2022 मध्ये कोणती कार कार निवडायची

प्रथम किंवा द्वितीय पिढी, हे अजिबात चांगले आहे. तिसरा आता एक चांगली निवड देखील आहे, कारण या क्षणी हे सांगण्यास सक्षम असणे पुरेसे आहे की, क्षणी, ते बर्‍यापैकी मऊ किंमतींशी संबंधित योग्य विश्वसनीयता दर्शविते. शिवाय, सर्व पिढ्यांसाठी, नवीन मधील आकर्षक किंमती अतिशय परवडणार्‍या संधी देतात. विश्वसनीयता, जर ते दुसर्‍या पिढीसाठी योग्य नसेल (ते पोलो शर्टच्या चिंतेचा वारसा, आधारावर आणि समान इंजिनवर विश्रांती घेत आहे), तरीही मालकांना शांतता सोडते. त्याचे टेम्पलेट हे एक उत्कृष्ट अष्टपैलुत्व अनुमती देते तर त्याची सोब्रीटी सरासरीपेक्षा थोडी देखभाल किंमत पकडते. ब्रेक आवृत्ती (कॉम्बी) काळजीपूर्वक अभ्यास करण्याचा प्रस्ताव आहे, कारण क्लीओ इस्टेट किंवा 207 एसडब्ल्यू सारख्या दुर्मिळ प्रतिस्पर्ध्यांच्या मध्यभागी हे मूल्यवान ठरू शकते. लोडिंग व्हॉल्यूम खरं तर 505 लिटर (2 रा पिढी) आणि 530 लिटर (3 रा पिढी) सह रेकॉर्ड आहे. जे काही आहे, काही कुटुंबांपेक्षा … फॅबियाची नवीनतम पिढी अगदी अलीकडील आहे. ती मोठ्या प्रमाणात मोठी झाली, ती एक वास्तविक अष्टपैलू बनली परंतु तिच्या उत्कृष्ट कामगिरीमुळे खूप आनंद झाला. आपण त्यात रस घेण्यापूर्वी प्रतीक्षा करणे चांगले आहे.

17 सर्वोत्कृष्ट वापरलेल्या सिटी कार (2023 अद्यतन)

त्यांच्या नावानुसार, शहर कार प्रामुख्याने शहरी वापरासाठी आहेत. डोकावण्यासाठी, ते लहान आहेत. हे श्रेणी दोन मध्ये विभाग: एकीकडे मिनीकेटाडाइन्स (टाइप रेनो ट्विंगो), खरोखरच लहान, दुसरीकडे अष्टपैलू (प्यूजिओट 208 प्रकार), थोडे मोठे. दुसर्‍या हाताच्या बाजारपेठेतील सर्वोत्कृष्ट आहेत.

एकीकडे, आमच्याकडे मिनीटाइस्डिन, स्मार्ट फोर्टवो प्रकार, प्यूजिओट 107/108, फोक्सवॅगन अप आहेत!, रेनो ट्विंगो, इटीसी. जे प्रत्यक्षात काटेकोरपणे शहर रहिवाशांसाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि मुख्य अक्षांना लांब पल्ल्यावर (जरी) घेण्यास नाखूष आहेत. आणि मोठ्या सिटी कारच्या दुसर्‍या बाजूस, म्हणून अष्टपैलू अष्टपैलू आहे, जे आपल्याकडे मोठे कुटुंब नाही तोपर्यंत मुख्य कार म्हणून पूर्णपणे काम करू शकते … आम्ही रेनो क्लिओ, प्यूजिओट 208, दावा करू शकतो. सिट्रॉन सी 3, फोर्ड फिएस्टा, व्हीडब्ल्यू पोलो इ.

कोणत्याही परिस्थितीत, ही श्रेणी खरेदीदारांच्या बाजूने खूप स्वारस्य आहे आणि आता आम्ही “अर्बन एसयूव्हीएस” प्रकार रेनो कॅप्चर किंवा प्यूजिओट 2008 ची गणना केली तर विक्रीच्या बाबतीत प्रथम प्रतिनिधित्व करते, परंतु हा आणखी एक इतिहास आहे. आपल्याला सिटी कार खरेदी करण्यात स्वारस्य असल्यास, कॅरॅडिसियाक आपल्याला सल्ला देते:

