2025 व्हॉल्वो एक्स 30 हे त्याच्या सर्वात तत्परपणे तयार केलेल्या वाहनाचे उद्दीष्ट आहे

इन्फोटेनमेंट सिस्टम Google बिल्ड-इनवर आधारित आहे आणि Google सहाय्यक, Google नकाशे नेव्हिगेशन आणि Google Play वरून डाउनलोड करण्यायोग्य अ‍ॅप्स वापरते. हे उपलब्ध असलेल्या 5 जी डेटाद्वारे समर्थित केले जाऊ शकते. परंतु व्हॉल्वोने या वेळी आयफोन वापरकर्त्यांना विसरला नाही. एक्स 30 हा पहिला व्हॉल्वो असेल कारण वायरलेस Apple पल कारप्ले कार्यक्षमता समाविष्ट करण्यासाठी.

व्हॉल्वो एक्स 30 (2023): 37,500 युरो मधील लहान इलेक्ट्रिक एसयूव्ही

स्वीडिश निर्माता केवळ इलेक्ट्रिकमध्ये उपलब्ध असलेल्या लहान एसयूव्ही प्रकट करतो. हे 37,500 युरो वरून विकले जाते आणि त्याच्या सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये 428 एचपी पर्यंत विकसित होऊ शकते. 3 मध्ये दिलेल्या 0 ते 100 किमी/ताशी.6 सेकंद हा आतापर्यंतचा सर्वात वेगवान व्हॉल्वो आहे.

टीझर्सनंतर, व्हॉल्वोने त्याचे नवीन मॉडेल, एक्स 30, ज्याचा अंदाज लावला जाऊ शकतो, तो 100 % इलेक्ट्रिक आहे. त्याच्या डायनॅमिक डिझाइन आणि कॉम्पॅक्ट परिमाणांसह, हे त्याऐवजी तरुण प्रेक्षकांचे लक्ष्य आहे. हे मोजते 4.23 मीटर लांब, 1.84 मीटर रुंद आणि 1.54 मीटर उंच. त्याचा व्हीलबेस 2 आहे.65 मी. म्हणूनच तो रेनॉल्ट मेगेन ई-टेक आणि फोक्सवॅगन आयडी सारख्याच श्रेणीतील बॉक्स.3 फक्त नाव देणे .

सर्वात लहान व्हॉल्वो

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, तो व्हॉल्वो एक्स 90 आठवतो, परंतु त्याच्या अधिक गोलाकार आणि बारीक डिझाइनमुळे तो स्वत: ला वेगळे करण्यास व्यवस्थापित करतो. समोरच्या भागात, त्याचे बंद लोखंडी ग्रिल हेडलाइट्सने वेढलेले आहे, थोर हॅमरच्या आकारात स्वाक्षरीसह. मागच्या बाजूला, अग्नीचे दोन विभाग आहेत, एक अनुलंब आणि दुसरा क्षैतिज.

स्वीडिश एसयूव्हीच्या आतील भागात, जागेची छाप वर्चस्व आहे. याव्यतिरिक्त, आपल्या लक्षात येईल की व्हॉल्वोने सर्व वेळ स्क्रीन न घालण्याचे निवडले आहे . याव्यतिरिक्त, डॅशबोर्डसुद्धा नाही, सर्व माहिती (किंवा जवळजवळ) 12 च्या मध्यवर्ती स्क्रीनमध्ये केंद्रीकृत दिसते.पोर्ट्रेट मोडमध्ये 3 इंचाची व्यवस्था केली आणि Google द्वारे चालविली.

272 एचपी ते 428 एचपी पर्यंत

हा व्हॉल्वो एक्स 30 तीन इंजिन आणि दोन बॅटरीमध्ये उपलब्ध असेल . एंट्री लेव्हलवर, त्यात मागील बाजूस एकच इंजिन बसविले आहे आणि 200 किलोवॅट किंवा 272 एचपी तयार केले आहे. हे एलएफपी (लिथियम-फे-फॉस्फेट) बॅटरीद्वारे समर्थित आहे ज्याची नाममात्र क्षमता 51 केडब्ल्यूएच आहे. ही आवृत्ती 5 मध्ये 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत वेग वाढवते.2 सेकंद आणि 180 किमी/ताशी जास्तीत जास्त वेगापर्यंत पोहोचते. व्हॉल्वोने घोषित केले की त्याची स्वायत्तता 344 कि.मी. पर्यंत पोहोचते आणि जेव्हा एसयूव्ही 135 किलोवॅटची शक्ती वितरित करणार्‍या टर्मिनलशी जोडली जाते तेव्हा 10% ते 80% च्या भारात केवळ 25 मिनिटे लागतात.

