फोक्सवॅगन आयडी चाचणी. बझ (2022): इलेक्ट्रिक कॉम्बीचा परतावा, व्हीडब्ल्यू आयडी. बझः जर्मनीपेक्षा फ्रान्समध्ये इलेक्ट्रिक कॉम्बी € 8,000 स्वस्त

व्हीडब्ल्यू आयडी. बझः जर्मनीपेक्षा फ्रान्समध्ये इलेक्ट्रिक कॉम्बी € 8,000 स्वस्त

Contents

1 व्हीडब्ल्यू आयडी. बझः जर्मनीपेक्षा फ्रान्समध्ये इलेक्ट्रिक कॉम्बी € 8,000 स्वस्त

जो उच्च वजन म्हणतो, म्हणतो स्वायत्तता आवश्यकपणे कमी होत आहे. हा आयडी. बझमध्ये सर्वात मोठी बॅटरी उपलब्ध आहे, जी आधीपासूनच आयडीवर वापरली जाते.4 आणि 5. परंतु त्याच्या अतिरिक्त 300 किलो स्केलसह, फोक्सवॅगन चमत्कार करू शकत नाहीत … घोषित केले 419 किमी मध्ये डब्ल्यूएलटीपी सायकल, वास्तविक डेटा जोरदार बदलतो. शहरी वापरात असल्यास आणि हलके चालक दल, आयडी. बझ सहजपणे 450 किमी ओलांडते, जेव्हा आपण वेगवान ट्रॅकवर व्यस्त असाल तेव्हा त्याचा परिणाम यापुढे समान नाही. महामार्गावर 130 किमी, कॉम्बी बॅटरी जलद संपते. आणि जोपर्यंत आपण काही सामानासह आत 5 आहात तोपर्यंत स्वायत्तता खाली येऊ शकते 300 किमीच्या खाली ! आपण आपल्या अतिरिक्त शहरी निओ-रेट्रो साहसी सुधारित करता तेव्हा फारच विक्रेता नाही … आम्ही तथापि प्रमाणित निष्कर्ष काढण्यासाठी आमच्या ऑटोप्लस लॅबमधील सत्यापित डेटाची प्रतीक्षा करू.

फोक्सवॅगन आयडी चाचणी. बझ (2022): इलेक्ट्रिक कॉम्बीचा परतावा ?

आमच्याकडे काही नव्हते “सत्य” कॉम्बी १ 1979. In मध्ये रिलीज झालेल्या फोक्सवॅगन ट्रान्सपोर्टर टी ((टाइप २)) कडून आणि १ 1990 1990 ० मध्ये टी 4 ने बदलले. म्हणूनच जर्मन फर्मला त्याच्या श्रेणीतील ही कमतरता भरण्यास 32 वर्षांहून अधिक काळ लागला असेल. कारण होय, पुरीस्टसाठी, आम्ही कॉल करतो “कॉम्बी“अ फोक्सवॅगन ट्रान्सपोर्टर ते आहे मागील बाजूस इंजिन ठेवले, एक मोठा धनुष्य वर व्हीडब्ल्यू लोगो, आणि गोल हेडलाइट्स. आणि ते चांगले आहे, हे आयडी. बझ गोलाकार ऑप्टिक्स नसू शकतात, परंतु मागील le क्सलवर त्याचे इंजिन आहे !

या नवीन व्हॅनच्या आधी, केवळ पहिल्या तीन वाहतुकीत ही वैशिष्ट्ये होती. आम्हाला त्यापैकी सर्वात प्रसिद्ध टी 1 टाइप 2 (1950-1967) लक्षात येईल, ज्याने मालिकेतील मॉडेल्सच्या यशामध्ये मोठ्या प्रमाणात भाग घेतला आहे. त्याच्या सह त्वरित ओळखण्यायोग्य दोन -रंग, त्याचा गोल हेडलाइट्स समोर आणि त्याच्याकडे प्रचंड लोगो मूळ कॉम्बी, धनुष्यावर उभे केले नेहमीच एक चिन्ह असते ऑटोमोटिव्ह जगात.

