2023 मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूबी एसयूव्ही: एंट्री-लेव्हल लक्झरी डो-इट-ऑल

ईक्यूबी लाइनअपमध्ये फ्रंट-व्हील-ड्राईव्ह व्हेरिएंटच्या सिंगल-मोटरच्या जोडणीची पुष्टी केल्यानंतर, मर्सिडीज-बेंझ कॅनडाने आज इलेक्ट्रिक क्रॉसओव्हरच्या सोफोमोर वर्षासाठी स्टोअरमध्ये असलेले सर्व बदल जाहीर केले. अद्ययावत 2024 ईक्यूबी पुढील वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत ईक्यूबी 250 मॉडेल आणि ऑल-ओहील-ड्राइव्ह मॉडेलसह नजीकच्या भविष्यात घोषित होईल.

रीफ्रेश 2024 मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूबी आपल्याला तारे पाहू देईल

ईक्यूबी लाइनअपमध्ये फ्रंट-व्हील-ड्राईव्ह व्हेरिएंटच्या सिंगल-मोटरच्या जोडणीची पुष्टी केल्यानंतर, मर्सिडीज-बेंझ कॅनडाने आज इलेक्ट्रिक क्रॉसओव्हरच्या सोफोमोर वर्षासाठी स्टोअरमध्ये असलेले सर्व बदल जाहीर केले. अद्ययावत 2024 ईक्यूबी पुढील वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत ईक्यूबी 250 मॉडेल आणि ऑल-ओहील-ड्राइव्ह मॉडेलसह नजीकच्या भविष्यात घोषित होईल.

प्रथम, नवीन डिझाइन केलेल्या ब्लॅक पॅनेल पृष्ठभागासह तारा नमुना (ब्लॅक किंवा क्रोममध्ये पॅकेजवर अवलंबून) समोर, नवीन ईक्यूबी त्याच्या रुंदी भावंडांसह दृश्यास्पदपणे पकडते. एक हलका बँड दिवसाचा चालू दिवे जोडतो, तर पुन्हा डिझाइन केलेला बम्पर वाहनाच्या विस्तृत भूमिकेवर जोर देते.

• तसेच: मर्सिडीज-बेंझलाही टेस्लाच्या एनएसीएस पाईचा तुकडा हवा आहे
• तसेच: कार मार्गदर्शक पॉडकास्ट: 2023 मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूबी 350 4 मॅटिक आणि 2023 लँड रोव्हर रेंज रोव्हर ड्राइव्हज

18-, 19- आणि 20 इंचाच्या स्वरूपात चार नवीन अ‍ॅलोय व्हील्स 2024 साठी दोन नवीन पेंट फिनिशसह उपलब्ध आहेत (ट्वायलाइट ब्लू आणि हाय-टेक सिल्व्हर). मर्सिडीज-बेंझ डिझाइनर्सनी देखील टेललाइट्सच्या आतल्या बाजूला बदलले आहेत.

जेव्हा आपण 2024 EQB मध्ये प्रवेश करता तेव्हा आपल्याला डॅशबोर्ड आणि दरवाजाच्या पॅनेल्समध्ये नॉन-ओव्हनिंग समान तारा नमुना दिसेल, त्यातील काही तारे 10-रंगाच्या वातावरणीय प्रकाश प्रणालीचा भाग आहेत. नवीन-लूक स्टीयरिंग व्हील नक्कीच अधिक मोहक आहे आणि टच कंट्रोल पॅनेलची वैशिष्ट्ये आहेत. तीन अतिरिक्त ट्रिम पर्याय विशिष्ट असू शकतात.

मानक उपकरणे वाढविण्यात आली आहेत आणि सर्व EQBs आता 10 सह आले आहेत.25 इंचाचा टचस्क्रीन आणि यूएसबी पॅकेज सेंटर. एमबीयूएक्समधील चार्जिंग वैशिष्ट्यांचे सादरीकरण सुधारले गेले आहे. एमबीयूएक्सबद्दल बोलताना, तथाकथित शून्य लेयर इंटरफेस म्हणजे आपल्याला सबमेनसद्वारे स्क्रोल करण्याची किंवा व्हॉईस कमांड देण्याची गरज नाही, जे उत्तम आहे. असे म्हटले जात आहे की, मर्सिडीज एमई अॅपमध्ये ऑनलाइन सेवा सक्रिय करून, बुद्धिमान व्हॉईस सहाय्यक संवाद आणि शिकण्यास अधिक सक्षम बनते. शिवाय, वायरलेस Apple पल कारप्ले आणि Android ऑटो एकत्रीकरण आता ऑफर केले आहे.

