फोक्सवॅगन: रेट्रोमोबाईलमध्ये नवीन इलेक्ट्रिक कॉम्बी आणि त्याचा पूर्वज हात

हिप्पीजचे काय झाले आहे ? जर काहीजण नेहमीच लार्झाकमध्ये बकरी वाढवतील (या क्लिचबद्दल आमची सर्व दिलगीर आहोत), तर काहींनी त्यांचे केस कापले आणि संचालक मंडळावर चांगले करिअर केले (बीआयएस). एखाद्याच्या नंतरच्या मार्गाची तुलना करू शकते 1960 च्या दशकात फोक्सवॅगन कॉम्बी, व्हॅन फेटिचे डे ला काउंटर-कल्चर. तो आज विद्युत स्वरूपात पुनर्जन्म आहे. हा चिरलेला वारस परंतु डोडूच्या स्वच्छ ओळींवर बुली – जर्मनीमधील त्याचे टोपणनाव – साहसी कुटुंबे, सक्रिय सेवानिवृत्तांची जोडपी आणि कार्गो नावाच्या युटिलिटी व्हर्जनमध्ये कॉम्पॅक्ट झिरो उत्सर्जन व्हॅनसह त्यांचे चपळ पूर्ण करणार्‍या कंपन्या देखील एम्बेड करण्याचा मानस आहेत. मॅक्सी-लॉगो व्हीडब्ल्यू, बिटन पेंटिंग आणि समोरच्या बाजूची “व्ही” स्वाक्षरी नॉस्टॅल्जिक कार्ड प्ले करतात; आम्ही ज्या ठिकाणी थांबलो त्या सेवा क्षेत्रांवर व्युत्पन्न केलेल्या व्याज लक्षात घेता यशस्वीरित्या.

चाचणी – फोक्सवॅगन आयडी बझ, कॉम्बीचा रिटर्न

फोक्सवॅगनने त्याच्या बझ आयडीचे विपणन सुरू केले, जे दिग्गज कॉम्बीचे योग्य उत्तराधिकारी, आधुनिक आणि 100% इलेक्ट्रिक म्हणून सादर केले गेले. तेथे वचन आहे?

आयडी बझ हे फोक्सवॅगनने एक मिथकचा पुनर्जन्म नियुक्त करण्यासाठी निवडलेले मजेदार नाव आहे: कॉम्बी. ही व्हॅन एकट्या हिप्पी संस्कृतीचे प्रतीक आहे, प्रवास आणि सुटण्याची त्याची इच्छा किंवा जवळच्या समुद्रकिनार्‍यावर, कॅलिफोर्निया किंवा फ्रान्सच्या नै w त्येकडे जाण्यासाठी सर्फर्सचे आदर्श जहाज.

नवीन कॉम्बी का?

त्याचा उत्तराधिकारी कशा स्थितीत आहेत हे प्रारंभ करण्यासाठी आणि समजण्यासाठी लहान ऐतिहासिक बिंदू. १ 50 from० पासून XXTH शतकाच्या कॉम्बीने तीन पिढ्या अनुभवल्या: पहिल्या दोन, जे एक गर्दीची बाजू ठेवतात आणि एका दृष्टीक्षेपात विशिष्ट काळजीपूर्वक आणि तिसरे, बरेच चौरस, 80 च्या दशकात जन्मलेल्या मॉडेल्सप्रमाणेच बरेच चौरस होते. परंतु कॉम्बी एकाधिक भिन्नता आणि वैयक्तिकरण या सर्व विषयांपेक्षा वरचढ होते, उदाहरणार्थ वेस्टफालिया आवृत्त्या, या जर्मन बॉडीबिल्डरच्या नावावर, ज्यामुळे छताच्या पातळीवर बर्थ मिळणे शक्य झाले किंवा बॉडीवर्कसह अगदी “फुलांच्या उर्जे” आणि इतर “शांतता आणि प्रेम”.

त्याच्या इतिहासातील हा एक अलीकडील वळण आहे की फोक्सवॅगनने आधुनिक आणि 100% इलेक्ट्रिक आवृत्ती ऑफर करून आपल्या पंथ कॉम्बीला पुनरुज्जीवित करण्याची आवड निर्माण केली. २०१ 2015 मध्ये, डिझेलगेटचे वर्ष, जर्मन ब्रँडला हे समजले आहे की त्याचा ब्रँड प्राथमिक महत्त्व असलेल्या बाजारावर, युनायटेड स्टेट्सने सर्व सकारात्मक गमावत आहे.

