होंडाने त्याच्या इलेक्ट्रिक मोटरसायकल आणि इलेक्ट्रिक स्कूटरचे अनावरण केले: यामुळे आपल्याला हवे आहे

होंडा येथील डिझाईन अभियांत्रिकी युनिटचे प्रकल्प व्यवस्थापक आणि व्यवस्थापक निक झिराल्डो यांच्या म्हणण्यानुसार, मोटोकॉम्पॅक्टोची रचना केली गेली ” सुरक्षा, टिकाव आणि सुरक्षितता लक्षात »». मूलतः वाहनाची पूरक म्हणून कल्पना केली गेली, मोटोकॉम्पॅक्टोने इलेक्ट्रिक वाहनाचे ory क्सेसरीसाठी काम करण्याऐवजी होंडाच्या स्कूटर आणि इलेक्ट्रिक मोटारसायकलींच्या श्रेणीमध्ये स्वत: चे स्थान नक्कीच शोधले पाहिजे. तथापि, माफक स्कूटर कामगिरीमुळे दररोजचा धक्का ठेवण्यासाठी काहीतरी अधिक मजबूत शोधणार्‍या लोकांकडे त्याचे आवाहन मर्यादित होऊ शकते.

मोटोकॉम्पॅक्टो: या होंडा इलेक्ट्रिक स्कूटरसह भविष्याकडे परत

होंडा त्याच्या भूतकाळाशी पुन्हा जोडते मोटोकॉम्पॅक्टो, 80 च्या दशकापासून मोटोकॉम्बो फोल्डेबल स्कूटरची इलेक्ट्रिक आवृत्ती, ! हा नवीन स्कूटर शहर ट्रिपसाठी एक विद्युत पर्याय आहे ज्यास मूळ डिझाइन उत्साही लोकांसह काही यश मिळू शकेल.

त्याच्या चौरस आणि पांढ white ्या डिझाइनसह, मोटारसायकलकडे लक्ष दिले जाणार नाही ! १.7..7 किलो वजन असलेले वाहन केवळ .4 ..4 सेमी रुंद मोजण्यासाठी दुमडले जाऊ शकते, ज्यामुळे वाहन एका कोप in ्यात साठवणे आणि व्यावहारिक बनते. त्याची अॅल्युमिनियम फ्रेम आणि चाके, तसेच त्याच्या कॉम्पॅक्ट डिझाइनमुळे वाहनात किंवा सार्वजनिक वाहतुकीत वाहतूक करणे पुरेसे हलके होते.

मूळ डिझाइन, बॅक परफॉरमन्स

तथापि, अपवादात्मक कामगिरीची अपेक्षा करू नका. फ्रंट व्हील इंजिन 490 डब्ल्यूची शक्ती प्रदर्शित करते आणि स्कूटरची जास्तीत जास्त वेग 25 किमी/ताशी आहे. बॅटरीचे आयुष्य सुमारे 20 किमी पर्यंत मर्यादित आहे, 3.5 तास चार्जिंग वेळेसाठी. मोटोकॉम्पॅक्टो क्रॅचवर वेल्डेड स्टीलमध्ये फ्रंट आणि रियर एलईडी लाइटहाउस, साइड रिफ्लेक्टर आणि लूप लूपसह सुसज्ज आहे, बहुतेक अँटी -थेफ्ट्ससह सुसंगत आहे.

होंडा येथील डिझाईन अभियांत्रिकी युनिटचे प्रकल्प व्यवस्थापक आणि व्यवस्थापक निक झिराल्डो यांच्या म्हणण्यानुसार, मोटोकॉम्पॅक्टोची रचना केली गेली ” सुरक्षा, टिकाव आणि सुरक्षितता लक्षात »». मूलतः वाहनाची पूरक म्हणून कल्पना केली गेली, मोटोकॉम्पॅक्टोने इलेक्ट्रिक वाहनाचे ory क्सेसरीसाठी काम करण्याऐवजी होंडाच्या स्कूटर आणि इलेक्ट्रिक मोटारसायकलींच्या श्रेणीमध्ये स्वत: चे स्थान नक्कीच शोधले पाहिजे. तथापि, माफक स्कूटर कामगिरीमुळे दररोजचा धक्का ठेवण्यासाठी काहीतरी अधिक मजबूत शोधणार्‍या लोकांकडे त्याचे आवाहन मर्यादित होऊ शकते.

