ह्युंदाई इओनीक 5: इलेक्ट्रिक एसयूव्ही बोर्डवर प्रथम प्रभाव

जर ते किआ ईव्ही 6 सारख्याच व्यासपीठावर आधारित असेल तर आयनिक 5 मध्ये खूप वेगळी शैली आहे. जिथे किआचे मॉडेल भविष्यवादी रेषांचा अवलंब करते, तेथे ह्युंदाईची कार नव-रेट्रो लुकसाठी उभी आहे. 2019 मध्ये सादर केलेल्या संकल्पनेच्या अगदी जवळ, सरकत्या दरवाजे कमी, हे आयनिक 5 थेट 70 च्या कारने प्रेरित केले आहे. त्याचे सिल्हूट गोल्फ कोर्सच्या जुन्या पिढीची आठवण करून देते. तरीही हा एक प्रश्न आहे की तो एक प्रश्न आहे. कमीतकमी कागदावर, कारण वास्तविक प्रस्तुतीकरण एक मोठा कॉम्पॅक्ट सूचित करते.

ह्युंदाई इओनीक 5

आपले ह्युंदाई आयनिक 5 वाहन कॉन्फिगर करा किंवा विनामूल्य चाचणी विचारा.

आयओनिक आणि कोना नंतर ब्रँडची तिसरी 100% इलेक्ट्रिक कार, आयओनिक 5 एक अनन्य प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेला कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर आहे. 2019 मध्ये उघडकीस आलेल्या ह्युंदाई 45 संकल्पनेतून येत आहे, ते 450 किलोमीटर स्वायत्ततेचे आश्वासन देते.

ह्युंदाई आयनिक 5 चे डिझाइन आणि परिमाण 5

सप्टेंबर २०१ in मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये सादर केलेल्या संकल्पनेने घोषित केले, नवीन ह्युंदाई आयनिक 5 पोनीने प्रेरित केले आहे, १ 1970 s० च्या दशकात ब्रँडने लाँच केलेल्या कार.

त्याच्या नव-रेट्रो लुकसह, कोरियन मॉडेलमध्ये कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही परिमाण आहेत. इलेक्ट्रिक कोनापेक्षा मोठे, ते 4.65 मीटर लांबी, 1.89 मीटर रुंदी आणि 1.60 मीटर उंची प्रदर्शित करते. प्रभावी, त्याची व्हीलबेस 3 मीटर आहे.

ट्रंकच्या पातळीवर, त्यामध्ये 531 लिटरची लोडिंग स्पेस आहे जी मागील सीट खाली पडल्यानंतर 1,591 लिटरपर्यंत वाढविली जाऊ शकते. जर हे पुरेसे नसेल तर, आणखी एक लोडिंग स्पेस समोरच्या हूडच्या खाली ठेवली आहे.

आयनिक 5
लांबी	4,635 मिमी
रुंदी	1,890 मिमी
उंची	1,605 मिमी
व्हीलबेस	3,000 मिमी
छाती	531 एल
उजवा बेंच ट्रंक	1591
समोरची छाती	24 एल (एडब्ल्यूडी) – 57 एल (आरडब्ल्यूडी)
कर्षण क्षमता	1600 किलो

ह्युंदाई आयनिक 5 चे आतील भाग

अतिशय परिष्कृत, कोरियन एसयूव्ही केबिन दोन वातावरणात उपलब्ध आहे, ज्याचा एक अतिशय तेजस्वी देखावा.

आयनिक 5 दोन इंच डिजिटल स्क्रीनसह सुसज्ज आहे. शेजारी शेजारी स्थापित केलेले, ते निर्माता ज्याला “ड्युअल कॉकपिट” म्हणतात ते तयार करतात. स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे स्थित, प्रथम स्क्रीन इन्स्ट्रुमेंटेशन म्हणून कार्य करते तर दुसरे, व्होकल आणि स्पर्शिक नियंत्रणासह, डॅशबोर्डच्या मध्यभागी होते. हे ऑगमेंटेड रिअलिटीमध्ये लाँग -टॉप डिस्प्ले डिव्हाइसद्वारे पूरक आहे.

