आर्मोनी ट्रेकिंग व्हायरेजिओ चाचणी: एक आश्चर्यकारक इटालियन इलेक्ट्रिक बाईक

क्रॅंकसेटमधील सेन्सरचा त्याचा प्रभाव आहे: आम्हाला बॉश इंजिनची संवेदना आढळतात, या प्रकारच्या जड उपकरणांवर चांगला प्रवेग काढण्यास नेहमीच तयार आहे. आम्हाला खेद वाटेल की प्रेशर सेन्सर खूपच आहे … दाबत आहे. स्टॉप पेडल थोडे जास्त दाबा आणि इंजिन त्याचे रोटेशन सुरू करेल. थांबताना ब्रेक नेहमीच कडक करण्यासाठी आम्ही द्रुतगतीने प्रतिक्षेप घेतो.

बाईकेल

बाईकेल ही फक्त एक साधी इलेक्ट्रिक बाईक नाही तर मूळ उत्पादन आहे जी बाजारातून त्याच्या कठोरपणे इटालियन उत्पादनाद्वारे उभी आहे, उत्कृष्ट घटकांसह सुसज्ज.

नवीन लूक अंतर्गत, एक परिष्कृत आणि अनन्य अभिजातता आपल्याला जास्तीत जास्त विश्वसनीयता, सहजता आणि आनंद देते !

आमचे मॅग्नेशियम आणि सिलिकॉन अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या फ्रेम त्यांच्या प्रोग्रामवर अवलंबून उत्कृष्ट वजन / मजबुती प्रमाणानुसार सर्वोत्तम शक्य भूमितीसाठी विकसित केले गेले आहेत.

आमच्या “रॉक अँड बूस्ट” फ्रेममध्ये 7000 अॅल्युमिनियमचे एकत्रीकरण या मॉडेल्सला विशेषतः उच्च प्रतिकार देते.

हायड्रॉलिक डिस्क ब्रेकची “रेडियल” असेंब्ली (आमच्या ++ मॉडेलसाठी 4 पिस्टन) आणि त्यांची उत्पादन गुणवत्ता आपल्याला सुरक्षा आणि एक विलक्षण पायलटिंग आनंद देईल.

सर्व केबल्स फ्रेममध्ये एकत्रित केल्या आहेत, ज्यामुळे त्यांचे संरक्षण सौंदर्य विवेकबुद्धीइतकेच होते.

इतर सर्व घटक सर्वात मोठ्या काळजीसह निवडले गेले आहेत आणि मॉडेल आणि विनंती केलेल्या वापराशी संबंधित आहेत.

अखेरीस, आमच्या इलेक्ट्रिक बाइक रंगांच्या बाबतीत सानुकूलित आहेत आणि 2 वर्षाच्या हमीचा फायदा घ्या.

एस / एम / एल आकार

नवीन पोलिनी ईपी -3 इंजिन शोधा + ! इथे क्लिक करा

आमची मॉडेल्स नवीनतम पोलिनी ईपी -3 इंजिनसह सुसज्ज आहेत + (70 एनएम*) आणि ईपी -3 + एमएक्स (90 एनएम*, रॉक अँड बूस्ट) आणि आमच्या इलेक्ट्रिक बाइकच्या इतर सर्व मॉडेल्सवर पर्यायी.

बाजारपेठेतील सर्वात हलके असताना हे आपल्याला सध्या उपलब्ध असलेल्या सर्वात मोठ्या टॉर्कची ऑफर देते आणि फील्ड आणि आपल्या आकारानुसार 5 स्तरांपैकी एका मदतीची निवड आपल्याला सोडत असताना आपल्याला सुखदपणे चालवेल !

याव्यतिरिक्त, हे वॅट्स किफायतशीर इंजिन आपल्याला अपवादात्मक स्वायत्तता प्रदान करेल (कॅटलॉगच्या शेवटी सारणी पहा).

