रेनॉल्ट राफेल 2023: नवीन उच्च -रेनोवर प्रथम इंप्रेशन

रेनॉल्टने त्याच्या नवीन राफेल कूप एसयूव्हीला कॉल करणे निवडले आहे हे कोणत्याही विनम्रतेशिवाय होते. एरोनॉटिक्स आणि नॅशनल प्राइडचा संदर्भ, राफेल हे एक सर्वनीर लढाऊ विमान आहे जेथे स्वर्गात वर्चस्व गाजवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे जेथे ते तैनात आहे. डायमंड कारसह नातेसंबंध हे समजण्यासाठी नाजूक आहे, परंतु कॉन्सोइझर्सना त्याच्या काळात कॉड्रॉन-रेनेल्ट राफेल हे एक बेंचमार्क सिंगल-सीटर विमान आठवेल, ज्यात 1934 मध्ये स्पीड रेकॉर्ड स्थापित झाले आहेत. आश्चर्याची बाब म्हणजे, रेनॉल्ट रॅफले निर्मात्याच्या श्रेणीच्या शीर्षस्थानी होते आणि प्रीमियम कारच्या क्षेत्रात नंतरचे संदर्भ बनविणे हे आहे.

रेनॉल्ट राफले: स्वर्गात लक्ष्यित करणारे 300 अश्वशक्तीसह एसयूव्ही कट

१ June जून रोजी एरोनॉटिक्स अँड स्पेसमध्ये ले बौरेट येथे प्रकट झाले, रेनॉल्ट राफले, एक कुप -एसयूव्ही, फ्रेंच ब्रँडच्या सर्व आशा बाळगतात, ज्याचा असा हेतू आहे की अशा उत्तेजक नावाने स्पर्धेतून उड्डाण करण्याचा विचार केला आहे.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

रेनॉल्टने त्याच्या नवीन राफेल कूप एसयूव्हीला कॉल करणे निवडले आहे हे कोणत्याही विनम्रतेशिवाय होते. एरोनॉटिक्स आणि नॅशनल प्राइडचा संदर्भ, राफेल हे एक सर्वनीर लढाऊ विमान आहे जेथे स्वर्गात वर्चस्व गाजवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे जेथे ते तैनात आहे. डायमंड कारसह नातेसंबंध हे समजण्यासाठी नाजूक आहे, परंतु कॉन्सोइझर्सना त्याच्या काळात कॉड्रॉन-रेनेल्ट राफेल हे एक बेंचमार्क सिंगल-सीटर विमान आठवेल, ज्यात 1934 मध्ये स्पीड रेकॉर्ड स्थापित झाले आहेत. आश्चर्याची बाब म्हणजे, रेनॉल्ट रॅफले निर्मात्याच्या श्रेणीच्या शीर्षस्थानी होते आणि प्रीमियम कारच्या क्षेत्रात नंतरचे संदर्भ बनविणे हे आहे.

रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलिया ई-टेक हायब्रीड 200 सीएच आयकॉनिकः शेवटी प्यूजिओट 3008 चा एक गंभीर प्रतिस्पर्धी

एखाद्या देखाव्याच्या मागे (देखील) क्लासिकच्या मागे, रेनो ऑस्ट्रेलियन नवीन उत्पादनांची मालिका लपवते.

दक्षिणेकडील हवेसारखे

सर्वात निरीक्षक हे लक्षात घेण्यात अयशस्वी ठरले नाहीत की शेवटच्या स्पेस VI प्रमाणे, हा नवागत, 2022 च्या शेवटी लाँच केलेल्या रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलियन एसयूव्हीसह समाविष्ट केलेला सीएमएफ-सीडी प्लॅटफॉर्म चालवितो. व्यंगचित्रानुसार, आम्ही जागेचे विस्तारित ऑस्ट्रेलिया म्हणून वर्णन करू शकलो आणि हा दक्षिणेकडील कट म्हणून फुटला, जो रेनोच्या अभियंता आणि डिझाइनर्सचे काम कमी करेल.