ईक्यूबीमध्ये प्रथमच, पर्यायी बर्मेस्टर सभोवतालच्या ध्वनी प्रणालीच्या संयोजनात ध्वनी अनुभव उपलब्ध आहेत. “सिल्व्हर लाटा” आणि “व्हिव्हिड फ्लक्स” लाँच करताना उच्चारण केले जाऊ शकते. “गर्जना पल्स” आणि “सेरेन ब्रीझ” लवकरच जोडले जाईल आणि वैयक्तिकरण पॅकेजचा भाग म्हणून ऑनलाईन सक्रिय केले जाऊ शकते (पर्यायी उपकरणे).

जेव्हा ड्रायव्हर सहाय्य तंत्रज्ञानाचा विचार केला जातो तेव्हा एक नवीन मोनो-मल्टीपुर्पोसिस कॅमेरा आणि एक नवीन बॅकअप कॅमेरा दृश्यमानता आणि अडथळा शोध वाढवते. ड्रायव्हिंग सहाय्य पॅकेजमध्ये सुधारित कार्ये तपशीलवार आहेत. उदाहरणार्थ, अ‍ॅक्टिव्ह लेन कीपिंग सहाय्य आता स्टीयरिंग हस्तक्षेप ईएसपीच्या इंटेडसह अधिक कॉम्प्लेबली कार्य करते. एवढेच काय, अधिक शक्तिशाली पर्यावरण सेन्सरचे आभार, पार्किंग सिस्टम ड्रायव्हरला अधिक चांगले समर्थन देऊ शकतात जेव्हा मॅनोएव्हिंगिंग.

एएसडीडी अप टॉप, मर्सिडीज-बेंझ कॅनडामध्ये दोन मॉडेल्स विकतील: एफडब्ल्यूडी-सुसज्ज ईक्यूबी 250 (188 एचपी, 284 एलबी-फूट., 394 किमी श्रेणी, बेस एमएसआरपी $ 59,990) आणि एक एडब्ल्यूडी-एक्स्टेड ईक्यूबी. आम्हाला आधीपासूनच माहित असलेल्या ईक्यूबी 350 4matic असेल (288 एचपी, 384 एलबी-पी, 356 किमी श्रेणी) त्याऐवजी इतर जागतिक बाजारपेठेतील कमी शक्तिशाली ईक्यूबी 300 4 मॅटिक एव्हिएट असेल. कंपनीने “नजीकच्या भविष्यात” घोषणा करण्याची योजना आखली आहे.»

सर्व प्रकरणांमध्ये, लिथियम लोह फॉस्फेट (एलएफपी) बॅटरीची समान क्षमता 70 आहे.5 किलोवॅट आणि समान कमाल डीसी चार्जिंग पॉवर 100 किलोवॅटची उर्जा, 32 मिनिटांत 10-80 पियरंट लोडमधून जाण्यासाठी पुरेसे चांगले.

2023 मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूबी एसयूव्ही: एंट्री-लेव्हल लक्झरी डो-इट-ऑल

मर्सिडीज-बेंझ त्याच्या नंबर मॉडेल्सच्या मॉडेलचे नाव देण्यासाठी कादंबरीच्या वर्णमाला अक्षरे चालवणार आहेत. परंतु आपण आत्तापर्यंत हे आकृती नसल्यास, स्टटगार्ट ऑटोमेकरच्या ईक्यूसह सर्व काही विद्युतीकरण केले आहे. म्हणूनच, ईक्यूबी एसयूव्ही जीएलबी एसयूव्हीचा इलेक्ट्रिक समकक्ष आहे.

हे अचूक त्याच प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे – परंतु इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी (एलएफपी) समाविष्ट करण्यासाठी अनुकूल केले गेले आहे. म्हणूनच, हे अगदी समान परिमाण खेळते. परंतु EQB बद्दल विशेष म्हणजे, त्याच्या EQE आणि eqs बहिणींना अनलिम करा, ते अनुकरण केलेल्या उत्पादनासारखेच आहे. समोरच्या ग्रिल (किंवा कमतरतेचा) सर्वात मोठा वेगळा आहे या EQB वर लक्षात येईल. कदाचित अभियंता या गोष्टीवर ड्रॅग गुणांक बद्दल तितके चिंता नसतील, परंतु तडजोडीने ईक्यूबीच्या बाह्य अपीलला नक्कीच चालना दिली आहे.

