प्यूजिओट 208 प्युरेटेक 75 चाचणी: मूलभूत 208 वारंवार आहे

एनालॉग डिस्प्ले उच्च फिनिशच्या 3 डी आय-कॉकपिटपेक्षा स्पष्ट आहे. दुसरीकडे, मध्यवर्ती स्क्रीनचे एर्गोनॉमिक्स, विशेषत: वातानुकूलन सेटिंग्जसाठी, फारच अंतर्ज्ञानी नाही.

आपले 166 प्यूजिओट 208 पुनरावलोकने

माझ्याकडे हे वाहन 2019 पासून आहे, वाहन चालविणे खूप आनंददायक आहे. कोणतीही यांत्रिक समस्या उद्भवली नाही, फक्त वातानुकूलन सर्किटवर गळतीची एक गळती आहे ज्याची अद्याप किंमत मला € 800 आहे. दररोजच्या प्रवासासाठी योग्य परंतु मी नियमितपणे महामार्ग घेणार्‍या वापरकर्त्यांची शिफारस करत नाही की त्यात खरोखर 6 व्या वेग नसतो, लांब प्रवास या वाहनाने थकवणारा आहे. समाप्त खूप सुंदर आहे, मी माझे वाहन बदलतो, मला विहंगम छतावर खेद वाटेल.

06/18/2023 रोजी बेंजी 355 रोजी सकाळी 7:33 वाजता

दीड वर्षांपर्यंत हे वाहन मालकीचे असल्याने मी खूप समाधानी होतो, सादरीकरण चांगले आहे, गुणवत्ता आणि समाप्तचे सादरीकरण शीर्षस्थानी आहे, सर्व नियंत्रणे हातावर पडतात, मला विश्वासार्ह आहे की मला फक्त एक गंभीर चिंता आहे की कोणती गंभीर चिंता आहे एस S न्ड एसमुळे वरवर पाहता अल्टरनेटर बेल्ट होता जो थोडासा काम करत होता, जेव्हा हे हवे होते तेव्हा ते एक वाहन आहे जे देखरेख करणे फारच महाग नाही, ब्लूटूथलाही गोंधळात पडला होता, आराम चांगला आहे, तरीही थोडी टणक आहे. परंतु अन्यथा ते ठीक आहे, खोड थोडी लहान आहे परंतु ही एक शहर कार इतकी सामान्य आहे, एक चांगले वाहन ज्याची मी 100% शिफारस करतो

05/19/2023 रोजी याकाजिलीद्वारे सकाळी 10:19 वाजता

एक आपत्ती, ते खरेदी करू नका. प्रथम 7 वर्षे आणि 80,000 प्रथम किमी दुरुस्त करा, नंतर नंतर वर्णन केलेल्या समस्या उद्भवतात: डेड इंजिन, आणि प्यूजिओट यांनी समर्थित नाही (ज्ञात समस्या कारण ते 5 वर्षे आणि 150,000 किमीच्या आधी घेत आहेत, हे खरे आहे की 100,000 किमी अंतरावर एक मृत इंजिन आहे हे खरे आहे सामान्य, परंतु प्यूजिओट आपले हात धुतात). कार चालविणे अगदी आरामदायक आणि आनंददायी, खूपच सुंदर आहे. शहराच्या कारसाठी त्याचे एक मनोरंजक खंड आहे. बर्‍यापैकी उच्च वापर.

04/12/2023 रोजी rami1 द्वारा 9:21 ए.एम

माझ्याकडे 6 वर्षांसाठी 208 मालकीचे आहे, सध्या ते 165,000 किमी अंतरावर आहे, मी ते विशेषतः प्रवासासाठी/ कामासाठी घेतो आणि काहीवेळा आठवड्याच्या शेवटी, पॉवर लेव्हल वेडा नसतो परंतु हे काम आहे, जागांची आरामदायक पातळी फारच रस्ता नाही म्हणून बर्‍याच किलोमीटर, टॉप 4 पेट्रोलचा वापर केल्यास त्वरेने परत.4 एल/100, त्याचे माउंटिंग 5 एल वर हायवेवर 6 एल पहा, स्टीयरिंग व्हील अतिशय लवचिक, तक्रारी नाही, परिपूर्ण हाताळणी .