ह्युंदाई आयनिक 5 च्या आवृत्त्या, बॅटरी आणि स्वायत्तता 5

प्रोपल्शन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हमध्ये उपलब्ध आणि नवीन ई-जीएमपी प्लॅटफॉर्मच्या आधारे डिझाइन केलेले, आयओनिक 5 दोन बॅटरी कॉन्फिगरेशन ऑफर करते: 58 किंवा 72.6 केडब्ल्यूएच. मोठ्या बॅटरीसह, स्वायत्तता 500 किमीच्या ह्युंदाईने संप्रेषित केली.

ह्युंदाईने प्रस्तावित केलेल्या चार आवृत्त्या खालीलप्रमाणे आहेत:

• आयनिक 5 आरडब्ल्यूडी – 58 केडब्ल्यूएच : प्रोपल्शनमध्ये, ही आवृत्ती मॉडेलची एंट्री लेव्हल बनवते आणि 125 किलोवॅट इंजिन प्राप्त करते
• आयनिक 5 आरडब्ल्यूडी – 72.6 केडब्ल्यूएच : “उत्तम स्वायत्तता” बॅटरी येथे मागील 160 किलोवॅटच्या ब्लॉकशी संबंधित आहे
• Ioniq 5 awd – 72.6 केडब्ल्यूएच : मागील प्रमाणेच परंतु 70 किलोवॅट इंजिनसह समोरच्या एक्सलमध्ये समाकलित केले.

आवृत्ती जे काही निवडली आहे, वेग 185 किमी/ताशी प्रतिबंधित केला जातो.

आयनिक 5 रिचार्ज कसे करावे 5 ?

नवीन 800 व्होल्ट सिस्टम आणि कॉम्बो कनेक्टरसह सुसज्ज, ह्युंदाई आयओनिक 5 वेगवान चालू टर्मिनल्स (डीसी) वर 232 किलोवॅट पर्यंतच्या उर्जेवर लोड करू शकतो. केवळ 18 मिनिटांत 0 ते 80 % पर्यंत रिचार्ज काय अधिकृत करते.

वर्तमान वैकल्पिकरित्या, आयओनिक 5 11 किलोवॅट पर्यंत चार्जिंग पॉवर ऑफर करते.

लक्षात ठेवण्यासाठी:

• उच्च -एंड एक्झिक्युटिव्ह फिनिशला व्ही 2 एल नावाच्या पर्यायातून देखील फायदा होतो. हे आपल्याला कारच्या बॅटरीमुळे रिचार्जिंग किंवा लहान उपकरणे पुरवण्यासाठी अतिरिक्त 220 व्ही सॉकेटचा फायदा घेण्यास अनुमती देते.
• पर्याय म्हणून बिल केलेले, फोटोव्होल्टिक छप्पर आपल्याला कार रिचार्ज करण्यासाठी सौर उर्जाचा फायदा घेण्यास अनुमती देते. ह्युंदाईच्या म्हणण्यानुसार, ही प्रणाली दर वर्षी २,००० किमी प्रवास करणे शक्य करते.

ह्युंदाई आयनिक 5 चे विपणन, किंमती आणि उपकरणे 5

जून 2021 मध्ये सवलतींमध्ये अपेक्षित, ह्युंदाई आयनिक 5 त्याच्या 58 केडब्ल्यूएच बॅटरीसह त्याच्या मूलभूत आवृत्तीत पर्यावरणीय बोनस वगळता, 43,600 पासून सुरू होते.

मोठ्या स्वायत्ततेची कॉन्फिगरेशन € 46,800 पासून सुरू होते तर उच्च -कार्यकारी कार्यपद्धतीसाठी राखीव सर्व -व्हील ड्राइव्ह € 59,900 पासून सुरू होते.

फोटो गॅलरी ह्युंदाई इओनीक 5

ह्युंदाई आयनीक 5 वापरुन पहा ?

आपले ह्युंदाई आयनिक 5 वाहन कॉन्फिगर करा किंवा विनामूल्य चाचणी विचारा.

