शहर कारच्या शीर्षस्थानी

I3, बीएमडब्ल्यू, € 27,990 पासून (पर्यावरणीय बोनस कमी). त्याची मोठ्या आकाराची चाके, त्याच्या चौरस रेषा आणि त्याच्या निळ्या की बीएमडब्ल्यू आय 3 ला भविष्यातील एक लहान 4×4 हवा देतात. आत, मजल्याच्या खाली एकत्रित बॅटरी जागेची छाप देते. केबिन नैसर्गिक किंवा पुनर्नवीनीकरण केलेल्या सामग्रीसह डिझाइन केलेले आहे आणि त्यात सर्व लक्झरी आहे ज्यावर जर्मन ब्रँडने आपल्या ग्राहकांना सवय लावली आहे. आय 3 प्रवाशांना एक आरामदायक आणि वाढवलेली जागा प्रदान करते, शहरी ड्रायव्हिंगसाठी आदर्श आहे. याव्यतिरिक्त, स्वायत्तता विस्तार प्रणालीतून कारला एक पर्याय म्हणून – एक पर्याय म्हणून फायदा होतो. [© बीएमडब्ल्यू]

शहर-रहिवासी कार

फ्रान्समध्ये शहर विभाग आतापर्यंत सर्वाधिक प्रतिनिधित्व करतो. असे म्हणणे आवश्यक आहे की वेगवेगळ्या गरजा भागविण्यासाठी बर्‍याच मॉडेल्समध्ये ते उपलब्ध आहे: शहर रहिवासी 3 किंवा 5 दरवाजे, 2 ते 5 ठिकाणी, कमी खर्चात किंवा उच्च -एंड इ. सर्व एक सामान्य मुद्दा सामायिक करतात: चांगले कॉम्पॅक्टनेस आणि महत्त्वपूर्ण कुशलतेने त्यांना शहरात शक्य तितक्या व्यावहारिक बनवण्याच्या उद्देशाने, त्यांचे आवडते स्थान.

• 1. सिटी कार म्हणजे काय ?
• 2. फ्रान्समधील सर्वोत्तम -विकणारे शहर रहिवासी काय आहेत? ?
• 3. सिटी कारच्या वेगवेगळ्या श्रेणी कोणत्या आहेत ?
• 4. कार शहराशी जुळवून घेतल्या
• 5. 2, 4 किंवा 5 ठिकाणी गड ?
• 6. आपल्याला 3 किंवा 5 दरवाजावर शहर रहिवासी निवडावे लागेल का? ?
• 7. शहर ब्रेक का नाही ?
• 8. आणि या सर्वांचा देखावा ?
• 9. उच्च -शहर रहिवासी, ते अस्तित्त्वात आहे
• 10. पेट्रोल, डिझेल, संकर किंवा इलेक्ट्रिक ?
• 11. स्वस्त स्वस्त प्रवासासाठी कमी खर्चाचे शहर
• 12. महत्त्वपूर्ण किंमत फरक
• 13. चांगले आणि चांगले सुसज्ज
• 14. “फ्रान्समध्ये बनविलेले” शहर कामगार आहेत ?

सारांश

• सिटी कार लहान असते आणि सामान्यत: 4 मी जास्तीत जास्त मोजते.
• शहर रहिवाशांच्या 3 श्रेणी आहेतः मायक्रो-तादिन (सेगमेंट बी 0), मिनी-सिटी-सिटी (सेगमेंट ए किंवा बी 1) आणि अष्टपैलू शहर कार (सेगमेंट बी किंवा बी 2).
• शहराच्या कार 3 किंवा 5 -डोर व्हर्जनमध्ये उपलब्ध आहेत, त्या बर्‍याच बॉडीवर्कमध्ये (सेडान, स्टेशन वॅगन किंवा परिवर्तनीय) देखील अस्तित्त्वात आहेत आणि 2, 4 किंवा 5 व्यापार्‍यांच्या मॉडेलनुसार सामावून घेऊ शकतात.
• शहराच्या किंमती जोरदारपणे बदलतात, मग ते कमी किमतीचे मॉडेल असो किंवा राज्य -आर्ट -आर्ट टेक्नॉलॉजिकल उपकरणांसह उच्च -एंड आवृत्ती असो. त्यानंतर किंमती € 8,000 ते 34,000 डॉलर्सपेक्षा जास्त आहेत.
• सिटी कार अनेक प्रकारचे इंजिन मिळवू शकतात: पेट्रोल, डिझेल, हायब्रीड किंवा इलेक्ट्रिक. ते बायकार्बेशन सिस्टमसह सुसज्ज देखील असू शकतात जे एलपीजी, जीएनव्ही किंवा ई 85 सह पेट्रोल इंजिन एकत्र करते.
• शहर कारला एक अतिशय महत्वाची उपकरणे मिळू शकतात ज्यात उच्च श्रेणींमध्ये हेवा वाटण्यासारखे काही नाही. परंतु सावधगिरी बाळगा, आपल्याला आपल्या खिशात हात घ्यावा लागेल कारण किंमती उडतात. म्हणूनच आपल्या गरजा भागविणे शहाणपणाचे आहे.

सिटी कार म्हणजे काय ?

शहराची कार, त्याच्या नावाप्रमाणेच, शहरासाठी एक छोटी कार आहे. त्याचे प्रमाणित परिमाण यामुळे सर्वत्र डोकावून आणि सर्वात लहान पार्किंगच्या जागांमध्ये पार्क करण्यास परवानगी देते. शहराच्या कार फ्रेंच बाजारात खूप लोकप्रिय आहेत आणि बर्‍याच वर्षांपासून, मोटारींच्या एकूण विक्रीच्या अर्ध्याहून अधिक आहेत. आणि हा विभाग सीसीएफए (फ्रेंच ऑटोमोबाईलची समिती) च्या आकडेवारीनुसार 7 वर्षांहून अधिक काळ नियमितपणे वाढत आहे. 2019 मधील 20 बेस्ट -सेलिंग मॉडेल्सपैकी, 10 सिटाडाइन्स प्रकारातील आहेत.