टी 3 च्या आगमनाने फोक्सवॅगन मूळ व्हॅनच्या आत्म्याने ब्रेक चिन्हांकित करते. निर्माता त्याच्या मॉडेलची संपूर्ण दुरुस्ती करतो आणि मागील बाजूस इंजिन सोडून द्या. वाहतुकीची वाहतूक अधिक पारंपारिक आहे आणि गोल हेडलाइट्स सोडून देते. जर फोक्सवॅगनने आजही त्याची बाजारपेठ तसेच त्याचे बदल (जसे की मल्टीव्हन किंवा कॅलिफोर्निया) बाजारात केले तर मूळ कॉम्बीच्या आत्म्यात फारच कमी पडली होती.

तरीही फोक्सवॅगनने या परिणामी सिग्नल पाठविण्याचा प्रयत्न केला आहे, विशेषत: संकल्पना पासून मायक्रोबस, स्ट्रेट शोमध्ये 2001 मध्ये सादर केले, परंतु प्रतीक्षा लांब होती. दुसरा शो-कार, द बुली, त्यानंतर २०११ मध्ये फ्रँकफर्टमध्ये सादर केले गेले. शेवटी, आपल्या सर्वांना अलीकडेच आठवतेआयडी. बझ संकल्पना, येथे जानेवारी 2017 मध्ये सादर सामुद्रधुनी अटलांटिक ओलांडून ज्याने आज चाचणी केलेल्या मॉडेलची पूर्वसूचना दिली.

L ‘आयडी. बझ म्हणूनच तो खरोखर मूळ कॉम्बीच्या आत्म्यास पुन्हा जिवंत करतो ? जर त्याच्याकडे गोल हेडलाइट्स नसतील तर त्याच्याकडे दोन-टोन सावली (पर्यायी) आहे, समोरचा मोठा लोगो आहे, परंतु मागील बाजूस असलेल्या सर्व इंजिनवर देखील आहे ! एक तपशील आहे .. हे एक इलेक्ट्रिक आहे !

आमची फॉक्सवॅगन आयडी चाचणी येथे आहे. व्हिडिओ बझ:

आयडी.बझ

हिरव्या रंगाचे बझ

आयडी.बझ

शेवाळ

डिझाइनः मजबूत भांडवल सहानुभूतीसह एक निओ-रेट्रो कॉम्बी

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, चुकीचे असणे अशक्य आहे, आम्ही कॉम्बीच्या समोर आहोत. पण फक्त काहीच नाही ! हा आयडी. बझ स्पष्टपणे 100% इलेक्ट्रिक आहे आणि बरेच पुन्हा सुरू करते स्टाईलिस्टिक कोड मूळ व्हॅनची ज्याने त्याची प्रतिष्ठा निर्माण केली. डिझाइनच्या बाबतीत, आम्हाला असे वाटते की फोक्सवॅगनला एकाच वेळी काहीतरी ऑफर करायचे होते आधुनिक, पण उत्तेजक. समोर, याचा परिणाम धनुष्यावर मोठ्या व्हीडब्ल्यू लोगोने विचारला, परंतु स्पष्टपणे या दोन-टोनच्या सावलीत (कँडी व्हाइट/ऑरेंज एनर्जेटिक) देखील सर्व समान € 1,790 बिल दिले ! पर्यायाशिवाय, आयडी. मेटलिक सिल्व्हरमध्ये युनायटेड बाह्य पेंटिंगमध्ये बझ ऑफर केले जाईल.

जुन्या मॉडेलप्रमाणे ऑप्टिक्स यापुढे गोल राहणार नाहीत परंतु आयडी श्रेणीतील मॉडेल्सची एलईडी स्वाक्षरी घ्या. खालच्या भागावर, बॅटरी थंड होऊ देण्याकरिता लोखंडी जाळी स्क्रोल केली जाते आणि बर्‍याच सेन्सरला त्यांचे कार्य करू द्या.

