इलेक्ट्रिक कार: होय, शेवटी किंमती खाली येतील

बॅटरी, वस्ती, रुंद छाती, प्रशस्त आतील भागासाठी सिट्रॉन सहाय्य

इलेक्ट्रिक कार 2023: मॉडेल्स, किंमत, स्वायत्तता, रिचार्जिंग, बॅटरी

फ्रान्समध्ये इलेक्ट्रिक कार काय विकल्या आहेत ? कोणत्या किंमतीवर ? कोणत्या स्वायत्ततेसाठी ? किती रिचार्ज वेळ ? ऑटो-मोटो स्टॉक घेते.

झॅपिंग ऑटो मोटो रेनॉल्ट राफेल: डायमंडच्या मोठ्या पेव्हांशी प्रथम संपर्क

[04/24/2023 रोजी सकाळी 5:00 वाजता अद्यतनित केले] च्या महिन्याच्या शेवटी मार्च 2023, फ्रान्समधील 100% इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाईल 15.4% च्या बाजारातील हिस्सा दर्शवते, मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत लक्षणीय वाढ, 11.9% मोजली गेली. वर्षाच्या पहिल्या 3 महिन्यांत, नोंदवलेल्या व्यक्तींसाठी तथाकथित शून्य-उत्सर्जन क्षेत्र 64 884 नोंदणी, जानेवारी ते मार्च 2022 पर्यंत 43,510 च्या विरूद्ध. या चढत्या वक्र संपूर्ण वर्षात संपूर्ण वर्षभर चालू राहू शकेल हे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे, ज्यांची खरेदी किंमत chashicts 47,000 पेक्षा कमी आहे, केवळ 1 जानेवारीपासून केवळ € 47,000 पेक्षा कमी असलेल्या बोनसच्या मर्यादेसंदर्भात,. मागील 6 वर्षात फ्रान्समधील पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीच्या आकडेवारीच्या खाली शोधा.

• वर्ष 2023 3 महिन्यांनंतर: 64,884 नोंदणी / 15.4% मार्केट हिस्सा
• वर्ष 2022: 203,121 नोंदणी / 13.3% मार्केट हिस्सा
• वर्ष 2021: 162,167 नोंदणी / 9.8% मार्केट हिस्सा
• वर्ष 2020: 110,916 नोंदणी / 6.7% मार्केट शेअर
• वर्ष 2019: 42,764 नोंदणी / 1.9% मार्केट शेअर
• वर्ष 2018: 31,059 नोंदणी / 1.4% मार्केट शेअर

1 जानेवारी 2023 पासून नवीन बोनस € 5,000 आणि दरम्यान 7000 €

या वर्षात २०२23 मध्ये, १००% इलेक्ट्रिक कारला समर्पित पर्यावरणीय बोनसच्या बाबतीत दोन मोठे बदल नोंदवावेत. प्रथम, ते किंमत श्रेणीसाठी € 47,000 आणि, 000 60,000 दरम्यान अदृश्य होते. आतापासून, बोनसमध्ये केवळ इलेक्ट्रिक वाहनांची चिंता आहे ज्यांचे खरेदी दर € 47,000 पेक्षा कमी आहे. दुसरी नवीनता संसाधनांनुसार वेगवेगळ्या प्रमाणात आढळली आहे. खरंच, श्रीमंत कुटुंबांसाठी (घरातील 50 %) त्याची रक्कम १००० डॉलर्सने कमी केली गेली आहे आणि इतरांसाठी (उर्वरित % ० %) € 1000 ने वाढली आहे. ठोसपणे, जर आपले प्रति शेअर संदर्भ उत्पन्न € 14,089 पेक्षा कमी असेल तर आपला बोनस € 7,000 पर्यंत पोहोचू शकेल (व्हॅनसाठी 8,000 डॉलर्स). दुसरीकडे, जर आपले प्रति शेअर संदर्भ उत्पन्न € 14,089 पेक्षा जास्त असेल तर, आपल्याला मंजूर केलेला बोनस मर्यादित असेल 5000 € (व्हॅनसाठी 6000 €).
=>

मागील बोनसची आठवण

एक स्मरणपत्र म्हणून, मे 2020 च्या शेवटी, ऑटोमोटिव्ह पुनर्प्राप्ती योजना प्रजासत्ताकाचे अध्यक्ष इमॅन्युएल मॅक्रॉन यांनी सादर केले होते जास्तीत जास्त बोनस 100% इलेक्ट्रिक कार खरेदीसाठी व्यक्तींना दिले. एक स्मरणपत्र म्हणून, हा जास्तीत जास्त बोनस हेतू आहेज्याची किंमत € 45,000 पेक्षा कमी आहे अशा मॉडेलची खरेदी. 1 जुलै, 2021 रोजी तो त्याच्या सुरुवातीच्या उंबरठ्यावर किंवा 6,000 डॉलर्सवर परतला. एका वर्षा नंतर, 1 जुलै 2022 पासून जास्तीत जास्त बोनसची रक्कम € 5,000 इतकी मागे घेण्यात आली. परंतु हे शेवटी असे नाही आणि अतिरिक्त सहा महिन्यांच्या कालावधीत किंवा पात्र इलेक्ट्रिक कारसाठी हेतू असलेला बोनस राखला जातो 31 डिसेंबर पर्यंत 2022 पर्यंत. परंतु बदल लक्षात घ्यावा: जास्तीत जास्त बोनसशी संबंधित खरेदी किंमतीची मर्यादा उंबरठा 1 जुलै रोजी, 000 47,000 वर नोंदविला गेला आहे, तोपर्यंत € 45,000 च्या विरूद्ध. आत्तापर्यंत, 2023 मध्ये जास्तीत जास्त बोनसच्या संभाव्य विस्ताराविषयी कोणतीही माहिती दिली गेली नाही.