२०१ 2016 मध्ये बुड-ई आणि २०१ 2017 मध्ये दोन “आयडी बझ कॉन्सेप्ट” या दोन प्रोटोटाइपचे अनुसरण केले गेले, जे ब्रँड घेण्याचा विचार करीत असलेल्या मोठ्या इलेक्ट्रिक शिफ्टमध्ये दोन्ही विचारांना तयार करणे आवश्यक आहे. आणि या जाहीरनाम्याच्या पाठिंब्याची निवड क्षुल्लक नाही: कॅलिफोर्निया, कॉम्बीची वचन दिलेली जमीन, हे असे राज्य आहे जेथे बनावट फोक्सवॅगन उत्सर्जन घोटाळा बाहेर पडला आहे.

मानक म्हणून आयडी बझ काय आहे?

डिझेलगेट सुरू झाल्यानंतर सात वर्षांहून अधिक काळ, म्हणून येथे आम्ही मानक मध्ये आयडी बझचा सामना करीत आहोत, जे 2022 च्या शेवटी त्याचे विपणन सुरू करते. लुकच्या बाजूने, फोक्सवॅगनने आपल्या धर्तीवर आधुनिक कॉम्बी ऑफर करून जोरदार कामगिरी केली आहे, परंतु ज्यांचे दोन -रंगीबेरंगी शरीर त्याच्या दूरच्या पूर्वजांना स्पष्ट श्रद्धांजली वाहते.

आम्हाला अशा प्रकारे मोठ्या काचेच्या पृष्ठभाग, समोर आणि मागील बाजूस किंवा त्याच्या सरकत्या बाजूच्या दरवाजावर मोठा व्हीडब्ल्यू लोगो सापडला.

आत, आम्ही अद्याप कॉम्बी स्पिरिटमधून बरेच दूर जाऊ. चांगल्यासाठी – आधुनिक सोईसह, दोन मैदानी आणि व्यावहारिक बाह्य रंगांसह एक उबदार आतील भाग, बर्‍याच स्टोरेजसह – परंतु सर्वात वाईट देखील – डिजिटल इंटरफेससह ज्यामध्ये बहुतेक वेळा एर्गोनॉमिक्स नसतात किंवा तर्कशास्त्र देखील नसते. हा दोष एक दिवस अद्यतनाद्वारे दुरुस्त केला गेला पाहिजे, परंतु इंटरफेस अडचणी फॉक्सवॅगन आयडी श्रेणीच्या आवर्ती कमकुवत बिंदूंपैकी एक क्षणातच राहिली आहेत.

21 व्या शतकाच्या कॉम्बीऐवजी शेवटी आपण स्वत: ला एक अतिशय आधुनिक आणि 100% इलेक्ट्रिक मिनीव्हॅनमध्ये शोधून काढल्याबद्दल निराश होऊ शकतो. समोरच्या जागा, जी कॉन्सेप्ट कार आयडी बझ मधील मागील प्रवाश्यांकडे पूर्णपणे बदलू शकतील, सर्वात क्लासिक असलेल्या सर्व गोष्टींसाठी मार्ग तयार करण्यासाठी अदृश्य झाले. खूप वाईट: “लिव्हिंग रूम” मोडने या आधुनिक जहाजात मौलिकतेचा स्पर्श आणि कौटुंबिक बाजू आणली असती आणि कदाचित थोडेसे स्वच्छ केले गेले असते.

वाहनांच्या सुधारणात तज्ञ असलेल्या कंपन्या या बझमध्ये “कॉम्बी स्पिरिट” पुनर्संचयित करण्यास सक्षम असतील की नाही हे पाहण्यासाठी. कोणत्याही परिस्थितीत, सीट मागील बाजूस खाली दिल्यास 1000 लिटरपेक्षा जास्त आणि 2000 लिटरपेक्षा जास्त ट्रंकमधील जागेसह पुरेसे आहे. पॅनोरामिक आणि पर्यायी छप्पर आणि 6 किंवा 7 -सेटर आवृत्त्यांचे आगामी आगमन आधीच अधिक कौतुकास्पद आणले पाहिजे. दरम्यान, आम्ही काढता येण्याजोग्या मध्यवर्ती कन्सोलसह समाधानी आहोत, परंतु या कार्याचा वास्तविक वापर पाहणे कठीण आहे कारण ड्रॉवरचे कमी केलेले व्हॉल्यूम एकतर आदर्श पिकनिक बास्केट बनवित नाही.

