2022 मर्सिडीज-बेंझ इक्यूएस 580 4 मॅटिक: टेस्ला आपले हृदय बाहेर खा

आता, शर्यतीच्या, टेस्लासने आतापर्यंत श्रेणी आणि लक्झरीच्या बाबतीत बाजारपेठ घेतली आहे – आतापर्यंत. आणि हो, आम्हाला माहित आहे, टेस्लामधील बहुतेक भाग खरं तर मर्सिडीज फॅक्टरीच्या डब्यांमधून आहेत. तरीही, कसा तरी, एकदा, एक्यूएसच्या चाकाच्या मागे एकदा टेस्ला तुलनेत इकोनोबॉक्ससारखे वाटले.

ऑल-इलेक्ट्रिक 2023 मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूएस एसयूव्ही अधिकृत पदार्पण करते

ब्रँड न्यू मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूएस एसयूव्ही औपचारिकरित्या जर्मन ऑटोमेकरच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढत्या लाइनअपमध्ये सामील होत आहे. Eqs सेडानच्या आधारे, हा मोठा कौटुंबिक हॉलर ईव्ही टेकला बाजाराच्या एका महत्त्वाच्या विभागात आणतो.

कॅनडामध्ये, मर्सिडीज-बेंझने विकल्या गेलेल्या सर्व वाहनांपैकी एसयूव्हीचा 74 टक्के वाटा आहे, म्हणून कंपनीच्या अधिका exe ्यांनी ईक्यूएस एसयूव्हीला ईक्यूएस सेडान (आतापर्यंत 125 युनिट्स) ग्रहण करण्याची अपेक्षा केली आहे.

• तसेचः मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूएस एसयूव्हीने कॅनडामध्ये ब्रँडचा चौथा ईव्ही म्हणून घोषित केले
• तसेच: प्रथम मर्सिडीज-बेंझ इक्यूएस इलेक्ट्रिक सेडान आता शोरूममध्ये मारत आहेत

विक्रीचे कोणतेही लक्ष्य दिले गेले नाही, परंतु चीन आणि उत्तर अमेरिकेत इलेक्ट्रिक एसयूआयव्ही बर्‍यापैकी लोकप्रिय होण्याची अपेक्षा आहे. २०२२ च्या चौथ्या तिमाहीत जेव्हा २०२23 मॉडेल म्हणून ते येतात तेव्हा सेडानच्या तुलनेत किंमती जास्त असतील, जे सध्या १66,500००- $ १2२,००० डॉलर्सपेक्षा किरकोळ असतील.

समान आर्किटेक्चर

मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूएस एसयूव्हीमध्ये ईक्यूएस सेडानमध्ये बरीच समानता आहे. दोघांमध्ये समान आर्किटेक्चर सामायिक करा, एक 3.210 मिमी व्हीलबेस आहे आणि 107 वापरा.8 केडब्ल्यूएच बॅटरी (निव्वळ क्षमता).

शर्यतीचा, एसयूव्ही संक्षिप्तपणे मोठा आहे, त्यामध्ये बरेच अधिक लादलेले समोरचे टोक आणि बरेच वजन आहे, एक्यूएस 450 4MATIC 450 4MATIC 455 किलो मध्ये 2.620 किलो आणि Eqs 580 4matic ट्रिममध्ये 2,735 किलो आहे. तसेच, हे टस्कॅलोसा, अलाबामा (अगदी नवीन बॅटरी प्लांटच्या पुढे) मध्ये तयार केले जाईल तर इक्यूएस सेडान जर्मनीच्या सिंदल्फिंगेन येथून येते.

दोन्ही ईक्यूएस एसयूव्ही मॉडेल विशेषत: ट्यून केलेल्या 4 मॅटिक ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या जोडीवर अवलंबून असतात. Eqs 450 4matic 355 अश्वशक्ती आणि 590 पौंड-फूट टॉर्कवर रेटिंग दिले जाते, तर Eqs 580 4MATIC एक अविश्वसनीय 536 ताससेपॉवर आणि 3 633 पौंड-फूट टॉर्क वितरीत करते.

श्रेणी विशिष्ट नाही, परंतु मर्सिडीज-बेंझची अपेक्षा आहे. रेकॉर्डसाठी, ईक्यूएस सेडानने त्याच चाचणी चक्रात 784 किमी प्राप्त केले.