प्रोफाइलमध्ये, आम्ही अधिक संकेत पाहू शकतो जे आम्हाला 1950 च्या दशकाच्या कॉम्बीची आठवण करून देतात. तेथे आहे चुकीचे हवेचे सेवन उदाहरणार्थ किंवा अगदी मागील रकमेवर कस्टोड्स विंडोज बर्‍यापैकी लादत आहे. टेम्पलेट पातळी, आयडी. बझ लादत आहे, जरी एखाद्या डिझाइनरने कार्य केले तरीही नंतरचे दिसले नाही तर पहिल्या दृष्टीक्षेपात “स्ट्रॉंग” असल्यास दिसत नाही. ही छाप विशेषतः मोठ्या व्हीलबेस (3 मीटर) च्या अगदी लहान हूडसह (समोरच्या चाकाच्या मध्यभागी आणि धनुष्याच्या मध्यभागी 82 सेमी) आहे. व्हॅन उपाय 4.72 मीटर अभिलाषा धरणे 1.99 मीटर रुंद आणि 1.94 मीटर उंच. मनोरंजक बिंदू, टर्निंग त्रिज्या येथे मोजली गेली 11.1 मीटर शेवटच्या गोल्फ कोर्सच्या (10.9 मीटर) जवळजवळ समतुल्य आहे.

समोर: एक मोठा आणि संपूर्ण आतील भाग

या आयडीच्या आत. बझ, आम्हाला चांगले वाटते. खरोखर चांगले ! या पैलूवर, फोक्सवॅगनच्या कलेच्या पुरुषांनी अर्ध-फ्लॅव्हलेस व्यवस्थापित केले. आमच्या चाचणी मॉडेलवर, स्पष्ट आतील भाग खूप आनंददायी आहे आणि बरेच प्रकाश जोडते. संपूर्ण खूप परिष्कृत आहे आणि आयडी श्रेणीतील मॉडेल्सद्वारे स्पष्टपणे प्रेरित आहे. डिजिटल स्लॅबच्या बाबतीत, आम्हाला ड्रायव्हरच्या समोर समान लहान स्क्रीन सापडते, तसेच ए 12 -मोठा स्लॅब जे केंद्रीय कन्सोलच्या वर बसते (पर्यायी, बिल € 130).

समाप्त बद्दल, हे चांगले आहेत, परंतु आयडी श्रेणीतील इतर मॉडेल्सप्रमाणेच सामग्रीची निवड शंकास्पद आहे. काही टेक्स्चर असले तरीही बर्‍याच प्लास्टिक कठोर असतात आणि तेथे फक्त दाराच्या आत एक अनुकरण चामड असते. आमच्या चाचणी मॉडेलवर, डॅशबोर्डच्या संपूर्ण लांबीवर हलके लाकूड अनुकरण प्लास्टिक घाला घातला जातो परंतु पोकळ वाटणारा पोकळ. नुकसान.

एर्गोनोमिक्स आयडीसारखेच आहे.4 आणि 5, सह कॅपेसिटिव्ह कमांड स्टीयरिंग व्हील वर किंवा विशेषत: वातानुकूलनसाठी मध्यवर्ती स्क्रीन अंतर्गत उपस्थित. रुपांतर परिपूर्ण आहे आणि त्यास थोडासा मदत करणे आवश्यक आहे ..

तेथे बरेच स्टोरेज आहेत. बझ. दारेचे आतील भाग, डॅशबोर्डमधील जागा, इंडक्शन रिचार्ज, मोठा कप धारक, मोठा ग्लोव्ह बॉक्स आणि शेवटी मध्यभागी एक काढण्यायोग्य “बॉक्स”, जो अगदी अतिरिक्त ड्रॉवर ऑफर करतो ! यात काही शंका नाही की आयडीवर आपले वैयक्तिक प्रभाव संचयित करण्यासाठी आपल्याकडे जागा असेल. बझ.