04/05/2023 रोजी मेकॅनिकद्वारे 10:58 ए.एम

सर्वांना नमस्कार. हे ड्राईव्ह करण्यासाठी एक चांगली कार सुखद ठेवण्यासाठी (आम्ही फक्त 2 आहोत !. (कन्सो: 5 एल); याव्यतिरिक्त, हे एक वाहन चांगले पुनर्विक्री करते कारण ते वृद्ध झाल्यामुळे चांगले आहे !.

03/03/2023 रोजी रॅबिट 49 द्वारा 8:34 वाजता

मे 2021 मध्ये एका व्यक्तीकडून defory 7,500 मध्ये एका व्यक्तीकडून खरेदी केलेले शुभ संध्याकाळ, अतिशय स्वच्छ स्थिती आणि एकूण 119,000 कि.मी. सध्या 158,500 किमी. माझ्या पत्नीने काम करण्यासाठी वापरलेले वाहन. विचित्रपणे मी आमच्या मागील 207 च्या तुलनेत स्वत: ला अधिक अरुंद वाटतो (मी 1 मोजतो.90 मी); आतील परिमाण तुलनात्मक असताना. आराम, हाताळणी, उपकरणे: खूप चांगले 92 एचपी इंजिन, पुरेसे परंतु त्यात 6 व्या वेगाचा अभाव आहे. एअर फिल्टरच्या स्थानाचे पुनरावलोकन केल्याबद्दल प्यूजिओटचे आभार, आता सहजपणे प्रवेश करण्यायोग्य.(92 एचपी 8 व्ही इंजिन 90 एचपी 16 व्हीपेक्षा अगदी भिन्न आहे) केवळ समस्या: “इंजिन” प्रकाश बर्‍याच वेळा चालू झाला, परंतु मोटर प्रसारानंतर (गरम) काहीही नाही. आजपर्यंत इतर कोणत्याही समस्या नाहीत, एकट्या कोणत्याही स्थिर अपयशामुळे वाहनाच्या समोर एक त्रासदायक आणि यादृच्छिक आवाज उपस्थित नाही (अज्ञात स्त्रोत). आणि क्लच थकवा देण्यास सुरवात करतो, बहुतेकदा प्यूजिओटवर 150,000 किमी नंतर सारांश चांगले वाहन जितके मी अतिरिक्त शहरी वापरासाठी शिफारस करतो.

02/02/2023 रोजी ब्रुसू यांनी दुपारी 3:56 वाजता

माझ्याकडे ड्रायव्हरचा परवाना होता तेव्हा मी ते वाहने विकत घेतली, आता दीड वर्षापूर्वी. ही एक कार आहे जी दररोज गाडी चालविणे खूप आनंददायक आहे, त्याची चांगली पुनर्प्राप्ती आहे आणि सिटी कारसाठी ती खूप आरामदायक आहे. जीटी लाइन फिनिश उत्तम आहे, लहान स्टीयरिंग व्हीलसाठीही हेच आहे जे मला खूप आनंददायक वाटेल. परंतु या सकारात्मक मुद्द्यांव्यतिरिक्त मलाही या कारमध्ये समस्या आल्या. खरंच माझ्या कारमध्ये इंजिन 1 आहे.2 प्युरेटेक आणि हे इंजिन तेलात विघटित झालेल्या वितरण बेल्टसारख्या बर्‍याच समस्यांचा सामना करते आणि ज्यामुळे इंजिन ब्रेक होऊ शकतो. या उन्हाळ्यात महामार्गावर माझ्या कारचे इंजिन प्यूजिओटच्या निदानानंतर थांबले आहे, संपूर्ण वितरण, ory क्सेसरी बेल्ट, वॉटर पंप, तेल पंप इ. एकूण दहा खोल्यांमध्ये. दुरुस्तीला प्यूजिओट निर्मात्याच्या वॉरंटीने पाठिंबा दर्शविला होता आणि सुदैवाने दुरुस्तीमध्ये २,००० हून अधिक युरो होते. तुकड्यात सुरू होणार्‍या हूडच्या खाली इन्सुलेटिंग फोम ते पुनर्स्थित करणे खूप महाग आहे आणि तरीही इतर चिंता. कधीकधी मला या वाहनाच्या खरेदीबद्दल खेद वाटतो.