अधिक स्वायत्तता देणारी आवृत्ती अस्तित्त्वात आहे. यावेळी तिच्याकडे एनएमसी (निकेल, मॅंगनीज, कोबाल्ट) बॅटरी आहे ज्यात 69 केडब्ल्यूएचची कच्ची क्षमता आहे. हे दोन रिचार्ज दरम्यान 480 किमी पर्यंत चालवू शकते. आणि अखेरीस, श्रेणीच्या शीर्षस्थानी, आम्हाला दोन इलेक्ट्रिक मोटर्सचे 428 एचपी वितरित करणारी जुळी मोटर परफॉरमन्स आवृत्ती आढळली. त्याची स्वायत्तता 450 किमी (155 किलोवॅट पर्यंत लोड क्षमता) आहे आणि 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग फक्त 3 घेते.6 सेकंद: हा आतापर्यंतचा सर्वात वेगवान व्हॉल्वो आहे !

हे ऑर्डर करण्यासाठी आधीपासूनच उपलब्ध आहे. फ्रान्समध्ये, हे 37,500 युरोपासून सुरू होते . पुढील वर्षी क्रॉस कंट्री आवृत्ती सुरू केली जाईल.

2025 व्हॉल्वो एक्स 30 हे त्याच्या सर्वात तत्परपणे तयार केलेल्या वाहनाचे उद्दीष्ट आहे

“टिकाऊपणा” हा एक शब्द आहे जो आजकाल कारच्या जगात खूप भोवती फेकला गेला आहे. पण याचा नेमका अर्थ काय आहे? व्हॉल्वो शब्दांनी नव्हे तर कारसह या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न करतो. 2025 व्हॉल्वो एक्स 30 हे एक इलेक्ट्रिक वाहन आहे, परंतु टिकाव धरण्याची गरज आहे की वजन कमी करण्यासाठी. येथे, व्हॉल्वो आपण संकल्पना गंभीरपणे घेतल्यास आपण काय शोधले पाहिजे हे विचारांसाठी अन्न प्रदान करते.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

आम्ही दिलगीर आहोत, परंतु हा व्हिडिओ लोड करण्यात अयशस्वी झाला आहे.
आपला ब्राउझर, सोने रीफ्रेश करण्याचा प्रयत्न करा
आमच्या कार्यसंघाकडून इतर व्हिडिओ पाहण्यासाठी येथे टॅप करा.

2025 व्हॉल्वो एक्स 30 चे उद्दीष्ट आहे

आम्ही दिलगीर आहोत, परंतु हा व्हिडिओ लोड करण्यात अयशस्वी झाला आहे.
आपला ब्राउझर, सोने रीफ्रेश करण्याचा प्रयत्न करा
आमच्या कार्यसंघाकडून इतर व्हिडिओ पाहण्यासाठी येथे टॅप करा.

2025 व्हॉल्वो एक्स 30 काय आहे?

2025 व्हॉल्वो एक्स 30 एक बॅटरी-इलेक्ट्रिक वाहन आहे (बीईव्ही). हे ईव्हीएसला समर्पित प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहे आणि तुलनेने लांब व्हीलबेस आणि पूर्णपणे सपाट आतील मजला आहे. हे डिझाइनर्सना बाह्य आकार विरूद्ध आतील जागे विरूद्ध त्याचे लहान प्रमाण तयार करण्यास अनुमती देते.

EX30 चे परिमाण काय आहेत??

कार बद्दल अधिक जाणून घ्या

2024 व्हॉल्वो सी 40

2024 व्हॉल्वो एस 60

2023 व्हॉल्वो एस 90

2024 व्हॉल्वो व्ही 60

2024 व्हॉल्वो व्ही 60 क्रॉस कंट्री

2025 व्हॉल्वो एक्स 30 व्हॉल्वो आहे सर्वात लहान एसयूव्ही कधीही. हे 2.649-मिमी व्हीलबेससह 4.234 लांब मिलिमीटर मोजते. संदर्भासाठी, ते 19 आहे.व्हॉल्वो एक्ससी 40 पेक्षा 1 सेमी लहान, जे पूर्वी ब्रँडच्या लाइन-अपमधील सर्वात लहान एसयूव्ही होते. EX30 ची रुंदी 2.032 मिमी आहे आरशांचा समावेश आहे; आणि त्याची उंची 1.552 मिमी आहे. समोर आणि मागील बाजूस त्याचे समान ओव्हरहॅंग्स त्याच्या एसयूव्ही प्रमाणांवर जोर देतात.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

पूर्ण स्क्रीन मोड मागील गॅलरी प्रतिमा टॉगल करा

1. 
2. 
3. 
4. 