मागच्या बाजूला: एकच खंडपीठ पण एक प्रचंड छाती

मागील जागांवर, आनंदी होईल, परंतु निराश देखील होईल. कमतरता असलेल्या गोष्टींसह प्रारंभ करण्यासाठी, आयडीच्या क्षणासाठी. बझ फक्त 3 -सीटर रियर सीटसह ऑफर केले जाते. मागे अतिरिक्त बेंच नाही, 7 -सीटर आवृत्ती नंतर येईल. दुसरा काळा बिंदू, हे आहेत खिडक्या उघडत नाहीत पाठीमागे. छेदनबिंदू देखील शक्य नाही.

परंतु आश्चर्याची बाब म्हणजे, उर्वरित सेवेबद्दल एकूणच नोटचे मूल्यांकन केले गेले आहे. कशासाठी ? कारण या मोठ्या कॉम्बीच्या मागील बाजूस आपल्याला खरोखर चांगले वाटते ! स्पष्ट आतील खूप प्रकाश ऑफर करतो जरी सनरूफशिवाय (क्षणासाठी) आणि अगदी टिंट केलेल्या मागील विंडो (पर्यायी) सह. लेग आणि हेड स्पेसिंग देखील खूप उदार आहे. अगदी मोठ्या आकारासाठी, अद्याप डोक्याच्या वर बरीच जागा आहे !

खोड देखील खूप मोठी आहे. सह 1121 लिटर त्याच्या मानक कॉन्फिगरेशनमध्ये, मागील सीट फोल्ड करून ते अद्याप वाढू शकते. नंतरच्या प्रकरणात, ते सहजपणे ओलांडते 2,000 लिटर. शेवटी, द स्लाइडिंग बेंच आपल्याला ट्रंकचा आकार आणखी वाढविण्यास अनुमती देते.

ड्रायव्हिंग: पूर्ण आराम परंतु देखरेखीसाठी एक स्वायत्तता

त्याच्या आयडीसाठी. बझ, फोक्सवॅगनने पुन्हा सुरू केले आहे एमईबी मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म, आयडी श्रेणीमध्ये आधीपासूनच वापरले आहे. प्रस्तावित इंजिन अद्वितीय आहे: 150 किलोवॅटचा इलेक्ट्रिक ब्लॉक कोण 204 घोडे वितरीत करतो. हे इंजिन 77 केडब्ल्यूएच बॅटरीमधून आपली उर्जा काढते. रस्त्यावर, जवळजवळ 2.5 टन असूनही, ही आधुनिक कॉम्बी ऐवजी चपळ आहे ! बॅटरीचे आभार, गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र खूप कमी आहे. व्हॅन वळणांमध्ये खेळत नाही. पातळीवरील कामगिरी, या निओ-रेट्रो कॉम्बीसह अपेक्षित नाही ब्लॉक असला तरीही, 310 एनएम टॉर्कचा, त्वरित प्रवेगकास प्रतिसाद देतो, इलेक्ट्रिक बंधनकारक. आपल्याकडे या आकाराचे वाहन असते तेव्हा हे खूप छान आहे. आयडी. रेड लाईटवर बझ लवचिकपणे वेगवान होते. द 0 ते 100 किमी/ता 10 सेकंदात बनविले जाते साधारण आणि वेग इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने 145 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

घसारा आश्चर्यकारकपणे चांगले व्यवस्थापित केले आहे, आम्ही खरोखर रस्त्यावर खूप चांगले विकसित होतो, व्हॅन रस्त्याच्या विकृतींना चांगले शोषून घेते. फक्त सर्वाधिक गाढव पाठीमागेच त्रासदायक ठरेल. दुसरीकडे, खूप दूर विंडशील्ड ड्रायव्हिंगची बर्‍यापैकी विचित्र भावना द्या, या व्हॅनमध्ये फेरबदल करण्यासाठी सर्व समानतेसाठी थोडा वेळ लागतो.

