रीस्टाइल्ड पोलेस्टार 2 आगमन: आम्ही शेवटी फ्रान्सला पात्र आहोत का?

पोलेस्टार आणि फ्रान्स, ही एक कथा आहे, असे म्हणा, क्लिष्ट. २०१ Since पासून, एका संघर्षाने त्याला सिट्रॉनला विरोध केला, तिरंगा निर्माता, स्वीडिश ब्रँडला तिच्या शेवरन्सच्या म्हणण्यानुसार त्याचा लोगो खूप आठवत होता. पण, तेच, दोघांनीही मागील वर्षाच्या शेवटी एक करार शोधण्यात व्यवस्थापित केले. तर, अर्थातच, माजी व्हॉल्वो क्रीडा विभागाने नुकतीच त्याच्या सेडान 2 ची पुनरावलोकन केलेली आणि दुरुस्त केलेली आवृत्ती सादर केली आहे, आम्ही म्हणतो की नंतरचे चांगले असू शकते (शेवटी !) आमच्या प्रदेशावर जमीन. रेस्टाईल केलेल्या पोलेस्टार 2 मधील प्रेस विज्ञप्तिमध्ये लपविलेल्या एका समावेशासह अनेक संकेत, जे नुकतेच उघडकीस आले आहे, असे सूचित करते की हे चांगले असू शकते.

व्हॉल्वो आणि पोलेस्टार: “आम्ही आम्ही आहोत आणि ते त्या आहेत” दिक्सिट यवेस पास्किअर-डेविग्नेस

फ्रान्समध्ये लवकरच पोलेस्टार ब्रँड सुरू केला जावा, तर व्हॉल्वो कार्स फ्रान्सचे अध्यक्ष यवेस पास्कियर-डेविग्नेस हे ओळखतात की यामुळे स्पर्धेची अभूतपूर्व परिस्थिती निर्माण होईल. गीली गटाची रणनीतिक प्रेरणा समजून घेताना.

पोलेस्टार ते सिट्रॉन यांच्यातील कायदेशीर समस्या एक मार्ग शोधून काढत आहे, फ्रान्समधील चीन-सुडोईस ब्रँडच्या परिचयासाठी आता मार्ग मोकळा झाला आहे. कोणतीही विशिष्ट तारीख निश्चित केलेली नाही, कारण गटाच्या व्यवस्थापनाने कमतरतेच्या समस्येचा सामना करणे आवश्यक आहे ज्यामुळे उत्पादनास अडथळा निर्माण होतो. पण हा केवळ महिन्याचा प्रश्न आहे.

पोलेस्टार व्हॉल्वोला त्रास देऊ शकते

यवेस पास्किअर-डेविग्नेस, व्हॉल्वो कार्स फ्रान्सचे अध्यक्ष, आपल्या ब्रँडसाठी या नवीन अभूतपूर्व परिस्थितीची अपेक्षा करतात आणि थेट स्पर्धा होईल हे ओळखते: “ मॉडेल्स आणि श्रेणी पातळीवर अवलंबून, आधीपासूनच ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंझ किंवा पोर्श असलेल्या आमच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या फेरीत पोलेस्टारमध्ये प्रवेश करेल कायने सह. सामान्यत: बळकट केलेली स्पर्धा, कारण लोटससह मोजणे देखील आवश्यक असेल »». त्याच्या नजरेत, ते आहे “ व्हॉल्वोला त्रास देऊ शकेल असा प्रतिस्पर्धी, होय »». स्पेनमध्ये हे आधीच आहे, उदाहरणार्थ, जेथे पोलेस्टार, निर्देशित केले आहे स्टॅफेन ले गुव्हवेल, यशस्वी झाला आणि त्याचे लाँच झाले आणि बार्सिलोना नंतर माद्रिदमध्ये नुकताच एक नवीन शोरूम उघडला आहे. कनेक्ट केलेल्या आर्ट गॅलरी म्हणून डिझाइन केलेल्या सवलती, आणि “पोलेस्टार स्पेस” म्हणतात.

