स्वायत्त कार: स्वायत्त स्तर 3 आता फ्रान्समध्ये अधिकृत

1 सप्टेंबर, 2022 पासून, फ्रान्समध्ये स्वायत्त कार चालविणे सिद्धांत शक्य आहे. तथापि, कायदेशीर चौकटीमुळे उत्पादकांमध्ये काही अनिच्छेने होते. भिन्न स्वायत्त वर्तन काय आहेत ? कोणत्या परिस्थितीत आम्ही पायलट ऑटो मोड सक्रिय करू शकतो ? या लेखातील उत्तरे !

स्वायत्त कार पातळी 3

1 सप्टेंबर, 2022 पासून, स्टीयरिंग व्हीलला सोडण्याची परवानगी देणारी स्वायत्त ड्रायव्हिंग सिस्टम सक्रिय करून चालविणे शक्य आहे.

जर 14 जुलै, 2022 पासून, युरोपियन युनियनच्या देशांमध्ये स्वतंत्र स्तर 3 शक्य असेल तर प्रत्येक देशासाठी राष्ट्रीय स्तरावर याची पुष्टी करणे बाकी आहे. हे फ्रान्समध्ये 1 सप्टेंबरपासून केले आहे.

लेव्हल 3 स्वायत्त ड्रायव्हिंग म्हणजे काय ?

तोपर्यंत, फ्रान्समध्ये केवळ 2 लेव्हल 2 स्वायत्त ड्रायव्हिंग अधिकृत होते. या पातळीने अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोलचा वापर करण्यास आणि ट्रॅकमध्ये मदत करण्यास परवानगी दिली, परंतु ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हीलवर हात ठेवण्यास भाग पाडले.

स्तर 3, हे ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हीलला जाऊ देते आणि वाहन एकट्याने व्यवस्थापित करू देते, ड्रायव्हिंगशी संबंधित मोठ्या प्रमाणात क्रियांचे व्यवस्थापन करणारी प्रणाली प्रणाली.

तथापि, ड्रायव्हरने जागरुक राहिले पाहिजे आणि समस्या झाल्यास आवश्यक असल्यास चाक पुन्हा सुरू करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. लेव्हल 3 म्हणून ड्रायव्हरला झोपायला परवानगी देत ​​नाही, परंतु उदाहरणार्थ त्याला त्याच्या फोनचा सल्ला घेण्यास अधिकृत करते.

प्रश्नलेव्हल 3 स्वायत्त ड्रायव्हिंगसाठी विशिष्ट वापर अटी ?

या अर्ध-स्वायत्त पाईपवर देखरेख करण्यासाठी एक विशिष्ट चौकट सेट केली गेली आहे. हे केवळ खालील प्रकरणांमध्ये वापरले जाऊ शकते:

• पादचारी आणि सायकलस्वारांसाठी आणि मध्यवर्ती विभाजकांसाठी वाहन प्रतिबंधित रस्त्यावर आहे,
• जास्तीत जास्त वाहनाची गती 60 किमी/ताशी जास्त नाही,
• ड्रायव्हरने कधीही त्याच्या वाहनाचे नियंत्रण मिळविण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.

जेव्हा कार्यक्षमता सक्रिय केली जाते तेव्हा अपघात झाल्यास, तो निर्माता आहे जो जबाबदार धरला जाईल आणि वाहन चालक नाही. दुसरीकडे, जर सिस्टम अधिकृत परिस्थितीच्या बाहेर वापरली गेली असेल किंवा ड्रायव्हरच्या महामार्गाच्या कोडचे पालन न केल्यामुळे अपघात झाला तर तोच जबाबदार असेल तर तोच जबाबदार असेल.

स्वायत्त स्तर 3 ड्रायव्हिंगमुळे कोणत्या कार प्रभावित आहेत ?

सध्या, केवळ 2 कार मॉडेल लेव्हल 3 स्वायत्त ड्रायव्हिंगशी सुसंगत आहेत: मर्सिडीज-बेंझ इक्यूएस आणि वर्ग एस. तथापि, या दोन मॉडेल्सना अद्याप हे तंत्रज्ञान फ्रान्सच्या रस्त्यांवर वापरण्यास मान्यता नाही.

