Km० किमी/ताशी बेलगाम असलेल्या सिट्रॉनची मैत्री तयारीमध्ये असेल

या नवीन आवृत्तीचे संभाव्य स्वरूप बरेच प्रश्न उपस्थित करते. ज्यांच्याकडे वाहनांची ही श्रेणी आहे ? Km० किमी/ताशी स्क्रोलिंग म्हणजे पारंपारिक ड्रायव्हिंग लायसन्स (बी परवाना) होल्डिंगचा अर्थ होईल. तथापि, सध्याचे लोक प्रामुख्याने तरूण आहेत, बहुतेकदा केवळ बीएसआरचे धारक आहेत.

सिट्रॉन मित्र: 80 किमी/ताशी एक बेलगाम आवृत्ती तयार केली जाऊ शकते

एक स्टिरॉइड मित्र सिट्रॉनच्या पाईप्समध्ये असेल. कार्टचा जास्तीत जास्त वेग 45 ते 80 किमी/ताशी जाऊ शकतो. एक प्रकल्प जो अनेक प्रश्न उपस्थित करेल.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

सिट्रॉन अमी रेसिंग कारमध्ये रूपांतरित होईल का? ? कदाचित नाही. दुसरीकडे, सिट्रॉन अभियंता नवीन बेलगाम मॉडेल सोडण्याचा विचार करीत आहेत, त्यानुसार माहितीनुसारमासिक ऑटोमोबाईल हा मंगळवार, 29 नोव्हेंबर रोजी प्रकाशित. परवाना नसलेली कार्ट अशा प्रकारे 80 किमी/तासापर्यंत पोहोचण्यास सक्षम असलेल्या डॅश केलेल्या आवृत्तीमध्ये पुन्हा दिसू शकते.

अनिवार्य मंजुरी

सध्या, फ्रेंच निर्मात्याची छोटी इलेक्ट्रिक कार 45 किमी/ताशी जवळच्या वेगाने पोहोचू शकते. परवानाशिवाय मित्राला कारच्या वर्गात मंजूर करण्याची परवानगी देणारी कृत्रिम पकडी. त्याच्या 5.5 किलोवॅट प्रतिष्ठित बॅटरी आणि त्याच्या 8 एचपी इंजिनसह, 80 किमी/तासापर्यंत पोहोचण्याचे क्लिअरिंग विशेषतः जटिल असेल. या जास्तीत जास्त वेगापर्यंत पोहोचण्यासाठी, सिट्रॉनने बॅटरीच्या बदलाचा उल्लेख केला असता ज्याचा हेतू जास्त क्षमता आणि वाढीव शक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी आहे. आमच्या सहका to ्यांच्या मते, चाचण्या अगदी वलेओच्या बाजूने प्रगतीपथावर असतील.

पण खेळ जिंकला नाही. जर तिला एक दिवस फ्रान्सचे रस्ते मोठे म्हणून घ्यावे अशी आशा असेल तर, वाहनांच्या रिसेप्शनसाठी नॅशनल सेंटरमार्फत कार्टला मंजुरी नियंत्रण पास करावे लागेल. हातात हातात यशस्वी होण्यासाठी, नवीन सिट्रॉनला अनेक सुरक्षा उपकरणे असणे आवश्यक आहे, सध्याच्या मॉडेलवर अस्तित्वात नाही.

कोणत्या प्रेक्षकांसाठी ?

या नवीन आवृत्तीचे संभाव्य स्वरूप बरेच प्रश्न उपस्थित करते. ज्यांच्याकडे वाहनांची ही श्रेणी आहे ? Km० किमी/ताशी स्क्रोलिंग म्हणजे पारंपारिक ड्रायव्हिंग लायसन्स (बी परवाना) होल्डिंगचा अर्थ होईल. तथापि, सध्याचे लोक प्रामुख्याने तरूण आहेत, बहुतेकदा केवळ बीएसआरचे धारक आहेत.

या नवीन मॉडेलचे आगमन लोकसंख्येच्या नवीन सीमांच्या गरजा भागवू शकते. शहरापासून काही किलोमीटर अंतरावर राहणा drivers ्या ड्रायव्हर्ससाठी, नियमित सार्वजनिक वाहतुकीशिवाय, मित्र 2.0 एक स्वीकार्य तडजोड करू शकते. पारंपारिक रोड होमोलॉजीसह, कार 45 किमी/ता (परिघीय, एक्सप्रेसवेज) वर ब्राइडल्ड मित्रांकडून पूर्वी प्रतिबंधित रस्ते घेऊ शकते. )). 80 किमी/ताशी जास्तीत जास्त वेगाचा उल्लेख केल्यास कोणतीही संधी नाही: आज बर्‍याच विभागीयांवर मर्यादा आहे. तर वास्तविक प्रकल्प किंवा चाचणी बलून ? बेट्स खुले आहेत.

