फोक्सवॅगन आयडी. बझ: भविष्यातील इंधन

प्रति 100 किलोमीटरची किंमत उन्हाळ्यात 16 युरो असते आणि हिवाळ्यात 21 युरोपेक्षा जास्त चढते. अर्थात, ही व्यायामाची नोंद आहे, परंतु आम्ही त्याच व्यायामामध्ये आधीपासूनच सामना केलेल्या काही “वाईट विद्यार्थ्यांपेक्षा” जास्त नाही. उदाहरणार्थ प्यूजिओट ई -208 नाही हिवाळ्याच्या प्रवासात ते 8 % स्वस्त, आम्ही इलेक्ट्रिक व्हॅनच्या विरूद्ध सिटी कारच्या उपस्थितीत असतो.

फोक्सवॅगन आयडी. बझ: 850 किमीच्या लांब प्रवासावर चार्जिंग किंमत आणि स्वायत्तता

फोक्सवॅगनची नवीनतम इलेक्ट्रिक व्हॅन, आयडी. बझ, आमच्या व्यायामामध्ये मोठ्या प्रवासात घासण्यासाठी येतो. खर्च, रिचार्ज वेळ आणि प्रवास वेळ, जर्मन इलेक्ट्रिक कॉम्बी कसे करीत आहे ?

प्रथम वास्तविक 100 % इलेक्ट्रिक व्हॅन, फॉक्सवॅगन आयडी. बझकडे बरीच ऑफर आहे, दररोज त्याच्या बोर्डवर असलेल्या जागेबद्दल आणि मोठ्या प्रवासात जिथे तो मोठ्या कुटुंबांना सहज हलवू शकेल अशा मोठ्या प्रवासात धन्यवाद. म्हणूनच आम्ही आमच्या संदर्भ प्रवासासह इलेक्ट्रिक कॉम्बीच्या आश्वासनांचा सामना करू.

आम्ही या व्यायामाचे नेहमीचे नियम घेतो, म्हणजेः प्रस्थान 100 % बॅटरी असेल, 20 % वर आगमन होईल आणि वाहन सीमावर्ती वेगाने वाहन चालवावे लागेल. आमच्या दोन मोठ्या नेहमीच्या प्रवासाचे अनुकरण करण्यापूर्वी आम्ही प्रथम वाहनाच्या वैशिष्ट्यांकडे परत येऊ, विशेषत: स्वायत्तता आणि लोड पॉवरच्या संदर्भात.

अशाप्रकारे, या लेखात उपलब्ध सारांश सारण्या वापरणे, आपण पाहू शकाल की कोणती वाहने आपल्याला शक्य तितक्या लवकर नव्हे तर कमी किंमतीत सुरक्षितपणे पोहोचण्याची परवानगी देतात. फोक्सवॅगन आयडीमधील मोठ्या सहली कशा होतात हे एकत्र तपासूया. बझ.

फोक्सवॅगन आयडीची वैशिष्ट्ये. बझ

फोक्सवॅगन आयडी. बझमध्ये 77 केडब्ल्यूएच बॅटरी आहे, जी त्यास 419 -किलोमीटर डब्ल्यूएलटीपी स्वायत्तता देते. अर्थात, दिवसाचा व्यायाम त्याला अशा व्याप्तीपर्यंत पोहोचण्यापासून प्रतिबंधित करते, विशेषत: आयडीसह. बझ.

खरंच, उच्च वेगाने – जे आमच्या दिवसाच्या व्यायामामध्ये आहे – एरोडायनामिक्स खूप मोजते. समस्या: जर्मन इलेक्ट्रिक व्हॅनचा आकार स्पष्टपणे या क्षेत्रात त्याच्या बाजूने खेळत नाही.