01/16/2023 रोजी CAR01 द्वारे सकाळी 6:21 वाजता

कार 208 1.2 व्हीटीआय नियमितपणे प्यूजिओट डीलरसह अनुसरण.ऑक्टोबर २०२२ मध्ये ब्रुसेल्सच्या सहली दरम्यान तेल निर्देशक प्रकाश मी लाईट मी तेल घातले आणि घरी आल्यावर माझी गाडी नेहमीच्या गॅरेजवर नेली.परिणाम माझी कार मानकांपेक्षा 6 पट जास्त तेल वापरते.तेलाच्या पातळीवर नजर ठेवण्यासाठी आणि आवश्यक असल्यास ते जोडण्यासाठी (एक गंभीर आणि नेहमीच संभाव्य अपयश हे जाणून घेणे) किंवा इंजिनला चांगल्या -विकृत बिलासह बदलण्याची ऑफर दिली गेली.मला असे वाटते की मी स्वत: ला या इंजिनच्या विश्वासार्हतेबद्दल किंवा मॅन्युफॅक्चरिंग दोषांवर विचारू शकतो.मी प्यूजिओटला या मोठ्या दुरुस्तीची काळजी घेण्यास सांगितले .मला माहित आहे की निर्मात्याची हमी 5 वर्षे आहे परंतु माझ्या कारकडे काही किलोमीटर आहेत आणि ते ग्राहक ग्राहकांच्या संरक्षणाशी संबंधित सीसीचा कलम 1641 राहिले आहेत.

27/11/2022 रोजी 2:04 वाजता फकीर 66 द्वारा

खूप निराश आणि कारद्वारे आणि ब्रँडद्वारे. कार, ​​68 अश्वशक्ती पेट्रोल इंजिन, जी प्रसिद्ध आहे जी 1000 किमीवर 5 लिटर तेल वापरते. या कारला समस्या नाही का हे पाहण्यासाठी मी एका बिंदूवर आणले. खरंच, तिला एक समस्या आहे. प्यूजिओटने ऑटोमोटिव्ह सेक्टरमधील सर्व गॅरेज, ऑटो सवलती, प्रो यांना एक पत्र पाठविले आहे की या इंजिनला तेलाच्या जास्त प्रमाणात जाण्याची समस्या आहे, म्हणूनच हे सर्व इंजिन बदलणे आहे. परंतु जेव्हा आपल्याला 100-120,000 किमीची समस्या लक्षात येते तेव्हा प्यूजिओट कोणत्याही गोष्टीचे समर्थन करत नाही, इंजिन आधीपासूनच “जुने” आहे. म्हणून माझ्या इंजिनने आत्मा 160,000 किमी पर्यंत परत केला. सर्वात वाईट गोष्ट म्हणजे जेव्हा मी या समस्येबद्दल कार विक्रेत्याशी बोलतो, तेव्हा तो मला सांगतो की प्यूजिओट 208 पेट्रोल, सी 3, एक लहान मॉडेल, सुसज्जतेसह सुसज्ज करत आहे.”अहो, त्यांना त्यांची इंजिन विकावी लागेल. “थोडक्यात, या ब्रँडमुळे खूप निराश.

