व्हिडिओ – कूप्रा तावास्कन, म्यूनिच 2023 सलून येथे 100 % इलेक्ट्रिक कूप एसयूव्हीचा शोध

मोठा टच स्क्रीन संबंधित आहे 5.3 इंच कर्णासह एक लहान डिजिटल हँडसेट फोक्सवॅगन आयडीमधून घेतले.3. नंतरचे वाचणे अगदी स्पष्ट आणि सोपे आहे, जे ड्राईव्हिंगसाठी आवश्यक असलेली सर्व माहिती जसे की वेग तसेच उर्वरित विद्युत स्वायत्तता दर्शविते.

कूप्रा तावास्कन, चीनमधील इबेरियन इलेक्ट्रिक एसयूव्ही

फॉक्सवॅगन आयडी सारख्याच समर्पित एमईबी प्लॅटफॉर्मवर आधारित कूप्राने टॅव्हास्कन या इलेक्ट्रिक कट एसयूव्हीचे अधिकृतपणे अनावरण केले आहे.4, स्कोडा एनियाक कूप é आरएस चतुर्थ आणि ऑडी क्यू 4 ई-ट्रोन. हे धाडसी इबेरियन चीनमध्ये तयार केले जाईल. अंदाजे किंमत: सुमारे, 000 55,000.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे
सध्या कोणतीही ऑफर उपलब्ध नाही
वर सादर केलेले दुवे जाहिरात ब्लॉकरच्या उपस्थितीत कार्य करू शकत नाहीत.
सध्या कोणतीही ऑफर उपलब्ध नाही
वर सादर केलेले दुवे जाहिरात ब्लॉकरच्या उपस्थितीत कार्य करू शकत नाहीत.

सप्टेंबर 2019 मध्ये (आधीच्या जगात), फ्रँकफर्ट ऑटोमोबाईल फेअरमध्ये, कप्पा, अजूनही स्पॅनिश सीट स्पोर्ट्स ब्रँडचा मानला गेला, त्याने टॅव्स्कनचा खुलासा केला. ही एक 100 % इलेक्ट्रिक कूप एसयूव्ही संकल्पना होती ज्याचे नाव फ्रेंच सीमेपासून 8 किमी अंतरावर कॅटालोनियामध्ये असलेल्या स्की रिसॉर्टमधून आले आहे. जून २०२२ मध्ये तो टेरॅमरच्या दिग्गज बार्सिलोना सर्किटवर आयोजित केलेल्या नवीन युगासाठी न थांबवणा extre ्या नवीन नायकाच्या दरम्यान, तो पुन्हा उठला.

या निमित्ताने, वेन ग्रिफिथ्स दिग्दर्शित सीटच्या हानिकारकतेवर – क्यूप्राचे भविष्यातील मॉडेल, आता एक पूर्ण -चापट चिन्ह आहे, तीन मॉडेल्ससह प्रदर्शित केले: अर्बन बंडखोर, टेरमार आणि तावास्कन.

जवळपास २२ महिन्यांनंतर, कूप्रा सबिक बर्लिन ई-प्रिक्सचा फायदा घेते, वर्ल्ड फॉर्म्युला ई चॅम्पियनशिपच्या फेरीपैकी एक, जिथे टॅव्हासनला त्याच्या अंतिम आवृत्तीत प्रकट करण्यासाठी दोन कुप्रा स्पर्धा करतात. नंतरचे 2019 च्या संकल्पना कार संकल्पनेपेक्षा भिन्न आहे. ग्रिलच्या ब्लेडवर स्थित बॅकलिट एक्सएक्सएल लोगो (व्हाइट) चे बेबनाव आम्हाला विशेषतः लक्षात आले. अखेरीस, लोगो – आकार बदलला – इंजिन हूडच्या समोर, पुरेसे स्थान हलविले गेले. तो आपला बॅकलाइट ठेवतो, कूप्राने गोष्ट मंजूर करण्यात यशस्वी झाली. काहीजण ट्यूनिंगपासून “जॅकी टच” वर परत येण्याविषयी बोलतील.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

फोक्सवॅगन ग्रुपचे एमईबी प्लॅटफॉर्म

उर्वरित लोकांनुसार, कूप्रा तावास्कन यापुढे फोक्सवॅगन आयडीच्या इबेरियन भागांपेक्षा कमी किंवा कमी नाही.4, स्कोडा एनियाक कूप é आरएस चतुर्थ आणि ऑडी क्यू 4 ई-ट्रोन. खरंच, या वाहनांचा सामान्य मुद्दा म्हणजे इलेक्ट्रिक वाहनांना समर्पित फोक्सवॅगन गटाच्या एमईबी प्लॅटफॉर्मचा वापर.

