बायड सीगल इलेक्ट्रिक कार अपराजेय किंमतीसह असल्याचे वचन देते

या मंगळवारी, 11 एप्रिल रोजी, चिनी निर्माता बीवायडीने (टेस्ला मागे इलेक्ट्रिक कारच्या जागतिक क्रमांक 2) दोन नवीन इलेक्ट्रिक कारच्या युरोपियन प्रक्षेपणासाठी बेल्जियममध्ये पत्रकार परिषद आयोजित केली: बीवायडी डॉल्फिन (दुसर्‍या लेखात तपशीलवार) आणि बीवायडी सील म्हणून बीवायडी सील म्हणून आम्ही एका प्रेस विज्ञप्ति मध्ये पाहू शकतो. ऑक्टोबर 2023 मध्ये आम्ही पॅरिस मोटर शोमध्ये नंतरचे पाहू शकलो.

बायड सील

बीवायडी सील ही जागतिक क्रमांक 2 ची इलेक्ट्रिक सेडान आहे, जी टेस्ला मॉडेल 3 चा थेट प्रतिस्पर्धी म्हणून स्वत: ला स्थान देते. त्याच्या प्रोपल्शन आवृत्तीमध्ये 313 अश्वशक्तीची शक्ती आहे जी 5.9 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता (ऑल -व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये 530 अश्वशक्ती 0 ते 100 किमी/साठी 3.8 सेकंदासह 3.8 सेकंदासह 330 अश्वशक्तीचे आभार मानते. एच), डब्ल्यूएलटीपी सायकलवर अवलंबून 570 किमीच्या श्रेणीसह 82 केडब्ल्यूएच बॅटरी प्रदान करते आणि 26 मिनिटांत 30 ते 80 % पर्यंत रिचार्जसाठी चालू सतत द्रुत समर्थन (150 किलोवॅट पर्यंत) आहे.

कोठे खरेदी करावे
सर्वोत्तम किंमतीवर बायड सील ?

याक्षणी कोणत्याही ऑफर नाहीत

बायड सील बद्दल अधिक जाणून घ्या

या मंगळवारी, 11 एप्रिल रोजी, चिनी निर्माता बीवायडीने (टेस्ला मागे इलेक्ट्रिक कारच्या जागतिक क्रमांक 2) दोन नवीन इलेक्ट्रिक कारच्या युरोपियन प्रक्षेपणासाठी बेल्जियममध्ये पत्रकार परिषद आयोजित केली: बीवायडी डॉल्फिन (दुसर्‍या लेखात तपशीलवार) आणि बीवायडी सील म्हणून बीवायडी सील म्हणून आम्ही एका प्रेस विज्ञप्ति मध्ये पाहू शकतो. ऑक्टोबर 2023 मध्ये आम्ही पॅरिस मोटर शोमध्ये नंतरचे पाहू शकलो.

बायड सील रोड सेडान प्रकाराची इलेक्ट्रिक कार आहे. त्याच्या 8.8 मीटर लांबीसह, त्याचे 1.875 मीटर रुंद, त्याचे 402 -लिटर ट्रंक आणि त्याचे फळ (फ्रंट ट्रंक) liters 53 लिटरच्या, रस्ता कापण्याची योजना आहे. विशेषत: त्याच्या 2.92 मीटरच्या व्हीलबेससह, जे निवासस्थानाच्या दृष्टीने चांगले वाढवते. आम्ही आशा करतो, मशीनच्या लांबीपर्यंत नव्हे तर खोडचे प्रमाण दिले.

दोन आवृत्त्या उपलब्ध: प्रोपल्शन किंवा अविभाज्य

युरोपियन आवृत्तीमध्ये मागील एक्सलवर 230 किलोवॅट इलेक्ट्रिक मोटर (313 एचपी) समाविष्ट आहे, ज्यामुळे ते एक प्रोपल्शन बनते. ऑल -व्हील ड्राईव्हमध्ये, हे समान 230 किलोवॅट इंजिन आहे जे आणखी 160 किलोवॅट इंजिन (218 एचपी) ने 390 किलोवॅट (530 एचपी) च्या एकूण शक्तीसाठी चार चाकांना पाठविले आहे. 0 ते 100 किमी/तासाचा व्यायाम शूट केला आहे पहिल्या क्रमांकासाठी 5.9 सेकंद दुसर्‍या क्रमांकासाठी 3.8 सेकंद.

स्वायत्ततेच्या दृष्टिकोनातून, बीवायडी सीलमध्ये एलएफपी बॅटरी आहे ज्याची क्षमता 82 केडब्ल्यूएच आहे. आम्हाला सीटीबी एकत्रीकरणासह बीवायडी ब्लेड तंत्रज्ञान सापडते (शरीरावर सेल) कर्षण साखळी ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी. ज्याचा परिणाम मिश्रित डब्ल्यूएलटीपी सायकलवर सैद्धांतिक स्वायत्ततेमध्ये होतो प्रोपल्शन आवृत्तीमध्ये 570 किमी आणि सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये 520 किमी. या चांगल्या स्वायत्ततेस अनुकूल सीएक्सद्वारे परवानगी आहे (कोस (.