फ्रान्समधील शहर बाजार

स्रोत: सीसीएफए

फ्रान्समधील सर्वोत्तम -विकणारे शहर रहिवासी काय आहेत? ?

2019 मध्ये, फ्रान्समधील 100 बेस्ट -सेलिंग कारपैकी सर्व विभाग एकत्रितपणे, 28 शहर कार आहेत. आणि जर ब्रँड आणि मॉडेल्सच्या बाबतीत सर्वाधिक प्रतिनिधित्व केलेली कार श्रेणी नसेल तर ती नोंदणींच्या संख्येने आहे. फ्रेंच ब्रँड्स, जर रेनॉल्ट ग्रुपच्या सदस्यतेमुळे डॅसिया हेक्सागोनल ब्रँडचा विचार करीत असेल तर, शहराच्या कारमध्ये मोठ्या प्रमाणात प्रतिनिधित्व केले आहे आणि एकट्या कार विक्रीच्या पहिल्या दहा जागांवर सर्व विभाग एकत्रित केले आहेत. १०० सर्वोत्कृष्ट विक्रेत्यांच्या यादीमध्ये समाकलित करणार्‍या पहिल्या परदेशी ब्रँडने त्यांचे शहर रहिवासी शेड केले: टोयोटा त्याच्या यारीस (१ th व्या) नंतर फोक्सवॅगन आणि त्याचा पोलो शर्ट (१ th व्या). अनुक्रमे 19 व्या आणि 20 व्या स्थानावर असलेल्या ओपल कोर्सा आणि फोर्ड फिएस्टाचे अनुसरण करा. अखेरीस, आपण फ्रान्समधील 100 सर्वोत्कृष्ट विक्री समाकलित करणारी एकमेव 100 % इलेक्ट्रिक कार रेनो झोए सिटी रहिवाशाचा उत्कृष्ट परिणाम अधोरेखित करूया आणि जे 30 व्या आहे, सर्व श्रेणी एकत्रित आहेत.

फ्रान्समधील 2019 मध्ये (ऑरेंज, सिटी कारमध्ये) 30 बेस्ट -सेलिंग कारचे पॅलमार्क

(१) रेनॉल्ट क्लीओ व्ही २०१ mid च्या मध्यभागी फ्रेंच बाजारात दिसला.
स्रोत: सीसीएफए

सिटी कारच्या वेगवेगळ्या श्रेणी कोणत्या आहेत ?

सिटी कारच्या माध्यमातून मॉडेलच्या लांबीनुसार वर्गीकृत इतर उपश्रेणी आहेत:

• मायक्रो-टिमॅडिन्स;
• मिनी-सिटी कार;
• अष्टपैलू शहर रहिवासी.

मायक्रो-सिटी

आम्ही येथे बी 0 सेगमेंटबद्दल बोलत आहोत ज्यामध्ये अगदी लहान कारची चिंता आहे, ज्यांची एकूण लांबी 3 मीटरच्या जवळ आहे. सामान्यत: ते केवळ 2 प्रवाशांना सामावून घेऊ शकतात आणि ही कॉम्पॅक्टनेसची उदाहरणे आहेत.

मिनी सिटीडाइन्स

सिटी सेंटर विभागातील ही मध्यवर्ती श्रेणी आहे. मिनी-ताराडिनचा आकार 3.7 मीटरपेक्षा कमी आहे. सामान्यत: या श्रेणीमध्ये (सेगमेंट ए किंवा बी 1) आपल्याला विभागातील सर्वात स्वस्त कार सापडतात.

मिनी-सिटी उदाहरणे

अष्टपैलू शहर रहिवासी

हे सिटी सेंटर सेगमेंटचे आवश्यक आहे: बी किंवा बी 2 विभाग, ज्याची लांबी सुमारे 4 मीटर आहे. तो कारच्या सर्वात मोठ्या विक्रीवर लक्ष केंद्रित करतो. प्यूजिओट 208 किंवा रेनॉल्ट क्लीओ सारखे तारे आहेत. उच्च -उत्पादकांनाही त्यात रस आहे आणि अगदी सुसज्ज कार आणि एक फिनिश ऑफर करा ज्यामध्ये वरच्या विभागांना हेवा वाटण्यासारखे काही नाही. हे उदाहरणार्थ ऑडी ए 1, डीएस ऑटोमोबाईल डीएस 3 किंवा फोक्सवॅगन पोलोचे प्रकरण आहे.

अष्टपैलू शहर रहिवाशांची उदाहरणे

कार शहराशी जुळवून घेतल्या

सिटी कार शोधत असताना, आम्हाला विशेषतः सुलभ कारची आवश्यकता आहे. निवडताना दरोडा व्यास हा एक निर्णायक निकष असेल. हे “भिंती दरम्यान” (उदाहरणार्थ भूमिगत पार्किंगमध्ये) किंवा “पदपथ दरम्यान” (रस्त्यावर) म्हणून ओळखले जाणारे मूल्य आहे की नाही हे चांगले तपासण्यासाठी काळजी घ्या. पहिल्या प्रकरणात, हे कारच्या दोन भिंती दरम्यान यू-टर्न बनविण्याची कारची शक्यता दर्शवते, जी कारची संपूर्ण लांबी विचारात घेते. दुसर्‍या मध्ये, “पदपथाच्या दरम्यान” मूल्यासाठी, फ्रंट बम्पर याशिवाय ओलांडू शकतो यामुळे बॉडीवर्कचे नुकसान होऊ शकते.

