एमजी 4 इलेक्ट्रिक

आमच्या सदस्यांची मते

इलेक्ट्रिक एमजी 4 64 केडब्ल्यूएच चाचणी: शहरातील 400 किमीपेक्षा जास्त स्वायत्तता, € 30,000 पेक्षा कमी, आम्ही पुष्टी करतो

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10
• 6/10
• 7-10
• 8-10
• 9/10
• 10/10
• 10/10

हे मॉडेल आपल्याला आवडते ?
इलेक्ट्रिक एमजी 4 64 केडब्ल्यूएच चाचणी: शहरातील 400 किमीपेक्षा जास्त स्वायत्तता, € 30,000 पेक्षा कमी, आम्ही पुष्टी करतो

इलेक्ट्रिक नसलेले युक्तिवाद, एमजी 4 दोन बॅटरी आकार देते. जर ग्राहक प्रामुख्याने सर्वात मोठे निवडले तर ते खरोखरच अतिरिक्त किंमतीचे आहे ?

• स्वायत्तता पटवून देणे
• खूप योग्य वस्ती
• अपराजेय किंमत
• चपळ फ्रेम.

• . जवळजवळ खूप
• खूप सरासरी समाप्त
• आवर्ती इलेक्ट्रॉनिक बग

कॉम्पॅक्ट वॅटरीज बाजारातील सर्वात स्वस्त, चीनी एमजी 4 फ्रान्समध्ये एक मोठे यश मिळवले आहे, जे नियमितपणे शीर्ष 5 विद्युत विक्रीत दिसू लागले. हे खरं आहे की रेनॉल्ट मेगेन ई-टेक सुमारे, 000 6,000 अधिक महाग आहे. जर लहान एमजी बॅटरी, जी एलएफपी तंत्रज्ञानाचा वापर करते (लिथियम-फे-फॉस्फेट) 51 किलोवॅट क्षमतेची क्षमता आहे, तर आधीपासूनच सुंदर स्वायत्तता आहे, तरीही ग्राहक लिथियम-आयन एनएमसीला प्राधान्य देणार्‍या 64 किलोवॅटपैकी एक, अधिक महागड्या आहेत. खरेदीदारांनी इलेक्ट्रिककडे स्विच करणे निवडले आहे जे सरासरीपेक्षा कमी बजेटची चिंता आहे, ते सर्वात मोठ्या स्वायत्ततेसह स्वत: ला धीर देण्यास प्राधान्य देतात. जुलैच्या मध्यभागी, ते 77 किलोवॅटच्या मोठ्या स्वायत्तते आवृत्तीमध्ये या एमजी 4 ला ऑर्डर करण्यास सक्षम असतील, 520 किमी डब्ल्यूएलटीपी स्वायत्ततेपर्यंत, त्यासाठी 450 च्या तुलनेत 64 केडब्ल्यूएचसह 450.

या भावी आवृत्तीच्या कामगिरीचे मोजमाप करण्यास सक्षम होण्याची प्रतीक्षा करीत असताना, आम्ही मोजले असल्याने 64 केडब्ल्यूएच आधीच चांगले काम करत आहे, आमच्या मॉन्टलॅरी मोजमापांच्या आधारे केलेल्या चक्रांच्या दरम्यान, 405 किमी असलेल्या शहरातील कृतीची एक अतिशय पुरेशी त्रिज्या आणि 329 किमी असलेल्या रस्त्यावर स्वारस्यपूर्ण आहे. महामार्गावर ते 227 कि.मी. पर्यंत पोहोचते. दोन शुल्काच्या दरम्यान सुमारे 160 कि.मी.ची पावले तयार करण्यासाठी पुरेसे आहे कारण या वापरामध्ये फक्त 70 % बॅटरीचा वापर केला जाईल कारण रिचार्जिंग खरोखर वेगवान आहे – येथे 142 किलोवॅट मॅक्सी – ते 10 ते 80 % पर्यंत. परंतु 25 % च्या स्वायत्ततेत वाढ जे वारंवार महामार्गावर वारंवार येतात त्यांचे स्वागत आहे, कारण लहान बॅटरी एमजी 4 कमी आरामदायक आहे.