इतके वेगवान रिचार्ज नाही

चार्जिंग पॉवर 150 किलोवॅट पर्यंत मर्यादित आहे, ज्याचा परिणाम 26 ते 30 मिनिटांपर्यंत 26 ते 30 मिनिटांपर्यंत आहे. हे लांब आहे, कारण युरोपियन इलेक्ट्रिक कार 10 ते 80 %पर्यंत अंदाजे 30 मिनिटे किंवा ह्युंदाई आणि इलेक्ट्रिक पोर्शसाठी 18 मिनिटे 800 व्होल्टमध्ये जाण्याची मागणी करीत आहेत. चालू चालू करून, ऑन -बोर्ड चार्जर 11 किलोवॅट गोळा करू शकतो. उष्मा पंप आणि व्ही 2 एल द्विदिशात्मक भार मानक म्हणून वितरित केले जातात.

लहान बोनस: बीवायडी सीलमध्ये व्हेरिएबल फ्रीक्वेंसी शॉक शोषकांवर आधारित अर्ध-सक्रिय निलंबन समाविष्ट केले जाते. अधोगती झालेल्या रस्त्यांवर काय चांगले आराम देते. तथापि सावधगिरी बाळगा, बीवायडी हॅन किंवा टेस्ला मॉडेल एस मध्ये सापडल्याप्रमाणे हे वायवीय निलंबन नाहीत. परंतु हे निलंबन नुकतेच बीवायडीने अनावरण केलेल्या नवीन भविष्यवाणी कार्यक्षमतेशी सुसंगत आहे. कार Apple पल कारप्ले आणि Android ऑटोचे समर्थन करते.

किंमत आणि उपलब्धता

बीवायडी सील सप्टेंबर 2023 पासून बेल्जियममध्ये उपलब्ध असेल. फ्रान्ससाठी, इतर माहिती घेण्यापूर्वी आपल्याला अद्याप प्रतीक्षा करावी लागेल. सेडानच्या युरोपियन किंमतीवर अद्याप कोणताही शब्द देण्यात आला नाही, जो ऑगस्टपर्यंत जाहीर केला जाईल.

तथापि, हे आधीच चीनमध्ये विकले गेले आहे, 262,800 युआन (सुमारे 35,000 युरो) पासून. परंतु सावधगिरी बाळगा, चिनी किंमती युरोपमध्ये मुळीच राहणार नाहीत. बीवायडी हॅनचे उदाहरण घ्याः ते चीनमधील 299,800 युआन (सुमारे 39,900 युरो) पासून विकले जाते, तर ते फ्रान्समध्ये 70,800 युरो विकले जाते. म्हणून आम्ही बीवायडी सीलसाठी सुमारे 60,000 युरोच्या प्रारंभिक किंमतीवर अपेक्षा केली पाहिजे. एकतर टेस्ला मॉडेल 3 कामगिरीची किंमत.

तर, टेस्ला मॉडेल 3 च्या किंमतीवर टेस्ला मॉडेल एस ? या प्रश्नावर मत देण्यासाठी आम्हाला युरोपियन किंमती आणि पहिल्या चाचण्यांची प्रतीक्षा करावी लागेल. परंतु स्वायत्तता आणि कार्यप्रदर्शन कमी आहे, जसे वेगवान रिचार्जिंग. आणि टेस्लापेक्षा युरोपियन ग्राहकांसाठी कमी योग्य वाटणार्‍या इन्फोटेनमेंट सिस्टमची मोजणी न करता.

बायड सीगल इलेक्ट्रिक कार अपराजेय किंमतीसह असल्याचे वचन देते !

तिच्या नावाचा अर्थ इंग्रजीमध्ये “सीगल” आहे आणि जर ती पक्ष्यासारखी वागते तर ती फ्रान्समध्ये आली तर ती आवाज काढू शकते. त्याच्या प्रवेशाच्या तिकिटासह सुमारे 10,400 युरो आणि त्याची आकर्षक वैशिष्ट्ये, चिनी सीगल बीवायडी बेस्टसेलर फ्लाशवर चालतील जी डॅसिया स्प्रिंग आहे.

हे आपल्याला देखील रस घेईल

[व्हिडिओमध्ये] इलेक्ट्रिक कार विरूद्ध थर्मल कार: 2035 पासून 5 मधील बिंदू प्राप्त झालेल्या कल्पना, युनियनमध्ये डिझेल किंवा पेट्रोल वाहनांच्या विक्रीस प्रतिबंधित केले जाईल.

