इलेक्ट्रिक कार: येथे सर्वात जास्त ऊर्जा वापरणारी उपकरणे आहेत

ही चाचणी करण्यासाठी, पत्रकारांनी क्रूझिंग वेगाने कार स्थिर केली आणि विशिष्ट घटक सक्रिय करून आणि कापून मोजलेले वापर फरक. प्राप्त केलेला डेटा नंतर अधिक अचूक मोजमाप साधनासह एकत्रित केला गेला (कोणता एक उल्लेख न करता), जरी साइट निर्दिष्ट करते की ही पद्धत तुलनेने प्राथमिक आहे. तथापि, हे आपल्याला थोडी कल्पना देते सर्वात ऊर्जा -उपकरणे उपकरणे इलेक्ट्रिक कारमध्ये.

सर्वात वाईट वापरासह वाहन रँकिंग

अमेरिकन पर्यावरण संरक्षण एजन्सीने नुकतेच सर्वात वाईट वापराचे वर्गीकरण प्रकाशित केले आहे. येथे सर्वात जास्त वापरणार्‍या वाहनांची यादी येथे आहे.

वाईट वापर: बुगाटी ब्रँडचे चांगले प्रतिनिधित्व केले

ग्रहावरील सर्वात गॉरमेट कारमध्ये, आम्हाला स्पष्टपणे पॉवर राक्षस सापडतात. अशाप्रकार.

जर वाहन उत्पादक सध्या कार्यक्षम आणि इंधन कार्यक्षम अशा इंजिनला अनुकूल असतील तर दुर्दैवाने आम्ही सर्वात विलासी ब्रँड म्हणू शकत नाही.

अमेरिकन पर्यावरण संरक्षणात्मक एजन्सीने 2018 चा ऑनलाईन ऑनलाईन रँकिंग ठेवली आहे. यासाठी, तिने रँकिंगमधील सर्व कारची अधिकृतपणे चाचणी केली.

अशाप्रकारे आम्हाला बुगाटी चिरॉन सापडला आहे जो प्रति गॅलन प्रति गॅलन 11 मैल (सुमारे 21.4 लिटर प्रति 100 किमी) च्या फॅरोनिक वापरासह ओळखला जातो, बुगटी वेरॉनच्या आधी, प्रति गॅलन 10 मैलांसह (जवळजवळ 23.5 लिटर 100 किमी).

सर्वात जास्त वापरणार्‍या वाहनांची रँकिंग

गॅलनच्या गॅलनसह प्रवास केलेल्या मैलांच्या संख्येनुसार वर्गीकरण स्थापित केले आहे. एमपीजी इंडेक्स जितके कमी असेल तितके जास्त कार लोभी होईल.

22. निसान मुरानो एफडब्ल्यूडी – 3.5 एल, 6 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (24 एमपीपी)
21. निसान मुरानो एडब्ल्यूडी – 3.5 एल, 6 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (24 एमपीपी)
20. इन्फिनिटी क्यूएक्स 50 एडब्ल्यूडी – 3.7 एल, 6 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (20 एमपीपी)
19. इन्फिनिटी क्यूएक्स 50 – 3.7 एल, 6 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (20 एमपीपी)
18. मासेराती ग्रँट्युरिझो परिवर्तनीय – 4.7 एल, 8 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (15 एमपीपी)
17. बेंटली कॉन्टिनेंटल जीटी परिवर्तनीय – 4.7 एल, 12 सिलेंडर्स, ऑटो बॉक्स, टर्बो (15 एमपीपी)
16. रोल्स रॉयस फॅंटम ईडब्ल्यूबी -6.7 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (14 एमपीपी)
15. रोल्स रॉयस फॅंटम -6.7 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (14 एमपीपी)
14. रोल्स रॉयस भूत ईडब्ल्यूबी -6.6 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (14 एमपीपी)
13. रोल्स रॉयस घोस्ट -6.6 एल, 12 सिलेंडर्स, कार बॉक्स (14 एमपीपी)
12. रोल्स रॉयस फॅंटम ड्रोफेड कप -6.7 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (14 एमपीपी)
11. रोल्स रॉयस फॅंटम कप -6.7 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (14 एमपीपी)
10. रोल्स रॉयस डॉन -6.6 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (14 एमपीपी)
09. बेंटली मुलसेन ईडब्ल्यूबी – 6.8 एल, 8 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स, टर्बो (13 एमपीपी)
08. फेरारी जीटीसी 4 लुसो – 6.3 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स, स्टार्ट/स्टॉप (13 एमपीपी)
07. फेरारी जीटीसी 4 लुसो – 6.3 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (13 एमपीपी)
06. लॅम्बोर्गिनी अ‍ॅव्हेंटोर रोडस्टर एलपीजी 740-4-6.5 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (12 एमपीपी)
05. लॅम्बोर्गिनी अ‍ॅव्हेंटोर कप एलपी 740-4-6.5 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (12 एमपीपी)
04. फेरारी एफ 12 टीडीएफ – 6.3 एल, 12 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (12 एमपीपी)
03. अ‍ॅस्टन मार्टिन व्ही 12 व्हँटेज एस – 6.0 एल, 12 सिलेंडर्स, मॅन्युअल गिअरबॉक्स (12 एमपीपी)
02. बुगाटी चिरॉन – 8.0 एल, 16 सिलेंडर्स, कार गिअरबॉक्स (11 एमपीपी)
01. बुगाटी वेरॉन – 8.0 एल, 16 सिलेंडर्स, ऑटो बॉक्स (10 एमपीपी)

