जर्मन तांत्रिक नियंत्रण: टी सर्व जाणून घेणे

फ्रेंच तांत्रिक नियंत्रणाच्या विपरीत, जर्मन टीव्ही प्रथम वाहनाची अँटीपोल्यूशन तपासणी करते. एक्झॉस्ट गॅसची घनता आणि त्यांच्या प्रदूषणाची डिग्री कॅलिब्रेटेड डिव्हाइसचा वापर करून मोजली जाते आणि त्यानंतर आणि त्यानंतरच ही चाचणी निर्णायक असेल तर वाहनाचे सामान्य तांत्रिक नियंत्रण अंमलात आणले जाऊ शकते. जर अँटीपोल्यूशन चाचणी समाधानकारक नसेल तर वाहन अपरिहार्यपणे डीफॉल्ट म्हणून नियुक्त केले जाते आणि त्याचे विसंगती सुधारण्यासाठी गॅरेजमध्ये जाणे बंधनकारक आहे.

जर्मन टीयूव्ही

प्रांतातील जर्मन तांत्रिक नियंत्रण ओळखले

1 मे, 2014 पासून, युरोपियन युनियनच्या सदस्य देशात तांत्रिक नियंत्रण पास झालेल्या दुसर्‍या हँड कारच्या फ्रान्समधील नोंदणी शक्य होईल. आणि परस्पररित्या.

आजपर्यंत, फ्रेंच प्रदेशात 4 वर्षांहून अधिक वाहनांच्या नोंदणीसाठी (1) केवळ फ्रेंच तांत्रिक नियंत्रण अहवाल, 6 महिन्यांपेक्षा कमी कालावधीत, प्रीफेक्चरमध्ये स्वीकारले जातात. स्पष्टपणे, जर्मनीमध्ये वापरलेला वाहन खरेदी करणारा ग्राहक, उदाहरणार्थ, वैध जर्मन तांत्रिक नियंत्रणासह, म्हणूनच त्यांचे राखाडी कार्ड मिळविण्यात सक्षम होण्यासाठी फ्रेंच तांत्रिक नियंत्रण केंद्रात वाहन इस्त्री करणे बंधनकारक आहे.1 मे पासून, यापुढे असे होणार नाही. त्यानंतर फ्रेंच तांत्रिक नियंत्रणाचा पुरावा देऊन किंवा दुसर्‍या ईयू सदस्य राज्यातून बाहेर पडून युरोपियन युनियनच्या देशात खरेदी केलेले वाहन फ्रान्समध्ये नोंदणी करणे शक्य होईल. उलट हे देखील खरे आहे: जर आपण युरोपियन युनियनच्या दुसर्‍या देशात गेलात तर आपण आपले फ्रेंच तांत्रिक नियंत्रण सादर करून आपले वाहन नोंदणी करू शकता.

तांत्रिक नियंत्रण (जर्मनीमध्ये नोंदणीसाठी वैशिष्ट्ये)

तांत्रिक नियंत्रण (जर्मनमधील “टीव्हीव्ही”) 1960 पासून वाहनावर अडकलेल्या माहितीपत्रकाने वैशिष्ट्यीकृत केले आहे.

सुरुवातीला या प्लेट्स पांढर्‍या होत्या, 1974 मध्ये 6 सह एक रंगीबेरंगी योजना सुरू होण्यापूर्वी

वेगळ्या रंग, प्रत्येक वर्षी पूर्वनिर्धारित तालानुसार.

डिसेंबरमध्ये, प्लेट्समध्ये काळा विभाग असतात, जे आम्ही निर्धारित करू शकतो,

अगदी अंतरावरून, जेव्हा पुढील नियंत्रण केले जाणे आवश्यक आहे

तांत्रिक. खरं तर, ज्या महिन्यात तो चालला पाहिजे तो “12 एच” स्थितीत शीर्षस्थानी आहे. जर तो असणे आवश्यक आहे

जूनमध्ये उत्तीर्ण झाले, ते वरील “6” आकृती आहे आणि काळा विभाग “6 एच” वर आहेत. मध्यभागी

प्लेट पुढील तांत्रिक नियंत्रणाचे वर्ष सूचित करते.