येथे इलेक्ट्रिक सिटी कारच्या युनिव्हर्स युनिव्हर्सचा एक नवागत आहे जो युरोपमध्ये आला तर उत्पादकांना थरथर कापू शकेल. चीनी ब्रँड बीवायडीच्या सीगलचे नुकतेच चीनमध्ये आयोजित केलेल्या शांघाय ऑटो शो दरम्यान अनावरण केले गेले आहे. तिच्या किंमतीपासून सुरुवात करुन तिला भुरळ घालण्यासाठी मालमत्तेची कमतरता नाही. यासाठी 10,400 युरोच्या समतुल्यतेची किंमत मोजावी लागेल, म्हणजे आमच्या फ्रँको-रोमनियन बेस्टसेलर, डॅसिया स्प्रिंगपेक्षा स्वस्त म्हणायचे आहे. छोट्या सिटी कार वसंत cost तुची किंमत, 000,००० युरोच्या पर्यावरणीय बोनसशिवाय सुमारे २०,००० युरो आहे. त्याशिवाय, चिनी लोक नंतर इलेक्ट्रिक सिटी कार क्षेत्रातील कोणत्याही स्पर्धेला चिरडून टाकू शकतात.

परंतु ज्या क्षणी ब्रँडने युरोपमध्ये सीगलची बाजारपेठ करण्याची इच्छा आहे की नाही हे सूचित केले नाही. सिटी कार 3.78 मीटर लांबीची, 1.71 मीटर रुंद आणि 1.54 मीटर उंचीची आहे, म्हणजे वसंत as तु प्रमाणेच जवळजवळ समान प्रमाणात म्हणायचे आहे. दुसरीकडे, त्याचे डिझाइन जे रेसी, आधुनिक आणि सहानुभूतीशील दोन्ही आहे ते डॅसिया मॉडेलमधून मोठ्या प्रमाणात घेते. 74 एचपी किंवा 100 एचपी इंजिनसह दोन इंजिन ऑफर केली जातात. प्रथम आपल्याला पाच सेकंदांपेक्षा कमी वेळात 50 किमी/तासापर्यंत पोहोचण्याची परवानगी देते, जे वसंत than तुपेक्षा सन्माननीय आणि वेगवान आहे. बॅटरीच्या बाजूने, सामर्थ्यावर अवलंबून, आम्हाला 30 किंवा 38 केडब्ल्यूएचच्या क्षमतेचा फायदा होतो.

एकाच लोडवर 300 किलोमीटरपेक्षा जास्त वाहन चालविण्यास सक्षम असलेल्या इलेक्ट्रिक सिटी कारसाठी 11,000 पेक्षा कमी युरोपेक्षा कमी. जर सीगल युरोपियन बाजारावर आला तर त्याने स्पर्धेत खूप त्रास केला पाहिजे आणि सर्व प्रथम डॅसिया स्प्रिंग. © BYI

सोडियम बॅटरी ?

या बॅटरीसाठी संभाव्यतः वापरलेले तंत्रज्ञान कार कारच्या मजल्यावरील मजल्यावरील किंमतीचे काय स्पष्टीकरण देईल. जरी माहितीची पुष्टी केली गेली नाही, तरीही ती सोडियम-आयन प्रकार असू शकते. या घटकामुळे, अशी बॅटरी तयार करण्याची किंमत नेहमीच्या लिथियम मॉडेल्सच्या लिथियमपेक्षा कमी खर्चिक असेल . स्वायत्ततेबद्दल, कागदावर ते खूप आकर्षक आहे. लहान बॅटरीसाठी ती 306 किलोमीटर आणि इतर 405 किलोमीटर असेल. हे डॅसिया स्प्रिंगसाठी 227 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे. परंतु सावधगिरी बाळगा, चीनी उपाय युरोपियन लोकांपेक्षा बरेच आशावादी आहेत, जे स्वतःच जास्त मूल्यवान आहेत. या बॅटरीमध्ये वेगवान लोडला आधार देण्याचा फायदा देखील आहे. त्यासह, ते सुमारे तीस मिनिटांत 30 ते 80 % पर्यंत जाऊ शकतात. आत, आपण केवळ 12.8 इंचाच्या मोठ्या मल्टीमीडिया स्क्रीनची उपस्थिती लक्षात घेऊ शकतो, जो या किंमतीच्या कारसाठी आश्चर्यकारक आहे आणि वसंत on तुमध्ये आम्हाला अजिबात सापडत नाही. ड्रायव्हिंगसाठी, एक 5 इंच डिजिटल डिस्प्ले देखील आहे. हा संच त्याच्या नवीन ई-प्लॅटफॉर्म 3 प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे.निर्मात्याचे 0.

हे पोर्ट्रेट आणि ही किंमत परिपूर्ण दिसते, परंतु कार युरोपियन मानदंडांची पूर्तता करते की नाही हे पाहणे बाकी आहे, विशेषत: आपल्या देशांमध्ये विकल्या जाणार्‍या सुरक्षा दृष्टिकोनातून.