परंतु जर ते खूप सुलभ असल्याचे सिद्ध झाले तर शहराच्या कारमध्ये ट्रंकचे प्रमाण फारच उदार नसते. जर ते सूक्ष्म-शहर केंद्र असेल तर जेथे खोड त्याच्या एकत्रित भागामध्ये कमी केली गेली असेल तर हे अधिक सत्य आहे. तार्किकदृष्ट्या अष्टपैलू शहर कार लादलेल्या सामानास सामावून घेण्यास सक्षम असेल.

विशिष्ट शहर कारची वैशिष्ट्ये

(१) मिनी ट्रंक व्हॉल्यूमच्या मागील जागांसह आणि विंडोजपर्यंत मोजले जाते. जास्तीत जास्त ट्रंकचे प्रमाण दुमडलेल्या मागील सीटसह आणि छतापर्यंत मोजले जाते.

2, 4 किंवा 5 ठिकाणी गड ?

सिटी कारच्या श्रेणीमध्ये हे अपवादात्मक आहे की ते ठिकाणी अनेक निवडी देतात. खरोखर 2, 4 किंवा 5 ठिकाणी मॉडेल आहेत. तथापि, सावधगिरी बाळगा, नंतरच्या लोकांसाठी, मागील बाजूस 3 ठिकाणे बर्‍याचदा अरुंद असतात आणि व्यापार्‍यांना चांगल्या परिस्थितीत बराच काळ प्रवास करण्यास परवानगी देत ​​नाही. अगदी मोठ्या अष्टपैलू शहर रहिवाशांसाठीसुद्धा, अधूनमधून वापरासाठी 5 व्या स्थानास एक अतिरिक्त स्थान मानले पाहिजे.

2-सीटर मॉडेल केवळ मायक्रो-सिटी श्रेणीतील आहेत: स्मार्ट फोर्टवो किंवा टोयोटा बुद्ध्यांक.

4 ठिकाणे ऑफर करणारे मॉडेल मिनी सिटीडाइन्स विभागातील आहेत. हे सिट्रॉन सी 1, फियाट 500, रेनो ट्विंगो, स्मार्ट फोरफोर किंवा फॉक्सवॅगन यूपी आहे!.

5 ठिकाणे असणे, अष्टपैलू शहर कारची निवड करणे आवश्यक असेल.

आपल्याला 3 किंवा 5 दरवाजावर शहर रहिवासी निवडावे लागेल का? ?

काही वर्षांपूर्वी बर्‍याच वर्षांपूर्वी, 3 -डोर शहरातील रहिवासी अधिकच दुर्मिळ होत आहेत. जोपर्यंत तो 2-सीटर मायक्रो-सिटी नाही तोपर्यंत 3 दरवाजे निवडणे खूप कठीण होते. हे आणखी वाईट असू शकत नाही कारण दाराच्या पंखांमुळे, बाहेरील जागा मर्यादित असताना प्रवेश खूप क्लिष्ट होऊ शकतो, उदाहरणार्थ तळघरातील पार्किंगमध्ये आणि मागील जागांवर प्रवेश कधीही सोपा नसतो. अडथळाविरूद्ध सलामीसाठी दरवाजे आकार देण्याच्या जोखमीचा उल्लेख करू नका.

आपल्याला मागील बाजूस कार सीट स्थापित करण्याची आवश्यकता असल्यास, 5 -डोर सिटी कारची निवड करणे चांगले आहे.

शहर ब्रेक का नाही ?

ब्रेकची निवड करून लहान कार आणि लोडिंग स्पेसमध्ये समेट करणे शक्य आहे. या प्रकारचे शरीर, जे तुलनेने उदार परिमाणांचे ट्रंक आयोजित करते, मुख्यत: अष्टपैलू शहर रहिवाशांसाठी तैनात आहे. आम्हाला उदाहरणार्थ मिनी क्लबमन, रेनॉल्ट क्लीओ इस्टेट, सीट आयबीझा सेंट किंवा स्कोडा फॅबिया कॉम्बी सापडतात.

निवडण्यापूर्वी, लोडिंग थ्रेशोल्डच्या उंचीची तुलना करणे शहाणपणाचे आहे. हे थ्रेशोल्ड बारच्या उंचीशी रस्त्याच्या पातळीशी संबंधित आहे. तेवढेच कमी आहे, कारण हे आपल्याला ट्रंकमध्ये साठवण्यासाठी लोडिंग खूप उंच उचलण्यापासून प्रतिबंधित करते.

ब्रेक सिटी कार व्हॉल्यूम

रेनॉल्ट क्लीओ इस्टेट

स्कोडा फॅबिया कॉम्बी

(१) मिनी ट्रंक व्हॉल्यूमच्या मागील जागांसह आणि विंडोजपर्यंत मोजले जाते. जास्तीत जास्त ट्रंकचे प्रमाण दुमडलेल्या मागील सीटसह आणि छतापर्यंत मोजले जाते.

आणि या सर्वांचा देखावा ?

शहराच्या कार अनेकदा व्यावहारिक बाजूने केवळ जोर देऊन शहरी कारच्या उपयुक्ततेच्या वापरासाठी विकसित केल्या गेल्या आहेत. अलिकडच्या वर्षांत, व्हिज्युअल पैलू निवडीचा वास्तविक निकष बनला आहे आणि विशेषत: कार्य केलेल्या डिझाइनसह मॉडेल दिसू लागले. हे अल्फा मिटो, डीएस डीएस 3, फियाट 500, मिनीचे प्रकरण आहे… डोळ्याच्या शेवटी, काही शहर कार देखील फियाट 500 सी, डीएस 3 कॅब्रिओ, मिनी कॅब्रिओ सारख्या परिवर्तनीय किंवा शोधण्यायोग्य आवृत्तीमध्ये देखील नाकारल्या जातात… परंतु या आवृत्त्या सामान्यत: महाग आहेत: पारंपारिक बॉडीवर्कपेक्षा सरासरी 15 ते 20 % अधिक मोजा.