विविध मार्गांदरम्यान त्याच्या रॅपिड चार्जिंग पॉवरवर (170 किलोवॅट जास्तीत जास्त) अवलंबून राहणे आवश्यक असेल, जेथे निर्माता आदर्श परिस्थितीत 5 ते 80 % बॅटरीपर्यंत 30 मिनिटे जाण्याची घोषणा करते. आम्ही आवश्यक असल्यास आयनीटी, किंवा टेस्ला सुपरचार्जर्स आणि कॅलिस्टा एनर्जी चार्जिंग स्टेशनसह सुरक्षितपणे पोहोचण्यासाठी वेगवेगळ्या विद्यमान नेटवर्कचा वापर करू.

नेहमीप्रमाणे, बेटर रूट प्लॅनरचा उपयोग आज विचारात घेतलेल्या कार मॉडेलच्या डीफॉल्ट संदर्भ वापरासह, प्रवासाची योजना आखण्यासाठी केला जाईल.

प्रवास

सर्वांसाठी समान नियमांचा आदर करणे, आम्ही 100 % बॅटरी प्रवास सुरू करतो, फ्रान्समधील सरासरी केडब्ल्यूएच किंमतीवर आपल्याला या भरण्यासाठी पैसे द्यावे लागतील हे लक्षात घेता, आज 0.17 युरो येथे स्थित आहे. फोक्सवॅगन आयडीचा 77 केडब्ल्यूएच. बझ नंतर प्रतिनिधित्व करतात 13 युरो. जेव्हा आम्हाला प्रत्येक मोठ्या प्रवासाचा साठा घ्यावा लागतो तेव्हा आम्ही ही किंमत विचारात घेऊ.

पहिला मोठा प्रवास अनुकरण करेल ऑर्लीयन्स कडून उन्हाळ्याच्या सुट्टी आणि आर्केचॉनसाठी बांधील (530 किलोमीटर). हिवाळ्यातील प्रवास केनमध्ये सुरू होईल आणि चामोनिक्स-माँट-ब्लँकमध्ये संपेल (850 किलोमीटर).

उन्हाळ्याच्या प्रवासासाठी, चांगल्या मार्गाच्या नियोजकात दर्शविलेले पॅरामीटर्स खालीलप्रमाणे आहेत: मैदानी तापमानात 25 डिग्री सेल्सिअस, वारा नसणे, 10 % उर्वरित बॅटरी असलेल्या चार्जिंग स्टेशनवर आगमन आणि 20 % वर आगमन. हिवाळ्याच्या प्रवासासाठी, हे हवामानाव्यतिरिक्त हे एकसारखेच आहे, जिथे आम्ही 0 डिग्री सेल्सिअस तापमान निवडले आहे.

विविध प्रवासाचे निकाल

उन्हाळ्यात 530 किलोमीटर कव्हर करण्यासाठी 45 मिनिटे लोड

आमचा उन्हाळा संदर्भ प्रवास वेगवान चार्जिंग स्टेशनमध्ये समृद्ध आहे, ज्यामुळे फोक्सवॅगन आयडीला कोणतीही चिंता नाही. बझ. तथापि, 20 % बॅटरीसह गंतव्यस्थानावर पोहोचण्यासाठी बर्‍याच वेळा थांबणे आवश्यक आहे.

एकूण 48 मिनिटांच्या कालावधीसाठी चांगल्या मार्ग नियोजकांद्वारे तीन स्टॉपचे नियोजन केले जाते. पहिला स्टॉप खूपच लहान आहे (9 मिनिटे), परंतु दुसरा शेवटचा 17 मिनिटे 20 मिनिटांपेक्षा जास्त आहे.

आयनिटी मधील तीन शुल्क सुमारे 73 युरोवर परत येते. घरी लोडची किंमत जोडून, या 530 किलोमीटरच्या मार्गाची किंमत सुमारे 86 युरो आहे.

अंदाजे वापर 292 डब्ल्यूएच/किमी आहे, जे सुमारे 260 किलोमीटरची स्वायत्तता देते, डब्ल्यूएलटीपी सायकलच्या 419 किलोमीटरपासून दूर.

हिवाळ्यात उडणारी एक उपभोग

इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी हिवाळा अधिक कठीण आहे आणि ट्रिपच्या सकारात्मक उंचीशी संबंधित 0 डिग्रीच्या बाह्य तापमानासह आमचा प्रवास म्हणजे उन्हाळ्यापेक्षा वापर करणे आवश्यक आहे.