• तसेच: पॅकच्या मध्यभागी ऑल-इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूबी
• तसेच: उत्तर अमेरिकेत विकल्या जाणार्‍या मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूबीने चीनमध्ये अनावरण केले

कार मार्गदर्शक या नवीन ईक्यूबी एसयूव्ही चालविण्यासाठी जर्मनीच्या स्टटगार्टकडे निघालो, सर्व व्यवहारांचा एक प्रकारचा जॅक कॉम्पॅक्ट लक्झरी एसयूव्ही जो खेळ, प्रशस्त (वैकल्पिक तृतीय पंक्तीसह), अभिजात आणि परवडणारा आहे.

चांगली इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन कामगिरी, सरासरी श्रेणी

आम्ही बोलतो त्याप्रमाणे कॅनेडियन बाजाराला मारत असलेला प्रकार म्हणजे 350 4 मॅटिक. त्यानंतर फक्त एक एफडब्ल्यूडी-फक्त 250 असेल. 70 वाजता 350 4 मॅटिक वापरला.5 केडब्ल्यूएच बॅटरी पॅक दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स (समोर आणि मागील) पर्यंत वाकले. एकूण आउटपुट 288 अश्वशक्ती आणि 385 एलबी-फूट टॉर्क आहे. ड्रायव्हर्सना रिचार्ज करण्यापूर्वी ईपीए-रेटेड 365 किलोमीटर श्रेणीवर अवलंबून रहावे लागेल, जे पुरेसे आहे परंतु स्पेक्ट्रमच्या खालच्या बाजूला विचारात घेतले जाऊ शकते.

परंतु सर्वात आश्चर्यकारक म्हणजे केवळ 100 किलोवॅटची कमाल चार्जिंग क्षमता. तुलनासाठी, एक टेस्ला मॉडेल 3 350 किलोवॅट चार्जरवर 250 किलोवॅटपर्यंत पोहोचेल, तर ह्युंदाई ईव्ही 6 आणि एक आयओनिक 5 225 किलोवॅट बूथ करेल. तथापि, मर्सिडीज-बेंझ म्हणतात की EQB 32 मिनिटांत 10 ते 80% पर्यंत लोड करू शकते.

ड्रायव्हिंगच्या बाबतीत, आम्ही प्रामाणिकपणे असे म्हणू शकतो की मर्सिडीज-बेंझ यांना बेंझ ड्रायव्हिंगचा अनुभव त्याच्या ओळींमध्ये कसा ट्रान्सपोज करायचा हे सांगण्यात आले आहे. केवळ पॉवर डिलिव्हरीचा परिणामच नाही (प्रत्येक ईव्ही हे करू शकतो की पेडलमध्ये डायलमध्ये अभिप्राय त्या स्पोर्टी बर्फाची भावना प्रदान करण्यासाठी आम्ही कधीकधी मुख्य प्रवाहातील इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये चुकतो. स्टीयरिंग व्हीलमधील अभिप्राय पॉईंटवर, एक स्टीयरिंग व्हील जो लहान, रमणीय जाड आणि कमांडसह सुसज्ज आहे.

या व्यतिरिक्त, ईव्ही व्यवसायातील गतिशीलतेचा ड्रायव्हिंगचा सर्वात मोठा शत्रू असतो, तर ईक्यूबी 350 4 मॅटिक रस्त्यावर फिरत असताना “भारी वाटत नाही”, चांगले निलंबन आणि चेसिस कॅलिब्रेशन्समुळे धन्यवाद.

चिन्हे मधील एकमेव केस म्हणजे रेगेन सिस्टम. ‘ऑटो’ मोडमधील आमच्या ड्राइव्ह दरम्यान, सिस्टम ब्रेकिंगमध्ये हलकेच हस्तक्षेप करेल, ज्यामुळे हिचकी खळबळ उडाली जाईल. हे फक्त तेव्हाच घडले जेव्हा EQB 350 4 matic उत्साहाने वक्र रस्त्यावर चालविले गेले जेथे ब्रेकिंग आणि प्रवेग मागितले जाते.

