रेनॉल्ट मेगाने ई-टेक इलेक्ट्रिक फोरम, एक नवागत. मेगाने ई -टेक – पृष्ठ 2 – फोरम आणि टेस्ला ब्लॉग
टेस्ला फोरम आणि ब्लॉग
Contents
- 1 टेस्ला फोरम आणि ब्लॉग
- 1.1 फोरम ● रेनॉल्ट मेगेन ई-टेक इलेक्ट्रिक
- 1.2 टेस्ला फोरम आणि ब्लॉग
- 1.2.1 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.2 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.3 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.4 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.5 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.6 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.7 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.8 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.9 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.10 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.11 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.12 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.13 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.14 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.15 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.16 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.17 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.18 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.19 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
- 1.2.20 पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
@थियरीक काहीही नाही!
त्यांनी युरोपसाठी एक वेगळा कॉम्बो ठेवला आहे (जरी त्यांना सक्ती केली गेली असली तरीही) तर जर ते खंडानुसार हार्डवेअर भागाशी जुळवून घेऊ शकतील, तर मऊ बदल जगाचा शेवट नाही (जरी काही काळापासून. )). आणि मग आम्ही ते वापरण्यास बांधील नाही, त्यासाठी “त्वरित रिचार्ज” कमांड आहे. उत्तर अमेरिकेत विकल्या गेलेल्या मेगाने ई-टेकमध्ये युरोप प्रमाणेच वैशिष्ट्ये असतील. किमान मी समजा.
फोरम ● रेनॉल्ट मेगेन ई-टेक इलेक्ट्रिक
क्लीन ऑटोमोबाईल ही एक समुदाय माहिती साइट आहे जी ऑटोमोबाईल आणि पर्यावरणाशी संबंधित प्रत्येक गोष्टीस समर्पित आहे. आमच्या ऑटो ब्लॉगची सर्वात लोकप्रिय थीम म्हणजे इलेक्ट्रिक कार आणि हायब्रीड्स, परंतु आम्ही जीएनव्ही / जीपीएल कार, हायड्रोजन ऑटो, राजकीय आणि पर्यावरणीय अप्ट्सकडे देखील पोहोचतो. इंटरनेट वापरकर्त्यांना टिप्पण्यांमधील ब्लॉग लेखांवर प्रतिक्रिया देण्यासाठी आमंत्रित केले आहे, परंतु त्यांच्यावर केलेल्या विविध मंचांमध्ये देखील. त्यापैकी सर्वात लोकप्रिय म्हणजे इलेक्ट्रिक कार मंच जे या नवीन वाहनांच्या आगमनासंदर्भात चर्चा केंद्रीकृत करते. एक शब्दकोष ब्लॉगवर वापरल्या जाणार्या मुख्य तांत्रिक शब्दांच्या व्याख्येचे केंद्रीकृत करतो, तर कारचा डेटाबेस (विपणन किंवा नाही) इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड कारची यादी करतो.
- सर्व बातम्या
- सर्व संक्षिप्त
- विद्युत उपयुक्तता
- चार्जिंग पॉईंट
- इलेक्ट्रिक एसयूव्ही
- इलेक्ट्रिकल सिटी कार
- संकरित एसयूव्ही
- वर्तन
- इलेक्ट्रिक कार
- रिचार्ज
- संकरित कार
- इलेक्ट्रिक युटिलिटीज
- इलेक्ट्रिक कार
- संकरित कार
- रीचार्ज करण्यायोग्य संकरित
- हायड्रोजन कार
- इलेक्ट्रिक युटिलिटीज
- इलेक्ट्रिक मोटारसायकली
- सर्व मंच
- इलेक्ट्रिक कार
- संकरित कार
- इलेक्ट्रिक युटिलिटीज
- नवीन सदस्य
- सामान्य चर्चा
- इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग केबल
- मॅक्सिचेंजर इलेक्ट्रिक कार
- मिनीचॅन्जर इलेक्ट्रिक कार
- वॉलबॉक्स इलेक्ट्रिक कार
- वाहन चार्जिंग उपकरणे
इलेक्ट्रिक वाहन मार्गदर्शक
- स्वच्छ ऑटोमोबाईल – सर्व हक्क राखीव आहेत
- |
- कायदेशीर सूचना
- |
- वापराची सामान्य परिस्थिती
- |
- बेकायदेशीर सामग्रीचा अहवाल द्या
- |
- साब्रे एसएएसने ब्रॅकसन ग्रुपमधील कंपनी प्रकाशित केलेली साइट
टेस्ला फोरम आणि ब्लॉग
Dementours उत्कट सदस्य
संदेशः 2641 नोंदणी: 14 फेब्रुवारी. 2021, 12:16 गाडी : मॉडेल 3 एलआर क्यू 1 2021
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश Damentours »25 जुलै. 2022, 21:01
मी माझ्या कारसाठी हे कधीही पाहिले नव्हते. पण मला सर्व मोटारी माहित नाहीत!
