मर्सिडीज इलेक्ट्रिक ईक्यूसी किंमत

तेथे मर्सिडीज EQC दोन फिनिशमध्ये उपलब्ध आहे: विशेष मालिका आवृत्ती 1886 आणि मर्सिडीज EQC 400 एएमजी लाइन, ही आकृती त्याच्याशी संबंधित आहे स्वायत्तता. नंतरचे 78 च्या एंट्री -लेव्हल किंमतीवर दिले जाते.पर्याय वगळता 950 युरो. 1886 च्या आवृत्तीसाठी, जे समान प्रदर्शित करते मूल्य डी ’स्वायत्तता, किंमत थोडी जास्त आहे मूल्य 92.450 युरो. लक्षात ठेवा की उत्पादन मर्सिडीज EQC आवृत्ती 1886 केवळ 1886 प्रतींपर्यंत मर्यादित होती (म्हणूनच त्याचे नाव). काही महिन्यांपूर्वी, द ब्रँड जर्मनने सादर केले मॉडेल इलेक्ट्रिक कारची संकल्पना, म्हणजेच मर्सिडीज EQC 4×4 संकल्पना. कमीतकमी आतापर्यंत विकले गेले नाही मशीन साठी आदर्श असेल रोड ट्रिप रुळावर. नावाप्रमाणेच, ही एक दृष्टी आहे मर्सिडीज एक 100 % इलेक्ट्रिक कार जी समान पराक्रम प्राप्त करण्यास सक्षम असेल मॉडेल सर्व भूप्रदेश. ही एक संकल्पना असल्याने, मर्सिडीजने त्याच्यावर संवाद साधला नाही मूल्य विपणनासाठी शक्य.

मर्सिडीज EQC

स्पर्धा आणि पर्यावरणीय अडचणी आभारी आहेत, मर्सिडीज देखील सुरुवात केली मॉडेल इलेक्ट्रिक, बर्‍याच मोठ्या उत्पादकांप्रमाणे. सिटी कार नाही, ब्रेक नाही किंवा सेडान देखील नाही, मर्सिडीज इलेक्ट्रिक वाहनाच्या डिझाइनमध्ये त्याच्या माहितीची चाचणी घेण्यासाठी एसयूव्ही निवडला. L ‘EQC, हे त्याचे नाव आहे, 2019 मध्ये प्रथमच विकले गेले. च्या घोषणांनुसार मर्सिडीज, हे 100 % इलेक्ट्रिक वाहन एक मोठे प्रदर्शित करते स्वायत्तता, केवळ ए साठी शहराला लहान सहलींमध्ये रुपांतर केले जात असताना रोड ट्रिप रस्त्यावर. मर्सिडीज बद्दल सर्वकाही EQC 400.

समाप्त

EQC एएमजी लाइन

• नवीन विशिष्ट आचरण मोड
• 8 एच मध्ये 80% रिचार्ज
• 10 मिनिटांत 100 किमी स्वायत्तता
• मालिश

पासून
86,150 €

आमच्याबरोबर विक्रीवर

€ 79,900

• वातानुकूलन स्वयंचलित वातानुकूलन थर्मॅटिक 2 झोन | स्वयंचलित थर्मोट्रॉनिक 3 झोन वातानुकूलन
• नेव्हिगेशनसाठी जीपीएस एमबीयूएक्स ऑगमेंटेड रिअलिटी
• रियर व्ह्यू कॅमेर्‍यासह पार्किंग पार्किंग पॅक
• गरम पाण्याची सोय गरम सीट
• वेगवान शाळा नियामक टेम्पोमॅट
• रिव्हर्सिंग कॅमेरा उलट कॅमेरा | रियर व्ह्यू कॅमेर्‍यासह पार्किंग पॅक
• अ‍ॅलोय रिम्स अ‍ॅलोय अ‍ॅलोय एएमजी 48.3 सेमी (19 “) 5 डबल शाखा ट्रॅमोलाइट ग्रे फिनिश/ब्रिलियंट नैसर्गिक, 235/55 आर 19 टायरसह 8.0 डी एक्स 19 आणि 34 वर एव्ही आणि एआर | अ‍ॅलोय रिम्स एएमजी 53 सेमी (21”) मल्टी – शाखा, चमकदार ब्लॅक फिनिश आणि एव्ही वर 8.0 जे वर राइड 235/45 आर 21 आणि 255/40 आर 21 वर 9.0J वर एआर येथे 255/40 आर 21 वर चमकदार नैसर्गिक टोनमध्ये धार
• झेनॉन लाइट्स/एलईडी मल्टीबीम एलईडी | इंटिरियर लाइटिंग पॅक