परंतु जे काही उल्लेखनीय आहे ते म्हणजे डिझाइनचे प्रमुख जॉर्ज डायझ आणि त्याच्या टीमने हे टावास्कन बॅडस बनवण्यासाठी केलेले कार्य आहे. प्रशंसा निर्माता स्कोडाच्या डिझाइनवर देखील लागू होते. फोक्सवॅगनचे डिझाइनर कल्पनाशक्ती किंवा वेडेपणाच्या धान्याच्या कमतरतेमध्ये नाहीत तर आश्चर्यचकित होण्यासाठी … पुरावा फोर्ड एक्सप्लोरर 2 चा आहे, 100 % इलेक्ट्रिक एसयूव्ही अधिक “सेक्सी” आहे, तर हा समान व्यासपीठावर आधारित आहे फोक्सवॅगन आयडी म्हणून.3 आणि आयडी.4. आम्ही जर्मन निर्मात्यास हॉट व्हील्स, लघु कार निर्माता येथे डेबॉचरीमध्ये जाण्याचा सल्ला देऊ शकत नाही ..

कूप्रा तावास्कन (4.644 मीटर लांबी, 1.861 मीटर रुंद आणि 1.597 मीटर उंच) वर परत येत आहे, एसयूव्ही बॅटरी थंड करण्याच्या उद्देशाने मोठ्या ओपन तोंडाने भरलेले आहे, एक रिबेड इंजिन कव्हर आणि दिवे जे बाजूंनी उंच असतात. पोकळ बाजू, रुंदीचे मागील पंख आणि हलके बॅनर – लाल लोगोने सुशोभित केलेले – ट्रंक फिनिशच्या स्पोर्टनेस आणि या टावास्कनची आक्रमकता अधोरेखित करते. मूळ संकल्पना कारच्या तुलनेत, आम्ही बाहेरील दरवाजाच्या हँडल्स आणि इंग्रजीमध्ये मिनी-लेयर्स-किंवा विंगलेट्स हटविणे लक्षात घेऊ-मागील चाकांच्या पातळीवर. आणि रिम्सचे काय आहे ज्यांचे तारबिस्कोटेड रेखांकन डिझाइनर्सना काही तास काम करावे लागले ..

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

हे लक्षात घेतले जाईल की तावास्कन कट एसयूव्हीच्या ट्रेंडमध्ये आहे, एक छप्पर रेषा आहे जी आतील कौशल्यांना इजा न करता टेलगेटच्या पातळीवर दिसते. खरंच, मागील जागांवर, 1.80 मीटर वर्षाखालील तीन प्रौढ होऊ शकतात.

कॅटलान कलाकार अँटोनियो गौडी यांनी प्रेरित एक आतील भाग

स्वत: ला बंडखोर ब्रँड म्हणून परिभाषित करणे, फोक्सवॅगन ग्रुपपासून गलिच्छ मुलाला मर्यादित करते, कूप्रा कोड हलवण्यास अजिबात संकोच करत नाही. एमईबी प्लॅटफॉर्मद्वारे ऑफर केलेल्या 2.766 मीटरच्या व्हीलबेसचा फायदा घेत, तावास्कन केवळ निवासस्थानावरच नव्हे तर फर्निचरच्या अंतर्गत व्यवस्थेवर देखील जोर देते.
जर आपण कॉपर वेंटिलेशन स्ट्रिपद्वारे वर्धित मोठ्या डॅशबोर्डची उपस्थिती लक्षात घेतली, जी विशेषत: डोळयातील पडदा मारते, तर ती धातुची रचना आहे जी पक्ष्याच्या तैनात असलेल्या पंखांसारखे आहे.

कॅटलान आर्किटेक्ट अँटोनियो गौडी (कॅटालोनियामध्ये जन्मलेल्या आणि स्थापित झाल्याचा अभिमान आहे) कॅटलान आर्किटेक्ट अँटोनियो गौडी यांच्या कार्याने ज्याचे डिझाइन प्रेरित झाले होते, हा एक वास्तविक कशेरुक स्तंभ, हा घटक समोरच्या दाराच्या दोन्ही बाजूंनी जन्म घेतो. ट्रान्समिशन बोगद्याच्या पातळीवर जंक्शन पॉईंट केले जात आहे. यापूर्वी दोन ठिकाणांना वेगळे करणे शक्य करते.