फ्रान्समध्ये इलेक्ट्रिक मॉडेल विकल्या गेल्या

सध्या, फ्रान्समधील इलेक्ट्रिक व्हेईकल मार्केटमध्ये ऑडी क्यू 8 ई-ट्रोन, टेस्ला मॉडेल 3, किआ ई-सॉल, डीएस 3 क्रॉसबॅक ई-टेंसी, मर्सिडीज ईक्यूसी, पोर्श टॅकन आणि रेनॉल्ट झो सारख्या विविध मॉडेल्स आहेत. त्यांच्यानंतर प्यूजिओट ई -208 आणि ई -2008, ओपल कोर्सा-ई, होंडा ई, रेनॉल्ट ट्विंगो झेड, टेस्ला मॉडेल वाय आणि फोक्सवॅगन आयडी 3 विशेषतः फोक्सवॅगन आयडी 3 होते. नवीन शून्य उत्सर्जन वाहनांच्या आगमनामुळे 2020 च्या उन्हाळ्यात सिट्रॉन अमीसह चतुर्भुज श्रेणीची चिंता होती. मागील वर्षाच्या अखेरीस, इलेक्ट्रिक मार्केटने सिट्रॉन ë-सी 4 आणि बर्‍याच एसयूव्ही, स्कोडा एनियाक, फोक्सवॅगन आयडी 4, लेक्सस यूएक्स 300 ई, डॅसिया स्प्रिंग, फोर्ड मस्टंग माच-ई आणि आयवेज यू 5 चे स्वागत केले आहे, तर मोठा बीएमडब्ल्यू आयएक्स आला आहे. 2021 मध्ये ऑडी क्यू 4 ई-ट्रोन प्रमाणेच टेस्ला मॉडेल एक्सशी स्पर्धा करण्यासाठी. हायड्रोजनमध्ये कार्यरत इलेक्ट्रिक वाहन म्हणून, टोयोटा मिरई सेडानने नुकताच दुसर्‍या पिढीचा कोर्स पार केला आहे. याउलट, लहान मॉडेल्स अदृश्य होतात, स्कोडा सिटीगो ई IV सारख्या, डिसेंबर 2020 मध्ये कॅटलॉगमधून माघार घेतली आणि स्मार्ट फोरफोरमधून अलीकडे. त्याच्या भागासाठी, डॅसिया स्प्रिंग ही सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक कार आहे मार्च 2021 पासून बाजाराचा.
आजपर्यंत, फ्रान्समधील 100% इलेक्ट्रिक ऑफरमध्ये सुमारे 80 मॉडेल आहेत. काही वर्षांपूर्वी रेनो-निसान आघाडीने या क्षेत्रावर वर्चस्व गाजवले होते, परंतु इतर ब्रँडने त्यानंतर इलेक्ट्रिक मार्केटमध्ये गुंतवणूक केली आहे. उत्पादकांच्या मते, धोरणे भिन्न आहेत. अशाप्रकार. हायब्रीडच्या 100% इलेक्ट्रिक घटकावर, आम्ही देखील लक्षात घेतो सर्व ब्रँडकडून एसयूव्हीची वाढती आगमन.
अधिक स्पष्टपणे पाहण्यासाठी, ऑटो-मोटो आपल्याला फ्रान्समधील इलेक्ट्रिक मार्केटचे 85 मॉडेल, त्यांची किंमत आणि त्यांची स्वायत्तता शोधण्यासाठी आमंत्रित करते. त्यांना पाहण्यासाठी, पृष्ठाच्या शीर्षस्थानी स्लाइडशोवर जा.

बोनस खरेदी किंमतीला अनुक्रमित केले, ते कसे कार्य करते ?

पर्यावरणीय बोनस २०२० मध्ये अंमलात आणण्यात आले आहे, 2021 च्या पहिल्या सहामाहीत वाढविलेल्या अतिरिक्त 1000 युरोच्या खरेदीसाठी मदतीसह. अशा प्रकारे, जास्तीत जास्त, आपल्याला ए चा फायदा होऊ शकेल 30 जून 2021 पर्यंत 7,000 युरोचा बोनस (वरील परिच्छेद पहा). 1 जुलैपासून ते पुन्हा आहे 6,000 युरो (बॅटरीच्या भाडेसह करांसह एकूण किंमतीच्या 27 % च्या मर्यादेमध्ये).
तथापि, 30 डिसेंबर 2019 च्या हुकूमशहाच्या बाबतीत, 6,000 युरोचा हा बोनस केवळ अशा वाहनांचा आहे ज्यांची खरेदी किंमत 45,000 युरोपेक्षा कमी आहे. दरम्यान पोस्ट केलेल्यांसाठी 45,000 आणि 60,000 युरो, आर्थिक चालना सेट आहे 1 जुलै 2021 पासून 2,000 युरो (आधी 3000 युरो). अखेरीस, 60,000 युरोपेक्षा जास्त खरेदी किंमतीसाठी, प्रश्नातील वाहन कोणत्याही बोनसला पात्र नाही, जोपर्यंत तो युटिलिटी वाहन किंवा ऑपरेटिंग हायड्रोजन (1 जुलैपासून 2000 युरो) नाही तोपर्यंत कोणत्याही बोनसला पात्र नाही. दोन किंवा तीन -चाकांच्या इलेक्ट्रिक वाहने आणि चतुष्पादकांसाठी, बोनस 900 युरोवर ठेवला जातो.
एक स्मरणपत्र म्हणून, पर्यावरणीय बोनस नवीन वाहनाची चिंता आहे 20 ग्रॅम/किमी सीओ 2 किंवा त्यापेक्षा कमी उत्सर्जित, मग ते खासगी वाहन, व्हॅन, दुचाकी, तीन चाकी, किंवा लीड बॅटरीशिवाय इंजिन चतुर्भुज असो. बोनस मिळविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या अटींपैकी ज्यांना पाहिजे आहे कार त्याच्या अधिग्रहणानंतर सहा महिन्यांच्या आत विकली जाऊ नये किंवा 6,000 किमीपेक्षा कमी प्रवास करू नये. दुचाकी, तीन चाकी किंवा चतुर्भुज, हे नोंदणीच्या पहिल्या वर्षाची आणि २,००० किमी उंबरठा संबंधित आहे.
हे लक्षात घेण्यासाठी 2020 च्या बोनसचे फायदे 31 मार्च 2021 पर्यंत अटींनुसार चालू आहेत. 2020 मध्ये आदेश दिलेल्या वाहनांची ही चिंता आहे, प्रदान केली गेली की इनव्हॉईसिंग 31 मार्च 2021 नंतर हस्तक्षेप करेल. भाड्याने देण्याच्या करारासाठी, स्वाक्षरी 31 डिसेंबर 2020 च्या आधी असणे आवश्यक आहे आणि देय वेळापत्रक 31 मार्च 2021 पूर्वी सुरू होणे आवश्यक आहे.
=> 2022 बोनस: सर्वात स्वस्त इलेक्ट्रिक कार

सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक कार काय आहे ?

बाजारातील विविध 100% इलेक्ट्रिक वाहने थेट तुलनात्मक नाहीत, दोन्ही संबंधित विभाग ते त्यांच्या द्वारे किंमत/कामगिरीची स्थिती. तथापि, द अधिक यशस्वी, आधुनिक सादरीकरण आणि वाढत्या कामगिरीसह, परंतु किंमत देखील आहे.

