नवीन प्यूजिओट ई -3008, 320 अश्वशक्ती आणि 700 किमी स्वायत्तता

डॅशबोर्डसाठीही, हा उत्क्रांतीचा प्रश्न आहे. आय-कॉकपिट “आय-कॉकपिट पॅनोरामिक” बनते: इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि टच स्क्रीन आता एक ब्लॉक आहे, 21 इंच ! आम्हाला लहान स्टीयरिंग व्हील सापडते. मध्यभागी, तेथे स्पर्शिक शॉर्टकट आहेत, सानुकूल करण्यायोग्य.

प्यूजिओट ई -3008 इलेक्ट्रिक: मॉडेल वाईची चेष्टा करण्यासाठी 700 किमी स्वायत्तता ?

प्यूजिओट बेस्टसेलर, 3008 एक कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आहे जो लवकरच 100 % इलेक्ट्रिक आवृत्तीसाठी पात्र असावा. ब्रँडसाठी महत्त्वपूर्ण मॉडेल, हे प्यूजिओट ई -3008 समान असणे आवश्यक आहे, विशेषत: 700 किमी पर्यंत स्वायत्तता देणार्‍या घराच्या प्लॅटफॉर्मचे आभार.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

प्यूजिओट 3008 कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही लायन ब्रँडच्या सर्वोत्कृष्ट विक्रीपैकी एक आहे. संपूर्ण इलेक्ट्रिकच्या संक्रमणास यशस्वी होण्यासाठी, स्टेलॅंटिससाठी हे आवश्यक आहे की भविष्यातील ई -3008 टेस्ला मॉडेल राज्य करीत असल्याचे दिसते अशा एका अत्यंत स्पर्धात्मक विभागात स्वत: ला व्यवस्थापित करते.

बातम्या: हायब्रीड / रिचार्ज करण्यायोग्य कार
प्यूजिओट पुढील 3008 चे भविष्यवादी आतील भाग प्रकट करते

बाह्य विश्रांती घेण्यापेक्षा अधिक, प्यूजिओटचा बेस्ट-विक्रेता 3008 त्याच्या आतील बाजूस एक लिफ्ट ऑफर करतो, जो यूच्या सिंहासनासह प्रारंभ करतो.

700 किमी स्वायत्ततेसह एसयूव्ही कट

भविष्यातील 3008 चे आतील भाग कसे दिसेल हे आम्हाला आधीपासूनच माहित असल्यास आणि तो कट बॉडीची निवड करेल, तर विद्युतीकृत आवृत्तीच्या वैशिष्ट्यांनुसार एक अनिश्चितता अद्याप सपाट करेल.

स्टेल्लांटिस समूहाने आपल्या भविष्यातील इलेक्ट्रिक वाहनांचा आधार तयार करणारे चार प्लॅटफॉर्म उघडकीस आणले आहेत. एसटीएलए स्मॉल प्लॅटफॉर्म म्हणून शहर कार आणि कॉम्पॅक्ट्ससाठी आहे, तर विस्तृत आवृत्ती भविष्यातील स्नायू सारख्या मोठ्या मोटारींचा आधार म्हणून काम करेल कारण डॉज इलेक्ट्रिक. त्याच्या भागासाठी, ई -3008 एसटीएलए मध्यम आवृत्ती ऑपरेट करेल, जे जास्तीत जास्त 700 किमीच्या स्वायत्ततेसाठी 87 केडब्ल्यूएच ते 104 केडब्ल्यूएच पर्यंतची बॅटरी क्षमता प्रदर्शित करेल.

सुमारे 90 किलोवॅटची निव्वळ क्षमता असलेली बॅटरी उच्च -एंड मॉडेल्ससाठी शक्य आहे, 600 किमीपेक्षा जास्त श्रेणी अधिकृत करते. हे इलेक्ट्रिक कूप एसयूव्हीला सेगमेंटच्या टेनर्सशी स्पर्धा करण्यास अनुमती देईल, विशेषत: टेस्ला मॉडेल वाय, जे मूलभूत आवृत्तीमध्ये 455 किमी स्वायत्तता आणि मोठ्या स्वायत्ततेसाठी 533 किमी पर्यंत प्रदर्शित करते.

सर्व -व्हील ड्राइव्ह आणि 300 हून अधिक अश्वशक्ती

मोटरायझेशनच्या बाजूला, ही एक सुरक्षित पैज आहे की प्यूजिओट एकल पॉवरट्रेन किंवा सर्व -व्हील ड्राइव्ह ऑफर करणार्‍या इंजिनच्या जोडी दरम्यान निवड सोडेल. शक्तीच्या बाबतीत, मूलभूत आवृत्तीमध्ये प्यूजिओट ई -308 सारख्या ब्रँडच्या इतर कारवर आधीपासूनच उपस्थित 156 अश्वशक्ती इंजिन वापरावे.