उच्च -शहर रहिवासी, ते अस्तित्त्वात आहे

काही शहर कार राज्य -आर -आर्ट उपकरणे प्राप्त करतात. त्यांना सुरक्षिततेची चिंता आहे (एकाधिक एअरबॅग्ज, ईएसपी, लाइन क्रॉसिंग चेतावणी, अंध स्पॉट डिटेक्टर, स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग इ.) किंवा कम्फर्ट (बिझोन एअर कंडिशनिंग, डिजिटल काउंटर, कॉन्टॅक्टलेस ओपनिंग, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी इ.), आधुनिक उपकरणे आता विशिष्ट उच्च -एंड सिटी कारवर स्थापित केली आहेत. या मॉडेल्सपैकी, श्रेणीतील सर्वात महाग, आम्ही ऑडी ए 1, डीएस 3, मिनी किंवा ओपल अ‍ॅडम उद्धृत करू शकतो.

काही उत्पादक त्यांच्या पारंपारिक मॉडेल्ससाठी उच्च -समाप्त ऑफर करतात. सामग्री आणि उपकरणांची पातळी नंतर वरच्या दिशेने सुधारित केली जाते. हे उदाहरणार्थ रेनॉल्टसाठीचे प्रकरण आहे जे प्रारंभिक पॅरिस फिनिशमध्ये क्लीओ नाकारते. कृपया लक्षात घ्या, त्यानुसार किंमत आहे आणि या आवृत्तीसाठी कमीतकमी 24,000 डॉलर्स लागतात. लाइफ लाइफ आवृत्तीच्या, 14,100 च्या तुलनेत तुलना करणे.

पेट्रोल, डिझेल, संकर किंवा इलेक्ट्रिक ?

डिझेल सिटी कार

सिटीडाइन प्रकारात इंजिनचे वितरण नुकतेच विकसित झाले आहे. डिझेलच्या सायरनचे गायन सोडल्यानंतर, उत्पादकांनी शेवटी त्यांच्या कॅटलॉगचे हे इंजिन कमी केले. असे म्हणणे आवश्यक आहे की त्याचे कमी आणि कमी फायदेशीर कर आकारणी आणि शहर केंद्रांच्या प्रोग्राम केलेल्या बंदीमुळे हे कार्य मोठ्या प्रमाणात गुंतागुंत होते. याव्यतिरिक्त, हे इंजिन केवळ शहरी वापरासाठी फारसे योग्य नाही आणि की, की वर कित्येक हजार युरोच्या पावत्यासह, फाउलिंग चिंता (टर्बोचार्जर, कण फिल्टर, ईजीआर वाल्व इ.) येऊ शकते. सुदैवाने, काही वर्षांपासून, डिझेलमध्ये कमी आणि कमी मॉडेल्स ऑफर केल्या गेल्या आहेत आणि केवळ काही अष्टपैलू शहर कार, शहरांमधून बाहेर पडण्याचा आणि जास्त काळ प्रवास करण्याच्या उद्देशाने, हे इंजिन प्राप्त करू शकतात.

हायब्रीड सिटी रहिवासी

हायब्रीड सिटीचे रहिवासी सामान्य नाहीत, फ्रान्समधील टोयोटा यारिस हे सर्वात व्यापक आहे. परंतु हे रिचार्ज करण्यायोग्य संकर नाही जे आपल्याला ऑल-इलेक्ट्रिक मोडमध्ये कित्येक दहा किलोमीटर चालविण्यास परवानगी देते. हे करण्यासाठी, बॅटरीची मोठी मात्रा घेणे आवश्यक आहे, जे कधीकधी सिटी कारमध्ये उपलब्ध असलेल्या जागेशी सुसंगत नसते. 2020 च्या शेवटी, रेनोने त्याच्या क्लीओ, क्लीओ ई-टेकची संकरित आवृत्ती ऑफर केली पाहिजे. त्याच्या सो -कॉल केलेल्या सेल्फ -टेन्सेबल हायब्रीड मोटरायझेशन आणि त्याच्या 140 एचपीसह, निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, शहरातील 80 % पर्यंत इलेक्ट्रिकमध्ये (केवळ प्रारंभाच्या वेळी) वाहन चालविण्यास आणि त्याचे कमी करण्यासाठी परवानगी द्यावी. समतुल्य पेट्रोल इंजिनच्या तुलनेत 40 % पर्यंत इंधन वापर. होंडा एकाच वेळी जाझची विक्री करेल, केवळ एक नवीन मॉडेल हायब्रीडमध्ये उपलब्ध आहे.

2020 मध्ये फ्रान्समध्ये उपलब्ध मुख्य संकरित शहरी

यारिस 1.5 व्हीव्हीटी-आय हायब्रीड

(१) डब्ल्यूएलटीपी मंजूरी चक्रानुसार निर्माता डेटा.