इलेक्ट्रिक कार रिचार्ज करण्यासाठी काय किंमत आहे ?

इलेक्ट्रिक कारसाठी उर्जेच्या उर्जेची किंमत आहे त्याच्या थर्मल समतेपेक्षा सुमारे चार पट कमी. अर्थात, हा अहवाल एखाद्या केसच्या आधारावर बदलू शकतो, विशेषत: वाहन आणि त्याच्या बॅटरीच्या प्रकारानुसार, परंतु वीज केडब्ल्यूएचच्या पुरवठादारास लागू असलेल्या किंमतीचे धोरण देखील. केलवाट साइटनुसार.एफआर, इलेक्ट्रिक कारचा मालक, ज्याचा वापर सुमारे 15 केडब्ल्यूएच/100 कि.मी सरासरी 10 युरो रीफ्युअल करण्यासाठी.

इलेक्ट्रिक कार बॅटरीचे आयुष्य काय आहे ?

कालांतराने, बॅटरीमध्ये अपरिवर्तनीय वृद्धत्व त्याच्या क्षमतेस प्रतिबंधित करते. सामान्यत: इलेक्ट्रिक कारची नवीन बॅटरी प्रदर्शित करते आठ ते दहा वर्षे आयुष्य. मोठ्या रोलरसाठी, समानतेवर अवलंबून राहणे आवश्यक आहे 100.सुमारे 000 किमी.

डब्ल्यूएलटीपी सायकल यूजर मॅन्युअल

द नवीन डब्ल्यूएलटीपी मंजूरी चक्र (जागतिक सुसंवादित हलकी वाहने चाचणी प्रक्रिया) विकल्या गेलेल्या सर्व नवीन वाहनांसाठी अस्तित्त्वात आले आहे 1 सप्टेंबर, 2018 पासून. ही प्रक्रिया वास्तविक परिस्थितीत इलेक्ट्रिक वाहनांच्या स्वायत्ततेची एक चांगली कल्पना देते. या फाईलमध्ये नमूद केलेल्या बहुतेक वाहनांनी या तारखेपूर्वी त्यांची मंजुरी प्रक्रिया पार पाडली आहे: येथे उद्धृत केलेल्या स्वायत्ततेचे मायलेज काही अपवाद वगळता जुन्या एनईडीसी सायकलच्या काही अपवाद वगळता कायम आहे. जुन्या आणि नवीन प्रक्रियेदरम्यान दर्शविलेल्या मायलेजमधील फरक सुमारे 25 % आहे.
अधिक माहितीः
इलेक्ट्रिक एसयूव्ही: 2022 मध्ये फ्रान्समध्ये विकल्या गेलेल्या मॉडेल्स
आपले इलेक्ट्रिक वाहन कोठे आणि कसे रिचार्ज करावे ?
इलेक्ट्रिक कार: फ्रेंच बॅटरी ज्याने मारली ?

इलेक्ट्रिक कार: होय, शेवटी किंमती खाली येतील

ऑपरेटर इलेक्ट्राने गेल्या महिन्यात प्रकाशित केलेल्या सर्वेक्षणात असे दिसून आले आहे की दोन थर्मल कार मालक इलेक्ट्रिक, लहान किंवा मध्यम मुदतीवर स्विच करण्यास तयार आहे. परंतु ज्यांना अद्याप इच्छा नाही त्यांच्यापैकी, कारणास्तव आरक्षित नाही याबद्दल आश्चर्य वाटले नाही: उच्च किंमत. हे औचित्य 80 % लोकांनी नमूद केले. उल्लेखनीय तथ्यः 2022 च्या अभ्यासाच्या तुलनेत हा निकाल 11 गुणांनी वाढला होता.

हे खरे आहे की इलेक्ट्रिक कार महाग आहे, आम्ही त्यास नाकारू शकत नाही. आणि अलिकडच्या वर्षांत त्याच्या किंमती देखील वाढल्या आहेत. फ्रान्समध्ये २०२23 च्या पहिल्या सहामाहीत नवीन वाहनांच्या विक्रीच्या जवळपास १ %% विक्रीचे प्रतिनिधित्व केल्यावर, जे लोकशाहीकरणाच्या विरोधाभास आहे असे दिसते.

इलेक्ट्रिक कारमध्ये महागाई झाली आहे. उर्जा, वाहतूक किंवा साहित्य असो, ब्रॅण्डला खर्चात वाढ करावी लागली. परंतु संपूर्ण ऑटोमोटिव्ह उत्पादनाची चिंता आहे. शिवाय, काहींनी काही काळापूर्वी खरेदी केलेल्या थर्मल मॉडेलच्या किंमतीशी आज इलेक्ट्रिक कारच्या किंमतीची तुलना न करण्याची काळजी घेणे आवश्यक आहे. आम्ही आता अशा वेळी जगतो जेव्हा 208 मूलभूत पेट्रोलची किंमत 19 आहे.200 €. या खर्चासाठी परिस्थिती अजूनही व्यवस्था करीत आहे. आम्ही उत्पादकांनी गेम खेळायला आणि किंमती कमी कराव्यात अशी आमची इच्छा आहे. क्लीओ आणि अर्कानासाठी रेनोने असे करण्यास सुरवात केली.

वाढत्या मजबूत स्पर्धा

सामग्रीच्या वाढीमुळे इलेक्ट्रिकला दुप्पट दंड आकारला गेला. कारण बॉडीवर्क किंवा केबिनसाठी वापरल्या गेलेल्या व्यतिरिक्त, बॅटरीच्या किंमतींचे एक भडक होते. महागाईच्या या कालावधीचे सर्वात स्पष्ट उदाहरण म्हणजे डॅसिया स्प्रिंग, ज्याची बेस किंमत 16 वरून गेली आहे.990 ते 20.अडीच वर्षांत € 800 !

इलेक्ट्रिक कार अद्याप परवडणारी नाही, परंतु गोष्टी बदलतील. त्यांनी यापूर्वीच बदलण्यास सुरवात केली आहे. जानेवारी 2023 मध्ये, टेस्लाने इलेक्ट्रिक मार्केटवरील किंमत युद्ध सुरू केले. एका रात्रीत, त्याचे मॉडेल 3 प्रोपल्शन 53 वरून गेले.90 490 ते 44.990 € ! मग ती अगदी खाली 41 वर गेली.990 €. 5 च्या बोनसबद्दल धन्यवाद.€ 000 (47 वर्षांखालील वाहनांसाठी आरक्षित.000 €), म्हणून ते 36 वर आहे.990 €. या किंमतीवर, आमच्याकडे प्यूजिओट 308 डिझेल आहे. मॉडेल 3 मॉडेल वायने टेस्ला येथे शो चोरीला, ज्याची प्रोपल्शनची किंमत 49 वरून गेली.45 वाजता 90 990.990 €.

