प्यूजिओट ई -20 इलेक्ट्रिक टेस्ट 50 केडब्ल्यूएच 136 सीएच जीटी

इलेक्ट्रिक सिटी कारमध्ये समर्पित आमच्या चाचण्यांदरम्यान आम्ही जानेवारी 2021 मध्ये इलेक्ट्रिक सिटी कारचा प्रयत्न केला. आमच्या चाचणीच्या वेळी, बाहेरील तापमान 6 ° होते. आमच्या पत्रकार-एसॉयर यांनी मिश्रित 131 किमी कोर्सवर (मोटरवे, शहर, पॅरिसियन परिघीय) स्वायत्तता आणि वापराचे उपाय येथे आहेत. उर्वरित स्वायत्तता सुमारे 30% उर्वरित टक्केवारीसाठी 64 किमी होती. सरासरी वापर 100 किमी प्रति सरासरी वेग 31.9 किमी आहे.

प्यूजिओट ई -208 – सूचना, चाचणी, किंमत, स्वायत्तता, रीलिझ तारीख आणि तांत्रिक पत्रक

थर्मल आवृत्ती व्यतिरिक्त, प्यूजिओटने ई -208 चे अनावरण केले. एक 100% इलेक्ट्रिक सिटी कार ज्यामध्ये फ्रेंच फर्मने विद्युतीकरण उद्योगात आपली उपस्थिती थोडे अधिक चिन्हांकित करण्याचा विचार केला आहे. किंमत, स्वायत्तता, रीलिझ तारीख, तांत्रिक पत्रक, शून्य उत्सर्जन शहरातील सर्व माहिती शोधा.

सादरीकरण

त्याच्या सिटी कार 208 च्या या नवीन पिढीसाठी, प्यूजिओटने पारंपारिक थर्मल इंजिन आवृत्तीच्या समांतर ऑफर करण्याचा निर्णय घेतला आहे, 100% इलेक्ट्रिक आवृत्ती “ई -208”.

फॉर्मवर, बाहेरील काही तपशील वगळता थर्मल आवृत्त्या आणि इलेक्ट्रिक दरम्यान काहीही बदलत नाही. त्याच्या जुळ्या विपरीत, बॅटरी सिटी कार एका लोखंडी जाळीने सुसज्ज आहे ज्यात वाहनाच्या या नवीन चेहर्याची आठवण करून देणारे काही निळ्या नमुन्यांसह सुसज्ज आहे. प्यूजिओटने कारच्या सभोवताल “ई” चे प्रतिनिधित्व करणारे काही मोनोग्राम देखील ठेवले. उर्वरित, नवीन पिढीच्या इतर आवृत्त्यांच्या तुलनेत लक्षात घेण्यास कोणताही मोठा बदल झाला नाही.

आत

ई -208 कॉकपिट डिजिटल डॅशबोर्डने बनलेले आहे ज्याचा वापरकर्ता रचना निवडू शकतो. टच स्क्रीन आणि मूळ आकारांसह ड्रायव्हरच्या दिशेने, डॅशबोर्ड, त्यास एक लिफाफा जागा देते.

मोटरायझेशन आणि बॅटरी

कच्च्या क्षमतेच्या 50 केडब्ल्यूएच बॅटरीसह, इलेक्ट्रिक सिटी कार डब्ल्यूएलटीपी सायकलनुसार 340 किलोमीटरच्या श्रेणीपर्यंत पोहोचते. ड्रायव्हिंगच्या बाजूने, या प्यूजिओट ई -208 मध्ये तीन मोड आहेत: इको, सामान्य आणि खेळ, विशेषत: ब्लॉक वितरित करू शकणार्‍या जास्तीत जास्त 136 एचपीपेक्षा जास्त प्रमाणात उपलब्ध असलेल्या शक्तीच्या पातळीवर परिणाम करते. पाय सूर्योदयाच्या उर्जेच्या घट आणि पुनर्प्राप्तीवर लक्ष देणारी एक महत्त्वाची गोष्ट मध्यवर्ती बॉक्स नियंत्रण, “बी” मोडवर आहे.

इलेक्ट्रिक 208 साठी काय स्वायत्तता ?

इलेक्ट्रिक सिटी कारमध्ये समर्पित आमच्या चाचण्यांदरम्यान आम्ही जानेवारी 2021 मध्ये इलेक्ट्रिक सिटी कारचा प्रयत्न केला. आमच्या चाचणीच्या वेळी, बाहेरील तापमान 6 ° होते. आमच्या पत्रकार-एसॉयर यांनी मिश्रित 131 किमी कोर्सवर (मोटरवे, शहर, पॅरिसियन परिघीय) स्वायत्तता आणि वापराचे उपाय येथे आहेत. उर्वरित स्वायत्तता सुमारे 30% उर्वरित टक्केवारीसाठी 64 किमी होती. सरासरी वापर 100 किमी प्रति सरासरी वेग 31.9 किमी आहे.

परिमाण

प्यूजिओट ई -208 लांबीचे 4.06 मीटर लांबी, 1.75 मीटर रुंद आणि 1.43 मीटर उंचीचे मोजते. त्याच्या खोडात 265 -लिटर लोडिंग व्हॉल्यूम आहे.