, 57,800

• 2 झोनसह वातानुकूलन स्वयंचलित वातानुकूलन थर्मॅटिक
• जीपीएस जीपीएस अँटेना | हार्ड ड्राइव्हद्वारे हार्ड डिस्क नेव्हिगेशन | एमबीयूएक्स नेव्हिगेशन सिस्टम
• रियर व्ह्यू कॅमेर्‍यासह पार्किंग पार्किंग पॅक
• एक्सपेरिअर छप्पर इलेक्ट्रिक छप्पर | इलेक्ट्रिक सनरूफ (प्रीमियम/प्रीमियम प्लस पॅकच्या संदर्भात)
• गरम सीट हीटिंग सीट (प्रीमियम पॅक/प्रीमियम प्लस पॅक/एनर्जीझिंग पॅकच्या संदर्भात)
• रीअर व्ह्यू कॅमेर्‍यासह कॅमेरा पार्किंग पॅक उलट
• अ‍ॅलोय रिम्स अ‍ॅलोय एएमजी अ‍ॅलोय रिम्स 48.3 सेमी (19 “) 5 दुहेरी शाखा, एरोडायनामिक्स, टायटॅनियम ग्रे फिनिश आणि चमकदार नैसर्गिक | एएमजी 53 सेमी (21”) मल्टीब्रॅच, ऑप्टिमाइझ्ड अ‍ॅलोय रिम्स, ऑप्टिमाइझ्ड
• झेनॉन लाइट्स/एलईडीएस पॅक इंटिरियर लाइटिंग | एलईडी मल्टीबीम प्रोजेक्टर | मल्टीबीम एलईडी प्रोजेक्टर अ‍ॅडॉप्टिव्ह अ‍ॅडेल

, 5,4479

• 2 झोनसह वातानुकूलन स्वयंचलित वातानुकूलन थर्मॅटिक
• जीपीएस कार्टोग्राफिक जीपीएस | हार्ड डिस्क नेव्हिगेशन | हार्ड ड्राइव्हद्वारे एमबीयूएक्स नेव्हिगेशन सिस्टम
• रिव्हर्सिंग कॅमेर्‍यासह पार्किंग पार्किंग | पार्किंग सहाय्य प्रणाली
• ब्लूटूथ हँड्स-फ्री ब्लूटूथ किट
• वेग मर्यादित क्रूझ नियंत्रण
• रिव्हर्सिंग कॅमेरा उलट कॅमेरा | रिव्हर्सिंग कॅमेर्‍यासह पार्किंग पॅक
• अ‍ॅलोय रिम्स अ‍ॅलोय एएमजी अ‍ॅलोय रिम्स 48.3 सेमी (19 “) 5 दुहेरी शाखा, एरोडायनामिक्स, टायटॅनियम ग्रे फिनिश आणि नैसर्गिक चमकदार नैसर्गिकच्या बाबतीत अनुकूलित
• लेदर लेदर लेदर इंटिरियर
• टच स्क्रीन
• झेनॉन लाइट्स/एलईडी एलईडी डे लाइट्स | इंटिरियर लाइटिंग पॅक | एलईडी फ्रंट हेडलाइट्स | एलईडी मल्टीबीम प्रोजेक्टर | अ‍ॅडॉप्टिव्ह लाइट्स सहाय्यकासह मल्टीबीम एलईडी प्रोजेक्टर