Km० किमी/ताशी बेलगाम असलेल्या सिट्रॉनची मैत्री तयारीमध्ये असेल

निर्माता मूळ बॅटरीची जागा दुसर्‍या अधिक शक्तिशालीसह बदलण्याचा विचार करेल.

सीएनईटी फ्रान्स टीम

03/12/2022 रोजी 12:00:00 वाजता पोस्ट केले

सिट्रॉन वर्तमान मित्र पलीकडे जाऊ शकत नाही 45 किमी/ताशी. कारण, त्याची शक्ती संयमित केली गेली आहे जेणेकरून ते या श्रेणीमध्ये मंजूर होऊ शकेल परवान्याशिवाय कार. हा मर्यादित वेग असूनही, कार्ट फ्रान्स आणि काही युरोपियन देशांमध्ये वास्तविक यश आहे.

त्यानुसार मासिक ऑटोमोबाईल, सिट्रॉन आता विचार करेल अनब्राइड त्याचे सूक्ष्म वाहन जास्तीत जास्त वेग वाढविण्यासाठी 80 किमी/ताशी. ते शक्य आहे का? ? कदाचित होय ! तथापि, मान्यता ही एक समस्या असू शकते.

एक मोठी बॅटरी

सिट्रॉन मित्र इलेक्ट्रिक मोटरने सुसज्ज आहे 8 सीएच ए द्वारे इंधन 5.5 केडब्ल्यूएच बॅटरी. अशा कॉन्फिगरेशनसह, अनलोकलिंग जटिल असल्याचे आश्वासन देते. परंतु अपेक्षित वेग (80 किमी/ता) पर्यंत पोहोचण्यासाठी, फ्रेंच निर्मात्यातील अभियंत्यांना एक कल्पना आहे: प्रारंभिक बॅटरी ए सह पुनर्स्थित करा मोठी बॅटरी थोडी अधिक शक्ती प्रदान करण्यास सक्षम.

जर आतापर्यंत सर्व काही साध्य करण्यायोग्य वाटत असेल तर, सिट्रॉनला त्याचा बेलगाम मित्र मंजूर कसा होईल याबद्दल आश्चर्यचकित होते. एक स्मरणपत्र म्हणून, कार्ट सुरू होत नाही ड्रायव्हिंग एड सिस्टम नाही, किंवा सुरक्षा डिव्हाइसचे किंवा.

आणि जर तिने मंजुरी मिळविण्यात व्यवस्थापित केले तर कारचा सार्वजनिक हेतू आहे ? 80 किमी/ताशी एक बेलगाम आवृत्ती आवश्यक असेल ड्रायव्हिंग लायसन्स. म्हणूनच सिट्रॉन आपल्या सध्याच्या ग्राहकांचा काही भाग गमावू शकेल जे बहुतेक वेळा बीएसआर धारक आहेत.

सीएनईटी फ्रान्स टीम 03/12/2022 रोजी 12:00 वाजता प्रकाशित 03/12/2022 वर अद्यतनित केले

हे लास वेगास: एक सिट्रॉन मित्र जो 80 किमी/ताशी रोल करतो, तो अस्तित्वात आहे!

लास वेगासच्या सीईएसच्या निमित्ताने, वॅलेओने सिट्रॉन मित्राच्या प्रोटोटाइपचे अनावरण केले जे 80 किमी/तासापर्यंत पोहोचण्यास सक्षम, 45 किमी/ताशी जास्तीत जास्त 45 किमी/ताशी विक्रीसाठी परवानगी न घेता जास्तीत जास्त. अशा प्रकारच्या विपणनाचे त्वरित नियोजन केले जात नाही परंतु शक्यतेच्या क्रमाने शिल्लक आहे.

वॅलेओने सादर केलेला हा प्रात्यक्षिक सिट्रॉन एएमआयच्या वेगवान आवृत्तीची तांत्रिक व्यवहार्यता दर्शवितो, जड चतुर्भुज मध्ये मंजूर आणि 80 किमी/तासापर्यंत पोहोचण्यास सक्षम आहे.