प्यूजिओट ई -208 किंमती आणि निधी

किंमतींच्या संदर्भात, हा ई -208 फ्रान्समध्ये “सक्रिय” आवृत्तीसाठी € 34,550 वर प्रारंभ होतो, € 6,000 च्या पर्यावरणीय बोनस वगळता आणि “जीटी पॅक” आवृत्तीसाठी पर्याय वगळता, 39,350 पर्यंत जाऊ शकते. सिटी कारच्या दर आणि समाप्तीच्या खाली शोधा.

आमचे मत

सिटी कार ई -208 इतरांप्रमाणेच, कोणत्याही किंमतीत इलेक्ट्रिक कारसारखे दिसण्यासाठी शोधत नाही. काही लोगो आणि एक्झॉस्ट काढून टाकण्याव्यतिरिक्त, हे एकसारखेच आहे, डायनॅमिक सिल्हूटसह, त्याच्या चेसिस प्रमाणेच, सर्व प्रकारच्या रस्त्यांवर आनंददायक आहे. विशेषत: आतील समाप्त चांगले केले गेले आहे, फायद्याच्या अपहोल्स्ट्रीद्वारे वर्धित, इमिटेशन लेदर, फॅब्रिक आणि अल्कंटारा मिसळणे, राखाडी आणि काळा, हिरव्या आणि निळ्या रंगाने स्टॅकिंग. त्याची स्वायत्तता शेवटी सर्वात मर्यादित निकष दर्शवते. जर घोषित 340 कि.मी. शहरी वापरामध्ये पुरेसे असेल आणि थोडी अष्टपैलूपणाची कल्पना करणे देखील शक्य झाले असेल तर, स्वायत्ततेच्या मोजमापाचा आमचा अंदाज सुमारे 240 कि.मी. अंतरावर आहे, शहर आणि त्याच्या सभोवतालच्या त्याच्या वापरास स्पष्टपणे स्पष्टपणे सांगत आहे, तितकेच डी ‘ बोर्डवरील जागा मागील सीट तसेच ट्रंकमध्ये, 311 लिटर व्हॉल्यूमसह मर्यादित आहे. आम्हाला फक्त 383 किलोच्या एकापेक्षा जास्त बॅटरी 50 केडब्ल्यूएच क्षमतेची अपेक्षा होती.

प्यूजिओट ई -208 (आवृत्ती 2023)

2023 च्या मध्यभागी नियोजित त्याच्या विश्रांतीसाठी आणि अगदी थोड्या आधी सध्याच्या ई -208 च्या प्रवेश-स्तरावरील “लाइक” फिनिशवर, पहिल्या तिमाहीत, सिटी कार नवीन इलेक्ट्रिक ब्लॉकवर स्वाक्षरीकृत इमोटर्ससह सुसज्ज असेल, माजी गट पीएसए आणि निडेक, जपानी उपकरणे निर्माता दरम्यान संयुक्त उद्यम. त्यास 20 अश्वशक्ती, किंवा 156 अश्वशक्ती आणि 260 एनएमची न बदललेली टॉर्क काय आहे. बॅटरीमध्ये 50 किलोवॅट पर्यंत 51 किलोवॅट पर्यंत कच्च्या क्षमतेची संधी मिळते परंतु उपयुक्त क्षमतेत थोडी जास्त फायदा होतो, 46.4 केडब्ल्यूएच ते 48.1 किलोवॅट पर्यंत जा. डब्ल्यूएलटीपी सायकलनुसार ब्रँड उपभोगात घसरत आहे जो त्याची स्वायत्तता 400 किमी अंतरावर ठेवेल.

प्यूजिओट ई -20 इलेक्ट्रिक टेस्ट 50 केडब्ल्यूएच 136 सीएच जीटी

तेथे प्यूजिओट ई -208, 202 च्या सुरुवातीच्या काळात 2 रा पिढीच्या 208 ची पूर्णपणे इलेक्ट्रिक आवृत्ती सुरू केली गेली. हे पारंपारिक थर्मल मोटरायझेशनसह पूर्वीची मॉडेल तयार केलेली श्रेणी पूर्ण करते. नवीन 208 एक पीएसए प्लॅटफॉर्म सामायिक करते जे ओपल कोर्सा आणि डीएस 3 क्रॉसबॅकसह विद्युतीकरण करण्याच्या दृष्टीने डिझाइन केलेले होते. चाचणी केलेली कार हाय-एंड जीटी फिनिशमधील ई -208 आहे ज्याच्या क्रीडा देखाव्यास प्रभावी रेडिएटर ग्रिड, बरीच क्रोम, 3 पंजेसह समोरची ऑप्टिक्स आणि मागील एलईडी दिवे असलेल्या चमकदार काळ्या सजवलेल्या घरातील ऑप्टिक्स आहेत. आत, वापरलेल्या सामग्रीचे स्वरूप आणि ती व्युत्पन्न केलेली भावना उत्कृष्ट आहे. चमकदार घटक, “कार्बन” प्रकारचे कोटिंग आणि सजावटीच्या स्टिचिंगमध्ये वर्गाचा वर्ग जोडला जातो.

पूर्ण परीक्षकांचे मत सदस्यांसाठी राखीव आहे

हा विभाग क्वेकोइसिर साइटच्या सदस्यांसाठी राखीव आहे.org

सदस्यता घ्या !
आणि त्वरित सर्व सामग्रीमध्ये प्रवेश करा क्वेकोइसिर साइटचे.org

आधीच साइटची सदस्यता घेतली आहे ?
साइटची सर्व सामग्री प्रदर्शित करण्यासाठी स्वत: ला ओळखा