प्रतिस्पर्ध्यांची प्रतिक्रिया देणारी किंमत कपात. आणि इलेक्ट्रिक मार्केटवरील किंमतींच्या घटासाठी येथे पहिला लीव्हर आहे: स्पर्धा. टेस्लाने तिच्या विरोधकांना स्पष्टपणे हादरवून टाकले आहे, काहींना त्यांच्या ऑफरशी जुळवून घेण्यासाठी ढकलले. उदाहरणार्थ स्कोडा येथे, सध्या एक एन्याक्यू 80 आहे, की मोठी बॅटरी आणि 540 किमीची स्वायत्तता, 46 वर आहे.53 ऐवजी 990 €.190 €. मर्सिडीजने ईक्यूए आणि ईक्यूबीची हल्ला किंमत देखील सोडली.

एकमेकांशी स्पर्धा करण्याव्यतिरिक्त, ऐतिहासिक ब्रँड नवीन कलाकारांनी हादरले आहेत. टेस्ला नंतर, आम्ही स्पष्टपणे एमजीचा विचार करतो, जो 29 वाजता कॉम्पॅक्ट एमजी 4 ऑफर करतो.990 Bon 350 किमी स्वायत्ततेसह बोनस वगळता. उलट, रेनॉल्ट मेगेन 38 वाजता सुरू होते.300 किमी स्वायत्ततेसह 000 €. तथापि, डायमंडने पुनरावृत्ती केली की एमजी आणि टेस्ला यांनी सुरू केलेल्या किंमतीच्या युद्धाला प्रतिसाद देण्याचा आपला हेतू नाही, जेणेकरून त्याच्या वाहनाचे अवशिष्ट मूल्य अवमूल्यन करू नये. पण आम्ही पैज लावतो की मेगेनची किंमत लवकरच कमी होईल.

शेवटी प्रमाणात अर्थव्यवस्था

कारण ? निसर्ग. जर रेनोला ते येथे विकायचे असेल तर, त्याने आम्हाला भयंकर बोनस बार अंतर्गत श्रेणीचा एक चांगला भाग सोडला पाहिजे. तर 47 च्या आत रहा.000 €. तथापि, त्याच्या मोठ्या बॅटरीसह, मेगेन 42 वाजता सुरू होते.000 €. म्हणून आम्ही कल्पना करतो की ते थोडेसे स्वस्त बनले आहे, त्याचे अंतर पुन्हा सुरू करण्यासाठी. मेगेनच्या प्रक्षेपणासाठी अशीच एक रणनीती लागू केली गेली, ज्याने झोईच्या किंमतींमध्ये (तात्पुरती) घसरण करण्यास परवानगी दिली होती.

मेगेनच्या किंमतींच्या घटाचे औचित्य सिद्ध करण्यासाठी, रेनॉल्ट निसर्गरम्यतेमुळे उत्पादन खंडातील वाढीवर प्रकाश टाकण्यास सक्षम असेल. रेनॉल्टच्या उदाहरणात, मेगाने आणि निसर्ग.

प्रमाणात बचत, कमी किंमतींसाठी हे आणखी एक लीव्हर आहे. टेस्लाला किंमती खाली काढणे परवडणारे, उर्वरित फायदेशीर उर्वरित भागांच्या स्फोटांमुळे हे देखील धन्यवाद आहे. या अर्थव्यवस्था सर्व ब्रँडवर लागू होतील, विशेषत: अशा गटात जेथे घटकांचे सामायिकरण अनुकूलित केले आहे. शालेय वर्षाच्या सुरूवातीस, इलेक्ट्रिक 3008 एसटीएलए मध्यम प्लॅटफॉर्मचे उद्घाटन करेल. स्टेलेंटिसने घोषित केले आहे की दरवर्षी दोन दशलक्ष वाहने हा बेस वापरतील ! उत्पादन खर्च कमी करणारे खंड, परंतु इलेक्ट्रिक टेक्नोसच्या विकासामध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक देखील.

या गटाने अष्टपैलू शहर रहिवाशांना जोरदार धडक देण्याची योजना आखली आहे. विजेच्या किंमतीच्या लढाईसाठी ही पुढील किंमत आहे. सिट्रॉन आणि फियाट अशा प्रकारे 2024 मध्ये 25 पेक्षा कमी वेळात एक मॉडेल सुरू करेल.000 €. ऑक्टोबरमध्ये राफ्टर्सने ë-c3 सादर करून या कॅनॉन रेटवर वचन दिले आहे, बोनस वगळता 300 किमी स्वायत्तता.

स्वस्त बॅटरी

ही चांगली किंमत/स्वायत्तता गुणोत्तर साध्य करण्यासाठी, ë-C3 सीएमपी प्लॅटफॉर्म वापरेल जे चांगले or णित होऊ लागले आहे (थर्मल आणि इलेक्ट्रिकमध्ये).

बॅटरी स्पष्टपणे विजेच्या किंमती कमी करण्याचा महत्त्वपूर्ण मुद्दा आहे, कारण हा सर्वात महाग घटक आहे. सामग्रीच्या वाढीच्या परिणामानंतर, किंमती खाली येण्याची वाट पाहत असताना, ब्रँडने कमी खर्चाच्या टेक्नो एलएफपीवर आपली दृष्टी निश्चित केली. टेस्ला त्याच्या प्रोपल्शन मॉडेल्सवर एलएफपी देखील वापरते. आणि आमच्याकडे हा टेक्नो सी 3 वर असावा.

सिट्रॉन अशा प्रकारे 10 असेल.रेनो झोए आणि प्यूजिओट ई -208 पेक्षा स्वस्त 000 € ! नंतरच्या लोकांनी स्पर्धेच्या कमतरतेसाठी त्यांची किंमत कमी केली नाही की नाही हे आश्चर्यचकित करण्यासाठी. दहा वर्षांच्या आयुष्यानंतर, झोओ स्वस्त होऊ शकला (किंवा अगदी असावा). रेनॉल्टने किंमती कमी करण्यासाठी त्याच्या बदलीच्या आगमनाची प्रतीक्षा करण्यास प्राधान्य दिले आहे. 2024 मध्ये लाँग -व्हिएटेड आर 5 ची विक्री केली जाईल आणि त्याची प्रारंभिक किंमत एकाच वेळी लाँच केलेल्या इलेक्ट्रिक सी 3 प्रमाणेच असेल. येथे नंतर !

