न्यूज ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन आणि क्यू 8 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोन, स्वायत्ततेची 600 किमी पर्यंत

मागील मायक्रोफिबर्सच्या गुणवत्तेच्या विपरीत, दिनामिकाचे उत्पादन देखील दिवाळखोर नसलेला आहे – पर्यावरण संरक्षणासाठी आणखी एक योगदान.

नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन 100% इलेक्ट्रिकः एकाधिक मालमत्तेसह एक अग्रणी मॉडेल

नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन 100% इलेक्ट्रिक ऑडी ई-ट्रोन श्रेणीच्या नूतनीकरणाला मूर्त स्वरुप देते. या प्रतिष्ठित एसयूव्हीची आठ प्रमुख वैशिष्ट्ये शोधा.

मजकूर: ऑडी एजी – छायाचित्र: ऑडी एजी वाचन वेळ: 6 मि.

ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये विजेचा वापर (मिश्रित चक्र*): 24.4–20.1 जी/किमी मधील को-उत्सर्जन (मिश्रित चक्र*): 0
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये विजेचा वापर (मिश्रित चक्र*): 24.4–20.1 जी/किमी मधील को-उत्सर्जन (मिश्रित चक्र*): 0
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

1. उल्लेखनीय स्वायत्तता

1. उल्लेखनीय स्वायत्तता

अधिक शक्तिशाली नवीन पिढीच्या बॅटरीसह सुसज्ज, नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन दररोज उत्कृष्ट स्वायत्तता देते. त्याच्या 55 ई-ट्रोन क्वाट्रो आवृत्तीमध्ये, जास्तीत जास्त 114 किलोवॅट क्षमतेसह उच्च व्होल्टेज बॅटरी आपल्याला एकाच लोडसह 600 किलोमीटर पर्यंत प्रवास करण्यास परवानगी देते (डब्ल्यूएलटीपीनुसार).

जेव्हा लोड पातळी कमी असते, तेव्हा रेंज मोड आपल्याला वेग 90 किमी/तासापर्यंत मर्यादित करून स्वायत्तता अनुकूलित करण्यास तसेच सीटचे वातानुकूलन किंवा आसन गरम करणे यासारख्या कम्फर्ट फंक्शन्स कमी करून अनुमती देते.

ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये विजेचा वापर (मिश्रित चक्र*): 24.4–20.1 जी/किमी मधील को-उत्सर्जन (मिश्रित चक्र*): 0
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

ऑडी क्यू 8 55 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये इलेक्ट्रिक वापर (मिश्रित सायकल*): 24.4–20.6 जी/किमी मधील को-उत्सर्जन (मिश्रित चक्र*): 0
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये विजेचा वापर (मिश्रित चक्र*): 24.4–20.1 जी/किमी मधील को-उत्सर्जन (मिश्रित चक्र*): 0
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

ऑडी क्यू 8 55 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये इलेक्ट्रिक वापर (मिश्रित सायकल*): 24.4–20.6 जी/किमी मधील को-उत्सर्जन (मिश्रित चक्र*): 0
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

2. अपवादात्मक चार्जिंग वेग

2. अपवादात्मक चार्जिंग वेग

170 किलोवॅट जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवरसह, नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रॉनला उच्च पॉवर चार्जिंग स्टेशनवर जलद रीचार्ज केले जाऊ शकते. ऑडी क्यू 8 55 ई-ट्रोन क्वाट्रो आणि ऑडी एसक्यू 8 ई-ट्रोनच्या संदर्भात, त्यांच्या बॅटरीच्या 80% पुनर्प्राप्त करण्यासाठी त्यांना सुमारे 31 मिनिटे आवश्यक आहेत. तसेच, चार्जिंग प्रक्रियेच्या ऑप्टिमायझेशनबद्दल धन्यवाद, स्टेशनवरील स्टॉप टाइम मोठ्या प्रमाणात कमी झाला आहे.

ऑडी कनेक्ट नेव्हिगेशन आणि इन्फोटेनमेंट सिस्टममध्ये समाकलित केलेला मार्ग कॅल्क्युलेटर (देशानुसार मानक मानक), रिचार्ज करण्यासाठी आवश्यक थांबे विचारात घेते, जेणेकरून प्रवासाची वेळ सर्वोत्तम अनुकूल होईल.

ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये विजेचा वापर (मिश्रित चक्र*): 24.4–20.1 जी/किमी मधील को-उत्सर्जन (मिश्रित चक्र*): 0
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

ऑडी क्यू 8 55 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये इलेक्ट्रिक वापर (मिश्रित सायकल*): 24.4–20.6 जी/किमी मधील को-उत्सर्जन (मिश्रित चक्र*): 0
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

ऑडी एसक्यू 8 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये इलेक्ट्रिक वापर (मिश्रित चक्र*): जी/किमी: 0 मधील केडब्ल्यूएच/100 कि.मी
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

-बॅटरी रिचार्ज कालावधी वातावरणीय तापमान, देशाशी विशिष्ट इतर कनेक्टर्सचा वापर आणि पूर्वस्थितीच्या कार्याचा वापर (उदाहरणार्थ, वाहनाची दूरस्थ वातानुकूलन किंवा ई-ट्रोन मार्गाचा वापर यासारख्या भिन्न घटकांवर अवलंबून बदलू शकते. कॅल्क्युलेटर). घरगुती सॉकेट्स वापरताना, चार्जिंग पॉवर ई-ट्रॉन चार्जिंग सिस्टमद्वारे मर्यादित असते.

ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये विजेचा वापर (मिश्रित चक्र*): 24.4–20.1 जी/किमी मधील को-उत्सर्जन (मिश्रित चक्र*): 0
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

ऑडी क्यू 8 55 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये इलेक्ट्रिक वापर (मिश्रित सायकल*): 24.4–20.6 जी/किमी मधील को-उत्सर्जन (मिश्रित चक्र*): 0
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

ऑडी एसक्यू 8 ई-ट्रोन: केडब्ल्यूएच/100 किमी मध्ये इलेक्ट्रिक वापर (मिश्रित चक्र*): जी/किमी: 0 मधील केडब्ल्यूएच/100 कि.मी
निवडलेल्या वाहनाच्या उपकरणांचे कार्य म्हणून इंधन/विद्युत उपभोग किनारे आणि को -उत्सर्जन.
केवळ डब्ल्यूएलटीपी मानक (आणि एनईडीसी नाही) नुसार वापर आणि उत्सर्जन डेटा वाहनासाठी उपलब्ध आहेत.

-बॅटरी रिचार्ज कालावधी वातावरणीय तापमान, देशाशी विशिष्ट इतर कनेक्टर्सचा वापर आणि पूर्वस्थितीच्या कार्याचा वापर (उदाहरणार्थ, वाहनाची दूरस्थ वातानुकूलन किंवा ई-ट्रोन मार्गाचा वापर यासारख्या भिन्न घटकांवर अवलंबून बदलू शकते. कॅल्क्युलेटर). घरगुती सॉकेट्स वापरताना, चार्जिंग पॉवर ई-ट्रॉन चार्जिंग सिस्टमद्वारे मर्यादित असते.

न्यूज ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन आणि क्यू 8 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोन, स्वायत्ततेची 600 किमी पर्यंत !

नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन: कार्यक्षमता आणि स्वायत्तता, परिष्कृत डिझाइन

ऑडी ई-ट्रोनसह प्रीमियम निर्मात्याने 2018 मध्ये इलेक्ट्रोमोबिलिटीच्या युगात प्रवेश केला, चार रिंग्जसाठी इलेक्ट्रिक फ्यूचरची सुरूवात चिन्हांकित केली. तेव्हापासून, मॉडेलने विलासी इलेक्ट्रिक एसयूव्ही विभागात संदर्भ स्थापित केले आहेत. नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन आता या इलेक्ट्रिक पायनियरच्या यश कथेवर आधारित आहे. उच्च -एंड इलेक्ट्रिक एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हर त्यांच्या ऑप्टिमाइझ्ड प्रोपल्शन संकल्पनेसह, त्यांची सुधारित एरोडायनामिक्स, त्यांची उच्च चार्जिंग कामगिरी, त्यांच्या बॅटरीची क्षमता तसेच एसयूव्ही आवृत्तीत 582 किलोमीटरपर्यंत वाढलेल्या स्वायत्ततेद्वारे (डब्ल्यूएलटीपीनुसार) मानक) आणि स्पोर्टबॅक आवृत्तीमध्ये 600 किलोमीटर पर्यंत (डब्ल्यूएलटीपी मानकानुसार). महत्त्वपूर्ण बदल, विशेषत: वाहनाच्या समोर, नवीन फ्लॅगशिप एसयूव्हीला एक रीफ्रेश दिसतात.

सुमारे चार वर्षांपूर्वी ऑडी ई-ट्रोन आणि 150,000 युनिट्सची विक्री सुरू झाल्यापासून ऑडी पद्धतशीर सामग्रीमध्ये इलेक्ट्रिक रोडमॅपचे अनुसरण करीत आहे. त्याच्या इलेक्ट्रिक पोर्टफोलिओमध्ये आता आठ मॉडेल समाविष्ट आहेत. 2026 पर्यंत, त्यात वीसपेक्षा जास्त असेल. त्यावेळी, ऑडी केवळ जागतिक बाजारात पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मॉडेल्सची बाजारपेठ करेल. “आमच्या व्यवसाय धोरणासह” व्होर्सप्रंग 2030 “, आम्ही दहन इंजिन मार्केटमधून आमच्या माघार घेण्यासाठी एक निश्चित तारीख निश्चित केली आहे आणि 11 वर्षांच्या आत ऑडी हा संपूर्णपणे इलेक्ट्रिक ब्रँड असेल असे स्पष्टपणे ठरविले आहे,” मार्कस ड्यूसमन म्हणाले, बोर्ड ऑफ बोर्डचे फ्लेशमन मार्कस ड्यूसन म्हणाले. ऑडी एजीचे व्यवस्थापन. “नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन, त्याची सुधारित कार्यक्षमता आणि स्वायत्तता आणि त्याच्या परिष्कृत डिझाइनसह, आमच्या विद्युत पोर्टफोलिओचा आणखी एक महत्त्वाचा घटक आहे जो दररोजच्या वापरास अनुकूल असलेल्या भावनिक मॉडेल्ससह इलेक्ट्रोमोबिलिटीकडे उत्साही लोकांना उत्साही लोकांचा हेतू आहे. ऑडीच्या टेक्निकल डेव्हलपमेंटचे बोर्ड सदस्य ऑलिव्हर हॉफमॅन यांनी या परिष्करणांद्वारे बळकट केलेल्या ग्राहकांच्या फायद्यांवरही लक्ष केंद्रित केले. “नवीन क्यू 8 ई-ट्रोनमध्ये, आम्ही बॅटरी क्षमता आणि लोड कार्यक्षमता दोन्हीमध्ये लक्षणीय वाढ करण्यास सक्षम होतो. यामुळे आम्हाला वाढत्या कार्यक्षमतेव्यतिरिक्त उर्जा घनता आणि लोड क्षमता दरम्यान इष्टतम संतुलन साधण्याची परवानगी मिळाली, ”हॉफमॅन म्हणाले. “याव्यतिरिक्त, आम्ही क्यू 8 ई -ट्रॉन मोटर्स, प्रोग्रेसिव्ह डायरेक्शन आणि चेसिस कंट्रोल सिस्टमच्या सर्व आवृत्त्यांमध्ये सुधारित केले आहे – आणि म्हणूनच डायनॅमिक ड्रायव्हिंगची वैशिष्ट्ये जी ऑडीचे वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत. »»