15/11/2022 रोजी दुपारी 12:57 वाजता वाळू 21 द्वारे

मी सप्टेंबर 2021 मध्ये सुमारे 29,000 किमी आणि 12,000 डॉलर्सच्या किंमतीवर 208 3 -वर्षाची पेट्रोल शैली विकत घेतली. मी क्लीओ 4 सह संकोच केला परंतु क्लीओच्या मागील बाजूस दृश्यमानतेच्या अभावामुळे मला प्यूजिओटसाठी झुकले. खरेदी नंतर एक वर्षानंतर, लहान असणे: क्लच लटकत आहे आणि गिअर पॅसेजमध्ये जोडणे, हार्ड क्लच पेडल, कठीण स्केटिंग. एक वर्षानंतर आणि, 000,००० कि.मी. पेक्षा कमी प्रवास, प्यूजिओट गॅरेजवर weeks आठवडे आणि संपूर्ण क्लच बदलण्यासाठी (इंजिन स्टीयरिंग व्हीलसह) सुमारे, 000,००० डॉलर्सचा एक चलन (इंजिन स्टीयरिंग व्हीलसह)! हे एका वर्षा नंतर खर्च करण्यासाठी कार खरेदी किंमतीच्या एक तृतीयांश प्रतिनिधित्व करते ! एक विकृती! विक्रीपूर्वी 100 प्यूजिओट कंट्रोल पॉईंट्स काय असावेत याबद्दल एक आश्चर्यचकित होते. प्यूजिओटने अडचणी न घेता घेतलेल्या पावत्याच्या पहिल्या अर्ध्या भागाने नंतर समाधानाच्या सर्वेक्षणात माझ्या भागावर अगदी नकारात्मक प्रतिक्रियांनंतर दुसर्‍या सहामाहीत पाठिंबा दर्शविला. नंतरच्या सर्व्हिसने या गोष्टीनंतर काम केले परंतु तेथे येण्यापूर्वी काय ताण घ्यावा ! आज, अडचणी आहेत, विशेषत: 1 ला आणि स्केटिंगच्या बाजूने जाण्यात ते अद्याप शीर्ष नाही. मला 20 वर्ष आणि 220,000 किमीसाठी माझ्या जुन्या क्लाइओ 2 डिझेलसह तांत्रिक समस्या कधीच नव्हती, मी माझ्या खरेदीमुळे खूप निराश आहे. मला यापुढे माझ्या कारवर विश्वास नाही आणि प्यूजिओटला पुनर्प्राप्तीमध्ये रस नाही. मला हे समजले गेले होते की याक्षणी काही वापरलेली वाहने असली तरीही, सवलतीच्या आधारे 4 -वर्षांचे वाहन खूप जुने आहे. उत्तम म्हणजे, प्यूजिओट मला 8,000 ते 9,500 between दरम्यान ऑफर करेल, तर यावर्षी अद्याप ते 12,000 डॉलर्सचे आहे. जरी मला समजले की त्यांनी कमिशन घेतले आणि वाहनाची हमी दिली पाहिजे, ते खूप कमकुवत आहे. त्यांनाही या वाहनावर शंका आहे यावर विश्वास ठेवणे. प्यूजिओट कडून प्रथम आणि शेवटची खरेदी, हे निश्चित आहे.

प्यूजिओट 208 प्युरेटेक 75 चाचणी: मूलभूत 208 वारंवार आहे ?

आमच्या राष्ट्रीय स्टारलेटमध्ये काहीतरी आहे. प्यूजिओट 208 विक्री विक्री, वर्षाची कार शीर्षक आणि सन्मानाच्या यशासह, जो द्रुतगतीने व्यावसायिक कार्डबोर्डमध्ये बदलला, त्याच्या देखाव्यासाठी आणि त्याच्या रस्ता गुणांसाठी प्रशंसित. प्रविष्टी-स्तरीय आवृत्तीमध्ये खरोखर समान मालमत्ता आहे का? ? फ्रिल्सशिवाय आणि केवळ 75 एचपीसह, सारणी कमी गुलाबी असू शकते.

फ्रेंच चॅम्पियन 2020, 2021 च्या पहिल्या दोन महिन्यांत युरोपियन क्रमांक 1, सर्व श्रेणी एकत्रित. त्यामध्ये फ्रेंचच्या आवडत्या उत्पादकांच्या मस्तकातील प्यूजिओचे वर्गीकरण आणि सिंह त्याच्या ढगातून उतरू इच्छित नाही असे दिसते. दुसरी पिढी 208 या चांगल्या आरोग्यात इंजिन म्हणून कार्य करते, त्याच्या प्रक्षेपण पासून. प्यूजिओटने काही काळ हाती घेतलेली तीक्ष्ण शैली आणि अपमार्केट (भितीदायकपणे, पहिल्या 508 ने आधीच ब्रँडची प्रीमियम महत्वाकांक्षा सुरू केली) म्हणून रेसिपी, आणि 208 ने त्याच्या कारकीर्दीची सुरुवात रॉडमध्ये केली. मोठ्या प्रमाणात रेनॉल्ट क्लीओच्या समोर, त्याचे आजीवन प्रतिस्पर्धी, तिसर्‍या स्थानावर किंवा अगदी काही महिन्यांपर्यंत, एका विशिष्ट डॅसिया सॅन्डोने व्यासपीठावरून बाहेर काढले.

