व्हिडिओ चाचणी – टेस्ला मॉडेल 3 (2021): मुखवटा घातलेला बॉल, परंतु टेस्ला युरोपमधील मॉडेल 3 मध्ये ही सुधारणा का देत नाही?

परंतु टेस्ला युरोपमधील मॉडेल 3 मध्ये ही सुधारणा का देत नाही

तर, जर टेस्लाने युरोपमध्ये हे अद्यतन ऑफर केले असेल तर 400 युरोपेक्षा कमी आणि त्यावरील हमीसह, हे एक सुरक्षित पैज आहे की 2019 आणि 2020 चे बहुतेक मॉडेल मालक या बदलांवर गर्दी करतात. टेस्ला मॉडेल 3 मॅन्युअल ट्रंक बर्‍याचदा निदर्शनास आणले गेले आहे, त्यावेळी वाहनांच्या उच्च किंमतींचा समावेश आहे.

व्हिडिओ चाचणी – टेस्ला मॉडेल 3 (2021): मुखवटा घातलेला बॉल

टेस्ला रेंजचा सर्वोत्कृष्ट विक्रेता, मॉडेल 3 2021 च्या सुरूवातीस तांत्रिक आणि सौंदर्याचा रीफ्रेशमेंट ऑफर करतो. आणि चांगली बातमी अशी आहे की त्या किंमतीसह खाली सुधारित किंमती आहेत.

व्हिडिओ चाचणी - टेस्ला मॉडेल 3 (2021): मुखवटा घातलेला बॉल

लेखन

थोडक्यात

100% इलेक्ट्रिक फॅमिली सेडान

किंचित सौंदर्याचा आणि तांत्रिक घडामोडी

580 किमी स्वायत्तता

€ 48,990 वजा केलेले बोनस पासून

जेव्हा एखादा मॉडेल मध्य-करिअरमध्ये येतो, सामान्यत: 4 वर्षांनंतर, काही सौंदर्याचा आणि तांत्रिक टच-अप करण्याची प्रथा असते ज्यामुळे स्पर्धेच्या विरूद्ध रीफ्रेशर होते. हे विश्रांतीची पारंपारिक पायरी आहे आणि सर्व कार त्यास पात्र आहेत.

टेस्ला येथे, आम्ही या प्रकारच्या कॅलेंडरच्या विचारांना लाज देत नाही: जेव्हा एखादे मॉडेल विकले जाते तेव्हा त्याचा कायमस्वरुपी तांत्रिक अद्यतनांचा फायदा होतो, जे सामान्यत: वाय-फाय द्वारे दूरस्थपणे लोड केले जातात. फेब्रुवारी 2019 मध्ये युरोपियन लॉन्च झाल्यापासून (युनायटेड स्टेट्सच्या दोन वर्षांनंतर), मॉडेल 3 मध्ये 70 हून अधिक सॉफ्टवेअर घडामोडी झाली आहेत. या दोन्ही वाहनांची शक्ती (+5%), लोड वेग, तसेच सुरक्षितता किंवा करमणूक (नॉन-एक्सटिव्ह लिस्ट) आणि सर्व विनामूल्य. टेस्ला ही एक कार आहे जी “जगते” आणि एलोन मस्कला ते आठवण्यास आवडते ” जर आपण टेस्लाची खरेदी करण्यासाठी विकसित होण्याची प्रतीक्षा करीत असाल तर आपण कधीही टेस्ला खरेदी करणार नाही. »»

व्हिडिओ चाचणी – टेस्ला मॉडेल 3 (2021): मुखवटा घातलेला बॉल

खोड

वर्षाच्या सुरूवातीस, अमेरिकन ब्रँडचा सर्वोत्कृष्ट विक्रेता, मॉडेल 3, रजुव्हिनेशन बरा पासून फायदा करतो जो विशिष्टता (टेस्ला) दृश्यमान आहे. आम्ही त्याच्या नॉरिसिस बॉडी घटकांद्वारे “नवीन आवृत्ती” ओळखतो (निर्देशकांचे निर्देशक, सील सील, दरवाजाचे हँडल्स) आणि त्याचे सुधारित डिझाइन रिम्स.

बोर्डवर, काळ्या लाखड्यावर वरवरचा भपका

सविस्तरपणे, आपण समोरच्या खिडक्यांवरील दुहेरी ग्लेझिंग देखील उद्धृत करूया (मागील बाजूस त्यापासून वंचित राहिले आहे, ही एक लाजिरवाणी गोष्ट आहे) प्रवासी कंपार्टमेंटचे इन्सुलेशन, मेटलिक स्टीयरिंग व्हील फ्लफ किंवा अगदी संबंध सुधारणे आवश्यक आहे. मॅग्नेटिज्ड सन व्हिझर.