ह्युंदाई इओनीक 5: इलेक्ट्रिक एसयूव्ही बोर्डवर प्रथम प्रभाव

जर ह्युंदाई कोना ईव्ही आज बाजारात सर्वात लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कारमध्ये असेल तर नवीन आयओनिक 5 त्यातून शो चोरू शकेल. जूनमध्ये सवलतीच्या अपेक्षेनुसार, नवीन आयनिक कुटुंबातील पहिला सदस्य एव्हर मोनाको शोच्या 16 व्या आवृत्तीत पूर्वावलोकनात प्रदर्शित झाला.

जर ते किआ ईव्ही 6 सारख्याच व्यासपीठावर आधारित असेल तर आयनिक 5 मध्ये खूप वेगळी शैली आहे. जिथे किआचे मॉडेल भविष्यवादी रेषांचा अवलंब करते, तेथे ह्युंदाईची कार नव-रेट्रो लुकसाठी उभी आहे. 2019 मध्ये सादर केलेल्या संकल्पनेच्या अगदी जवळ, सरकत्या दरवाजे कमी, हे आयनिक 5 थेट 70 च्या कारने प्रेरित केले आहे. त्याचे सिल्हूट गोल्फ कोर्सच्या जुन्या पिढीची आठवण करून देते. तरीही हा एक प्रश्न आहे की तो एक प्रश्न आहे. कमीतकमी कागदावर, कारण वास्तविक प्रस्तुतीकरण एक मोठा कॉम्पॅक्ट सूचित करते.

4.64 मीटर लांबीसह, 1.89 मीटर रुंदी आणि 1.65 मीटर उंचीसह, आयओनिक 5 सध्याच्या इलेक्ट्रिक कोना सारख्या अंगणात स्पष्टपणे खेळत नाही, बरेच कॉम्पॅक्ट (4.21 मी). कोरियन निर्मात्याच्या श्रेणीत, हे नवीन इलेक्ट्रिक शेवटी टक्सन आणि सांता फे (अनुक्रमे 4.50 आणि 4.79 मीटर) दरम्यान ठेवले जाते. दुसरीकडे, हे नवीन किआ ईव्ही 6 पेक्षा किंचित लहान आहे जे 4.68 मीटर पर्यंत चढते.

एक छान सवयी पण मर्यादित खोड

कोरियन गटाच्या ई-जीएमपी इलेक्ट्रिकल प्लॅटफॉर्मवर आधारित प्रथम ह्युंदाई मॉडेल, आयओनिक 5 चा फायदा 3 मीटरच्या सर्व बॅटरीच्या उदार व्हीलबेसद्वारे होतो. हे ह्युंदाई सांता फे पेक्षा अधिक आहे जे दोन अक्षांमधील 2.77 मीटर पर्यंत मर्यादित आहे. उच्च विभागांना पात्र असलेल्या ह्युंदाईचे नवीन मॉडेल काय ऑफर करावे.

मागच्या बाजूला, थोडी कमी सीट असूनही एक सुंदर लेग स्पेस आणि चांगली छप्पर रक्षकासह ठिकाणे उदार आहेत. ह्युंदाईने सादर केलेल्या हाय-एंड फिनिशवर, प्रवासी दोन यूएसबी-सी बंदर, गरम पाण्याची जागा आणि समाकलित सन व्हिझोरचा फायदा घेण्यास सक्षम असतील. जर त्याचा गैरफायदा घेतला नाही तर मध्यवर्ती स्क्वेअर कप धारकांना आर्मरेस्टचा मार्ग देऊ शकेल.

समोर, आम्ही अगदी स्थापित आहोत. सर्व दिशानिर्देशांमध्ये समायोज्य, जागा झुकल्या जाऊ शकतात आणि जवळजवळ क्षैतिज वाढवण्यापूर्वी दोन प्रवाशांना परवानगी देऊ शकते. रिचार्जच्या बेरीजसाठी आदर्श (जरी ते अल्ट्रा -फास्ट टर्मिनलवर मायक्रोसिएट असेल). सांत्वन सुधारण्यासाठी, मध्य कन्सोल देखील मागे सरकवू शकतो. मूळ, निर्मात्याने उघडकीस आणलेल्या प्रीसी आवृत्तीवर सिस्टम काही अयशस्वी झाली.