, 70,337

• 2 झोनसह वातानुकूलन स्वयंचलित वातानुकूलन थर्मॅटिक
• जीपीएस जीपीएस ten न्टीना | हार्ड ड्राइव्ह नेव्हिगेशन | रिमोट आणि नेव्हिगेशन सेवांसाठी प्री -एसेपमेंट | नेव्हिगेशन सर्व्हिसेससाठी प्री -इकिपिंग
• रियर व्ह्यू कॅमेर्‍यासह पार्किंग पार्किंग पॅक
• वेगवान शाळा नियामक टेम्पोमॅट
• रिव्हर्सिंग कॅमेरा उलट कॅमेरा | रियर व्ह्यू कॅमेर्‍यासह पार्किंग पॅक
• अ‍ॅलोय रिम्स अ‍ॅलोय एएमजी अ‍ॅलोय रिम्स 48.3 सेमी (19 “) 5 डबल शाखा ट्रॅमोलाइट ग्रे फिनिश/ब्रिलियंट नैसर्गिक, एव्ही आणि एआर येथे 8.0 डी एक्स 19 आणि 34 वर 235/55 आर 19 टायरसह
• झेनॉन लाइट्स/एलईडी मल्टीबीम एलईडी | इंटिरियर लाइटिंग पॅक

स्पर्धा आणि पर्यावरणीय अडचणी आभारी आहेत, मर्सिडीज देखील सुरुवात केली मॉडेल इलेक्ट्रिक, बर्‍याच मोठ्या उत्पादकांप्रमाणे. सिटी कार नाही, ब्रेक नाही किंवा सेडान देखील नाही, मर्सिडीज इलेक्ट्रिक वाहनाच्या डिझाइनमध्ये त्याच्या माहितीची चाचणी घेण्यासाठी एसयूव्ही निवडला. L ‘EQC, हे त्याचे नाव आहे, 2019 मध्ये प्रथमच विकले गेले. च्या घोषणांनुसार मर्सिडीज, हे 100 % इलेक्ट्रिक वाहन एक मोठे प्रदर्शित करते स्वायत्तता, केवळ ए साठी शहराला लहान सहलींमध्ये रुपांतर केले जात असताना रोड ट्रिप रस्त्यावर. मर्सिडीज बद्दल सर्वकाही EQC 400.

मर्सिडीज EQC ची किंमत काय आहे ?

द मॉडेल ची संकल्पना मर्सिडीज EQC सुमारे 5 वर्षांपूर्वी रिलीज झाले होते, विशेषत: 2016 मध्ये पॅरिस मोटर शोमध्ये. दोन वर्षांनंतर, अंतिम आवृत्तीचे विपणनाच्या आधीचे लोकांचे अनावरण करण्यात आले, अखेरीस, 2019 मध्ये सुरू केले. च्या 100 % इलेक्ट्रिक एसयूव्ही मर्सिडीज च्या ईक्यू इलेक्ट्रिक रेंजचा अविभाज्य भाग आहे ब्रँड स्टारला.

आत्तापर्यंत, मर्सिडीज EQC 400 एकटाच आहे मॉडेल संपूर्णपणे इलेक्ट्रिक ब्रँड जर्मन. काय मारतेनिबंध वाहनाचे म्हणजे निर्मात्यास ए च्या नेहमीच्या डिझाइन लाइनसह निर्णय घ्यायचा होता मर्सिडीज. खरंच, वरEQC, सामान्यत: च्या मॉडेल्सवर दत्तक घेतलेल्या क्रोम्ड मोटिफमध्ये आणखी लोखंडी जाळी मर्सिडीज. त्याऐवजी, डिझाइनर्सनी एक अद्वितीय डिजिटल स्वाक्षरीची कल्पना केली आहे जी दोन हेडलाइट्सला जोडते, मागील बाजूस पुनरुत्पादित देखील आहे. उर्वरित साठी, मर्सिडीज EQC सामान्यत: आधुनिक एसयूव्हीचे समान डिझाइन कोड पुन्हा सुरू होते, त्यास उत्तम प्रकारे रुपांतर करते रोड ट्रिप शहरात वाहन चालवण्यापेक्षा. समोरच्या ढालच्या दोन्ही बाजूंनी दोन हवेचे सेवन फक्त लक्षात ठेवू जे केवळ सजावट म्हणून काम करते. इलेक्ट्रिक वाहनासाठी पूर्णपणे निरुपयोगी, ते डिझाइनर्सनी ठेवले होते मर्सिडीज जेणेकरून त्यात बरेच फरक नाहीतEQC आणि इतर मॉडेल ब्रँड.