मोटोकॉम्पॅक्टो हा इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये संक्रमणासाठी आणि 2040 पर्यंत इंधन सेलसह होंडाच्या व्यापक दृष्टीचा एक भाग आहे. होंडा अमेरिकन सहाय्यक कंपनीचे अनुसंधान व विकास उपाध्यक्ष जेन नाकागावा यांच्या मते, वाहन सादर करते ” आमच्या विस्तृत विद्युतीकरण धोरणाची एक मजेदार, नाविन्यपूर्ण आणि अनपेक्षित पैलू »». स्कूटर नोव्हेंबरपासून केवळ होंडा वेबसाइटवर आणि होंडा आणि अकुरा डीलरशिपवर $ 995 पेक्षा कमी किंमतीवर विकला जाईल.

80 च्या दशकात होंडा कॅटलॉगचा एक इफिमेरल स्टार मोटोकॉम्बो, एक लहान पेट्रोल इंजिन स्कूटर होता जो फोल्डेबल आणि ट्रान्सपोर्ट करण्यायोग्य आहे. हे विशेषतः लहान होंडा सिटी कारच्या खोडात साठवले गेले होते, ज्यामुळे ड्रायव्हर्सना शहराच्या बाहेरील बाजूस पार्क करण्यास आणि स्कूटरवर आपला प्रवास सुरू ठेवता आला.

मोटारसायकलचे वजन 45 किलोपेक्षा कमी होते आणि 49 सीसीच्या दोन -स्ट्रोक इंजिनने सुसज्ज होते. त्याचे नाविन्यपूर्ण वर्ण आणि कॉम्पॅक्ट डिझाइन असूनही, मोटोकॉम्बोने उत्कृष्ट व्यावसायिक यश मिळवले नाही आणि त्याचे विपणन दोन वर्षानंतर थांबले आहे. तथापि, शहरी गतिशीलतेमध्ये चातुर्याचे प्रतीक आहे आणि ऑटोमोटिव्ह नॉस्टॅल्जियामध्ये निवडीचे स्थान आहे.

होंडाने त्याच्या इलेक्ट्रिक मोटरसायकल आणि इलेक्ट्रिक स्कूटरचे अनावरण केले: यामुळे आपल्याला हवे आहे

जपानी निर्माता होंडाच्या प्रोग्रामवर: पुढील तीन वर्षांत दहा मोटरसायकली आणि इलेक्ट्रिक स्कूटरपेक्षा कमी नाही. उद्देश ? 2040 च्या दशकात कार्बन तटस्थतेपर्यंत पोहोचा.

चार चाकांच्या तुलनेत दुचाकींच्या विश्वात होंडाचे उर्जा संक्रमण वेगवान होईल ? होंडाने त्याच्या भावी 100 % इलेक्ट्रिक मोटारसायकलींच्या मॉडेल्सविषयी कॅलेंडर प्रगत केले आहे.

जपानी फर्मने नुकतीच एक मोठी उत्पादन योजना जाहीर केली आहे 2025 पर्यंत जगभरात मोटारसायकल आणि इलेक्ट्रिक स्कूटरचे किमान दहा मॉडेल आणि पुढील पाच वर्षांत वार्षिक वीज विक्री दहा लाख युनिट्स आणि 2030 पासून 3.5 दशलक्ष युनिट्स (एकूण विक्रीच्या 15 %) आणण्याचे उद्दीष्ट आहे.