दुस words ्या शब्दांत, जर लेव्हल 3 स्वायत्त ड्रायव्हिंग फ्रान्समध्ये काही विशिष्ट परिस्थितीत अधिकृत असेल तर, आजपर्यंत कोणतीही कार नाही, तरीही देशातील या ड्रायव्हिंगसाठी अद्याप मंजूर नाही.

स्वायत्त कार: स्वायत्त स्तर 3 आता फ्रान्समध्ये अधिकृत

1 सप्टेंबर, 2022 पासून, फ्रान्समध्ये स्वायत्त कार चालविणे सिद्धांत शक्य आहे. तथापि, कायदेशीर चौकटीमुळे उत्पादकांमध्ये काही अनिच्छेने होते. भिन्न स्वायत्त वर्तन काय आहेत ? कोणत्या परिस्थितीत आम्ही पायलट ऑटो मोड सक्रिय करू शकतो ? या लेखातील उत्तरे !

स्वायत्त ड्रायव्हिंगचे विविध स्तर

एक स्वायत्त कार सुसज्ज आहे माहिती पुनर्प्राप्त करणारे सेन्सर आणि कॅमेरे दांडी.

वाहनांच्या स्वायत्ततेचे 5 स्तर आहेत. प्रत्येक स्तरामध्ये कसे समाविष्ट आहे हे समजून घेण्यासाठी येथे एक टेबल आहे:

14 जुलैपासून युरोपमध्ये स्वायत्त स्तर 3 ड्रायव्हिंग लागू आहे, 1 सप्टेंबर 2022 पासून फ्रान्समध्ये हे शक्य आहे.

प्रत्येक देश स्वायत्त वाहनांचे अभिसरण सेट अप करण्यासाठी आणि त्यातील परिस्थिती परिभाषित करण्यासाठी मुक्त आहे किंवा नाही.

फ्रान्समध्ये स्वायत्त ड्रायव्हिंग सक्रिय करण्याच्या अटी काय आहेत ?

फ्रेंच कायद्याने ऑटो पायलट मोडच्या वापरासाठी विशिष्ट अटी लादली आहेत:

• मध्य माध्यमाद्वारे विभक्त झालेल्या सायकली आणि पादचारीसाठी प्रतिबंधित रस्त्यावर रहा,
• वाहनाची गती 60 किमी/ताशीपेक्षा जास्त नसावी,
• ड्रायव्हर कोणत्याही वेळी वाहनाचे नियंत्रण पुन्हा मिळविण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.

येत्या काही महिन्यांत हातांशिवाय वाहन चालविण्याची जास्तीत जास्त वेग बदलला पाहिजे, कारण फ्रान्सने नवीन संयुक्त राष्ट्रांचे नियम अवलंबण्याची योजना आखली आहे जी परवानगी देईल 130 किमी/तासापर्यंत फिरवा.

कार अद्याप स्वयंचलितपणे वाहने ओलांडण्यास सक्षम असतील.

स्वायत्त कार: अपघात झाल्यास जबाबदारीचा प्रश्न

फ्रान्समध्ये, जेव्हा स्वायत्त ड्रायव्हिंग सिस्टम सक्रिय होते आणि अनुप्रयोगाच्या अटींचा आदर केला जातो, गुंतलेल्या निर्मात्याची ही जबाबदारी आहे.

या क्षणी, कोणतेही वाहन लेव्हल 3 हात नसलेल्या वाहन चालविण्याशी सुसंगत नाही.

या स्वायत्ततेच्या पातळीशी सुसंगत एकमेव वाहने म्हणजे मर्सिडीज आणि टेस्ला आहेत.

मर्सिडीजसाठी, दोन मॉडेल्सची चिंता आहे: वर्ग आणि eqs ज्यांच्याकडे पायलट ऑटो पर्याय आहे. ब्रँडच्या प्रवक्त्याने जाहीर केले की अधिका with ्यांशी चर्चा सुरू आहे, परंतु फ्रान्स अद्याप अजेंड्यावर नव्हता.

टेस्ला बाजूला, अपघात झाल्यास निर्मात्याच्या जबाबदारीमुळे अमेरिकन निर्माता नाखूष आहे.

म्हणूनच फ्रान्स अद्याप स्वायत्त कार प्रवास पाहण्यास तयार नाही.