फोक्सवॅगन आयडीची आमची पहिली चाचणी.4 (2021)

आपला व्हीडब्ल्यू आयडी बर्‍यापैकी सुधारित करा.4 मूळ इलेक्ट्रिक टेलगेटसह.
येथे, आम्ही आपल्या व्हीडब्ल्यू आयडीमध्ये मूळ छाती / छातीचे शटर श्रेणीसुधारित करण्यासाठी संपूर्ण पॅकेज वितरीत करतो.

व्हीडब्ल्यू आयडी 4 इलेक्ट्रिक चेस्ट

चेतावणी: शेवटचे तुकडे उपलब्ध ! उपलब्धता तारीख:

मित्राला पाठवा

व्हीडब्ल्यू आयडी 4 इलेक्ट्रिक चेस्ट
प्राप्तकर्ता: आपल्या मित्राचे नाव *: आपल्या मित्राचा ईमेल पत्ता *: *चॅम्प्स आवश्यक

अधिक जाणून घ्या

आपला व्हीडब्ल्यू आयडी बर्‍यापैकी सुधारित करा.4 मूळ इलेक्ट्रिक टेलगेटसह.
येथे, आम्ही आपल्या व्हीडब्ल्यू आयडीमध्ये मूळ छाती / छातीचे शटर श्रेणीसुधारित करण्यासाठी संपूर्ण पॅकेज वितरीत करतो.

आपण कोणत्याही प्रयत्नांशिवाय स्वयंचलितपणे ट्रंकचे झाकण उघडू आणि बंद करू शकता.

जास्तीत जास्त उघडण्याची उंची देखील मुक्तपणे समायोज्य आहे.
आपण ड्रायव्हरच्या दारात बटण स्थापित करू इच्छित असल्यास आपण निवडू शकता.
टेलगेटवरील बटण सध्या स्थापित केलेल्या ब्लाइंड कॅपद्वारे बदलले आहे.

ड्रायव्हरच्या मजल्यामध्ये सहजपणे प्रवेश करण्यायोग्य ओबीडी डायग्नोस्टिक इंटरफेसशी थोडक्यात कनेक्ट झाल्यानंतर, येथे प्रदान केलेले कोडिंग डोंगल इलेक्ट्रिक टेलगेटच्या संपूर्ण स्वयंचलित सक्रियतेस समर्थन देते, ज्यात नाविन्यपूर्ण आणि पूर्वनिर्धारित अनुप्रयोगाचा वापर करून सर्व युनिट्सच्या कॉन्फिगरेशन आणि कोडिंगचा समावेश आहे .

वितरण सामग्री ::

– 1x सर्व व्हीडब्ल्यू आयडी मूळ भाग.4 आवश्यक जसे की 1 एक्स सर्व्होमोटर, 1 एक्स शॉक शोषक, टेलगेट बटण, टेलगेट लॉक, क्लोजिंग एड, माउंटिंग उपकरणे
– 1x मूळ व्हीडब्ल्यू आयडी बटण.ड्रायव्हरच्या दारासाठी 4 + कव्हर + केबल गेम (पर्यायी)
– 1 एक्स प्री-एकत्रित टेलगेट केबल्स
– 1x कोडिंग इंटरफेस
– 1x स्थापना सूचना (जर्मन)

स्थापना वेळ: सुमारे 4 तास
कृपया ऑर्डर प्रक्रियेतील चेसिस क्रमांक दर्शवा.