व्हॉल्वो डीलर्सना फ्रान्समध्ये पोलेस्टार वितरित करण्यास प्राधान्य असेल

3, 2, 1… पोलेस्टारसाठी यशस्वी लाँच

2022 मध्ये, अगदी चांगल्या गुणवत्तेच्या शेवटच्या तिमाहीत धन्यवाद, पोलेस्टारने त्याचे प्रारंभिक उद्दीष्ट 50 च्या ओलांडले आहे 000 विक्री, पोलेस्टार 2 मॉडेलच्या यशाने वाहून. 2023 मध्ये, ब्रँडने 60 च्या वाढीची सारांश दिली प्रमाण फायदा करून 80,000 विक्रीच्या मार्गावर पोहोचण्यासाठी एसयूव्ही पोलेस्टार 3, विशेषतः चांगला जन्म, चुलतभावा म्हणून… व्हॉल्वो एक्स 90 ! अल्प -मुदतीची उत्पादन योजना दाट आणि सुसंगत आहे एक पोलेस्टार कूप एसयूव्ही 4 टाइम्सच्या अनुषंगाने आणि भविष्यातील प्रमुख ध्रुव तारा 5 “क्षेपणास्त्र मोड” मध्ये एकूण 884 एचपी आणि 900 एनएमसाठी दुहेरी इंजिनसह. अत्यंत उंच भूमीत शिकार करण्यासाठी पुरेसे. युरोपमध्ये, पोलेस्टार आधीच बर्‍याच देशांमध्ये कार्यरत आहे : जर्मनी, युनायटेड किंगडम, आयर्लंड, ऑस्ट्रिया, लक्समबर्ग, स्वित्झर्लंड, नेदरलँड्स, स्पेन, इटली, पोर्तुगाल आणि स्कॅन्डिनेव्हियन देशांमध्ये (डेन्मार्क, नॉर्वे आणि स्वीडन).

रीस्टाइल्ड पोलेस्टार 2 आगमन: आम्ही शेवटी फ्रान्सला पात्र आहोत का? ?

कारण तो सिट्रॉनबरोबरच्या कथांचा शेवट आहे, हे कदाचित असू शकते की पोलेस्टार 2 सुधारित आणि सुधारित आपल्या प्रदेशात प्रवेश करते.

झॅपिंग ऑटो मोटो मोटो निबंध अल्पाइन ए 1110 एमपी-आरसी: चांगल्या किंमतींवर एक वास्तविक रेसिंग कार ?

पोलेस्टार आणि फ्रान्स, ही एक कथा आहे, असे म्हणा, क्लिष्ट. २०१ Since पासून, एका संघर्षाने त्याला सिट्रॉनला विरोध केला, तिरंगा निर्माता, स्वीडिश ब्रँडला तिच्या शेवरन्सच्या म्हणण्यानुसार त्याचा लोगो खूप आठवत होता. पण, तेच, दोघांनीही मागील वर्षाच्या शेवटी एक करार शोधण्यात व्यवस्थापित केले. तर, अर्थातच, माजी व्हॉल्वो क्रीडा विभागाने नुकतीच त्याच्या सेडान 2 ची पुनरावलोकन केलेली आणि दुरुस्त केलेली आवृत्ती सादर केली आहे, आम्ही म्हणतो की नंतरचे चांगले असू शकते (शेवटी !) आमच्या प्रदेशावर जमीन. रेस्टाईल केलेल्या पोलेस्टार 2 मधील प्रेस विज्ञप्तिमध्ये लपविलेल्या एका समावेशासह अनेक संकेत, जे नुकतेच उघडकीस आले आहे, असे सूचित करते की हे चांगले असू शकते.

यावर विश्वास ठेवण्याची कारणे

बरं, अगदी तार्किकदृष्ट्या, भांडण संपले आहे, आम्ही फक्त म्हणालो, पण हे सर्व नाही. तो फुटला असल्याने, पोलेस्टार साइट्स फ्रान्समधून सहजपणे प्रवेश करण्यायोग्य नव्हत्या. आम्ही म्हणतो “चांगले” होते कारण आम्ही आता पुन्हा उत्पादन साइटवर प्रवेश करू शकतो परंतु प्रेसला समर्पित देखील. याचा अर्थ असा आहे की मतभेद संपले आहेत. अखेरीस, शेवटचा तपशील, वर नमूद केलेल्या प्रेस विज्ञप्तिमध्ये हे निर्दिष्ट केले गेले आहे की “पोपेस्टर इयर मॉडेल 2024 आता पोलेस्टारवर ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहे.युरोपियन बाजारपेठेतील कॉम आणि इतर बाजारपेठ अनुसरण करतील “. एक तारा आपल्याला संबंधित देशांना जाणून घेण्याची परवानगी देतो: इटली आणि आयर्लंड. परंतु भविष्यात फ्रान्सची चिंता होईल हे वगळलेले नाही. तथापि, पोलेस्टार अद्याप विस्तारत आहे, पुरावा.