नवीन चेहरा, नवीन नाव, नवीन व्यवसाय ओळख

या क्यू 8 मॉडेलला कॉल करून, ऑडी स्पष्टपणे दावा करतो की ऑडी क्यू 8 ई-ट्रॉन त्याच्या इलेक्ट्रिक एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हरमधील पॉईंट मॉडेल आहे. ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन आणि क्यू 8 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोन त्वरित पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मॉडेल म्हणून ओळखण्यायोग्य आहेत, पहिल्या दृष्टीक्षेपातून. आणि हे, नवीन फ्रंट आणि मागील डिझाइनचे आभार जे ऑडीच्या इलेक्ट्रिकल डिझाइनची पद्धतशीरपणे प्रगती करतात. एक प्रतिष्ठित ऑडी इलेक्ट्रिक एसयूव्ही मॉडेल म्हणून, क्यू 8 ई-ट्रोन कंपनीच्या नवीन ओळखाचे उद्घाटन करते ज्यात बाहेरील चार रिंग्जच्या द्विमितीय डिझाइनसह. बी वर ऑडी लोगोसह मॉडेलचे पत्र देखील नवीन आहे.

जास्तीत जास्त जागा आणि आराम

4.915 मीटर लांबी, 1.937 मीटर रुंदी आणि स्पोर्टबॅकसाठी 1,619 मीटर उंची आणि एसयूव्हीसाठी 1.633 मीटरची उंची, क्यू 8 ई-ट्रॉन जास्तीत जास्त जागा आणि आराम देते. एसक्यू 8 ई-ट्रोन आणि एसक्यू 8 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोन प्रत्येक दोन मिलिमीटर आणि 39 मिलीमीटर रुंदीने कमी आहेत. त्यांचे 2,928 मीटर व्हीलबेस देखील आपल्याला मागील जागांमधील बर्‍याच लेग स्पेसचा फायदा घेण्यास अनुमती देते. ते एसयूव्हीसाठी 569 लिटर आणि स्पोर्टबॅकसाठी 528 लिटर ऑफर करतात. समोरच्या स्टोरेज कंपार्टमेंटमध्ये 62 लिटर देखील उपलब्ध आहेत, प्रसिद्ध “फळ”.

तीन मोटरायझेशन रूपे

दोन शरीराच्या रूपांसाठी, इलेक्ट्रिक ऑल -व्हील ड्राइव्हसह तीन मोटारायझेशन आवृत्त्या निवडल्या जाऊ शकतात. त्यांच्या दोन इंजिनसह, ऑडी क्यू 8 50 ई-ट्रोनची मूलभूत मॉडेल्स (केडब्ल्यूएच/100 किमी: 24.0-20.1 (डब्ल्यूएलटीपी) मध्ये एकत्रित इलेक्ट्रिक वापर;₂ जी/किमी: 0) आणि ऑडी क्यू 8 50 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोन (केडब्ल्यूएच/100 किमी: 23.7-19.5 (डब्ल्यूएलटीपी) मध्ये एकत्रित इलेक्ट्रिक वापर;₂ जी/कि.मी. मध्ये एकत्रित: बूस्ट मोडमध्ये 250 किलोवॅट आणि 664 एनएम टॉर्क तयार करा आणि डब्ल्यूएलटीपी सायकलनुसार 491 किमी (एसयूव्ही) आणि 505 किमी (स्पोर्टबॅक) पर्यंतची श्रेणी विकसित करा.