ट्रंकच्या पातळीवर, ताळेबंद बरेच मिसळले आहे. जर ह्युंदाईने त्याच्या तांत्रिक पत्रकावर 547 लिटरची घोषणा केली तर मागील le क्सल स्तरावर इलेक्ट्रिक मोटरची उपस्थिती लक्षात घेता लोडिंग थ्रेशोल्ड बरेच जास्त आहे. एक हॅच मजल्याखाली अतिरिक्त जागेवर प्रवेश देते. कमी, चार्जिंग केबल साठवण्यापेक्षा ते अधिक चांगले अनुमती देणार नाही. समोरच्या हूडच्या खाली स्थित, दुसर्या स्टोरेज स्पेसमध्ये बरेच काही आणले जात नाही. सादर केलेल्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीवर 24 लिटरपर्यंत मर्यादित, हे मोठ्या स्टोव्हसारखे आहे. त्याचा वापर निःसंशयपणे प्रोपल्शन भिन्नतेवर अधिक मनोरंजक असेल जिथे समोरच्या इंजिनची अनुपस्थिती आपल्याला त्याची क्षमता 54 लिटरपर्यंत आणण्याची परवानगी देते.

एक उच्च तंत्रज्ञानाचे वातावरण

रेट्रो दिसला असूनही, आयओनिक 5 नवकल्पनांकडे दुर्लक्ष करीत नाही. सर्वात आश्चर्यकारक सौर छताची चिंता आहे. एक पर्याय म्हणून ऑफर (€ 600), दर वर्षी 2,000 किमी स्वायत्ततेची बचत होईल (दररोज 5 ते 6 किमीच्या दराने). रिचार्ज घेण्यापासून मुक्त होण्यासाठी मनोरंजक परंतु पुरेसे नाही.

ह्युंदाईने विशेषत: आपल्या नवीन मॉडेलच्या अंतर्गत शैलीची देखील काळजी घेतली आहे. त्याच्या स्पष्ट अपहोल्स्ट्री आणि त्याच्या पॅनोरामिक काचेच्या छताद्वारे चिन्हांकित केलेले, मोनाको मधील निर्मात्याने सादर केलेले उच्च -समाप्त त्याच्या डिजिटल वातावरणाद्वारे वेगळे केले जाते. हे सुमारे 12.3 इंचाच्या सुमारे दोन मोठ्या स्क्रीनवर केंद्रित आहे. स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे ठेवलेले, पहिले इन्स्ट्रुमेंटेशन म्हणून कार्य करते तर दुसरे, डॅशबोर्डच्या मध्यभागी, मल्टीमीडिया सिस्टमसाठी वापरले जाते जे स्पष्ट किंवा गडद आवृत्त्यांमध्ये नाकारले जाऊ शकते. कोना नियमित हरवणार नाही. जर ग्राफिक सादरीकरणाचे पुनरावलोकन केले गेले असेल तर, ऑफर केलेले मेनू जवळजवळ एकसारखेच आहेत. द्रव आणि वापरण्यास सोपा, इंटरफेस स्पष्टपणे Android ऑटो आणि Apple पल कारप्लेशी सुसंगत आहे.

कोना प्रमाणेच, ह्युंदाई अनेक शारीरिक बटणे राखून ठेवतात, विशेषत: वातानुकूलन व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि नेव्हिगेशन स्क्रीनवरील वेगवेगळ्या मेनूमध्ये अधिक सहजपणे प्रवेश करतात. हाय-एंड एक्झिक्युटिव्ह फिनिशवर, थेट विंडशील्डवर माहिती प्रोजेक्ट करणारे हेड-अप डिस्प्ले डिव्हाइस देखील दिले जाते.

