सिट्रॉन मित्र: परवान्याशिवाय इलेक्ट्रिक कारचे फायदे आणि कमकुवतपणा

परवान्याशिवाय मिनीकेटाडाइनची श्रेणी 75 किलोमीटर असते, त्याची गती 45 किमी/ताशी मर्यादित आहे आणि ती नियमितपणे महाविद्यालये आणि हायस्कूलसमोर पार्क केली जाते (डोळ्यात भरणारा). कारण तो तरुण लोकांमध्ये हिट आहे.

मित्र, 14 वर्षांच्या जुन्या परवाना नसलेल्या कारने तरुणांना कसे जिंकले (गोल्डन)

ड्यूविले (कॅल्वाडोस) ते ला बाऊल (लोअर-अटलांटिक) पर्यंत, सिट्रॉन अमी स्कूटरच्या जागी कॉलेजेस आणि हायस्कूलच्या पार्किंगमध्ये गुणाकार आणि हायस्कूलमध्ये गुणाकार करते.

ती जून 2020 मध्ये उदयास आली. तेव्हापासून आपण अपरिहार्यपणे सिट्रॉन मित्राला ओलांडले आहे, एक (अगदी लहान) विलक्षण इलेक्ट्रिक वाहन जे एकल रोड सेफ्टी सर्टिफिकेट, बीएसआरसह वयस्कर … 14 च्या वयापासून स्वत: ला चालवते. त्याने स्वत: ला बाजारात स्थान दिले आहे आणि आधीपासूनच 20,000 हून अधिक विक्री आहे.

परवान्याशिवाय मिनीकेटाडाइनची श्रेणी 75 किलोमीटर असते, त्याची गती 45 किमी/ताशी मर्यादित आहे आणि ती नियमितपणे महाविद्यालये आणि हायस्कूलसमोर पार्क केली जाते (डोळ्यात भरणारा). कारण तो तरुण लोकांमध्ये हिट आहे.

द्वारे प्रश्न बातम्या.एफआर, बाऊल शेवरन्स ब्रँडचे गॅरेज (लोअर-अटलांटिक) “दर दोन आठवड्यांनी एक” विकण्याचे स्पष्टीकरण देते. आणि आपल्याला धीर धरावा लागेल, कारण “सध्या सहा ते आठ महिन्यांचा कालावधी आहे”.

परंतु मित्राने (देखील) ब्रँडच्या नेहमीच्या वितरण नियमांपासून स्वत: ला मुक्त केले आहे, कारण क्लासिक सवलती सर्किट व्यतिरिक्त, निर्मात्याने या जोडीला एफएनएसी-डार्टीसह भागीदारी केली आहे जिथे आपल्याला ते देखील सापडेल. हे इंटरनेटवर काही क्लिकमध्ये देखील उपलब्ध आहे.

एक लहान घन 2.41 मीटर लांबी

स्वच्छ वाहनांच्या अधिग्रहणास चालना देण्यासाठी सरकारच्या “पर्यावरणीय बोनस” मधील 1000 युरोचा फायदा घेऊन सुमारे 7,000 युरो मोजा. “सुमारे 3,500 युरोच्या पहिल्या भाड्याने” दरमहा सुमारे 30 युरोवर हे भाड्याने देणे देखील शक्य आहे, डीलरला सूचित करते. बर्‍याचदा विशेषाधिकारित पर्याय.

हे अतिशय विशेष मायक्रो-कार एक प्रकारचे लहान 2.41 मीटर लांबीचे घन (स्मार्टपेक्षा सुमारे वीस सेंटीमीटर कमी), 1.39 मीटर रुंद आणि 1.52 उंच आहे. आणि हे कोणत्याही घरगुती सॉकेटशी कनेक्ट होते: विशिष्ट चार्जिंग स्थापनेची आवश्यकता नाही. एकूण, संपूर्ण लोडसाठी तीन तास लागतात.

रस्ता सुरक्षा प्रमाणपत्र काय आहे (बीएसआर) ?