इलेक्ट्रिक सिटी कार

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, शहराच्या मध्यभागी 100 % इलेक्ट्रिक मॉडेल्स अद्याप फारच व्यापक नाहीत जेव्हा हे मोटारायझेशनचा संपूर्ण अर्थ घेते तेव्हा शहरात आहे. फ्रान्समधील बेस्ट -सेलिंग, रेनो झोए, फक्त 2012 मध्ये बाजारात आले. सर्वात जुने नक्कीच स्मार्ट इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह (किंवा स्मार्ट एड) आहेत जे २०० in मध्ये दिसू लागले (२०२० मध्ये स्मार्टच्या तिसर्‍या पिढीवर ईक्यूचे नाव बदलले) तसेच सिट्रोएन सी-झरो ट्रिप्टीच, मित्सुबिशी आय-मीव्ह आणि २०१० चे प्यूजिओट आयन नंतर नंतर. बीएमडब्ल्यू आय 3 ने 2013 पासून विपणन केले. परंतु 2020 मध्ये ही निवड वाढत आहे आणि बर्‍याच इलेक्ट्रिक सिटी कार दिसतील: फियाटने आपल्या फियाट 500 च्या इलेक्ट्रिक आवृत्तीचे विपणन घोषित केले आहे, होंडा होंडा ई, मिनी ला कूपर एसई, ओपेल कॉर्सा-ई, प्यूजिओट सादर करेल, ई -208, रेनो ए ट्विंगो झेडई आणि फॉक्सवॅगन ग्रुप ए नवीन सीट एमआयआय इलेक्ट्रिक, स्कोडा सिटीगो आणि फॉक्सवॅगन ई-अप ट्रायो!

2020 मध्ये फ्रान्समध्ये उपलब्ध असलेल्या इलेक्ट्रिक सिटी कार

(१) डब्ल्यूएलटीपी मंजूरी चक्रानुसार निर्माता डेटा.

पेट्रोल सिटी रहिवासी

पेट्रोल इंजिनसाठी, म्हणून कॉल केलेल्या “बायकार्बोरेशन” मॉडेलची निवड करणे शक्य आहे. ते नैसर्गिक गॅसवर कार्य करतात (जीएनव्ही, विशेषत: कॉर्पोरेट कारसाठी उपस्थित समाधान कारण जीएनव्ही अद्याप सर्व्हिस स्टेशनमध्ये ऑफर केलेले नाही), एलपीजी (लिक्विफाइड ऑइल गॅस) किंवा ई 85. पहिल्या दोनला दुसर्‍या पूर्ण इंधन पुरवठा सर्किट (टँक, पाईप्स, इंजेक्टर इ.) च्या असेंब्लीसह वाहनाचे परिवर्तन आवश्यक असल्यास, शेवटचा वापर मॅनेजमेंट लेव्हल इलेक्ट्रॉनिकच्या अ‍ॅडॉप्टरच्या साध्या असेंब्लीनंतर केला जाऊ शकतो. या बदलांची किंमत वाहनांच्या जटिलतेनुसार 1000 ते 2,000 € असेल. त्यानंतर गुंतवणूक करण्यास कित्येक वर्षे लागतील जी विशेषत: सर्वात जास्त चालविणा those ्यांसाठी न्याय्य ठरतील.

थांबवा आणि प्रारंभ करा

आपल्याकडे शक्यता असल्यास, स्टॉप अँड स्टार्ट सिस्टमसह सुसज्ज मॉडेलची निवड करा, अलीकडील शहरांच्या कारवर खरोखरच सर्वव्यापी. हे डिव्हाइस थांबते तेव्हा इंजिन कापते आणि ड्रायव्हर किट्स, स्टीयरिंग व्हीलला स्पर्श करताच किंवा ब्रेक पेडलचा पाय सैल होताच स्वयंचलितपणे त्याची रीस्टार्ट सुनिश्चित करते. हे अशा प्रकारे एक मनोरंजक वापर बचत करण्यास अनुमती देते: सुमारे 15 % पर्यंत. तथापि, सावधगिरी बाळगा, विशिष्ट परिस्थितीत, ही प्रणाली कुचकामी आहे, जेव्हा बॅटरीमध्ये पुरेसे भार नसतो किंवा जेव्हा इंजिन थंड असते तेव्हा. खरंच, इलेक्ट्रॉनिक व्यवस्थापन यांत्रिकी आणि हमी जतन करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, सर्व वारांसह, इंजिनचा रीस्टार्ट.

स्वस्त स्वस्त प्रवासासाठी कमी खर्चाचे शहर

डॅसियाने स्वस्त कार समानार्थी म्हणून स्वत: ला मनात लादले आहे. सिटाडाइन विभागातील त्याचे यश हे दर्शविते आणि सॅन्डो २०१ 2019 मध्ये फ्रान्समधील 5th व्या क्रमांकाची विक्री करणारी कार आहे आणि सर्व श्रेणींमध्ये ती शहरवासीयांमध्ये चौथी आहे. परंतु जर कारला € 8,290 पासून ऑफर केले गेले असेल तर आपल्याला तांत्रिक उपकरणे, चामड्या किंवा वातानुकूलनकडे दुर्लक्ष करावे लागेल आणि कठोर प्लास्टिकने समाधानी व्हावे लागेल, स्पर्श करण्यास फारच आनंददायक नाही. आणि इतर कमी किंमतीच्या मॉडेल्सवर ते समान आहे, जे 12,000 डॉलर्सपेक्षा कमी किंमतीत विकले जाते. उदाहरणार्थ, फोर्ड केए+ वर (ज्याचे विपणन 2019 च्या शेवटी थांबले), मध्य कन्सोल आणि स्टीयरिंग व्हीलवरील बर्‍याच बटणांमुळे (कारला टच स्क्रीन नाही) अधिक आधुनिक स्पर्धेच्या तुलनेत आम्ही माघार घेतलेल्या एर्गोनॉमिक्सचा दिलगिरी व्यक्त केली (कारमध्ये टच स्क्रीन नाही). किआ पिकांटो, ज्यांचे किंमती 11,000 डॉलर्सपेक्षा जास्त आहेत, ते खरोखर चांगले नाही आणि २०१ 2017 मध्ये आम्हाला तिसर्‍या पिढीच्या रिलीझ दरम्यान, हार्ड मटेरियल, जे पोकळ वाटतात आणि स्क्रॅचस संवेदनशील वाटतात, तसेच एर्गोनॉमिक्सच्या चिंतेत: कमी नियंत्रणे, कमी नियंत्रणे, ओव्हरलोड स्टीयरिंग व्हील ..