ऐका: एलपी 2023 मर्सिडीज-बेंझ इक्यूबी 350 4 मॅटिक ड्राइव्ह करते

व्यावहारिक आणि अष्टपैलू आतील भाग

ईक्यूबीमध्ये डॅशबोर्ड-वाइड स्क्रीन नसली तरी आपल्याला EQE SUV आणि Eqs suiv मध्ये सापडतील, तरीही आपण 10 च्या समवयस्कांकडे उपचार केले जाईल.मर्सिडीज-बेंझ यूजर एक्सपीरियन्स (एमबीयूएक्स) इंटरफेससह सुसज्ज 25 इंचाचे पडदे.

सिस्टम बर्‍यापैकी सुलभ आणि एकूणच उपयुक्त ठरू शकते. परंतु नेव्हिगेशन सिस्टम थोडी बारीक आहे, जेव्हा आपण चुकीची वळण घेता तेव्हा ते प्रवासाचे पुनर्बांधणी करण्याचे गोंधळात टाकणारे मार्ग देतात असे दिसते. हे आपल्या मूळ मार्गापासून आपल्याकडे जाण्यापेक्षा बरेच काही दूर नेईल.

कम्फर्ट सामान्यत: बिंदूवर असतो. आणि जरी तिसरी पंक्ती खूप घट्ट असू शकते आणि कार्गो स्पेसला जवळजवळ काहीही न ठेवता क्रश करते, परंतु या कॉम्पॅक्ट लक्झरी एसयूव्हीसाठी ही एक चांगली मालमत्ता राहिली आहे जेव्हा त्यांच्या प्रवाशांची क्षमता सात पर्यंत वाढवण्याच्या विचारात आहे.

2023 ईक्यूबी एसयूव्ही अष्टपैलुत्व कार्ड प्ले करते. आणि थोडीशी मर्यादित श्रेणी आणि चार्जिंग क्षमता बाजूला ठेवून, काही वरवरच्या हिचकीसह, ईक्यूबी उपयुक्त पॅकेजमध्ये स्टाईल शोधत असलेल्या कुटुंबांसाठी नक्कीच उपयुक्त आहे. हे सध्या $ 75,700 च्या प्रारंभिक किंमतीसह डीलरशिपमध्ये उपलब्ध आहे.

• चांगली कामगिरी
• सेगमेंटसाठी प्रभावी ड्रायव्हिंग गतिशीलता
• पर्यायी तिसरी पंक्ती

• सरासरी श्रेणी आणि चार्जिंग क्षमता
• फिनिकी नेव्हिगेशन सिस्टम

संबंधित सामग्री

पॅकच्या मध्यभागी ऑल-इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूबी

मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूबीने चीनमध्ये अनावरण केले, उत्तर अमेरिकेत विकले जाईल

मर्सिडीज-बेंझने म्यूनिचमध्ये सर्व प्रकारच्या ईव्हीजमध्ये पदार्पण केले

2020 मर्सिडीज-बेंझ जीएलबी: क्यूटवॅगन

कार पॉडकास्ट मार्गदर्शक: 2023 मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूबी 350 4 मॅटिक आणि 2023 लँड रोव्हर रेंज रोव्हर ड्राइव्हज

मर्सिडीज-बेंझ कारमध्ये येत असलेल्या नवीन स्वायत्त ड्रायव्हिंग केपॅबिलिटीज

2023 मर्सिडीज-बेंझ इक्यू एसयूव्ही: तिसरा इलेक्ट्रिक एसयूव्ही लाइनअपमध्ये सामील होतो

रीफ्रेश 2024 मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूबी आपल्याला तारे पाहू देईल

मर्सिडीज-बेंझ झोन

फोर्डला टेस्ला सायबरट्रकविरूद्ध त्याचा बदला आवडेल

हेही वाचा

आणि त्याहूनही अधिक

आमच्या भागीदारांच्या सहकार्याने

कॉपीराइट © 2018-2023 क्यूबेकोर, सर्व हक्क राखीव आहेत

This या साइटचा वापर सुरू ठेवून, आपण आमच्या खाजगी पोलिसात वर्णन केल्यानुसार कुकीजच्या वापरास सहमती देत ​​आहात. ×

मर्सिडीज EQB

आपले मर्सिडीज ईक्यूबी वाहन कॉन्फिगर करा किंवा विनामूल्य चाचणी विचारा.