रोड सेफ्टी पेटंट (बीएसआर) वयाच्या 14 व्या वर्षापासून 50 सेमी 3 किंवा कार्टचा स्कूटर चालविणे शक्य करते. 14 वर्षांच्या जुन्या पासून बीएसआर (एएम श्रेणी) उत्तीर्ण करण्यासाठी, आपण प्रथम किंवा द्वितीय स्तराचे स्कूल सेफ्टी स्कूल प्रमाणपत्र (एएसएसआर) किंवा रस्ता सुरक्षा प्रमाणपत्र (एएसआर) प्राप्त करणे आवश्यक आहे. आणि मंजूर आस्थापना, ड्रायव्हिंग स्कूल किंवा असोसिएटिव्ह ड्रायव्हिंग स्कूलशी संपर्क साधा.
नोंदणी करताना, एक प्रशिक्षण पुस्तक आपल्याला दिले जाईल. यात एक प्रश्नावली आहे जी व्यावहारिक प्रशिक्षण सुरू करण्यापूर्वी आपण भरली पाहिजे. ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रशिक्षणाची किंमत साधारणत: 150 ते 400 युरो दरम्यान असते. व्यावहारिक प्रशिक्षण किमान आठ तास चालते. हे दोन दिवसांमध्ये होते (दिवसाचे चार तास जास्तीत जास्त).

“जेव्हा मला पाहिजे तेव्हा मी माझी कार घेतो, मला पाहिजे तेथे जायचे, मित्रांसह”

ड्यूविले आणि ट्रॉव्हिले-सूर-मेर (कॅल्वाडोस) मध्ये, मित्राला त्याचे (तरुण) प्रेक्षक सापडले. आपण हायस्कूल महाविद्यालयाजवळ डझनभर पार्क केलेले पाहू शकता, असे म्हणतात देय देय.

व्हिडिओ: आत्ताच बातम्यांवर

काही महिन्यांपूर्वी ऑटोमोबाईल वितरण मेरीचे विपणन संचालक व्हिक्टर मेरी म्हणाले, “रहिवाशांच्या संख्येनुसार, हे शहर आहे ज्यामध्ये फ्रान्समध्ये सर्वात जास्त आहे.

जेव्हा पालकांचे अर्थ “हे हायपर-प्रॅक्टिकल आहे”, जेव्हा डीओव्हिलाइझ मिडल स्कूलची बेरीज करते: “जेव्हा मला पाहिजे तेव्हा माझी गाडी घेते, मला पाहिजे तेथे जायचे आहे, मित्रांसह”. जेव्हा स्कूटर आणि परवाना कारमधील निवड झोच्या पालकांना दर्शविली गेली तेव्हा त्यांनी जास्त वेळ संकोच केला नाही: “माझी आई सुरक्षा प्रश्नांसाठी कारसाठी अधिक तयार होती. एक स्कूटर अधिक धोकादायक आहे, “किशोर म्हणाला.

यशाची खंडणी

कोटीस-डार्मोरमध्ये, समुद्राद्वारे, तरीही, प्लेनुफ-वॅल-आंद्रे, व्हॅलेंटाईन, 14, तिसर्‍या वर्गात, त्याच भाषणात पॅक केले पेंथीव्ह्रे. “मी माझी कार खरेदी करण्यासाठी वापरतो. आणि माझ्या कुत्र्यांना पशुवैद्य, कापूस, ढग आणि बर्फ, कुटुंबातील कौटुंबिक बिचन्सकडे नेण्यासाठी. »»

दोन ठिकाणे. छाती नाही. कार रेडिओ नाही, परंतु तरीही फोन कनेक्ट करण्यासाठी यूएसबी सॉकेट. छोट्या शहरांसाठी एक कार. लांब रस्ता चरणांसाठी नाही.

आणि एक वास्तविक ट्रेंड. आधीच रेनो ट्विझी होता, परंतु इतर खेळाडू या बाजारात येतात. रेनॉल्ट ग्रुपच्या सहाय्यक कंपनी मोबिलिझ, या दोघांचे अनावरण केले, 14 वर्षांच्या (तसेच) पासून प्रवेश करण्यायोग्य इलेक्ट्रिक चतुर्भुज. स्विस निर्माता मायक्रो मोबिलिटी सिस्टम, सुरुवातीला इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये विशेष, अंडी-आकाराच्या मिनी-सिटी-आकाराच्या शहराच्या आकाराच्या बाजूला त्याच्या बाजूला येतात आणि मायक्रोलिनो म्हणतात.