पुढील गॅलरी प्रतिमा टॉगल गॅलरी कॅप्चर करते

गॅलरीसाठी सर्व 4 फोटो

1. 
2. 
3. 
4. 

कार्य उपलब्ध नाही

या ब्राउझर आवृत्तीवर पूर्ण स्क्रीन समर्थित नाही.

हे पूर्ण स्क्रीनमध्ये पाहण्यासाठी आपण भिन्न ब्राउझर किंवा डिव्हाइस वापरू शकता.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

पुढच्या टोकाला, एक्स 30 मध्ये बहुतेक ईव्हीएस प्रमाणे बंद लोखंडी जाळी आहे. हेडलाइट्समध्ये व्हॉल्वोच्या स्वाक्षरी “थोर्स हॅमर” हेडलाइट डिझाइनचे डिजिटल रेंडरिंग आहे. पाच बाह्य रंग उपलब्ध असतील, त्या सर्वांना कॅनडामध्ये ऑफर केले जाईल, त्यात क्लाउड ब्लू आणि मॉस पिवळ्या यांचा समावेश आहे. हे पत्र स्वीडिश किना along ्यावरील खडकांवर वाढणार्‍या लिचेनद्वारे प्रेरित आहे. (व्हॉल्वोस अजूनही स्वीडिश आहेत? ते त्यांच्या स्वीडिश वारशामधून प्रेरणा घेतात, परंतु ब्रँडची चिनी कंपनी गेली होल्डिंग ग्रुप सेल २०१० च्या मालकीची आहे.))

व्हॉल्वो एक्स 30 ची श्रेणी काय आहे?

कॅनडामध्ये, 2025 व्हॉल्वो एक्स 30 दोन कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध असेल. व्होल्वो एक्स 30 सिंगल मोटर एक्सटेंडेड रेंज रियर-व्हील-ड्राईव्ह (आरडब्ल्यूडी) तयार करण्यासाठी मागील एक्सलवर आरोहित एका मोटरसह येते (आरडब्ल्यूडी). ही मोटर 268 अश्वशक्ती आणि 253 पौंड-फूट टॉर्क तयार करते. या सेटअपसह, एक्स 30 शून्य ते 100 किलोमीटर प्रति तास 5 मध्ये जाईल.3 सेकंद.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

व्हॉल्वो एक्स 30 सिंगल मोटर विस्तारित श्रेणीची अंदाजे श्रेणी 442 आहे.5 किलोमीटर, यू पासून रूपांतरित.एस. ईपीए अंदाज. (आमच्या हवामानासाठी कॅनेडियन चाचणी खात्यात आहे, म्हणून कॅनडा-विशिष्ट चष्मा लाँच करण्यासाठी जवळ सोडल्यास श्रेणीचे आकडेवारी खाली येऊ शकते.))

संपादकीय पासून पुन्हा

2025 पोलेस्टार 4 एक 544-एचपी ‘एसयूव्ही कप’ आहे जो मागील विंडो नाही

पुनर्वापर केलेल्या सीओ 2 पासून बनविलेल्या पेट्रोलवर पोर्श चालविणे

व्हॉल्वो एक्स 30 ट्विन मोटर कामगिरीमध्ये, मागील 211-एचपी मोटरची जोडी 211-एचपी मोटरसह समोरच्या एक्सलवर जोडली गेली आहे जेणेकरून एकूण 422 एचपी आणि 400 एलबी-फूट टॉर्क तयार होईल. प्रत्येक मोटर समर्थित असल्याने, हे ऑल-व्हील-ड्राइव्ह (एडब्ल्यूडी) तयार करते. हे 3 मध्ये शून्य ते 100 किमी/ताशी कॉन्फिगरेशन जाते.6 सेकंद, जे व्हॉल्वो म्हणतात की ही ब्रँडची सर्वात वेगवान-प्रवेगक कार बनवते. व्हॉल्वो एक्स 30 ट्विन मोटर कामगिरीची अंदाजे श्रेणी 426 आहे.आपल्याकडून रूपांतरित करताना 5 किमी.एस. ईपीए अंदाज.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

प्रत्येक एक्स 30 69-केडब्ल्यूएच बॅटरीसह येतो, त्यातील 64 किलोवॅट. त्याच्या एकल-शब्दांमध्ये, व्हॉल्वो एक्स 30 मध्ये लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी वापरली जाते, परंतु ड्युअल-शब्दात, लिथियम, निकेल, मॅंगनीज आणि कोबाल्टपासून बनविलेले एनएमसी बॅटरी दिली जाते. 153 किलोवॅटचा चार्जिंग दर 26 मध्ये 10 ते 80 टक्क्यांपर्यंत वीज वसूल करतो.पुरेसे शक्तिशाली स्तर 3 लोडवर 5 मिनिटे.

