नवीन डीएस 3 (2023): रीस्टाइलिंग कसे दिसावे

सिटीडिन एसयूव्हीची हाफटोन कारकीर्द निर्मात्यास त्याच्या विश्रांतीच्या कॅलेंडरला पुढे आणण्यासाठी ढकलते. आमची विशेष चित्रे शोधा.

भविष्यातील डीएस 3 (2026): निरोप, ती सिटी कार प्रोफाइल अंतर्गत परत येईल

असे फक्त मूर्ख लोक आहेत जे त्यांचे मत बदलत नाहीत. डीएस, असे दिसते की त्याच्या बदलण्याच्या वेळी अधिक क्लासिक आर्किटेक्चरमध्ये परत येण्यासाठी सध्याच्या डीएस 3 चे एसयूव्ही सिल्हूट सोडेल. उत्कृष्ट बातमी.

झॅपिंग ऑटो मोटो रेनॉल्ट राफेल: डायमंडच्या मोठ्या पेव्हांशी प्रथम संपर्क

१००% इलेक्ट्रिक नशिबात वचन दिले आहे, ते एका सोप्या शहर कारच्या विरूद्ध एसयूव्ही सिल्हूट अदलाबदल करून त्याच्या मूलभूत तत्त्वांकडे परत येईल.उदाहरण © ज्युलियन जोडरी

अगदी पहिल्या पिढीला मिनीला पर्याय म्हणून स्वत: ला स्थान देऊन जोरदार यश मिळाले.

एसयूव्ही वेव्ह सर्फ करण्याची आशा बाळगून तिने तिचे नूतनीकरण नूतनीकरण केले तेव्हा तिने तिच्या ग्राउंड क्लीयरन्सला त्रास दिला. त्याच्या कमी व्यावसायिक निकालांच्या संदर्भात त्याला खूप वाईट रीतीने नेले.

मागील वर्षाच्या अगदी शेवटी, हे संरक्षक क्रॉसबॅक सोडते आणि 136 एचपीच्या 48 व्ही हायब्रीडायझेशनसह त्याच्या विद्युतीकरण ऑफरला मजबूत करते आणि 400 किमीच्या स्वायत्ततेपेक्षा जास्त 156 एचपीचे 100% इलेक्ट्रिक प्रकार.

आमच्या उदाहरणाप्रमाणेच त्याच्या हलकी स्वाक्षर्‍या भविष्यातील डीएस 3 च्या डिझाइनवर परिणाम करू शकतात.

वर्षानुवर्षे, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाने एसयूव्हीद्वारे चालना दिलेल्या सबमर्सिव्ह वेव्हसह जगणे शिकले आहे. जरी कधीकधी वाईट रीतीने वाढविले. कोणत्याही सामान्य निर्मात्याने या मॉल्टपासून बचावलेला नाही, आणि उद्या हा दिवस नाही की आम्ही रेट्रोपेडिंगची साक्ष देऊ. तरी. इलेक्ट्रिक कारचे आगमन आधीच अभियंत्यांना एरोडायनामिक्सच्या फायद्यासाठी त्यांच्या भावी निर्मितीचे परिष्करण करण्यास भाग पाडते. पण आम्ही फक्त स्टॅमर्सवर आहोत.

एक प्रक्रिया न केलेली चाचणी

डीएसमध्ये जे काही घडत आहे ते संपूर्ण इतर तर्क आहे. २०० in मध्ये जन्मलेल्या सिटडिन, दहा वर्षांनंतर एसयूव्ही पोशाख घालण्यापूर्वी, डीएस 3 यशासह पुन्हा जोडण्याच्या फायद्यासाठी, 2026 पर्यंत डीएस 3 त्याच्या पहिल्या प्रेमाकडे परत येऊ शकेल. कोणत्याही परिस्थितीत, हे सध्या ऑटोमोटिव्ह मायक्रोकॉसममध्ये फिरत असलेल्या कॉरिडॉरचा आवाज आहेत. पहिल्या पिढी, मिनी हेडवर हल्ला करणारे कठोर 3 दरवाजे, दशकाच्या जागेत 500,000 हून अधिक प्रतींमध्ये गेले आहेत, तर त्याची बदली केवळ 72,000 मालकांच्या डोळ्यांचे आभार मानली गेली, त्या क्षणी,.