बाहेर, मर्सिडीज ए डिझाइन करून बहुतेक इलेक्ट्रिक कारच्या भविष्यातील शैलीने मोडले आहे मॉडेल जे केवळ त्याच्या 100 % इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे त्याच्या समवयस्कांपेक्षा वेगळे केले जाईल. पण आत, ही पहिलीच नोंदलेली खरी क्रांती आहे निबंध या’मशीन. दोन इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि 12 च्या माहिती-कटिंग स्लॅबसह प्रारंभ करून डिजिटल आणि डिजिटल अत्यंत हायलाइट केले आहेत.प्रत्येकी 3 इंच. इतर कोणत्याही ठिकाणी अस्तित्त्वात नसलेल्या घटकाचे अस्तित्व देखील लक्षात घ्या मॉडेल च्या मर्सिडीज, म्हणजे समायोज्य भविष्य वायुवीजन ग्रीड. सोईच्या बाजूला, मर्सिडीज EQC मॉड्यूलर वातावरण, आरामदायक आणि हवेशीर जागा, तसेच मागील बाजूस एक उदार जागा आहे, जे ए साठी खूप उपयुक्त आहे रोड ट्रिप.

तेथे मर्सिडीज EQC दोन फिनिशमध्ये उपलब्ध आहे: विशेष मालिका आवृत्ती 1886 आणि मर्सिडीज EQC 400 एएमजी लाइन, ही आकृती त्याच्याशी संबंधित आहे स्वायत्तता. नंतरचे 78 च्या एंट्री -लेव्हल किंमतीवर दिले जाते.पर्याय वगळता 950 युरो. 1886 च्या आवृत्तीसाठी, जे समान प्रदर्शित करते मूल्य डी ’स्वायत्तता, किंमत थोडी जास्त आहे मूल्य 92.450 युरो. लक्षात ठेवा की उत्पादन मर्सिडीज EQC आवृत्ती 1886 केवळ 1886 प्रतींपर्यंत मर्यादित होती (म्हणूनच त्याचे नाव). काही महिन्यांपूर्वी, द ब्रँड जर्मनने सादर केले मॉडेल इलेक्ट्रिक कारची संकल्पना, म्हणजेच मर्सिडीज EQC 4×4 संकल्पना. कमीतकमी आतापर्यंत विकले गेले नाही मशीन साठी आदर्श असेल रोड ट्रिप रुळावर. नावाप्रमाणेच, ही एक दृष्टी आहे मर्सिडीज एक 100 % इलेक्ट्रिक कार जी समान पराक्रम प्राप्त करण्यास सक्षम असेल मॉडेल सर्व भूप्रदेश. ही एक संकल्पना असल्याने, मर्सिडीजने त्याच्यावर संवाद साधला नाही मूल्य विपणनासाठी शक्य.

नवीनतम मर्सिडीज ईक्यूसी मॉडेलची स्वायत्तता काय आहे ?

