ऑडी कदाचित आर 8 ई-ट्रोन तयार करेल

आज, आम्ही शिकलो आहोत की ऑडीला पुन्हा अगदी कमी प्रमाणात आर 8 ई-ट्रोन तयार करण्यात रस आहे.

ऑडी आर 8 ई-ट्रोन: इलेक्ट्रिक सुपरकार बोगलू

बाहेरून त्याचे आर 8 सुपरकार सारखेच मोहक मोहक प्रोफाइल आहे. आर 8 ई-ट्रॉनबद्दल काहीतरी मला भिन्न असू शकते हे एकमेव संकेत म्हणजे हूडमधील कूलिंग-एअर आउटलेट आणि टेल पाईप्सची अनुपस्थिती. जरी ते अल्मोट एकसारखे दिसत असले तरी, दोन कार केवळ नऊ सामान्य भाग सामायिक करतात. एकदा आर 8 ई-ट्रोन हलविल्यानंतर, त्याचे अल्मॉट्स-डेड शांतता त्याच्या इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सिस्टमला एक देणे आहे.

शर्यतीची जर आपण बॉडीवर्कमधून चमकदार लाल पेंट काढून टाकत असाल तर आपल्याला हे देखील लक्षात आले आहे की इतर त्वचेचा एक मोठा प्रमाण हलका कार्बन फायबर फायबरपासून बनविला गेला आहे. बॉडी पॅनेल्स लिफ्ट करा आणि आपल्याला एक अतिशय हलका अॅल्युमिनियम चेसिस सापडला आहे. शरीराच्या संरचनेचे वजन फक्त 199 किलो, आर 8 च्या शरीरापेक्षा 23 किलो फिकट.

• तसेच: टीईडी २०१२ मधील ऑडीने तुम्हाला घोषित केले.एस. ए 3 ई-ट्रोन इलेक्ट्रिक व्हेईकल पायलट प्रोग्रामचा परिचय
• तसेच: ऑडी कदाचित आर 8 ई-ट्रोन तयार करेल

530-सेल लिथियम-आयन बॅटरी पॅकची भरपाई करण्यासाठी हे सर्व वजन-बचत उपाय आवश्यक आहेत, जे कारच्या मध्यभागी खाली धावते आणि ड्रायव्हरच्या मागे टीमध्ये पसरते. आर 8 ई-ट्रॉन वजन 1,780 किलो आहे, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आर 8 व्ही 8 कूपपेक्षा 155 किलो वजनदार. इलेक्ट्रिक आर 8 चा एक फायदा असा आहे की त्याचे बहुतेक वजन चेसिसमध्ये अगदी कमी केंद्रित केले जाते जे त्यास गुरुत्वाकर्षणाचे लक्षणीय कमी केंद्र देते.

दोन 140 किलोवॅट इलेक्ट्रिक मोटर्स मागील le क्सलवर स्थित आहेत, एक प्लॅनेटरी गियरसेटद्वारे प्रत्येक मागील चाक चालवित आहे. एकत्रित मोटर्स 380 अश्वशक्ती आणि एक आश्चर्यकारकपणे शक्तिशाली 605 एलबी तयार करतात.-फूट. टॉर्कचा, जो मोटर्स फिरताच उपलब्ध आहे. ग्रहांच्या गिअरसेटमध्ये गियर कपात केल्यामुळे टॉर्क वाढविला जातो, ज्यामुळे आर 8 ई-ट्रॉनला फक्त 4 मध्ये 1 ते 100 किमी/तासाची गती वाढण्याची क्षमता दिली जाते.2 सेकंद. 525-अश्वशक्ती आर 8 व्ही 10 व्ही 10 च्या 0-100 किमी/तासाच्या वेळेपेक्षा ती फक्त दोन दहावी आहे.

इलेक्ट्रिक पॉवरला त्याच्या मर्यादा आहेत, परंतु उच्च गती 200 किमी/ताशी मर्यादित आहे. आर 8 ई-ट्रोन निर्बंधाशिवाय 260 किमी/ता मिळविण्यास सक्षम आहे, परंतु 200 किमी/ताशी कोणत्याही वेगाने धावणे काही मिनिटांत बॅटरी काढून टाकेल. सामान्यत: ड्रायव्हिंगमध्ये आर 8 ई-ट्रोनची श्रेणी 215 किमी असते, जी टेस्ला मॉडेल एसच्या संभाव्य 425-किमी श्रेणीच्या जवळ कोठेही नाही, परंतु ते आय-एमईव्ही आणि निसान पानापेक्षा जास्त आहे. चार्ज करण्यासाठी 230 व्होल्ट एसी वर 12 तास लागतात.

सर्व इलेक्ट्रिक कार प्रमाणेच, पुनरुत्पादक ब्रेकिंग वेगातून आर 8 ई-ट्रोन कमी करण्यास मदत करते, परंतु गंभीर थांबण्याच्या शक्तीसाठी तेथे मोठे, हायड्रॉलिकुली ऑपरेट केलेले कार्बन-फायबर सिरेमिक फ्रंट डिस्क आहेत. मागील गोष्टींमध्ये गोष्टी मनोरंजक होतात, जिथे इलेक्ट्रोमेकॅनिकल-स्क्रू डिस्क ब्रेक वापरले जातात. हे ब्रेक उच्च सुस्पष्टतेसाठी इलेक्ट्रिकली नियंत्रित केले जातात आणि ते टॉर्क वेक्टरिंग क्षमतेसाठी मागील चाकांवर शक्ती नियंत्रित करतात.