टीएम 3 एलआर क्यू 1 2021 “आर 3-व्होल्ट”. पांढरा, कपलिंग, रिमूव्हल एरो नोंदणी.
नॅनी 74 सल्लागार मंच
संदेशः 4553 नोंदणी: मार्च 17, 2019, 10:49 स्थानः Bouches-du-rhane आणि haute-Savoie गाडी : Ø
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश नानी 74 »25 जुलै. 2022, 22:05
व्हीडब्ल्यू आणि ऑडी येथे डिट्टो.
जॅकमिनल प्रो सदस्य
संदेशः 477 नोंदणी: 25 डिसें. 2021, 22:52 स्थानः झडप गाडी : मोड 3 पांढरा/पांढरा
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश जॅकमिनल »25 जुलै. 2022, 22:42
जोपर्यंत मी संबंधित आहे, जेव्हा मी रेनो येथे मेगेन ई-टेकचा प्रयत्न केला तेव्हा मला मॉडेल 3 ची जागा आणि स्पष्टता सापडली नाही. डॅशबोर्डच्या भौतिक आणि कमोडोच्या मुरुमांच्या गोंधळासाठी.
नाही, ही आता माझी गोष्ट नाही.
ओनपेडेल मोडचा अभाव देखील.
बाधक Android ऑटोद्वारे. महान !
परंतु चाचणीच्या 1/2 तास, अधिक शोधणे आणि कदाचित जिंकले जाणे निश्चितच थोडेसे आहे.
पण अहो, साहजिकच तुम्हाला प्रत्येकासाठी आवश्यक आहे !
लॉरेन्ट, मोरबीहान, अँड्रॉइड – एम 3 प्रॉप मार्च 2022
Dementours उत्कट सदस्य
संदेशः 2641 नोंदणी: 14 फेब्रुवारी. 2021, 12:16 गाडी : मॉडेल 3 एलआर क्यू 1 2021
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश Damentours »25 जुलै. 2022, 23:21
कोणतीही कार जगातील सर्वोत्कृष्ट ठरणार नाही. माझे टेस्ला आणि माझ्या मेगेनमध्ये गुण/दोषांचे इतर फायदे/तोटे आहेत. आम्ही त्यांची तुलना करणे देखील टाळले पाहिजे कारण ते एकाच श्रेणीत अजिबात नाहीत.
टीएम 3 एलआर क्यू 1 2021 “आर 3-व्होल्ट”. पांढरा, कपलिंग, रिमूव्हल एरो नोंदणी.
मार्कडीएफ सदस्य व्यसनाधीन
संदेशः 6458 नोंदणी: 20 ऑक्टोबर. 2021, 09:51 स्थानः मोरेस्टेल गाडी : मॉडेल 3-प्रॉप-एनओव्ही 22
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश मार्कडीएफ »26 जुलै. 2022, 08:32
@डॅमिएंटोर्स जेव्हा इलेक्ट्रिक मोटरसायकल ?