व्हॉल्वो एक्स 30 टिकाऊ बांधले आहे?

व्हॉल्वो म्हणतो की त्याने केवळ EX30च नाही तर त्याचे संपूर्ण जीवन चक्र देखील त्याच्या कार्बनच्या पदचिन्ह कमी करण्याच्या उद्दीष्टात केले आहे. 200,000 कि.मी. पेक्षा जास्त ड्रायव्हिंग, एक्स 30 उत्पादन 30 टनांपेक्षा कमी कार्बन फूटप्रिंट. (ही आकृती चार्ज करण्यासाठी युरोपियन वीज वापरण्यावर आधारित आहे. भिन्न विजेचे स्त्रोत असलेले प्रदेश भिन्न परिणाम देतील.) व्हॉल्वोच्या मते, ही आकृती इलेक्ट्रिक सी 40 आणि एक्ससी 40 मॉडेल्सच्या तुलनेत एक्स 30 मध्ये 25 टक्के कमी आहे. ब्रँडचे उद्दीष्ट 2025 पर्यंत त्याचे एकूण कार सीओ 2 उत्सर्जन 40 टक्क्यांनी कमी करणे, 2018 च्या पातळीवर आहे.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

पूर्ण स्क्रीन मोड मागील गॅलरी प्रतिमा टॉगल करा

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

पुढील गॅलरी प्रतिमा टॉगल गॅलरी कॅप्चर करते

गॅलरीसाठी सर्व 10 फोटो

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

कार्य उपलब्ध नाही

या ब्राउझर आवृत्तीवर पूर्ण स्क्रीन समर्थित नाही.

हे पूर्ण स्क्रीनमध्ये पाहण्यासाठी आपण भिन्न ब्राउझर किंवा डिव्हाइस वापरू शकता.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

टिकाव मध्ये त्या सुधारणात अनेक घटकांचे योगदान आहे. एक वाहनाचा आकार सोपा आहे. EX30 हा एक छोटासा एसयूव्ही व्हॉल्वो तयार केला गेला आहे, म्हणून तयार करण्यासाठी त्यास कमी बाब आवश्यक आहे. एक्स 30 ने मागील वाहनांपेक्षा अधिक पुनर्नवीनीकरण केलेली सामग्री देखील समाविष्ट केली. व्हॉल्वो म्हणतात की एक्स 30 तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या प्रति शंभर अॅल्युमिनियमचे पुनर्नवीनीकरण केले जाते, तसेच स्टीलच्या 17 टक्के आणि प्लास्टिकच्या 17 टक्के.

आतील भागात सापडलेल्या वस्त्रांमध्ये पुनर्वापर केलेल्या सामग्रीचा समावेश आहे. उदाहरणार्थ, लोकर मिश्रण 70 टक्के रीसायकल पॉलिस्टर वापरते आणि डेनिम फॅब्रिक तंतूंसह पंख आहे जे अन्यथा डेनिम कपड्यांच्या पुनर्वापर प्रक्रियेतील कचरा सामग्री असेल. त्याच्या जीवन चक्राच्या शेवटी, एक्स 30 ची सामग्री 95-प्रति-मध्यभागी पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य डिझाइन केली आहे.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

उत्पादन प्रक्रियेचा देखील विचार केला आहे. व्हॉल्वो एक्स 30 चीनमधील एका सुविधेत तयार केले जाईल जे 100-टक्के हवामान-तटस्थ वीज तसेच इतर हवामान-तटस्थ उर्जा स्त्रोतांचा वापर करते. ब्रँड त्याच्या टायर 1 पुरवठादारांना समान विचारत आहे.

Ex30 मध्ये किती आतील जागा थकते आहे?

पूर्ण स्क्रीन मोड मागील गॅलरी प्रतिमा टॉगल करा

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 

पुढील गॅलरी प्रतिमा टॉगल गॅलरी कॅप्चर करते

गॅलरीसाठी सर्व 8 फोटो

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 

कार्य उपलब्ध नाही

या ब्राउझर आवृत्तीवर पूर्ण स्क्रीन समर्थित नाही.