ठोस कामगिरी

आपल्या वापरावर अवलंबून, मोठ्या बॅटरीची अतिरिक्त किंमत (+4,000 €) म्हणून न्याय्य ठरू शकते. परंतु, या प्रकरणात, उच्च लक्झरी फिनिशची निवड करा. निश्चितपणे € २,००० अधिक बिल (bond 35,990 बोनसपूर्वी), स्वायत्तता जास्त न सुरू न करता हिवाळ्यातील आतील भागात गरम करण्यासाठी हे एकमेव प्रभावी उष्णता पंप आहे. उर्वरित, बेसिक एमजी 4 च्या 170 एचपी आणि या आवृत्तीच्या 204 एचपी दरम्यानची थोडी कामगिरी अंतर निर्णायक नाही कारण 250 एनएम टॉर्क एकसारखेच आहे. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, आमच्याकडे ठोस प्रवेग आणि खूप टॉनिक वेळा आहेत: 5 एस कमीतकमी शक्तिशालीसाठी 5.4 एस च्या तुलनेत 50 ते 120 किमी/ता पर्यंत जाण्यासाठी 5 एस. आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल, ज्याची आम्ही मागील चाकांच्या स्केटिंगला मर्यादित ठेवण्यासाठी त्याच्या पहिल्या चाचणी दरम्यान टीका केली होती – हे एक प्रॉपल्शन आहे -, आता कमीतकमी कोरड्या बिटुमेनवर, सर्वेक्षणात टाळण्यासाठी प्रतिक्रिया देते जे त्रासदायक असू शकते. ईएसपी अँटी -स्लिपला अजूनही बंद होणार्‍या वळणाच्या बाबतीत अधिक त्वरित अभिनयाचा फायदा होईल, कारण मागील एक्सल नंतर अल्पसंख्याकांना आकर्षित करू शकणारी चपळता दर्शविते, परंतु सर्वात मोठी संख्या काळजी घ्या.

तथापि, बहु -ब्रांडेड मागील le क्सलसह हे अत्याधुनिक चेसिस प्रतिभेपासून मुक्त नाही, एक दिशा चांगली सुसंगतता आणि अत्यंत प्रभावी ब्रेकिंग (केवळ 60 मीटर/ता. निलंबन विसरल्याशिवाय ज्याचे स्प्रिंग्स अत्यंत प्रगतीशील ओलसरपणाच्या शीर्षस्थानी आरामदायक खेळतात, कमी वेगाने, एक दुर्मिळ गोष्ट यासह, एक दुर्मिळ गोष्ट. खूप वाईट त्याचे निलंबन खूपच चांगले आहे, छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या. परंतु कुटुंबासाठी चांगल्या परिस्थितीत प्रवास करणे पुरेसे आहे, विशेषत: मागील सीट प्रौढांसाठी पुरेशी जागा उपलब्ध करुन देते. टॅब्लेटच्या खाली फक्त cm१ सेमी उंचीसह खोड त्याच्या मजल्याच्या खाली असलेल्या इलेक्ट्रिक मोटरमुळे मर्यादित आहे, परंतु केवळ 220 डीएम 3 मोजले गेले आहे (लहान बॅटरीसह 280 डीएम 3), काही शहर कारपेक्षा कमी. साइड ऑन -बोर्ड फर्निचर, हे चिनी चांगले आणि मध्यम बदलते.