जो उच्च वजन म्हणतो, म्हणतो स्वायत्तता आवश्यकपणे कमी होत आहे. हा आयडी. बझमध्ये सर्वात मोठी बॅटरी उपलब्ध आहे, जी आधीपासूनच आयडीवर वापरली जाते.4 आणि 5. परंतु त्याच्या अतिरिक्त 300 किलो स्केलसह, फोक्सवॅगन चमत्कार करू शकत नाहीत … घोषित केले 419 किमी मध्ये डब्ल्यूएलटीपी सायकल, वास्तविक डेटा जोरदार बदलतो. शहरी वापरात असल्यास आणि हलके चालक दल, आयडी. बझ सहजपणे 450 किमी ओलांडते, जेव्हा आपण वेगवान ट्रॅकवर व्यस्त असाल तेव्हा त्याचा परिणाम यापुढे समान नाही. महामार्गावर 130 किमी, कॉम्बी बॅटरी जलद संपते. आणि जोपर्यंत आपण काही सामानासह आत 5 आहात तोपर्यंत स्वायत्तता खाली येऊ शकते 300 किमीच्या खाली ! आपण आपल्या अतिरिक्त शहरी निओ-रेट्रो साहसी सुधारित करता तेव्हा फारच विक्रेता नाही … आम्ही तथापि प्रमाणित निष्कर्ष काढण्यासाठी आमच्या ऑटोप्लस लॅबमधील सत्यापित डेटाची प्रतीक्षा करू.

शेवटी सकारात्मक चिठ्ठीवर, साउंडप्रूफिंग उत्कृष्ट आहे आणि अर्ध ऐकू न येणारा बेअरिंग्ज. मौन व्हॅन आणि वर सोन्याचे आहे आराम जास्तीत जास्त आहे !

निकालः आम्ही स्वत: ला या कॉम्बीद्वारे मोहात पडू दिले !

या आयडी बद्दल काय म्हणावे. बझ ? सौंदर्यात्मकदृष्ट्या सुंदर, मूळ कॉम्बी येथे अनेक विंक्ससह, नवीन फोक्सवॅगन इलेक्ट्रिक व्हॅनला नक्कीच एक मोठी भांडवल सहानुभूती आहे. आपल्याला फक्त प्रवास करणार्‍यांचे हसू पहावे लागतील -जे आमच्या मार्गात, गतिहीन राहतात परंतु सर्व हसतात, या रोलिंग यूएफओमुळे चकित झाले. च्या बरोबर सुंदर ड्रायव्हिंग आनंद, च्या अ जास्तीत जास्त आराम आणि अ खूप “उबदार” वातावरण आत, आयडी. या बिंदूंवर बझ जवळजवळ निर्दोष चिन्हांकित करते.

जरी, या क्षणी, काही घटकांना टेबल डाग आहे: मागील सीटची अनुपस्थिती, खिडक्या उघडल्या नाहीत, अद्याप सनरूफ, अद्वितीय मोटरायझेशन .. परंतु सर्व स्वायत्ततेपेक्षा जे आपण वेगवान आणि दूर जाऊ इच्छित असाल तेव्हा पाप करते. आम्ही जरा भुकेलेला आहोत आणि कॉल किंमत मदत करत नाही ! पासून प्रस्तावित € 56,990 ज्यावर आपल्याला पर्यावरणीय बोनसचे 2000 डॉलर्स मागे घ्यावे लागतील, आधुनिक व्हॅन सर्व बजेटसाठी योग्य नाही … आणि जेव्हा आपण काही पर्याय घेता तेव्हा चिठ्ठी पटकन ओलांडते € 65,000. € 2000 चा बोनस उडविण्यासाठी पुरेसे आहे, खूप वाईट !

शेवटी, आम्ही अद्याप या आयडीद्वारे मोहात पडू शकतो. बझ, ज्याची आम्ही बराच काळ थांबलो होतो. एकदा स्टीयरिंग व्हील शेवटचे झाल्यावर, आम्ही या व्हॅनद्वारे मोहक आहोत जे शेवटी जवळजवळ सर्वत्र डोकावते. आणि मोजणी न करता दूर रोल करण्याची इच्छा आम्हाला अ‍ॅनिमेट करते .. आपल्याकडे मार्गावर चार्जिंग स्टेशन असतील तर !