हे पूर्ण स्क्रीनमध्ये पाहण्यासाठी आपण भिन्न ब्राउझर किंवा डिव्हाइस वापरू शकता.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

व्हॉल्वो एक्स 30 मध्ये, फ्रंट हेडरूम 1.059 मिलीमीटर आहे; आणि मागील हेडरूम 972 मिलीमीटर आहे. फ्रंट लेगरूम 1,051 मिमी आहे आणि मागील लेगरूम 820 मिमी आहे. अग्रगण्य आकडेवारी उदार आहेत, परंतु त्या दुसर्‍या-पंक्तीच्या आकडेवारीची तुलना एक्ससी 40 च्या 994 मिमी आणि 917 मिमीशी संबंधित आहे आणि हे स्पष्ट आहे की ही एक घट्ट जागा असेल. मागील सीटसह कार्गो स्पेस फोल्ड 904 लिटर आहे.

व्हॉल्वो डब “खोल्या” देणार्‍या चार इंटिरियर डिझाईन्स ऑफर केल्या जातील, विविध टिकाऊ स्त्रोतांसह कुरुप बाहेर. कॅनडामध्ये हे चौघेही ऑफर केले जातील, जरी तंतोतंत कोणत्या इंटरटीयर्सची ऑफर दिली जाईल ज्यासह बाह्यरतेचे प्रक्षेपण जवळ निश्चित केले जाईल.

एक्स 30 मध्ये सनसेट आणि नॉर्दर्न लाइट्स सारख्या पाच प्रीसेट स्वीडिश-प्रेरित वातावरणीय रंग थीम आहेत. प्रत्येक थीम सभोवतालच्या साउंडस्केपमध्ये जोडली जाऊ शकते. मॉड्यूलर सेंटर कन्सोलमध्ये स्वेटर कप होल्डिंग असते जे स्पेस स्पेस मोकळे करण्यासाठी मागे घेता येते. मागील प्रवाशांना समोरच्या सीटबॅकमध्ये समर्पित फोन पॉकेट्स प्राप्त होतात; आणि कन्सोल सेंटरच्या मागील बाजूस एक स्लाइड-आउट स्टोरेज ड्रॉवर.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

व्हॉल्वो एक्स 30 मध्ये फक्त एक स्क्रीन आहे

मिनिमलिस्ट डॅशबोर्डचे केंद्रबिंदू 12 आहे.3 इंच अनुलंब मार्गदर्शन टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम. केबिनमधील ही एकमेव स्क्रीन आहे. एक्स 30 मध्ये इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, डिजिटल किंवा अन्यथा नाही. ड्राईव्हिंग माहिती जसे की वेग आणि उर्वरित चार्ज इन्फोटेनमेंट स्क्रीनच्या शीर्षस्थानी, नेव्हिगेशन, मीडिया आणि इतर नियंत्रणे खाली दिली आहेत.

सर्व कार्यांसाठी नियंत्रणे पूर्णपणे डिजिटल आहेत. व्हॉल्वो म्हणतात की जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा एक संदर्भित बार सर्वात जास्त प्रवेशयोग्य ठेवतो. एक शांत मोड सक्रिय केला जाऊ शकतो जो स्क्रीनवरून सर्वात महत्वाची माहिती सोडून सर्व काही काढून टाकतो.

इन्फोटेनमेंट सिस्टम Google बिल्ड-इनवर आधारित आहे आणि Google सहाय्यक, Google नकाशे नेव्हिगेशन आणि Google Play वरून डाउनलोड करण्यायोग्य अ‍ॅप्स वापरते. हे उपलब्ध असलेल्या 5 जी डेटाद्वारे समर्थित केले जाऊ शकते. परंतु व्हॉल्वोने या वेळी आयफोन वापरकर्त्यांना विसरला नाही. एक्स 30 हा पहिला व्हॉल्वो असेल कारण वायरलेस Apple पल कारप्ले कार्यक्षमता समाविष्ट करण्यासाठी.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

व्हॉल्वो एक्स 30 च्या ध्वनी प्रणालीबद्दल काय विशेष आहे?

पूर्ण स्क्रीन मोड मागील गॅलरी प्रतिमा टॉगल करा

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

पुढील गॅलरी प्रतिमा टॉगल गॅलरी कॅप्चर करते

गॅलरीसाठी सर्व 11 फोटो

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

कार्य उपलब्ध नाही

या ब्राउझर आवृत्तीवर पूर्ण स्क्रीन समर्थित नाही.