म्हणून फोक्सवॅगन आयडीचा वापर. या 850 -किलोमीटरच्या सहलीवर बझ 335 डब्ल्यूएच/किमी पर्यंत पोहोचते, उन्हाळ्याच्या प्रवासापेक्षा 15 % अधिक. अशा वापरासह, स्वायत्तता 230 किलोमीटर वितळते पूर्ण बॅटरीसह.

या प्रवासात पाच रिचार्ज ऑफर केले जातात, एकूण दोन तासांच्या रिचार्ज. सुदैवाने, कोणतेही शुल्क मोठे नाही अर्धा तास (प्रदीर्घ काळासाठी 32 मिनिटे), फोक्सवॅगन आयडी ट्रिप दर्शविते. बझ चांगल्या परिस्थितीत करण्यायोग्य आहे.

तथापि, किंमतीबद्दल सावध रहा, कारण अशा वापरासह, वेगवान शुल्काशी संबंधित खर्च 169 युरोवर पोहोचतो. घरी शुल्काची किंमत जोडून आम्ही एकूण पोहोचतो या हिवाळ्याच्या प्रवासासाठी 182 युरो.

वापर, रिचार्ज आणि स्वायत्ततेची किंमत

आम्ही खाली दिलेल्या सारणीमध्ये खर्च आणि लोड कालावधी (13 युरोच्या घरी रिचार्जिंगसह) सारांश देतो. आमची उदाहरणे म्हणून आपण पाहू शकता की जिथे वाहन आपल्याला समान मार्गावर इतरांच्या संबंधात स्वारस्य आहे.

वाहन	उन्हाळ्याच्या प्रवासाची किंमत	उन्हाळ्याचा प्रवास वेळ	उन्हाळ्याच्या प्रवासाचा एकूण कालावधी
टेस्ला मॉडेल 3 प्रोपल्शन	36 – 49 €	31 मि	5 एच 09 मि
टेस्ला मॉडेल 3 उत्कृष्ट स्वायत्तता	31 – 45 €	13 – 25 मि	4 एच 56 मि
किआ ईव्ही 6 58 केडब्ल्यूएच	52 – 60 €	38 – 43 मि	5 एच 30 मि
बीएमडब्ल्यू आय 4	48 – 58 €	22 – 37 मि	5 एच 11 मि
ह्युंदाई इओनीक 5	72 €	36 मि	5 एच 16 मि
मर्सिडीज-बेंझ इक्यू	44 €	14 मि	4 एच 48 मि
टेस्ला मॉडेल वाय प्रोपल्शन	46 €	34 मि	5 एच 30 मि
एमजी एमजी 4 64 केडब्ल्यूएच	66 €	49 मि	5 एच 39 मि
रेनॉल्ट मेगाने ई-टेक ईव्ही 60	67 €	56 मि	5 एच 40 मि
किआ ईव्ही 6 77 केडब्ल्यूएच	56 €	26 मि	5 एच 07 मि
ह्युंदाई कोना 64 केडब्ल्यूएच	61 €	58 मि	5 एच 47 मि
प्यूजिओट ई -208	73 €	1 एच 13 मि	6 एच 09 मि
टेस्ला मॉडेल एस प्लेड	46 €	14 मि	4 एच 52 मि
टेस्ला मॉडेल एस	34 €	9 मि	4 एच 47 मि
स्कोडा एनियाक IV 80	51 €	27 मि	5 एच 01 मि
स्कोडा एनियाक चतुर्थ कुप 60	58 €	42 मि	5 एच 19 मि
फोक्सवॅगन आयडी. बझ	82 €	48 मि	5 एच 37 मि
एमजी एमजी 5	55 €	1 एच 03 मि	5 एच 40 मि
पोर्श टैकन	61 €	19 मि	4 एच 51 मि
मर्सिडीज एके 300	43 €	23 मि	4 एच 54 मि
Cupra जन्म vz xl	48 €	33 मि	5 एच 05 मि
फोक्सवॅगन आयडी.3 प्रो एस	46 €	44 मि	5 एच 16 मि