त्यांच्या दोन इंजिनसह, ऑडी क्यू 8 55 ई-ट्रोन (केडब्ल्यूएच/100 किमी: 24.4-20.6 (डब्ल्यूएलटीपी) मध्ये एकत्रित इलेक्ट्रिक वापर;₂ जी/किमी: 0) आणि ऑडी क्यू 8 55 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोन (केडब्ल्यूएच/100 किमी: 24.1-19.9 (डब्ल्यूएलटीपी) मध्ये एकत्रित इलेक्ट्रिक वापर;₂ जी/किमी मध्ये एकत्रित: 0) बूस्ट मोडमध्ये 300 किलोवॅट आणि 664 एनएम टॉर्क तयार करा. डब्ल्यूएलटीपी सायकलनुसार त्यांची स्वायत्तता एसयूव्हीसाठी 582 किमी आणि स्पोर्टबॅकसाठी 600 किमी आहे. त्यांचा जास्तीत जास्त वेग, तसेच क्यू 8 50 ई-ट्रोन (केडब्ल्यूएच/100 किमी: 24.0-20.1 (डब्ल्यूएलटीपी) मध्ये एकत्रित इलेक्ट्रिक वापर;₂ जी/किमी: 0 मध्ये एकत्रित, 200 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

हाय-एंड ऑडी एसक्यू 8 ई-ट्रोन (केडब्ल्यूएच/100 किमी: 28.0-24.6 (डब्ल्यूएलटीपी) मध्ये एकत्रित इलेक्ट्रिक वापर; सीओ उत्सर्जन;₂ जी/किमी: 0) आणि ऑडी एसक्यू 8 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोन (केडब्ल्यूएच/100 किमी: 27.0-23.5 (डब्ल्यूएलटीपी) मध्ये एकत्रित इलेक्ट्रिक वापर;₂ जी/किमी: 0 मध्ये एकत्रित तीन इंजिनद्वारे समर्थित आहेत. त्यांची प्रगत शक्ती 370 किलोवॅट आणि 973 एनएमवरील टॉर्क आहे.

एस मॉडेल्सची स्वायत्तता एसयूव्हीसाठी 494 किमी आणि स्पोर्टबॅकसाठी 513 किमी पर्यंत आहे. त्यांची उच्च गती 210 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

सर्वात मोठी बॅटरी क्षमता आणि चार्जिंग चांगली कामगिरी

दोन बॅटरीचे आकार निवडले जाऊ शकतात. क्यू 8 50 ई-ट्रॉन बॅटरीची 89 केडब्ल्यूएच नेट (95 केडब्ल्यूएच ग्रॉस) ची स्टोरेज क्षमता आहे, तर क्यू 8 55 ई-ट्रोन आणि एसक्यू 8 ई-ट्रोनच्या अधिक शक्तिशाली आवृत्त्या 106 केडब्ल्यूएच नेटची स्टोरेज क्षमता (114 केडब्ल्यूएच ग्रॉस आहे) )). बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टमच्या समायोजनामुळे धन्यवाद, ग्राहकांद्वारे वापरण्यायोग्य बॅटरीची क्षमता देखील वाढली आहे. उच्च पॉवर लोड स्टेशनवर, ऑडी क्यू 8 50 ई-ट्रोन जास्तीत जास्त 150 किलोवॅटची लोड पॉवरपर्यंत पोहोचते. क्यू 8 55 ई-ट्रोन आणि एसक्यू 8 ई-ट्रोनसह, जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवर 170 किलोवॅटपर्यंत वाढते. अंदाजे 31 मिनिटांच्या लोड स्टॉप दरम्यान मोठी बॅटरी 10 ते 80 % पर्यंत रिचार्ज केली जाऊ शकते. आदर्श परिस्थितीत, हे 420 किलोमीटरच्या स्वायत्ततेशी संबंधित आहे (डब्ल्यूएलटीपी मानकानुसार). चार्जिंग स्टेशनवर चालू बदलून किंवा वॉल टर्मिनलद्वारे, ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन 11 किलोवॅट पर्यंत रिचार्ज करते. ऑडी 22 किलोवॅट पर्यंत वैकल्पिक पर्यायी पॉवर पॉवर ऑफर करते.

आदर्श परिस्थितीत, ऑडी क्यू 8 50 ई-ट्रोनला पर्यायी चालू वापरून सुमारे नऊ तास आणि पंधरा मिनिटांत (22 केडब्ल्यू: सुमारे चार तास आणि 45 मिनिटे) पूर्णपणे रिचार्ज केले जाऊ शकते. मोठ्या बॅटरीची आकडेवारी अंदाजे 11 तास आणि 30 मिनिटे ते 11 किलोवॅट आणि सहा ते 22 किलोवॅट पर्यंत आहे. ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन प्लग आणि चार्ज फंक्शनसह मानक म्हणून सुसज्ज आहे. सुसंगत चार्जिंग स्टेशनमध्ये, वाहन स्वतः केबल अंतर्भूततेनंतर रिचार्ज सुरू करण्याची विनंती करते आणि चार्जिंग स्टेशन सक्रिय करते. बिलिंग स्वयंचलितपणे होते. नवीन ऑडी चार्जिंग चार्जिंग सर्व्हिस, ज्याचे लॉन्च 2023 साठी नियोजित आहे आणि जे भविष्यात विद्यमान ई-ट्रॉन चार्जिंग सर्व्हिस रीलोड सर्व्हिसची जागा घेईल, युरोपमधील सुमारे 400,000 सार्वजनिक रीफिल पॉईंट्समध्ये सोयीस्कर प्रवेशास अनुमती देईल. आपल्या मार्गावर चार्जिंग पॉईंट्स शोधत असताना ई-ट्रोन मार्ग नियोजक प्रभावी समर्थन प्रदान करते.