या जागेचा फायदा घेत, कप्प्राने 15 इंच सेंट्रल टच स्क्रीन (38.1 सेमीची कर्ण) ड्रायव्हरकडे वळली. हे सध्या स्पॅनिश ब्रँडने ऑफर केलेले सर्वात मोठे आहे. .3..3 इंचाच्या इन्स्ट्रुमेंट हँडसेट (१.4..46 सेमीचे कर्ण) म्हणून, ते आधीपासूनच व्हीयू आहे, कारण हे आधीपासूनच फोक्सवॅगन ग्रुपच्या बर्‍याच मॉडेल्सवर वापरले गेले होते. पूलिंग बंधनकारक आहे, इन्फोडिव्हमेंट म्हणजे फॉक्सवॅगन ग्रुपचे समर्पित सॉफ्टवेअर विभाग कॅरियाड यांनी दिले आहे. आम्ही फक्त आशा करतो की तो गटाच्या इतर ब्रँडवर सूचीबद्ध केलेल्या चिंतेची पूर्तता करणार नाही. दुसरीकडे, कूप्राने आपल्या इलेक्ट्रिक एसयूव्हीच्या ध्वनी प्रणालीसाठी जर्मन ऑडिओ ब्रँड सेनहेझरला कॉल करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

अखेरीस, स्पोर्ट्स सीट्स-स्पीकर्स-स्पीकर्स-90 % पर्यंत पुनर्नवीनीकरण केलेले पॉलिस्टर आणि 50 % पर्यंत पुनर्वापरित मायक्रोफिबर्स आहेत.

250 केडब्ल्यू स्पोर्ट्स आवृत्ती (340 एचपी) सह दोन इंजिन (340 एचपी)

कप्पा तावास्कन दोन इलेक्ट्रिकल इंजिनमध्ये देण्यात येईल. प्रथम 210 किलोवॅट सहनशक्ती (285 एचपी; 5 545 एनएम टॉर्क) म्हणतात, आणि कायमस्वरुपी उत्तेजनासह त्याची सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर मागील एक्सलवर ठेवली जाईल. हे 77 किलोवॅट क्षमतेसह बॅटरीद्वारे समर्थित असेल, 547 किमी स्वायत्तता (मिश्रित डब्ल्यूएलटीपी सायकल).

ऑल -व्हील ड्राइव्ह स्पोर्ट्स व्हीझेड आवृत्तीमध्ये एकूण 250 किलोवॅट (340 एचपी) विकसित करणारे दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स आहेत. आम्हाला मागील 210 किलोवॅट इंजिन आणि दुसरे (एसिन्क्रोनस) 80 किलोवॅटच्या समोर (109 एचपी; 135 एनएमचे टॉर्क) आढळले. 0 ते 100 किमी/ताशी 5.6 सेकंदात पोहोचले आहे. स्वायत्ततेबद्दल, ते 517 किमी (मिश्रित डब्ल्यूएलटीपी सायकल) सह कमी करणे आवश्यक आहे.

पोर्श आणि ऑडी व्यतिरिक्त सर्व गटाच्या ब्रँडप्रमाणे रिचार्जच्या बाजूने, वेगवान चार्जिंगची गती 135 किलोवॅटपर्यंत मर्यादित आहे, ज्यामुळे 30 मिनिटांत 10 ते 80 % पर्यंत जाण्याची परवानगी मिळते. हे केआयए ईव्ही 6 (233 ते 239 किलोवॅट) किंवा टेस्ला मॉडेल वाय (170 किलोवॅट) च्या तोंडावर हलके राहते.

किंमतीचा प्रश्न आहे, जो अद्याप प्रकट झाला नाही. परंतु तार्किकदृष्ट्या, ते 50,000 ते 55,000 € दरम्यान असावे. बार्सिलोनामध्ये विकसित झाले असले तरी, कप्रा तावास्कन अन्हुई (चीन) मध्ये तयार केले जाईल जिथे फॉक्सवॅगनमध्ये एमईबी प्लॅटफॉर्मला समर्पित एक नवीन कारखाना आहे. हे दर वर्षी 350,000 वाहने एकत्र करण्यास सक्षम असेल.

या नवीन इलेक्ट्रिक वाहनाचा फॉर्म किंवा जन्माप्रमाणे अर्थपूर्ण म्हणून, कप्पाने सीटशी कौटुंबिक संबंध तोडण्याचा आणि फडसे नसलेल्या इलेक्ट्रिक वाहने देण्याचा स्पष्टपणे निर्णय घेतला आहे. 2022 मध्ये आधीच घोषित केल्याप्रमाणे, इबेरियन निर्माता एका क्रीडा पद्धतीने तरुण प्रेमळ (अजूनही) ड्रायव्हिंगचा मानक वाहक बनण्याचा विचार करीत आहे, तर हे माहित आहे की उद्याची गतिशीलता विद्युतीकरण आणि टिकाऊ असणे आवश्यक आहे.