उत्पादन गुणधर्म ::

सर्व व्हीडब्ल्यू आयडी मॉडेल्सवर मूळ इलेक्ट्रिक टेलगेटची पुन्हा ताकद शक्य आहे.बांधकामांच्या सर्व वर्षांपैकी 4 आणि उपकरणांचे सर्व प्रकार.
आम्ही आपल्याला योग्य संपूर्ण पॅकेज प्रदान करतो, सर्व फॉक्सवॅगन आयडी 4 मॉडेल नंतर स्थापित केले जाऊ शकतात, सध्या स्थापित केलेल्या सर्व नियंत्रण युनिट्स तसेच आपल्या व्हीडब्ल्यू आयडीच्या विद्यमान रेडिओ की.4 या विशेष फॅक्टरी उपकरणांसाठी पूर्णपणे इलेक्ट्रिक सज्ज आहे.
हे आपल्या विद्यमान वाहन कीवरील मध्यवर्ती बटण वापरुन उघडते.
टेलगेटमधील नवीन बटणासह, आपण खोड उघडू आणि बंद करू शकता.
ड्रायव्हरच्या दारात नवीन बटणासह, संपर्क ठेवला जातो तेव्हा आपण टेलगेट बंद करू शकता.

फोक्सवॅगन आयडीची आमची पहिली चाचणी.4 (2021)

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10
• 6/10
• 7-10
• 8-10
• 9/10
• 10/10
• 10/10

हे मॉडेल आपल्याला आवडते ?
फोक्सवॅगन आयडीची आमची पहिली चाचणी.4 (2021)

चिनी आणि अमेरिकन दोघांनाही तसेच जुन्या खंडातील रहिवाशांना एसयूव्ही आयडीला खूष करण्याचा हेतू आहे.4 इलेक्ट्रिक कारमध्ये फोक्सवॅगनच्या जागतिक महत्वाकांक्षा मूर्त स्वरुपात आहे. तो प्रतिभेसह आपली भूमिका निभावतो का? ?

• ड्रायव्हिंगची सुलभता
• ऑन -बोर्ड स्पेस
• स्वायत्तता (आमच्या उपायांची वाट पहात असताना)

• एर्गोनोमिक्स
• उच्च वजन
• मोजमाप आणि पर्याय

थिएटरमध्ये, बहुतेक वेळा, नाटकात नेहमीच कित्येक कृत्ये असतात. जर प्रथम कथानकाच्या मूलभूत गोष्टींवर आधारित असेल तर दुसरे आपल्याला खरोखर या प्रकरणात प्रवेश करण्यास अनुमती देते. त्याच्या आयडी सह.4, फॉक्सवॅगन ऑफर केलेली ही दुसरी पायरी आहे. कॉम्पॅक्ट आयडीपेक्षा अधिक.3 जे इतिहासासाठी, मोठ्या मालिकेतील प्रथम 100% इलेक्ट्रिक वाहन, आयडी राहील.4 ज्याने त्याला संपूर्ण जगावर विजय मिळविला पाहिजे. या कारणास्तव शांघाय किंवा लॉस एंजेलिसमधील रहिवाशांना संतुष्ट करण्यासाठी तो एसयूव्ही सिल्हूट आणि विशेषत: अधिक उदार परिमाण (8.88 मीटर लांब किंवा 32 सेमी अधिक) प्रदर्शित करतो. याशिवाय, डोळ्यांकडे, एखाद्याची अशी धारणा देखील आहे की ती आणखी अधिक प्रभावित आहे, एक ऑप्टिकल भ्रम ज्यावर उदार व्हीलबेस आहे (2.77 मी) किंवा येथे 21 इंच मध्ये प्रचंड रिम्स परदेशी नाही. आयडीच्या शिरामध्ये आपण कोणत्या ग्रहाने डिझाइनसह आलात हे दर्शकांना देखील आश्चर्य वाटेल अशा रहदारीत काय उभे आहे.3, जे फोक्सवॅगन येथे क्लासिकिझमशी भिन्न आहे.