सुधारित मागील एक्सलचे इंजिन आणि चांगल्या गतिशीलतेसाठी टॉर्कचे इलेक्ट्रिकल वेक्टरायझेशन

नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोनसाठी, मागील एक्सलवरील एसिन्क्रोनस इंजिनची संकल्पना सुधारित केली गेली आहे. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्ड तयार करणार्‍या 12 कॉइल्सऐवजी आता 14 आहेत. इंजिन म्हणून समान इलेक्ट्रिकल सेवनसह अधिक शक्तिशाली चुंबकीय क्षेत्र तयार होते, ज्यामुळे मोठे टॉर्क मिळणे शक्य होते. जर ते आवश्यक नसेल तर टॉर्क तयार करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटरला कमी उर्जेची आवश्यकता आहे. यामुळे वापर कमी होतो आणि स्वायत्तता वाढते. ई-ट्रोन श्रेणीच्या एस मॉडेल्ससह, ऑडीने मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाचा भाग म्हणून प्रथमच तीन-इंजिन डिझाइनचा वापर केला. ही संकल्पना नवीन एसक्यू 8 ई-ट्रोनसाठी परिष्कृत केली गेली (केडब्ल्यूएच/100 किमी: 28.0-24.6 (डब्ल्यूएलटीपी) मध्ये एकत्रित इलेक्ट्रिक वापर;₂ जी/किमी मध्ये एकत्रित: 0). समोरच्या एक्सलवर 124 किलोवॅट इलेक्ट्रिक मोटर कार्यरत आहे. मागील धुरावर, प्रत्येक 98 किलोवॅटच्या शक्तीसह दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स प्रत्येक मागील चाकांना स्वतंत्रपणे फीड करतात. हे 370 किलोवॅट पर्यंत पॉवर बूस्ट प्रदान करते. इंजिन टॉर्क दोन चाकांच्या दरम्यान दोन मागील इलेक्ट्रिक मोटर्सवर वितरित केले जाऊ शकते, सेकंदाच्या अंशात.

सांत्वन आणि क्रीडापणा दरम्यान संतुलन

नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन शॉकच्या चेक केलेल्या शोषणासह वायवीय स्प्रिंग्जसह निलंबनासह मानक म्हणून सुसज्ज आहे. ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीनुसार शरीराची उंची एकूण 76 मिलीमीटरवर बदलली जाऊ शकते. वाहनाच्या बाजूकडील गतिशीलता अनुकूल करण्यासाठी, त्याच्या वायवीय झरे समायोजित केले गेले आहे. याव्यतिरिक्त, त्याचे इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) भविष्यास अधिक हाताळणीस अनुमती देईल, विशेषत: घट्ट वळणांमध्ये. ऑडी क्यू 8 ई-ट्रॉन त्यांच्या सुधारित प्रगतीशील दिशानिर्देशामुळे लक्षणीय वाढलेल्या चपळतेसह त्यांच्याकडे पोहोचते. स्टीयरिंग सिस्टमची व्यवस्थापन प्रणाली सुधारित केली गेली आहे जेणेकरून नाजूक स्टीयरिंग चळवळी दरम्यानही व्यवस्थापन अधिक वेगवान प्रतिसाद देईल. डायरेक्ट मॅनेजमेंट रिपोर्टचा प्रभाव पुढच्या एक्सलवरील अधिक कठोर निलंबन टप्प्यांद्वारे समर्थित आहे. अशा प्रकारे व्यवस्थापनाच्या हालचाली अधिक थेट चाकांमध्ये प्रसारित केल्या जातात आणि व्यवस्थापनाच्या प्रतिक्रियांच्या माहितीची परतावा देखील सुधारला जातो. सर्व चेसिस कंट्रोल सिस्टम समायोजित केले गेले आहेत, परंतु ते संतुलित आणि उत्तम प्रकारे मंजूर आहेत – ऑडी डीएनएला विश्वासू आहेत.

एरोडायनामिक्स अद्याप सुधारित

ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोनसह, एरोडायनामिक्सची थीम एक परिपूर्ण प्राधान्य होती. यामुळे क्यू 8 स्पोर्टबॅक ई-ट्रॉनसाठी 0.26 ते 0.24 (सीएक्स) पर्यंत ड्रॅग गुणांक आणि क्यू 8 ई-ट्रॉनसाठी 0.28 ते 0.27 (सीएक्स) कमी झाला. शरीराच्या साठ्यांवर आरोहित चाक स्पॉयलर्स चाकांच्या सभोवताल हवेचा प्रवाह डिफ्लेक्ट होऊ देतात. समोरच्या एक्सलवरील स्पॉयलर्स वाढविले गेले आहेत, आणि ऑडी क्यू 8 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोनमध्ये आता मागील चाकांवर बिघडलेले आहे. एसक्यू 8 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोनवर, स्पॉयलर्स फक्त मागील एक्सलवर आरोहित आहेत. लोखंडी जाळीच्या सभोवतालच्या क्षेत्रात, प्रथमच ऑडी मॉडेलमध्ये इलेक्ट्रिकल शटर व्यतिरिक्त एक सेल्फ-ऑब्जेक्ट सिस्टम आहे जी आपोआप रेडिएटरचा प्रवाह बंद करते. ही प्रणाली कारच्या पुढील भागावर हवेचा प्रवाह अधिक अनुकूलित करणे आणि अवांछित नुकसान टाळण्यासाठी शक्य करते.