शहर कारच्या शीर्षस्थानी

प्यूजिओट 108, € 10,250 पासून. चिक सिटी कार, हलकेपणाचे एक मॉडेल, हे लहान दैनंदिन प्रवासासाठी आदर्श आहे. शहरात, ते तुलनेने कमी (4.5 एल/100 किमी) सेवन करते, परंतु मोठ्या प्रवासाला सामोरे जाऊ शकते. संस्करण पुरवठ्यासह परिष्करणात श्रेणी वाढते, ज्यात नवीनतम तंत्रज्ञानाचा समावेश आहे, जसे की शीर्षस्थानी ! आणि त्याची गांभळा छप्पर. मॉडेलचे थोडेसे “अधिक” बाह्य आणि आतील, भिन्न रंग आणि वातावरण वैयक्तिकृत करण्यासाठी संभाव्य संयोजनांची विविधता आहे. हे अशा प्रकारे त्याच्या मालकाच्या इच्छेशी जुळवून घेते.[© प्यूजिओट]

Paris 21,700 पासून क्लाइओ प्रारंभिक पॅरिस, रेनो. हे एक नवीन क्लाइओ उच्च -एंड आहे. प्रारंभिक पॅरिस लाइन प्रसिद्ध सिटी कारला विशेषतः डोळ्यात भरणारा लुक देते: हे क्रोम फिनिशसह ढालचे आभार मानते. प्रत्येक दीपगृहाच्या आत, आम्हाला प्रारंभिक पॅरिसची स्वाक्षरी आढळली. निश्चित काचेच्या छताच्या पर्यायासह, चमक इष्टतम होते आणि आरामात भर घालते.[© रेनॉल्ट]

I3, बीएमडब्ल्यू, € 27,990 पासून (पर्यावरणीय बोनस कमी). त्याची मोठ्या आकाराची चाके, त्याच्या चौरस रेषा आणि त्याच्या निळ्या की बीएमडब्ल्यू आय 3 ला भविष्यातील एक लहान 4×4 हवा देतात. आत, मजल्याच्या खाली एकत्रित बॅटरी जागेची छाप देते. केबिन नैसर्गिक किंवा पुनर्नवीनीकरण केलेल्या सामग्रीसह डिझाइन केलेले आहे आणि त्यात सर्व लक्झरी आहे ज्यावर जर्मन ब्रँडने आपल्या ग्राहकांना सवय लावली आहे. आय 3 प्रवाशांना एक आरामदायक आणि वाढवलेली जागा प्रदान करते, शहरी ड्रायव्हिंगसाठी आदर्श आहे. याव्यतिरिक्त, स्वायत्तता विस्तार प्रणालीतून कारला एक पर्याय म्हणून – एक पर्याय म्हणून फायदा होतो. [© बीएमडब्ल्यू]

मिनी कूपर, € 17,250 पासून. ती तिच्या व्हिंटेज आकृतीद्वारे ओळखण्यायोग्य आहे. त्याच्या तीन -पूरक मॉडेलने शहर कारच्या श्रेणींमध्ये अपवाद केला आहे ज्यात सर्वांचे पाच -डोररेशन आहे. परंतु आता मिनीच्या बाबतीत असे घडले आहे, ज्यांचे कूपर देखील विस्तारित आवृत्तीत अस्तित्वात आहे, एक विशेष मॉडेल जे शहरासाठी मिनीकार्ट कट चालविण्याची ही भावना बदलत नाही. प्रतिष्ठित आणि स्पोर्टी, मुख्य अक्षांवर ठोस हाताळणीची हमी देताना ती आपली ऐतिहासिक ब्रँड प्रतिमा राखून ठेवते.[© मिनी]

टोयोटा यारिस 2, 13,600 डॉलर पासून. त्याच्या अगदी कॉम्पॅक्ट टेम्पलेट आणि त्याच्या उत्कृष्ट कुशलतेने धन्यवाद, टोयोटा यारिस सहजपणे डोकावतो आणि सहजपणे जिंकतो. ती तिच्या अधिक चिन्हांकित वक्रांच्या नवीन आवृत्तीमध्ये परिधान करते. त्याचे अगदी मूळ फ्रंट पॅनेल मोठे वायुवीजन तोंड प्रदर्शित करते. ड्रायव्हिंगच्या बाजूने, याचा फायदा अत्यंत आनंददायी पॉवर स्टीयरिंग सहाय्याने होतो. छोट्या सिटी कार शहरासाठी डिझाइन केली गेली होती परंतु ती उत्कृष्ट इंजिनच्या आभार मानून रस्त्यावरही रुपांतर करते. खूप गतिमान, टोयोटा यारिस त्याच्या चार प्रवाशांच्या आनंदात स्पोर्टनेस आणि सांत्वन एकत्र करते. [© टोयोटा]

Dac 7,990 पासून डॅसिया सॅन्डो. प्रत्येक चवसाठी काहीतरी आहे. प्रवेशद्वाराजवळ, सॅन्डो खूपच लहान आहे – पाच -पूरक आवृत्तीत, ती एक मोठी शहर कार आहे – आणि कार्यशील. शांत, आरामदायक आणि क्लासिक. मॉडेल्सवर, ते 4×4 च्या देखाव्यासह, मोठ्या स्टेप वेपर्यंत कौटुंबिक वाहनाकडे रुंद होते आणि झुकते, परंतु तरीही शहरासाठी कट. त्याच्या बहिणींपेक्षा विस्तीर्ण, ते अधिक प्रशस्त केबिनवर खेळते आणि शहराबाहेरील आनंददायी ड्रायव्हिंग, ज्यामुळे आपण हे विसरू शकता की हे सर्व शहर कारपेक्षा जास्त आहे.[© डॅन्सिया]