56 पासून.990 युरो

चाकावर, आधुनिक आराम अजूनही चांगले आहे. आयडी बझ शांततेत आणि विशिष्ट गतिशीलतेसह विकसित होते. फक्त 200 अश्वशक्तीपेक्षा 150 केडब्ल्यूच्या शक्तीसह एकमेव इंजिन, शून्य -उत्सर्जन प्रवासी म्हणून त्याच्या भूमिकेस योग्य आहे असे दिसते. हे काय देते हे पाहण्यासाठी, बोर्डात असलेल्या एका कुटुंबासह आणि संपूर्ण खोड.

स्वायत्ततेबद्दल समान टीका, फक्त 400 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतरावर घोषित केली: 77 किलोवॅट प्रतिष्ठित बॅटरीने रिचार्ज बॉक्समधून जाण्याशिवाय, एका लहान सैन्याच्या पुढील साहसात नेण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या बॅटरी चांगली कापली गेली आहे. या संदर्भात, बझ द्रुत टर्मिनलवर थेट करंटमध्ये 170 किलोवॅटची शक्ती घेऊ शकते आणि घरी रिचार्जिंगसाठी वैकल्पिक चालू आहे.

किंमती बाजू: हा आयडी बझ 56 वाजता सुरू होईल.990 युरो, काहीतरी अद्याप 2000 युरोच्या बोनसचा आनंद घेत आहे. परंतु काही पर्यायांसह, आम्ही सहजपणे 60 ची कमाल मर्यादा ओलांडतो.000 युरो जे यापुढे आपल्याला बूस्टचा फायदा घेण्यास परवानगी देत ​​नाहीत. एक किंमत जी जास्त वाटू शकते, परंतु या आयडी बझच्या क्षणी एक दुर्मिळ (अतिशय) कुटुंब (अगदी) कौटुंबिक इलेक्ट्रिक कार 100% इलेक्ट्रिकमध्ये ऑफर करते.

फोक्सवॅगन: रेट्रोमोबाईलमध्ये नवीन इलेक्ट्रिक कॉम्बी आणि त्याचा पूर्वज हात

• 1/8
• 2/8
• 3/8
• 4/8
• 5/8
• 6/8
• 7/8
• 8/8
• 8/8

हे मॉडेल आपल्याला आवडते ?

फोक्सवॅगन आयडी चाचणी. बझ: नवीन इलेक्ट्रिक कॉम्बीच्या चाकावरील आमचे मत

आयडी बझ आजच्या जगात कॉम्बीच्या आत्म्याला मूर्त स्वरुप देण्याचा विचार करीत आहे. यशस्वी परिवर्तन ?

झॅपिंग ऑटो मोटो फियाट टॉपोलिनो डॉल्सेव्हिटा: अल्ट्रा ट्रेंडी मायक्रो-सिटीवर

हिप्पीजचे काय झाले आहे ? जर काहीजण नेहमीच लार्झाकमध्ये बकरी वाढवतील (या क्लिचबद्दल आमची सर्व दिलगीर आहोत), तर काहींनी त्यांचे केस कापले आणि संचालक मंडळावर चांगले करिअर केले (बीआयएस). एखाद्याच्या नंतरच्या मार्गाची तुलना करू शकते 1960 च्या दशकात फोक्सवॅगन कॉम्बी, व्हॅन फेटिचे डे ला काउंटर-कल्चर. तो आज विद्युत स्वरूपात पुनर्जन्म आहे. हा चिरलेला वारस परंतु डोडूच्या स्वच्छ ओळींवर बुली – जर्मनीमधील त्याचे टोपणनाव – साहसी कुटुंबे, सक्रिय सेवानिवृत्तांची जोडपी आणि कार्गो नावाच्या युटिलिटी व्हर्जनमध्ये कॉम्पॅक्ट झिरो उत्सर्जन व्हॅनसह त्यांचे चपळ पूर्ण करणार्‍या कंपन्या देखील एम्बेड करण्याचा मानस आहेत. मॅक्सी-लॉगो व्हीडब्ल्यू, बिटन पेंटिंग आणि समोरच्या बाजूची “व्ही” स्वाक्षरी नॉस्टॅल्जिक कार्ड प्ले करतात; आम्ही ज्या ठिकाणी थांबलो त्या सेवा क्षेत्रांवर व्युत्पन्न केलेल्या व्याज लक्षात घेता यशस्वीरित्या.