रिमोट पार्क असिस्ट प्लससह व्यावहारिक पार्किंग

ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोनमध्ये सुमारे 40 ड्रायव्हिंग एड सिस्टम उपलब्ध आहेत. पाच पर्यंत रडार सेन्सर, पाच कॅमेरे आणि 12 अल्ट्रासोनिक सेन्सर पर्यावरणीय माहिती प्रदान करतात ज्याचे नंतर केंद्रीय ड्रायव्हिंग एड युनिटद्वारे विश्लेषण केले जाते. या बातम्यांपैकी, रिमोट पार्क असिस्ट प्लस, जे 2023 पासून ऑर्डरवर उपलब्ध असेल. त्याच्या मदतीने, ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन पार्किंगच्या सर्वात अरुंद जागांमध्ये डोकावू शकते. ग्राहक त्यांच्या स्मार्टफोनवर मायउडी अनुप्रयोगाद्वारे पार्किंग प्रक्रिया नियंत्रित करू शकतात. जेव्हा कार पार्किंगच्या जागेत त्याच्या अंतिम स्थानावर पोहोचते तेव्हा ती स्वयंचलितपणे बाहेर जाते, पार्किंग ब्रेक सक्रिय करते आणि दारे लॉक करते. पार्किंगची जागा सोडण्यासाठी, इंजिन मायौडी अनुप्रयोगाद्वारे सुरू केले जाते, नंतर आरामदायक प्रवेशास परवानगी देण्यासाठी पुरेसे युक्तीचे वाहन.

डिजिटल मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स

क्यू 8 ई-ट्रोन वैकल्पिकरित्या डिजिटल मॅट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्ससह सुसज्ज आहे. महामार्गावर वाहन चालविताना, ओरिएंटेशन लाइट्स ट्रॅकमधील कारची स्थिती चिन्हांकित करतात आणि ड्रायव्हरला अरुंद जागेत मध्यभागी चांगले राहण्यास मदत करतात. इतर तीन नवीन वैशिष्ट्ये देखील उपलब्ध आहेत: सुधारित रहदारी माहिती, स्टीयरिंग इंडिकेटरसह ट्रॅफिक लाइटिंग लाइटिंग आणि कंट्री रोडवर ओरिएंटेशन लाइटिंग.

विलासी वर्ग इंटीरियर

पॅनोरामिक काचेचे छप्पर आतून हलकेपणाच्या छापामध्ये योगदान देते आणि जागेची भावना आणि प्रवासी कंपार्टमेंटच्या हवेच्या वातावरणास बळकट करते. काचेचे घटक इलेक्ट्रिकली उघडतात आणि बंद करतात. जादूगार सूर्य व्हिझरला त्याच प्रकारे आज्ञा दिली जाते. उघडल्यावर, दोन भागांमधील काचेचे छप्पर प्रभावी वेंटिलेशनमुळे प्रवासी कंपार्टमेंटचे वातावरण सुधारते. एकात्मिक एअर डिफ्लेक्टर देखील पवन आवाज कमी करते. मानक स्वयंचलित वातानुकूलनचा पर्याय म्हणून, ऑडी चतुर्भुज स्वयंचलित वातानुकूलन आणि गुणवत्ता पॅकेज एअर देखील देते. बाह्य तापमान जास्त असूनही, तीन स्तरांवर वायुवीजन जागांचा आराम सुनिश्चित करते. हे सिरियल सीटसाठी उपलब्ध आहे, ज्याचे लेदर बारीक छिद्रित आहे. एकाधिक वैयक्तिक जागा समायोजित केलेल्या जागा अंतर्गत पर्यायांचा मजबूत बिंदू तयार करतात. सीट आणि बॅकरेस्टच्या वायवीय समायोजनांव्यतिरिक्त, त्यांना मसाज फंक्शनसह ऑर्डर देखील दिली जाऊ शकते. फर्निचरमध्ये सच्छिद्र वुड व्हेनर्समध्ये वैकल्पिक सजावटीचे इनले आहेत जसे की ग्रेन्ड अ‍ॅश आणि सायकॉम, अ‍ॅल्युमिनियम किंवा, साइन आणि लाइन एडिशन व्हर्जनसाठी, कार्बन फायबर स्ट्रक्चर. नवीन वैशिष्ट्यांपैकी हलके तपकिरी अक्रोड लाकूड आणि एक टिकाऊ तांत्रिक सामग्री अंशतः पुनर्नवीनीकरण केलेल्या पाळीव प्राण्यांच्या बाटल्यांमधून बनविली जाते.