दरम्यान, मित्रासाठी, हे यशाचे खंडणी आहे, विशेषत: फेसबुकवर जेथे “डिलिव्हरीच्या वेळेचा आदर केला जात नाही” आणि तांत्रिक अडचणी, विशिष्ट दरवाजाच्या कुलूपात किंवा अगदी उघडणार्‍या दारे उघडण्यासाठी अनेक गट तयार केले गेले आहेत. ड्रायव्हिंग करताना … आणि समस्या, ब्रेकडाउन झाल्यास, असे आहे की जर डीलर्स विनामूल्य सौजन्य वाहन कर्ज देऊ शकले तर त्यांच्याकडे नेहमीच परवान्याशिवाय कार नसते !

हे, वाहन चालकांच्या सोशल नेटवर्क्सवरील संतापजनक टिप्पण्यांचा उल्लेख करू नका की किशोरवयीन लोक “हायवे कोड जाणून घेतल्याशिवाय” रोल पाहण्यासाठी बाहेर पडले … ..

माझ्या बातम्यांसाठी नोंदणी करून आपल्या आवडत्या शहरे आणि माध्यमांमधील सर्व बातम्यांचे अनुसरण करा.

• फेसबुक वर सामायिक करा
• ट्विटरवर सामायिक करा
• ईमेलद्वारे सामायिक करा
• कॉपी केलेला दुवा कॉपी/पेस्ट करा ! https: // बातम्या.एफआर/सोसायटी/कसे टू-एल-एएमआय-सेडस-सॅन-परमिस-एसेस्ट-डीईएस -14-एएन-ए-कॉन्क्विस-ला-ज्युनेसी-डोड_54623082२.एचटीएमएल

सिट्रॉन मित्र: परवान्याशिवाय इलेक्ट्रिक कारचे फायदे आणि कमकुवतपणा

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10
• 6/10
• 7-10
• 8-10
• 9/10
• 10/10
• 10/10

हे मॉडेल आपल्याला आवडते ?
सिट्रॉन मित्र: परवान्याशिवाय इलेक्ट्रिक कारचे फायदे आणि कमकुवतपणा

मित्रासह, सिट्रॉन परवानाशिवाय कारच्या प्रदेशाचा शोध घेण्यासाठी येतो. परंतु “मिनी” स्वरूप आणि इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन निवडून, हे सर्वांसाठी शहरी रहदारीचे दरवाजे देखील उघडते. आम्ही बाजारात आल्यावर पाच महिन्यांनंतर फ्रेंच छोट्या फ्रेंचच्या सामर्थ्य आणि कमकुवतपणाचा साठा घेतो.

एक नवीन भरती

फेब्रुवारी २०२० च्या शेवटी, कोव्हवी -१ of ची साथीचा रोग काय होणार आहे या सुरूवातीस, सिट्रॉन मित्राने तिची करिअर सुरू करण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ निवडला नाही. विशेषत: परवान्याशिवाय इलेक्ट्रिक कार्ट म्हणून त्याची स्थिती दुसर्‍या योजनेच्या भूमिकेच्या रूपात, त्याचा हेतू आहे. तथापि, मोरोक्कोमध्ये बनविलेल्या छोट्या फ्रेंच महिलेमध्ये मोहात पडण्यासाठी युक्तिवादाची कमतरता नाही. येथे राफ्टर्सच्या नवीन “शून्य उत्सर्जन” चे फायदे आणि तोटे यांचा सारांश आहे.

परवान्याशिवाय नवीन सिट्रॉन इलेक्ट्रिक मित्राचे फायदे

ते चालविण्याच्या परवान्याची आवश्यकता नाही

हे निश्चितच मैत्रिणीची पहिली मालमत्ता आहे. 45 किमी/ताशी चाललेल्या इंजिनसह चांगल्या चतुष्पादात, हे तरुण किशोरवयीन मुलांसाठी तसेच 14 वर्षांचे आणि गुलाबी पेपर गमावलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी आहे – किंवा कार्ड, वर्षावर अवलंबून ! – किंवा फक्त कधीही मिळाला नाही. त्याच्या मर्यादित स्वायत्ततेनुसार, आम्ही शहरी वापर राखून ठेवतो, परंतु हे विसरणे आहे की परवाना नसलेल्या गाड्या ग्रामीण भागात असामान्य नसतात, जिथे मित्राच्या बाबतीत, रहिवाशांना बर्‍याचदा वैयक्तिक निवासस्थानाचा फायदा होतो. रिचार्जिंगसाठी विजेचा प्रवेश.