सर्व प्रकारच्या ग्राहकांसाठी इलेक्ट्रिक दुचाकी चालक

होंडा आपल्या ग्राहकांवर इलेक्ट्रिक लादण्याचा हेतू नाही, अनेक थर्मल मॉडेल कॅटलॉगमध्ये राहतील आणि दहन इंजिनसह सुसज्ज अनेक नवीन वैशिष्ट्ये येत्या काही वर्षांत येतील. होंडा दुचाकीस्वारांची ऑफर सुरू ठेवण्याची इच्छा आहे पायलटला सुखद वाहने, जरी तंत्रज्ञान विकसित होत आहे आणि उर्जा देखील आहे.

दैनंदिन जीवनासाठी इलेक्ट्रिक मोटारसायकली आणि स्कूटरमधून बाहेर पडण्याची योजना आहे, व्यावसायिकांसाठी इतर आणि इतरांना विश्रांतीसाठी. पण खरं तर ते कसे वैशिष्ट्यीकृत केले जाईल ? व्यावसायिक दुचाकी वाहनांसाठी, होंडा होंडा ई मालिकेत मॉडेल्स ऑफर करेल, ज्यात बिझिनेस बाईक, जपान पोस्टद्वारे आधीपासून वापरलेले वाहन आणि व्हिएतनाम पोस्ट कॉर्पोरेशन मेल वितरणासाठी. हे मॉडेल एक्सचेंज करण्यायोग्य बॅटरीसह सुसज्ज आहेत, जे स्वायत्ततेची आणि चार्जिंगच्या समस्येचे निराकरण करतात.

दैनंदिन वापरासाठी, होंडा आशिया, युरोप आणि जपानमध्ये 2024 ते 2025 दरम्यान दोन नवीन इलेक्ट्रिक मॉडेल्स सुरू करेल. ब्रँडने प्रश्नातील मॉडेल्सविषयी कोणतेही संकेत दिले नाहीत, परंतु फोर्झा 125 आणि एक्स-एडीव्हीमध्ये ते थर्मल समतुल्य असू शकते. लेखाचे वर्णन करणारे फोटोवरील सर्वात उजवे-विंग मॉडेल सध्याच्या एक्स-एडीव्ही ओळी घेत असल्याचे दिसते, परंतु आधुनिकीकरण केले.

इलेक्ट्रिक एक्स-एडीव्ही आणि एक ट्रेंडी सीबी 600 आर ?

समांतर, होंडा स्कूटर आणि इलेक्ट्रिक बाइकवर काम करते (वाईस नाही, म्हणून पहिल्या दृष्टीक्षेपात पेडलशिवाय), कमी शक्तिशाली, परंतु दररोज मोठ्या प्रमाणात वापरली जाते, विशेषत: चीनमध्ये, जिथे होंडाने स्थानिक पुरवठादारांशी एकत्र काम केले आहे. आशिया, युरोप आणि जपानमध्ये 2024 पर्यंत पाच कॉम्पॅक्ट आणि परवडणारी इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहक यावेत.

विश्रांती श्रेणीसाठी, होंडाने 2024 ते 2025 दरम्यान जपान, युनायटेड स्टेट्स आणि युरोपसाठी तीन मोठ्या इलेक्ट्रिक मोटारसायकली विकसित केल्या आहेत. हे कव्हरवरील उदाहरणावर मॉडेल्स छेडले जाऊ शकतात. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ही मॉडेल्स सध्याच्या होंडा सीबी 600 आर च्या ओळी पुन्हा सुरू करतात असे दिसते, जे मध्यम आकाराचे रोडस्टर आहे जे विशेषत: तरुण परवानग्यांना आकर्षित करते, परंतु तरुण देखील नाही.

उत्साही लोकांच्या समुदायामध्ये सामील होऊ इच्छित आहे ? आमचा मतभेद आपले स्वागत करतो, हे तंत्रज्ञानाच्या आसपास परस्पर मदत आणि उत्कटतेचे ठिकाण आहे.