वृत्तपत्र

डॅसिया सॅन्डो 2

वापरलेल्या सिटी कार मार्केटवरील डॅसिया सॅन्डो हे एक उत्तम सौदे प्रतिनिधित्व करते. हे कबूल आहे की, त्यात निर्माण होणार्‍या उत्साहाचा पुरावा कमी आहे, परंतु त्याच्या किंमती इतक्या मूलभूत आहेत की सेकंड हँड खरेदी नेहमीच आकर्षक असेल. पहिल्या पिढीच्या विपरीत, जी स्पष्टपणे कमी किंमतीची होती, दुसरी पिढी सॅन्डो, जर ती स्पष्टपणे मूलभूत असेल तर ती अजूनही सामान्य मॉडेलकडे येत आहे. त्याचे सादरीकरण अधिक आधुनिक आणि प्रगत आहे (स्टेपवे आवृत्तीसाठी, बराउड्यूजच्या गुणांनुसार, फोटो पहा), त्याचे उपकरणे मीडिया एनएव्ही, ब्लूटूथ, नियामक/गियर लिमिटर, ईएसपी, टायर प्रेशर लॉस अ‍ॅलर्टच्या आगमनाने समृद्ध आहेत , जे दोघेही 2014 मध्ये अनिवार्य झाले. याव्यतिरिक्त, हे “फ्रँको-रोमनियन” खूप राहण्यायोग्य आहे, त्यात मोठ्या प्रमाणात ट्रंक (320 लिटर) आहे आणि आरामदायक आहे. त्याचे एकमेव दोष खरोखरच अशा सामग्रीची गुणवत्ता आहेत जे सर्वत्र कठोर प्लास्टिक, हलके ध्वनीप्रूफिंग आणि उत्कृष्ट मागे असलेल्या रस्त्याचे वर्तन, परंतु सामान्य वापरामध्ये अगदी समाधानकारक आहे.

डॅसिया सॅन्डो 3

हे यावर्षी आमच्या निवडीमध्ये प्रवेश करीत आहे आणि फक्त एकच प्रसंग दोष आहे: त्याचे दर वाढवण्यापेक्षा जास्त ! परंतु याक्षणी, सर्व शहर कार आणि अगदी बाजारपेठेतील सर्व संधी अजूनही जास्त किंमतीच्या आहेत. वस्तुस्थिती अशी आहे की मूलभूत किंमती, त्यांची वाढ असूनही, बाजारात सर्वात कमी, सॅन्डो खूपच परवडणारी राहिली आहे. याव्यतिरिक्त, कमी सवलतीच्या व्यतिरिक्त, ही तिसरी पिढी सॅन्डो केवळ स्तुतीस पात्र आहे. वरील दुसर्‍या पिढीच्या तुलनेत. नेव्हिगेशन, स्वयंचलित वातानुकूलन, रिव्हर्सिंग कॅमेरा, की एन्ट्री आणि स्टार्ट -अप, आंधळे जागेत वाहन अलर्ट इ. यासह हे आणखी आधुनिक आणि अधिक सुसज्ज आहे. आणि इंटिरियर सादरीकरण सामान्यवादी मॉडेल्स जे करतात त्या अगदी जवळ आहे, अगदी हाय -एंड फिनिशमध्ये फोम फॅब्रिक बँडसह. हे अधिक चांगले ध्वनीरोधक, अधिक अष्टपैलू, आणखी राहण्यायोग्य आहे, विशेषत: 2 च्या तुलनेत 5 सेमी अधिक रुंदीसाठी धन्यवाद. ट्रंक व्हॉल्यूम 328 लिटरवर 8 लिटर जिंकतो. आमच्याकडे नेहमीच त्याच्या प्लास्टिकच्या संरक्षणासह आणि त्याच्या छतावरील पट्ट्यांसह अधिक “साहसी” लुकसह एक स्टेपवे आवृत्ती असते (जे गॅलरीमध्ये चतुराईने समाकलित करते). तथापि हे अधिक महाग आहे. आणि इंजिनच्या बाजूने, आमच्याकडे 3 सिलिंडर आहेत जे 65 ते 100 एचपी पर्यंत आहेत, बायकारबोरेशन जीपीएल शुद्ध पेट्रोल सारख्याच किंमतीत आणि पुरेशी कामगिरी. थोडक्यात, सॅन्ड्रा 3 2 पेक्षा प्रत्येक प्रकारे चांगले आहे, आश्चर्यचकित नाही की हे आश्चर्यकारक नाही की ते व्यक्तींसाठी सर्वोत्कृष्ट विक्री करणारी कार सुरू झाली आहे.