हे पूर्ण स्क्रीनमध्ये पाहण्यासाठी आपण भिन्न ब्राउझर किंवा डिव्हाइस वापरू शकता.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

प्रथम ऑटोमोटिव्ह म्हणून, व्हॉल्वो एक्स 30 मध्ये ब्रँडला “साउंडबार” म्हणतो त्यास पूर्णतः करत आहे. होम ऑडिओ डिझाइनद्वारे प्रेरित, साउंडबार डॅशबोर्डच्या रुंदीला पसरलेल्या एकाच घटकात वेगवेगळ्या आकारांच्या अनेक स्पीकर शंकू घालतो. डॅशच्या खाली सर्व फॉरवर्ड स्पीकर्स टेकवतात, हे दारामध्ये अधिक स्टोरेज स्पेसची परवानगी देते. हे कॉन्फिगरेशन बेस ऑडिओ सिस्टम आणि श्रेणीसुधारित हर्मन कार्डन प्रीमियम साऊंड सिस्टम दोन्हीसह ऑफर केले जाईल. व्हॉल्वोने दरवाजे आणि मध्यभागी कन्सोलमध्ये विंडो स्विच देखील खेचले आहे.

व्हॉल्वो एक्स 30 किती सुरक्षित आहे?

येत्या काही महिन्यांत याबद्दल अजून बरेच काही आहे. आम्हाला सध्या माहित आहे की एक्स 30 ही एक सिटी कार आहे, म्हणून व्हॉल्वोने शहराच्या सुरक्षिततेवर बरेच जोर दिला. उदाहरणार्थ, एक्स 30 एक सुरक्षित-एक्झिट अलर्टसह सुसज्ज आहे जो रहिवाशांना सायकलस्वार किंवा पादचारीच्या मार्गावर दरवाजा उघडणार असल्यास चेतावणी देतो. नवीन-टू-व्होल्व्हो इंटरेक्शन-टक्कर शमन प्रणालीमध्ये एखादे वाहन आपल्या मार्गात बदलले की नाही हे शोधते आणि स्वयंचलितपणे ब्रेक.

कथा खाली चालू आहे
ही जाहिरात अद्याप लोड केलेली नाही, परंतु आपला लेख खाली चालू आहे.

सामग्री

ऑन-बोर्ड ड्रायव्हर अटेंशन मॉनिटर तंद्री, विचलित आणि इतर चिंतेसाठी स्कॅन प्रति सेकंद 13 वेळा. पारंपारिक पार्किंग स्पॉट्स, समांतर पार्किंग, वक्र जागा आणि एंगल पार्किंगसाठी बोलणी करण्यासाठी थ्रॉटल, ब्रेकिंग आणि स्टीयरिंग सिस्टम स्वयंचलितपणे पार्किंग सहाय्याची एक नवीन पिढी दिली जाईल.

कॅनडाला व्हॉल्वो एक्स 30 क्रॉस कंट्री मिळेल?

आम्हाला माहित आहे की तेथे अधिक ग्राइंड क्लीयरन्स, स्किड फ्लॅट आणि वैकल्पिक व्हील डिझाईन्ससह व्हॉल्वो एक्स 30 क्रॉस कंट्री असेल. ग्लोबिललीच्या बाजारपेठेत जेथे ते ऑफर केले जाईल, 2024 मध्ये ऑर्डर सोमिटाइम उघडेल. या लेखनानुसार, हे अद्याप स्पष्ट नाही की ही आवृत्ती कॅनडाला येत आहे.

2025 व्हॉल्वो एक्स 30 कॅनेडियन किंमती

अद्यतन (ऑगस्ट. 25, 2023): व्हॉल्वो कॅनडाने घोषित केले आहे की 2025 व्हॉल्वो एक्स 30 ची प्रारंभिक किंमत $ 53,700 असेल, ज्यामुळे हे नवीन ईव्ही सूटसाठी पात्र ठरले आहे.

कॅनेडियन डिलिव्हरीज 2024 च्या उन्हाळ्यात सुरू होईल आणि त्या प्रक्षेपण टाइमफ्रेमच्या जवळपास तपशीलवार किंमत जाहीर केली जाईल. व्हॉल्वो म्हणतात की आम्ही अंतर्गत-ज्वलंत इंजिनसह समतुल्य वाहनासारखेच किंमत असेल अशी अपेक्षा करू शकतो.

या लेखनानुसार, 2025 व्हॉल्वो एक्स 30 साठी कॅनडामध्ये पूर्व-ऑर्डर आणि ठेवी अद्याप उघडल्या नाहीत. ते लवकरच घडण्यासाठी पहा.