उच्च-समाप्तीसाठी, ई -3008 ने प्रत्येक ट्रेनमध्ये इंजिनची निवड केली पाहिजे, चार चाकांचे ट्रान्समिशन ऑफर केले तर एकत्रित शक्ती आनंदाने 200 घोडे ओलांडली पाहिजे. आम्ही प्लॅटफॉर्मला परवानगी म्हणून ईडीएम#3 इंजिनसह आवृत्तीचे स्वप्न देखील घेतो, 400 अश्वशक्तीपेक्षा जास्त असलेल्या एकत्रित शक्तीसाठी.

सर्व इलेक्ट्रिकच्या संक्रमणामध्ये यशस्वी होण्यासाठी, प्यूजिओटने त्याचे पुढील इलेक्ट्रिक ई -3008 गमावू नये. वाय मॉडेलने तयार केलेली स्पर्धा परंतु स्कोडा एनियाक कूप -चतुर्थ, फोक्सवॅगन आयडी द्वारे देखील.4 किंवा ह्युंदाई इओनीक 5 तीव्र आहे आणि सिंहामध्ये एसयूव्हीची किंमत स्थिती आवश्यक असेल. तसे, € 50,000 ते 70,000 डॉलर्सपेक्षा जास्त श्रेणी शक्य आहे. ई -3008 खरोखरच फॅंग्स सोडते की नाही हे शोधण्यासाठी आम्ही सप्टेंबरमध्ये अधिकृत सादरीकरणाची प्रतीक्षा करीत आहोत, किंवा कट एसयूव्ही अद्याप फक्त एक सिंह शावक असेल तर.

स्कोडा एनियाक कूप é 80 आयव्ही स्पोर्टलाइन: कुटुंबांनी कट

स्कोडा त्याच्या श्रेणीत भर घालते एनियाक कूप IV, अधिक स्नायूंच्या ओळीसह 100 % इलेक्ट्रिक एसयूव्ही आणि दोन बॅटरी आकार, चार पीए ऑफर करते.

नवीन प्यूजिओट ई -3008, 320 अश्वशक्ती आणि 700 किमी स्वायत्तता !

विजेसाठी डिझाइन केलेले, येथे प्यूजिओट ई -3008, फ्रेंच निर्मात्याच्या प्रतीकात्मक एसयूव्हीची नवीन आवृत्ती आहे. सर्वात शक्तिशाली इंजिनसाठी 320 पेक्षा कमी अश्वशक्ती आणि 700 किमी बारची इलेक्ट्रिक स्वायत्तता नाही… ऑर्डर उघडण्यासाठी नोव्हेंबरच्या सुरूवातीस भेटू.

त्याच्या ई -30088 प्यूजिओट उघडल्या, त्याच वेळी, त्याच्या इतिहासातील एक नवीन अध्याय उघडला. फ्रेंच निर्मात्याची महत्वाकांक्षा दर्शविली जाते: ” 2025 पासून त्याच्या सर्व ऑफरसाठी इलेक्ट्रिक श्रेणी आणि 2030 मध्ये युरोपमधील 100 % वीज विक्रीची ऑफर द्या »». आणि हे त्याच्या एसयूव्ही आणि बेस्टसेलरला ऑफर केलेल्या नवीन तरूणांमधून जाते.

विस्तृत बाह्यरेखामध्ये, ई -3008 त्याच्या चढत्या निर्विवादपणे विश्वासू राहतो . परंतु हे स्पष्ट आहे की सिंह ब्रँडने अधिक reline वैशिष्ट्यांसह आपली एसयूव्ही दिली आहे.

एक एसयूव्ही नेहमीच, परंतु कट

फर्मची स्वाक्षरी, तीन पंजे मॉडेलच्या ग्रिलला समर्थन देतात. उर्वरित लोकांसाठी, प्यूजिओटने नवीन निवडले. नवीन प्रकाश स्वाक्षरी एसयूव्हीकडे अधिक तीव्र देखावा देते. लोखंडी जाळीने प्रबलित केलेली एक पैलू ज्याला निर्दोष करणे कठीण आहे, अगदी भविष्यवादी, जे अत्यंत इलेक्ट्रिक तत्वज्ञानासह डिझाइनमध्ये मॉडेल फिरवते. ग्रीन मोटरायझेशन आवश्यक आहे, सिंहाचे नवीन प्रतीक ग्रीडच्या मध्यभागी बसले आहे.

मागील बाजूस, पेन्सिल स्ट्रोक बरेच मूलगामी आहे. जर छतावरील रेषा ए द्वारे वाढविली असेल तर ” तरंगत », मागील शैलीमध्ये कापला आहे फास्टबॅक . यामध्ये प्रकाश स्वाक्षरी आहे (तीन पंजे देखील). या ई -3008 च्या शैलीला उत्तेजन देणारे बरेच घटक.