अर्थात, काय मर्सिडीज वेगळे करते EQC त्याच्या 400 साथीदारांपैकी हे त्याचे आहे विद्युत मोटर. असे म्हणणे आवश्यक आहे की ब्रँड प्रत्येक एक्सलवर स्थापित केलेली प्रत्येक ड्युअल एसिन्क्रोनस मोटर्स सिस्टम निवडून जर्मन मृत हाताने गेला नाही बॅटरी उच्च कार्यक्षमता. कोणत्याही परिस्थितीत, विद्युत मोटर या मर्सिडीज EQC कार्यक्षम असल्याचे वचन दिले: ए साठी 408 अश्वशक्तीची शक्ती मूल्य 760 एनएम टॉर्कचे, कार तयार करण्यास सक्षम आहे फ्रँक प्रवेग, साठी खूप उपयुक्त रोड ट्रिप. खरंच, अशी घोषणा केली जाते की मर्सिडीज EQC फक्त 5.1 सेकंदात 100 किमी/ताशी शून्य साध्य करू शकते. इलेक्ट्रिकसाठी वाईट नाही, विशेषत: वेग जतन करण्यासाठी वेग मर्यादित असल्याने बॅटरी. कबूल आहे की, थर्मल मॉडेल अधिक चांगले साध्य करण्यास सक्षम आहेत फ्रँक प्रवेग सुरूवातीस/डिक्रीवर, परंतु आपल्याला हे माहित असले पाहिजे की हे मशीन त्याचे वजन 2425 किलो आहे बॅटरी. म्हणजे त्याच्या मोटारायझेशनची शक्ती म्हणायचे.

ह्या बरोबर मशीन, ड्रायव्हरकडे त्याच्या विल्हेवाट 5 ड्रायव्हिंग मोड आहेत, त्यातील प्रत्येकावर परिणाम होऊ शकतोस्वायत्तता. कम्फर्ट मोड सौम्य ड्रायव्हिंगशी संबंधित आहे, तर इको मोड उर्जेचा वापर कमी करते आणि ऑप्टिमाइझ करते मूल्य त्याच्या स्वायत्तता, जे मॅक्स रेंज मोडच्या बाबतीत देखील आहे, अधिक अनुकूल रोड ट्रिप दूर अंतर. मध्ये स्पोर्ट मोड, कार अधिक चिंताग्रस्त होते, जी उलट, स्वायत्तता कमी करते. अखेरीस, ड्रायव्हरकडे शेवटचा ड्रायव्हिंग मोड आहे, जो त्या व्यक्तीचा आहे, जो त्याला त्याच्या आवडीची सेटिंग्ज बनवण्यास अनुमती देतो, दुसरीकडे, कमी किंवा वाढवू शकेलस्वायत्तता या’मशीन. शिवाय, हे देखील लक्षात घ्यावे कीEQC एक कार्य आहे उर्जा पुनर्प्राप्ती हे घसरण अवस्थेत सुरू होते.

तेथे मर्सिडीज EQC आहे बॅटरी एकूण उपयुक्त क्षमता 80 केडब्ल्यूएच. याचा अर्थ असा की तो प्रदर्शित करू शकतो स्वायत्तता बर्‍यापैकी भरीव, जे खरंच, प्रकरण आहे. च्या आधारावर डब्ल्यूएलटीपी सायकल, मर्सिडीज EQC सरासरी 22.2 केडब्ल्यूएच/100 किमी वापरा. प्राधान्य, म्हणूनच ती रिचार्ज करण्यापूर्वी ती 4१4 कि.मी. पर्यंत प्रवास करण्यास सक्षम आहे बॅटरी. त्याच्या कार्यप्रदर्शनास अनुकूल करण्यासाठी जास्तीत जास्त वेग मर्यादित करण्याव्यतिरिक्त, बॅटरी 650 किलोमध्ये विजेचा वापर मर्यादित करण्यास मदत करणारी अनेक उपकरणे आहेत. हे असे आहे बॅटरी उष्मा पंप, प्री-क्लाइमॅटिसॅटॉन फंक्शन इ. सह जोडलेले आहे. हे सर्व त्याला कोणत्याही परिस्थितीत 400 कि.मी. पेक्षा जास्त सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक क्षमता प्रदान करण्यास अनुमती देते मूल्य डी ’स्वायत्तता मध्ये डब्ल्यूएलटीपी सायकल जाहिरात. बॅटरी ओव्हरहाट होण्याच्या जोखमीशिवाय आणि च्या कार्याबद्दल धन्यवाद उर्जा पुनर्प्राप्ती, L ‘मशीन साठी आदर्श आहे रोड ट्रिप.