फियाट पांडा, € 9,990 पासून. शहरी वाहतुकीसाठी योग्य, क्यूबिक आकार असलेली ही एक छोटी शहर कार आहे. परंतु फियाट पांडा देखील एक घातक कार आहे, ज्यामध्ये बरेच स्टोरेज लपलेले आहे. आतील भाग आश्चर्यकारकपणे प्रशस्त आहे, चार ते पाच प्रवासी आरामात प्रवास करू शकतात. हे मोठे आतील देखील पूर्णपणे मॉड्यूलर आहे. मागील जागा आणि प्रवासी फ्रंट दुमडले जाऊ शकतात, एक खूप मोठी स्टोरेज स्पेस ऑफर करतात. हे एक मिनीटिलिटेरियन बनवणारे गुण. [© फियाट]

Mii, सीट, € 9,640 पासून. तीन -डोर आवृत्तीमध्ये, एमआयआय हे अगदी लहान स्वरूपात प्ले करते. कॉम्पॅक्ट, लवचिक आणि आरामदायक, हे विशेषतः शहराच्या मध्यभागी डोकावून आणि गुंतागुंतीच्या युक्तीची खात्री करण्यासाठी आदर्श आहे. शांत आतील भाग, जागांची कडकपणा, ट्विंगोच्या आतील भागास, ईर्ष्यास सानुकूलित करते, खरेदीसाठी. सजावटीच्या बाजूने, आंबा यांनी कोडित केलेली एक विशेष मालिका आठवते की एमआयआय विशेषतः महिला प्रेक्षकांकडे आहे, पॉकेट कार शोधत आहे, शहरात साठवणे सोपे आहे.[© सीट]

फोर्ड फिएस्टा, € 8,990 पासून. फोर्ड चाळीस वर्षांहून अधिक काळ फिएस्टाला पुन्हा नव्याने आणत आहे. आज, हे तंत्रज्ञानाच्या अत्याधुनिक आहे, नवीनतम मॉडेल्सवर एकाधिक अ‍ॅक्सेसरीजसह सुसज्ज आहे. तेथे कीफ्री सिस्टम आहे, जी बॅगमधून की सोडल्याशिवाय दरवाजे उघडते आणि लॉक करते, कॉन्टॅक्टलेस स्टार्ट, उलट कॅमेरा किंवा स्टॉप अँड गो सिस्टम, जे इंधन वाचविण्यासाठी शॉर्ट स्टॉपवर (लाल दिवे) इंजिन कापते. विशिष्ट मॉडेल्सची इको बूस्ट आवृत्ती ड्रायव्हिंगसाठी अगदी कमी वापरासह, या हिरव्या ट्रेंडला बळकट करते, जी जवळजवळ स्पोर्टी आहे.[© फोर्ड]

आयन, प्यूजिओट, € 14,990 पासून (पर्यावरणीय बोनस कमी). त्याच्या कमी आकारासह, प्यूजिओट आयन सर्वत्र घातला आहे: ते शहरासाठी बनविले गेले आहे. लिटल सिटी कार अगदी परिष्कृत रेषांसह सोपी आणि सुज्ञ आहे, परंतु त्याची खूप मोठी विंडशील्ड देखील मूळ देखावा देते. ऑन-बोर्ड संगणक, रिमोट-कंट्रोल्ड सेंट्रलाइज्ड लॉकिंग, फ्रंट आणि रियर इलेक्ट्रिक विंडोज, दैनंदिन दिवे, दोन मागे घेण्यायोग्य कप धारक आणि 12 व्ही सॉकेट: कम्फर्ट पूर्ण आहे. प्यूजिओट आयन चार लोकांना सामावून घेऊ शकतो आणि एक लहान छाती आहे. पण ते मॉड्यूलर देखील आहे. काही हाताळणीमध्ये, मोठ्या लोडिंग व्हॉल्यूमसाठी जागा तयार करण्यासाठी मागील जागा काढल्या जाऊ शकतात. [© प्यूजिओट]

ब्लूकार, बोलोरे, € 12,000 पासून (पर्यावरणीय बोनस वजा). पॅरिसमधील ऑटोलिब ’, ल्योनमधील ब्लूली, बोर्डो मधील ब्लूकब, ब्लूकर फ्रान्सच्या प्रमुख शहरांच्या रस्त्यावर ओलांडते. सामान्य लोकांच्या उद्देशाने त्याच्या आवृत्तीसाठी, त्याने नेव्ही ब्लूमध्ये कपडे घातले आहेत. 250 किलोमीटरच्या स्वायत्ततेसह ही छोटी कार, सर्व व्यावहारिकपेक्षा जास्त डिझाइन केली गेली होती. चार लोक तेथे प्रवास करू शकतात, त्यात मानक आकाराची छाती आणि एकात्मिक जीपीएससह एक टच स्क्रीन तसेच बॅटरी इंडिकेटर आहे. ब्लूकारला ऑटोलिब टर्मिनल्समध्ये रिचार्ज करण्यास सक्षम असण्याचा दुहेरी फायदा आहे ’आणि सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक सिटी कार असणे.[© ले म्यूर – लेनोर्मँड – डीपीपीआय/ब्ल्यूकार]

सर्व नवीन कॉम्पॅक्ट कार

नवीन कारच्या शोधाचा एक मोठा भाग म्हणजे आकाराची चिंता आणि बरेच खरेदीदार लहान ऑटोमोबाईलला लक्ष्य करतात. ही कॉम्पॅक्ट कार ज्याची परवडणारी खरेदी किंमत आहे, अर्थातच, परंतु इतर मॉडेल्सच्या तुलनेत सर्व कमी लांबीची आणि ज्याला सामान्यत: शहर किंवा मिनी-सिटी म्हटले जाते.