वाहन	हिवाळ्यातील प्रवासाची किंमत	हिवाळ्याच्या प्रवासाचा शुल्क	हिवाळ्याच्या प्रवासाचा एकूण कालावधी
टेस्ला मॉडेल 3 प्रोपल्शन	102 €	1 एच 42 मि	9 एच 16 मि
टेस्ला मॉडेल 3 उत्कृष्ट स्वायत्तता	€ 101.3	1 एच 02 मि	8 एच 27 मि
किआ ईव्ही 6 58 केडब्ल्यूएच	120 €	1 एच 54 मि	9 एच 59 मि
बीएमडब्ल्यू आय 4	147 €	1 एच 32 मि	9 एच 08 मि
ह्युंदाई इओनीक 5	145 €	1 एच 29 मि	9 एच 14 मि
मर्सिडीज-बेंझ इक्यू	115 €	50 मि	8 एच 03 मि
टेस्ला मॉडेल वाय प्रोपल्शन	120 €	1 एच 46 मि	9 एच 42 मि
एमजी एमजी 4	109 – 141 €	2 एच 23 मि	10 एच 02 मि
रेनॉल्ट मेगाने ई-टेक ईव्ही 60	104 – 139 €	2 एच 12 मि	9 एच 49 मि
किआ ईव्ही 6 77 केडब्ल्यूएच	143 €	1 एच 14 मि	8 एच 54 मि
ह्युंदाई कोना 64 केडब्ल्यूएच	98 – 132 €	2 एच 24 मि	10 एच 01 मि
प्यूजिओट ई -208	168 €	2 एच 49 मि	10 एच 59 मि
टेस्ला मॉडेल एस प्लेड	104 €	42 मि	8 एच 05 मि
टेस्ला मॉडेल एस	88 €	33 मि	7 एच 55 मि
स्कोडा एनियाक IV 80	113 €	1 एच 18 मि	8 एच 33 मि
स्कोडा एनियाक चतुर्थ कुप 60	118 €	1 एच 46 मि	9 एच 04 मि
फोक्सवॅगन आयडी. बझ	182 €	2 एच 04 मि	9 एच 41 मि
एमजी एमजी 5	122 €	2 एच 36 मि	10 एच 01 मि
पोर्श टैकन	146 €	58 मि	8 एच 05 मि
मर्सिडीज एके 300	112 €	1 एच 09 मि	8 एच 32 मि
Cupra जन्म vz xl	108 €	1 एच 41 मि	9 एच 06 मि
फोक्सवॅगन आयडी.3 प्रो एस	105 €	1 एच 35 मि	8 एच 58 मि

फोक्सवॅगन आयडी. उच्च प्रवासात बझ महाग आहे

शब्द पसरवा, फोक्सवॅगन आयडी. उच्च प्रवासात बझ खूप महाग आहे, विशेषत: जेव्हा आम्ही या व्यायामामध्ये आधीपासूनच इतर वाहनांशी तुलना करतो. परंतु आपल्याला विचारात घ्यावे लागेल बर्‍यापैकी नवीन विभाग ज्यामध्ये जर्मन गटाचा इलेक्ट्रिक ग्रुप आहे.

खरंच, त्याचा वापर 300 डब्ल्यूएच/किमीपेक्षा जास्त आहे (उदाहरणार्थ टेस्ला मॉडेल वायपेक्षा सुमारे 50 % जास्त), परंतु हे अपेक्षित होते. 2.5 टन आणि एक अननुभवी आकारासह, मोटरवे प्रवास हे मॉडेल हायलाइट करीत नाही.