बॅटरी कर्ण ट्यूबच्या वरच्या भागात समाकलित केली जाते, जी त्यास दगडांपासून संरक्षण करते आणि आपल्याकडून रिचार्जसाठी जमा करणे खूप सोपे करते.

युनियन बाईकेल / पोलिनी ही इलेक्ट्रिक बाइकच्या दृष्टीने “मेड इन इटली” उत्कृष्टतेची कळस आहे.

*न्यूटन मीटर. पहा येथे माहिती .

आर्मोनी ट्रेकिंग व्हायरेजिओ चाचणी: एक आश्चर्यकारक इटालियन इलेक्ट्रिक बाईक

आर्मोनी बाईक ही एक इटालियन कंपनी आहे जी फ्रान्समध्ये विस्तृत इलेक्ट्रिक बाइकची बाजारपेठ करते. आम्ही चांगल्या कारणास्तव व्हायरेजिओ ट्रेकिंगची चाचणी केली आहे: त्याचे घटक बाजाराचे मानक स्पष्टपणे सोडतात आणि त्याची किंमत त्याच्या सेवांच्या तुलनेत खूप आक्रमक आहे.

आपल्याला आर्मोनी बाइक माहित नसल्यास कोणीही आपल्याला दोष देणार नाही. इटालियन निर्मात्याने 15 वर्षांपासून बाईक तयार केल्या आहेत, परंतु केवळ 2 वर्षांपासून फ्रेंच प्रदेशात उपस्थित आहेत. त्याचा विपणन युक्तिवाद ? इतरांपेक्षा स्वस्त बाइक बनवा, जेथे निर्माता आहे त्या श्रेणींमध्ये. आम्ही चाचणी घेत असलेल्या व्हायरेजिओ ट्रेकिंग ही एक सामान्य व्हीटीसी सायकल आहे, ज्यात वापराचे क्षेत्र आहे जे आपल्या वापरकर्त्यांना शहरांच्या शहरांच्या बिटुमेनकडे जाण्यासाठी मार्गावर जाऊ शकते.

म्हणूनच हे एक अष्टपैलू मॉडेल आहे जे आम्ही मिशाच्या एक्स-रोड श्रेणी (€ 2,800 पासून पूर्णपणे सुसज्ज) किंवा पॅथलाइट श्रेणीसह स्पर्धा करू: डी कॅनियन वर (कोणत्याही उपकरणांशिवाय € 2,500 पासून). आर्मनीने त्याचे सुसज्ज € 2,600 ट्रेकिंग € 2,600 (हेडलाइट्स, बाउट रॅक, सामान रॅक, डोरबेल, डोरबेल विकले-.

आणि आपण खरोखरच या छोट्या निराशेच्या पलीकडे जाणे आवश्यक आहे, कारण आर्मोनी बाईकद्वारे व्हायरेजिओ ट्रेकिंग खरोखर एक आश्चर्यकारक बाईक आहे. उदाहरणार्थ, इटालियन कंपनीने बॉशसारख्या मोटारायझेशन दिग्गजांपैकी एकाला बाईक सुसज्ज करण्यासाठी विश्वास ठेवला नाही, परंतु ओलीकडे वळले. ओली 80 एनएमसाठी 250 डब्ल्यू पेक्षा जास्त इंजिन क्रॅंकसेटमध्ये आहे आणि प्रेशर सेन्सरने सुसज्ज आहे जे पेडल स्ट्रोकसह प्रारंभ करण्यास सांगितले जाते तेव्हा बाईकला खूप प्रतिक्रियाशील होऊ शकते. निर्माता 5 च्या सर्वात उत्साही मोडमध्ये 400 % स्नायूंच्या शक्तीचा दावा करतो. आम्ही खोटे बोलणार नाही, मोड 2, 3 आणि 4 मधील फरक वापरण्यासाठी लहान आहे आणि पायाखाली मजेदार बाईक ठेवण्यासाठी आम्ही बर्‍याचदा मोड 5 मध्ये असतो.