जून 2020 मध्ये लॉन्च झाल्यापासून, सिट्रॉन अमी ए मध्ये ऑफर केले गेले आहे परवान्याशिवाय अद्वितीय आवृत्ती, 14 वर्षांच्या वयोगटातील प्रवेश करण्यायोग्य आणि 8 एचपी आणि 45 किमी/ताशीचे नियम म्हणून प्रतिबंधित. रेनॉल्ट ट्विझी प्रतिस्पर्ध्याची वेगळी निवड. डायमंडसह लहान इलेक्ट्रिक वाहन परवानाशिवाय (जे लाइट चतुर्थकांच्या प्रशासकीय श्रेणीशी संबंधित आहे) नसल्यास, ते 80 किमी/तासापर्यंत पोहोचण्यास सक्षम असलेल्या आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध आहे, जड चतुर्भुज म्हणून मंजूर आणि कमीतकमी आवश्यक आहे एक बी 1 परमिट (16 वर्षांच्या जुन्या पासून प्रवेश करण्यायोग्य). एक भिन्नता जी म्हणून सिट्रॉन कॅटलॉगच्या समतुल्य सापडत नाही.

अद्याप, सिट्रॉन अमीची अधिक कार्यक्षम आवृत्ती तांत्रिकदृष्ट्या शक्य आहे. व्हॅलेओ उपकरणे पुरवठादाराकडे लास वेगासचा (ग्राहक इलेक्ट्रॉनिक शो) पुरावा आहे, ज्यामध्ये एक प्रोटोटाइप आहे जो 48 व्होल्टच्या तणावात कार्यरत त्याच्या विद्युतीकरण प्रणालीसाठी प्रात्यक्षिक म्हणून काम करतो. आपण लक्षात ठेवूया की ते व्हॅलेओ आहे जे इन्व्हर्टर आणि इलेक्ट्रॉनिक मॅनेजमेंट सॉफ्टवेयर सारख्या त्याच वेळी लहान सिट्रॉनचे इंजिन प्रदान करते. पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिन व्यतिरिक्त अनुप्रयोगांच्या आधारे ते 15 एचपी ते 20 एचपी दरम्यान विकसित होणार्‍या मोठ्या उत्पादकांच्या वाढत्या संख्येने दत्तक घेतलेल्या हलके संकरित प्रणालींसाठी इंजिन विकसित केले गेले आहे. हे दर्शवित आहे की ते शुद्ध नियामक पैलूसाठी आहे की ते अनुक्रमे मित्रात मर्यादित कामगिरी दर्शविते.

15 सीएचचा एक सिट्रॉन मित्र जो 80 किमी/ताशी पोहोचतो

हलके इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाबतीत त्याचे ज्ञान कसे दर्शवायचे आहे, म्हणून वॅलेओने सिट्रॉन अनुकूलतेच्या आधारावर निदर्शकांचे प्रदर्शन केले. एक प्रोटोटाइप की YouTuber काइल कॉनर, एक्सट ऑफ स्पेक, लास वेगासच्या रस्त्यावर प्रयत्न करण्यास सक्षम होता. शोकेस म्हणून काम करणार्‍या या कॉपीवर, वलेओने इंजिन मर्यादित केले नाही. काइल कॉनर यांनी मुलाखत घेतलेल्या उपकरणे निर्माता प्रकट करतात, “तांत्रिक घटक सीरियल मित्रासारखेच असतात.”. “केवळ सॉफ्टवेअर भाग सुधारित केला गेला आहे”. येथे, उर्जा 15 एचपी आणि 80 किमी/ताशी जास्तीत जास्त वेग आहे. दिसणारी वैशिष्ट्ये जड चतुर्थके श्रेणीच्या आवश्यकतांसह ऑनलाइन. थोडक्यात, सिट्रॉन रेंजमध्ये अशा आवृत्तीची भर घालणे अत्यंत सोपे आहे, कमी विकास खर्चासह जे जवळजवळ मंजुरीसाठी मर्यादित असेल.

मित्राच्या लाँचवर, सिट्रॉन संघांनी आम्हाला याची पुष्टी केली की असा प्रकार उद्भवू शकतो, जर विनंती वाटली तर. दीड वर्षानंतर, भाषण बदलले नाही, जसे की संपर्क साधलेल्या ब्रँडच्या प्रवक्त्याने पुष्टी केली आव्हाने. “आम्ही आमच्या ग्राहकांची मागणी ऐकतो, परंतु एक जड चतुर्भुज आवृत्ती ही प्राधान्य अपेक्षा असल्याचे दिसत नाही. आम्ही डिसेंबरमध्ये अनावरण केलेल्या माझ्या मित्राच्या संकल्पना कार बग्गीच्या यशाच्या आधारे या क्षणासाठी आमच्या उपकरणेंच्या श्रेणीच्या विकासावर लक्ष केंद्रित करणे पसंत करतो आणि ज्याने उत्साह वाढविला.”3 डी मुद्रित सानुकूलन भाग किंवा सीट चकत्या यासारख्या विशिष्ट कल्पना सिट्रॉनने द्रुतपणे ऑफर केल्या पाहिजेत.