प्रति 100 किलोमीटरची किंमत उन्हाळ्यात 16 युरो असते आणि हिवाळ्यात 21 युरोपेक्षा जास्त चढते. अर्थात, ही व्यायामाची नोंद आहे, परंतु आम्ही त्याच व्यायामामध्ये आधीपासूनच सामना केलेल्या काही “वाईट विद्यार्थ्यांपेक्षा” जास्त नाही. उदाहरणार्थ प्यूजिओट ई -208 नाही हिवाळ्याच्या प्रवासात ते 8 % स्वस्त, आम्ही इलेक्ट्रिक व्हॅनच्या विरूद्ध सिटी कारच्या उपस्थितीत असतो.

असं असलं तरी, या फोक्सवॅगन आयडीची तुलना करणे मनोरंजक असेल. सर्वात कार्यक्षम असलेल्या त्या तपासण्यासाठी जेव्हा आजपेक्षा हा विभाग अधिक प्रदान केला जातो तेव्हा इतर इलेक्ट्रिक व्हॅनवर बझ. या क्षणी, आपल्या लक्षात आले आहे की उच्च वापर असूनही, बर्‍याच इलेक्ट्रिक कारसाठी विविध प्रवासासाठी अधिक चार्जिंग वेळ आवश्यक आहे.

विशेषत: हिवाळ्यात, प्यूजिओट ई -208 व्यतिरिक्त, आम्हाला ह्युंदाई कोना 64 केडब्ल्यूएच, रेनो मेगेन ई-टेक ईव्ही 60 किंवा एमजी 4 आढळले जे दोन तासांच्या रिचार्जपेक्षा जास्त आवश्यक आहे. जे पुन्हा एकदा हे दर्शविते की मोठ्या ट्रिप दरम्यान सतत चार्जिंग शक्ती खूप महत्वाची आहे.

आपण Google बातम्या वापरता (फ्रान्समधील बातम्या) ? आपण आपल्या आवडत्या माध्यमांचे अनुसरण करू शकता. अनुसरण करा Google न्यूजवर फ्रेंड्रॉइड (आणि अंकमा).

फोक्सवॅगन आयडी. बझ: भविष्यातील इंधन

नवीन आयडी सह. बझ, फोक्सवॅगन कपाटच्या तळाशी आपली नव-रेट्रो शैली बाहेर काढते आणि त्याच्या सर्वात अलीकडील तंत्रज्ञानावर ती शिंपडण्यासाठी येते. परिणामः प्रभावी सहानुभूती भांडवल असलेले एक कुटुंब आणि सर्व 100 % इलेक्ट्रिक. अंडयातील बलक घेईल ?

मजबूत गुण

• भांडवल सहानुभूती
• योग्य स्वायत्तता
• सवयी

कमकुवत गुण

• मॉड्यूलरिटीचा अभाव
• वजन
• केबिनमध्ये प्लास्टिक

आपल्याला निओ-रेट्रो शैली आठवते ? चला, फियाट 500, मिनी कूपर आणि फोक्सवॅगन बीटल पाहिलेल्या या फॅशनचा जन्म झाला. हे कार्य केले आणि ते नेहमीच इतरत्र कार्य करते. व्हीडब्ल्यू कव्हर एका अँथोलॉजिकल मॉडेलच्या सध्याच्या आवृत्तीसह ठेवते: प्रसिद्ध “कॉम्बी”. होय, हा नवीन आयडी. भविष्यासाठी हेडिंग करताना बझ ही भूतकाळातील चांगली होकार आहे.

मागील दृश्यात मिरर मध्ये

हे डोळे मिचकावण्याचे नरक आहे कारण असे म्हटले पाहिजे की या नवजात बाळाला चेहरा आहे ! रंगाची पर्वा न करता, रंगाची पर्वा न करता आणि शरीराची पर्वा न करता (कुटुंब किंवा उपयुक्तता), आयडी. व्यक्तिमत्त्वासह बझ ओव्हरफ्लो. हे समोरपासून सुरू होते, मोठ्या व्हीडब्ल्यू लोगो आणि टी 1 च्या उत्कृष्ट “व्ही” आठवते अशा उच्चारण रेषेसह,. भेदक आणि स्पष्ट व्हिज्युअल स्वाक्षरीसह आग भविष्याकडे पाहा.