बर्‍याचदा, आम्ही त्यांच्या सर्वात विस्तृत किंवा विकल्या गेलेल्या आवृत्त्यांमधील नवीन वैशिष्ट्ये शोधतो. 208 साठी, इंटरमीडिएट स्टाईल फिनिश, किंवा आकर्षण, अधिक फायद्याच्या द्वारे श्रेणीचे हृदय सुनिश्चित केले जाते. आणि महाग: ही शेवटची किमान विनंती 20.100 एचपी 3 -सिलिंडर पर्टेकसह € 800. अधिक नम्रपणे, 208 श्रेणी 16 पासून सुरू होते.सर्वात लहान इंजिनमध्ये (75 एचपी) कॉल आवृत्तीमध्ये 000 €,. हे केवळ तुलनेने कमी प्रमाणात विक्रीचे प्रतिनिधित्व करते, या कॉल आवृत्त्या बर्‍याचदा बार्जला अडथळा आणण्यासाठी प्रवेशाचे तिकिट सुनिश्चित करण्यासाठी वापरल्या जातात.

नाही, कमी खर्चाचा प्रश्न नाही

म्हणूनच आम्हाला भीती वाटू शकते की परिपूर्ण मोजणीवर प्रथम 208 प्रथम बक्षीस सीमा आहेत. चांगल्या जुन्या पारंपारिक सुया बदललेल्या या दराने आम्ही डिजिटल मीटर विसरलो तरीही हे खरोखर तसे नाही. अगदी वाचनीय, कोणत्याही परिस्थितीत. मॅन्युअल कंट्रोलसह हँडब्रेकसाठी किंवा मागील खिडक्यांसाठी क्रॅंकसाठी डिट्टो. बिघडलेल्या मुलांच्या खेळण्याच्या उद्देशाने, वाहन पत्रकार कधीकधी ग्राहक ऑटोमोबाईलची काही मूलभूत तत्त्वे विसरतात !

अंतर्गत वातावरण कोणत्याही 208 वर समान आहे. कृपया लक्षात ठेवाः 7 इंच सेंट्रल स्क्रीन आणि स्टीयरिंग व्हील नियंत्रणे यासारखे नसतात, वास्तविक मूलभूत फिनिश. येथे सक्रिय मध्ये, 208 थोडी अधिक प्रदान केली आहे.

जाणून घेणे चांगले: खरेदी आणि पुनर्विक्रीची अपेक्षा करा.

आपल्या प्यूजिओट 208 च्या टर्बो ऑटो रेटिंगबद्दल धन्यवाद आपल्या वाहनाचे पुनर्विक्री किंवा पुनर्प्राप्ती मूल्य जाणून घेणे शक्य आहे, आर्गस कोस्टचा पर्याय.

सावधगिरी बाळगा, इथले टेस्ट मॉडेल प्रत्यक्षात दुसरे स्वस्त फिनिश (सक्रिय) आहे, प्यूजिओटला त्याच्या प्रेस पार्कमध्ये 208 पसंती नसतात. नंतरच्या एका प्रतच्या चाचणीच्या सरपटामुळे प्रवासी कंपार्टमेंटच्या उपचारात एकच गंभीर फरक पाहणे शक्य झाले: डॅशबोर्ड कठोर प्लास्टिकमध्ये आहे, आणि 7 इंच टच स्क्रीन अनुपस्थित आहे (लहान (5 इंच) , रंगांशिवाय). बाकीच्यांसाठी, आम्हाला समान वातावरण तसेच 208, त्याऐवजी सुबक असेंब्ली, एक सुखद असबाब आणि. मॉर्फोलॉजीजनुसार शोधणे स्पष्ट नाही (लहान स्टीयरिंग व्हील आणि उच्च मीटर प्रत्येकासाठी योग्य नाहीत). उपकरणांच्या बाबतीत, स्पष्टपणे अगदी थोड्याशा राज्यात -एट -आर्ट गॅझेटवर अपेक्षित नाही, परंतु अद्याप एन्डॉवमेंट योग्य आहे. क्रूझ कंट्रोल, एअर कंडिशनिंग (मॅन्युअल) आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग मानक म्हणून दिले जाते.