स्टीयरिंग व्हील निर्मात्याच्या इतर मॉडेल्सपेक्षा बरेच परिष्कृत आहे. केवळ काही बटणांपर्यंत मर्यादित, पुनर्जन्माचे विविध स्तर सेट करण्यासाठी ते पॅलेट्सची प्रणाली घेते. एर्गोनोमिक्सचा देखील आढावा घेण्यात आला. कोनावर न थांबता जेथे तो आर्मरेस्टच्या खाली ठेवला जातो, ड्रायव्हिंग मोड निवडकर्ता आता थेट स्टीयरिंग व्हीलमध्ये समाकलित झाला आहे. स्पीड सेक्टरसाठी समान गोष्ट, स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे समर्पित कमोडोद्वारे सक्रिय.

उपकरणांच्या बाबतीत, आम्हाला आमच्या उच्च -एंड आवृत्ती यूएसबी पोर्ट, 12 -व्होल्ट सॉकेट आणि फोनसाठी इंडक्शन लोड डिव्हाइस आढळतात. बर्‍याच स्टोरेज स्पेस नाहीत. मध्यवर्ती कन्सोल एक मोठा बॅचलरेट ऑफर करतो, परंतु ते खुले राहते आणि म्हणूनच सर्वांच्या दृष्टीने. तथापि, आम्ही एका विशाल ग्लोव्ह बॉक्सवर मोजू शकतो. मूळ त्याच्या “ड्रॉवर” प्रकारच्या ओपनिंग सिस्टमसह, निर्मात्याने सादर केलेल्या प्री-सीरिज आवृत्तीवर ती थोडी “स्वस्त” आहे. सुरुवातीस तरलतेचा अभाव असतो तर आतल्या कोटिंगची अनुपस्थिती ऑब्जेक्ट्स ड्रायव्हिंग दरम्यान चालण्यापासून रोखत नाही.

हूड अंतर्गत 306 घोडे पर्यंत

जेव्हा नवीन मॉडेल सादर करण्याची वेळ येते तेव्हा उत्पादक बहुतेकदा भारी तोफखाना सोडतात. ह्युंदाई नियमांना अपवाद नाही. एव्हर मोनाकोमध्ये, निर्मात्याने सर्व -व्हील ड्राइव्हसह त्याच्या उच्च -एंड आवृत्तीमध्ये त्याचे नवीन आयनिक 5 प्रदर्शित केले. पुढील आणि मागील गाड्यांमध्ये विभाजित, दोन इंजिन एकूण 306 अश्वशक्ती. शीर्ष वेग 185 किमी/ता आणि 0 ते 100 किमी/ताशी 5.2 सेकंदात ओलांडले. मजला अंतर्गत फ्लॅट स्थापित, बॅटरीमध्ये 72.6 किलोवॅट क्षमतेची क्षमता आहे. डब्ल्यूएलटीपी मिश्रित चक्रात, ब्रँडने 20 इंच रिम्ससह सुसज्ज आवृत्तीवर 430 किमी स्वायत्ततेची घोषणा केली.

सामान्य लोकांसाठी, इतर दोन प्रोपल्शन आवृत्त्या दिल्या जातात. 58 केडब्ल्यूएच बॅटरीसह 170 अश्वशक्ती इंजिनची जोडणी, प्रथम मिश्रित सायकल स्वायत्ततेपर्यंत 384 किमी पर्यंत अधिकृत करते. .6२..6 केडब्ल्यूएचच्या मोठ्या बॅटरीसह, दुसरे म्हणजे कागदावर सर्वात स्वायत्तता देणारी. 218 अश्वशक्ती इंजिनद्वारे चालविलेल्या, ते मिश्रित डब्ल्यूएलटीपी सायकलमध्ये 481 किमी पर्यंतची घोषणा करते, परंतु 19 इंच रिम्स (20 इंच रिम्ससह 451 किमी) निवडण्याच्या अटीवर आहे.

रिचार्जच्या भागावर, हेवा वाटू नका. ऑन -बोर्ड चार्जर तीन आवृत्त्यांवर (11 किलोवॅट) एकसारखे आहे तर कॉम्बो कनेक्टरद्वारे वेगवान लोड 350 किलोवॅट पर्यंत वाढते. उच्च -एंड एक्झिक्युटिव्ह फिनिश व्ही 2 एल फंक्शनचा फायदा देखील घेईल जे आपल्याला 220 व्ही सॉकेटमुळे विद्युत उपकरणे पुरवण्यासाठी बॅटरीची ऑन -बोर्ड एनर्जी वापरण्याची परवानगी देते.

