तिची टेस्ला 15 मिनिटांत लोड करा, लवकरच हे शक्य होईल

लोक इलेक्ट्रिक कार खरेदी करण्याची योजना आखण्याचे अनेक कारणांपैकी एक म्हणजे पारंपारिक पेट्रोल किंवा डिझेल वाहनांमध्ये सामान्यत: आढळणारी वैशिष्ट्ये शोधणे. या नवीन इलेक्ट्रिक कारपैकी, टेस्ला मॉडेल एस अपवाद नाही.

टेस्ला फास्ट लोड

टेस्ला मॉडेल एसचा चार्जिंग वेळ वापरल्या जाणार्‍या चार्जिंग स्टेशनच्या प्रकारावर अवलंबून असतो. एसी चार्जिंग स्टेशनवर, टेस्ला मॉडेल एस जास्तीत जास्त 17 किलोवॅटच्या शक्तीची काळजी घेऊ शकते. याचा अर्थ असा की 0 ते 100 % च्या ओझे सुमारे 7 तास लागतील. डीसी फास्ट चार्जरवरील भार 10 ते 80 %पर्यंत सुमारे 30 मिनिटे लागतील, 250 किलोवॅटच्या जास्तीत जास्त लोड पॉवरबद्दल धन्यवाद.

टेस्ला सुपरचार्जर कसा शोधायचा?

टेस्ला सुपरचार्जर थेट चालू असलेल्या आणि टेस्लाद्वारे चालविलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांचे वेगवान चार्जिंग टर्मिनल आहे. टेस्लाच्या मालकांसाठी विशेषत: उपलब्ध, ही चार्जिंग स्टेशन जास्तीत जास्त 250 किलोवॅटच्या वेगाने लोड करण्यास सक्षम आहेत.

टेस्ला मॉडेल एस प्रमाणे आपल्याकडे टेस्ला असल्यास, सुपरचार्जर शोधण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे टेस्ला अॅप किंवा कार नेव्हिगेशन सिस्टम वापरणे. टेस्लाच्या नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये आवश्यक असल्यास स्वयंचलितपणे सुपरचार्जर्सचा समावेश आहे आणि त्या सर्वांना सेवेत शोधणे टाळण्यासाठी, ठिकाणे उपलब्ध आहेत की नाही हे सांगू शकते.

टेस्ला मॉडेल एकाच लोडमध्ये किती दूर प्रवास करू शकेल?

टेस्ला मॉडेल एस सध्या दोन भिन्न मॉडेल्समध्ये उपलब्ध आहे, लांब श्रेणी आणि प्लेड, दोन्ही भिन्न स्वायत्ततेसह:

लाँग रेंज मॉडेलची स्वायत्तता 652 किमी* आहे.

एलए मॉडेल एस प्लेडची श्रेणी 628 किमी* आहे.

*हे अंदाज डब्ल्यूएलटीपी मूल्यांवर आधारित आहेत आणि वास्तविक स्वायत्तता वेग, हवामान परिस्थिती आणि उन्नतीकरणाच्या घटकांवर अवलंबून बदलू शकते.

टेस्ला मॉडेल किती आहे?

आपण निवडलेल्या टेस्ला मॉडेलच्या आवृत्तीवर आणि आपले निवासस्थान किंवा आपल्या डीलरच्या जागेवर अवलंबून, प्रारंभिक किंमत अमेरिकेत 99,990 ते 135,990 $* दरम्यान आहे, युरोपमधील 115,000 आणि 150,000 €** आणि £ 90,000 आणि 120,000 युनायटेड किंगडम मध्ये.

टेस्ला मॉडेलची वैशिष्ट्ये काय आहेत??

लोक इलेक्ट्रिक कार खरेदी करण्याची योजना आखण्याचे अनेक कारणांपैकी एक म्हणजे पारंपारिक पेट्रोल किंवा डिझेल वाहनांमध्ये सामान्यत: आढळणारी वैशिष्ट्ये शोधणे. या नवीन इलेक्ट्रिक कारपैकी, टेस्ला मॉडेल एस अपवाद नाही.

टेस्ला मॉडेल एसचे सर्वात प्रगत कार्य स्वयंचलित व्यवस्थापन आहे, जे जवळजवळ संपूर्ण स्वयंचलित ड्रायव्हिंगला अनुमती देते. ऑटोपायलट आपल्या कारला स्वयंचलितपणे वेग वाढवते आणि ब्रेक करण्याची परवानगी देते आणि कोणत्याही हस्तक्षेपाशिवाय, लेन बदलण्याची, महामार्गांवर नेव्हिगेट करण्यास, संभाव्य टक्कर टाळण्यासाठी आणि विनंतीवर आपल्या गंतव्यस्थानावर जाण्याची परवानगी देते.