अर्कानाच्या साध्या रीस्टेलिंगला, “फास्टबॅक” प्रकारातील शरीरासह आणखी एक रेनॉल्ट एसयूव्ही, परंतु असे नाही असे नाही. खरंच, हे नवीन नवीन अर्कानापेक्षा खूपच जास्त आहे, त्याच्या प्रगत उपकरणांद्वारे पुरावा आहे. सोलरबे नावाच्या काचेच्या छतावर इलेक्ट्रॉनिक ऑब्जेक्ट्स असतात, सामान्यत: प्रीमियम ब्रँडसाठी राखीव तंत्रज्ञान (पोर्श तैकॅन किंवा बीएमडब्ल्यू आयएक्स). अशा प्रकारे ते चार पदांवर समायोजित करणे शक्य आहे: मागील बाजूस अस्पष्ट, पारदर्शक, अपारदर्शक आणि समोर पारदर्शक आणि त्याउलट,.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

रेनॉल्ट रेंजमधील त्याची अद्वितीय स्थिती मजबूत करण्यासाठी, राफेल 61 % पुनर्नवीनीकरण केलेल्या अल्कंटाराने समाविष्ट असलेल्या विशेष जागांसह सुशोभित केलेले आहे. अशा प्रकारे तो असा उधळपट्टी देण्यासाठी केवळ इतर निर्मात्याच्या सेटवर चालत येतो: फेरारी आणि त्याचा पुरोसॅंग्यू. मूळ प्रस्ताव मिक्सिंग स्लेटसाठी कॉकपिटने त्याच्या भागाची निवड केली आणि कॉर्कने फ्रेंच परिष्कृतपणाचा स्पर्श केला पाहिजे.

चाचणी: संकर / रिचार्ज करण्यायोग्य कार
रेनॉल्ट एस्पेस VI 7 ठिकाणे आयकॉनिक: एक बेबंद वारसा

रेनॉल्ट एस्पेस, एक नाव जे व्यावहारिक आणि कार्यात्मक कारचे सार दर्शविते. पायनियर 40 वर्षांपूर्वी जगण्यासाठी कार.

300 अश्वशक्ती आणि चार -व्हील ड्राइव्ह

मोटरायझेशनच्या बाजूने, रेनॉल्ट ब्रँडच्या अनेक मॉडेल्सवर आधीपासूनच उपस्थित असलेल्या त्याच्या हायब्रीड ई-टेक गटावर विश्वास ठेवतो. नंतरचे दोन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह 130 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह 1.2 एल थ्री -सिलिंडर हीट इंजिनवर कॉल करते, ज्यामुळे 200 घोडे शक्ती आणते.

चार -व्हील ड्राईव्ह ट्रान्समिशनचा स्फोट देताना नवीन आवृत्तीने मागील बाजूस एक इंजिन जोडले पाहिजे आणि घोडदळ 300 अश्वशक्ती वाढविली पाहिजे. आम्हाला 4 -चाकांची 4 -चाकांची प्रणाली देखील सापडेल, जी या एसयूव्हीला एक अनुकरणीय रस्ता आणि चपळता देईल फास्टबॅक ऑस्ट्रेलियाच्या तुलनेत रुंद 4 सेमी मार्गांनी सुसज्ज.

ओपनआर लिंक सिस्टमचा वापर करून कॉकपिट डायमंड ब्रँडचे वैशिष्ट्य देखील आहे: Android वर कार्य करणे, हे ड्रायव्हिंग माहिती आणि दोन स्लॅबवर इन्फोटेनमेंट दर्शविते.

प्रतिस्पर्धी आणि प्यूजिओटचा भाऊ 408

पेन्सिल लाइन स्पष्टपणे प्यूजिओट 408 ची आठवण करून देणारी आहे जी त्याच अंगणात खेळते. डायमंडच्या बॅनरवर काम करण्यापूर्वी रेनोचे डिझायनर, गिल्स विडाल यांनी सोचलियन ब्रँडची नवीन व्हिज्युअल स्वाक्षरी सुरू करून सिंहला भेट दिली.