फियाट पांडा 2 आणि 3

पांडाच्या दुसर्‍या पिढीचा त्याच्या मोठ्या देहातीशी काही संबंध नव्हता. हे सोपे आहे, परंतु अधिक आधुनिक आणि आरामदायक, बरेच चांगले सुसज्ज आणि तितकेच हुशार राहिले. विश्वसनीयता पातळी, जर आपण असंख्य रिकॉल मोहिमे (मुख्यतः प्रतिबंधात्मक) आणि स्टीयरिंग सहाय्य अस्पष्ट वगळता, इतर चिंता किरकोळ आणि मुख्यतः निराकरण केल्या आहेत. याचा अर्थ असा की आपण भीतीशिवाय संधी खरेदी करू शकता. 1 सह.२,69 H एचपी, आम्ही शिफारस केलेले इंजिन, अगदी कमी बजेटसाठी काही किलोमीटर असेल. शहरासाठी आदर्श, हे देखील खूपच शांत आहे. तिसर्‍या पिढीमध्ये अधिक उकळ, अधिक आराम आणि थोडी चांगली फिनिश आणि आतमध्ये आणखी काही आनंददायक विजय मिळतो. हे प्रसंगी त्याच्या वडिलांची आणि त्याच्या मऊ किंमतींची चांगली विश्वसनीयता ठेवते. हे अद्याप 4×4 आवृत्तीमध्ये अस्तित्वात आहे, ज्यांना त्याची आवश्यकता आहे. आणि हे अधिक आधुनिक मेकॅनिक्स ट्विन एअरचा अवलंब करते. परंतु आम्ही नेहमी आपल्याला 1 वर सल्ला देतो.2,69 वातावरणीय, सिद्ध आणि अविनाशी. केवळ ज्यांना शहर नियमितपणे सोडायचे आहे आणि महामार्ग घ्यायचा आहे त्यांना ट्विन’एअर 0 ची आवश्यकता असेल.9,85 एचपी उदाहरणार्थ, अधिक कार्यक्षम परंतु मुख्य आवाज आणि सेवन इतके प्रभुत्व नाही की अधिकृत आकडेवारी सूचित करते. अलीकडे, एक सूक्ष्म-संकरित आवृत्ती 1.0 70 एचपी बाजारात उपलब्ध आहे. ती काही इंधन डेसिलिटर वाचवते आणि त्या क्षणासाठी विश्वासार्ह दिसते. मग का नाही.

फोर्ड फिएस्टा 5

आम्ही येथे असलेल्या पेनल्टीमेट पिढीबद्दल बोलत आहोत, जे २०० 2008 मध्ये आले आणि २०१२ च्या अखेरीस विश्रांती घेतली. ती एक प्रतिभावान सिटी कार आहे, खूप चांगली विद्यार्थी आहे. हे रस्त्यावर कार्यक्षमतेचे सामर्थ्यवान आहे, जेथे “स्वत: ला चालवू देण्याऐवजी” ड्राईव्ह “करण्याऐवजी” ड्राईव्ह “करण्यास आवडणा those ्या सर्वांना त्याची गतिशीलता आनंदित होईल. तथापि, ते बर्‍यापैकी आरामदायक आहे. आणि त्याची इंजिन सर्व भूप्रदेशांवर घेण्यासाठी पुरेसे आहेत. हे थोडेसे फिनिश आणि एर्गोनॉमिक्स पातळीवर मासे देते, प्रथम अगदी क्लिष्ट मध्यवर्ती कन्सोलसह, कारण बटणांमध्ये खूप पुरवलेले. घिया किंवा टायटॅनियम फिनिश (रेन सेन्सर आणि ब्राइटनेस, क्रूझ कंट्रोल, इलेक्ट्रोक्रोम, स्वयंचलित वातानुकूलन, ब्लूटूथ इ. इ. पासून उपकरणे पूर्ण झाली आहेत.)). इंजिनच्या बाजूला, आपण अत्यंत कार्यक्षम आणि कार्यक्षम 1 ची निवड करू शकता.0 इको बूस्ट, 100, 125 किंवा 140 एचपी मध्ये. परंतु त्यानंतर वितरण बेल्टचे निरीक्षण करणे आवश्यक असेल, जे चिंता करू शकते, परंतु पीएसए पर्टेकपेक्षा कमी. चिंता टाळण्यासाठी आणि आपण शहर सोडले नाही तर इंजिन 1.25 82 वातावरणीय एचपी खूप घन आहे. शुद्ध विश्वसनीयतेमध्ये, तो सर्वोत्कृष्ट आहे. पण त्याचा आनंद मर्यादित आहे. किंमतींच्या बाबतीत, वर्षे उत्तीर्ण होताना, ते अलीकडेच एकमेकांना जोडले असले तरीही ते अधिकाधिक परवडणारे आहेत. फिएस्टा प्रसंगी/सेवांवरील सर्वोत्तम किंमतीच्या अहवालांपैकी एक आहे.

होंडा जाझ

तिने यारीस व्हर्सो आणि मेरीवा यांच्याबरोबर “मिनीपेस” ही संकल्पना देखील उरली आहे. जाझ ही एक सैतानाची एकसंध कार आहे. प्रशस्त, दुसर्‍या पिढीमध्ये खूप मोठी खोड आहे आणि हिरव्या वनस्पती किंवा लहान बाईक बसविण्यासाठी मागील सीटचे पाया वाढविण्याची शक्यता आहे. या “जादूची जागा” आहेत. हे त्याच्या श्रेणीतील सर्वात विश्वासार्हतेपैकी एक आहे, जर सर्वात विश्वासार्ह नसेल तर मजदा 2 सह. पहिली पिढी, कमी हुशार परंतु कमी राहण्यायोग्य नाही, आता खूपच परवडणारी आहे आणि दुसरी, आम्ही नुकतीच पाहिली आहे, थोडी अधिक महाग आहे (परंतु संकरित आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे, कमी वापराच्या किंमतीसह). संकरित आवृत्ती तंतोतंत अदृश्य करुन तिसर्‍या गोष्टी गमावल्या, परंतु या प्रकारचे इंजिन चौथ्या आणि सध्याच्या पिढीसह परत आले आहे.आपल्याला जाझ आवडत असल्यास, जवळजवळ अपराजेय किंमत/सेवा गुणोत्तर वर प्रथम पिढ्या (1 आणि 2) ऐका. आणि जे शेकडो हजारो किलोमीटरसाठी सर्वकाळ चतुर्थांश वळण सुरू करतात. कृपया लक्षात घ्या, संकरांच्या किंमती धोकादायकपणे वाढल्या आहेत. गेल्या वर्षी 7,000 ते 8,000 € ची देवाणघेवाण केलेली जाझ 2 हायब्रीड आज 11,000 डॉलर्सवर प्रदर्शित केली जाऊ शकते. तिसर्‍या पिढीबद्दल, त्यास कोणतेही रस नाही (अधिक संकरित आवृत्ती) आणि नवीनतम पिढी उत्कृष्ट आहे परंतु तरीही खूप महाग आहे.