उच्च रिझोल्यूशन स्पर्शा स्क्रीन आणि व्हॉईस कमांड

सर्व उच्च श्रेणीच्या ऑडी मॉडेल्सप्रमाणेच, क्यू 8 ई-ट्रोन एमएमआय टच रिस्पॉन्स सिस्टम वापरते. त्याचे दोन मोठे उच्च रिझोल्यूशन स्क्रीन – शीर्षस्थानी 10.1 इंच कर्ण आणि तळाशी 8.6 इंच कर्णासह – जवळजवळ सर्व स्विच आणि पारंपारिक बटणे पुनर्स्थित करा. दोन टच स्क्रीन वापरण्याव्यतिरिक्त, नैसर्गिक व्हॉईस कंट्रोलद्वारे बर्‍याच कार्ये सक्रिय केली जाऊ शकतात. ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोनच्या नियंत्रणाची संकल्पना ऑडी व्हर्च्युअल कॉकपिटने मानक म्हणून पूर्ण केली आहे, पूर्ण एचडी रेझोल्यूशनसह. चार्जिंग कामगिरीपासून ते स्वायत्ततेपर्यंत विशिष्ट ग्राफिक्स इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगच्या सर्व महत्त्वपूर्ण बाबींचे प्रतिनिधित्व करतात. विनंतीनुसार, एक डोके -अप प्रदर्शन जोडले जाऊ शकते. बेल्जियमच्या बाजारावर, ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन एमएमआय नेव्हिगेशन प्लस सिस्टमच्या मानक म्हणून सुसज्ज असेल. त्याचे मीडिया सेंटर एलटीई प्रगत उच्च -स्पीड डेटा ट्रान्समिशन मानकांचे समर्थन करते आणि मोबाइल प्रवासी उपकरणांसाठी त्यात एकात्मिक वायफाय हॉटस्पॉट आहे. पूर्वी प्रवास केलेल्या मार्गांनुसार नेव्हिगेशन सिस्टम बुद्धिमानपणे गंतव्यस्थानांची शिफारस करते. त्याव्यतिरिक्त, ऑडी कनेक्ट नेव्हिगेशन आणि इन्फोटेनमेंट पॅकेजमध्ये कार-टू-एक्स सेवा समाविष्ट आहेत.

रीसायकलिंग प्रक्रियेमधून साहित्य

युरोप आणि युनायटेड स्टेट्समधील ग्राहकांसाठी ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोनला नेट कार्बन 1 मध्ये प्रमाणित केले जाईल. ऑडी ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोनच्या विशिष्ट घटकांसाठी पुनर्नवीनीकरण केलेल्या सामग्रीचा वापर करते. या सामग्री, पुनर्वापर प्रक्रियेद्वारे उपचारित, वापरलेल्या संसाधनांचे प्रमाण कमी करा आणि बंद, कार्यक्षम आणि टिकाऊ सामग्री लूप सुनिश्चित करा. ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोनच्या आतील भागात, ऑडी इन्सुलेशन आणि पॅडिंगसाठी तसेच कार्पेट्ससाठी पुनर्नवीनीकरण केलेली सामग्री वापरते. टेक लेयर नावाच्या स्क्रीनच्या वरील सजावटीचे जड, नवीन अँथ्रासाइट कलर टेक्निकल मटेरियलमध्ये उपलब्ध आहे जे अंशतः पुनर्वापर केलेल्या पाळीव प्राण्यांच्या बाटल्यांनी बनलेले आहे. उपकरणे पॅकसह, क्रीडा जागा सिंथेटिक लेदर आणि दिनामिका मायक्रोफाइबरने व्यापलेल्या आहेत. दिनामिका रीसायकल केलेल्या पाळीव प्राण्यांच्या बाटल्यांपासून बनविलेले 45 % पॉलिस्टर तंतूंनी बनलेले आहे, वापरलेले कापड आणि फायबर अवशेष.

मागील मायक्रोफिबर्सच्या गुणवत्तेच्या विपरीत, दिनामिकाचे उत्पादन देखील दिवाळखोर नसलेला आहे – पर्यावरण संरक्षणासाठी आणखी एक योगदान.

याव्यतिरिक्त, सुरक्षिततेशी संबंधित काही घटक, जे अंशतः रासायनिक रीसायकलिंग प्रक्रियेसह ऑटोमोटिव्ह प्लास्टिक कचर्‍याच्या मिश्रणाने बनलेले असतात, विशेषत: सीट बेल्टच्या लूपच्या प्लास्टिकच्या शेलसाठी प्रथमच वापरले जातात. प्लॅस्टिकलूप प्रोजेक्टचा एक भाग म्हणून, ऑडीने लिओन्डेलबासेल प्लास्टिक निर्मात्याबरोबर एक प्रक्रिया स्थापित करण्यासाठी काम केले ज्यामध्ये ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोनच्या मालिकेच्या निर्मितीमध्ये मिश्रित ऑटोमोटिव्ह प्लास्टिक कचरा पुन्हा वापरण्यासाठी प्रथमच रासायनिक पुनर्वापराचा वापर केला जाईल. या प्रक्रियेमध्ये, लियोंडेलबासेलसह संयुक्तपणे अंमलात आणले गेले, ज्या ग्राहकांच्या यापुढे दुरुस्ती करता येणार नाहीत अशा वाहनांचे प्लास्टिक घटक नष्ट केले जातात आणि रासायनिक पुनर्वापराद्वारे पायरोलाइटिक तेलात रूपांतरित होण्यापूर्वी मेटल क्लिपसारख्या परदेशी सामग्रीपासून विभक्त केले जातात. हे पायरोलिसिस तेल नंतर नवीन प्लास्टिक सामग्रीच्या उत्पादनात कच्चा माल म्हणून वापरले जाते जे मास मूल्यांकन 2 दृष्टिकोन 2 .