एअर सस्पेंशन आणि रीअर-एक्सल स्टीयरिंग

मानक म्हणून, ईक्यूएस एसयूव्हीमध्ये एअरमॅटिक एअर सस्पेंशन आणि रियर-अ‍ॅक्सल स्टीयरिंग 4 पर्यंतच्या स्टीयरिंग कोनासह आहे.5 डिग्री. वैकल्पिकरित्या, मागील चाके अगदी 10 अंशांपर्यंत बदलू शकतात. हे 11 च्या वळण मंडळास अनुमती देते.11 ऐवजी 0 मीटर.9 मीटर. ओव्हर-द-एअर अपग्रेड (ओटीए) द्वारे वितरणानंतर मोठ्या स्टीयरिंग एंगलसह व्हेरिएंट अद्याप सक्रिय केले जाऊ शकते.

ग्राउंड क्लेरन्स 181 मिमी आहे, परंतु वाहन 25 मिमी पर्यंत वाढविले जाऊ शकते (उदाहरणार्थ ऑफ्रोड मोड निवडताना). नेव्हिगेशन डेटा वापरुन, सिस्टमला प्रत्येक स्थान आठवते जेथे लिफ्टला पूर्वी ड्रायव्हरद्वारे विनंती केली गेली होती आणि स्वयंचलितपणे इच्छित राइड उंचीवर परत येते. किती हुशार.

स्टाईलिंगसाठी, विशिष्ट दोन शरीर शैली उपलब्ध आहेत – अधिक अर्थपूर्ण एएमजी प्रकार आणि क्लासिक इलेक्ट्रिक आर्ट व्हेरिएंट. एएमजीबद्दल बोलताना, कामगिरीच्या मॉडेलची अपेक्षा करू नका, मर्सिडीज-बेंझ म्हणतात.

आतील भाग नैसर्गिकरित्या इक्यूएस सेडानसारखेच आहे, तथाकथित हायपरस्क्रीनपासून प्रारंभ. नवीन वैशिष्ट्यांमध्ये अॅल्युमिनियम इनले म्हणून मर्सिडीज-बेंझ पॅटर्नसह नाविन्यपूर्ण लाकूड ट्रिम घटकांचा समावेश आहे. तारा नमुना ओपन-गोर राख लाकूड मध्ये लेसर केला आहे.

तृतीय-पंक्ती आसन पर्यायी आहे आणि कॉन्फिगरेशननुसार कार्गो क्षमता 195 लिटर, 565 लिटर किंवा 2.020 लिटर असू शकते. टेस्ला-सेक्सल फळ नाही, लक्षात ठेवा, कारण कूलिंग सिस्टमचे विविध घटक हूडच्या खाली असलेल्या जागेवर जास्त प्रमाणात कमकुवत आहेत. तसे, पुढच्या डाव्या फेन्डरवरील एक लहान दरवाजा विंडशील्ड वॅसर फ्लुइड टँकमध्ये प्रवेश करतो.

कार मार्गदर्शक या गडी बाद होण्याचा क्रम कॅनडामध्ये विक्री करण्यापूर्वी 2023 मर्सिडीज-बेंझ इक्यूएस एसयूव्ही चालविण्याची संधी असेल, म्हणून यूएनसाठी प्रथमच रहा. फक्त निश्चितपणे, आपण आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घेऊ शकता.

2022 मर्सिडीज-बेंझ इक्यूएस 580 4 मॅटिक: टेस्ला आपले हृदय बाहेर खा

या तांत्रिक चमत्काराच्या चाकाच्या मागे शनिवार व रविवार घालवल्यानंतर, आम्हाला विश्वास ठेवणे कठीण आहे की उच्च-अंत इलेक्ट्रिक वाहनासाठी बाजारात खरेदीदार अन्यथा दिसतील. आणि काही महिन्यांपूर्वी फ्रान्समध्ये ड्रायव्हिंगचा आनंद आम्हाला मर्सिडीज-एएमजी एक्यूइतका कामगिरी-ड्रायव्हर नसला तरी, ड्राईव्हच्या अनुभवाच्या आणि आतील विलासितांच्या बाबतीत नक्कीच ते आहे.