असमान गुणवत्ता

जर डॅशबोर्ड लवचिक प्लास्टिकमध्ये कपडे घातला असेल तर काउंटर-दरवाजा कठोर आणि ध्वनी पोकळ आहे, तर काही हजार किलोमीटर नंतर बाउलोचे ट्रंकचे कार्पेट आधीच आहे. अखेरीस, या पूर्व -पूर्वेकडे, आमच्याकडे बरेच बग झाले आहेत: अंतर नियामक, स्वयंचलित पुनरुत्पादक ब्रेकिंग फंक्शन (ब्रेकिंग डोस सोपे आहे), फ्रेंच आणि इंग्रजी मिसळणार्‍या ऑन -बोर्ड संगणकाच्या बोलका जाहिराती किंवा चुकीच्या तारखेस किंवा चुकीच्या तारखेला. रिचार्ज करण्यास अनेक नकार विसरल्याशिवाय. ग्राहकांना वितरित केलेल्या मॉडेल्सवर एमजी सोडवावी लागेल अशा बर्‍याच समस्या. आणि जोपर्यंत चिनी लोक रांगेत टिकवून ठेवण्याच्या मदतीच्या ऑपरेशनमध्ये सुधारित करणे चांगले आहे – जे मेनूमध्ये प्रवेश करून अनेक क्रियांनी प्रत्येक सुरूवातीस कापले जाणे आवश्यक आहे – ज्यांचे हस्तक्षेप खूपच क्रूर आणि कधीकधी मध्ये आहेत एक सेट वेळ, त्याच्या ड्रायव्हरची चिंता करण्याच्या बिंदूपर्यंत. विशेषत: खराब सुधारणे थांबविण्यासाठी आपल्याला खरोखर स्टीयरिंग व्हीलवर सक्ती करावी लागेल.

आमचे वर्गीकरण आणि आमच्या रिचार्ज करण्यायोग्य हायब्रीड कारचे मोजमाप जे सर्व इलेक्ट्रिक मोडमध्ये सर्वात मोठे अंतर प्रवास करतात

एमजी 4 इलेक्ट्रिक

शेवटचे अद्यतनः 3 ऑगस्ट, 2023 वाजता सकाळी 10:07 वाजता

डीसी रिचार्ज (कमाल.))

€ 29,990 * पासून

* पेनल्टी किंवा कोणत्याही बोनसच्या बाहेर टीटीसी

आमच्या सदस्यांची मते

आपले एमजी 4 वाहन कॉन्फिगर करा किंवा विनामूल्य चाचणीची विनंती करा.

इलेक्ट्रिक कॉम्पॅक्ट्सच्या श्रेणीमध्ये वर्गीकृत, एमजी 4 अनेक तांत्रिक कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे. बोनस वगळता € 30,000 पेक्षा कमी ऑफर, हे निवडलेल्या आवृत्तीनुसार 350 ते 520 किलोमीटर स्वायत्ततेचे अधिकृत करते.

एमजी 4 परिमाण

29.२ m मीटर लांबीसह, १.8484 मीटर रुंदी आणि २.7 मीटरच्या व्हीलबेससाठी 1.5 मीटर उंचीसह, एमजी 4 रेनॉल्ट मेगेन इलेक्ट्रिक आणि फोक्सवॅगन आयडीशी थेट स्पर्धेत ठेवला जातो.3.

निवडलेल्या समाप्तीच्या आधारे, ते 350 ते 363 लिटर लोडिंग व्हॉल्यूम (1,165 ते 1,177 लिटर फोल्ड बेंच) ऑफर करते. सर्व आवृत्त्यांवर, टोइंग क्षमता 500 किलो पर्यंत जाऊ शकते.

“>मानक	“>आराम	“>लक्झरी	“>विस्तारित लक्झरी	“>एक्सपॉवर
“>लांबी (मिमी)	“> 4 287
“>रुंदी (मिमी)	“> 1 836
“>उंची (मिमी)	“> 1 504		“> 1 516
“>पुरेसे (मिमी)	“> 2 705
“>ग्राउंड क्लीयरन्स (मिमी)	“> 150/		“> 160
“>ट्रंक व्हॉल्यूम (एल)	“> 363/177		“> 350/165
“>रिक्त वजन (किलो)	“> 1 635	“> 1 648	“> 1 672	“> 1,748	“> 1,800
“>पीटीएसी (किलो)	“> 2,083	“> 2 113	“> 2 123	“> 2 209	“> 2 261
“>टोइंग क्षमता (किलो)	“> 500

एमजी 4 चे आतील भाग

प्रवासी कंपार्टमेंटमध्ये, एमजी कमीतकमी कॉन्फिगरेशन ठेवते. शक्य तितक्या भौतिक बटणांची संख्या कमी केल्याने, निर्माता डॅशबोर्डच्या मध्यभागी स्थापित केलेल्या 10.25 इंचाच्या मध्यवर्ती टच स्क्रीनवर अवलंबून आहे. Android ऑटो आणि Apple पल कार प्लेसह सुसंगत, हे 7 इंचाच्या लहान डिजिटल इन्स्ट्रुमेंटेशनद्वारे पूर्ण केले आहे. वेग निवडणारा मध्य कन्सोल स्तरावर आहे.