2022 मध्ये एक प्रत देखील सुज्ञपणे पुनरावलोकन केले

2022 च्या शेवटी, त्याच्या पालकांना त्याच्या प्रतिमेचे पुनरावलोकन करण्यास प्रवृत्त करणारी निराशा, त्याला एक भेकड विश्रांती देऊन, कदाचित चाकांच्या टोपीवर आपली कारकीर्द पुन्हा सुरू करण्यास अपुरा आहे, जरी डीएस 3 आता नवीन 100% इलेक्ट्रिक मोटारायझेशनवर मोजत आहे अन्यथा खात्री पटवून दिली आहे. चेरी पुन्हा करण्यासाठी (156 एचपी, 400 किमीपेक्षा जास्त स्वायत्तता). तिच्या आजीच्या नावाशी पुन्हा संपर्क साधण्यासाठी क्रॉसबॅक संरक्षकांच्या निर्मूलन व्यतिरिक्त, तिने हवेत प्रवेश सुधारण्यासाठी एका बाजूला तिने तिचे ग्राउंड क्लीयरन्स किंचित खाली केले, परंतु शुद्ध शहराच्या वृत्तीच्या जवळ आणण्यासाठी देखील तिने शुद्ध शहराच्या वृत्तीच्या जवळ आणले. गाडी. खाली उतरून हळूहळू पातळी जी पुढील पिढी डीएस 3 च्या मूलभूत तत्त्वांवर परत येईल.

परत मिनी आणि फियाट 500 च्या समोर

२०२26 मध्ये, प्राधान्य, हा तिसरा ओपस शहरी डोळ्यात भरणारा सारखाच असेल ज्याने २०१० च्या दशकात यश मिळवले, त्याशिवाय ते 3 -डोर बॉडीचे सायरन देईल, जे केवळ मिनी किंवा फियाट 500 मॉडेलचे मॉडेल आहे. आजही परवडेल, जवळजवळ सर्वच स्पर्धा, क्रीडा आवृत्त्यांच्या बाबतीतही, बाजारपेठेत प्रोफाइलमध्ये 5 ओपनिंगमध्ये रूपांतरित झाली. भविष्यातील डीएस 3 ने स्वत: ला अशा “कल्पनारम्य” ची परवानगी दिली आहे याची कल्पना करणे कठीण आहे. तथापि, आम्ही आशा करू शकतो की ते त्याच्या मागील दरवाजाचे हँडल्स प्रमाणात लपवून ठेवेल, जसे आमच्या उदाहरणाने सूचित केले आहे.

केवळ इलेक्ट्रिक

या नवीन चिपच्या डिझाइनविषयी कोणतीही माहिती फिल्टर केलेली नाही, परंतु ऑटो मोटो गेल्या वर्षी अनावरण केलेल्या कॉन्सेप्ट कार कॉन्सेप्ट इलेक्शनच्या हलकी स्वाक्षरीचे वाटप करण्याचे स्वातंत्र्य घेतले. जितक्या लवकर किंवा नंतर, या दिवसाची आग मालिका मॉडेलवर लागू होईल, कारण ब्रँडच्या ब्रँडच्या अभ्यासावर काहीही मुक्त नाही. तंत्रज्ञानाच्या बाजूने, हे नवीन डीएस 3 स्टेलेंटिस ग्रुपकडून भविष्यातील एसटीएलए लहान प्लॅटफॉर्मचा वापर करेल, जे स्वतः सध्याच्या सीएमपी बेसमधून एक्स्ट्रोपोलेटेड आहे. परंतु डीएस ऑटोमोबाईल्स 2024 पासून सुरू केलेल्या सर्व मॉडेल्सप्रमाणेच इलेक्ट्रिकल ब्लॉक्सच्या विशेष वापराचे आश्वासन देतात. आम्ही या भविष्यातील डीएस 3 श्रेणीमध्ये उच्च कार्यक्षमता प्रकार सुरू करण्याची आशा करू शकतो, एसटीएलए लहान तांत्रिक बेस जो 245 एचपी पर्यंत यांत्रिक संचयी सामावून घेऊ शकतो. छान कार्यक्रम !