कारच्या उर्जेच्या संतुलनास अनुकूलित करणार्‍या उष्णतेच्या पंपच्या तत्काळ निकटतेमध्ये प्रत्यारोपण असूनही समोरच्या खोडचे प्रमाण जवळजवळ एकसारखेच राहते (हवेचा वापर केबिन गरम करण्यासाठी केला जातो, ज्यामुळे बॅटरीचा ताण कमी होतो) मागील खोड, ज्याची लोडिंग क्षमता 425 लिटर आहे, आता एक विद्युत ओपनिंग आहे. त्यास कारणीभूत ठरण्यासाठी, आपण टेस्ला अनुप्रयोग म्हणून ट्रंकवरील एक बटण, टच स्क्रीन सक्रिय करू शकता मागील खोडच्या मजल्यावरील स्टोरेज जोडून, ​​मॉडेल 3 542 लिटर उपयुक्त व्हॉल्यूम, 4.70 मीटर लांबीच्या कुटुंबासाठी उत्कृष्ट मूल्य देते. आवश्यक असल्यास, मागील सीट 2/3-1/3 कटिंगनुसार खाली दुमडते

आपण नवीन डिजिटल वैशिष्ट्ये देखील दर्शवूया. ड्रायव्हिंग, सांत्वन आणि इन्फोटलायझेशनशी संबंधित माहिती 15 इंचाची मध्यवर्ती स्क्रीन, उदाहरणार्थ, सुपरचार्गेटूरवर उपलब्ध असलेल्या टर्मिनलची संख्या रिअल टाइममध्ये ट्रांझिट करते.

वृत्तपत्र

पूर्ण भार

अखेरीस, आमच्या चाचणीचा विषय असलेली उच्च स्वायत्तता आवृत्ती त्याच्या कृती त्रिज्या 20 किमीने वाढते, वापरण्याच्या इष्टतम परिस्थितीत 580 किमी पर्यंत पोहोचते. तर ठराविक दैनंदिन वापराच्या संदर्भात काय पहावे याची एक फटकेबाजी आहे. परंतु टेस्लाचा त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत मोठा फायदा म्हणजे जेव्हा दीर्घ अंतर गतिशीलतेचा विचार केला जातो तेव्हा वास्तविक शांतता सुनिश्चित करणे, वाढत असलेल्या लोड नेटवर्कचे आभार.

एल

फ्रान्समध्ये सध्या 87 स्थानकांमध्ये 740 सुपरकॉम्पोज आहेत. युरोपियन स्केलवर (२ countries देश), प्रवाश्यांना 580 हून अधिक स्थानकांमधील सुमारे 5,580 शुल्क उपलब्ध आहेत. किलोवॅट अवर आता स्थानकांवर अवलंबून 36 ते 38 सेंट शुल्क आकारले गेले आहे, जे पूर्ण इलेक्ट्रॉनची किंमत 25 € सुमारे सेट करते.

सुपरचार्जर्सच्या नवीनतम मॉडेल्सवर – व्ही 3, 250 किलोवॅटची इलेक्ट्रिक पॉवर – आपण 15 मिनिटांत 275 किमी स्वायत्ततेवर परत येऊ शकता (वापराच्या चांगल्या परिस्थितीत, समजले आहे). टेस्ला नेटवर्क व्यतिरिक्त, आपण आपल्या सुट्टीतील भाड्याच्या 220 व्ही सॉकेटवर जवळजवळ सर्वत्र किंवा जवळजवळ उच्च उर्जा इलेक्ट्रिक टर्मिनल प्रकार आयनीटी रीफ्युएल करू शकता.

  • लांबी: 4.69 मीटर
  • रुंदी: 1.84 मीटर
  • उंची: 1.44 मीटर
  • ठिकाणांची संख्या: 5 ठिकाणे
  • छातीचे प्रमाण: 425 एल / एनसी
  • गिअरबॉक्स: ऑटो. 1 अहवालात
  • इंधन: इलेक्ट्रिक
  • सीओ 2 उत्सर्जन दर: 0 ग्रॅम/किमी
  • बोनस: -3000 €
  • मॉडेलच्या विपणनाची तारीख: डिसेंबर 2018

* उदाहरणार्थ लांब ड्युअल मोटर एडब्ल्यूडी आवृत्तीसाठी.

बोनस / पेनल्टी आणि सीओ 2 उत्सर्जन दर सर्वात पर्यावरणीय आवृत्तीचे संकेत म्हणून दिले जातात.

बोनस / पेनलस प्रदर्शित आहे की लेखाच्या प्रकाशनाच्या वेळी अंमलबजावणी.

परंतु टेस्ला युरोपमधील मॉडेल 3 मध्ये ही सुधारणा का देत नाही ?