हा लेख आपल्या सोशल नेटवर्कमध्ये सामायिक करा

ही कहाणी सामायिक करा: 2025 व्हॉल्वो एक्स 30 चे उद्दीष्ट हे त्याचे सर्वात टिकाऊ बिल्ड वाहन आहे

स्टेफनी वॉलक्राफ्ट

स्टेफनी वॉलक्राफ्ट टोरोंटोमध्ये आधारित एक पूर्ण-वेळ व्यावसायिक स्वतंत्र लेखक आणि सामग्री निर्माता आहे. तिच्या ऑटोमोटिव्ह तज्ञांच्या क्षेत्रांमध्ये नवीन वाहन पुनरावलोकने, ग्राहकांची माहिती आणि खरेदी सल्ला, कौटुंबिक अनुकूल वाहतूक, मोटर्सपोर्ट आणि रोड ट्रिप ट्रॅव्हल यांचा समावेश आहे. ड्रायव्हिंगमध्ये स्टेफनी योगदानकर्ता आहे.2019 पासून सीए.

सारांश

– मेजर कॅनेडियन आणि यू मधील बायलाइनसह 10 वर्षांची स्वतंत्र ऑटोमोटिव्ह लेखन कारकीर्द.एस.-आधारित प्रकाशने – नवीन वाहन पुनरावलोकने, ग्राहकांची माहिती आणि खरेदी सल्ला, कौटुंबिक -मैत्रीपूर्ण वाहतूक, मोटर्सपोर्ट आणि रोड ट्रिप ट्रॅव्हलमधील तज्ञ – ऑटोमोबाईल जर्नलिस्ट्स असोसिएशन ऑफ कॅनडाच्या संचालक मंडळावर प्रथम महिला होल्ड म्हणून काम केले. अध्यक्षांची भूमिका (2019-2022)

शिक्षण

स्टेफनी ब्रॅम्प्टनमधील टर्नर फेंटन कॅम्पसमधील हायस्कूलमधून आणि सेनेका कॉलेजमधून रेडिओ आणि टेलिव्हिजन ब्रॉडकास्टिंगसह पदवी प्राप्त केली. नंतर प्रसारण पत्रकारितेचे केंद्रित प्रशिक्षण. परंतु तिला ऑटोमोटिव्ह पत्रकारितेच्या कारकीर्दीत नेणा The ्या शिक्षणास होंडा इंडी टोरोंटोच्या भव्यतेत एक तरुण मुलगी म्हणून सुरुवात झाली आणि एनटीटी इंडिकर मालिका आणि कॅनेडियन टायर मोटर्सपोर्ट पार्कच्या प्रेस रूममध्ये चालू राहिली.

अनुभव

प्रसारणाच्या प्रशिक्षणासाठी सेनेका कॉलेजची प्रतीक्षा करण्याचा निर्णय घेताना स्टेफनीचे एकल ध्येय होते: पदवीधर होणे आणि मोटर्सपोर्ट पिट रिपोर्टर म्हणून नोकरी मिळवणे. तिच्या योजनांची गणना करण्यात तिला जे अपयशी ठरले ते म्हणजे त्यावेळी संपूर्ण कॅनडामध्ये एक खड्डा रिपोर्टिंग जॉब होता आणि तो अर्धवेळ टमटम वर होता. कार्डेमध्ये महत्वाकांक्षा नव्हती हे लक्षात आल्यावर तिने अंदाजे 15 वर्षे पारंपारिक कार्यालयीन नोकरीसाठी घालवले, त्यापैकी 12 टोरोंटो डाउनटाउनमधील प्रमुख कायद्यांसह होते. तिच्या कारकिर्दीच्या या मौल्यवान काळाने तिला कामाच्या ठिकाणी लिखित शब्द आणि मुत्सद्देगिरीचे सुस्पष्टतेचे महत्त्व शिकवले. चार चाकांवर वेगवान मशीनची तिची आवड कधीच भांडत नाही आणि कालांतराने तिने इंडिकर रेसिंगवर लक्ष केंद्रित केलेल्या वेबसाइटसाठी बाजूला लिहिणे आणि पॉडकास्टिंग सुरू केले. ती सर्किटवर नियमित बनली, दर वर्षी आठ ते दहा शर्यतींकडे स्वत: ची पंडित केली आणि तिच्या वेबसाइटवर मिनिट-द-मिनिट कव्हरेज तसेच ट्विटर म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या प्लॅटफॉर्मवर प्रशिक्षण दिले. अशाप्रकारे तिने कॅनेडियन मोटर्सपोर्ट हॉल ऑफ फेम इंडक्टी नॉरिस मॅकडोनाल्डचे लक्ष वेधून घेतले, ज्याने तिला कॅनडाच्या प्रीमियर ऑटोमोटिव्ह वृत्तपत्र विभागात तिला बायलाइन ठेवण्याची संधी दिली. तिने सहा महिन्यांनंतर आपल्या ऑफिसची नोकरी सोडली आणि मागे वळून पाहिले नाही. ड्रायव्हिंग व्यतिरिक्त.सीए, स्टेफनीचे ऑटोमोटिव्ह-संबंधित कार्य टोरोंटो स्टार, कारगुरस कॅनडा, ऑटोट्रेडरच्या व्हील्स विभागात दिसून आले आहे.सीए, नुवो, मॉन्टेक्रिस्टो, शार्प, आणि कॉर्पोरेट नाइट्स यासारख्या जीवनशैली मासिके, उद्योग प्रकाशनांमध्ये पुरवठा व्यावसायिक मासिक आणि ऑटोमोटिव्ह न्यूज कॅनडा आणि एनालवरचा समावेश आहे. स्टेफनी तिच्या जोडीदार, जय काना यांच्यासह ऑटोमोटिव्ह-फोकस YouTube चॅनेल मॉडर्न मोटारिंग देखील चालवते आणि रोडट्रिपरचे मालक आणि ऑपरेट करते.सीए, कॅनेडियन रोड ट्रिप ट्रॅव्हलला समर्पित वेबसाइट. तिच्या ऑटोमोटिव्ह कार्याच्या शीर्षस्थानी, ती नियमितपणे अन्न आणि पेय-संबंधित विषयांशी संबंधित सामग्री तयार करते.