जाहिरात, आपली सामग्री खाली चालू आहे

Google न्यूजवरील सर्व डिजिटल बातम्यांचे अनुसरण करा

व्हिडिओ – कूप्रा तावास्कन, म्यूनिच 2023 सलून येथे 100 % इलेक्ट्रिक कूप एसयूव्हीचा शोध

म्यूनिच ऑटोमोबाईल फेअरच्या २०२23 च्या आवृत्तीत स्पॅनिश निर्मात्याच्या भूमिकेवर कूप्रा तावास्कन, १०० % इलेक्ट्रिक कट एसयूव्ही, लोकांना सादर केले जाते.

कूप्रा म्यूनिच ऑटोमोबाईल शोचा फायदा घेते की लोकांना त्याच्या 100 % इलेक्ट्रिक एसयूव्ही कूप, ज्याला शैली किंवा धाडसीपणाची कमतरता नसते अशा वाहनाचे प्रकटीकरण केले जाते. तावास्कन म्हणतात, सन 2024 मध्ये त्याचे विकले जावे.

फोक्सवॅगन एमईबी प्लॅटफॉर्मवर आधारित, ते 21 इंच बनावट अ‍ॅलोय रिम्सवर आहे. दोन इंजिन (210 किलोवॅट / 286 एचपी आणि 250 किलोवॅट / 340 एचपी) ऑफर केली जातील, 77 किलोवॅट बॅटरी (550 किमी पर्यंत स्वायत्ततेपर्यंत, चार्जिंग स्टेशनवर 30 मिनिटांपेक्षा कमी वेळात 10 ते 80 % ‘कमीतकमी 135 केडब्ल्यू), सर्वात शक्तिशालीमध्ये सर्व -व्हील ड्राइव्ह असेल (कूपा टॅव्हास्कन व्हीझेडसाठी 5.6 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता) असेल).

पाहण्यासाठी

फोटो – कूप्रा तावास्कन, 100 % इलेक्ट्रिक कट एसयूव्ही येथे.

फोटोंची ही मालिका कूप्रा तावास्कन, 100 % कूप एसयूव्ही शोधण्याची संधी आहे.

सोमवार 4 सप्टेंबर 2023

Capra Tavascan (2023), इलेक्ट्रिक कट एसयूव्ही जो तो खेळतो.

CUPARA शेवटी त्याच्या पहिल्या इलेक्ट्रिक कट एसयूव्ही, टॅव्हास्कनच्या अंतिम आवृत्तीचे अनावरण करते. आणि.

आम्ही कूप्रा तावास्कन, फोक्सवॅगन इलेक्ट्रिक कारवर चढलो आहोत जी लक्षात न येणार नाही

२०१ in मध्ये जाहीर केलेल्या एका नावाच्या संकल्पनेने घोषित केले, कूप्रा तावास्कन या नवीन 100 % इलेक्ट्रिक कारने म्युनिक शोचा फायदा सर्वसामान्यांविरूद्ध प्रथम पाऊल उचलला. इलेक्ट्रिक एसयूव्हीसाठी एक उल्लेखनीय देखावा, जो आम्ही या निमित्ताने पूर्वावलोकनात शोधण्यात सक्षम होतो.

कूप्रा ब्रँडने त्याच्या मूळ कंपनीकडून स्वातंत्र्य मिळविण्यापासून बराच काळ लोटला आहे. 2018 पासून, तरुण स्पॅनिश निर्माता स्वत: चेच आहे आणि फॉक्सवॅगन आयडीवर आधारित इलेक्ट्रिक कॉम्पॅक्टसह त्याच्या श्रेणीतील अनेक मॉडेल्स आधीच ऑफर करते.3, जन्म.

खरं सांगायचं तर, सुरुवातीला सीटच्या क्रीडा विभागातील फर्मने इतके महत्त्व दिले की नंतरचे हे स्थान देईल आणि ऑटोमोबाईल थांबवेल. त्यामुळे कूप्राला त्याचे भविष्य एकटेच सुनिश्चित करावे लागेल, जे आधीपासूनच आशादायक आहे. निर्माता, जो लवकरच 100 % इलेक्ट्रिक होईल, त्याने 2019 मध्ये त्याच्या तावास्कन संकल्पनेचे अनावरण केले शून्य-उत्सर्जन एसयूव्हीची घोषणा करत आहे (एक्झॉस्ट).

नंतरच्या शेवटी एका मालिकेच्या मॉडेलला जन्म दिला, जो गेल्या एप्रिलमध्ये अधिकृतपणे सादर करण्यात आला. पण ते सप्टेंबरच्या सुरूवातीस नव्हते, म्यूनिच शोच्या निमित्ताने नंतरच्या लोकांनी पहिल्यांदा पहिल्यांदाच आपली पहिली पावले उचलली. या नवागतासाठी एक उल्लेखनीय देखावा, ज्याला हा शो कूप्रा डार्क बंडखोर सह सामायिक करावा लागला, त्याच्या चाहत्यांनी आणि ग्राहकांच्या मदतीमुळे ब्रँडने डिझाइन केलेली संकल्पना कार.