जीएलबीची इलेक्ट्रिक आवृत्ती, मर्सिडीज ईक्यूबीने नोव्हेंबर 2021 मध्ये फ्रान्समध्ये त्याचे विपणन सुरू केले.

मर्सिडीज ईक्यूबी डिझाइन

18 एप्रिल 2021 रोजी त्याच्या अंतिम स्वरूपात, मर्सिडीज ईक्यूबीला क्लासिक जीएलबीसारखेच प्रमाण प्राप्त होते. एमएफए 2 प्लॅटफॉर्मवर आधारित, ईक्यूबी त्याच्या थर्मल चुलतभावापेक्षा 5 सेंटीमीटर अधिक प्रदर्शित करते (4.एक समान व्हीलबेससाठी 68 मी) (2.89 मी). आत, मोठ्या इलेक्ट्रिक एसयूव्ही 5 आणि 7 -सेटर कॉन्फिगरेशन ऑफर करतात.

शैलीच्या बाजूने, EQB एक संपूर्ण लोखंडी जाळी आणि विशिष्ट प्रकाश स्वाक्षरीचा वारसा आहे. ईक्यू श्रेणी मॉडेल्ससाठी विशिष्ट घटक.

5 ठिकाणे	7 ठिकाणे
लांबी	4,684 मिमी	4,684 मिमी
रुंदी	1,834 मिमी	1,834 मिमी
उंची	1,667 मिमी	1,667 मिमी
व्हीलबेस	2,829 मिमी	2,829 मिमी
छाती	495 एल	465 एल
उजवा बेंच ट्रंक	1,720 एल	1,620 एल

मर्सिडीज ईक्यूबीची वैशिष्ट्ये

सध्या, ईक्यूबी दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे: 250+ आणि 350 4 मॅटिक.

250+: इंजिनने 140 किलोवॅट (190 एचपी) आणि 385 एनएम टॉर्कची शक्ती विकसित केली आहे. जास्तीत जास्त वेग 160 किमी/ता आहे आणि 0 ते 100 किमी/ता 8.9 सेकंदात पोहोचला आहे. ही एंट्री -लेव्हल आवृत्ती समोरच्या एक्सलवर दोन -व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे.

350 4matic: 4 मॅटिक ऑल -व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज, ईक्यूबी 350 6.2 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता मिळविण्यास सक्षम आहे, विशेषत: त्याच्या इंजिनचे 292 एचपी आणि 520 एनएम विकसित करणारे इंजिनचे आभार मानते. 250+ पर्यंत, शीर्ष वेग 160 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

मर्सिडीज EQB कसे रिचार्ज करावे

रिचार्जच्या बाबतीत, मोठा मर्सिडीज एसयूव्ही बाजारातील बहुतेक मॉडेल्सच्या मानकांनुसार राहतो:

• चालू वर्तमान (एसी) द्वारे, -बोर्ड चार्जरवरील 11 किलोवॅट मानक म्हणून ऑफर केले जाते
• थेट चालू (डीसी) मध्ये, क्लासिक कॉम्बो कनेक्टरद्वारे लोड 100 किलोवॅट पर्यंत चढते

मर्सिडीज ईक्यूबी विपणन आणि किंमती

केकस्केमेट, हंगेरी येथे बनविलेले, मर्सिडीज ईक्यूबीने नोव्हेंबर 2021 मध्ये फ्रान्समध्ये 2022 च्या पहिल्या तिमाहीत पहिल्या वितरणासह त्याचे विपणन सुरू केले.

एएमजी लाइन फिनिशमधील 350 4 मॅटिक आवृत्तीसाठी मर्सिडीज ईक्यूबी किंमती उघडकीस आल्या. मूलभूत किंमत 68,150 युरो आहे. आपल्याला हळूहळू ओळीमध्ये ईक्यूबी 250+ ऑफर करण्यासाठी किमान € 59,200 मोजा.

मर्सिडीज ईक्यूबी वापरुन पहा ?

आपले मर्सिडीज ईक्यूबी वाहन कॉन्फिगर करा किंवा विनामूल्य चाचणी विचारा.