भविष्यातील डीएस 3 किंमत

२०२26 पर्यंत पुलांच्या खाली बरेच पाणी वाहू शकेल, तर्कसंगत चलनवाढीच्या दृष्टीकोनातून या भविष्यातील १००% इलेक्ट्रिक डीएस For साठी सुमारे, 000 45,000 च्या मूलभूत दराची भीती निर्माण झाली आहे, सध्याच्या डीएस 3 ई-तणावामुळे सध्या € 41,700 पेक्षा कमी मागणी नाही.
ऑटो-मोटो वर देखील वाचा.कॉम:
डीएस 3 ई-टेन्स 2023 चाचणी: नवीन इलेक्ट्रिक हार्ट
डीएस 4 ई-टेंसी 225 चाचणी: एकमेव रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित ऑफर म्हणजे काय ?
डीएस 7 ई-टेंसी 225 एचपी चाचणी (2022): फ्रेंच प्रीमियम एसयूव्हीच्या चाकावरील आमचे मत

नवीन डीएस 3 (2023): रीस्टाइलिंग कसे दिसावे ?

सिटीडिन एसयूव्हीची हाफटोन कारकीर्द निर्मात्यास त्याच्या विश्रांतीच्या कॅलेंडरला पुढे आणण्यासाठी ढकलते. आमची विशेष चित्रे शोधा.

झॅपिंग ऑटो मोटो फियाट टॉपोलिनो डॉल्सेव्हिटा: अल्ट्रा ट्रेंडी मायक्रो-सिटीवर

विश्रांती दरम्यान त्याचे आतील भाग मोजण्यापलीकडे विकसित होऊ नये.

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

कार्पिक्स – अँड्रिया मौ

नवीन डीएस 3 (2023) – 2019 मध्ये त्याचे प्रक्षेपण पासून, अर्बन क्रॉसओव्हर व्यावसायिक कामगिरीच्या बाबतीत उंची मिळविण्यापासून दूर आहे, त्याचा मोठा भाऊ डीएस 7 च्या आधीच्या टप्प्यावर, परंतु अधिक महागड्या. म्हणूनच त्याच्या कारकिर्दीला पुन्हा सुरू करण्यासाठी डीएस 3 क्रॉसबॅक रीस्टाईल करण्याची निकड आहे.

खूप धाडसी शैली ?

डीएस 3 क्रॉसबॅकमध्ये काय समस्या आहे ? जर त्याची प्रीमियम स्थिती त्याच्या आतील परिष्करणाद्वारे न्याय्य असेल तर, त्याच्या मैदानी रेखांकनामुळे बर्‍याचदा जोरदार टीका झाली आहे, त्याचा प्रकटीकरण, जेथे, एकमताने आहे. त्याच्यावर अनेकदा लहान भावावर टीका केली जात आहे त्याचे विवादास्पद चेहरे, मागील दरवाजावर मागील डीएस 3 च्या शार्क फिनचे एकत्रीकरण मागील प्रवाशांना आनंदी बनवण्यापासून दूर आहे कारण ते त्यांच्या दृष्टीकोनात अडथळा आणते.

फेसलिफ्टमध्ये महत्वाकांक्षा नसते ?