टेस्ला मॉडेल एसने आपल्या वेबसाइटवर हायलाइट केलेल्या इतर वैशिष्ट्यांपैकी, आपण 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत 2.1 सेकंदात अविश्वसनीय रस्ता उद्धृत करू या, ज्याला “भविष्यातील आतील” म्हणतात, आकारात स्टीयरिंग व्हीलसह, अंडी अंड्यातील पिवळ बलक, एक 17 इंच टच स्क्रीन कंट्रोल सेंटर आपल्याला कन्सोल दर्जेदार गेम खेळण्याची परवानगी देतो, आपल्या स्मार्टफोनसाठी (चे) अनेक वायरलेस चार्जिंग प्लेट्स पाहण्याची परवानगी देतो.

टेस्ला मॉडेलचे आकार काय आहे??

पाच ठिकाणी लक्झरी सेडानच्या श्रेणीमध्ये वर्गीकृत, टेस्ला मॉडेल एसची लांबी 4,970 मिमी आहे, रुंदी 1,964 मिमी आणि उंची 1,445 मिमी आहे. टेस्ला मॉडेल एसची लोडिंग व्हॉल्यूम 3 3 liters लिटर आहे.

टेस्ला मॉडेलचा वरचा वेग आणि 0 ते 100 किमी/ता काय आहे?

टेस्ला मॉडेलच्या लांब श्रेणीत जास्तीत जास्त वेग 250 किमी/ता आहे आणि 0 ते 100 किमी/ता. 2.२ सेकंदांपर्यंतचा रस्ता आहे, तर टेस्ला मॉडेलच्या प्लेडमध्ये जास्तीत जास्त वेग 322 किमी/ता आहे आणि एक अतिशय प्रभावी 2.1 आहे. 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत सेकंद रस्ता.

तिची टेस्ला 15 मिनिटांत लोड करा, लवकरच हे शक्य होईल

टेस्लाने त्याच्या सुपरचार्जर्सचे अद्ययावत घोषित केले, त्याचे फास्ट चार्ज स्टेशनचे नेटवर्क. अस्तर शक्तीसह, ते चार्जिंगची वेळ सरासरी 15 मिनिटांपर्यंत कमी करण्याचे वचन देतात.

250 किलोवॅटच्या शक्तीसह थर्ड जनरेशन टेस्ला सुपरचर्चर 15 मिनिटांत 20 % ते 80 % लोड करण्यास अनुमती देईल.

आव्हाने – एन. मिलर

आज, टेस्ला एक एकमेव निर्माता आहे जो ए फास्ट चार्ज नेटवर्क नेटवर्क, सुपरचर्चर्स. 12 सह.जगभरातील 000 चार्जिंग पॉईंट्स, कॅलिफोर्नियातील अमेरिकेतील 99 % लोकसंख्येवर, युरोपमधील 2019 च्या अखेरीस लक्ष्य आणि चीनमधील 90 % लोकांचा अभिमान बाळगतो. त्यांच्या शुल्काची शक्ती 120 किलोवॅट आपल्याला अंदाजे 40 मिनिटांत 80 % बॅटरी पुनर्प्राप्त करण्याची परवानगी देते, जे आम्ही आमच्या चाचण्यांमध्ये बर्‍याच वेळा तपासण्यास सक्षम होतो. आज, टेस्लाने सुपरचार्जर्सच्या पुढच्या पिढीची घोषणा केली.

काही महिन्यांपूर्वी एलोन कस्तुरीचा अंदाज आहे की 200 किलोवॅटपेक्षा जास्त असणे अनावश्यक आहे, सुपरचार्जरची तिसरी पिढी शेवटी अधिक ऑफर करते. हे एक आहे 250 किलोवॅटची शक्ती जी नवीन स्थानकांद्वारे वितरित केली जाईल. आणि कदाचित आणखी थोडेसे, कारण इव्हेंटची घोषणा करणारा व्हिडिओ 256 किलोवॅटच्या शिखरावर नोंदवितो. तार्किकदृष्ट्या, दुप्पट शक्तीसह, टेस्लाला अर्ध्या भागामध्ये विभागलेला पहाण्याची अपेक्षा आहे. लांब अभ्यासक्रमांवर प्रवासाची वेळ कमी होत आहे, परंतु स्थानकांवर तरलता सुधारते, काही कधीकधी महान निर्गमन दरम्यान, विशेषत: कॅलिफोर्नियामध्ये त्यांच्या यशाचा बळी पडतात.