• तसेच: मर्सिडीज-बेंझ कदाचित 2030 वर व्ही 8 जिवंत ठेवू शकेल
• तसेच: 2023 मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूएस 580 4 मॅटिक एसयूव्ही: मोठे, बोल्डर आणि बॅटरी चालित

वर एक पाऊल

जेव्हा आपण मर्सिडीज इक्यूजचा दरवाजा उघडल्यापासून आपण समृद्धी, शैली आणि परिष्कृतपणाच्या भावनेने ओलांडत आहात. आता, आमच्या विशिष्ट मॉडेलमध्ये एक अतिशय हलके मलई लेदर इंटीरियर वैशिष्ट्यीकृत आहे जे पाहणे पूर्णपणे जबरदस्त आहे, परंतु हे आरामदायक वाटणे इतके अवघड आहे. प्रवासी पृष्ठभागांना स्पर्श करण्यास घाबरले आणि आम्हाला अगदी पाण्याच्या बाटल्या कारमध्ये आणण्याबद्दल, बेदाग पृष्ठभागांवर गळती होण्याच्या भीतीने देखील संकोच वाटला.

हलके रंग बाजूला ठेवून, Eqs 580 4matic मधील इतर सर्व काही आश्चर्यकारक पलीकडे आहे. Mi 56 चे कौतुक करण्यासाठी मोमिली येथे घेऊया – आपण ते योग्यरित्या वाचले – ड्रायव्हरच्या दारापासून प्रवाश्याकडे सर्वत्र पसरलेले पूर्णपणे डिजिटल डॅश. पूर्णपणे भव्य एमबीयूएक्स हायपरस्क्रीन एक अभियांत्रिकी आणि डिझाइन चमत्कार आहे आणि Eqs मधील हँड टॉकिंग पॉईंटपैकी एक आहे.

केवळ स्क्रीन अंतर्ज्ञानी आणि नॅव्हिगेट करणे सोपे नाही तर प्रवाशास देखील त्यांची स्क्रीन मिळते आणि ते नेव्हिगेशन आणि करमणुकीत प्रवेश करू शकतात किंवा ड्राईव्हवर त्यांचे स्वतःचे मनोरंजन पाहण्यासाठी त्यांचे स्वतःचे ब्लूटूथ स्पीकर्स आणि एचडीएमआय केबल देखील घेऊ शकतात.

अरे, आणि आम्ही सभोवतालच्या प्रकाशासाठी उपलब्ध असलेल्या 64 रंग संयोजनाचा उल्लेख केला आहे? डॅश आणि दारे आणि अगदी सीट्समध्ये कारच्या सभोवताल सर्वत्र पिछाडीवर, लाइटिंग रात्रीच्या वेळी एक नेत्रदीपक प्रदर्शन आहे आणि प्रवाशांना सभोवतालच्या प्रकाश पर्यायांमध्ये प्रवेश आहे (टीप: हे त्या लांबलचक ट्रिपसाठी व्यापू शकते!)).

Eqs च्या अंतर्गत डिझाइनचा एकमेव वास्तविक “पडझड” म्हणजे त्यात फळांचा अभाव आहे. त्याऐवजी, केबिन एअर विनियोग फिल्टर केलेले आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी तेथे एक मोठा एचईपीए फिल्टर आहे (आणि आपण जागेत उडविण्याकरिता विशिष्ट डाग देखील निवडू शकता). तथापि, मागील बाजूस कप हॅचचे आभार, खोड पुरेसे मोठे आहे.

संपूर्ण टेस्ला प्रदेशात पाऊल उचलत आहे

आता, शर्यतीच्या, टेस्लासने आतापर्यंत श्रेणी आणि लक्झरीच्या बाबतीत बाजारपेठ घेतली आहे – आतापर्यंत. आणि हो, आम्हाला माहित आहे, टेस्लामधील बहुतेक भाग खरं तर मर्सिडीज फॅक्टरीच्या डब्यांमधून आहेत. तरीही, कसा तरी, एकदा, एक्यूएसच्या चाकाच्या मागे एकदा टेस्ला तुलनेत इकोनोबॉक्ससारखे वाटले.

7 547 कि.मी. श्रेणीसह (एक प्रचंड प्रेम जे ड्रायव्हर्सना क्वचितच दिसेल की थांबे यांच्यात चिंता कमी होईल, विशेषत: आता प्रमुख शहरांमध्ये आणि प्रमुख राष्ट्रीय महामार्गावर विस्तार चार्जिंग स्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर), मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूएस प्रगत कायमस्वरूपी सिंक्रोनससह सुसज्ज आहे इलेक्ट्रिक मोटर्स जे 631 एलबी-फूट टॉर्कसह 516 पोनीचे एकत्रित आउटपॉवर आउटपुट तयार करतात.

