लवकरच, ड्रायव्हिंग करताना रिचार्ज करणारी इलेक्ट्रिक कार

13/10/22 | बनावट बंद

फ्रान्स महामार्गावर वाहन चालवून इलेक्ट्रिक कारच्या रिचार्जिंगची चाचणी घेईल

इलेक्ट्रिक मोटरवे ? फ्रान्स पॅरिसजवळील ए 10 मोटरवेवर इलेक्ट्रिक कार आणि ट्रकच्या रिचार्जची चाचणी घेईल, ज्यामुळे दोन तंत्रज्ञानाची चाचणी होईल ज्यामुळे वाहनांना कमी आकाराच्या बॅटरीसह जास्त वेळ चालविण्याची परवानगी मिळेल म्हणून दुर्मिळ धातूंमध्ये कमी स्वादिष्ट. एकीकडे, बिटुमेनच्या खाली सरकलेल्या चुंबकीय कॉइल्स मोबाइल फोनसारख्या प्रेरणाद्वारे बॅटरी रिचार्ज करतील. दुसरीकडे, बिटुमेनच्या जवळ घातलेली एक रेल्वे जमिनीवर कनेक्ट होण्यास सुसज्ज वाहनांना परवानगी देईल.

या “इलेक्ट्रिक रोड्स” सिस्टम ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सध्याच्या क्रांतीला गती देऊ शकतात: ते इलेक्ट्रिक वाहनांना रिचार्ज थांबविल्याशिवाय आणि दुर्मिळ सामग्रीमध्ये जास्त भारी आणि गॉरमेट बॅटरी न घेता जास्त वेळ चालविण्यास परवानगी देतात. “इलेक्ट्रिक रोड्स” जे कारच्या सामान्य वापरासाठी आवश्यक स्वायत्तता कमी करेल आणि 62२ ते % १ % आणि म्हणूनच त्यांच्या बॅटरीचा आकार, गेटबॉर्ग (स्वीडन) च्या अभ्यासानुसार. याव्यतिरिक्त, बॅटरीवर केलेली बचत मोठ्या प्रमाणात त्यांना वित्तपुरवठा करेल, या अभ्यासानुसार.

सप्टेंबरमध्ये प्रथम चाचण्या

ए 10 वर, या उच्च -स्पीड सोल्यूशन्सची चाचणी घेण्याची कल्पना आहे. “शेकडो किंवा हजारो किलोमीटरवर मोठ्या प्रमाणात ही तंत्रज्ञान तैनात करण्यापूर्वी, शेवटचे प्रश्न उचलण्याचा हा एक प्रश्न आहे, असे विंची येथील प्रकल्पाचे प्रभारी लुई डू पास्किअर स्पष्ट करतात. इकोलॉजिकल ट्रान्झिशन मंत्रालयाच्या देखरेखीखाली सार्वजनिक आस्थापना असलेल्या सेरेमा येथील बंद ट्रॅकवर सप्टेंबर २०२23 मध्ये पहिल्या चाचण्या घेण्यात येतील.

या डायनॅमिक चार्जिंग सिस्टम नंतर पॅरिस-ऑर्लीयन्समधील उजव्या-पंखांच्या ट्रॅकपासून चार किलोमीटर अंतरावर स्थापित केल्या जातील, सेंट-अर्नॉल्ट-एन-युवेलिन टोल बॅरियरच्या अपस्ट्रीम. चार्जर्स केवळ सुसंगत वाहनांसह सक्रिय केले जातील.

13/10/22 | बनावट बंद

नाही, इलेक्ट्रिक कारसाठी चार्जिंग स्टेशन होणार नाहीत ..

लवकरच, ड्रायव्हिंग करताना रिचार्ज करणारी इलेक्ट्रिक कार ?

डायनॅमिक इंडक्शन रीचार्जिंग असे भविष्य सूचित करते जेथे रस्ता त्याद्वारे वाहणा vehicles ्या वाहनांना वीज पुरवू शकतो. त्यानंतर ड्रायव्हरकडे ड्रायव्हिंगद्वारे रिचार्ज करण्यास सक्षम असलेली इलेक्ट्रिक कार असेल, मोठ्या क्षमतेची बॅटरी आणि चार्जिंग स्टेशनची आवश्यकता कमी करून ..

आणि जर इलेक्ट्रिक कारची स्वायत्तता वाढविण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे रिचार्जच्या समस्येस रस्ता पायाभूत सुविधांमुळे प्रतिसाद देणे ? इंडक्शन वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञान आपल्याला चालत असताना इलेक्ट्रिक वाहन लोड करण्यास सक्षम रस्त्यांच्या निर्मितीचा अत्यंत गांभीर्याने विचार करण्यास परवानगी देतो.