स्कोडा एनियाक आणि इतर फॉक्सवॅगन आयडीचा चुलत भाऊ.4, इतरांमधे, तावास्कनने शोरूममध्ये आगमन केले पाहिजे पुढच्या वर्षाच्या सुरूवातीस, नवीन प्यूजिओट ई -3008 च्या भूमीवर शिकार करण्यासाठी नुकतेच प्रकट झाले.

आम्हाला पूर्वावलोकनात शोधण्याची संधी मिळाली आणि काही महिन्यांपूर्वी हे नवीन कप्पा तावास्कन, जे निर्मात्यासाठी नवीन टर्निंग पॉईंट चिन्हांकित करते, जे आज फक्त एक इलेक्ट्रिक मॉडेल ऑफर करते. परंतु या नवख्याला टेस्ला मॉडेल वाय कडून अर्थातच वाढत्या कठोर स्पर्धेचा सामना करावा लागेल, परंतु चीनी उत्पादक देखील कोण युरोपियन बाजारात निवड करण्याचे ठिकाण बनवण्याचा प्रयत्न करतो. परंतु नंतर, स्पॅनिश अशी कोणती मालमत्ता ठामपणे सांगू शकते? ?

डिझाइन: अल्ट्रा-स्पोर्ट डीएनए

बहुतेक वेळा, निर्मात्यांनी मालिका मॉडेलची घोषणा करण्यासाठी संकल्पना कारचे अनावरण केले जे नंतर केवळ मोठ्या कल्पना तसेच काही विशिष्ट घटक जसे की आग किंवा विशिष्ट तंत्रज्ञान घेईल. परंतु या कूपा टावास्कनच्या बाबतीत खरोखर असे नाही, जे चार वर्षांपूर्वी प्रकट झालेल्या शैलीमध्ये दोन थेंब पाण्यासारखे दिसते.

इतके की कमीतकमी निरीक्षक दोन्ही वाहनांना सहजपणे गोंधळात टाकू शकतील. तथापि, अंतिम आवृत्तीवरील संकल्पनेसह अद्याप काही लहान फरक आहेत जे दर्शविले गेले होते म्यूनिच शो.

त्यापैकी, किंचित पुन्हा तयार केलेल्या रेखांकनासह लोखंडी जाळी, परंतु जे नेहमीच भरलेले असते, इलेक्ट्रिक मोटरायझेशन बंधनकारक आहे. आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की समोरचा ब्लेड थोडा वेगळा आहे, तसेच हलकी स्वाक्षरी देखील आहे. नंतरचे, कित्येक लहान त्रिकोणांनी बनविलेले थोडेसे परिष्कृत आहे, परंतु आक्रमकतेत उलट नफा मिळविते, जे आम्हाला नाराज नाही, इलेक्ट्रिक एसयूव्हीला एक अतिशय आक्रमक समोरची बाजू ऑफर करते.

दुसरीकडे, सिरियल मॉडेल घेते 21 -इंच रिम्स स्टाईल अभ्यासावर उद्घाटन केले, आणि ही खूप चांगली गोष्ट आहे. शेवटी, आम्ही हूडच्या शेवटी बॅकलिट लोगोचे आगमन लक्षात घेतो.

आपल्या सर्वांना आवडत असल्यास, ही खूप चांगली बातमी आहे. कारण स्पॅनिश निर्माता याची पुष्टी करते की या टॅव्हास्कनवर उद्घाटन केलेली शैलीवादी भाषा देखील असेल त्याच्या पुढील सर्व कारने दत्तक घेतले. प्रोफाइलमध्ये, एसयूव्ही देखील काहीजण लादतात, त्याच्या अगदी गतिशील सिल्हूटसह, एखाद्याच्या कूपमध्ये त्याच्या झुकलेल्या छतावरील ओळी आणि त्याच्या उच्च इंधन बेल्टवर, काचेच्या पृष्ठभाग कमी करतात.

मागील भाग ऐवजी वाढविला गेला आहे, अगदी ग्राउंड क्लीयरन्स प्रमाणे. एकूण लांबी 4.64 मीटरवर दर्शविली जाते 1.86 मीटर रुंद आणि 1.59 मीटर उंच साठी.