इलेक्ट्रॉनिक्स अगदी सूर्यामध्ये अगदी दृश्यमान रंग प्रदर्शनाद्वारे पूर्ण केले जाते, जे अत्यंत संबंधित माहिती दर्शविते. वेग व्यतिरिक्त, आम्हाला वेळ, अंतर प्रवास (Google नकाशेवरील प्रवासात जेव्हा आम्ही त्याची तुलना करतो तेव्हा कठोर अचूकतेसह), बॅटरीची टक्केवारी उर्वरित किंवा बाहेरील तापमान. हेडलाइट्समध्ये एक चांगला विचार केला जातो स्वयंचलित मोड जो रात्री पडताच त्यांना स्वतःच प्रकाशित करेल. आपण दबावाने प्रज्वलन सक्ती करू शकता.

बॅटरीच्या बाजूला, 504 डब्ल्यूची सॅमसंग बॅटरी आहे, जी जास्तीत जास्त स्वायत्ततेची 120 किमी पर्यंत वचन देते (इको मोडमध्ये की आम्ही जास्त वापरत नाही). त्याची संलग्नक प्रणाली अत्यंत अंतर्ज्ञानी आहे आणि बॅटरीच्या संदर्भात बॅटरीने जिफीमध्ये दाखल केली आहे. त्याच्या kg किलो सह, आपण ते आपल्याबरोबर सर्वत्र घेणार नाही, परंतु या क्षमतेच्या बॅटरीसाठी हे अद्याप मोठ्या प्रमाणात कुतूहल आहे.

यांत्रिकी बाजूने, एंट्री-लेव्हल इलेक्ट्रिक रेंजमध्ये खूप मानक आहे: टेक्ट्रो हायड्रॉलिक डिस्क ब्रेक (160 मिमी), 9-स्पीड एस-राईड ट्रान्समिशन (या प्रकारच्या डायनॅमिक सायकलसाठी थोडा प्रकाश), निलंबित काटा, 28 चाके, 28 चाके, 28 इंच इटालियन बनवित आहे ज्यावर सामान्य टायर सर्व पथ बसविले आहेत. एकंदरीत, घटक एकसंध आहेत: या सायकल श्रेणीवर काहीही उडी मारत नाही जे सर्व किंमतीत हलकेपणा शोधत नाहीत. फक्त आपल्याला वेगळ्या नियंत्रकाचा वापर करण्यासाठी फारच समाधानकारक नसतो, त्याच्या मोठ्या क्लॅक आणि त्याच्या प्लास्टिकच्या स्पर्शासह जो आत्मविश्वास वाढवितो.

आर्मोनी ट्रेकिंग व्हायरेजिओसह रस्त्यावर

पण हे चालवूनच व्हायरेजिओने सर्वोत्कृष्ट पटवून दिले. ओली इंजिन उदाहरणार्थ एक उत्कृष्ट आश्चर्य आहे. त्याचे जोडपे उदार आहे आणि ते आपल्याला सपाट रस्त्यांवर किंवा बनावट उभे डिशवर थोडासा प्रयत्न न करता 25 किमी/तासापर्यंत जाण्याची परवानगी देतो. अधिक अचानक चढाईत, तो आमच्या बेंचमार्क ट्रॅकवर 20 किमी/तासाच्या वेगाने उच्च ड्रेजी देखील ठेवतो – हे बॉश परफॉरमन्ससारखेच आहे. बाईक सर्वसाधारणपणे अत्यंत गतिमान आहे आणि आम्ही कौतुक करतो की इंजिनमध्ये उत्कृष्ट रेषात्मकता आहे: आम्हाला पहिल्या किमी/ता पासून आणि शेवटच्या नियामक होईपर्यंत असे वाटते.