तिचा आकार तिला हाताळण्यास खूप सुलभ करते

जर शहर ड्रायव्हिंगची मूलभूत माहिती एएम परवान्याद्वारे शिकविली जाऊ शकते (एएसएसआर 1 आणि एएसएसआर 2 + 7 -तास प्रशिक्षण), कार हाताळा एक जटिल व्यायाम आहे. प्रमाण मिळविणे आणि ड्रायव्हिंग स्पेसचा आपला व्यवसाय व्यवस्थापित करणे प्रत्येकासाठी जन्मजात नाही आणि कोनाडा त्वरीत डोकेदुखी बनतो. अशाच प्रकारे, ज्यांना अद्याप कारने एकटे राहण्याच्या कल्पनेने आरामदायक वाटत नाही अशा लोकांसाठी हा मित्र एक मौल्यवान सहयोगी असेल. हे 2.41 मीटर लांबीचे, 1.39 मीटर रुंद आणि दोन पदपथ दरम्यान 7.20 मीटरमध्ये अडकले आहे. त्याचे क्यूबिक रेखांकन आपल्याला उपाय खूप लवकर घेण्यास अनुमती देते. स्पष्टपणे, शरीर अब्ब्लंप विंडो थांबवते. जे त्याला या आकाराच्या कारचे स्वागत करण्यापासून रोखत नाही. सर्वव्यापी ग्लेझिंगशी संबंधित दरवाजे मोठे आणि क्यूबिक आकार उघडतात, जागेची एक सुखद भावना देतात.

त्याची किंमत खूप परवडणारी आहे

सिट्रॉनसाठी हा एक जोरदार युक्तिवाद आहे: इलेक्ट्रिक वाहन € 6,900 वर ऑफर करा, जे चतुर्भुजसाठी कॅप्ड स्टेटच्या मदतीने, 000 6,000 पर्यंत खाली येते. मित्राचा मुख्य प्रतिस्पर्धी रेनो ट्विझीशिवाय इतर कोणीही नाही, आयुष्यात 10,000 डॉलर्स. तथापि, मित्राचे वास्तविक आकर्षण हे त्याचे रोख मूल्य नाही तर त्याऐवजी त्याची सदस्यता किंमत आहे. बुद्धिमत्ता म्हणजे, राफ्टर्सने इंटरनेट बॉक्सची सदस्यता म्हणून आपली चतुर्थांश बाजारात आणण्याचा निर्णय घेतला आहे. € २,641१ च्या पहिल्या भाडेनंतर, आपण एका मित्राला दरमहा 4 वर्षासाठी € 19.99 मध्ये दरमहा 10,000 किमीसाठी 4 वर्षांसाठी “ऑफर” देऊ शकता. म्हणून आपल्या कारसाठी विमा वगळता चार वर्षांत € 3,636 किंमत मोजावी लागेल. या किंमतीसाठी, आपण एका स्ट्रीप केलेल्या मित्राशी व्यवहार कराल परंतु संगीत आणि नेव्हिगेशनसाठी स्मार्टफोन कनेक्टर, हीटिंग आणि स्थाने त्याच्या वैयक्तिक प्रभावांसाठी जाणून घेऊन, जो आवश्यकतेकडे जातो,.

त्याची देखभाल सोपी आहे आणि महाग नाही

जास्तीत जास्त सरलीकृत, मित्राला दररोज कोणत्याही विशेष लक्ष देण्याची आवश्यकता नसते. अलीकडील शहर रहिवासी शहरी वाहतुकीच्या अस्पष्टतेसाठी बर्‍याचदा पेंट केलेले बंपर आणि असुरक्षित बॉडीवर्कसह प्रलोभन कार्ड पूर्णपणे प्ले करतात, लिटल सिट्रॉनला जास्त घाबरत नाही. विशेषत: माझ्या फ्रिया पॉप डिसकिनेशनमध्ये (+ 900 € रोख), फ्रेंच स्वत: ला बम्पर मजबुतीकरणासह सुसज्ज देखील करू शकतो, प्लास्टिकच्या चाकांचे परिच्छेद माझ्या अमी ग्रे पॅकसाठी राखीव आहेत (+ € 1,360 रोख). सर्वात वाईट परिस्थितीत, ढाल बदलणे स्वतः केले जाऊ शकते आणि खोलीची किंमत फक्त € 50 आहे. आत, जवळजवळ काहीही खराब होऊ शकत नाही. अगदी सीट्स, सामान्यत: कारमधील काळातील भयानक विषयांनादेखील थोडे नुकसान होईल, कारण ते कच्च्या प्लास्टिकमध्ये केवळ पॅडने झाकलेले आहेत. धुण्याची वेळ येते तेव्हा कोणतेही पांढरे केस होणार नाहीत. यांत्रिकी बाजूने, मित्र अतिशय फायदेशीर किलोमीटर किंमतीचे वचन देतो. पॉवरच्या लहान 6 केडब्ल्यू पॉवर मोटरला कोणत्याही विशिष्ट देखभाल आवश्यक नसते. म्हणूनच ब्रेक पॅड आणि टायर्सच्या पोशाख स्थितीचे परीक्षण करणे आवश्यक असेल. परंतु त्याची गती 45 किमी/ताशी मर्यादित असल्याने, त्यांचा पोशाख केवळ कमकुवत आहे.