एक सुंदर बाळ म्हणून की हे कप्पा तावास्कन, जे त्याच्या बाजूच्या संरक्षणासह एसयूव्ही सेगमेंटशी संबंधित आहे त्याची प्रमुख मागील ढाल. शेवटचे अत्यंत ग्राफिक दिवे पूर्ण केले आहे, पातळ प्रकाश पट्टीद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहे जे ब्रँड लोगो समाकलित करते.

नंतरचे नाव सर्व अक्षरे देखील लिहिले गेले आहे, ही एक अतिशय ट्रेंडी शैली आहे जी आज बर्‍याच नवीन वैशिष्ट्यांवर आढळते. निर्मात्याने अद्याप त्याच्या इलेक्ट्रिक एसयूव्हीच्या सीएक्स (ड्रॅग गुणांक) वर संवाद साधला नाही.

आतील: मूळ सादरीकरण

मालकाच्या या वेगवान दौर्‍यानंतर, आता त्याच्या ड्रायव्हिंगची स्थिती कशी दिसते हे शोधण्यासाठी आता या कप्पा तावास्कनवर तोडगा काढण्याची वेळ आली आहे, जी आम्ही मागील सादरीकरणात पटकन पाहिली होती.

जर इलेक्ट्रिक एसयूव्हीने स्कोडा आणि फोक्सवॅगनच्या इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचे तांत्रिक व्यासपीठ घेतले तर इतरांमध्ये, त्याचा आतील भाग मोजण्याचा फायदा आहे. आम्ही शोधतो एक अतिशय मूळ सादरीकरण आणि आयडीपेक्षा कमी परिष्कृत.5 उदाहरणार्थ, अधिक सरळ रेषांसह. येथे, डॅशबोर्ड अधिक छळ केला आहे, जे दृश्यास्पद असू शकते खूप जास्त काही लोकांसाठी.

विशेषत: नंतरचे काळ्या रंगाचे कपडे घातलेले असल्याने, बर्‍याच तांबे की, जे पुढे संपूर्ण वाढवते. ओव्हरडोजला थोडेसे ब्रश काय बनवते, परंतु ज्यामध्ये इतर प्रत्येकासारखे न करण्याची गुणवत्ता आहे. विशेषत: टेस्ला मॉडेल y च्या समोर जो ठेवतो पूर्णपणे काढून टाकलेला आतील भाग उदाहरणार्थ.

संपूर्ण येथे अतिशय परिष्कृत आहे, परंतु संपूर्ण गोष्ट थोडी जास्त ओव्हरलोड दिसते, तथापि, हे लक्षात घ्यावे की तेथे आहे जवळजवळ कोणतेही भौतिक बटण नाही. प्रत्येक गोष्ट टच स्क्रीनमध्ये गटबद्ध केली गेली आहे, ज्यावर आपण थोडे पुढे परत येऊ.

नंतरचे लोक फोक्सवॅगन येथे बर्‍याच टीकेचा विषय ठरले आहेत, विशेषत: ते बॅकलिट नव्हते या कारणास्तव. नवीन आयडी प्रमाणेच समूह शेवटी काय सेटल झाला.7. या प्रणालीचा वापर तरीही अद्याप फारच अंतर्ज्ञानी नाही आणि परिस्थितीशी जुळवून घेण्याचा एक विशिष्ट वेळ आवश्यक आहे. उर्वरित ड्रायव्हिंग स्टेशन त्याऐवजी चांगले कार्यान्वित केले गेले आहे, जे ड्रायव्हर आणि त्याच्या प्रवाश्यांना अत्यंत भविष्यवादी वातावरणात डुंबत आहे.

आणि हे देखील खोलीच्या प्रकाशयोजनाबद्दल धन्यवाद 2019 च्या संकल्पनेतून वारसा मिळालेल्या केंद्रीय कन्सोल. एक डोळे जो आपल्याला स्पेसशिपमध्ये असल्याची भावना देतो. काही भागांवर काही हार्ड प्लास्टिकची उपस्थिती असूनही, विशेषत: प्रवासी कंपार्टमेंटच्या खालच्या दिशेने समायोजने आणि सामग्री योग्य आहेत.

सह त्याचे व्हीलबेस 2.76 मीटर, कप्पा तावास्कन हे एक कॉम्पॅक्ट मॉडेल आहे परंतु जे अद्याप बाजारात सर्वात मोठे नसून समाधानकारक वस्ती प्रदान करते. आणि चांगल्या कारणास्तव, मागील सीटवर स्थापित केलेल्या प्रवाशांना एक सुंदर लेग स्पेसचा फायदा होतो, टेम्पलेट काहीही असो, तर छतावरील रक्षक देखील अगदी योग्य आहेत.