पुढच्या साठी

क्रॅंकसेटमधील सेन्सरचा त्याचा प्रभाव आहे: आम्हाला बॉश इंजिनची संवेदना आढळतात, या प्रकारच्या जड उपकरणांवर चांगला प्रवेग काढण्यास नेहमीच तयार आहे. आम्हाला खेद वाटेल की प्रेशर सेन्सर खूपच आहे … दाबत आहे. स्टॉप पेडल थोडे जास्त दाबा आणि इंजिन त्याचे रोटेशन सुरू करेल. थांबताना ब्रेक नेहमीच कडक करण्यासाठी आम्ही द्रुतगतीने प्रतिक्षेप घेतो.

ड्रायव्हिंग आनंददायक आहे आणि सांत्वन आणि क्रीडापटू दरम्यानची स्थिती, शांत शांत क्षण आणि स्वार्स वैकल्पिक करणे शक्य करते. निलंबित काटा आपली भूमिका जसे करू शकतो तशीच भूमिका बजावते, जरी ती ओळखली गेली पाहिजे, बाईक त्याच्या उजव्या हँडलबारमध्ये कंपने चांगले प्रसारित करते. आरामदायक हँडल्सची अनुपस्थिती कदाचित एखाद्या गोष्टीसाठी आहे: आर्मनीने त्याचे व्हायरेगिओ अत्यंत कठोर सरळ हँडल्ससह वितरीत केले जे हातमोजेद्वारे द्रुतगतीने बदलले किंवा ortized केले जाईल.

स्वायत्तता हे या व्हायरेजिओचे दुसरे चांगले आश्चर्य आहे. आमच्या बेंचमार्कने आम्हाला दर्शविले आहे की त्याने 7 किमीसाठी 10 % बॅटरी वापरली आहे, जी त्यास 70 किमीची सैद्धांतिक स्वायत्तता देते – मुख्यतः मोड 5 वापरली जाते, दुस words ्या शब्दांत सर्वात शक्तिशाली. सैद्धांतिक, कारण आपले वजन आणि वापराच्या अटींवर अवलंबून, आर्मोनीचा अंदाज आहे की हे मूल्य 40 किमी अंतरावर जाऊ शकते. हे फारच दुर्मिळ आहे की निर्मात्याने केलेल्या घोषणेपेक्षा आमच्याकडे वास्तविक वापरावर जास्त आकडेवारी आहे: आम्हाला हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे.

उर्वरित बाईक चमकत नाही, परंतु त्याच्या वैशिष्ट्यांना प्रतिसाद देते: बहुतेक वेळा दुचाकीवर आढळणार्‍या संवेदना द्या कधीकधी 3,000 € विकल्या जातात. हा भ्रम परिपूर्ण आहे, जरी आपण नेहमीच हे समजू शकतो की या किंमतीवर आर्मनी ही बाईक ऑफर करण्यास सक्षम का आहे: सामान रॅक, हेडलाइट्स आणि स्पीड जॉयस्टिक्स या प्रकारच्या इतर बाईक प्रमाणे मध्यम श्रेणीचे मॉडेल नाहीत. Ory क्सेसरीवरील या सवलती कंपनीला आवश्यक गोष्टींवर लक्ष केंद्रित करण्यास परवानगी देतात: इंजिन, बॅटरी, फ्रेम, टायर्स, ब्रेक.

हे मॉडेल इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे सहाय्य केलेल्या सायकलिंगची पुन्हा व्याख्या करणार नाही याची खात्री करुन आम्ही व्हायरेजिओवर या दहापटांच्या किलोमीटरच्या बाहेर आलो आहोत, परंतु त्यात एक सुसंगत आणि अत्यंत गंभीर पर्याय उपलब्ध आहे ज्यास बॉश उपकरणांचे बजेट नसलेले बाईकच्या बाईकवर बसविलेले आहे. समान श्रेणी. थोडक्यात, सवलती आपल्याला किंमतीच्या खाली आणि परिपूर्ण प्रवेश करणार्‍या बाईकसह कार्यप्रदर्शन श्रेणीची संवेदना करण्यास अनुमती देतात.