1 जानेवारी, 2010 पासून, एक्झॉस्ट जार तपासणी तांत्रिक नियंत्रणाचा एक भाग आहे जेणेकरून

वाहनाच्या पुढील बाजूस प्लेट गायब झाली आहे.

जर्मन तांत्रिक नियंत्रण: टी सर्व जाणून घेणे !

टीव्ही हे जर्मन तांत्रिक नियंत्रणाचे समतुल्य आहे. या तांत्रिक नियंत्रणासाठी पात्रतेचे निकष काय आहेत ? TüV बद्दल नियमन काय आहे ?

जर्मनीमधील टीयूव्ही: काय आहे ?

टीव्हीव्हीचा इतिहास

त्याच्या मागे जर्मन टीव्हीची एक दीर्घ कथा आहे. १ th व्या शतकात औद्योगिक क्रांतीच्या मध्यभागी जीव उद्भवतो. त्यावेळी, कारखान्यांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मशीन्स त्यांच्या इच्छेनुसार पेटंट आणि कमी -अधिक प्रमाणात ऑपरेट केल्या गेल्या नाहीत. एके दिवशी, मॅनहाइमर-अक्टिएनब्रॅरेई ब्रूवरी येथे, हीटिंग सर्किटला पोसण्यासाठी उर्जा देणारी एक बॉयलर, एका माणसाला ठार मारले आणि चार गंभीर जखमी केले.

या नाटकाचे कारण ? कूलिंग सर्किटमध्ये पाण्याची कमतर. दुर्दैवाने, 19 व्या शतकातील जर्मनीमध्ये हा अपघात एकमेव हुकूम नव्हता. इव्हेंट्स दिल्यास, बॉयलरच्या निर्मात्यांना एक कल्पना होती: बॉयलरचे उत्पादन, वापर, देखभाल आणि सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी तांत्रिक नियंत्रण संस्था तयार करणे. हे एक यश होते, आणि या भागापासून, औद्योगिक बॉयलर सुधारत राहिले आहेत, त्यांच्या ऑपरेशनमध्ये आणि त्यांच्यामुळे होणा .्या फायद्यासाठी दोन्ही.

परंतु बॉयलर आणि वाहनाचे तांत्रिक नियंत्रण यांच्यात काय संबंध आहे ?

हे अगदी सोपे आहे: एका शतकानंतर, १ 66 in66 मध्ये, बॉयलरसाठी नियंत्रण आणि विमा कंपनी (गेसेल्सशाफ्ट झुर उबरवाचंग अंड व्हेरसिचेरंग वॉन डॅम्पफेकेसेलन) ची स्थापना केली गेली जेणेकरून औद्योगिक मशीन आणि त्यांची यंत्रणा आणखी सुरक्षित असेल. हे मशीनसाठी पेटंट्सचे चिकटवून, विशेष कामगारांचे प्रशिक्षण आणि उपकरणांसाठी अनिवार्य देखभाल कालावधीद्वारे लागू केले गेले.

त्यानंतर, हीच कंपनी तांत्रिक तपासणीची संघटना बनली (टेक्निस्चर überwachungsverein), ज्याचे नाव “हॉप्टंटर्सचुंग” (संक्षिप्त एचयू) चे समानार्थी आहे ज्याचे उद्दीष्ट वाहनांच्या तांत्रिक नियंत्रणासाठी आहे जे आपल्याला माहित आहे की आज आपल्याला माहित आहे की आज आपल्याला माहित आहे की आज आपल्याला माहित आहे. आज आपण आपली जर्मनी कार नोंदणी करण्यासाठी आयात करता आणि फ्रान्समध्ये ती फिरविली तेव्हा आज टीव्हीव्ही आवश्यक आहे.