एक चांगला विचार केलेला आतील भाग

त्याच्या पूर्वजांप्रमाणे, आयडी. बझने त्याचे इंजिन मागील चाकांच्या जवळ ठेवले आहे, रिलीझिंग अ त्याच्या लांबीच्या संदर्भात जागा रेकॉर्ड करा (71.71१ मीटर), टेस्ला मॉडेल 3 आणि प्यूजिओट 508 दरम्यान स्थित. तिसर्‍या पंक्तीच्या अनुपस्थितीत – ते येत्या काही महिन्यांत एक्सएक्सएल आवृत्तीवर पोचले पाहिजे – होल्ड ऑफर करते 1,121 लिटर, किंवा चार प्यूजिओट 208 चेस्टची क्षमता. तीन मागील प्रवासी स्वतंत्र जागांच्या अभावासाठी फ्रॅक्शन करण्यायोग्य बेंच 2/3-1/3 वर आधारित आहेत. तथापि, ते 20 सेंटीमीटरवर आणि अगदी प्रगत स्थितीत स्लाइड करते, ही पंक्ती उत्तर जर्मनीच्या महान मैदानास पात्र असलेल्या गुडघ्यावर एक जागा देते. एका साध्या हावभावाने ते कमी करून, आपल्याकडे आहे एक सपाट मजला 2.32 मीटर लांबीने 1.20 मीटर रुंद. एक गद्दा सरकवून, ही ट्रे थोडीशी भितीदायक असली तरीही दोन प्रौढांसाठी एक उत्कृष्ट प्लमार्ड बनते. अन्यथा, आपल्याकडे 2 क्यूबिक स्टोरेज मीटर आहेत.

दुसरीकडे, केबल्स चार्ज करण्यासाठी विशिष्ट जागा नाही. इतर (लहान) दु: ख: जर साधे आणि आनंददायी सादरीकरण मोहात पडले तर, सामग्रीची गुणवत्ता इच्छित काहीतरी सोडते. सर्व प्लॅस्टिक आवाज पोकळ आणि बहुतेक कठीण आहेत. वुल्फ्सबर्गने अजूनही काही सुंदर टिप्सची योजना आखली: आउटगोइंग मुरिंग सिस्टम एक बटण की, काढण्यायोग्य सेंट्रल कन्सोल आणि विभाजक डेकापालिटरसह प्रदान केलेले … सोडास किंवा बिअर नैसर्गिकरित्या त्यांचे स्थान असंख्य स्टोरेजमध्ये शोधतात. तथापि, आपल्याला आपल्या स्वत: च्या कूलरची योजना करावी लागेल. जर ते चामड्याचा समावेश नसेल तर दोन समोरच्या आर्मचेअर्स रुंद आहेत, स्वागतार्ह आहेत आणि आर्मरेस्ट्ससह सुसज्ज आहेत. वेळ ड्रायव्हिंगमध्ये त्यांची घट्टपणा थकत नाही. प्रबळ स्थिती मिनीव्हॅनचे जग आठवते आणि जे स्टीयरिंग व्हीलजवळ (खोलीत समायोज्य नसतात) जवळ जाणा .्या प्लास्टिकमध्ये गुडघे असतील. पारंपारिक फोक्सवॅगन मजबूत बिंदू, मासेमारी एर्गोनॉमिक्स : ब्रँड रिपोर्ट ऑर्डरसह व्हीलला पुनरुज्जीवित करतो (पी, एन, बी, डी, आर) ज्याच्या हाताळणीसाठी अनुकूलन वेळ आवश्यक आहे. 12 -इंच मध्यवर्ती इन्फोटेनमेंट स्क्रीन योग्य सरासरी अंमलबजावणीच्या वेगात आहे, जरी मेनूची विपुलता त्याचा वापर करते.

गुरुकिल्ली

पहिल्या युक्तीकडून, एक आहे 11.10 मीटरवर दरोडा व्यास कमी झाला, प्यूजिओट 3008 पेक्षा केवळ अधिक, तथापि, अधिक कॉम्पॅक्ट. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अगदी लहान ओव्हरहॅंग्स आणि ड्रायव्हरला ऑफर केलेले उत्कृष्ट विहंगम दृश्य आपल्याला सर्वात अरुंद कॅम्पिंग ठिकाणी पोहोचण्याची परवानगी देते. ° 360० ° (पर्यायी) कॅमेरा स्पष्टतेसह युक्तीने मदत करतो. एकदा स्थापित झाल्यानंतर, आम्हाला दोन इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग दरवाजे (येथे देखील, पर्यायी) आणि मोठ्या मोटारयुक्त टेलगेट (तरीही) मिळाल्याबद्दल आनंद होतो.