एमजी 4 मोटरायझेशन, कामगिरी आणि स्वायत्तता

एमजी इलेक्ट्रिक सेडान अनेक तांत्रिक कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे:

• प्रथम लिथियम-फे-फॉस्फेट (एलएफपी) बॅटरी 51 किलोवॅट क्षमतेची बॅटरी एकत्र करते ज्यात इंजिनसह 125 किलोवॅट पर्यंत जास्तीत जास्त उर्जा, किंवा 170 अश्वशक्ती विकसित होते आणि 250 एनएमची टॉर्क आहे.
• दुसर्‍यामध्ये निकेल मॅंगनीज कोबाल्ट बॅटरी (एनएमसी) आहे ज्याची कच्ची क्षमता 64 केडब्ल्यूएच आहे. इंजिन देखील थोडे अधिक शक्तिशाली आहे: 150 किलोवॅट किंवा 204 अश्वशक्ती.
• नवीन एक्सपॉवर स्पोर्ट्स व्हर्जनचे नुकतेच एमजीने अनावरण केले आहे. आत्तापर्यंत, आमच्याकडे बॅटरीविषयी सर्व तांत्रिक तपशील नाहीत परंतु आमच्याकडे त्याच्या तांत्रिक पत्रकाचा एक छिद्र आहे: 435 अश्वशक्ती, 4 -व्हील ड्राइव्ह आणि 3 मध्ये 0 ते 100 किमी/ता.8 सेकंद

“>मानक	“>आराम	“>लक्झरी	“>विस्तारित लक्झरी	“>एक्सपॉवर
“>शक्ती (केडब्ल्यू/सीएच)	“> 125/170	“> 150/204		“> 180/245	“> एव्ही: 150/204 एआर: 180/245 संचयी: 320/435
“>दोन (एनएम)	“> 250			“> 350	“> 600
“>0-100 किमी/ता (एस)	“> 7.7	“> 7.9		“> 6.5	“> 3.8
“>कमाल वेग. (किमी/ता)	“> 160			“> 180	“> 200

एमजी 4 रीचार्जिंग

लोड स्तरावर, निवडलेल्या घटनेनुसार कॉन्फिगरेशन बदलू शकते. प्रमाणित आवृत्तीमध्ये 6.6 किलोवॅट चार्जर चालू आहे, तर बॅटरीची मोठी घसरण तीन -फेज कॉन्फिगरेशनसह 11 किलोवॅट चढत आहे.

51 केडब्ल्यूएच आवृत्तीसाठी 117 केडब्ल्यू आणि 64 केडब्ल्यूएचसाठी 135 केडब्ल्यूसाठी 117 किलोवॅटची घोषणा केलेल्या पीक पॉवरसह वेगवान सतत चालू लोड (डीसी) साठी समान गोष्ट. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, वापरलेला कनेक्टर कॉम्बो आहे.

“>मानक	“>आराम	“>लक्झरी	“>विस्तारित लक्झरी	“>एक्सपॉवर
“>कच्ची क्षमता (केडब्ल्यूएच)	“> 51	“> 64		“> 77	“> 64
“>बॅटरी प्रकार	“> एलएफपी	“> एनएमसी
“>कमाल शक्ती. एसी (केडब्ल्यू)	“> 6.6	“> 11
“>कमाल शक्ती. डीसी (केडब्ल्यू)	“> 88	“> 140		“> 144	“> 140
“>डीसी चार्जिंग वेळ 10 ते 80% (मिनिट)	“> 37	“> 26		“> 38	“> 26
“>डब्ल्यूएलटीपी मिश्रित स्वायत्तता (केएम)	“> 350	“> 450	“> 435	“> 520	“> 385
“>डब्ल्यूएलटीपी मिश्रित वापर (केडब्ल्यूएच/केएम)	“> 17	“> 16	“> 16.6	“> 16.5	“> 18.7

एमजी 4 विपणन आणि किंमती

त्याच्या विभागातील सर्वात परवडणार्‍या इलेक्ट्रिक कारपैकी एक, एमजी 4 ची मूलभूत आवृत्तीमध्ये बोनस वगळता 28,990 डॉलर्सच्या किंमतीवर घोषित केली जाते.