टीएव्हीच्या सभोवतालचे नियम

टीव्हीव्ही युरोपमधील सर्वात कठोर आणि सर्वात निवडक ऑटोमोटिव्ह तांत्रिक नियंत्रण म्हणून ओळखले जाते. इतकेच काय, त्याची विश्वसनीयता ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या इतिहासातील सर्वात गंभीर तांत्रिक तपासणीमध्ये मोजली जाते.

फ्रेंच तांत्रिक नियंत्रणाच्या विपरीत, जर्मन टीव्ही प्रथम वाहनाची अँटीपोल्यूशन तपासणी करते. एक्झॉस्ट गॅसची घनता आणि त्यांच्या प्रदूषणाची डिग्री कॅलिब्रेटेड डिव्हाइसचा वापर करून मोजली जाते आणि त्यानंतर आणि त्यानंतरच ही चाचणी निर्णायक असेल तर वाहनाचे सामान्य तांत्रिक नियंत्रण अंमलात आणले जाऊ शकते. जर अँटीपोल्यूशन चाचणी समाधानकारक नसेल तर वाहन अपरिहार्यपणे डीफॉल्ट म्हणून नियुक्त केले जाते आणि त्याचे विसंगती सुधारण्यासाठी गॅरेजमध्ये जाणे बंधनकारक आहे.

या कारणास्तव काही वर्षांपूर्वी जर्मन वाहनांच्या अनेक मालकांनी त्यांची तांत्रिक भेट फ्रान्सला जाण्यासाठी सीमा ओलांडण्यास अजिबात संकोच केला नाही.

असे काहीतरी जे आज फक्त काही फायदे देते कारण टीव्हीव्हीचे नियमन 2018 पासून एका युरोपियन मानकांद्वारे केले गेले आहे ज्याचे उद्दीष्ट प्रत्येक युरोपियन तांत्रिक नियंत्रण केंद्रात समान निकष पूर्ण करणे आहे. परिणामी, संपूर्ण युरोपियन युनियनमध्ये वाहन मूल्यांकन मानक समान आहेत.

आपण जर्मन टीव्ही कोठे जाणवू शकतो? ?

इंटेक, डेक्रा किंवा केएस सारख्या विविध व्यावसायिक ब्रँडच्या ऑटोमोबाईल सेंटरमध्ये जर्मन तांत्रिक नियंत्रण केले जाऊ शकते.

१ 198. Since पासून, जर्मन टीव्हीव्ही देखील फ्रान्समध्ये स्थापित केले गेले आहे आणि सध्या देशाच्या चार कोप to ्यात वितरित केलेल्या 34 पेक्षा कमी जर्मन तांत्रिक नियंत्रण केंद्रे (प्रामुख्याने ऑटोसूर ग्रुपसह) नाहीत.

Tüv, हे कसे कार्य करते ?

आम्हाला समजले आहे की जर्मन टीव्ही त्याच्या फ्रेंच समतुल्यतेपेक्षा अधिक कठोर आणि प्रतिबंधित आहे, विशेषत: अँटीपोल्यूशन चाचणीसाठी जे वाहनाच्या प्रत्येक सामान्य तपासणीच्या आधी आहे.

• ब्रेकिंग आणि सेफ्टी सिस्टम
• स्टीयरिंग, टायर्स
• लाइटिंग लाइट्स आणि सिस्टम
• बॉडीवर्क
• कार इंजिन

तेथे ऑटोमोटिव्ह तांत्रिक नियंत्रण मानकांचे संचालन करणारे जागतिक नियमन आहे. हे मानक ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञांनी लागू केले पाहिजे आणि 150 सुरक्षा बिंदू आहेत.

टीव्हीव्हीची तांत्रिक तपासणी

कोणत्याही चांगल्या तांत्रिक नियंत्रणाप्रमाणे, टीव्हीव्हीला सुरक्षिततेच्या मानदंडांची मागणी आहे ज्याचे प्रत्येक वाहन प्रसारित करण्यासाठी सामर्थ्य दिले पाहिजे. अभ्यास केलेल्या वेगवेगळ्या निकषांद्वारे जेणेकरून प्रत्येक वाहन सुरक्षित आणि सुरक्षित असेल, 1 तास ते 1 एच 30 दरम्यानची तपासणी अधिकृत करेल की नाही, वाहन युरोपियन मानकांचे पालन करण्याचे प्रमाणपत्र आहे.