आमच्या सक्रिय 208 वर, 1 च्या परिशिष्ट.€ 700 फोमिंग प्लास्टिक डॅशबोर्ड, स्मार्टफोन कनेक्शनसह सेंट्रल स्क्रीन, स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल्स, हँड्स -फ्री स्टार्टिंग आणि एलईडी डेटाइम लाइट्सद्वारे अंशतः न्याय्य आहे. अ‍ॅलोय रिम्स आणि हँडगन्स पेंट केलेल्या बॉडीवर्कचा अपवाद वगळता, म्हणून आमच्याकडे त्याच्या डोळ्यांत 208 त्याच्या सर्वात प्राथमिक आवृत्तीमध्ये आहे. त्याऐवजी सादर करण्यायोग्य.

प्रवेश स्तरावर केवळ दोन इंजिन उपलब्ध आहेत: आमचे प्युरेटेक 75 एचपी पेट्रोल आणि ब्लूएचडी 100 एचपी डिझेल. नंतरचे खूप मोठे रोलर्स वगळता शहरी कारवर औचित्य सिद्ध करणे कठीण आहे.

अ‍ॅटो आणि नम्र

हूडच्या खाली, आमच्याकडे 208 वर सर्वात लहान इंजिन दिले गेले आहे. टर्बोपासून वंचित असलेले 3 सिलेंडर 1.2 एल प्युरेटेक येथे 75 एचपीने समाधानी आहे. त्याच्या प्राथमिक वापरासाठी पुरेशी वाटणारी शक्ती: शहर किंवा पेरी-शहरी प्रवास. या आर्किटेक्चरचे वैशिष्ट्य असूनही काही निष्क्रिय स्पंदने असूनही पुरेसे लवचिक आणि सुज्ञपणा, तो आपली भूक प्रामाणिक स्तरापर्यंत मर्यादित ठेवतो. विशेष संयम न करता सुमारे 6 एल/100 किमी मोजा. परंतु वेगवान ट्रॅकपासून दूर रहाणे आणि बोर्डवर एकाच प्रवासीसह.

महामार्गावरील विंग्यू ही एक परीक्षा नाही, जर आपण त्यावर राहू नका ! अन्यथा, त्याचे मर्यादित जोडपे (118 एनएम 2 वाजता.750 आरपीएम) आणि त्याची माफक कामगिरी (14.9 एस मध्ये 0 ते 100 किमी/ता) दीर्घकाळ त्रासदायक ड्रायव्हिंग लादते. त्रासदायक, विशेषत: या उत्साहाची कमतरता नंतर एक संवेदनशील ओव्हरकॉन्सप्शनसह, डाउनग्रेडिंगच्या (एक अतिशय आनंददायी 5 -स्पीड गिअरबॉक्स खेळून, लांब वादविवादासह) योग्यरित्या पुनरुज्जीवित होण्याची आशा आहे. बोर्डात चार प्रौढांसह, याबद्दल बोलू नका.

एलईडी हेडलाइट्स नाहीत, परंतु पारंपारिक बल्ब. दैनंदिन “क्रॉक्स” मूलभूत गोष्टींमधून अनुपस्थित आहेत आणि आमच्या चाचणीच्या सक्रिय आवृत्तीवर दिसतात.

कमीतकमी आम्हाला 208 च्या चेसिसची चपळता आणि चैतन्यशील वर्तन सापडते. ते तुलनेने हलके आहे, (1.195 किलो). विन्डिंग रोडवर, माफक शक्ती असूनही, आम्ही एका विशिष्ट गतिशीलतेचा फायदा घेतो. रोड टच, कारचा संतुलन आणि आराम / मनोरंजक सोईची तडजोड फ्रेंच लिटलचे प्राथमिक गुण आहे. सामान्यत: प्यूजिओट आणि बर्‍यापैकी आनंददायी. आम्हाला धीर दिला आहे. आणि लहान रिम्समध्ये कमीतकमी एक पुण्य आहे: 15 किंवा 16 इंच, हे मोठ्या 17 इंच राइड्स (आणि त्यांच्या बदलीचे बजेट) पेक्षा चांगले गाळण्याची प्रक्रिया जपते ! शैली आणि सोई दरम्यान, आपल्याकडे नेहमीच सर्वकाही असू शकत नाही.

