अनन्य: येथे भविष्यातील प्यूजिओट 3008, भविष्यातील प्यूजिओट 3008 पीएसईचा चेहरा आहे: 400 एचपी जवळ येणा a ्या प्रकारात विश्वास ठेवण्याचे कारण
भविष्यातील प्यूजिओट 3008 पीएसई: 400 एचपी जवळ येणार्‍या प्रकारात विश्वास ठेवण्याची कारणे
Contents
भविष्यातील प्यूजिओट ई -3008 पीएसई आणि 508 पीएसई
अनन्य: येथे भविष्यातील प्यूजिओट 3008 चा चेहरा आहे
- 1/11
- 2/11
- 3/11
- 4/11
- 5/11
- 6/11
- 7/11
- 8/11
- 9/11
- 10/11
- 11/11
- 11/11
हे मॉडेल आपल्याला आवडते ?
भविष्यातील प्यूजिओट 3008 पीएसई: 400 एचपी जवळ येणार्‍या प्रकारात विश्वास ठेवण्याची कारणे
आधीपासूनच 320 एचपी, नवीन इलेक्ट्रिक प्यूजिओ 3008 प्यूजिओट स्पोर्ट लेबल प्रदर्शित करण्याच्या दृष्टीने त्याच्या नवीन एसटीएलए मध्यम प्लॅटफॉर्मच्या अष्टपैलूपणामुळे एक वीज परिशिष्ट आत्मसात करण्यास सक्षम असेल.
उदाहरण © ज्युलियन जोडरी
भविष्यातील प्यूजिओट ई -3008 पीएसई
उदाहरण © ज्युलियन जोडरी
भविष्यातील प्यूजिओट ई -3008 पीएसई आणि 508 पीएसई
या स्पोर्टिंग एसयूव्हीचे आगमन प्यूजिओटला 508 च्या बाजूने महत्वाकांक्षी श्रेणीची तैनाती सुरू करण्याची संधी असेल, अलीकडेच.
प्यूजिओट 508 एसडब्ल्यू पीएसई
गेल्या वसंत devel तू मध्ये चालवलेली फेसलिफ्ट ब्रेक आणि सेडानला त्यांचा देखावा धारदार करण्याची संधी होती.
प्यूजिओट 508 पीएसई
दुसरीकडे, त्यांचे हायब्रीड जंक्शन ग्रुप रीचार्ज करण्यायोग्य नेहमीच 360 एचपीवर पोहोचते.
वास्तविक पीएसई श्रेणी विकसित करून, प्यूजिओट एंड्युरन्स चॅम्पियनशिपच्या जगाबद्दलच्या त्याच्या बांधिलकीला स्पष्टपणे कायदेशीर ठरवेल.
उदाहरण © ज्युलियन जोडरी
प्यूजिओट 208 पीएसई
अपेक्षित वेळ, 205 जीटीआयचा वंशज सत्यापित केला जाणार नाही.
उदाहरण © ज्युलियन जोडरी
प्यूजिओट 308 पीएसई
कॉम्पॅक्टसाठी समान शिक्षा, त्याचे ईएमपी 2 प्लॅटफॉर्म, जरी इलेक्ट्रिक असले तरी शक्तिशाली इंजिनच्या प्रत्यारोपणास परवानगी देणे कठीण आहे.
उदाहरण © ज्युलियन जोडरी
प्यूजिओट 408 पीएसई
दुर्दैवाने तिच्याकडे शहराचा हक्क नाही.
प्यूजिओट 3008 च्या तिसर्‍या पिढीचा परिचय स्टेलेंटिस ग्रुपला त्याच्या नवीन एसटीएलए मध्यम प्लॅटफॉर्मचे उद्घाटन करण्याची संधी आहे. एक उच्च -फ्लाइट बेस हायब्रिड ब्लॉक्सला 100% इलेक्ट्रिक म्हणून सामावून घेण्यास सक्षम आहे ज्यामुळे त्यांचे टेम्पलेट 4.30 मीटर ते 4.90 मी दरम्यान होते. या 3008 च्या प्रकटीकरणादरम्यान, त्याच्या अभियंत्यांनी आम्हाला पुष्टी दिली की मशीन लॉन्च करताना उपलब्ध असलेल्या 320 एचपीपेक्षा उच्च उर्जा पातळी गोळा करण्यास सक्षम असेल.
झेल मध्ये बोटांनी
कित्येक महिन्यांपूर्वी स्टेलॅंटिसने जारी केलेल्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे समर्थन करणारी माहिती, जेव्हा या गटाने असे म्हटले आहे की त्याचे एसटीएलए मध्यम प्लॅटफॉर्म 388 एचपी 100% इलेक्ट्रिक देईल. एक पातळीची पातळी जी अर्थातच, सर्व -व्हील ड्राईव्हसह हातात जाईल आणि पीएसई बॅज (प्यूजिओट स्पोर्ट इंजिन) वाटप करण्यासाठी प्यूजिओट क्रीडा विभागाच्या तज्ञांच्या हातात 3008 च्या उतारास कायदेशीर ठरेल (प्यूजिओट स्पोर्ट इंजिन).
पीएसई लेबल पूर्वीपेक्षा अधिक कायदेशीर
जर प्यूजिओटने या क्रीडा लेबलचा विकास सोडला असेल तर, त्याचे नूतनीकरण रेस्टाईल सेडानवर आणि खंडित 508 दीर्घ मुदतीमध्ये वास्तविक श्रेणीचा विकास सुचवितो. क्रीडा कपड्यांमध्ये सोचियन फ्लॅगशिपच्या कमी विक्रीमुळे व्यवस्थापन संघांचे विकृतीकरण झाले नाही, अर्थातच, नंतरचे कदाचित या अपवादात्मक मॉडेल्सच्या प्रतिमेच्या वेक्टरचे भांडवल करतात. २०२24 मध्ये किंवा २०२25 मध्ये, प्यूजिओट अंदाजे 8 388 एचपीच्या या ई -3008 पीएसईच्या घटनेचे औपचारिक रूप देऊ शकेल, एक रॅगिंग लुकसह, 508 हायब्रीड रिचार्ज करण्यायोग्य च्या 360 एचपीला पूरक आहे.