Dementours उत्कट सदस्य
संदेशः 2641 नोंदणी: 14 फेब्रुवारी. 2021, 12:16 गाडी : मॉडेल 3 एलआर क्यू 1 2021
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश Damentours »26 जुलै. 2022, 08:42
अद्याप पुरेशी स्वायत्तता नाही! आणि मोटरसायकल ही कारणापेक्षा खूपच उत्कट खरेदी आहे. माझ्या मोठ्या ट्रॅक्टर ट्विनसह मी चांगला वेळ घालवू शकेन!
टीएम 3 एलआर क्यू 1 2021 “आर 3-व्होल्ट”. पांढरा, कपलिंग, रिमूव्हल एरो नोंदणी.
अरनॉड बावार्ड सदस्य
संदेशः 134 नोंदणी: 03 सप्टेंबर. 2021, 11:14 स्थानः रेनडिअर
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश अरनॉड »26 जुलै. 2022, 09:24
या परतीबद्दल धन्यवाद. मॉडेल 3 सह वस्तुनिष्ठ तुलना करणे नेहमीच मनोरंजक आहे.
मार्कडीएफ सदस्य व्यसनाधीन
संदेशः 6458 नोंदणी: 20 ऑक्टोबर. 2021, 09:51 स्थानः मोरेस्टेल गाडी : मॉडेल 3-प्रॉप-एनओव्ही 22
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश मार्कडीएफ »26 जुलै. 2022, 10:10
मी दोन चाकांच्या स्वायत्ततेसाठी सहमत आहे ! जेव्हा मी मोटारसायकल (व्हीएफआर 800) दुसर्या कशासाठी विकली तेव्हा मी त्यावर झुकलो. शेवटी मी एक मोठा स्कूटर घेतला, थर्मल अचानक .. त्यावेळी स्वायत्तता आणि व्यावहारिक बाजू देखील होती (मोठा खोड, 2 साठी प्रशस्त, इ. ))
पुढे चालू .. ते येईल !
नॅनी 74 सल्लागार मंच
संदेशः 4553 नोंदणी: मार्च 17, 2019, 10:49 स्थानः Bouches-du-rhane आणि haute-Savoie गाडी : Ø
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश नानी 74 »27 जुलै. 2022, 20:06
दुसरीकडे, शहरातील इलेक्ट्रिक स्कूटर, फक्त ध्वनी प्रदूषण टाळण्यासाठी ते वाईट नाही. पण ते खूप महाग आहेत.
Dementours उत्कट सदस्य
संदेशः 2641 नोंदणी: 14 फेब्रुवारी. 2021, 12:16 गाडी : मॉडेल 3 एलआर क्यू 1 2021
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश Damentours »28 जुलै. 2022, 10:44
टेस्ला लोड प्रोग्रामिंगसाठी बियाणे आवश्यक आहे. मेगेनवर एकतर आम्ही त्वरित लोड करतो, किंवा आम्ही प्रभारी प्रारंभ करतो किंवा आम्ही वाहनाच्या प्री-ऑर्डरसह प्रारंभ आणि शुल्काचा शेवट प्रोग्राम करतो. मी पडद्याची छायाचित्रे ठेवतो.
टीएम 3 एलआर क्यू 1 2021 “आर 3-व्होल्ट”. पांढरा, कपलिंग, रिमूव्हल एरो नोंदणी.
Dementours उत्कट सदस्य
संदेशः 2641 नोंदणी: 14 फेब्रुवारी. 2021, 12:16 गाडी : मॉडेल 3 एलआर क्यू 1 2021
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश Damentours »28 जुलै. 2022, 19:43
लोडसाठी मुख्य मेनू
“प्रोग्राम” सबमेनू
बॅटरी मेनू (5%वाढ)
टीएम 3 एलआर क्यू 1 2021 “आर 3-व्होल्ट”. पांढरा, कपलिंग, रिमूव्हल एरो नोंदणी.