ऑडी ब्रुसेल्स

नवीन इलेक्ट्रिक युगाची सुरूवात 2018 च्या शेवटी सुरू झाली, ऑडी ब्रुसेल्स प्रॉडक्शन प्लांटमधील पहिल्या ऑडी ई-ट्रोनच्या असेंब्लीसह, सीओ 2 मध्ये पूर्णपणे नूतनीकरण आणि तटस्थ. ऑडी ई-ट्रोन उच्च-व्होल्टेज बॅटरी देखील ऑडी ब्रुसेल्स साइटवर बनवल्या जातात. 2018 च्या उत्तरार्धात उत्पादन सुरू झाल्यानंतर, ऑडी ई-ट्रोन स्पोर्टबॅक, एसयूव्ही कूप व्हेरियंटचे उत्पादन 2020 च्या सुरूवातीस सुरू झाले. त्यानंतर ऑगस्ट २०२० मध्ये ऑडी ई-ट्रोन एस आणि ऑडी ई-ट्रॉन एस स्पोर्टबॅक, तीन इलेक्ट्रिक मोटर्सने सुसज्ज क्रीडा आवृत्त्या.

नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन आणि ऑडी क्यू 8 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोनचे सर्व रूपे ऑडी ब्रुसेल्स देखील तयार करतील.

वसंत 2023 मध्ये लाँच करा

नवीन ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन आणि ऑडी क्यू 8 स्पोर्टबॅक ई-ट्रोनच्या बाजारावरील लाँचिंग, जे नोव्हेंबरच्या मध्यभागी ऑर्डरसाठी उपलब्ध असेल, बेल्जियममध्ये फेब्रुवारी 2023 च्या शेवटी होणार आहे. बेल्जियममधील ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोनची मूलभूत किंमत ऑडी 50 ई-ट्रोनसाठी 76,500 युरो व्हॅट असेल, ऑडी 55 ई-ट्रोनसाठी 88,300 युरो व्हॅट आणि ऑडी ई-ट्रोन एससाठी 99,700 युरो समाविष्ट असेल. स्पोर्टबॅक व्हेरिएंटसाठी परिशिष्ट व्हॅटसह 2,000 युरो असेल.
​
​

​ 1 निव्वळ कार्बन उत्सर्जनाचा ऑडीचा हेतू असा आहे की, इतर सर्व संभाव्य कपात उपाय संपल्यानंतर कंपनी ऑडी आणि/किंवा कार्बन उत्सर्जनाच्या उत्पादनांद्वारे किंवा कार्बन उत्सर्जनाद्वारे जारी केलेल्या कार्बनची भरपाई करते जे सध्या पुरवठा साखळीत टाळता येत नाही , जगभरात स्वयंसेवी भरपाई प्रकल्पांद्वारे ऑडी वाहनांचे उत्पादन आणि पुनर्वापर. या संदर्भात, वाहनाच्या वापराच्या टप्प्यात निर्माण झालेल्या कार्बन उत्सर्जन, म्हणजेच ते ग्राहकांना दिले जाते त्या क्षणापासून, ते विचारात घेतले जात नाही.

​ 2 सीट बेल्ट लूप शेलच्या निर्मितीसाठी वापरल्या जाणार्‍या प्लास्टिकच्या गोळ्या (पदार्थ आणि itive डिटिव्ह्जसह) प्रकल्पाचा भाग म्हणून कमीतकमी 70 % पायरोलिसिस तेलाचे बनलेले आहेत. हे पायरोलिसिस तेल प्लास्टिकच्या गोळ्यांच्या निर्मितीच्या प्रक्रियेचा एक भाग म्हणून प्रदान केले गेले. कचरा पासून पायरोलिसिस तेलाची नेमणूक पात्र क्रेडिट ट्रान्सफरसह मोठ्या प्रमाणात मूल्यांकन दृष्टिकोनाच्या चौकटीत केली जाते. याचा अर्थ असा की इकोसायकल, एक स्वतंत्र बाह्य प्रमाणपत्र संस्था, पुष्टी करते की या प्रकल्पाच्या सदस्यांनी प्लास्टिक मटेरियल ऑटोमोबाईलच्या मिश्रणापासून तयार केलेल्या पायरोलाइटिक तेलाद्वारे सीट बेल्ट लूप कव्हरसाठी आवश्यक जीवाश्म संसाधनांचे प्रमाण बदलले आहे. सध्या नियोजित उत्पादनाच्या आकडेवारीच्या आधारे, क्यू 8 ई-ट्रोनच्या बेल्ट लूपच्या मालिकेत संपूर्ण उत्पादनासाठी वर नमूद केलेल्या प्रमाणात पुरेसे पायरोलाइटिक तेल देण्याची योजना आखली आहे.