कॉम्प्लेक्स एर्गोनोमिक्स

मिरेटेस पूर्णतः ठेवणे हे देखील जर्मन इलेक्ट्रिक एसयूव्हीचे ध्येय आहे. त्याच्या रेखांकनाच्या टोकापर्यंत आणि नियंत्रणाला स्पर्श करण्यासाठी जागेचा अभिमान बाळगून ड्रायव्हिंग स्टेशन आधुनिकतेची निर्विवाद भावना देते. परंतु, शेवटच्या गोल्फ प्रमाणेच हे नवीन विश्वाने धैर्याची मागणी केली आहे कारण ते एर्गोनोमिक साधेपणाचे मॉडेल नाही. तापमान सेटिंग्जच्या स्पर्शिक बार किंवा रेडिओच्या ध्वनी व्हॉल्यूमचा यादृच्छिक प्रतिसाद, इच्छित मेनूमध्ये प्रवेश करण्यासाठी किंवा सोडण्यासाठी स्लॅबवर एकाधिक समर्थन, आधुनिक कार्ड प्ले करू इच्छित जर्मन निर्माता खूप दूर गेला. एक निरीक्षण जे चावीला देखील लागू होते, चाकाद्वारे किंवा चालकांद्वारे किंवा ड्रायव्हरच्या ठिकाणाहून विंडो कंट्रोलसाठी देखील स्पर्श करते. तेथे फक्त दोन बटणे आहेत आणि मागील खिडक्या ऑर्डर करण्यासाठी आवश्यक आहे, “मागील” बटण आधी दाबा … रस्ता सोडणे. खूप वाईट कारण उर्वरित, हा आयडी.4 रिसेप्शन बरे करते. हे कबूल आहे की, काही सामग्रीमध्ये कॅशची कमतरता आहे परंतु हे तपशील युरोपियन लोकांच्या डोळ्यांना पहिल्या उद्दीष्टांपेक्षा अधिक गुदगुल्या करेल, म्हणजे चिनी आणि अमेरिकन लोक. दुसरीकडे, प्रत्येकजण बोर्डात प्रवेश करण्यास अभिवादन करण्यास सहमत असेल (16 सेमी ग्राउंड क्लीयरन्स धन्यवाद) आणि विशेषत: प्रस्तावित जागा. जर रहिवाशांनी आधीच्या मोठ्या आणि आरामदायक जागांसह सर्वोत्तम जागांचा फायदा घेतल्यास, मागे असलेल्या लोकांनाही पायांच्या जागेसह लाड केले जाते. शेवटी, आयडी.4 उदार व्हॉल्यूमसह सुट्टीच्या प्रस्थानांसाठी ट्रंक कट सादर करते (व्हीडब्ल्यूनुसार 543 डीएम 3).

शिवाय स्वायत्तता योग्य

परंतु हे इलेक्ट्रिक एसयूव्ही सक्षम आहे ? आमच्या उपायांच्या निर्णयाची वाट पहात असताना, आमचा पहिला संपर्क सूचित करतो की आयनिटी नेटवर्कमधून विशेषत: वेगवान लोड बॉक्समधून जाणे शक्य आहे जेथे जर्मन जास्तीत जास्त 125 किलोवॅटची थेट शक्ती स्वीकारू शकेल. व्हीडब्ल्यूच्या 520 किमीच्या त्रिज्या नुसार 77 किलोवॅटची अधिकृत बॅटरी द्रुतपणे रिचार्ज करण्यासाठी पुरेसे आहे (तेथे स्वस्त 52 केडब्ल्यूएच आवृत्ती देखील 345 किमी स्वायत्ततेची ऑफर आहे). या कृतीची ही त्रिज्या निःसंशयपणे आमच्या उपायांनुसार कमी होईल परंतु आमच्या चाचणी दरम्यान शहरी ड्रायव्हिंग नंतर रोड आणि कमीतकमी अनुकूल मोटरवे मिसळताना आम्ही 205 किमी प्रवास केला आहे आणि अद्याप मजल्याखाली 135 उपलब्ध होते.

आमच्या प्रमाणित मोजमापांच्या मानकांनुसार सर्वोत्कृष्ट इलेक्ट्रिक कारच्या वास्तविक स्वायत्ततेची तुलना करा. बॅटरी क्षमता, वापर, स्वायत्तता, आम्ही आपल्याला सर्व काही सांगतो !