नॅनी 74 सल्लागार मंच
संदेशः 4553 नोंदणी: मार्च 17, 2019, 10:49 स्थानः Bouches-du-rhane आणि haute-Savoie गाडी : Ø
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश नानी 74 »28 जुलै. 2022, 19:45
वाईट नाही. आणि Android ऑटोमोटिव्ह इंटरफेस ?
Dementours उत्कट सदस्य
संदेशः 2641 नोंदणी: 14 फेब्रुवारी. 2021, 12:16 गाडी : मॉडेल 3 एलआर क्यू 1 2021
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश Damentours »28 जुलै. 2022, 19:51
स्पष्टपणे, व्हिज्युअल आणि प्रतिसादाच्या दृष्टीने अव्वल आहे. मी अद्याप टेस्लावर मेनूच्या लेआउटला सूचीच्या रूपात पसंत करतो. माझ्यासाठी आम्ही अद्याप Android/iOS आणि Googleeauto/tesla दरम्यान समांतर काढू शकतो. आम्हाला दोन सिस्टममधील दृष्टिकोनातील फरक खरोखर जाणवतो.
टीएम 3 एलआर क्यू 1 2021 “आर 3-व्होल्ट”. पांढरा, कपलिंग, रिमूव्हल एरो नोंदणी.
Thirryc तज्ञ सदस्य
संदेशः 1437 नोंदणी: 07 सप्टेंबर. 2021, 17:32 स्थानः वॅल डी मार्ने
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश Thirryc »28 जुलै. 2022, 21:20
सामायिक केल्याबद्दल @डॅमिएंटर्सचे आभार.
डॅमिएंटोर्सने लिहिले: ♥ जुलै 28. 2022, 10:44
टेस्ला लोड प्रोग्रामिंगसाठी बियाणे आवश्यक आहे. मेगेनवर एकतर आम्ही त्वरित लोड करतो, किंवा आम्ही प्रभारी प्रारंभ करतो किंवा आम्ही वाहनाच्या प्री-ऑर्डरसह प्रारंभ आणि शुल्काचा शेवट प्रोग्राम करतो. मी पडद्याची छायाचित्रे ठेवतो.
त्यांना बर्याच देशांसाठी आवश्यक आहे याची खात्री नाही.
माझा असा विश्वास आहे की ते आपल्यासारख्या देशांसाठी काही गोष्टी अनुकूल करतात.
एचसी/एचपी सर्वत्र अस्तित्त्वात नाही आणि व्याज फारच मर्यादित आहे.
फ्रांजब फोरम अॅडव्हायझर
संदेशः 16738 नोंदणी: 10 फेब्रुवारी. 2020, 19:48 स्थानः नॅन्टेस (44) / एंजर्स (49) गाडी : टेस्ला मॉडेल 3 संपर्क:
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश फ्रांजब »28 जुलै. 2022, 21:35
@Damientours
या फ्रेंच महिलेकडे परत या
काय, ते इतके उशीर झाले नाहीत, मला ते कुरूप आणि लोड केले आहे परंतु सर्व उपस्थित आहेत
मॉडेल 3 एसआर+ – ग्रे नाईट – इंट. काळा – 19 “रिम्स”
मार्च 2020 – 70,435 किमी (v2023.26.9)
Dementours उत्कट सदस्य
संदेशः 2641 नोंदणी: 14 फेब्रुवारी. 2021, 12:16 गाडी : मॉडेल 3 एलआर क्यू 1 2021
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश Damentours »28 जुलै. 2022, 22:54
@थियरीक काहीही नाही!
त्यांनी युरोपसाठी एक वेगळा कॉम्बो ठेवला आहे (जरी त्यांना सक्ती केली गेली असली तरीही) तर जर ते खंडानुसार हार्डवेअर भागाशी जुळवून घेऊ शकतील, तर मऊ बदल जगाचा शेवट नाही (जरी काही काळापासून. )). आणि मग आम्ही ते वापरण्यास बांधील नाही, त्यासाठी “त्वरित रिचार्ज” कमांड आहे. उत्तर अमेरिकेत विकल्या गेलेल्या मेगाने ई-टेकमध्ये युरोप प्रमाणेच वैशिष्ट्ये असतील. किमान मी समजा.