आर 5 हा या मजकूराचा परिपूर्ण सारांश देखील आहे, तो विजेमध्ये वचन दिलेल्या किंमतींच्या ड्रॉपचे संपूर्ण समीकरण घेते: झोची वर्षांचा अनुभव, एक ऑप्टिमाइझ्ड प्लॅटफॉर्म (क्लाइओ 5 च्या तुलनेत प्राप्त), उत्पादन खंडांमध्ये वाढ आणि उत्पादन प्रबलित स्पर्धेचा दबाव.

इलेक्ट्रिक कार: 2023 मॉडेल किंमती, तुलना, स्वायत्तता

वाढत्या परवडणार्‍या किंमती आणि आतापर्यंतच्या असंख्य मॉडेल्ससह, ड्रायव्हर्सच्या जीवनशैलीशी जुळवून घेताना इलेक्ट्रिक वाहने आता मोठ्या संख्येने प्रवेश करण्यायोग्य बनतात. येथे आमच्या सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक कारची तुलना आणि त्याच्या वापराच्या सवयीशी जुळवून घेतलेल्या वाहनास अनुकूल करण्याचा आमचा सल्ला येथे आहे.

इलेक्ट्रिक कारच्या वेगवेगळ्या मॉडेल्सची तुलना

2023 मधील आमच्या सर्वोत्कृष्ट इलेक्ट्रिक कारच्या शीर्ष 3

1. टेस्ला मॉडेल 3 – € 40,970 पासून – 602 किमी स्वायत्ततेपर्यंत;
2. ह्युंदाई इओनीक 5 – € 48,520 पासून – 507 किमी स्वायत्ततेपर्यंत;
3. बीएमडब्ल्यू आयएक्स – € 84,200 पासून – 630 किमी स्वायत्ततेपर्यंत.

तथापि, अधिक परवडणारे आणि योग्य मॉडेल म्हणून, विशेषत: डॅसिया स्प्रिंग सारख्या शहरी वापरासाठी, 20,800 डॉलर किंवा रेनो ट्विंगो 25,250 €.

इलेक्ट्रिक कार: सिटीडाइन मॉडेल

मॉडेल	बोनस बाहेरील किंमत टीटीसी	अंदाजे	फायदे	तोटे
डॅसिया स्प्रिंग	, 20,800	230 किमी	परवडणारी किंमत, वेगवान रिचार्ज	मर्यादित स्वायत्तता
रेनो ट्विंगो ई-टेक इलेक्ट्रिक	€ 22,200	190 किमी	कॉम्पॅक्ट, शहरी भागात युक्तीवाद	विनम्र स्वायत्तता
प्यूजिओट ई -208	, 31,600	190 किमी	कॉम्पॅक्ट, शहरी भागात युक्तीवाद	विनम्र स्वायत्तता
होंडा ई	€ 32,000	220 किमी	स्वायत्तता	रेट्रो सौंदर्यशास्त्र, आधुनिक आतील
मिनी कूपर आहे	€ 33,100	220 किमी	स्वायत्तता	आयकॉनिक शैली, ड्रायव्हिंग आनंद

इलेक्ट्रिक कार: “लक्झरी” मॉडेल

मॉडेल	बोनस बाहेरील किंमत टीटीसी	अंदाजे	फायदे	तोटे
अस्टॉम मार्टिन रॅपिड ई	€ 191,623	320 किमी पर्यंत	मोहक डिझाइन आणि कामगिरी	मर्यादित उपलब्धता
पोर्श टैकन	95,333 €	508 किमी पर्यंत	कामगिरी, समाप्तची गुणवत्ता	महाग पर्याय
टेस्ला मॉडेल एस	108,470 €	647 किमी पर्यंत	उत्कृष्ट स्वायत्तता आणि चार्जिंग नेटवर्क	गुणवत्ता आणि विश्वसनीयता समस्या
जग्वार आय-पेस	€ 95,000	470 किमी पर्यंत	विशिष्ट शैली आणि डायनॅमिक ड्रायव्हिंग	मर्यादित आतील जागा
टेस्ला मॉडेल एक्स	117,470 €	580 किमी पर्यंत	वाहतूक क्षमता आणि वैशिष्ट्ये	उच्च किंमत आणि गर्दी
बीएमडब्ल्यू आयएक्स	, 84,200	630 किमी पर्यंत	आधुनिक डिझाइन आणि प्रगत तंत्रज्ञान	मर्यादित वेगवान भार
मर्सिडीज EQC	78,650 €	429 किमी पर्यंत	आधुनिक डिझाइन आणि प्रगत तंत्रज्ञान	मर्यादित वेगवान भार
मर्सिडीज EQC	78,650 €	429 किमी पर्यंत	आधुनिक डिझाइन आणि प्रगत तंत्रज्ञान	मर्यादित वेगवान भार

बॅटरी, वस्ती, रुंद छाती, प्रशस्त आतील भागासाठी सिट्रॉन सहाय्य

इलेक्ट्रिक कारची किंमत

इलेक्ट्रिक कारच्या किंमती एंट्री -लेव्हल मॉडेल्ससाठी सुमारे, 000 25,000 पासून सुरू होतात आणि खेळ आणि लक्झरी मॉडेलसाठी कित्येक शंभर हजार युरो पर्यंत. टॉटफॉस, खरेदी खर्चाव्यतिरिक्त, वाहनाच्या रिचार्जशी संबंधित असलेल्या विचारात घेणे देखील आवश्यक आहे.

1. नवीन इलेक्ट्रिक कारची किंमत काय आहे ?
2. अधूनमधून इलेक्ट्रिक कारची किंमत काय आहे ?
3. आपण इलेक्ट्रिक बॅटरी खरेदी करावी किंवा भाड्याने घ्यावी ?
4. इलेक्ट्रिक वाहन रिचार्ज करण्याची किंमत किती आहे ?

नवीन इलेक्ट्रिक कारची किंमत काय आहे ?

नवीन इलेक्ट्रिक कारची अत्यधिक किंमत इलेक्ट्रिक वाहनांच्या खरेदीवर एक मोठा ब्रेक बाकी आहे. तथापि, राज्याची विविध आर्थिक मदत, आणि बचत विजेचे आभार मानले च्या हानीचा जीवाश्म इंधन इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करण्याच्या बाजूने युक्तिवाद करणारे युक्तिवाद आहेत. प्रारंभ करण्यापूर्वी अनेक मुद्दे तपशीलवार असणे आवश्यक आहे नवीन इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करणे ::

• नवीन मॉडेलची किंमत जी सामान्यत: इतक्या कॉल केलेल्या “थर्मल” कारच्या तुलनेत खूपच जास्त राहते;
• बॅटरी भाड्याने देण्याची किंवा खरेदी करण्याची किंमत;
• इंजिनला उर्जा देण्यासाठी विद्युत उर्जेची किंमत;
• राज्य मदत.