टीकेड आणि अनावश्यक, एसयूव्हीची नवीन वैशिष्ट्ये प्रामुख्याने कार्यक्षमता आणि एरोडायनामिक्सच्या समस्येमध्ये विचार केली गेली (सीएक्स 0.28). याव्यतिरिक्त, मागील 3008 च्या तुलनेत शरीर सुजली होती . 9 सेमी अधिक सह, ही नवीन आवृत्ती 1.89 मीटर उंच आणि 1.64 मीटर रुंद 4.54 मीटर लांबी दाखवते.

स्वायत्ततेत 700 किमी पर्यंत

या नवीन अध्यायात, स्टेलॅंटिस मुख्यत: इलेक्ट्रिक मॉडेल्ससाठी कट केलेल्या त्याच्या नवीन एसटीएलए मध्यम प्लॅटफॉर्मचे उद्घाटन करते. अशा प्रकारे, ई -3008 तीन 100% इलेक्ट्रिक इंजिन सुरू करू शकतात.

525 किमीच्या श्रेणीसाठी 210 एचपी (157 केडब्ल्यू) विकसित करणार्‍या इंजिनशी संबंधित 73 किलोवॅटची बॅटरी. समान बॅटरी सुसज्ज आणि समान स्वायत्ततेसह चार -व्हील ड्राइव्ह व्हेरिएंट देखील उपलब्ध असेल. या आवृत्तीमध्ये 320 एचपी (240 केडब्ल्यू) च्या संचयी शक्तीसाठी दुसरे इंजिन असेल. तिसर्‍या इलेक्ट्रिक इंजिनसाठी (फक्त एक इंजिन, 230 एचपी किंवा 170 किलोवॅट), ते 700 किमी पर्यंतची श्रेणी ढकलून, 98 किलोवॅटच्या मोठ्या प्रमाणात बॅटरीसह सुसज्ज असेल.

भविष्यातील प्यूजिओट ई -3008: इलेक्ट्रिकचे प्रथम अधिकृत फोटो 3008

3008 ची तिसरी पिढी 100 % इलेक्ट्रिक आवृत्तीमध्ये उपलब्ध असेल. 12 सप्टेंबर रोजी या मॉडेलचे अनावरण केले जाईल, परंतु प्यूजिओटने नुकतेच पहिल्या अधिकृत शॉट्सचे अनावरण केले आहे आणि आज आपल्याकडे असलेली उर्वरित माहिती येथे आहे.

प्यूजिओटसाठी उच्च जोखीम लॉन्च ! सिंह ब्रँड आपला तारा नूतनीकरण करण्याची तयारी करीत आहे, 3008, ज्याची दुसरी पिढी २०१ 2016 मध्ये सुरू केली गेली, हे एक मोठे व्यावसायिक यश होते. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, कार अपमार्केटमध्ये यशस्वी झाली, ती अधिक पूर्ण विक्रीच्या किंमतींमुळे रोख मशीन होती. उर्वरित लोकांसाठी, सिंहाने या यशाचे भांडवल करण्याची योजना आखली आहे. जे ब्रँडला सौंदर्यात्मक आणि तांत्रिकदृष्ट्या 3008 खोलीत विकसित होण्यापासून प्रतिबंधित करणार नाही. मोठी नवीनता ई -3008 इलेक्ट्रिकल भिन्नतेचे स्वरूप असेल. क्लीन ऑटोमोबाईल या प्रकल्पाचा साठा घेते.

काय स्थिती ?

3008 आणि 5008 नेहमीच एक जोडी तयार करेल, परंतु त्यांची स्थिती आणखी वेगळी असेल. 3008 मध्ये खरोखर एक अधिक गतिशील सिल्हूट आहे, जो कूप -एसयूव्हीकडे जातो. त्याचे प्राधान्य अशा प्रकारे देखावा आहे, जरी याचा अर्थ असा आहे की वस्ती आणि ट्रंकचे प्रमाण थोडेसे बलिदान देणे. या पैलूंसाठी, म्हणून 5008 असतील ! कूपच्या दिशेने झुकत, 3008 अशा प्रकारे अर्कानाचा विरोध करेल, रेनॉल्टचे एक मोठे यश. परंतु सिंह ग्राहकांना प्रीमियम ब्रँडकडे लक्ष देत आहे, जे ऑडी क्यू 3 स्पोर्टबॅकद्वारे किंवा भविष्यातील बीएमडब्ल्यू एक्स 2 द्वारे मोहित झाले आहेत.

काय पहा ?