तथापि, काही तपशीलांमध्ये फरक पडू शकतो, जसे की या कोनानुसार बदलत्या देखाव्यासह मोठ्या संख्येने हिरे बनलेल्या या लोखंडी जाळी किंवा त्याच्या टायपोग्राफीच्या मार्ग हस्तलिखितासह मागे ठेवलेला “ब्रेस्ट” लोगो.

चवची बाब म्हणजे, नवीन रेनॉल्ट राफेलला अधिक आक्रमक रेषांसह आणि शेवटी अगदी जवळच्या स्वाक्षर्‍यामध्ये 408 पासून वेगळे करणे नक्कीच कठीण होईल. या कट एसयूव्हीने रस्त्यावर त्याच्या उत्कृष्ट सामर्थ्याने आणि त्याच्या चार -व्हील ड्राइव्ह आणि संचालकांसह रस्त्यावर खात्री पटवून दिली आहे की नाही हे पाहण्याची प्रतीक्षा करूया आणि शक्य असल्यास 100 % इलेक्ट्रिक आवृत्ती स्केलला त्याच्या बाजूने टिपू शकेल.

रेनॉल्ट मेगेन ई-टेक इलेक्ट्रिक ईव्ही 60 220 सीएच टेक्नो सुपर चार्ज: पुनर्जागरण फ्रान्सिस

झो, ओघ आणि ट्विंगो नंतर, येथे मेगेन ई-टेक इलेक्ट्रिक आहे, रेनॉल्टचे चौथे 100 % इलेक्ट्रिक वाहन. येथे चाचणी आहे.

रेनॉल्ट राफेल 2023: नवीन उच्च -रेनोवर प्रथम इंप्रेशन

• 1/9
• 2/9
• 3/9
• 4/9
• 5/9
• 6/9
• 7/9
• 8/9
• 9/9
• 9/9

हे मॉडेल आपल्याला आवडते ?
रेनॉल्ट राफेल 2023: नवीन उच्च -रेनोवर प्रथम इंप्रेशन

डायमंडद्वारे मद्यपान केलेले, नवीन रेनॉल्ट राफेल एसयूव्ही-कट फ्रेंच निर्मात्याच्या सर्वोत्कृष्ट आहे. आम्ही तुम्हाला या “सुपर ऑस्ट्रेलिया” बद्दल सर्व काही सांगतो, जे पुढच्या वर्षी येईल आणि 300 एचपी पर्यंत प्रदर्शित करेल.

राफेलचे नाव अपरिहार्यपणे डॅसॉल्ट फायटर प्लेनची आठवण करून देते. प्रत्यक्षात वगळता, अपील हे रेनॉल्टचे आहे आणि 1930 च्या दशकात एक कॉड्रॉन-रेनॉल्ट स्पीड रेकॉर्ड प्लेन नियुक्त केले गेले आहे. आज, राफले म्हणून नवीन एसयूव्ही-कट नियुक्त करण्यासाठी येते ज्यामध्ये 2024 च्या वसंत in तू मध्ये डायमंड रेंज स्टाईलमध्ये येण्याचे कार्य असेल. २०२२ मध्ये ताईतच्या निर्णयाने तयार केलेली रिक्त जागा आणि शेवटच्या जागेची जागा भरण्याचा इतिहास, ज्याने मिनीव्हन्सच्या मॉरिबंड विश्वाला 7-प्लेट्सवर अधिक समृद्ध एसयूव्हीमध्ये सामील होऊ दिले.