ह्युंदाई I20 II

ह्युंदाई आय 20 या श्रेणीतील टेनर्सच्या विक्री स्कोअरबद्दल नक्कीच बोलले जात नाही. परंतु विश्वासार्हता, गुणवत्ता, उपकरणे, सवयी, अष्टपैलुत्व या दृष्टीने हे प्रतिबंधित करत नाही, हे सर्वोत्कृष्ट असलेल्या सर्वोत्कृष्ट आहे. 5 -डोर आवृत्तीमध्ये उपलब्ध परंतु म्हणून -कॉल केलेल्या 3 -डोर “कूप” आवृत्तीमध्ये आणि एक वेशात “सक्रिय” साहसी आवृत्तीमध्ये, ते इंजिनची एक हेवा एक निवड देखील देते. तथापि, हे सर्व आधुनिक नाहीत, विशेषत: प्रक्षेपण वेळी. जुने पिढी डिझेल, थोडेसे किंचित chissed टर्बो पेट्रोल आणि खादाड. परंतु कमीतकमी ते सिद्ध झाले आहेत आणि त्यांना अप्रिय आश्चर्य नाही. करिअर दरम्यान, अधिक आधुनिक इंजिन सादर केली गेली आहेत, जसे 3 -सिलिंडर पेट्रोल 1.100 एचपीचा 0 टी-जीडीआय, अधिक कार्यक्षम आणि कमी गॉरमेट. त्याची विश्वसनीयता आजपर्यंत खूप चांगली आहे. पण ते अधिक महाग आहे. 2018 च्या विश्रांतीनंतर, आधीपासूनच श्रीमंत उपकरणे अद्याप टच स्क्रीन, अँड्रॉइड ऑटो आणि Apple पल वैशिष्ट्यांसह सुशोभित झाली होती कारण प्ले किंवा देखभाल मार्गात. एक चांगली निवड, सुज्ञ आणि उत्कृष्ट चव नसलेले, परंतु वास्तववादी आणि व्यावहारिक.

किआ पिकांटो

आम्ही त्याबद्दल सहज विचार करू शकत नाही, परंतु या कोरियन चिपकडे त्याच्या फेरीत गंभीर मालमत्ता आहे: पहिल्या दोन पिढ्यांसाठी मजल्यावरील किंमती (जरी ती सर्व प्रसंगी पुढे जात आहे), अगदी सध्याच्या सेवा आणि अगदी अनुकरणीय विश्वसनीयता. पहिल्या पिढीमध्ये थोडीशी लैंगिक अपील नसते हे खरे आहे आणि ते केवळ गंभीर असल्याचे दिसते. दुसरी पिढी, अधिक मादक, परंतु अधिक महाग देखील आहे कारण अलीकडील, श्रेणीतील आवश्यक आहे आणि त्याची विश्वसनीयता आजपर्यंत निंदा न करता देखील आहे आणि निर्मात्याची हमी काही वर्षांसाठी नेहमीच आहे, विशेषत: शेवटच्या आउटिंगसाठी (2017). त्याचे प्लास्टिक अधिक आकर्षक आहे आणि रेखांकन आणि रंगांच्या दृष्टीने आतील भाग अगदी गंभीर असले तरी पूर्ण झाले आहे. नवीनतम पिढीला आता त्याचे स्थान देखील आहे. त्याची विश्वासार्हता इतर पिढ्यांइतकीच निंदा आहे याची पुष्टी करण्यासाठी आता घट झाली आहे. हे फक्त अगदी तार्किकदृष्ट्या अधिक महाग आहे, रेटिंगसह 7 -वर्षांच्या वॉरंटीद्वारे समर्थित जे अभिसरणातील सर्व मॉडेल्ससाठी चालते. पृष्ठांवर देखील उपकरणे आणि कनेक्टिव्हिटी अधिक आहेत.