आम्ही वर म्हटल्याप्रमाणे, पुढील 3008 एसयूव्ही कूपसारखे दिसते, अगदी झुकलेल्या दुर्बिणीसह, जसे आपण खाली पाहू शकतो. लूकसाठी ते एक संक्रमणकालीन वाहन असेल.

खरंच, मॉडेल प्रथम गिल्स विडाल यांच्या नेतृत्वात डिझाइन केले होते, ज्यांनी मागील एका वर काम केले होते. परंतु गिलिस विडाल 2020 मध्ये रेनो येथे सोडले. त्याचा उत्तराधिकारी मॅथियास हॉसॅनने काय असू शकते हे पाहिले. तर तेथे दोन प्रभावांचे मिश्रण असेल, विडल स्टाईल आणि हॉसॅन शैली ! नंतरचे लोक समोरच्या हलकी स्वाक्षरीचे काम करतात, जे तीन मोठ्या पंजेच्या रूपात आहे, जसे रेस्टाईल केलेल्या 508. परंतु उर्वरित लोकांसाठी, आम्हाला 408 च्या सातत्याने प्यूजिओट युगातील विडलचा एक अत्यंत कोनीय आणि ribsed पैलू सापडला.

डॅशबोर्डसाठीही, हा उत्क्रांतीचा प्रश्न आहे. आय-कॉकपिट “आय-कॉकपिट पॅनोरामिक” बनते: इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि टच स्क्रीन आता एक ब्लॉक आहे, 21 इंच ! आम्हाला लहान स्टीयरिंग व्हील सापडते. मध्यभागी, तेथे स्पर्शिक शॉर्टकट आहेत, सानुकूल करण्यायोग्य.

काय इंजिन आणि स्वायत्तता ?

नवीन 3008 मध्ये पहिल्या एसटीएलए बेसचे उद्घाटन करण्याचा बहुमान असेल. तथापि, हे पूर्णपणे अभूतपूर्व नाही, हे सध्याच्या ईएमपी 2 वरून प्राप्त झाले आहे, इलेक्ट्रिक मोटरायझेशनमध्ये रुपांतर करण्यासाठी सुधारित केले आहे. चार -व्हील ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशनसह तीन इंजिन उपलब्ध असतील याची ब्रँडने आधीच पुष्टी केली आहे. तेथे दोन बॅटरी आकार असतील, सर्वात मोठी 98 केडब्ल्यूएच क्षमता आहे. हे 700 किमी स्वायत्तता देईल. “लिटल” 500 किमी स्वायत्तता देईल.

काय किंमत ?

तेथे, ते स्टिंग करेल. आधीच सध्याच्या 3008 सह, प्यूजिओट चांगले वाढले आहे. पीएचईव्ही आवृत्ती 45 पासून दर्शविली आहे.000 € ! आणि पुढील एकाचा बॅक अप घेण्याचा प्रश्न नाही, सिंह प्रीमियम सामान्य निर्मात्याचे कार्ड खेळत आहे. ई -3008 ची मूलभूत आवृत्ती 50 जवळ येईल यात काही शंका नाही.000 €, जोपर्यंत प्यूजिओट बोनसच्या मर्यादेशी जुळवून घेत नाही, 47 वर सेट करा.000 €. तथापि, विपणनाद्वारे, बोनसचे नियम नक्कीच बदलतील !

काय कॅलेंडर ?

प्यूजिओटने सप्टेंबर 2023 मध्ये ई -3008 च्या सादरीकरणाची पुष्टी केली. परंतु 2024 च्या सुरूवातीस यापूर्वी सर्वोत्तम वितरणाची अपेक्षा करू नका. वाहन नेहमीच सॉचॉक्समध्ये तयार केले जाईल.

काय स्पर्धा ?

हे विपुल असेल, विशेषत: एका वर्षाच्या आत ही बातमी गुणाकार होईल. खरंच, सामान्य उत्पादकांच्या बाजूने, फोर्ड एक महत्वाकांक्षी एक्सप्लोरर लाँच करेल आणि रेनॉल्ट 100 % इलेक्ट्रिक एसयूव्हीच्या स्वरूपात त्याचे निसर्गरम्य पुनरुज्जीवित करेल. आम्ही स्टेल्लांटिस ग्रुपमधील स्पर्धा विसरू नये, कारण ओपल 2024 मध्ये ई -3008 पासून प्राप्त झालेल्या ग्रँडलँड इलेक्ट्रिकची सुरूवात करेल. प्यूजिओटलाही प्रीमियमच्या भूमीवर शिकार करायची आहे. ऑडी क्यू 4 ई-ट्रोन आणि बीएमडब्ल्यू आयएक्स 1/आयएक्स 2 च्या ग्राहकांना आकर्षित करण्याचा त्याचा हेतू आहे. टेस्ला मॉडेल वाय विसरल्याशिवाय !