स्कूप – पोर्श मॅकन ईव्ही: स्ट्रिपिंग सुरू होते

स्वयंचलित “रुंदी =” 750 “उंची =” 410 ” />

पोर्श मॅकन इलेक्ट्रिक (2023): अल्पाइन एसयूव्हीच्या प्रतिस्पर्ध्यासाठी हे स्पष्ट होते

अप्रकाशित फोटो भविष्यातील पोर्श मॅकनच्या फिजिओग्नॉमीबद्दल आम्हाला थोडे अधिक सांगा, 100% विद्युत कारकीर्दीला वचन दिले.

झॅपिंग ऑटो मोटो मोटो निबंध अल्पाइन ए 1110 एमपी-आरसी: चांगल्या किंमतींवर एक वास्तविक रेसिंग कार ?

टैकनची टक लावून पाहणे

डिझाइन बदलांची मालिका सध्याच्या थर्मल मॉडेलपासून इलेक्ट्रिक मॅकनला वेगळे करते: टैकनची उत्कृष्ट हेडलाइट्स आपल्या लक्षात येताना स्पष्टपणे ओळखण्यायोग्य आहेतकमी हवेच्या सेवेच्या फायद्यासाठी शारीरिक लोखंडी जाळीची अनुपस्थिती. छप्परांची ओळ कूपच्या अगदी कमी आणि जवळ दिसते, जेव्हा मागील बाजूस सूक्ष्मपणे पुन्हा कॉन्फिगर केले गेले आहे.
आत, परिवर्तन अधिक स्पष्ट आहे. सर्व विद्युत उर्जेच्या आगमनाने, पारंपारिक गियर लीव्हर अधिक परिष्कृत आणि कमी गर्दीच्या मध्यवर्ती कन्सोलसाठी मार्ग तयार करण्यासाठी अदृश्य होते, एका लहान रोटरी बटणासह – कदाचित मोठ्या मध्यवर्ती इन्फोटेनमेंट स्क्रीन नियंत्रित करण्यासाठी – आणि टच स्क्रीन कंट्रोल स्क्रीन. द पीसीएम 6 कम्युनिकेशन सिस्टम.0 नवीन पिढी स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे ठेवलेला एक पूर्णपणे डिजिटल वक्र हँडसेट म्हणून डी पोर्श देखील तेथे असेल. सर्वात उदासीनताबद्दल खेद वाटेल मध्यवर्ती अ‍ॅनालॉग टॅकोमीटर हटविणे जे अद्याप त्याच्या थर्मल मॉडेल्सवर ब्रँडचे वैशिष्ट्य आहे.

थर्मल मॅकनच्या समांतर

2019 च्या फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये, पोर्श, ज्युलियन बौमन यांच्या एसयूव्हीचे संचालक यांनी याची पुष्टी केली होती पेट्रोल इंजिनसह सध्याचे मॅकन संक्रमण टप्प्यात नवीन मॅकनच्या बाजूने विक्रीवर राहील. ऑफर मोठ्या प्रमाणात प्रतिबिंबित करेल की टैकन/पनामेरा या जोडीने प्रस्तावित केले आहे.

नवीन व्यासपीठ

इलेक्ट्रिक मॅकन वर्षाच्या अखेरीस सादर करावा, होण्यापूर्वी 2023 च्या सुरुवातीस विकले. हे नवीन आर्किटेक्चरवर आधारित असेल पीपीई (प्रीमियम प्लॅटफॉर्म इलेक्ट्रिक) जीटीएस कमी केल्यावर आणि वाढवलेल्या एसयूव्हीस समान सामग्री सामायिक केल्यावर आवश्यक शारीरिक लवचिकता अनुमती देण्यासाठी, तैकॅनच्या जे 1 प्लॅटफॉर्मपासून विकसित केलेल्या फोक्सवॅगन गटाचे,. हे व्यासपीठ सध्या ऑडी आणि पोर्श मॉडेलसाठी राखीव आहे आणि इंगोलस्टॅट रिंग्जद्वारे वापरले जाईल

पोर्श मॅकन इलेक्ट्रिक किंमत

मॅकन ईव्ही ऑफर करेल चार -व्हील ड्राइव्ह, प्रत्येक एक्सलला प्रशिक्षण देण्यासाठी इंजिन वापरणे. सर्वात शक्तिशाली आवृत्ती संभाव्यत: सुमारे 700 एचपी ऑफर करण्यास सक्षम असेल, जरी पोर्शला एसयूव्ही आणि तैकॅन दरम्यान विशिष्ट कामगिरीचे अंतर राखण्याची इच्छा असेल. इलेक्ट्रिक मॅकनला या पातळीच्या खाली विविध शक्ती दिली जाईल, परंतु दोन सर्वात शक्तिशाली आवृत्त्या टर्बो आणि टर्बो एस बॅज केल्या जातील, तैकन म्हणून. प्रवेशद्वारावर, नवीन जर्मन एसयूव्हीने दावा केला पाहिजे कमीतकमी € 70,000.
पोर्शची बातमीः
पोर्श 911 सफारी (2022): जेव्हा कूप एक एसयूव्ही घेते
विक्रीसाठी हे पोर्श 911 एकूण 333,000 किमीपेक्षा जास्त !
लेगोने पोर्श 911 आरएसआरच्या या प्रतिकृतीसह कार चाहत्यांना एक उत्कृष्ट भेट दिली !

स्कूप – पोर्श मॅकन ईव्ही: स्ट्रिपिंग सुरू होते

भविष्यातील पोर्श मकॅन इव्ह इलेक्ट्रिक एसयूव्ही त्याच्या विकास चाचण्या चालू ठेवते, परंतु आमच्या स्कूप शिकारींनी घेतलेल्या नवीन छायाचित्रांवर थोडी अधिक शोधली गेली आहे. या मॉडेलचे विपणन नेहमी 2024 साठी नियोजित आहे.

पोर्श मॅकन थर्मल बर्‍याच वर्षांपासून विस्तार खेळणार आहे यात शंका नाही, तर भविष्यातील पिढी जी संपूर्णपणे इलेक्ट्रिक असेल त्याच्या चाचण्या चालू ठेवतील. या नवीन मॉडेलचे सादरीकरण जवळ येत आहे (त्याचे लाँच 2024 साठी नियोजित आहे), मॅकन ईव्हीचे नमुने हळूहळू त्यांच्या छळातून मुक्त होतात.

आज छायाचित्रित केलेल्या प्रोटोटाइपमध्ये भविष्यातील पोर्श मॅकन ईव्ही शैलीबद्दल थोडे अधिक तपशील दर्शविले गेले आहेत. आम्ही पाहू शकतो की बाजूच्या खिडक्या यापुढे लपलेल्या नाहीत, समोर आणि मागील ढालींमध्ये जवळजवळ आणखी छळ नाही, फक्त काही स्टिकर्स स्पॉटलाइटमध्ये आणि मागील टेलगेटमध्येच राहतात. आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की या मॉडेलमध्ये मोठा सनरूफ आहे.

या मॉडेलमध्ये ऑडीच्या भागीदारीत डिझाइन केलेले नवीन प्लॅटफॉर्म (पीपीई) आहे. हे त्याच्या सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स (प्रत्येक एक्सलवर एक) सह अस्तित्वात असेल आणि फक्त 600 एचपी तसेच 1000 एनएम टॉर्क प्रदर्शित करेल. या मॉडेलचे सादरीकरण वर्षाच्या शेवटी होऊ शकते.