फक्त बाप्तिस्मा घेतला मानक, हे 51 केडब्ल्यूएचची बॅटरी प्राप्त करते आणि इतर गोष्टींबरोबरच टच स्क्रीन, 16 ” स्टील रिम्स, स्वयंचलित वातानुकूलन, अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, ट्रॅकमध्ये मदत, सेन्सर रीअर पार्किंग, फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री आणि लोड करण्यासाठी वाहन डिव्हाइस (व्ही 2 एल) थेट बॅटरीवर डिव्हाइस रिचार्ज करण्याची परवानगी देते.

बाप्तिस्मा घेतला आराम, इंटरमीडिएट फिनिश 64 केडब्ल्यूएच बॅटरीवर आधारित आहे. दोन इंचाच्या दोन-टोन अ‍ॅलोय रिम्सवर आरोहित, त्याचे बिल € 33,990 आहे.

तेथे लक्झरी 64 केडब्ल्यूएच बॅटरीवर देखील आधारित आहे. € 35,990 वर घोषित केले, यात बर्‍याच अतिरिक्त सुरक्षा उपकरणे आणि 360 ° कॅमेरा समाविष्ट आहे. सोईच्या बाजूने, आम्ही फोनसाठी इलेक्ट्रिकली समायोज्य समायोज्य ड्रायव्हर सीट, गरम पाण्याची सोय आणि फ्लाइंग सीट, उष्णता पंप, इमिटेशन लेदर सीट्स, व्हॉईस कंट्रोल्स आणि वायरलेस लोड लक्षात ठेवतो. लक्झरी देखील आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे विस्तारित स्वायत्तता 520 किमी पर्यंत स्वायत्ततेचे आश्वासन देणारी 77 केडब्ल्यूएच बॅटरीसह.

मूलगामी आवृत्ती एक्सपॉवर, 4 -व्हील ड्राइव्ह आणि 435 अश्वशक्तीसह, € 40,490 पासून ऑफर केले जाते.

“>मानक	“> 29,990 €
“>आराम	“> 33,990 €
“>लक्झरी	“> 35,990 €
“>विस्तारित लक्झरी	“> 39,490 €
“>एक्सपॉवर	“> 40,490 €

इलेक्ट्रिक एमजी 4 दरमहा € 99 वर खरोखर ते फायदेशीर आहे ?

ब्रिटीश निर्माता एमजी मोटर पर्यावरणीय बोनस आणि रूपांतरण बोनससह दरमहा 99 युरोसाठी दीर्घकालीन भाड्याने एमजी 4 ऑफर करते. प्रथम अशी ऑफर जी प्रथम मनोरंजक दिसते.

एमजी मोटर आणि संभाव्य इलेक्ट्रिक कार खरेदीदारांसाठी ही एक मजबूत जाहिरात आहे. ब्रिटीश ऑटोमेकर, चीनी गट एसएआयसीची सहाय्यक कंपनी, आता दीर्घकालीन भाड्याने (एलएलडी) साठी त्याचे प्रमुख मॉडेल, एमजी 4, ऑफर देते. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, दरमहा 99 युरो, सर्वसाधारण रकमेसाठी सर्व.

याचा प्रचार करण्यासाठी, एमजीने एका घोषणेसह फ्रेंच कार्यकारी आणि इमॅन्युएल मॅक्रॉनला छेडण्याचा निर्णय घेतला: “श्री. अध्यक्षांनो, आम्ही तुमची आश्वासने ठेवतो”. दरमहा केवळ 100 युरोवर इलेक्ट्रिक वाहन भाड्याने देण्याची प्रणाली स्थापन करण्याच्या राष्ट्रपतींच्या प्रस्तावाचा संदर्भ … जो सेट अप करण्यासाठी धडपडत आहे.

पुढच्या साठी

ऑफर खरोखर खूप मनोरंजक आहे ?

कागदावर मोहित करणे, एमजी 4 ची भाड्याने देण्याची ऑफर मात्र अनेक अटी पूर्ण करण्यासाठी आहे. येथूनच ड्रायव्हर्ससाठी ते खराब होते.