ड्रायव्हिंग करताना रीचार्ज करणार्‍या इलेक्ट्रिक कार: हे कसे कार्य करते ?

इंडक्शन रीचार्जिंग म्हणजे इलेक्ट्रिक कॉइल (वायर विंडिंग) वरून दुसर्‍याकडे विद्युत चुंबकीय क्षेत्राद्वारे ऊर्जा हस्तांतरित करणे होय. ऑटोमोटिव्ह जगाला लागू, हे आपल्याला समर्पित चार्जिंग प्लेटच्या वरील नंतरचे पार्किंग करून इलेक्ट्रिक कारची बॅटरी रिचार्ज करण्याची परवानगी देते. केवळ पूर्वस्थिती: कारने चेसिसच्या क्षैतिज स्थितीत स्थापित केलेल्या “रिसीव्हर कॉइल” वर घेणे आवश्यक आहे, जमिनीवर ठेवलेल्या “ट्रान्समिटिंग कॉइल” द्वारे पाठविलेली उर्जा प्राप्त करण्यासाठी,.

डायनॅमिक इंडक्शनद्वारे रिचार्ज त्याच तत्त्वाचा गैरफायदा घेते परंतु फिरत्या कारसह. या मॉडेलमध्ये, कार रोडवेवर स्थापित केलेल्या कोइल्सच्या उत्सवाच्या उत्तराच्या वर फिरते. प्रत्येक रील ओलांडली, सेकंदाच्या अंश दरम्यान ती वीज प्राप्त करते.

आधीच चाचणीत इंडक्शन ट्रॅक

युरोपियन मॅन्युफॅक्चरिंग प्रोजेक्टच्या चौकटीत केलेल्या प्रयोगांमुळे ए ची निर्मिती झाली इंडक्शन ट्रॅक सॉरीमध्ये, पॅरिस प्रदेशात (फ्रान्स), ज्यावर रेनोने दोन कांगू झेड प्रसारित केले.ई. डायनॅमिक वायरलेस रिचार्जसह सुसंगत. या प्रयोगाने हे सिद्ध केले आहे की 100 किमी/ताशी रोलिंग केलेल्या वाहनास 20 किलोवॅटच्या ऑर्डरची लोड पॉवर वितरित करणे शक्य आहे.

इस्त्रायली स्टार्ट-अप इलेक्ट्रॉन, अंदाजे १.6 कि.मी.चा इंडक्शन रोड, जे विमानतळ आणि व्हिस्बी सेंटर दरम्यानचे शटल सुनिश्चित करते, जे वीज बसेस आणि इलेक्ट्रिक ट्रक पुरवेल, जे स्वीडनमधील गॉटलँड बेटाचे स्वागत आहे. बेट शहर. स्थानिक परिवहन प्राधिकरणाने या नियमित दुव्यांशी संबंधित सीओ 2 उत्सर्जन लक्षणीयरीत्या कमी करण्याची आशा व्यक्त केली आहे.

ड्रायव्हिंगद्वारे रिचार्जची आव्हाने

व्यवहार्यतेची पुष्टी झाल्यास, डायनॅमिक इंडक्शन रिचार्ज अजूनही अनेक आव्हाने उपस्थित करते, विशेषतः कारण त्याच्या अंमलबजावणीसाठी रस्त्याच्या पायाभूत सुविधा, विद्युत नेटवर्क आणि ऑटोमोटिव्ह वर्ल्डच्या दृष्टीने अनेक भागधारकांमधील जवळचे सहकार्य आवश्यक आहे.

तांत्रिक स्तरावर, हे रिचार्जिंग डिव्हाइसचे परिमाण, त्यांचे वित्तपुरवठा आणि रस्त्यात त्यांचे एकत्रीकरण तसेच शक्ती हस्तांतरणाच्या अचूक ऑपरेशनवर देखील प्रतिबिंबित करते.

इलेक्ट्रिक वाहनाच्या उर्जा योजनेत शाश्वत सुधारणा करण्यासाठी आणि बॅटरीवरील अवलंबन कमी करण्यासाठी, डायनॅमिक इंडक्शन रीचार्जिंग खरोखरच मोठ्या संख्येने सामायिक करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे, म्हणजेच यशस्वीरित्या इंधन वाहने भिन्न आवश्यक आहेत. एक मार्ग शोधणे बाकी आहे !

कॉपीराइट: जीन-ब्राईस लेमल