याव्यतिरिक्त, मध्य स्क्वेअरवर स्थापित केलेल्या व्यक्तीचा फायदा होतोएक अतिशय कौतुकास्पद सपाट मजला, तथापि, आम्हाला इतर बर्‍याच इलेक्ट्रिक कार आढळतात. ट्रंक सेगमेंटच्या सरासरीमध्ये राहतो, सह 540 लिटरचा खंड जेव्हा मागील जागा जागोजागी असतात. डबल-लांबी आपल्याला चार्जिंग केबल्स संचयित करण्याची परवानगी देते.

इन्फोडिव्हमेंट: साधे आणि चांगले विचार केले

जेव्हा आम्ही या नवीन कूप्रा तावास्कनमध्ये होतो तेव्हा आपण प्रथम लक्षात घेतलेली गोष्ट आहे मोठा 15 इंच टच स्क्रीन, डॅशबोर्डवर ठेवलेले. नंतरचे नवीन फोक्सवॅगन आयडीसारखेच परिमाण प्रदर्शित करते.7, ज्याला लवकरच नवीन संकल्पनेद्वारे जाहीर केलेली अधिक स्पोर्टी आवृत्ती परवडेल. हे डिजिटल स्लॅब, जे खूप चांगले वाचनीयता एम्बेड देते इन्फोटेनमेंट सिस्टमची नवीनतम आवृत्ती फोक्सवॅगन ग्रुप कडून.

नंतरचे वापरणे अधिक व्यावहारिक आहे, चांगल्या विचारांच्या इंटरफेसबद्दल धन्यवाद जे स्मार्टफोनच्या ऑपरेशनची आठवण करून देते. खूप चांगला मुद्दा. ड्रायव्हर फायदा घेऊ शकतो बर्‍याच सानुकूलित विजेट्स स्क्रीनचा वापर अधिक व्यावहारिक बनविणे आणि बराच काळ रस्ता सोडणे टाळणे शक्य करणे. अलीकडील अभ्यासानुसार या ड्रायव्हिंग टाइलचा नकारात्मक प्रभाव आपल्याला माहित असेल तेव्हा खूप चांगली गोष्ट. माहितीला प्राधान्य देण्यासाठी दोन प्रदर्शन आकार निवडले जाऊ शकतात.

अर्थात, नंतरचे, जे आपल्याला थोडीशी आठवण करून देते एक टेस्ला कारमध्ये स्थापित त्याच्या फॉर्ममुळे बर्‍याच वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे, ज्याची व्हॉईस कमांड, ज्याची आम्ही भविष्यातील चाचणीमध्ये चाचणी घेऊ. अर्थात, Apple पल कारप्ले आणि Android ऑटो वायरलेस देखील भाग आहेत.

मोठा टच स्क्रीन संबंधित आहे 5.3 इंच कर्णासह एक लहान डिजिटल हँडसेट फोक्सवॅगन आयडीमधून घेतले.3. नंतरचे वाचणे अगदी स्पष्ट आणि सोपे आहे, जे ड्राईव्हिंगसाठी आवश्यक असलेली सर्व माहिती जसे की वेग तसेच उर्वरित विद्युत स्वायत्तता दर्शविते.

हे देखील लक्षात घ्या ऑगमेंटेड रिअॅलिटी हेड-अप प्रदर्शन इलेक्ट्रिक एसयूव्हीवर ऑफर केले जाते, परंतु पुन्हा, ते काय देते हे पाहण्यासाठी पुढील वास्तविक हाताळणीची प्रतीक्षा करणे आवश्यक असेल. नंतरचे खरोखर नवीन नाही, कारण तो प्रत्यक्षात ताब्यात घेतला आहे.3 आणि आयडी.4. या क्षणी, निर्मात्याने त्याचे एसयूव्ही सुसंगत असेल की नाही हे निर्दिष्ट केलेले नाही ओटीए अद्यतने (हवेतून) दूरस्थपणे, जे बहुधा बहुधा आहे. ड्रायव्हर माझ्या कप्पा अॅप अनुप्रयोगाद्वारे कारशी कनेक्ट होऊ शकतो, जे आपल्याला ऑफ -पीक तासांच्या दरम्यान लोडची योजना आखण्याची परवानगी देते परंतु प्रारंभ करण्यापूर्वी वाहन गरम देखील करते.

मोटारायझेशन, स्वायत्तता आणि रिचार्ज

आश्चर्याची बाब म्हणजे, कप्रा तावास्कनवर आधारित आहे फोक्सवॅगन आयडीचे एमईबी प्लॅटफॉर्म.4 आणि आयडी.5. एकूण, इलेक्ट्रिक एसयूव्हीसाठी दोन आवृत्त्या ऑफर केल्या आहेत, ज्या सहनशक्ती आणि व्हीझेडची नावे घ्या.