नवीन सुपरचार्जर्ससाठी 250 किलोवॅटची शक्ती

या नवीन स्थानकांसह, टेस्ला यांनी घोषित केले की लोड शिखर 1 च्या स्वायत्ततेची पुनर्प्राप्तीशी संबंधित आहे.ताशी km०० किमी लोड… अर्थातच सायकलवरील प्रमाणित स्वायत्तता लक्षात घेऊन. 5 मिनिटांत, तेथे 120 किमी स्वायत्तता आहेत. निर्मात्याचा असा विश्वास आहे की सरासरी चार्ज वेळ आता 15 मिनिटे असेल. हे बॅटरीच्या पातळीच्या 20 % ते 80 % पर्यंतच्या उताराशी संबंधित आहे. हे देखील लक्षात घ्या की कारचे सॉफ्टवेअर अद्यतन, नेव्हिगेशन डेटाचे आभार, जेव्हा कार सुपरचार्जरवर येणार आहे. कनेक्शनच्या पहिल्या सेकंदांमधून जास्तीत जास्त लोड पॉवर स्वीकारण्यास सक्षम होण्यासाठी बॅटरी स्वयंचलितपणे तापमानात वाढते.

टेस्लाची घोषणा उल्लेखनीय दिसते, अशा वेळी जेव्हा प्रतिस्पर्धी 100 किलोवॅटच्या क्षणी सामोरे जातात. केवळ ऑडी ई-ट्रोन, ज्यांचे विपणन जवळचे आहे, त्याने 150 किलोवॅटला भार स्वीकारण्याची घोषणा केली. परंतु हे केवळ आयनीटी टर्मिनलवर उपलब्ध आहे, अद्याप कमी. म्हणूनच टेस्ला स्पर्धेच्या अगोदर एक चांगले पाऊल पुन्हा सुरू करते. या क्षणी, केवळ पोर्शने त्याच्या भावी टैकनसह उच्च शुल्काची शक्ती (350 केडब्ल्यू) जाहीर केली, जी 2020 मध्ये सुरू केली जाईल. तथापि, लक्षात घ्या की 250 किलोवॅटची जास्तीत जास्त शक्ती या क्षणासाठी फक्त मॉडेल 3, ज्याची बॅटरी अशा शक्तीला समर्थन देण्यासाठी सुरुवातीपासूनच डिझाइन केली गेली होती. मॉडेल एस आणि मॉडेल एक्सची लोड वेग वाढविण्यासाठी सॉफ्टवेअर अद्यतनाचे नियोजन आहे, परंतु आम्हाला अद्याप काय प्रमाण माहित नाही.

टेस्लाने आज त्याच्या शुल्क स्थानकांचे रूपांतरण सुरू केले. हे करण्यासाठी, 1 मेगावॅट वितरित करण्यास सक्षम इलेक्ट्रिकल कॅबिनेट (मेगाझल्सवर तैनात असलेल्या सारखेच), टेस्ला सेमी इलेक्ट्रिक ट्रकला समर्पित स्टेशन) सध्याची जागा घेईल. प्रथम ओपन स्टेशन सॅन फ्रान्सिस्कोच्या उपसागरात आहे. एप्रिलमध्ये अंतिम आवृत्त्या तैनात करण्यापूर्वी हा एक चाचणी टप्पा असेल. संपूर्ण नेटवर्क दुसर्‍या आणि तिसर्‍या तिमाहीत रूपांतरित केले जावे. चौथ्या तिमाहीत युरोप आणि चीनची सेवा केली जाईल. दरम्यान, एक सॉफ्टवेअर अद्यतन सध्याचे सुपरचार्जर्स 145 किलोवॅटवर पास करते. लक्षात घ्या की युरोपमध्ये, टेस्ला त्याच्या सर्व टर्मिनलमध्ये सीसीएस कॉम्बो सॉकेट देखील जोडते (जवळजवळ सर्व स्थानकांमध्ये कमीतकमी दोन सुसज्ज टर्मिनल आहेत), मॉडेल 3 या कनेक्टरने सुसज्ज आहे. मॉडेल एस आणि मॉडेल एक्ससाठी टाइप 2 सॉकेट शिल्लक आहे.

• टेस्ला युरोपमध्ये त्याचे दर का कमी करते
• लपलेले प्रोग्राम्स, स्वयंचलित पायलटिंग.. नवीनतम टेस्ला “मॉडेल 3” चे अविश्वसनीय रहस्ये
• टेस्ला मॉडेल 3 कामगिरी: त्यांच्या अपेक्षेप्रमाणे हुशार