आणखी काही घोड्यांसाठी.

मूलभूत फिनिश केवळ दोन कमीतकमी शक्तिशाली इंजिनसह उपलब्ध आहे (आमचे 75 एचपी आणि ब्लूएचडी 100 एचपी डिझेल, मोठ्या रोलर्ससाठी राखीव ठेवण्यासाठी). उपकरणे आणि किंचित अधिक आधुनिक सादरीकरणाव्यतिरिक्त, इंटरमीडिएट स्टाईल आवृत्तीमध्ये 1 सह ऑफर करण्याच्या सर्व फायद्यांपेक्षा जास्त आहे.१०० एचपीचे २ पुरेटेक, बरेच अधिक जोमदार आणि अधिक लोभी नाही: दोघांनाही ११8 ग्रॅम / किमी सीओ २ साठी (पेनल्टी नाही) मिश्रित चक्रात .3..3 एल / १०० किमी मंजूर केले जाते. या कॉन्फिगरेशनमध्ये, कॉल किंमत खूप दूर आहे: 208 अशा प्रकारे 19 वाजता कठोर सुरू होते.€ 950, परंतु वास्तविक अष्टपैलुत्व आणि लक्षणीय उच्च मंजुरी देते.

एनालॉग डिस्प्ले उच्च फिनिशच्या 3 डी आय-कॉकपिटपेक्षा स्पष्ट आहे. दुसरीकडे, मध्यवर्ती स्क्रीनचे एर्गोनॉमिक्स, विशेषत: वातानुकूलन सेटिंग्जसाठी, फारच अंतर्ज्ञानी नाही.

प्यूजिओट 208 प्युरेटेक 75 तांत्रिक वैशिष्ट्ये (2021)

प्यूजिओट 208 तांत्रिक पत्रक

मॉडेल प्रयत्न: प्यूजिओट 208 1.2 पूरेटेक 75 सक्रिय
परिमाण एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच	4.055 / 1.745 / 1.430 मीटर
व्हीलबेस	2.540 मी
मिनी छातीचे प्रमाण	311 एल
अनलोड केलेले वजन	1.195 किलो
इंजिन विस्थापन	3 सिलेंडर्स पेट्रोल, वातावरणीय – 1.199 सेमी 3
शक्ती	5 वाजता 75 एचपी.750 आरपीएम
जोडी	118 एनएम 2 वाजता.750 आरपीएम
0 ते 100 किमी/ताशी	14.9 एस
कमाल वेग	170 किमी/ताशी
सीओ 2 दर	118 ग्रॅम / किमी (डब्ल्यूएलटीपी)
प्रगत वापर – वाढलेला	5.3 एल – 6 एल / 100 किमी
मालस 2021	0 €
किंमती	16 पासून.000 € (मॉडेल प्रयत्न: 17.700 €)

जाणून घेणे चांगले: खरेदी आणि पुनर्विक्रीची अपेक्षा करा.

नवीन किंवा वापरलेल्या कारच्या खरेदीसाठी असो, भिन्न कार विमा ऑफरची तुलना करून सर्व खर्च प्रदान करणे महत्वाचे आहे.

• – आराम
• – वर्तन
• – समाप्त, सादरीकरण

• – मर्यादित कामगिरी
• – महामार्गाचा वापर

तुझ्यावर आहे. माफक मोटरयुक्त प्रवेश आवृत्तीमध्ये, 208 मध्ये शेवटी काहीही करायचे नाही. 75 एचपीच्या लहान 3 -सिलिंडरकडून चमत्कार विचारू नये, त्यास वास्तविक शहर कार म्हणून विचारात घ्या … आणि बरेच काही नाही. सुदैवाने, 208 चे यश मिळविणारे मुख्य गुण, विशेषत: वर्तन प्रश्न नेहमीच असतात.