वापरलेल्या इलेक्ट्रिक कारची किंमत काय आहे ?

आपल्याला अद्याप ए च्या चाकाच्या मागे जायचे असल्यास इलेक्ट्रिक वाहन आणि मॉडेलची किंमत सध्या खूप जास्त आहे, संधी एक उपाय असू शकतात.

या प्रकरणात, वापरकर्त्याने विशेषतः विचारात घेणे आवश्यक आहे वाहनाच्या किलोमीटरची संख्या, त्याची सामान्य स्थिती तसेच बॅटरीची स्थिती.

वापरलेली खरेदी ही चांगली गोष्ट असू शकते, कारण कारची किंमत बर्‍याचदा असते अर्धा. याव्यतिरिक्त, जरी पर्यावरणीय बोनस वापरलेल्या वाहनाच्या खरेदीमध्ये प्रवेश करत नाही, इलेक्ट्रिक वाहनाचा नवीन खरेदीदार तरीही त्याच्या जुन्या कमी पर्यावरणीय मॉडेलपासून विभक्त करून रूपांतरण बोनसचा फायदा घेऊ शकतो (पेट्रोल किंवा डिझेल).

आपण इलेक्ट्रिक बॅटरी खरेदी करावी किंवा भाड्याने घ्यावी ?

इलेक्ट्रिक कारची उच्च किंमत बॅटरीच्या किंमतीशी जोडली जाते. भविष्यातील खरेदीदारास म्हणून निवड आहे: बॅटरी खरेदी करणे किंवा ते थेट ऑटोमेकरला भाड्याने देणे. पॉईंट वर खरेदी आणि भाड्याचे फायदे आणि तोटे.

आपली बॅटरी खरेदी करा

• बॅटरी खरेदी करणे आहे कित्येक वर्षांची हमी. प्रकरणात, उदाहरणार्थ, रेनॉल्ट झो, बॅटरीची सुमारे 160,000 किलोमीटरसाठी 8 वर्षांची हमी दिली जाते.

• बॅटरी खरेदी करून, वाहनाची किंमत बर्‍यापैकी द्रुतगतीने चढते. उदाहरणार्थ, रेनॉल्ट झोच्या बाबतीत, बॅटरीच्या खरेदीमुळे बिल € 8,900 पर्यंत वाढते;
• याव्यतिरिक्त, हमीच्या पलीकडे, नंतरची देखभाल यापुढे निर्मात्याद्वारे प्रदान केली जात नाही. क्षमता, कार्यक्षमता किंवा बॅटरी -संबंधित समस्यांचे नुकसान झाल्यास, निर्मात्याद्वारे दुरुस्ती विनामूल्य समर्थित केली जाणार नाही.

आपली बॅटरी भाड्याने द्या

• बॅटरी भाड्याने घेतल्यापासून ब्रेकडाउन किंवा अपयश झाल्यास शांत मनाची परवानगी मिळते देखभाल निर्मात्याद्वारे विनामूल्य समर्थित आहे ;
• जेव्हा बॅटरी वयाची असते तेव्हा ती कामगिरी गमावते. या प्रकरणात, हे निर्मात्याद्वारे विनामूल्य बदलले जाऊ शकते ;
• निर्माता आणि त्याच्या भागीदारांद्वारे एक टोइंग प्रदान केला जाऊ शकतो रिक्त बॅटरीच्या बाबतीत;
• भाड्याने इलेक्ट्रिक कार मोठ्या संख्येने प्रवेशयोग्य बनवते खरेदी करताना हे प्रारंभिक किंमत कमी करते.

• भाडे, तथापि, आर्थिक किंमत ठरवते दरमहा 70 ते 120 युरोच्या ऑर्डरचा वाहनाच्या मायलेजवर अवलंबून;
• वापरकर्त्याकडे त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहनाचे मालक असले तरी, नंतरचे असे होते दरमहा बाहेर जाण्यासाठी निश्चित रक्कम.

इलेक्ट्रिक वाहन रिचार्ज करण्याची किंमत किती आहे ?

घरी, घरगुती आउटलेट किंवा वॉल-बॉक्सवर

घरातील इतर उर्जेच्या खर्चापेक्षा इलेक्ट्रिक वाहनाचे रिचार्ज अधिक महाग नसते. हे सरासरी वाढते 12 ते 20 केडब्ल्यूएच/100 किमी दरम्यान. ऑगस्ट 2022 मध्ये नियमन केलेल्या वीज दर (ईडीएफ ब्लू टॅरिफ) च्या अंमलबजावणीद्वारे, म्हणजे पूर्ण तासांमध्ये 0.1841 €/केडब्ल्यूएच टीटीसी आणि 0.1470 €/केडब्ल्यूएच टीटीसी ऑफ -पीक तासात, आम्ही खालील डेटापर्यंत पोहोचतो:

स्वायत्तता	पूर्ण तास	पोकळ वेळ
12 केडब्ल्यूएच / 100 किमी	€ 2.21 / 100 किमी	76 1.76 / 100 किमी
15 केडब्ल्यूएच / 100 किमी	76 2.76 / 100 किमी	€ 2.21 / 100 किमी
20 केडब्ल्यूएच / 100 किमी	68 3.68 / 100 किमी	€ 2.94 / 100 किमी

ऑगस्ट 2022 मध्ये ईडीएफ नियमित किंमतीच्या वैकल्पिक पूर्ण तासांच्या तुलनेत मोजले गेलेले अंदाज.

माहित असणे ! करण्यासाठी ऊर्जा वाचवा, आपल्या रिचार्ज करण्याची शिफारस केली जाते ऑफ -पीक तासात इलेक्ट्रिक कार.

आपले वाहन घराबाहेर रिचार्ज करा

बाहेरील, व्यवसायात असो की सार्वजनिक नेटवर्कवर, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मालकांना अनेक देय पद्धती उपलब्ध केल्या आहेत:

• Bad क्सेस बॅजचा वापर: बॅज आज चार्जिंग स्टेशनवर देय देण्याचे मुख्य साधन आहे;
• एसएमएस किंवा व्होकल सर्व्हरद्वारे;
• क्रेडिट कार्ड ने ;
• चार्जिंग स्टेशनसह संप्रेषण इंटरफेसद्वारे वाहनात.