बाजूंनी, असे प्रमाण आहेत जे पूर्वी केवळ संकल्पना कारवर पाहिले होते. ओव्हरहॅंग्स कमीतकमी कमी केले जातात आणि व्हीलबेस प्रचंड आहे (3.0 मीटर). स्लाइडिंग दरवाजे (पर्यायी इलेक्ट्रिक) नंतर, आम्ही मागील भागावर पोहोचतो जे कदाचित सर्वात पारंपारिक आहे. होय, हे त्याच्या क्षैतिज टेलगेट आणि त्याच्या टोकांसह नवीन मल्टीव्हानची आठवण करून देते. तथापि, येथे ऑप्टिकल ब्लॉक्स एलईडी स्ट्रिपद्वारे जोडलेले आहेत.

जुन्या

याव्यतिरिक्त, या मल्टीव्हॅनबद्दल बोलूया. दोन वाहने कितीही एकसारखी असतील हे महत्त्वाचे नाही, परंतु काहीही चुकीचे असू शकत नाही. फक्त दरवाजाचा उंबरठा पास करा. येथे, आम्ही व्हीडब्ल्यू इलेक्ट्रिकचे वैशिष्ट्यपूर्ण घटक – 7 इंच इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि 10 इंच इन्फोडिव्हमेंट – स्पष्टपणे, त्यांच्या मध्यम एर्गोनोमिक्ससह,. तथापि, प्रत्येक गोष्ट क्रोमने वेढलेल्या सुंदर वृक्षाच्छादित बँडसह डॅशबोर्डवर ठेवली आहे आणि रंगीत स्पर्श कमी होत नाहीत.

याव्यतिरिक्त, सर्वत्र स्टोरेज आहेत. आणि जेव्हा आम्ही सर्वत्र म्हणतो, तेव्हा ते खरोखर सर्वत्र असते ! तथापि, व्हीडब्ल्यू बॅजवरील इतर प्रमुख व्यक्तीच्या वाहकांशी हे एकमेव समानता आहे. आयडीच्या मागील बाजूस. बझ, स्मार्ट रेलवर मॉड्यूलर जागा नाहीत, वैयक्तिक जागा नाहीत आणि तृतीय पंक्ती देखील नाही. होय, आयडी. बझ कदाचित उंच असू शकतो, तो फक्त ऑफर करतो … 5 जागा ! सर्वात वाईट म्हणजे, मागील सीट (दोन भागांमध्ये फोल्डेबल 40/60) देखील काढण्यायोग्य नाही. व्हीडब्ल्यू हे सर्व ट्रंकमध्ये एका प्रकारच्या खोट्या मजल्याने लपविण्याचा प्रयत्न करते परंतु हे सर्व काही लोडिंग स्पेसच्या 1,121 लिटरवर अतिक्रमण आहे ..

बझ लाइटनिंग ?

जोपर्यंत आपण मल्टीव्हानबद्दल बोलता, आम्हाला असे वाटते की आयडी. बझ त्याचे व्यासपीठ सामायिक करते. बरं नाही ! आयडीएसने आधीच तुटलेल्या नवीन मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मवर नवीनतम जन्मलेला फाउंडेशन आहे.3, आयडी.4 आणि इतर कूप्रा जन्म किंवा स्कोडा एनियाक. या आधारावर आधारित हे पहिले मॉडेल आहे जे विस्तारित व्हीलबेसचा फायदा होतो आणि अभियंत्यांच्या कुजबुजानुसार, ही केवळ एक छोटी आवृत्ती आहे ..

थोडक्यात, जो मेड म्हणतो, घटक सामायिक करतो. त्या क्षणी, आयडी. बझ केवळ प्रो आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे. याचा अर्थ असा आहे की ते मजल्यावरील 77 किलोवॅटच्या बॅटरीने सुसज्ज आहे आणि ते मागील एक्सलवर 204 एचपी आणि 310 एनएम टॉर्कचे इंजिन वीज पुरवते. या अनुकूल राक्षसांना जास्तीत जास्त 423 किमी स्वायत्तता प्रदान करण्यासाठी हे पुरेसे आहे. जेव्हा बॅटरी रिक्त होते, आयडी. बझ जास्तीत जास्त 170 किलोवॅट (सीसी) च्या उर्जेचा रस पुन्हा करू शकतो.