प्यूजिओट 108/सिट्रॉन सी 1/टोयोटा आयगो

प्यूजिओट 108 ने 107 च्या उत्तीर्ण केले जे आमच्या निवडीचा भाग असू शकते. पण तिच्या काळात तिला काही विश्वसनीयतेची चिंता माहित आहे. आज नक्कीच निराकरण केले, याचा अर्थ असा आहे की एखादी व्यक्तीही हेतूंशिवाय एक खरेदी करू शकते. परंतु 108, ज्यांचे विश्वसनीयता मूल्यांकन तुलनेने अपवादात्मक आहे, त्याच्या पूर्ववर्तीचे फायदे मोठ्या प्रमाणात सुधारतात. जे ते सर्वात आनंददायी मिनीटाइस्डिन बनवते. अर्थातच त्याच्या सिट्रॉन सी 1 आणि दुसर्‍या पिढीच्या चुलतभावांच्या टोयोटा आयगो, त्याच तांत्रिक आधारावर विश्रांती घेतलेल्या “ट्रिपलेट” वर काय लागू आहे. हे तुलनेने आरामदायक आहे, लांब प्रवासाचा विचार करण्यासाठी पुरेसे ध्वनीरोधक आहे आणि लहान इंजिन 1 सह अगदी आधीपासूनच पुरेसे कार्यक्षम आहे.0 68 एचपी. आणि 1.2,82 एचपी त्याला पंख आणि उत्कृष्ट अष्टपैलुत्व देते. सर्व कमी वापर आणि खूप कमी खर्चासह. फक्त छातीचे प्रमाण थोडे मर्यादित आहे. थोडक्यात काही नकारात्मक मुद्दे. आणि येथे पात्र जागा, विशेषत: प्यूजिओटने आपले विपणन थांबविल्यापासून, आम्हाला संधीने गर्दी करावी लागेल.

रेनो ट्विंगो 2

आम्ही त्याच्या शहरातील सर्वात लहान कारसह रेनोमध्ये समर्पित अध्याय सुरू करतो. व्यावहारिकता आणि वस्तीच्या बाबतीत प्रथम पिढी नेहमीच आवश्यक असते आणि जे सरासरी ड्रायव्हिंग आनंद आणि उच्च ध्वनी पातळीवर सामावून घेतात त्यांच्यासाठी एक चांगली निवड आहे, जी आजच्या किंमतींनुसार प्रतिकार करते. दुसरी आवृत्ती (फोटो) पहिल्यापेक्षा जास्त प्रौढ आहे. अधिक आरामदायक, चांगले ध्वनीरोधक आणि शेवटी प्रभावी आणि शांत डिझेल इंजिनसह, ही एक उत्कृष्ट निवड आहे. विशेषत: त्याचा वापर खर्च खूपच कमी (विमा, देखभाल, भागांची किंमत) आणि त्याची उल्लेखनीय विश्वसनीयता असल्याने. लक्षात घ्या की रेनॉल्टने या क्षेत्रात त्याच्या शहरातील कारसाठी वास्तविक प्रगती केली आहे. लहान नकारात्मक बाजू, मूलभूत आवृत्त्यांनी स्लाइडिंग बेंच गमावला आहे, जो उच्च समाप्तीवर आढळू शकतो (म्हणून आम्ही त्यांना अनुकूल केले पाहिजे). नवीनतम पिढीच्या आगमनाने शक्यता पॅक बनविला, परंतु इतके नाही. हे विक्रेते (बर्‍याच) मधील सर्व स्पर्धांपेक्षा किंमती कमी करतात. ट्विंगो 3, तंतोतंत, त्याबद्दलच्या चिंतेबद्दल फारसे बोलत नाही, परंतु सध्या सल्ला देणे कमी आहे, कारण त्याचे प्रमाण रेटिंग/सेवा कमी अनुकूल आहेत. हे 100 % इलेक्ट्रिक आवृत्तीमध्ये अस्तित्वात आहे, ज्यांना जीवाश्म इंधनांपासून मुक्त व्हायचे आहे त्यांच्यासाठी हे अस्तित्वात आहे.