टर्मिनलवर इलेक्ट्रिक वाहन रिचार्ज करताना, बहुतेकदा इनव्हॉईसिंग केले जाते रिचार्जमध्ये घालवलेल्या वेळेनुसार, केडब्ल्यूएच नाही.

आपली इलेक्ट्रिक कार विनामूल्य रिचार्ज करा, हे शक्य आहे

एलआयडीएल किंवा आयकेईए सारखे काही मोठे गट आता ऑफर करतात इलेक्ट्रिक वाहनाचे विनामूल्य रिचार्जिंग इलेक्ट्रिक वाहनांच्या धारकांना जे त्यांच्या चिन्हे मध्ये त्यांची खरेदी करतात.

देय समाधान

दरम्यान समन्वयाचा अभाव विविध चार्जिंग स्टेशन ऑपरेटर नेटवर्कच्या विविध ऑपरेटरद्वारे लागू केलेल्या किंमतींचे एक मोठे विवादास्पदपणा उद्भवते, अशी परिस्थिती जी इलेक्ट्रिक कारच्या वापरकर्त्यांसाठी समस्याप्रधान असू शकते, विशेषत: चार्जिंग स्टेशनची शक्ती देखील भिन्न आहे.

इलेक्ट्रिक वाहन खरेदीसाठी राज्य मदत

पर्यावरणीय बोनस

मदत वर्णन

पर्यावरणीय बोनस एक राज्य आर्थिक सहाय्य आहे ज्याचा फायदा होऊ शकतो नवीन इलेक्ट्रिक कार खरेदीसह एक व्यक्ती. एक भाग म्हणून 2008 मध्ये स्थापित पर्यावरणाचे ग्रेनेले, हे प्रीमियम अधिक पर्यावरणीय वाहनांची खरेदी विकसित करण्याचे उद्दीष्ट आहे.

सहाय्य

मदतीची रक्कम आहे 6,000 युरो, खरेदी किंमतीच्या 27 % च्या मर्यादेमध्ये.

मदतीचा फायदा कसा घ्यावा ?

या खरेदी मदतीचा फायदा घेण्यासाठी विचारात घेण्याचे निकषः

• कार नवीन असणे आवश्यक आहे : म्हणजे फ्रान्समध्ये किंवा परदेशात कधीही नोंदणी न केलेली कार म्हणायची;
• हे प्रति किमी जास्तीत जास्त 20 ग्रॅम सीओआय जारी करणे आवश्यक आहे ;
• त्याचा मालक असणे आवश्यक आहे मुख्य आणि फ्रान्समध्ये राहतात.

माहित असणे ! या डिव्हाइसमध्ये, नवीन वाहन विकले जाऊ नये त्याच्या पहिल्या नोंदणीच्या 6 महिन्यांच्या आत, किंवा कमीतकमी प्रवास करण्यापूर्वी 6,000 किलोमीटर.

स्क्रॅप प्रीमियम

स्क्रॅप प्रीमियम एक रूपांतरित मदत आहे जे आपल्याला ए चा फायदा घेण्यास अनुमती देते अतिरिक्त बोनस प्रदूषित मानल्या जाणार्‍या जुन्या थर्मल वाहनापासून मुक्त होऊन.

हे रूपांतरण बोनस वर जाऊ शकता € 5,000 जर खरेदीदाराने त्याचे जुने वाहन तोडले तर. या सुपरबोनसचे उद्दीष्ट मालकांना स्वच्छ वाहन घेण्यास मदत करणे आहे. या प्रीमियमचा फायदा घेण्यासाठी, ग्राहकांनी आवश्यक आहे:

• करपात्र होऊ नका (संदर्भ कर उत्पन्न € 13,489 च्या खाली सामायिक करा) आणि नोंदणीकृत डिझेल वाहन लाड करा 2006 पूर्वी किंवा 1997 पूर्वी नोंदणीकृत पेट्रोल वाहन;
• करपात्र आणि नोंदणीकृत डिझेल वाहन लाड करा 2001 पूर्वी किंवा 1997 पूर्वी पेट्रोल वाहन नोंदणीकृत.

इलेक्ट्रिक सीटीटीई वाहन खरेदीसाठी 2022 मध्ये स्क्रॅप प्रीमियमचे हक्क

वाहन प्रकार	करपात्र व्यक्तीसाठी		नॉन -टॅक्सेबल व्यक्तीसाठी
पर्यावरणीय बोनस रक्कम	कॅस प्रीमियम रक्कम	पर्यावरणीय बोनस रक्कम	कॅस प्रीमियम रक्कम
नवीन इलेक्ट्रिक मॉडेल	, 000 6,000	€ 5,000	, 000 6,000	€ 5,000
वापरलेले इलेक्ट्रिक मॉडेल	पर्यावरणीय बोनस नाही	€ 1,500 कमाल	पर्यावरणीय बोनस नाही	€ 1,500 कमाल

दंड

पर्यावरणीय बोनसच्या विपरीत, तेथे आहेत कारचा दंड जे आता प्रदूषित वाहन खरेदी झाल्यास लागू आहे.

इलेक्ट्रिक, हायब्रीड आणि थर्मल कारची तुलना

पेट्रोल कार

• उपस्थित बर्‍याच वर्षांपासून फ्रेंच ऑटोमोटिव्ह मार्केट ;
• नवीन खरेदी किंमत लोअर (समतुल्य वैशिष्ट्यांसह);
• उत्तम स्वायत्तता.

• ची किंमत चढत राहणारे सार ;
• इतर वाहनांपेक्षा अधिक महागडे देखभाल आणि विमा ;
• महत्त्वपूर्ण को उत्सर्जन ;
• आता अस्तित्व काही नवीन मॉडेल्स खरेदीसाठी दंड जे अत्यंत दूषित आहेत.

डिझेल कार

• किंमत कमकुवत ;
• इलेक्ट्रिक कारपेक्षा चांगले स्वायत्तता.

• इलेक्ट्रिक कार रिचार्ज करण्यापेक्षा जास्त उर्जा खर्च: इलेक्ट्रिक मॉडेलपेक्षा सुमारे 6.3 पट अधिक महाग ;
• साठी दंड उपस्थिती या प्रकारच्या वाहनांच्या को -उत्सर्जनास दंड द्या.

संकरित कार

• त्यापेक्षा कमी खरेदी किंमत इलेक्ट्रिक ;
• उत्तम स्वायत्तता उष्णता इंजिनचे आभार जे इलेक्ट्रिकसह वैकल्पिक करणे शक्य करते;
• 100 % इलेक्ट्रिक कारपेक्षा कमी रिचार्ज वेळ.