संबोधित केलेले भिन्न मुद्दे पाच मुख्य श्रेणींमध्ये वर्गीकृत केले आहेत:

सुरक्षा: वाहन ब्रेकिंग सिस्टम, बेल्ट्स, एअरबॅग, एबीएस सिस्टम आणि अँटी-शॉक डिव्हाइसची पडताळणी.

गोलिंग: रोलिंग स्ट्रिप्स, निलंबन, कार्डन आणि स्थिरता प्रणालीचे नियंत्रण.

दृश्यमानता: आग, कॅटॅडिओप्टर्स, फ्रंट आणि मागील वाइपरची तपासणी.

प्रदूषण: एक्झॉस्ट गॅस, संभाव्य द्रव गळतीद्वारे उत्सर्जित सीओ 2 पातळीचे मोजमाप.

रचना: या टप्प्यावर, हे सर्वसाधारणपणे वाहनाचे स्वरूप आणि धारण आहे ज्याने पुनरावलोकन केले आहे. टेक्निशियन हे तपासेल की गंज शरीरात घुसला आहे की नाही, किंवा वाहनात धक्का किंवा नुकसान आहे का?.

एकदा या चाचण्या उत्तीर्ण झाल्यावर आणि सत्यापित झाल्यानंतर, वाहन परवाना प्लेट रंगीत लोझेंगने सजविली जाईल जे तांत्रिक नियंत्रणाच्या वैधतेचा कालावधी दर्शवेल. आणि पुढील तांत्रिक नियंत्रणाची तारीख ग्रे कार्डवर दर्शविली जाईल. जर वाहन तांत्रिक चाचण्या पार करत नसेल तर फ्रान्सप्रमाणेच, एका प्रतिरोधक भेटीस सादर केले जाईल जे दुरुस्ती किंवा बदल करण्यासाठी गॅरेजमध्ये सादर केले जाणे आवश्यक आहे की नाही याचा न्याय होईल.

फ्रान्समध्ये टीव्ही वैध आहे ?

२०१ 2014 पासून, फ्रान्समध्ये परदेशात एक तांत्रिक नियंत्रण वैध नाही. तथापि, या नियमांना अपवाद आहे आणि ते आपल्या वाहनाच्या नोंदणीच्या देशावर अवलंबून आहे.

जर वाहनाकडे फ्रेंच मूळचे नोंदणी प्रमाणपत्र असेल तर फ्रान्समध्ये युरोपियन तांत्रिक नियंत्रण (फ्रान्स व्यतिरिक्त) वैध नाही.

याउलट, आपल्याकडे युरोपियन नोंदणी प्रमाणपत्र (फ्रान्स वगळता) असल्यास, ते सहा महिन्यांपेक्षा कमी जुने असल्यास फ्रेंच प्रदेशावर परदेशी तांत्रिक नियंत्रण वैध असेल. म्हणून जर आपण परदेशात वाहन खरेदी करण्याची योजना आखली असेल आणि ते चार वर्षांपेक्षा जास्त जुने असेल तर आपले तांत्रिक नियंत्रण सहा महिन्यांपेक्षा कमी कालावधीचे असणे आवश्यक आहे. लक्षात घ्या की हीच तांत्रिक तपासणी आपल्या वाहनाच्या मूळ देशात (केवळ युरोपमध्ये) दिली जाऊ शकते.

जर आपले तांत्रिक नियंत्रण सहा महिन्यांपेक्षा जास्त जुने असेल तर आपण तेथे कायदेशीररित्या हलविण्यास सक्षम होऊ इच्छित असल्यास आपल्याला फ्रान्समधील आपल्या कारच्या तांत्रिक नियंत्रणाकडे परत जावे लागेल.

ऑटोमोटिव्ह तज्ञ