प्रथम मागील एक्सलवर एकच इंजिन स्थापित केले आहे, जे या व्हेरियंटला शुद्ध प्रॉपल्शन बनवते. हे 286 अश्वशक्तीची शक्ती दर्शविते 545 एनएमच्या जास्तीत जास्त टॉर्कसाठी. सर्वात कार्यक्षम आवृत्तीसाठी 5.6 सेकंदांच्या तुलनेत 0 ते 100 किमी/ता 6.8 सेकंदात बनविले जाते.

नंतरचे समोरच्या एक्सलमध्ये दुसरे इंजिन जोडते आणि सर्व -व्हील ड्राईव्हमध्ये बदलते, या वेळी दावा केला आहे की एकत्रित टॉर्कच्या 679 एनएमसाठी 340 अश्वशक्तीपेक्षा कमी. इलेक्ट्रिक एसयूव्हीसाठी प्रभावी आकडेवारी, जी पाचपेक्षा कमी ड्रायव्हिंग मोड देत नाही जी आम्ही थोडी नंतर देखील चाचणी करू.

लक्षात घ्या की व्हीझेड आवृत्तीमध्ये एक कॉन्फिगरेशन देखील आहे ज्यामुळे ते शुद्ध कर्षणात जाऊ शकते. दोन रूपे समान लिथियम-आयन बॅटरी दर्शवित आहेत 77 केडब्ल्यूएचची कच्ची क्षमता.

नंतरचे टॅव्हासनला, ज्याचे नाव कॅटालोनियामधील एका गावातून घेतले गेले आहे, डब्ल्यूएलटीपी सायकलनुसार 547 किलोमीटर पर्यंत स्वायत्तता प्रदर्शित करण्यास परवानगी देते. एक योग्य आकृती, जी अगदी जवळ राहते टेस्ला मॉडेल वाई ग्रेट स्वायत्ततेच्या 565 किलोमीटरचे, अमेरिकन एसयूव्हीवर मानक म्हणून वितरित 19 इंच एरो रिम्ससह.

लक्षात घ्या की स्पॅनिश ब्रँड श्रेणीतील नवागत ऑफर करते चार पर्यंत उर्जा पुनर्प्राप्ती पातळी चाकाच्या मागे पॅडल्सचे आभार. कार व्ही 2 एक्स द्विदिशनल लोडसह देखील सुसज्ज आहे, परंतु खूप वाईट उष्मा पंप उदाहरणार्थ ईव्ही 6 प्रमाणे मानक नाही.

इलेक्ट्रिक एसयूव्ही सुमारे तीस मिनिटांत 10 ते 80 % शुल्क घेऊ शकते 135 किलोवॅटची जास्तीत जास्त शक्ती सतत चालू. निर्मात्याच्या मते, सात लहान मिनिटांत अंदाजे 100 किलोमीटर स्वायत्तता पुनर्प्राप्त करणे शक्य आहे.

पुढील हाताळणी दरम्यान आपण काय चाचणी घेणार नाही. आपण कल्पना करू शकता, तावास्कन 800 व्होल्ट आर्किटेक्चरकडे दुर्लक्ष करते आणि 400 व्ही सह समाधानी असणे आवश्यक आहे. अर्थात, कार ट्रॅव्हल असिस्टच्या स्वायत्त स्तर 2 ड्रायव्हिंगसह सुसज्ज आहे, फॉक्सवॅगन ग्रुपच्या इतर इलेक्ट्रिक मॉडेल्सवर देखील ऑफर केली गेली आहे.

किंमत आणि उपलब्धता

नवीन तावास्कन कूप्रा ब्रँडच्या शोरूममध्ये पोचला पाहिजे पुढच्या वर्षाच्या सुरूवातीस, निर्मात्याने अद्याप अचूक प्रक्षेपण तारखेला संप्रेषण केले नाही. वसंत of तूच्या चालू मध्ये आम्ही निःसंशयपणे विपणनाची अपेक्षा केली पाहिजे, परंतु हे ब्रँडद्वारे निर्दिष्ट करणे बाकी आहे. सर्व अपेक्षांच्या विरूद्ध, इलेक्ट्रिक एसयूव्ही स्पेनमध्ये किंवा जर्मनीमध्ये नव्हे तर चीनमध्ये तयार केले जाईल. जे त्याच्यावर युक्त्या खेळू शकते ..

सरकारच्या अंदाजानुसार या निवडीमुळे पर्यावरणीय बोनसमधून वगळले पाहिजे. तथापि, त्याच्या जास्त किंमतीमुळे आधीच योग्य असू शकत नाही. पहिल्या अफवा मोजल्या जातात सुमारे 55,000 युरो एंट्री तिकिट, जास्तीत जास्त उंबरठा सध्या 47,000 युरो आहे.