• सर्व प्रथम, दीर्घकालीन भाडे केवळ 24 महिन्यांसाठी वैध आहे, ज्याची मर्यादा 20,000 किमी आहे. किलोमीटरच्या प्रवासाच्या बाबतीत जास्त झाल्यास, वाहन परत देताना कर्जदाराला पुनर्वसन खर्च द्यावे लागतील.

• याव्यतिरिक्त, दरमहा 99 युरोची सुंदर रक्कम वित्तपुरवठा करण्याच्या दृष्टीने अनेक महत्त्वपूर्ण तपशील लपवते: उदाहरणार्थ, प्रथम भाडे ,, 500०० युरोने वाढवणे आवश्यक आहे, ज्यास, 000,००० युरोच्या एड्सद्वारे पाठिंबा मिळू शकतो. पर्यावरणीय बोनस, नंतर रूपांतरण बोनसमध्ये 2,500 युरो.

इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करण्यासाठी हे एड्स मिळविण्यासाठी, हे असणे आवश्यक आहे:

1. एकतर 14 पेक्षा कमी शेअरद्वारे कर उत्पन्न.089 युरो
2. एकतर भंगार करण्यासाठी पाठविलेले वाहन आणि डिझेलसाठी २०११ पूर्वी किंवा पेट्रोलसाठी २०० 2006 च्या आधी प्रचलित केले.

या इलेक्ट्रिक वाहनाच्या कोणत्याही खरेदीदारांसाठी आधीपासूनच मर्यादित, ही एमजी ऑफर इतर प्रश्न सोडते. एकदा भाडे दोन वर्षे पूर्ण झाल्यानंतर, वाहन यापुढे उपलब्ध नाही … आणि वाहनचालक पर्यावरणीय बोनसशिवाय स्वत: ला शोधतो. खरंच २०२23 पासून, दर तीन वर्षांनी एका नैसर्गिक व्यक्तीला बोनसचा फायदा होऊ शकत नाही. आपण एमजी 4 वर गेल्यास, बोनसचा आनंद घेत इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करण्यापूर्वी आपल्याला एक वर्ष प्रतीक्षा करावी लागेल.

एक व्यावहारिक ऑफर, अल्पावधीत

ही ऑफर वाहनाच्या मानक आवृत्तीची चिंता करते, ज्यात १ H० एचपी इंजिन तसेच k१ किलोवॅट प्रतिष्ठित बॅटरी आहे, ज्यात युरोपियन डब्ल्यूएलटीपी सायकलवर km 350० कि.मी.ची मिश्रित स्वायत्तता आहे. यात 88 किलोवॅट पर्यंत वेगवान चार्जिंग सिस्टम देखील आहे, ज्यामुळे 10 ते 80% बॅटरी श्रेणीपासून 37 -मिनिटांच्या जागेवर जाण्याची परवानगी मिळते, तसेच पुनरुत्पादक ब्रेकिंग.

फ्रान्समध्ये आधीपासूनच उपलब्ध असलेल्या त्याच्या वाहनासाठी एमजीच्या ऑफरकडे परत जाण्यासाठी ही एक आकर्षक ऑफर आहे आणि ज्यामुळे विशिष्ट वापरकर्त्यांकडे इलेक्ट्रिक वाहनात संक्रमण सुलभ होऊ शकते. दुसरीकडे, दीर्घकालीन दीर्घकालीन भाडे आउटलेट्स सर्वात मामूली कुटुंबांना सामील होऊ देण्याइतके मोठे असल्याचे दिसते. आणि इलेक्ट्रिक गतिशीलतेसाठी सर्वांमध्ये प्रवेश करण्याची ही सर्व अडचण आहे: बर्‍याच एड्स असूनही, अशा अनेक अडचणी आहेत ज्या दीर्घकालीन इलेक्ट्रिक वाहनावर स्विच करण्यास प्रोत्साहित करीत नाहीत (अद्याप).

वृत्तपत्र वॅट अन्य

आपण वृत्तपत्र प्राप्त करू इच्छित आहात इतर वॅट आपल्या मेलबॉक्समध्ये ?