प्यूजिओटचे खोटे सूर

२०२० मध्ये आरंभ केलेला, राफेल प्रकल्प डायमंड डिझाइनच्या डोक्यावर गिल्स विडालच्या आगमनानंतर प्रथम डिझाइन केलेला आहे, प्यूजिओटकडून आला आहे … आणि ते जाणवले. हूडच्या आकारात सिंहाचा आत्मा आहे – प्यूजिओट 3008 ची आठवण करून देणारी – आणि क्रोक्सने चिकटलेल्या टॅपर्ड हेडलाइट्स. उघडलेल्या ग्रिलला विसरल्याशिवाय, येथे मध्यवर्ती लोगोकडे जाताना रिलीफ डायमंड्सने झाकलेले आहे, खाली निळा साटन सावली खाली पाहू द्या. आम्ही जवळजवळ सर्वत्र सापडलेल्या तपशीलांची चिंता, मोहक स्पॉयलरपासून ते मागील दिवेच्या “फ्लोटिंग आयसीपी” देखावा पर्यंत. अतिशय काम केलेल्या रेषा आणि एक काळा फिलिंग (व्हील कमानी, मागील ढाल, रॉकर पॅनेल) पुरेसे नाही, तथापि, मुखवटा करण्यासाठी, हा स्फोट एक मोठा बाळ आहे.

बोर्डवर एक एक्सक्लुझिव्हिटी पॅकेज

बोर्डवर, राफेल अधिक प्रगत आवृत्तीमध्ये मेगेन ई-टेक आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये आधीपासूनच पाहिलेली ओपन एअर सिस्टम घेते – हे Android 12 वर कार्य करते आणि स्टोअरमध्ये पन्नासाहून अधिक अनुप्रयोग ऑफर करते. आणि राफेलमध्ये इतर अनेक अपवाद आहेत. अगदी नवीन जागांसह प्रारंभ. वास्तविक बादल्यांप्रमाणेच ते जाड बाजूकडील समर्थन देतात आणि जगण्यासाठी खूप आनंददायक असल्याचे वचन देतात. “आमच्या” अल्पाइन स्पिरिट व्हेरियंटच्या फायलींमध्ये डायोड्सने पेटलेले एक शैलीकृत “ए” आहे, ज्याचे प्रकाश कारच्या सुरुवातीच्या अनुक्रमात हृदयाचे ठोके अनुक्रमित करते. आम्ही बोर्डात उपस्थित असलेल्या स्वस्त सामग्रीबद्दल देखील बोलू शकतो. स्लाइडिंग सेंट्रल सपोर्ट तसेच पॅसेंजरच्या समोर डॅशबोर्ड हेडबँड व्यापणार्‍या स्लेटच्या पातळ थराप्रमाणे. दुसरीकडे, राफेलसाठी कोणतेही चामड्याचे नाही, जे अल्कंटाराला प्राधान्य देते आणि पुनर्वापर आणि शाकाहारी फॅब्रिक. तिरंगा एसयूव्हीने सौर खाडीचे उद्घाटन देखील केले, सेंट-गोबेनसह डिझाइन केलेले काचेचे छप्पर, जे द्रव क्रिस्टल्सच्या बॅलेनुसार स्वयंचलितपणे उघडते. अखेरीस, रेनॉल्टने प्रत्येक स्क्रीन ठेवण्यासाठी दोन यूएसबी सॉकेट्स आणि दोन उपयोजित समर्थन समाविष्ट करून मागील आर्मरेस्टचे विभाजन केले. या प्रशस्त एसयूव्हीच्या कौटुंबिक पैलूचा उच्चारण करण्याचा एक मार्ग जो समान व्हीलबेसला स्पेस म्हणून दर्शवितो (2.74 मी). स्टोरेज विसरला गेला नाही, तर, त्याच्या भागासाठी, ट्रंक 530 डीएम 3 ची क्षमता घोषित करते.