लेख लिहिण्यासाठी आणि आपल्याला आवडलेल्या व्हिडिओ किंवा नवीन उत्पादने शोधण्यासाठी साइटवर बर्‍याच काळासाठी सादर करा. माझ्या लेखनाची आवड गेल्या शतकात जन्मली होती आणि मला 2022 मध्ये लिहायला आवडते.

इलेक्ट्रिक कार: येथे सर्वात जास्त ऊर्जा वापरणारी उपकरणे आहेत

क्लीन ऑटोमोटिव्ह साइटने इलेक्ट्रिक कारमधील सर्वात उर्जा -घटक घटकांकडे लक्ष दिले आहे. आणि ते नेहमीच आमच्या विश्वासात नसतात. परंतु, तरीही, आणि जर काहींनी बरीच उर्जा वापरली तर त्यांचा वापर करणे थांबविणे संबंधित नाही. विशेषत: काही फक्त आवश्यक असल्याने.

आम्ही बर्‍याचदा ऐकतो की निर्मित आत्म्याने इलेक्ट्रिक कारमध्ये रोल करणे, वातानुकूलन कापले जाणे आवश्यक आहे आणि सर्व आराम उपकरणे. हे खरे आहे की उदाहरणार्थ युरोपियन डब्ल्यूएलटीपीच्या मंजुरी चाचणी दरम्यान, हे सर्व घटक नामशेष झाले आहेत‘वापर ऑप्टिमाइझिंग, आणि म्हणून स्वायत्तता आणि कारमधील तुलना सुलभ करण्यास सक्षम असणे. हे निर्मात्यांना अधिक आशावादी डेटावर संवाद साधण्याची परवानगी देते, नेहमीच वास्तविकतेच्या जवळ नाही. ज्याने टेस्लाला एक चाचणी देखील मिळविली, ज्याने तक्रारदारांना निर्मात्यास नुकसान भरपाई देण्याचे बंधन निर्माण केले.

एक सोपी पद्धत

खरंच, आम्हाला ते माहित आहे अनेक घटक स्वायत्ततेवर परिणाम करतात तापमान, विशेषत: थंड किंवा वेग यासारखी इलेक्ट्रिक कार. वापरलेल्या उपकरणांचा देखील प्रभाव पडतो, कारण त्यांचा वापर थेट कर्षण बॅटरीमधून काढतो. एक लहान 12 -व्होल्ट बॅटरी उपस्थित देखील आहे, परंतु ते फक्त एक स्टॅम्प म्हणून काम करते, आणि जेव्हा कार थांबविली जाते तेव्हाच एकटाच वापरला जातो. आणि या प्रकरणात, ती पटकन पटकन पटकन.

हे अधिग्रहण केले गेले आहे की काही उपकरणांमुळे वातानुकूलन सारख्या उपभोगात वाढ होते. विशेषत: बर्‍याच इलेक्ट्रिक कारमध्ये रेनॉल्ट मेगेन ई-टेक किंवा किआ ईव्ही 6 सारखे उष्णता पंप आहे. या प्रणालीमुळे वाहनची बॅटरी कमी शूट करणे शक्य होते, कारणतो गरम तयार करण्यासाठी थंड हवेमध्ये असलेल्या कॅलरी वापरतो आणि उलट. पण इतर घटक काय आहेत जे बरेच काही करतात ?

हा प्रश्न आहे की साइटला उत्तर द्यायचे होते स्वच्छ ऑटोमोटिव्ह, ज्याने नवीन ह्युंदाई आयनिक 6 वापरून जीवन -आकाराची चाचणी केली आहे. खरंच, इलेक्ट्रिक सेडान ड्रायव्हिंग, इलेक्ट्रॉनिक्स, वातानुकूलन किंवा बॅटरीची देखभाल, जसे की प्री-कन्व्हर्टींग, जसे की इतर गोष्टींबरोबर संबंधित विविध घटकांना वाटप केलेली शक्ती अगदी तंतोतंत प्रदर्शित करते.