लेखकाने जिंकलेले मोठे पुरस्कार

धावपटू: अजॅक २०२२ जग्वार लँड रोव्हर कॅनडा जर्नलिस्ट ऑफ द इयर विजेता: अजॅक २०२२ विनफास्ट कॅनडा अ‍ॅडव्हेंचर अँड ट्रॅव्हल जर्नलिझम पुरस्कार विजेता: अजॅक २०२२ व्हॉल्वो कार कॅनडा रोड सेफ्टी जर्नलिझम अवॉर्ड रनर-अप: अजॅक २०२२ कल टायर बिझिनेस जर्नल रनर अप : अजॅक २०२१ अ‍ॅडव्हेंचर अँड ट्रॅव्हल जर्नलिझम पुरस्कार विजेता: एजेएसी २०२० कॅनेडियन टायर मोटर्सपोर्ट पार्क ज्युली विल्किन्सन मोटर्सपोर्ट जर्नल पुरस्कार विजेता: एजेएसी २०१ Can कॅनेडियन टायर मोटर्सपोर्ट पार्क ज्युली विल्किन्सन मोटर्सपोर्ट पुरस्कार विजेता: एजेन कॅनडा पर्यावरण जर्नरिझम पुरस्कार विजेता: एजॅक जर्नरिझम विजेता विजेते : अजॅक 2015 ब्रिजस्टोन कॅनडा वैशिष्ट्य लेखन पुरस्कार

संपर्क माहिती

ईमेल: स्टीफन व्हॉलक्राफ्ट@जीमेल.कॉम लिंक्डइन: https: // www.लिंक्डइन.कॉम/इन/स्टेफनीवॉलक्राफ्ट

टिप्पण्या

पोस्टमेडिया चर्चेसाठी एक चैतन्यशील परंतु नागरी ठेवण्यासाठी वचनबद्ध आहे आणि सर्व वाचकांना आमच्या लेखांवर त्यांचे मत सामायिक करण्यास प्रोत्साहित करते. साइटवर दिसण्यापूर्वी टिप्पण्या संयमीसाठी एक तास लागू शकतात. आम्ही आपल्याला आपल्या टिप्पण्या आणि आदर ठेवण्यास सांगतो. आम्ही ईमेल सूचना सक्षम केल्या आहेत – आपल्याला आता आपल्या टिप्पणीला उत्तर प्राप्त झाल्यास आपल्याला ईमेल प्राप्त होईल, आपण अनुसरण केलेल्या टिप्पणीच्या धाग्याचे अद्यतन आहे किंवा आपण टिप्पण्यांचे अनुसरण केल्यास आपण वापरल्यास आपण टिप्पण्या अनुसरण केले. अधिक माहिती आणि आपल्या ईमेल सेटिंग्ज कशी समायोजित करावी यावरील तपशीलांसाठी आमच्या समुदाय मार्गदर्शक तत्त्वांना भेट द्या.

आपले विचार सामायिक करा

संभाषणात योगदान देण्यासाठी, आपल्याला लॉग इन करणे आवश्यक आहे. आपण अद्याप नोंदणीकृत नसल्यास, आता आपले खाते तयार करा – ते विनामूल्य आहे.

संभाषणात सामील व्हा