सुरूवातीस हायब्रिड 200 एचपी, 300 एचपी नंतर

रेनोने अशी घोषणा देखील केली की त्याने त्याच्या मोठ्या एसयूव्हीच्या रस्त्याच्या गुणांवर कट प्रोफाइलसह उपचार केले आहेत. जर त्याने ऑस्ट्रेलियाचा आणि जागेचा सीएमएफ-सीडी प्लॅटफॉर्म घेतला तर तो त्याच्या नवीनतम उत्क्रांतीत 40 मिमी रुंदीकरण केलेल्या ट्रॅक आणि 4-नियंत्रित चार चाकांच्या प्रणालीचा फायदा घेतो, जो मागील चाकांना विरोधात 5 ° पर्यंत दर्शविण्यास सक्षम आहे. कमी वेग आणि 1 ° नंतर समांतर. हूडच्या खाली, केवळ हायब्रीडला शहराचा हक्क आहे आणि राफेल ई-टेक मोटरायझेशन 200 एचपी स्पेससह लाँच केले जाईल. परंतु त्याच्या नवीन उच्च -एंडसाठी काहीही चांगले नसल्यामुळे, हिरा तो ऑफर करेल, सहा महिन्यांनंतर, 300 कम्युलेटेड आणि फोर -व्हील ड्राइव्ह दर्शविणारे रिचार्ज करण्यायोग्य संकरित भिन्नता. या स्फोटांसाठी कागदावर बरीच मालमत्ता, ज्यांच्या किंमती सुमारे, 000 55,000 सुरू होतील.

नवीन स्फोट

एरोनॉटिक्सद्वारे प्रेरित, रेनॉल्ट रॅफेल डिझाइन फ्यूसेलेजेसमधून त्यांचे दंड आणि तरलता घेते. इन -सखोल संशोधनाचे फळ, शुद्ध ओळींसह स्पोर्टबॅक बॉडी लँडस्केपचा एक भाग आहे ज्यामुळे डायनॅमिक आणि स्पोर्ट्स लाइनसह कूप्पेड एसयूव्ही बनविण्यासाठी त्याचे सामंजस्य हादरवून टाकले नाही.

नवीन हलकी स्वाक्षरी आणि अभूतपूर्व ओळख लोखंडी
टाइप सीट्स स्पोर्ट आणि हर्मन कार्डन उच्च निष्ठा प्रणाली

सौरबे पॅनोरामिक छप्पर

आराम आणि चमक

त्याच्या तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, विशाल सौरबे® पॅनोरामिक ग्लास छप्पर उघडले आहे आणि मागणीनुसार साफ होते. खरोखर टेलर -बनवलेल्या आरामात 4 उपलब्ध अस्पष्टता मोडमधील इच्छित ब्राइटनेस पातळी निश्चित करणे आपल्यावर अवलंबून आहे.

1,100 किमी पर्यंत स्वायत्तता*

डब्ल्यूएलटीपी डेटानुसार, पूर्ण हायब्रीड 200 सीएच पूर्ण पेट्रोलसह पूर्ण ई-टेक मोटरायझेशन

इंजिन

शहरात वाहन चालविण्याच्या 80% पर्यंत रिचार्ज न करता इलेक्ट्रिकमध्ये रोल करा आणि 130 किमी/ताशी*. बॅटरी कमी होण्याच्या आणि ब्रेकिंग टप्प्याटप्प्याने रिचार्ज करते आणि आपल्याला इंधन बचतीच्या 40%** पर्यंत करण्याची परवानगी देते.

शहरात वाहन चालविण्याच्या 80% पर्यंत रिचार्ज न करता इलेक्ट्रिकमध्ये रोल करा आणि 130 किमी/ताशी*. बॅटरी कमी होण्याच्या आणि ब्रेकिंग टप्प्याटप्प्याने रिचार्ज करते आणि आपल्याला इंधन बचतीच्या 40%** पर्यंत करण्याची परवानगी देते. 4×4 300 एचपी ई-टेक आवृत्ती लवकरच उपलब्ध आहे. अधिक माहिती येणे.

ई-टेक पूर्ण संकरित बद्दल अधिक शोधा

146 केडब्ल्यू (200 सीएच))