एक जवळजवळ इंजेन्डेड लुक

पण चला “2” सेडानमध्ये येऊ या जो अजूनही त्या प्रकाशनाचा मुख्य विषय आहे. काय बदलते ? डिझाइन, खरोखर नाही. समोर आणि मागच्या बाजूला समान प्रकाश स्वाक्षर्‍या, समान ढाल, बाहेर काहीही बदलत नाही, जर आता पूर्ण ग्रिल नाही जी एसयूव्ही “3” थोडीशी आठवते. आम्ही कल्पना करतो की आम्ही केबिनबद्दल तितकेच म्हणू शकतो कारण निर्मात्याने अगदी थोडासा उदाहरण सामायिक करण्यास त्रास दिला नाही.

स्वायत्ततेत 635 किमी पर्यंत

खरं तर, घडामोडी मूलत: तांत्रिक असतात. पोलेस्टार 2 अधिक शक्तिशाली, अधिक कार्यक्षम आणि चांगल्या स्वायत्ततेसह होऊ इच्छित आहे. आणखी एक मोठा विकास, दोन -व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्स आता प्रोपुलेशन आहेत. हे एकल 200 किलोवॅट किंवा 220 केडब्ल्यू इंजिन (अंदाजे 271 एचपी आणि 300 एचपी) आणि 490 एनएम टॉर्कसह सुसज्ज आहेत (पूर्वी 330 एनएम विरूद्ध). K K केडब्ल्यूएच बॅटरी (उत्क्रांती नाही), दुसरे k२ किलोवॅट (K२ केडब्ल्यूएच अधिक) चे सर्वात कमी शक्तिशाली लाभ. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, स्वायत्तता वाढत आहे: 200 किलोवॅटच्या आवृत्तीसाठी 8१8 किमी आणि २२० किलोवॅटसाठी खाली 635 किमी.
संपूर्ण प्रकारानुसार, एकूण 310 किलोवॅट (लिटल-प्रियर 421 एचपी) आणि 740 एनएम टॉर्क (10 किलोवॅट आणि 80 एनएम अधिक) वितरित करणार्‍या दोन इंजिनचा फायदा होतो. कामगिरी स्पष्टपणे उत्कृष्ट आहे. पहिल्या साठी 6.4 एस आणि 6.2 एस च्या विरूद्ध 4 -व्हील ड्राईव्हसह 0 ते 100 किमी/ता पर्यंतचा व्यायाम करण्यासाठी केवळ 4.5 एस मोजा . एक परफॉरमन्स पॅक आपल्याला नंतरच्या वर 350 किलोवॅट (475 एचपी) वर शक्ती आणण्याची परवानगी देतो. त्याच्याबरोबर, वेळ 4.2 एस पर्यंत खाली जाईल. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, मोठी 82 केडब्ल्यूएच बॅटरी वापरली जाते. ते दोघे एकाच लोडवर 592 किमी प्रवास करू शकले. 2 -व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती 69 केडब्ल्यूएच आणि इतरांसाठी 205 किलोवॅटसाठी 135 किलोवॅटची कमाल लोड गती. आकर्षक वैशिष्ट्ये परंतु ज्यांची किंमत आहे: जर्मनीमध्ये, 50,190 आणि, 64,690 दरम्यान. जर पोलेस्टारला टेस्ला मॉडेल 3 आपल्या बाजारावर चुकीचे वाटू इच्छित असेल (जर ते नक्कीच आले तर !), आम्हाला किंमतींचे थोडेसे खाली पुनरावलोकन करावे लागेल.
ऑटो-मोटो वर देखील वाचा.कॉम:
पोलेस्टार 3 (2023): फ्रान्समध्ये लवकरच टेस्ला मॉडेल एक्स प्रतिस्पर्धी
व्हॉल्वो एक्स 90 (2023): जेव्हा एक्ससी 90 इलेक्ट्रिकमध्ये इलेक्ट्रिकमध्ये रूपांतरित होते
पोलेस्टार 6: औपचारिक कप-कॅब्रिओलेट