या सर्व शक्तीमागील सौंदर्य? हे त्वरित आणि रेखीय आहे. आणि जितके आक्रमक वाटेल तितकेच, Eqs ढकलले तरीही नियंत्रित आणि सुसंस्कृत नसतात.

आता, बॅटरीच्या आकारामुळे, स्तर 3 सह चार्जिंग उत्कृष्ट केले जाते. परंतु, जोपर्यंत आपल्याकडे प्रवेश असेल तोपर्यंत, जेव्हा लोड करण्याची वेळ येते तेव्हा आपण सुवर्ण व्हाल आणि आपल्या इलेक्ट्रिक बेंक्सला नेहमीच टॉप अप केले जाते.

प्रथम, आम्हाला Eqs च्या बाह्य देखाव्यासाठी अजिबात काळजी नव्हती. हे खरोखरच टेस्ला मॉडेलची आठवण करून देते कारण त्यात सारखाच सिल्हूट, उतार फ्रंट नाक आणि मोठा हॅचबॅक कप ट्रंक ओपनर आहे. परंतु आमच्याकडे ती ओळ होती आणि जितके आपण निघून जात आहोत तितकेच आपण पाहतो, आम्ही जितके डेपोर एकंदर आकाराच्या प्रेमात पडलो आहोत.

आता, हे मर्कचे फ्लॅगशिप इलेक्ट्रिक आहे, म्हणून ते मोठे आणि म्हणूनच बरेच लांब आणि रुंद आहे, परंतु हे एकूणच बाहेरील डिझाइनमध्ये दर्शवित नाही. आम्ही समोर फ्लॅट-फॉन्ट स्नॉटशिवाय करू शकतो (बहुतेक ईव्हीवरील एक भयानक डिझाइन त्रुटी), परंतु बेंझ इक्यूजचा एकूण देखावा एक आहे जो अगदी अभिजात आहे आणि येणा years ्या काही वर्षांपासून टिकेल.

भूत पेडलचे रहस्य…

ड्राइव्हबद्दल आमचा हात पकड? ही एक विचित्र गोष्ट आहे, म्हणून आमच्याबरोबर सहन करा: ब्रेक पेडल.

इलेक्ट्रिक वाहने “एक-पेडल ड्रायव्हिंग” नावाची काहीतरी ऑफर करतात ज्याचा अर्थ असा आहे की आपल्याला ब्रेक पेडल (आपल्याला नको असेल तर) कधीही दाबावे लागणार नाही, कारण गाडी खाली इन्स्ट्रेड धीमा करण्यासाठी पुनर्जन्म ब्रेकिंगचा वापर करेल. आपण वाहन चालविताना उर्जा पुनर्प्राप्त करणे आणि आपली बॅटरी चार्ज करण्यासाठी हे आश्चर्यकारक आहे. मी हे वैशिष्ट्य असंख्य इतर ईव्हीमध्ये वापरले आहे आणि त्यास आवडते.

तथापि, बेंझ इक्यूजमध्ये ते थोडेसे धक्कादायक होते आणि काही जणांना घेऊन गेले की वाहनाने ब्रेक पेडलला निराश केले. याचा अर्थ असा की मी माझा पाय थ्रॉटलपासून दूर नेला तेव्हा मर्कने ब्रेक करण्यास सुरवात केली, प्रत्यक्षात पेडल खाली हलवित आहे. मला ब्रेकवर माझा पाय ठेवण्याची गरज नव्हती, परंतु पेडल चाल वाटणे तेथे होते, परंतु जेव्हा मला ब्रेक दाबण्याची आवश्यकता होती (एका प्रकाशात किंवा स्टॉप चिन्हावर थांबले) माझे पाय सहजपणे जेथे हलले तेथे गेले पेडल असावे (स्नायूंची मेमरी) आणि ती नव्हती.

मला माझ्या विवेकबुद्धीचा प्रश्न विचारण्यास आणि स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली असलेल्या पायथ्याशी खाली पाहण्यास मला धक्का बसला कारण मला वाटले की पेडल सर्व काही नाहीसे झाले आहे.

हे सर्व काही सांगितले जात आहे, एकदा आपण हे कसे वागते आणि हे घडते याची सवय झाल्यास, ब्रेक पेडलमध्ये व्यस्त राहण्यासाठी आपला पाय कोठे प्रवास करतो हे आपण जोडू शकता (थोडेसे कमी डॉवर).