त्याच्या कमी परिमाणांमुळे धन्यवाद, ते शहरातील वाहनचालकांच्या मुख्य गतिशीलतेची आवश्यकता पूर्ण करते: दाट आणि घट्ट रहदारीमध्ये अडचण न घेता, तसेच फ्लायव्हीलमध्ये, रस्त्यावर किंवा भूमिगत पार्किंगमध्ये लवकर पार्क करणे. हे आपले प्रकरण आहे ? आपल्याला दररोज शहराच्या मध्यभागी एक नवीन, व्यावहारिक आणि कार्यक्षम कार खरेदी करायची आहे ? आपल्याकडे विस्तृत निवड असेल.

खरंच, फ्रेंच ऑटोमोटिव्ह मार्केट शहरी वाहनांनी भरलेले आहे, जे बर्‍याच नवीन कार नोंदणीवर देखील केंद्रित करते. फ्रेंच उत्पादक आणि परदेशी उत्पादक 3 किंवा 5 दरवाजे, 2 किंवा 4 ठिकाणे आणि 200 ते 300 लिटर ट्रंकसह अनेक आकार, 2 मीटर 70 ते 4 मीटर ऑफर करतात. रेनॉल्ट ट्विंगो आणि क्लीओ, प्यूजिओट 108 आणि 208, सिट्रॉन सी 1 आणि सी 3 उदाहरणार्थ. आपण प्रॉक्सिमिटी डीलर्स आणि एजंट्सकडून उपलब्ध असलेल्या छोट्या नवीन कारची यादी पाहू इच्छित असल्यास, -44%पर्यंत सूट पातळीवर, हे किडिओई कंपॅरेटरच्या या पृष्ठावर घडते !

सहज पार्क करण्यासाठी नवीन कार

शहरी भागात, पार्किंगची जागा बर्‍याचदा मर्यादित आणि अरुंद केली जाते. म्हणूनच शहरात राहणारे बरेच खरेदीदार किंवा तेथे नियमितपणे फिरत आहेत, सहज पार्क करण्यासाठी नवीन कार शोधत आहेत. तत्त्व सोपे आहे: ऑटोमोबाईल मॉडेलचा आकार जितका कमी असेल तितका त्याची त्रिज्या आणि त्याची दरोडा कमी होणे कमी होते. म्हणूनच, वाहन लुटण्यासाठी कमी जागा किंवा फ्लायव्हील लागते. याव्यतिरिक्त, बॉडीवर्कच्या पुढील किंवा मागील बाजूस घासण्याची किंवा हानी होण्यास घाबरू न देता, जास्त वाहनांपेक्षा कॉम्पॅक्ट कारसह अधिक शोषक ठिकाणे असतील.

दुस words ्या शब्दांत, पार्क करण्यासाठी सोपी नवीन कारसाठी प्रत्येक कोनाडा, क्लासिक, एपिस किंवा लढाईत थोडा वेळ आणि मेहनत आवश्यक आहे. म्हणूनच जर आपल्याला दररोज अनेक युक्ती तयार कराव्या लागतील, विशेषत: तळघरातील गॅरेजसारख्या अरुंद ठिकाणी. डोमेनची राणी स्मार्ट फोर्टवो (2 मी 70) आहे परंतु तेथे लहान 4 -सीटर सिटी रहिवाशांची विस्तृत श्रेणी देखील आहे: फियाट 500, फोर्ड केए+, किआ पिकॅंटो, फोक्सवॅगन अप इ. योग्य मॉडेल निवडून आपण आपले जीवन सुलभ करू शकता तेव्हा ताणतणावाची आवश्यकता नाही: या विभागातून, सहजपणे पार्क करण्यासाठी केवळ नवीन कारच्या ऑफरची तुलना करा ..

नवीन कार सहजपणे रोल करण्यासाठी

पार्क करण्यास द्रुत होण्याव्यतिरिक्त, आपण कदाचित नवीन कारसाठी सहजपणे गाडी शोधत असाल, विशेषत: शहरात. हे खरे आहे की कॉम्पॅक्ट वाहन आपल्याला थंड घाम न घेता कोणताही अरुंद घेण्यास आणि भीतीशिवाय भारित रहदारीमध्ये डोकावण्यास अनुमती देईल. जर आपण बहुतेक वेळा शहरी भागात फिरत असाल तर चाकाच्या मागे शांत राहण्यासाठी हा एक वास्तविक फायदा आहे. विशेषत: शहरात जाण्यासाठी नवीन लहान कार उच्च कार आणि मोटारायझेशनपेक्षा बर्‍याचदा सुलभ आणि हाताळण्यास सुलभ असेल. कमी वजनामुळे प्रत्येक लाल आगीवर विश्वासार्ह आणि प्रतिक्रियाशील असतानाच.

वर नमूद केलेले प्रत्येक कार मॉडेल तसेच डॅसिया सॅन्डो, टोयोटा यारिस, फोक्सवॅगन पोलो किंवा ओपेल कोर्सा (4 मी) या निसर्गाचे आहेत. आपल्या खरेदी प्रकल्पाचा भाग म्हणून हे आपल्याला स्वारस्य आहे ? नवीन कारसाठी आता सहजपणे प्रवास करण्यासाठी आपला शोध सुरू करा: आम्ही येथे सर्व मिनी-सिटी आणि सिटी कार ऑफरची यादी करतो आणि आपल्या जवळील एजंट.

आपल्या भावी कारने आणखी एक गरज पूर्ण केली पाहिजे ?

• नवीन कौटुंबिक कार
• नवीन पर्यावरणीय कार
• आता-सर्व-टेर्रेन कार
• नवीन व्यावसायिक कार
• उपकरणांद्वारे नवीन कार
• रंगाने नवीन कार