ची प्रणाली वापरणे वेगवान भार, तेथे बॅटरी मर्सिडीज EQC त्याच्या दोन -फेज 7.4 किलोवॅट चार्जरमुळे केवळ 40 मिनिटांत 80 % भरले. हे जलद भार विशेषतः मार्गे शक्य आहे चार्जिंग स्टेशन सार्वजनिक की ब्रँड मर्सिडीजच्या सदस्याद्वारे विकसित करण्याचा विचार आहे आयनिटी नेटवर्क. नंतरचे एक संयुक्त उद्यम आहे जे अनेक कार उत्पादकांनी, मुख्यतः जर्मन, उच्च उर्जा चार्जिंग स्टेशनच्या मोठ्या नेटवर्कच्या स्थापनेसाठी लागू केले आहे. 2020 पासून मर्सिडीजने सुसज्ज केले आहे ही वस्तुस्थिती कायम आहेEQC 11 किलोवॅटच्या नवीन तीन -फेज चार्जरपैकी, कारला रिचार्ज करण्याची परवानगी देण्याचे ध्येय आहे बॅटरी 7 व्या 30 मध्ये 100 % पर्यंत.

आपल्या नवीन मर्सिडीज ईक्यूसी 2020 रिचार्ज कसे करावे ?

मर्सिडीज EQC सतत रिचार्ज प्लगद्वारे रिचार्ज केले जाऊ शकते जे कमीतकमी 7.4 किलोवॅट वितरित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते पोहोचू शकेलस्वायत्तता प्रदर्शित. ची पहिली रिचार्ज सिस्टमEQC या वैशिष्ट्यांशी जुळवून घेतलेल्या चार्जरने सुसज्ज होते. 2020 पासून, 11 किलोवॅट तीन -फेज चार्जरने विकल्या गेलेल्या पहिल्या मॉडेलमध्ये प्रदान केलेल्या एका पुनर्स्थित केले, जे आता रिचार्ज करण्यास परवानगी देते बॅटरी 8 तासांपेक्षा कमी वेळात 10 ते 100 %. L ‘मशीन जास्तीत जास्त 110 किलोवॅटच्या थेट चालू टर्मिनलशी देखील जोडले जाऊ शकते. या प्रकरणात, 40 लहान मिनिटांत हे 80 % पर्यंत रिचार्ज केले जाऊ शकते.

शिवाय, वर नमूद केल्याप्रमाणे, मर्सिडीजचा संपूर्ण सदस्य आहे आयनिटी नेटवर्क ऑडी, बीएमडब्ल्यू, पोर्श आणि अलीकडेच इतर उत्पादकांसह ब्रँड ह्युंदाई. या कंपनी आणि त्याच्या सदस्यांकडे मोठ्या संख्येने टर्मिनल डिझाइन करण्याची महत्वाकांक्षा आहे वेगवान भार युरोपद्वारे. शेवटी, द आयनिटी नेटवर्क 2020 मध्ये 400 पेक्षा कमी “सुपरचार्जर” प्रकार चार्जिंग स्टेशन असतील. स्पर्धा करणे हे एक उद्दीष्ट आहे ब्रँड टेस्ला जी या बाजार विभागात आधीच चांगली स्थापित आहे. व्यावसायिक प्रवृत्ती पलीकडे, द आयनिटी नेटवर्क त्याच्या सदस्य उत्पादकांच्या इलेक्ट्रिक मॉडेल्समध्ये सार्वजनिक टर्मिनलमध्ये प्रवेश सुलभ करण्याचा हेतू आहे. हे दर्शविण्यासारखे नाही की मर्सिडीज ईक्यूसी या प्रकल्पातील मुख्य लाभार्थींपैकी एक असेल, विशेषत: तेल वितरकाच्या शेलच्या आगमनानंतर आयनिटी नेटवर्क २०१ In मध्ये नंतरच्या लोकांना त्याच्या बर्‍याच सेवा स्थानकांमध्ये टर्मिनल सेट करण्याची परवानगी मिळाली. 2019 पासून, टेस्ला मॉडेल 3 कार, त्यांच्या मोठ्या साठी प्रसिद्ध स्वायत्तता, कनेक्ट करू शकता चार्जिंग स्टेशन च्या आयनिटी नेटवर्क सीसीएस कॉम्बो सॉकेटद्वारे मर्सिडीज EQC वर देखील उपस्थित.