टीएम 3 एलआर क्यू 1 2021 “आर 3-व्होल्ट”. पांढरा, कपलिंग, रिमूव्हल एरो नोंदणी.
झीटून तज्ञ सदस्य
संदेशः 1345 नोंदणी: 25 ऑगस्ट, 2021, 13:49 स्थानः नॅन्टेस सुद गाडी : टेस्ला वाय आरडब्ल्यूडी 2023
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश झीटून »ऑगस्ट 01, 2022, 10:56
टीएमवाय आरडब्ल्यूडी व्हाइट/व्हाइट/20 ‘/टीम
Dementours उत्कट सदस्य
संदेशः 2641 नोंदणी: 14 फेब्रुवारी. 2021, 12:16 गाडी : मॉडेल 3 एलआर क्यू 1 2021
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश Damentours »ऑगस्ट 01, 2022, 11:17
@काहीही नाही! फोटो वाईट रीतीने घेतले आहेत. हे टेस्लापेक्षा अधिक व्यस्त नाही. हे सादरीकरण भिन्न आहे. गटारे आणि भयपट प्रत्येकावर अवलंबून असतात!
आणि खरंच, ते इतके उशीर होत नाहीत. दृष्टिकोन फक्त भिन्न आहे आणि हे विसरू नका की रेनोला अद्याप चांगला विद्युत अनुभव आहे. (एसी मध्ये 22 केडब्ल्यू. ))
@Jacqueminl आम्ही अद्याप एका कारवर आहोत जे थर्मलमधून बाहेर पडणा those ्यांना घाबरवू इच्छित नाही. लोकांना निर्मात्याकडे जाणे आवश्यक आहे. एक स्टार्ट/स्टॉप बटण देखील आहे. एक पेडल स्पष्टपणे गहाळ आहे. शर्यतीच्या शेवटी रेंगाळलेल्या कारबॉक्ससह कार प्रत्यक्षात वर्तन करते.
टीएम 3 एलआर क्यू 1 2021 “आर 3-व्होल्ट”. पांढरा, कपलिंग, रिमूव्हल एरो नोंदणी.
व्यसनाधीन सदस्य ग्रेव्हडिगर
संदेशः 3676 नोंदणी: 14 डिसें. 2019, 00:38 गाडी : मॉडेल 3 एलआर एडब्ल्यूडी नाही एफएसडी
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश कबर खणणारा »ऑगस्ट 01, 2022, 11:46
त्याच वार आणि वेदना
जॅकमिनल प्रो सदस्य
संदेशः 477 नोंदणी: 25 डिसें. 2021, 22:52 स्थानः झडप गाडी : मोड 3 पांढरा/पांढरा
पुन्हा: एक नवागत. मेगेन ई-टेक
द्वारा संदेश जॅकमिनल »ऑगस्ट 01, 2022, 13:58
आणि हो, प्रत्येकाकडे त्यांची प्राधान्ये आहेत.
मी सूचित केल्याप्रमाणे, मी 2004 च्या मेगा सीसीमधून आलो आहे आणि सुमारे 6 वर्षांचा होता की मला अधिक आधुनिक खर्च करायचा आहे. प्राधान्य, कठीण नाही !
मी वेगवेगळ्या डीलर ब्रँडच्या अनेक मोटारींचा प्रयत्न केला (सीआर, बीएमडब्ल्यू 4 मालिका, . ) प्रत्येक वेळी मी माझ्या मेगनॅकच्या तुलनेत उत्क्रांतीच्या अभावामुळे निराश झालो.
मी मॉडेल 3 चा प्रयत्न केला आणि तिथे मला वाटले की मी युग बदलत आहे. मी आठवड्यात ऑर्डर केली.
मी मेगेन ई-टेकचा प्रयत्न करीत होतो आणि मला 10 वर्षांचा पाठिंबा देण्याची छाप होती.
अर्थात ही फक्त माझ्या भावना आहेत.