रेनॉल्ट क्लीओ 3 आणि 4

क्लाइओ 3 हा अष्टपैलू शहर कारचा आर्केटाइप आहे. त्याचे कामगिरी जवळजवळ उत्कृष्ट श्रेणीसाठी पात्र आहेत. हे कोणत्याही परिस्थितीत अत्यंत एकसंध आहे आणि सीएलआयओ 2 पेक्षा कमी विश्वसनीयतेची चिंता पूर्ण करते, विशेषत: पेट्रोल आवृत्त्यांमध्ये (1 साठी कमी खरे.5 डीसीआय). चांगले तयार, आरामदायक, मध्यम आणि उच्च -एंडमध्ये योग्यरित्या सुसज्ज, यामुळे सामान्यत: त्याच्या मालकांना आनंद झाला आहे. आणि क्लीओ 4 नंतर 5 च्या आगमनानंतर, व्यापक महागाईसह प्रारंभ करण्यापूर्वी बाजारात किंमती अधिकाधिक आकर्षक बनल्या आहेत. रेनॉल्ट क्लीओ 4 तंतोतंत. तिला घड्याळावर काही वर्षे सुरू होतात पण फ्रेंच विक्रीची राणी राहते ! आणि या क्षणासाठी, विश्वसनीयता आपत्तीजनक नाही (परंतु २०१ until पर्यंत टीसीईपासून सावध रहा आणि आर-लिंक सिस्टमचे नेहमीच बग असतात), जे त्याच्या पूर्ववर्तीबरोबरच या निवडीमध्ये दिसू लागते. खूप एकसंध, चांगला रस्ता, राहण्यायोग्य, उच्च समाप्तमध्ये सुसज्ज, हे मुख्यतः निराशाजनक गुणवत्तेद्वारे पाप करते (2016 च्या मध्यभागी विश्रांती घेतल्यापासून सर्वोत्कृष्ट). आणि तिच्या किंमती परवडणारी नसतात, परंतु ती देखील चांगली पुनर्विक्री करते, जे नुकसान भरपाई देते. डिझेलच्या संयमास देखील चांगल्या आर्थिक मूल्यांकनाचे श्रेय दिले जाईल. शेवटी आम्ही क्लीओ 5 बद्दल नक्कीच बोलू. पुढच्या वर्षी आमच्या निवडीमध्ये.

स्कोडा फॅबिया

प्रथम किंवा द्वितीय पिढी, हे अजिबात चांगले आहे. तिसरा आता एक चांगली निवड देखील आहे, कारण या क्षणी हे सांगण्यास सक्षम असणे पुरेसे आहे की, क्षणी, ते बर्‍यापैकी मऊ किंमतींशी संबंधित योग्य विश्वसनीयता दर्शविते. शिवाय, सर्व पिढ्यांसाठी, नवीन मधील आकर्षक किंमती अतिशय परवडणार्‍या संधी देतात. विश्वसनीयता, जर ते दुसर्‍या पिढीसाठी योग्य नसेल (ते पोलो शर्टच्या चिंतेचा वारसा, आधारावर आणि समान इंजिनवर विश्रांती घेत आहे), तरीही मालकांना शांतता सोडते. त्याचे टेम्पलेट हे एक उत्कृष्ट अष्टपैलुत्व अनुमती देते तर त्याची सोब्रीटी सरासरीपेक्षा थोडी देखभाल किंमत पकडते. ब्रेक आवृत्ती (कॉम्बी) काळजीपूर्वक अभ्यास करण्याचा प्रस्ताव आहे, कारण क्लीओ इस्टेट किंवा 207 एसडब्ल्यू सारख्या दुर्मिळ प्रतिस्पर्ध्यांच्या मध्यभागी हे मूल्यवान ठरू शकते. लोडिंग व्हॉल्यूम खरं तर 505 लिटर (2 रा पिढी) आणि 530 लिटर (3 रा पिढी) सह रेकॉर्ड आहे. जे काही आहे, काही कुटुंबांपेक्षा … फॅबियाची नवीनतम पिढी अगदी अलीकडील आहे. ती मोठ्या प्रमाणात मोठी झाली, ती एक वास्तविक अष्टपैलू बनली परंतु तिच्या उत्कृष्ट कामगिरीमुळे खूप आनंद झाला. आपण त्यात रस घेण्यापूर्वी प्रतीक्षा करणे चांगले आहे.

सुझुकी स्विफ्ट

आमच्या निवडीमध्ये आणखी एक जपानी जोडले. असे म्हणणे आवश्यक आहे की नंतरचे सामान्यत: सहानुभूतीशील असतात, जगण्यासाठी वाहन चालविणे आणि त्यांची विश्वसनीयता यापुढे दर्शविली जाणार नाही. या स्विफ्टच्या बाबतीत असेच आहे. कारण दुसर्‍या पिढीवरील काही बॉक्सच्या चिंतेशिवाय आणि इतरांवर काही अतिशय गुरुत्वाकर्षण, चित्रकला जवळजवळ कुमारी आहे. अगदी शेवटच्या काळासाठी, २०१ in मध्ये रिलीज झाले (चौथे, फोटो पहा), सर्व निर्देशक हिरवे असले तरीही चांगल्या विश्वसनीयतेवर स्पष्ट असणे अशक्य आहे. हे मोठे, अधिक व्यावहारिक आणि शेवटी ट्रंकच्या चांगल्या व्हॉल्यूमसह आहे. सर्वात जुने कंटेनरचे आहे आणि त्याच्या भोकात उंदीर सारख्या शहरात डोकावून घ्या. ते चैतन्यशील, सतर्क आहेत आणि शहरी वातावरणास योग्य आहेत. सादरीकरण दुसर्‍या पिढीतील सहानुभूती आहे. तिसरा सर्व क्षेत्रांमध्ये बर्‍यापैकी यशस्वी आहे आणि नेहमीच एक आनंददायक क्रीडा आवृत्ती ऑफर करतो. वापर बरोबर आहे, शहरातील सर्वात मोठ्या लोकांपेक्षा कमी आकारात मर्यादित राहण्याची व्यवस्था मर्यादित आहे. परंतु त्याची आवड खरोखरच मोठ्या मजबुतीमध्ये आहे, पेट्रोल ब्लॉक्स अविनाशी आहेत. नवीनतम पिढी अधिक अष्टपैलू आहे, ड्राईव्ह करणे खूप आनंददायक आहे, कार्यक्षम कारण नेहमीच हलके आणि सूक्ष्म-संकरित इंजिनसह शांत आहे.