अलीकडेच आमच्या स्कूप शिकारींनी ओलांडलेला नमुना शेवटी आम्हाला डीएस 3 क्रॉसबॅकमध्ये वाटप केलेल्या बदलांचे निरीक्षण करण्यास अनुमती देते. प्रथम निराशा: फ्रंट ऑप्टिक्सची छळ केलेली बाह्यरेखा नूतनीकरण केली जाईल. स्टेलेंटिस स्टॉक एक्सचेंजच्या दोरखंडांनी नवीन गुंतवणूकीला मान्यता दिली नसल्याचे दिसते ज्यामुळे डिझाइनरांना हूडच्या रेखांकनाचा आढावा घेण्यास भाग पाडले गेले असेल, जे दुरुस्त करण्यासाठी अत्यंत महागड्या महागड्या. तेंव्हापासून, यापैकी बहुतेक फेसलिफ्ट ढालवर घातले जाईल जे त्याद्वारे प्रेरित केले पाहिजे . क्रोमने कमी भरलेले, शैलीच्या फायद्यासाठी, त्याचे स्वागत देखील होईल नवीन दिवस अधिक तीव्र देखावा सह एलईडी.

याला क्रॉसबॅक म्हणू नका

रीस्टाईल केलेल्या डीएस 3 क्रॉसबॅकचा मागील भाग रीचिंग केल्यासारखे दिसत नाही, आम्ही ज्या शॉट्सचा प्रसार करतो त्या संदर्भात. तथापि, दोन दिवे जोडणार्‍या मध्यवर्ती घटकावर चिकट टेपची उपस्थिती याची पुष्टी करतेसंरक्षक क्रॉसबॅकचा त्याग, त्याचा मोठा भाऊ डीएस 7 ने अलीकडेच निराकरण केले आहे, श्रेणी वाचन सुलभ करण्यासाठी. तार्किकदृष्ट्या, ऑटोमोबाईलच्या उल्लेखात दोन ऑप्टिक्समध्ये त्याचे स्वरूप दिसले पाहिजे, स्वत: ला त्यांच्या ग्राफिक्सचे पुनरावलोकन करण्यासाठी आणले. शेवटी, प्रवासी कंपार्टमेंटमध्ये, शहरे चिप मर्यादित असावी इन्फोटेनमेंट सिस्टमचे अद्यतन, जेव्हा स्वयंचलित रूपांसाठी स्पीड लीव्हर कदाचित अधिक सुज्ञ पुश बटणाने बदलला जाईल.

पॅरिस मोटर शोमध्ये ?

आम्हाला माहित आहे की, पॅरिसमधील पुढील पॅरिस मोटर शोच्या आयसल्सला चालना देण्यासाठी डीएस एक दुर्मिळ ब्रँड असेल जो ऑक्टोबरच्या मध्यभागी 2022 मध्ये आयोजित केला जाईल. दरम्यान एक कार्यक्रम स्टेलॅंटिस प्रीमियम लेबल कदाचित नवीन डीएस 7 सादर करण्यासाठी समाधानी नसेल. परिणामी, सर्व काही सूचित करते की त्याचा लहान भाऊ देखील तेथे असेल, पोर्टे डी व्हर्साय, जोपर्यंत डीएस संकल्पना कारच्या आगमनास अनुकूल नाही. असं असलं तरी, नवीन एसयूव्ही डीएस 3 ने त्याच्या कारकीर्दीची सुरूवात केली पाहिजे अभ्यास 2023, त्याच्या किंमतींच्या पुनरावृत्तीचा फायदा घेत, कारण ही प्रथा आहे. त्यानंतर € 26,000 चे चिन्ह आनंदाने ओलांडले पाहिजे.
डीएस न्यूज:
नवीन डीएस 7 कामगिरी (2022): जर्मन एसयूव्ही विरूद्ध 360 एचपी
नवीन डीएस 7 रीस्टाईल केलेले: मला क्रॉसबॅक म्हणू नका – व्हिडिओ
डीएस 7 रीस्टाईलः जुन्या चेहर्यावरील काय फरक ?