ऑडीने मला बर्लिनच्या टेम्पेलहॉफ विमानतळावर सेट केलेल्या शर्यतीवर आर 8 ई-ट्रोन चालविण्याची संधी दिली.

बरं, आर 8 ई-ट्रॉनबद्दल आपल्याला प्रथम लक्षात येईल की आतड्यांसंबंधी-फ्लेटिंग, आयबॉल-स्क्वॅशिंग प्रवेग, जे अखंड उर्जा वितरणामुळे आणखी प्रभावी दिसते. टायर्सने जीआयपीसाठी संघर्ष केला आणि ग्रहांच्या गिअरसेटच्या यांत्रिक गौरवाने सर्व टॉर्क हस्तांतरित केल्यामुळे टायर्सने तयार केलेल्या आक्रोशामुळे स्टॉपपासून कठोर गती वाढत असताना हे एक लहान इंजिन असल्यासारखे वाटले आणि ग्रहांच्या गिअरसेटच्या यांत्रिक गौरवाने.

कारच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या खालच्या केंद्रामुळे कोपरा-एक्झिट ड्राइव्ह जवळजवळ पलीकडे आहे, जे मागील वजन हस्तांतरणास अनुकूल आहे. आर 8 ई-ट्रॉनने टॉय स्लॉट कारसारख्या लहान ट्विस्ट रेसला लटकवले, कोप in ्यात काढता येण्याजोग्या स्टीयरिंग सुस्पष्टता आणि अभूतपूर्व पकडांसह. लॅपिंग टॉय म्हणून, हे खरोखर पराभूत करणे कठीण आहे. हरवलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे संतप्त व्ही 8 किंवा व्ही 10 च्या सिम्फनीने अनुभवावर उच्चारण केला.

ऑडी आर 8 ई-ट्रॉनबद्दलची दुर्दैवी गोष्ट म्हणजे आपल्या विदेशी स्पोर्ट्स कारच्या संग्रहात जोडण्यासाठी आपण किती पैसे खर्च करू शकता हे महत्त्वाचे नाही, आपण कधीही एक खरेदी करण्यास सक्षम राहणार नाही. जरी ऑडीने प्रकल्पाचे उत्पादन मॉडेल बनवण्याच्या तीव्रतेने प्रकल्प सुरू केला असला तरी, ते उत्पादन करण्यास खूपच एक्झीसेड सिद्ध झाले आहे आणि प्रकल्प सोडला गेला. असे म्हणायचे नाही की काही इलेक्ट्रिक तंत्रज्ञान इतर कारमध्ये हस्तांतरित होणार नाही आणि ऑडी २०१ 2014 मध्ये ए 3 ई-ट्रॉन हायब्रीड कॅनडामध्ये आणणार आहे, म्हणून सर्व काही हरवले नाही.

आर 8 ई-ट्रोन तयार करण्यासाठी किती खर्च येतो असे विचारले असता उत्तर निर्विवाद होते: “उत्पादन करणे आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य नाही.”ही खरोखर लाजिरवाणी गोष्ट आहे, कारण त्याच्या मर्यादित वेगातून बाजूला ठेवून, ड्राईव्ह करणे ही खरोखरच एक प्रदर्शन कार आहे.

ऑडी कदाचित आर 8 ई-ट्रोन तयार करेल

फ्रँकफर्ट इंटरनॅशनल मोटर शोमध्ये २०० in मध्ये प्रथम सादर करण्यात आलेल्या कल्पित इलेक्ट्रिक-शक्तीच्या ऑडी आर 8 ची निर्मिती २०१२ मध्ये सुरू होणार होती. दुर्दैवाने रेंजमुळे प्लग प्रकल्पावर खेचला गेला.

आज, आम्ही शिकलो आहोत की ऑडीला पुन्हा अगदी कमी प्रमाणात आर 8 ई-ट्रोन तयार करण्यात रस आहे.

• तसेच: ऑडी क्यू 7 ई-ट्रोन एक वास्तविकता बनेल
• तसेच: ऑडी आर 8 ई-ट्रोन: इलेक्ट्रिक सुपरकार बोगलू

ऑडी येथील तांत्रिक विकासासाठी नवीन उत्कर्ष आणि फोक्सवॅगन हे त्याचे ई-अप झाले आहे! आणि ई-गोल्फ इलेक्ट्रिक मॉडेल्स.

जर टेस्ला हे करू शकत असेल तर..

साहजिकच अधिकाधिक मॅन्युफॅच्युरर्सच्या डोक्यात ही वस्तुस्थिती अशी आहे की जर टेस्ला 400 किलोमीटरपेक्षा जास्त रागाने इलेक्ट्रिक सेडान तयार करू शकेल तर ते देखील स्पष्ट झाले की ते देखील ते करण्यास सक्षम असावेत.

अधिक कार्यक्षम लिथियम-आयन बॅटरीच्या नवीन सेटच्या मदतीने ऑडीला टेस्लासारख्या श्रेणीसह इलेक्ट्रिक आर 8 ऑफर करण्याची आशा आहे.

दोन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह, भविष्यातील ऑडी आर 8 ई-ट्रॉनमध्ये एकूण 381 आणि एक भव्य 605 एलबी-फूट टॉर्क असेल. कामगिरीबद्दल, ते फक्त 4 मध्ये 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत जाईल.टॉप स्पीड इलेक्ट्रॉनिकसह 2 सेकंद 200 किमी/ताशी मर्यादित.