सर्फिन ’व्हाइब्स

त्याची शक्ती असूनही, आपण आयडीची अपेक्षा करू नये. बझ एक द्रुत मिनीव्हॅन व्हा. तथापि, तो स्केलवर जवळजवळ 2.5 टन घोषित करतो. सल्ल्याचा एक शब्दः वेव्हची वाट पाहत कॅलिफोर्नियातील सर्फर प्रमाणे विश्रांती घेणे चांगले आहे. याव्यतिरिक्त, हा ड्रायव्हिंगचा एक प्रकार आहे जो या मोठ्या श्वापद आणि सामान्य सोईच्या किंचित अनाड़ी ओलसरपणास अनुकूल आहे, चांगल्या ध्वनी इन्सुलेशनद्वारे सहाय्य केले. तसेच, निओ-रेट्रो हिप्पी शैलीसाठी इलेक्ट्रिक बरेच चांगले आहे.

जोपर्यंत बोलत आहे शांतता आणि प्रेम, आपल्या प्रवाशांमधील शांतता अपेक्षेपेक्षा जास्त काळ राहील. होय, डॅनिश रस्त्यांवरील आमच्या चाचणी दरम्यान, आयडी. त्याच्या आकाराच्या मशीनसाठी बझ बर्‍यापैकी किफायतशीर होते. शंभर किलोमीटर नंतर, आमची सरासरी 18.5 किलोवॅट/100 किमी आहे तर व्हीडब्ल्यूने कमीतकमी 20.5 किलोवॅट/100 किमीची घोषणा केली. हे चालविणे, स्वायत्ततेच्या 423 किमीपेक्षा जास्त असणे ही एक वा ree ्यासारखे आहे.

किंमत

हे व्हीडब्ल्यू इलेक्ट्रिक बेसवरील सर्वात मोठे वाहन (क्षणी) आहे, हे आश्चर्यकारक नाही की ते देखील सर्वात महाग आहे. या क्षणी, त्याच्या प्रो फिनिशमध्ये 77 केडब्ल्यूएच बॅटरी आणि 204 एचपी इंजिनसह सुसज्ज, आयडी. बझची एंट्री -लेव्हल किंमत € 60,699.05 (फ्रान्स: € 56,990) आहे. हे मल्टीव्हान किंवा आयडीपेक्षा जवळजवळ 10,000 € अधिक आहे.4 समतुल्य शक्तींसह (फ्रान्स: समकक्ष किंमत).

निष्कर्ष

फॉक्सवॅगन आयडीसह पैजमध्ये यशस्वी होते. बझ. नाही, जनतेला इलेक्ट्रिकमध्ये हलविणे नाही … परंतु आम्हाला मोहक आहे ! हे कबूल आहे की, त्याचे मॉड्यूलरिटी गोंधळलेले आहे आणि त्याचे एर्गोनोमिक्स तितकेच आहे परंतु या अनुकूल राक्षसाने चांगले इंजिन, जागतिक आराम आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे केवळ एक व्यक्तिमत्त्व ज्याची भरपाई केली आहे ती केवळ प्रेमळ होऊ शकते.

फोक्सवॅगन आयडी. बझ प्रो (2022)

• इंजिन: इलेक्ट्रिक
• शक्ती: 204 एचपी
• जोडपे: 310 एनएम
• प्रसारण: निश्चित प्रमाण
• 0-100 किमी/ता: 10.2 एस
• जास्तीत जास्त वेग: 145 किमी/ताशी
• छाती: 1 121 – 2 205 एल
• बॅटरी: 77 केडब्ल्यूएच
• स्वायत्तता: 423 किमी (डब्ल्यूएलटीपी)
• वापर: 18.5 किलोवॅट/100 किमी (मोजलेले)
• किंमत: 60,699.05 (फ्रान्स: € 56,990)