ही चाचणी करण्यासाठी, पत्रकारांनी क्रूझिंग वेगाने कार स्थिर केली आणि विशिष्ट घटक सक्रिय करून आणि कापून मोजलेले वापर फरक. प्राप्त केलेला डेटा नंतर अधिक अचूक मोजमाप साधनासह एकत्रित केला गेला (कोणता एक उल्लेख न करता), जरी साइट निर्दिष्ट करते की ही पद्धत तुलनेने प्राथमिक आहे. तथापि, हे आपल्याला थोडी कल्पना देते सर्वात ऊर्जा -उपकरणे उपकरणे इलेक्ट्रिक कारमध्ये.

काय परिणाम ?

या चाचण्यांनंतर पत्रकारांनी हे सिद्ध केले हे सर्वात जास्त वापरणारी ऑन -बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली आहे, जेव्हा वाहन चालू असते तेव्हा अंदाजे 380 वॅट्ससह. एकदा कार थांबल्यानंतर सुमारे 240 वॅट्सवर थेंबणारी आकृती. एक अंतर जे निःसंशयपणे स्पष्ट केले आहे की ड्रायव्हिंगसाठी आवश्यक भिन्न सेन्सर उभे आहेत. पण तपशीलवार काय ? जर आम्ही वातानुकूलन खात्यात न घेतल्यास, हे मागील डिफ्रॉस्ट आहे जे सर्वात जास्त वापरते.

खरंच, या प्रणालीला 500 डब्ल्यूची शक्ती आवश्यक आहे आणि त्यानंतर आली आहे 120 डब्ल्यू सह गरम पाण्याची जागा प्रत्येक. शेवटी, गरम पाण्याची सोय स्टीयरिंग व्हील 90 डब्ल्यू वापरते. आणखी एक उपाय उपकरणे पुरवठादार झेडएफ द्वारा विकसित होत आहे, ज्यांनी लास वेगासमधील सीईएस येथे हेटिंग सेफ्टीचा अभूतपूर्व बेल्ट, ज्यासाठी डिझाइन केलेले आहे इलेक्ट्रिक कारचा वापर कमी करा कोण त्यास सुसज्ज असेल.

कोणत्याही परिस्थितीत, या कच्च्या आकडेवारीने चिमटीसह घेतले पाहिजे. खरंच, वापराचा वेळ विचारात घेणे देखील आवश्यक आहे, सामान्यत: खूप लहान. उदाहरणार्थ, एक हॉर्न 10 डब्ल्यू वापरतो, परंतु केवळ सेकंदाचा एक अंश टिकतो.

दुस words ्या शब्दांत, 58 केडब्ल्यूएच बॅटरी पूर्णपणे रिक्त करण्यापूर्वी 5,800 तास (241 दिवस) घरी जाणे शक्य होईल. आम्ही चाचणी केलेल्या ह्युंदाई इओनीक 6 च्या 77 केडब्ल्यूएच आवृत्तीसह, ही आकृती 7,700 तास किंवा 320 दिवसांवर चढते.

निर्दिष्ट केल्याप्रमाणे, स्वच्छ ऑटोमोबाईल, आपल्या इलेक्ट्रिक कारमधून इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम कट करा म्हणूनच फक्त एक नगण्य प्रभाव आहे स्वायत्ततेवर. खरंच, इंजिन एकूण वापराच्या 90 % साठी जबाबदार आहे, ऑन -बोर्ड घटकांच्या संदर्भात केवळ 2 ते 3 % च्या तुलनेत. म्हणून घाबरू नका, विशेषत: फ्रान्समध्ये वेगवान टर्मिनलचे नेटवर्क सतत वाढत आहे.

दुसरीकडे, हिवाळ्याच्या कालावधीत, जर आपण इको-ड्रायव्हिंगचे चाहते असाल तर केबिन गरम करण्याऐवजी जागा आणि गरम पाण्याची सोय असलेल्या स्टीयरिंग व्हीलची बाजू घेणे मनोरंजक आहे. पहिल्या प्रकरणात कमी वापरासह सांत्वनाची भावना खरोखर चांगली आहे.

हेडलाइट्सचा वापर, इंडक्शन किंवा विंडोजद्वारे स्मार्टफोन रिचार्ज करणे यासारख्या सर्व अभ्यासाचा डेटा शोधला जाईल स्वच्छ ऑटोमोटिव्ह.

उत्साही लोकांच्या समुदायामध्ये सामील होऊ इच्छित आहे ? आमचा मतभेद आपले स्वागत करतो, हे तंत्रज्ञानाच्या आसपास परस्पर मदत आणि उत्कटतेचे ठिकाण आहे.