• संकरित वाहनांसाठी 1 जानेवारी 2018 रोजी पर्यावरणीय बोनस काढून टाकणे ;
• अधिक महत्त्वपूर्ण देखभाल;
• या कार अजूनही तुलनेने प्रदूषित आहेत.

इलेक्ट्रिक कारची तुलना किंवा एलपीजी

• इलेक्ट्रिक मॉडेलपेक्षा अधिक आकर्षक किंमत ;
• उत्तम स्वायत्तता.

• फ्रान्समधील काही विद्यमान मॉडेल.

इलेक्ट्रिक कार बॅटरीची स्वायत्तता काय आहे ?

इलेक्ट्रिक कार बॅटरीची स्वायत्तता खूप बदलते आणि प्रत्येक मॉडेलच्या योग्य क्षमतेवर अवलंबून असते.

इलेक्ट्रिक कारला 150 ते 200 किमीच्या जागतिक स्वायत्ततेचा फायदा होतो. ही कामगिरी प्रामुख्याने लिथियम-आयन बॅटरीशी जोडली गेली आहे जी विकसित केलेल्या पहिल्या पिढ्यांपेक्षा अधिक प्रभावी आहे.

ड्रायव्हिंग स्टाईल वापरकर्त्याच्या तसेच बाह्य परिस्थिती देखील या प्रकारच्या वाहनाच्या स्वायत्ततेमध्ये कार्य करतात.

तथापि, परिस्थिती प्रतिकूल असल्यास बॅटरी द्रुतपणे उतरत आहेत, उदाहरणार्थ हिवाळ्याप्रमाणे. खरंच, सर्दी या बॅटरीच्या कामगिरीला फार लवकर कमी करते आणि नंतर इलेक्ट्रिक वाहनाची स्वायत्तता कमी करते.

कालांतराने बॅटरीचे आयुष्य कमी होते

इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरीमध्ये मर्यादित स्वायत्तता असते जी कालांतराने कमी होते आणि कमी होते. पाच वर्षांनंतर, बॅटरीचे आयुष्य कमी होणे 15% पर्यंत जाऊ शकते.

बॅटरीचे आयुष्य काय आहे ?

लिथियम-आयन बॅटरी आहेत अंदाजे 10 वर्षांचे आयुष्य सह 1000 ते 2000 चार्जिंग चक्र किंवा अधिक अंदाजे.

या कालावधीच्या शेवटी, या बॅटरीमध्ये अद्याप त्यांची क्षमता 80 % आहे आणि नंतर पुनर्वापर आणि पुन्हा वापरण्यासाठी घरगुती बॅटरीमध्ये समाकलित केले जाऊ शकते.

इलेक्ट्रिक कार, एक चांगली चांगली योजना ?

फ्रेंच काय विचार करतात ? इलेक्ट्रोमोबिलिटीबद्दल आयपीएसओच्या नुकत्याच झालेल्या अभ्यासानुसार असे दिसून आले आहे की 91 % फ्रेंच लोक असे म्हणतात की ते इलेक्ट्रिक वाहन घेतल्याबद्दल समाधानी आहेत आणि 35 % एक खरेदी करण्याचा विचार करीत आहेत. दुसरीकडे, पुढील पाच वर्षांत केवळ 18% फ्रेंच लोक इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी करण्याचा विचार करतात आणि त्यातील 25% 35 वर्षांपेक्षा कमी वयाचे आहेत.

एक पर्यावरणीय जागरूकता

हवामान बदलाशी संबंधित जागरूकता विशेषत: विकासास कारणीभूत ठरते कार तुलनेने शांत कार्बन.

म्हणून इलेक्ट्रिक कार म्हणून सादर केल्या जातात जीवाश्म इंधनांच्या स्वच्छ आणि स्वतंत्र कार. तथापि, या कारला आहार देणे विजेच्या वितरण नेटवर्कमध्ये त्यांच्या समाकलनाशी जोडलेले आहे.

म्हणून ते आवश्यक आहे पुरेशी पायाभूत सुविधा विकसित करा चार्जिंग स्टेशनमध्ये राष्ट्रीय प्रदेश व्यापणे. भविष्यात मोटारींचे मोठ्या प्रमाणात रिचार्ज होऊ शकते हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे विशिष्ट महत्त्वाच्या क्षणी विजेची जोरदार मागणी (संध्याकाळी आणि रात्रीच्या वेळी शिखरे) तासात).

बॅटरीच्या आयुष्याचा विकास सुरू ठेवा

तथापि, हे तंत्रज्ञान अद्याप बर्‍याच बाबींमध्ये मर्यादित आहे, विशेषत: कच्च्या मालाचे उत्पादन, स्टोरेज आणि विजेचे प्रमाणई.

लिथियम-आयन बॅटरीसाठी सध्याची स्वायत्तता आहे सुमारे 100 ते 200 किमी शुल्काच्या वेळेसाठी अर्ध्या तासापासून कित्येक तासांपर्यंत.

दीर्घकालीन बचत

उच्च अधिग्रहण किंमत असूनही, इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाईल त्याच्या मालकास महत्त्वपूर्ण बचत करू शकते.

प्रारंभिक गुंतवणूकीचे प्रमाण कमी करण्यासाठी इलेक्ट्रिक वाहने उच्च मायलेज आणि पुरेशी वापराच्या वारंवारतेपासून आर्थिकदृष्ट्या मनोरंजक बनतात.

एक निवड संकरित किंवा इलेक्ट्रिक मॉडेल प्रामुख्याने वापरकर्त्याच्या ड्रायव्हिंग प्रोफाइलवर अवलंबून असते: संकरित प्राधान्याने तुलनेने मोठ्या गतिशीलतेच्या परिस्थितीत वापरले जाते आणि नंतर अधिक स्वायत्ततेची आवश्यकता असते, तर 100 % इलेक्ट्रिक कार शॉर्ट इंट्रा-शहरीसाठी अधिक योग्य निवड आहे.

यूएसए मधील कोलंबिया विद्यापीठात धोरण आणि ऊर्जा व्यवस्थापनात पदव्युत्तर पदवी घेतल्यानंतर झेवियरने 2007 मध्ये मार्केटच्या उदारीकरणादरम्यान सेलेक्ट्रा स्थापन केली. २०१ 2015 मध्ये २०१ 2015 मध्ये त्यांनी “द एनर्जी रिटेल मार्केट: स्पर्धा इन वीज आणि गॅस” हे पुस्तक प्रकाशित केले.