टोयोटा यारीस

पिढ्यानपिढ्या पिढ्यान्पिढ्या, यारिस नेहमीच प्रसंगी सर्वोत्तम निवडींमध्ये राहतात. अर्थात, पहिल्या आणि दुसर्‍या आणि दुसर्‍या आणि अचानक अनुभवले परंतु अचानक, निराश होण्याची गंभीर चिंता नाही. हे खूप किफायतशीर आहे, पोशाख भागांमध्ये सरासरीपेक्षा जास्त दीर्घायुष्य असते. जरी ते अधिक महाग असले तरीही ते फायदेशीर आहे. तिसरी पिढी अद्याप थोडी महाग आहे परंतु प्रथम आता चांगली सजली आहे आणि आम्हाला ते € 5,000 पासून सापडले आहे. हे एक संकरित आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध आहे, जे हे शहर वापरण्यासाठी अधिक किफायतशीर बनविते, परंतु ते अधिक महाग आहे (प्रमाणित मायलेजसाठी, 000 9,000 पासून, ही किंमत जी पुढे जात असूनही याक्षणी जाते). दुसरी पिढी सर्वात कमी आनंददायी आहे, ती खरोखरच स्वस्त आहे आणि त्याचा देखावा सर्वात कमी वयाचा आहे. हे शिफारस करण्यायोग्य आहे, परंतु प्रथम पिढी स्वस्त असेल (€ 2,000 पासून) आणि अधिक सुस्पष्ट चालू पिढी (परंतु कमी व्यावहारिक, कमी स्टोरेजसह आणि सरकत्या बेंचशिवाय, ज्याने मागील लोकांचा आनंद बनविला). बाजारात चौथ्या पिढीच्या आगमनानंतर दुसर्‍या -किंमतीच्या किंमती हळूहळू कमी होण्याची शक्यता आहे. नंतरचे खूप शिफारस करण्यायोग्य आहे, परंतु ते दुसर्‍या -हँडमध्ये उच्चभ्रू किंमती दर्शविते. यादी पूर्ण नाही परंतु येथे आपल्याकडे किंमत प्रमाण/सेवा/विश्वासार्हतेच्या बाबतीत सर्वात चांगले काय आहे याची निवड आहे.थोडक्यात सांगायचे तर, वापरल्या जाणार्‍या शहर कार काय आहेत? ?

• डॅसिया सॅन्डो 2
• डॅसिया सॅन्डो 3
• फियाट पांडा 2 आणि 3
• फोर्ड फिएस्टा
• होंडा जाझ
• ह्युंदाई आय 20
• ला किआ पिकाँटो
• प्यूजिओट 108/सिट्रॉन सी 1/टोयोटा आयगो
• रेनो ट्विंगो
• रेनॉल्ट क्लीओ 3 आणि 4
• स्कोडा फॅबिया
• सुझुकी स्विफ्ट
• टोयोटा यारीस

2022 मध्ये कोणती कार कार निवडायची ?

आपण आपली पहिली कार खरेदी करा ? आपल्याला फक्त आपली कार बदलायची आहे ? शहरातील कार आज अडचणीशिवाय शहरात चालण्यासाठी सर्वात योग्य वाहन असल्याचे दिसते (आणि केवळ नाही). असे सर्व प्रकारचे शहर रहिवासी आहेत जे आपल्या इच्छेनुसार वेगवेगळ्या गरजा अनुरुप होऊ शकतात.

सिटी कारचे फायदे काय आहेत ?

आर्थिक, व्यावहारिक किंवा पर्यावरणीय असो, शहर कार विविध फायदे एकत्र आणतात. खरंच, नंतरचे सांत्वन आणि ट्रंकमध्ये आवश्यक असलेले ठिकाण ठेवताना चार ते पाच लोकांना सामावून घेणे शक्य करते. त्यांच्या छोट्या टेम्पलेटमधून, ते आपल्याला कमी सेवन करण्याचा आणि शहरात सहजतेने पार्क/युक्तीचा विशेषाधिकार देतील.

आजच्या सिटी कार चांगल्या प्रकारे विकसित झाल्या आहेत आणि मॉडेल आणि पर्यायांची विस्तृत निवड ऑफर करतात. आज आम्ही आपल्याकडे 2022 ची पाच सर्वोत्कृष्ट मॉडेल्स सादर करतो !