गॅस-कमी कारच्या प्रेमात पडणे

मला असे वाटते की मी बॅटरी -पॉवर वाहनाच्या प्रेमात पडत आहे हे मी अगदी कबूल करू शकतो – जे मला कधीच विश्वास नव्हता की असे होईल. अर्थात, Eqs मधील लक्झरीची पातळी अफाट आकर्षणास मदत करते – आणि मी वैयक्तिकरित्या पोर्श तैकॅनला तुलना करण्यास अद्याप चालवले नाही… (फक्त असे म्हणणे,*खोकला*पोर्श कॅनडा*खोकला*). तथापि, हे इक्यूंनी जगाशी संवाद साधला आणि जगाशी संवाद साधला याबद्दल अधिक होते. हे इतर कोणत्याही कारसारखे होते आणि तरीही बरेच काही. फोर वर एक खरा अभियांत्रिकी आणि डिझाइन पराक्रम, ही गोष्ट बर्‍याच प्रकारे प्रभावी आहे.

• पंपांवर नाही $$
• ते पूर्णपणे डिजिटल डॅश!
• लक्झरीच्या पलीकडे लक्झरी

• किंमत टॅग
• त्यापैकी एखाद्याने काम न करण्याचा निर्णय घेतल्यास काय होते .

मर्सिडीज-बेंझ ईक्यूएस एएमजी ईक्यूएस 2023

* प्रदर्शित केलेल्या किंमतींमध्ये सवलतीच्या भागावरील लागू खर्चाचा समावेश आहे, ज्यात वितरण खर्च, प्राथमिक तपासणी खर्च, विक्रेता प्रशासन फी, ईएचएफ टायर खर्च, फिल्टर्स, बॅटरी आणि इतर खर्च लागू असलेल्या प्रांतीय सरकारचा समावेश आहे. किंमतीत हे समाविष्ट नाहीः कर, नोंदणी फी, विमा खर्च आणि नोंदणी फी, किंवा मर्सिडीज-बेंझ डीलरने दर्शविलेली इतर सेवा किंवा उत्पादने किंवा उत्पादने किंवा उत्पादने. किंमती सूचनेशिवाय बदलांच्या अधीन आहेत. विक्रेता कमी किंमतीत विक्री करू शकतो. कृपया किंमतींच्या तपशील आणि एकूण किंमतीबद्दल अधिक माहितीसाठी आपल्या मर्सिडीज-बेंझ डीलरशी संपर्क साधा. टीपः वाहने सचित्र लोकांपेक्षा भिन्न असू शकतात. काही वाहने कॅनडामध्ये उपलब्ध नसलेल्या पर्यायी उपकरणे किंवा उपकरणांसह प्रदर्शित केली जाऊ शकतात. अंदाज कॅनडा सरकारने मंजूर केलेल्या चाचणी निकष आणि पद्धतींवर आधारित आहेत आणि इंधन वापर मार्गदर्शकामध्ये प्रकाशित केले आहेत. आपला इंधन वापर बदलू शकतो. निर्मात्याच्या सुचविलेल्या किरकोळ किंमतीतून मोजली जाणारी अंदाजे किंमत. परिवहन आणि तयारी खर्च समाविष्ट, व्यतिरिक्त कर. जाहिरातींमध्ये अंमलबजावणीचा समावेश करू नका. लागू जाहिराती शोधण्यासाठी ऑनलाइन विनंती करा. प्रदर्शित केलेली खरेदी किंमत वाहन भाड्याने दिले आहे, अर्थसहाय्य दिले आहे किंवा पैसे दिले आहेत यावर अवलंबून बदलू शकतात. कृपया लक्षात घ्या की लागू असल्यास सरकारच्या ग्रीन ग्रीन सवलतीचा समावेश आहे.

टेलिमॅटिक कंट्रोल मॉड्यूलच्या कमतरतेमुळे, काही वाहने आपत्कालीन कॉलसह कनेक्ट केलेल्या कार वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज नाहीत. तथापि, ते नंतर त्यास सुसज्ज असतील आणि भाग उपलब्ध झाल्यावर वाहन मालकांशी संपर्क साधला जाईल जेणेकरून ते स्थापित केले जातील आणि सर्व कनेक्टिव्हिटी सेवा पुनर्संचयित केल्या जातील. अधिक माहितीसाठी कृपया एखाद्या विक्रेत्याशी संपर्क साधा..