सिट्रॉन मित्राची एक जड चतुर्भुज आवृत्ती शक्य आहे

शेवरन्स निर्माता येथे, आम्ही जड चतुर्भुज आवृत्तीचा दरवाजा बंद करत नाही, परंतु ते त्वरित होणार नाही. “मोरोक्कोमधील आमचा केनिट्रा फॅक्टरी, जो मित्राला आधीपासूनच अशा दराकडे वळतो जो सर्व उच्च आहे कारण तो मित्राच्या मित्राची निर्मिती, ओपेल रॉक्स-ई देखील सुनिश्चित करतो,”. कबूल आहे की, जड चतुर्भुज बाजार (दरवर्षी काही शंभर प्रती) हलके चतुर्भुज (23 पेक्षा जास्त (23 पेक्षा जास्त) च्या तुलनेत थोडे वजन असते.2021 मध्ये 000 प्रती, सिट्रॉन एएमआयने चालना दिली). पारंपारिक उत्पादकांनी हा विभाग निर्जन केला (आयक्समला ऑफर मिळविणारी शेवटची होती), ज्यांनी दरवर्षी केवळ काही प्रती ग्राहकांना विकल्या, मोटारहोम्स जे या हलकी वाहने ट्रेलरवर घेऊ शकतात, परवाना न घेता, ई. परंतु रेनोने हे सिद्ध केले आहे की त्यांच्यासाठी एक दुसरा ग्राहक होता ट्विझी ज्याने नुकतेच जड चतुर्भुज आवृत्तीमध्ये प्रवेश केला आहे. कारणः मोठ्या उत्पादकांचे ग्राहक सर्व वाहनचालकांपेक्षा वरचे आहेत, ज्यांना या छोट्या शहरी वाहनांना परवानगी आवश्यक आहे या वस्तुस्थितीमुळे अवरोधित नाही. परवानाशिवाय वाहन चालविण्याच्या शक्यतेपेक्षा त्यांनी त्याच्या कॉम्पॅक्ट आकार, मजेदार देखावा आणि इलेक्ट्रिक मोटरायझेशनसाठी ट्विझी निवडले. एक कोनाडा जो वाढलेला मित्र देखील व्यापू शकतो.

दरम्यान, सीईएसमध्ये वॅलेओने दर्शविलेल्या सिट्रॉन मित्राचे स्वप्न पाहणा cite ्या सिट्रॉन मित्राचे स्वप्न पाहणा those ्यांना तिला अनब्राइड करण्याचा मोह होऊ शकेल. ते बेकायदेशीर आहे या व्यतिरिक्त, उपकरणे उत्पादक असा दावा करतात की या प्रकारच्या कोणत्याही कारवाईला परावृत्त करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक्स अनेक कोडद्वारे लॉक केले गेले आहेत. परंतु एक सिट्रॉन मित्र चतुर्भुज जड आगमन पाहण्याची कायमची प्रतीक्षा करू शकत नाही. खरंच, काइल कॉनर यांनी मुलाखत घेतलेले अभियंता वॅलेओ कबूल करतो स्टेलॅंटिसने क्रिस्लर ब्रँड अंतर्गत अटलांटिक ओलांडून मित्राला आणण्याची योजना आखली आहे (जे २०२28 मध्ये १००% इलेक्ट्रिक होईल) आणि हे अनुपलब्ध आवृत्तीसह केले जाईल, अमेरिकेत अस्तित्त्वात नसलेल्या हलके चतुर्थकेंचे नियमन. एकदा उत्पादन सुरू झाले की फ्रान्समधील त्याच्या विपणनामुळे काय प्रतिबंधित होईल हे पाहणे कठीण आहे ..

• 6 किमतीची सिट्रॉन इलेक्ट्रिक मित्र काय आहे.युरो
• सिट्रॉन मित्र परवान्याशिवाय कारच्या विक्रीस चालना देतो
• सिट्रॉन फ्रेंड कार्गो: शेवटच्या किलोमीटरची उपयुक्तता
• वितरण विलंब, घुसखोरी. सिट्रॉन मित्राची अराजक प्रारंभ
• सिट्रॉन मित्र: आपण ते विकत घ्यावे, भाड्याने घ्यावे किंवा इलेक्ट्रिक स्कूटरला प्राधान्य द्यावे ?