चे टर्मिनल आयनिटी नेटवर्क पूर्णपणे थेट चालू करा. जास्तीत जास्त k 350० किलोवॅटच्या शक्तीसह, ते युरोपियन मानक सीसीएस (एकत्रित चार्जिंग सिस्टम, किंवा कॉम्बो) बरोबर परिपूर्ण आहेत, जे च्या वैशिष्ट्यांशी संबंधित आहेत मॉडेल ईक्यूसी ज्यात 110 किलोवॅट चार्जर आहे. जर आयनिटी नेटवर्क कॉम्बो चार्जर निवडला, हे असे आहे की नंतरचे हळू आणि वेगवान दोन्ही लोडला परवानगी देते. मर्सिडीज आणि वर नमूद केलेल्या काही उत्पादकांव्यतिरिक्त, इतर उत्पादक देखील सामील होण्याचा विचार करतात आयनिटी नेटवर्क काही वर्षांत, जसे ब्रँड रेनॉल्ट. कंपनीच्या टर्मिनलवर रिचार्ज दिले जाते. 2020 मध्ये, प्रत्येक किलोवॅट तासाची किंमत 0.79 युरो आहे आयनिटी नेटवर्क.

मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूसी इलेक्ट्रिकचे परिमाण काय आहेत? ?

इतरांच्या तुलनेत मॉडेल मर्सिडीज एसयूव्ही, जीएलसीचे, ईक्यूसी त्याच्या डिझाइन कटसाठी विरोधाभास आहे रोड ट्रिप. हे मशीन म्हणूनच इलेक्ट्रिक जीएलसी नाही, आणि ते त्याच्या मोजमापातही जाणवते. खरंच, त्याच्या 76.7676 मीटर लांबीसह,मशीन 10 सेमी त्याच्या जीएलसी भागापेक्षा जास्त आहे. रुंदीच्या बाजूने, ईक्यूसी 1.62 सेमी उंच विरूद्ध 1.88 सेमी प्रदर्शित करते. जर ब्रँड मर्सिडीज मार्केटिंग करणार होते मॉडेल 4×4 संकल्पना, त्याच्या परिमाणांसाठी ती आणखी प्रभावी ठरेल. मर्सिडीजच्या मते, तपकिरी आवृत्ती, आदर्श रोड ट्रिप, विशेषतः मध्ये स्पोर्ट मोड, मानक EQC 400 पेक्षा 15.3 सेमी लांब असेल. L ‘मशीन वर्ग जीपेक्षा जवळजवळ 6 सेमी जास्त असेल.

मर्सिडीज इलेक्ट्रिक ईक्यूसी किंमत

• कॅलेंडर
• परिषद

• किआ प्रेरणा केंद्र
• कॅनडा ऊर्जा गट
• इलेक्ट्रिक राइड
• मिशेलिन
• इको-डोम
• आर्लेको
• शांतता, आम्ही चालवितो
• व्हीआर इलेक्ट्रिक

• सदस्य बनू
• वृत्तपत्र
• फायदे
• टेस्ला अ‍ॅडॉप्टर शोधा
• ऑफर
• अंतर्गत नियम
• मंच
• ब्लॉग>

• ब्लॉग निसान लीफ 2013
• किआ सोल ईव्ही ब्लॉग
• ई-गोल्फ ब्लॉग
• ब्लॉग शेवरलेट बोल्ट ईव्ही
• स्पार्क ईव्ही ब्लॉग
• ह्युंदाई इओनीक ब्लॉग
• स्मार्ट इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह 2014 ब्लॉग
• मित्सुबिशी इमिएव्ह 2013 ब्लॉग
• रेनॉल्ट झो 2013 ब्लॉग
• ब्लॉग अन्य ve
• लिओनेल सुसा ब्लॉग
• इंग्रजी समुदाय मंच
• टेस्ला ब्लॉग