वर्ष 2022 च्या सर्वोत्कृष्ट सिटी कार

• डॅसिया सॅन्डो : डॅसिया ब्रँडचा सॅन्डो बाजारातील सर्वात स्वस्त सिटी कारमध्ये प्रथम आहे, कारण तो उपलब्ध आहे € 10,990 ! नुकतेच तिसर्‍या आवृत्तीसाठी त्याचे नूतनीकरण करण्यात आले. ती एका वर्षापेक्षा जास्त काळ अव्वल विक्रीत आहे. त्याचे गुण ? त्याचा आतील भाग प्रशस्त आणि त्याचा ड्रायव्हिंग आराम.
• रेनॉल्ट क्लीओ व्ही : डिझाइनच्या दृष्टीने या पाचव्या मॉडेलवर कोणतीही स्पष्ट नवीनता नाही परंतु आपल्याला वाहनाच्या आत अधिक विकास आढळतील, साहित्य अधिक गुणात्मक आणि असेंब्ली व्यवस्थित आहेत. सध्याच्या इंजिनमध्ये एलपीजी आवृत्ती जोडली गेली आहे (पेट्रोल, डिझेल आणि हायब्रिड). नवीन किंमत सुरू होते 14,689 €.
• प्यूजिओट 208 : प्यूजिओट 208 ची नवीनतम पिढी खूप यशस्वी आहे, त्याची क्रीडा डिझाइन आणि त्याचे चमकदार रंग त्यास वर्षाची कार बनवतात. आणि हे सर्व काही नाही, त्याच्या 3 डी डिजिटल स्क्रीन व्यतिरिक्त, मॉडेल पेट्रोल, डिझेल आणि इलेक्ट्रिकमध्ये संपूर्ण श्रेणी देते. अनेक वाहनचालकांना संतुष्ट करण्यासाठी पुरेसे ! आपण ते मिळवू शकता € 15,383 पासून.
• फोर्ड फिएस्टा : फिएस्टा मॉडेलची 8 वी पिढी एक चेसिस आणि 3-सिलेंडर पेट्रोल, किफायतशीर आणि यशस्वी इंजिन देते. फायदा ? ते उपलब्ध आहे 200 घोड्यांची एसपी आवृत्ती ! हे सुंदर फिनिश देखील देते आणि इतरत्र गावात वाहन चालविणे आरामदायक आहे. आपण ते मिळवू शकता 16,628 पासून.
• फोक्सवॅगन पोलो : त्याच्या समाप्तीची गुणवत्ता आणि त्याच्या आधुनिक डिझाइनसह, पोलो शर्ट हा सिटी कारचा स्टार आहे ! हे 3 आणि 4-सिलेंडर इंजिनमध्ये उपलब्ध आहे आणि त्याच्या जीटीआय आवृत्तीमध्ये 200 घोडे जाऊ शकते. यापूर्वी उद्धृत केलेल्या फोर्ड फिएस्टाशी थेट स्पर्धा आहे. जर आपल्याला जर्मन गुणवत्ता आवडत असेल तर पोलो शर्ट आपल्यासाठी बनविला जाईल ! त्याची प्रारंभिक किंमत, 24,420 आहे.

राज्य मदत, नेहमी उपलब्ध

विसरू नका, जर आपण डुबकी घेतल्यास आणि सिटी कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यास, इंजिन इलेक्ट्रिक असल्यास आपण राज्य मदतीचा फायदा घेऊ शकता !

• पर्यावरणीय बोनस : नवीन इलेक्ट्रिक वाहन खरेदीसाठी ते 6,000 पर्यंत पोहोचू शकते, जर ते 20 ग्रॅमपेक्षा कमी सीओ 2/किमीपेक्षा कमी असेल तर.
• रूपांतरण बोनस : ही मदत आपल्याला नवीन किंवा वापरलेल्या इलेक्ट्रिक वाहन खरेदीसाठी € 5,000 पर्यंत मिळण्याची परवानगी देईल.

इलेक्ट्रिकवर स्विच करण्याचे आणखी एक कारण !

चांगल्या विमाधारकात, आम्ही आपल्या सिटी कारला सर्वोत्तम किंमतीत प्रदान करतो

आपल्याला आता 2022 मधील सर्वात ट्रेंडी आणि विश्वासार्ह शहर कारपैकी शीर्ष 5 माहित आहे. आपण आता आपल्या नवीन कारची खात्री करुन घेऊ शकता की चांगल्या किंमतीबद्दल धन्यवाद:

• आपला डॅसिया विमा सांडरो पासून 23 €/महिनासर्व जोखमींमध्ये
• आपला फोक्सवॅगन विमा आयडी 3 पासून 23 €/टूर्स जोखीम मध्ये महिना
• आपला रेनो विमा क्लीओ व्ही पासून सर्व जोखमींमध्ये 23 €/महिना
• आपला प्यूजिओट विमा 208 पासून सर्व जोखमींमध्ये 19 €/महिना
• आपला फोर्ड विमा फिएस्टा पासून सर्व जोखमींमध्ये 24 €/महिना
• आपला फोक्सवॅगन विमा ई अप पासून सर्व जोखमींमध्ये 23 €/महिना

यापुढे प्रतीक्षा करू नका आणि आपला विनामूल्य ऑनलाइन कोट करा !