकार आणि त्यांची व्यवस्था करण्याचा मार्ग बॅटरी संचयित करण्यास सक्षम असलेल्या उर्जेचे प्रमाण निश्चित करते. दुस words ्या शब्दांत, ऑटोमोटिव्ह जगात, हे सर्व निश्चित करते बॅटरी क्षमता किलोवॅट तास (केडब्ल्यूएच) मध्ये व्यक्त केलेली इलेक्ट्रिक वाहने (केडब्ल्यूएच).

परंतु बॅटरी सर्व एकाच तंत्रज्ञानावर आधारित नसतात. आज सर्वात सामान्य, झोने वापरलेला एक, लिथियम-आयन बॅटरी आहे.

जर लिथियम-आयन बॅटरी आज ऑटोमोटिव्ह जगातील संदर्भ तंत्रज्ञान म्हणून असेल तर ती इतर प्रकारच्या इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरीपेक्षा वेगळी आहे. आणि विशेषतः रिचार्ज करण्यायोग्य मेटल हायड्राइड बॅटरी (एनआय-एमएच), जे 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या सर्वात आर्थिक तंत्रज्ञानाने हायब्रिड वाहन बाजारात वर्चस्व गाजवले. हे तंत्रज्ञान तरीही कमी लोड उत्पन्न (लिथियम बॅटरीच्या तुलनेत कमी) सारखे काही अंतर सादर करते.

लिथियम-आयन बॅटरी, जी आज इलेक्ट्रिक कारची आवडती सहयोगी आहे, सर्व प्रतिस्पर्धी तंत्रज्ञानाच्या तुलनेत एक वाढवलेली आयुष्य आणि उर्जा घनता म्हणून मुख्य फायदे आहेत.

झोची एनआय-एनएमसी बॅटरी

लिथियम-आयन बॅटरी हे एक कुटुंब आहे जे अनेक तंत्रज्ञान एकत्र आणते. जो झोला खायला घालतो त्याला ली-एनएमसी (लिथियम-निकेल-मंगानीज-कोबाल्ट) चे सामान्य नाव म्हणून ओळखले जाते. हे नाव बॅटरीच्या बॅटरीच्या बाजूने वापरल्या जाणार्‍या धातूंचे आहे, कॅथोड. सर्व रीचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीप्रमाणेच, त्यास एनोड, कॅथोड आणि इलेक्ट्रोलाइट लिक्विड प्रदान केले जाते ज्याद्वारे आयन एका इलेक्ट्रोडमधून दुसर्‍या इलेक्ट्रोडमध्ये जातात.

स्वायत्ततेच्या बाजूने दोन द्वारे क्षमता

अवघ्या आठ वर्षांच्या जागेत, रेनो अभियांत्रिकीने झो बॅटरीची क्षमता दुप्पट केली आहे, 23.3 किलोवॅट पर्यंत ते 41 केडब्ल्यूएच नंतर शेवटी 52 केडब्ल्यूएच.

कसे ? इलेक्ट्रोड्स आणि उर्जा व्यवस्थापनाचे डिझाइन अनुकूलित करून. अधिक विशेषत: त्याच्या इलेक्ट्रोड्सच्या रसायनशास्त्राचे अनुकूलन करून, त्यांना अधिक ऊर्जा संचयित करण्याची परवानगी द्या. आणि हे सर्व बॅटरीची मात्रा वाढविल्याशिवाय.

हे नाटकीयरित्या झोची स्वायत्तता सुधारते: 2012 मध्ये 150 किमी वास्तविक, 2016 मध्ये 300 किमी डब्ल्यूएलटीपी (झेड बॅटरी.ई. 40) आणि 395 किमी डब्ल्यूएलटीपी आज (झेड बॅटरी.ई. 50). याबद्दल धन्यवाद, झो हे बाजारातील बेंचमार्क अष्टपैलू इलेक्ट्रिकल सिटी कार आहे. हे देखील आहे, क्रमांक 1 आणि विक्री म्हणून, त्याच्या व्यावसायिक यशासाठी योगदान देते.

झोच्या बॅटरीचे दुसरे जीवन

जर या बॅटरीची कामगिरी अद्याप कालांतराने खराब होत गेली तर याचा अर्थ असा नाही की ते आयुष्याच्या शेवटी आहेत. तर झोच्या लिथियम-आयन बॅटरीचा पुन्हा वापर कसा केला जातो, त्यांच्या 8 ते 10 वर्षानंतर सरासरी चांगल्या आणि निष्ठावंत सेवेच्या ?

वेगवेगळ्या संभाव्य पर्यायांपैकी, स्थिर उर्जा संचयन हा सर्वात संबंधित दुसरा -जीवनाचा परिदृश्य आहे. अशा प्रकारे, जेव्हा त्यांची सेवा पातळी यापुढे ऑटोमोटिव्ह वापरासाठी पुरेसे नसते, तेव्हा बॅटरी घर, अतिपरिचित क्षेत्र किंवा औद्योगिक साइटमधून उपकरणे पुरवू शकतात.

रेनो ग्रुपने यापूर्वीच झो बॅटरीमधून अनेक स्थिर उर्जा साठवण प्रयोग विकसित केले आहेत पोर्तो सॅंटो किंवा येथे बेले-इले-एन-एन-मेर. प्रोजेक्टसह निर्मात्याने मोठ्या प्रमाणात कल्पना केली आहे असे तर्कशास्त्र ” प्रगत बॅटरी स्टोरेज Europe युरोपमधील इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरीपासून डिझाइन केलेले सर्वात मोठे स्थिर वीज स्टोरेज डिव्हाइस तयार करण्यासाठी उपलब्ध. या बॅटरी इतर इंजिन देखील पुरवठा करू शकतात, जसे की इलेक्ट्रिक बोटी जसे की ब्लॅक हंस कंपनी सीन अलायन्सची.

कॉपीराइट्स: जीन-ब्रिस लेमल (प्लॅनिमोनर), पेजक्रॅन