58 केडब्ल्यूएच आरडब्ल्यूडी	73 केडब्ल्यूएच आरडब्ल्यूडी	73 केडब्ल्यूएच ओडब्ल्यूडी
मोटरायझेशन	प्रॉपल्शन	प्रॉपल्शन	सर्व -व्हील ड्राइव्ह
शक्ती	170 एचपी – 125 केडब्ल्यू	218 एचपी – 160 केडब्ल्यू	306 एचपी – 225 केडब्ल्यू
जोडी	350 एनएम	350 एनएम	605 एनएम
0 – 100 किमी/ताशी	8.5 एस	7.4 एस	5.2 एस
कमाल वेग	185 किमी/ताशी	185 किमी/ताशी	185 किमी/ताशी
बॅटरी	58 केडब्ल्यूएच	72.6 केडब्ल्यूएच	72.6 केडब्ल्यूएच
मिश्रित डब्ल्यूएलटीपी स्वायत्तता	384 किमी	451 – 481 किमी	430 – 460 किमी
शहरी डब्ल्यूएलटीपी स्वायत्तता	587 किमी	646 – 686 किमी	594 – 640 किमी
शहरी चक्र वापर	10.9 केडब्ल्यूएच/100 किमी	11.8 – 12.5 केडब्ल्यूएच/100 किमी	12.8 – 13.8 केडब्ल्यूएच/100 किमी

इलेक्ट्रिक कोनामध्ये 4,000 पेक्षा कमी फरक

जर काही ग्राहक त्याच्या अधिक कॉम्पॅक्ट आकार आणि अधिक एकमत वैशिष्ट्यांसाठी त्यास अनुकूल असतील तर कोना इलेक्ट्रिकला या नवख्या व्यक्तीने नरभक्षक केले जाण्याची शक्यता आहे. विशेषत: दोन मॉडेल्समधील किंमती इतके दूर नसल्यामुळे. K 58 केडब्ल्यूएच कॉन्फिगरेशनमध्ये त्याच्या अंतर्ज्ञानी एंट्री -लेव्हल व्हर्जनमध्ये बोनस वगळता € 43,600 चे बिल, नवीन आयनिक 5 कोना 64 केडब्ल्यूएचच्या नवीन पिढीसह, 000 4,000 पेक्षा कमी आहे, ज्याचे बिल € 39,900 आहे.

लोड सीट्स, पॅनोरामिक काचेचे छप्पर, डोके -अप प्रदर्शन इ., जर आपल्याला जास्तीत जास्त उपकरणांचा फायदा घ्यायचा असेल तर आपल्याला खिशात आपले हात घ्यावे लागतील. हे करण्यासाठी, आपल्याला कार्यकारी समाप्त करावे लागेल. एंट्री-लेव्हल कॉन्फिगरेशनवर उपलब्ध नाही, ते 73 केडब्ल्यूएच प्रोपल्शनमध्ये, 000 56,000 पासून सुरू होते आणि ऑल-व्हील ड्राईव्हवर, 59,900 पर्यंत पोहोचते.

आवृत्त्या	बोनस आणि बंद पर्याय वगळता किंमत
आयनिक 5 58 केडब्ल्यूएच आरडब्ल्यूडी	, 43,600 – € 46,800
आयनिक 5 73 केडब्ल्यूएच आरडब्ल्यूडी	, 46,800 – € 56,000
आयनिक 5 73 केडब्ल्यूएच एडब्ल्यूडी	€ 59,900

फ्रान्समध्ये, आयओनिक 5 जूनच्या मध्यभागी सवलतींमध्ये अपेक्षित आहे. प्रथम ग्राहक वितरण केवळ सप्टेंबरपासून हस्तक्षेप करेल.

आणि तू ? आपण या नवीन ह्युंदाई आयनिक 5 द्वारे मोहित आहात? ? टिप्पण्यांमध्ये आपले मत देण्यास अजिबात संकोच करू नका !