2021 च्या आधी टेस्ला मॉडेल 3 मध्ये अलीकडील आवृत्त्यांच्या ड्रायव्हर्सनी जास्त कौतुक केले नाही: इलेक्ट्रिक रियर ट्रंक. चीनमध्ये, काहीशे युरोसाठी, अपग्रेड ऑफर केले जाते. युरोपमध्ये, दुर्दैवाने, हे नेहमीच सपाट शांत असते.

मागील ट्रंकच्या अपग्रेडमुळे 2019 ची चिनी टेस्ला मॉडेल 3 आणि 2020 मोठ्या प्रमाणात सुधारण्यास सक्षम असेल. जर आम्हाला टेस्लाच्या इलेक्ट्रिक सेडानला आज स्वयंचलित मागील ट्रंकसह माहित असेल तर यापूर्वी असे नव्हते. ही इलेक्ट्रिक रियर चेस्ट वर्ष २०२१ च्या हार्डवेअर अद्यतनांदरम्यान जोडल्या गेलेल्या सुधारणांपैकी एक आहे आणि जुन्या मॉडेल 3 मधील युरोपियन ड्रायव्हर्स हे खराब होऊ शकतात, कारण टेस्ला ही सेटिंग लेव्हल ऑफर करण्यास तयार दिसत नाही.

380 युरोसाठी इलेक्ट्रिक छाती उपलब्ध आहे

२०२२ च्या वसंत Since तूपासून, टेस्लाने चीनमध्ये टेस्ला मॉडेल of च्या मागील खोडाचे अद्ययावत केले आहे. कालपासून हे विधेयक 2,980 युआन (8080० युरो) पर्यंत खाली आले आहे, जे देशाच्या पहिल्या टेस्ला मॉडेल of च्या बहुतेक मालकांसाठी मोहक आहे.

ठोसपणे, छातीचे सिलेंडर्स बदलण्याचा तसेच उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करण्यासाठी इंजिन जोडण्याचा हा एक प्रश्न आहे. ऑन -बोर्ड सॉफ्टवेअरमध्ये एकत्रीकरण त्वरित आहे आणि मध्यवर्ती स्क्रीन किंवा मोबाइल अनुप्रयोगातून खोड उघडणे किंवा बंद करणे शक्य आहे. थ्रेड सोल्यूशन्स बर्‍याच वर्षांपासून अस्तित्त्वात आहेत, तथापि स्थापना कंटाळवाणे असू शकते आणि काही मालकांना अशी भीती वाटते की बदल झाल्यावर भविष्यातील चिंता हमी म्हणून समर्थित नाहीत.

तर, जर टेस्लाने युरोपमध्ये हे अद्यतन ऑफर केले असेल तर 400 युरोपेक्षा कमी आणि त्यावरील हमीसह, हे एक सुरक्षित पैज आहे की 2019 आणि 2020 चे बहुतेक मॉडेल मालक या बदलांवर गर्दी करतात. टेस्ला मॉडेल 3 मॅन्युअल ट्रंक बर्‍याचदा निदर्शनास आणले गेले आहे, त्यावेळी वाहनांच्या उच्च किंमतींचा समावेश आहे.

या प्रकरणात, टेस्ला मॉडेल 3 2019 च्या उत्कृष्ट स्वायत्ततेला 60,000 पेक्षा जास्त युरोचे बिल देण्यात आले, जे आज 10,000 कमी होते. एवढेच काय, टेस्ला मॉडेल 3 प्रोपल्शन जे नंतर दिसू लागले, आज 41,990 युरो (पर्यावरणीय बोनस वगळता) येथे ऑफर केले गेले आहे, ते इलेक्ट्रिक रीअर ट्रंकने सुसज्ज आहे, परंतु केवळ 2021 आवृत्तीपासून आहे.

म्हणूनच पहिल्या तासाच्या मालकांना हे घशात थोडेसे असू शकते, विशेषत: टेस्लाने हे जोडणे खरोखर नियोजित केले आहे, कारण ते एका वर्षापेक्षा जास्त काळ चीनमध्ये करत आहेत. आम्ही पैज लावतो की टेस्ला फ्रान्स आणि युरोपमधील सुरुवातीपासूनच आपल्या ग्राहकांना इलेक्ट्रिक रीअर ट्रंकचा आनंद घेण्यास परवानगी देतो, जे बर्‍याच जणांसाठी चांगली बातमी असेल.

आमचे अनुसरण करण्यासाठी, आम्ही आपल्याला आमचा Android आणि iOS अनुप्रयोग डाउनलोड करण्यासाठी आमंत्रित करतो. आपण आमचे लेख, फायली वाचू शकता आणि आमचे नवीनतम YouTube व्हिडिओ पाहू शकता.

Thanks! You've already liked this