चाकावर, आयडी बझ रोमांचक न करता आश्वासन देत आहे; व्हॅन असू शकते ? मशीन त्याचे प्लॅटफॉर्म आणि त्याचे बॅटरी-मोटर हँडसेट आयडीसह सामायिक करते.3 आणि आयडी.4. 204 अश्वशक्ती थोडी चांगली आहे जेव्हा बर्‍याच लोकांसह आणि त्यांचे सामान बोर्डवर उत्तेजित करण्याची वेळ येते तेव्हा ती थोडी चांगली आहे. उच्च वस्तुमान (जवळजवळ 2.5 टन) रोख रक्कम दिली जाते. व्यवस्थापन ऐवजी तंतोतंत आहे, थोडी टणक ओलसर – ही एक इलेक्ट्रिक कार आहे – ब्लॅककुरंट्सवर. जेव्हा आपण आयडी थोडा हलवाल तेव्हा रोल उच्चारला जातो. बझ. जे आरामदायक असू शकते ते वाचवण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात टायर्ससह व्हॅनवर ठेवल्याबद्दल डिझाइन ऑफिसची निवड देखील लक्षात येईल. एक उपक्रम ज्याने एसयूव्हीच्या गर्दीला प्रेरित केले पाहिजे … जास्तीत जास्त भार 630 किलो वर सेट केला गेला आहे, ज्यामुळे अपंग साधकांना धोका आहे. परंतु resresund पुलावर, व्हॅनला जास्त वारा येत नाही.

लोडनंतर, रिचार्जकडे जाऊया. द्रुत टर्मिनलवर 77 केडब्ल्यूएच बॅटरी “कॅश” 170 किलोवॅट पर्यंतची शक्ती आहे. म्हणून 10 ते 80 % पर्यंतचा रस्ता 30 मिनिटांत आदर्श परिस्थितीत आणि मुख्य अक्षांवर केला जातो. दुय्यम नेटवर्क किंवा होम वॉलबॉक्सवर, जास्तीत जास्त उंबरठा 11 केडब्ल्यू वर सेट केला जातो. म्हणून “रीफ्युएल” करण्यासाठी 7:30 मोजा. स्कॅनि आणि सीलँडच्या बिलियर्ड्सवर केलेल्या आमच्या चाचणी दरम्यान आम्ही नमूद केले 18.9 किलोवॅट/100 किमीचा सरासरी वीज वापर. सलाम करण्यासाठी मूल्य. आणि या आकारासाठी अगदी योग्य हवेच्या आत प्रवेश करणे (0.285 च्या सीएक्स … किंवा ह्युंदाई आयनिक 5 च्या समतुल्य आकृती !)). परंतु हे देखील दृष्टीकोनात ठेवले पाहिजे हे देखील मूल्य आहे. महामार्गावर आणि माउंटन ट्रिपवर 130 किमी/ताशी लांब कालावधी – दिशेने काठमांडू ? – 25 केडब्ल्यूएच/100 किमीच्या जवळ असलेल्या शिखरांसह ऑन -बोर्ड संगणकावर द्रुतगतीने चढेल. तार्किकदृष्ट्या, या परिस्थितीत, “वास्तविक” स्वायत्तता 400 ते 300 किलोमीटर पर्यंत कमी करते. अधिक असणे, कदाचित आयडीची प्रतीक्षा करणे आवश्यक असेल. बझने व्हीलबेस वाढविला आहे: यात सहा किंवा सात जागा आणि बॅटरी प्लस मायसेसची एक पॅक ऑफर करावी. जे आणखी वाढले पाहिजेया आधुनिक काळातील कॉम्बीचा एक बीजक, आधीच खारटपणा. परंतु या आर्थिक बाबींचा उदासीनता नॉस्टॅल्जियाच्या भावनेने आहे ?

आम्ही प्रेम करतो

• पहा आणि सादरीकरण
• जागा रेकॉर्ड करा आणि विचार केला
• योग्य आराम

आम्हाला कमी आवडते

• निराशाजनक गुणवत्ता
• उच्च किंमती
• मर्यादित स्वायत्तता

तांत्रिक पत्रक

• इंजिन: इलेक्ट्रिक, मागील
• प्रसारण: मागील चाकांवर, 1 अहवाल
• शक्ती: 150 किलोवॅट किंवा 204 एचपी
• 0 ते 100 किमी/ता: 10.2 सेकंद
• रिक्त वजन: 2,407 किलो
• जास्तीत जास्त वेग: 145 किमी/ताशी
• किंमत: 56,990 युरो (2,000 युरोचे बोनस वगळता)