• नवशिक्यांचा कॅप्सूल
• दुहेरी.सीए>

• बद्दल
• आमचा संघ
• मीडिया / आकडेवारी

बातम्या

​ एव्हीक्यू अधिकृत विमा कंपनी

मर्सिडीज बेंझची इलेक्ट्रिक एसयूव्ही युनायटेड स्टेट्समध्ये उपलब्ध होणार नाही

ऑटोब्लॉगच्या अमेरिकेच्या प्रक्षेपणानंतरच्या विलंबानंतर, मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूसी युनायटेड स्टेट्समध्ये विकली जाऊ शकत नाही.

“बाजाराच्या विकासाच्या संपूर्ण तपासणीनंतर, या क्षणी अमेरिकेत ईक्यूसीची ऑफर दिली जाणार नाही,” मर्सिडीजच्या प्रवक्त्याने त्यांच्या वेबसाइटवर सांगितले.

हे शेवटच्या गडी बाद होण्याचा क्रम आहे ज्याची पुष्टी केली गेली की सुरुवातीच्या नियोजित गोष्टींच्या उलट, ईक्यूएस मॉडेल, एक कमी खर्चाचे वाहन, ईक्यूसीऐवजी अमेरिकेत मर्सिडीज बेंझ इलेक्ट्रिक वाहने तैनात करण्यासाठी प्रमुख वाहन असेल. मर्सिडीजने गेल्या डिसेंबरमध्ये देखील याची पुष्टी केली की 2022 पासून अलाबामामध्ये ईक्यूएसकडून पाहिलेली आवृत्ती तयार केली जाईल आणि त्यानंतर दुसर्‍या एसयूव्हीचा बाप्तिस्मा घेतला जाईल. या वर्षाच्या अखेरीस जर्मनीमध्ये ईक्यूएस सेडानचे उत्पादन सुरू करण्याविषयीही चर्चा झाली.
​
प्रथम ईक्यूसी मे २०१ in मध्ये माउंटिंग साखळीच्या बाहेर आला आणि मर्सिडीजने या उन्हाळ्यात अमेरिकेत उपलब्ध करुन देण्याची योजना आखली.

2021 मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूसी

पहिल्या चाचणी दरम्यान, आम्हाला ते आरामदायक आणि अष्टपैलू वाटले, जरी त्याची स्वायत्तता आणि त्याची रिचार्ज क्षमता टेस्लाद्वारे निश्चित केलेल्या मानकांनुसार निश्चितच नव्हती.

अमेरिकन लॉन्च हळूहळू 2021 वर परत ढकलले गेले, तर मर्सिडीजने युरोपियन वितरणावर लक्ष केंद्रित केले. मर्सिडीज अद्याप अद्ययावत केले गेले नाही, जरी कंपनीने आपल्या 2020 मॉडेलच्या अमेरिकन मार्केटसाठी ईक्यूसीच्या किंमतीची पुष्टी केली असेल तरीही. नोव्हेंबर 2019 मध्ये, मर्सिडीजने जाहीर केले होते की त्याची बेस किंमत $ 87,420 सीएडी असेल, जी ऑडी ई-ट्रोन आणि जग्वार आय-पेसच्या खाली आहे.

मर्सिडीजने अलीकडेच सर्वात लहान ईक्यूए मल्टिझरचे अनावरण केले, निराशाजनक तांत्रिक पत्रकाने त्याची किंमत टेस्ला मॉडेल वाईइतकीच आहे. यापैकी कोणत्या मॉडेलची अमेरिकेत ऑफर केली जाईल याची कंपनीने अद्याप पुष्टी केली नाही.

अमेरिकेत विकली गेलेली शेवटची इलेक्ट्रिक मर्सिडीज बी 250 ई (बी-क्लास इलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या नावाखाली विकली गेली) होती, जी टेस्लाद्वारे प्रदान केलेल्या प्रोपल्शन सिस्टमने सुसज्ज होती.