शहरात सुखद

आयडी सारख्याच एमईबी प्लॅटफॉर्मवर आधारित.3, आयडी.4 एक एसयूव्ही असू शकते, ते पुढील वर्षापूर्वी 4×4 मध्ये उपलब्ध होणार नाही. तर याचा अर्थ असा आहे की येथे चाचणीवरील आवृत्ती मागील धुरावर ठेवलेल्या 150 किलोवॅटच्या इलेक्ट्रिक मोटरसह प्रॉपल्शन आहे. हे आर्किटेक्चर कमी दरोडा व्यासासह शहरात निर्विवाद फायदा देते. या परिस्थितीत, आयडी.4 देखील याची पुष्टी करते की इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन मोठ्या प्रासंगिकतेचे आहे. बोर्डवर शांतता (आणि पादचा .्यांना रोखण्यासाठी 35 किमी/तासाच्या बाहेरील आवाज), जॉल्ट्स आणि ब्रेकिंग (पुनरुत्पादक आणि मेकॅनिकल) च्या अनुपस्थितीमुळे अत्यंत ड्रायव्हिंग कोमलता, ज्याची शक्ती बी मोडमध्ये वाढू शकते परंतु संपूर्ण स्टॉपवर न जाता ( एक पेडल मोड) बीएमडब्ल्यू आय 3, आयडी प्रमाणे.जंपसूट खेळण्यासाठी 4 आदर्श आहे. जर आपल्याला खेद वाटू शकेल की मोठ्या रिम्सने पक्षाची थोडीशी बिघडली, तर त्यांचा उपद्रव परिणाम अंशतः केवळ उच्च -समाप्तीसाठी राखीव असलेल्या प्रभावी पायलट घसाराद्वारे मिटविला जातो. मुख्य अक्षांवर, आयडी.4 देखील सुनिश्चित करते. सुरक्षित रस्ता वर्तन, ऐवजी काळजीपूर्वक साउंडप्रूफिंग, त्याच्या चाकावरील रस्ता कापणे हे आरामदायक आहे हे सिद्ध होते की आम्ही त्यास थंड होण्याचा खेळ घेतो, तसेच संरक्षित स्वायत्ततेची हमी देखील. पण अजूनही एक नकारात्मक बाजू आहे. भारी, स्केलवर दोन टनांपेक्षा जास्त, मशीन घट्ट वक्रांमध्ये आपली भव्य गमावते. त्याहूनही अधिक लाजिरवाणे, त्याची कामगिरी नक्कीच चांगली आहे पण आपल्याला स्टीयरिंग व्हील 100% इलेक्ट्रिक कारकडून अपेक्षित रोमांचक स्वर वाटत नाही. रिझर्व वर काय असावे कारण हा आयडी.4 इनव्हॉइस समतुल्य शक्ती किआपेक्षा जास्त महाग . इलेक्ट्रिक किंवा नाही हे उत्तीर्ण होताना, व्हीडब्ल्यू त्याचे पर्यायांचे चिडचिडे धोरण कायम ठेवते. त्याचा पुरावा घरगुती केबलचा आहे जो सभागृहाचे बिल १ 190 ० € येथे रिचार्ज करण्यास परवानगी देतो ! किंवा उष्मा पंप ज्यास सर्वोच्च अंत वगळता सर्व आवृत्त्यांवर अतिरिक्त किंमत € 1,320 आवश्यक आहे. त्यापलीकडे आयडीची मुख्य चिंता.4 असे म्हणतात, युरोपमध्ये, आयडी.3. बर्‍याच मार्गांनी, आमच्यासाठी युरोपियन लोकांसाठी, या लहान भावाकडे आधीपासूनच ज्यांनी आपली बोटं कॅचमध्ये ठेवण्याची इच्छा व्यक्त केली आहे त्यांना समाधानी करण्यासाठी काहीतरी आहे.