रहदारीची समस्या नाही आणि अधिक पार्किंग लॉट

कमी -उत्सर्जन झोनच्या प्रसारासह, शहरी केंद्रांमधील कारद्वारे रहदारीचा प्रश्न अधिकाधिक महत्त्वपूर्ण होईल. इतर सर्व इलेक्ट्रिकप्रमाणेच, अपमानामुळे इतर सर्व इलेक्ट्रिक्सप्रमाणेच मित्रासह करण्याची चिंता नाही. वैकल्पिक रहदारी भाग आपल्या कॅलेंडरचा भाग होणार नाहीत. हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की इलेक्ट्रिक मॉडेल विशिष्ट केंद्रांमध्ये राखीव असलेल्या ठिकाणी प्रवेश देतात.

ती फक्त शहर नाही

जरी त्याची गती 45 किमी/ताशी झाली असली तरीही, मित्राला कायदेशीररित्या शहरात राहण्याची आवश्यकता नाही. अर्थात, वेगवान मार्ग किंवा महामार्ग घेण्याचा प्रश्न नाही, परंतु नागरिक देखील त्याच्या कृती क्षेत्राचा एक भाग आहेत. तांत्रिकदृष्ट्या, म्हणूनच या लहान इलेक्ट्रिकचा वापर कमी करणारा ट्रॅकचा प्रकार नाही. रोल करण्यासाठी, फ्रेंच महिला ऐवजी मजेदार आहे आणि, इतर एसएएनएस-मर्यादा “मॅझआउट” रस्टरेस टाइप आयक्सम किंवा लिगियरच्या विपरीत, इन्स्टंट सिट्रॉन जोडप्याचे 40 एनएम हे एक वास्तविक खेळणी बनवते. स्टार्ट -अप, लाइट (471 किलो दावा) येथे दीर्घकाळ जगतो, हे रहदारीमध्ये फक्त मजेदार आहे.

त्याचे तुलनेने वेगवान रिचार्ज

स्पर्धात्मक किंमतीत विकले जाणे, मित्र जास्त तंत्रज्ञान सुरू करत नाही. टेस्ला सुपरचार्जरमध्ये प्लगची कल्पना करू नका, परंतु सिट्रॉन बॅटरी लहान आहे, त्याचे रिचार्ज तरीही फारच लांब असू शकत नाही. ती नेहमीप्रमाणेच आपल्या स्थापनेवर अवलंबून असेल, परंतु “पूर्ण” करण्यासाठी 3 तास जे घडते ते राफ्टर्स घोषित करतात. दररोज सराव, स्लॅटमध्ये 75 किमी स्वायत्ततेप्रमाणेच, निर्मात्याच्या मते. लक्षात घ्या की सार्वजनिक मर्यादांशी कनेक्ट होण्यासाठी एक अ‍ॅडॉप्टर प्रदान करणे आवश्यक आहे.

आमच्या प्रमाणित मोजमापांच्या मानकांनुसार सर्वोत्कृष्ट इलेक्ट्रिक कारच्या वास्तविक स्वायत्ततेची तुलना करा. बॅटरी क्षमता, वापर, स्वायत्तता, आम्ही आपल्याला सर्व काही सांगतो !

परवान्याशिवाय नवीन सिट्रॉन इलेक्ट्रिक मित्राच्या कमकुवतपणा

त्याची मर्यादित स्वायत्तता

हे स्पष्टपणे लहान इलेक्ट्रिक शेवरन्सचा कमकुवत बिंदू आहे. जरी बहुतेक वाहनचालकांना कामावर जाऊन खरेदी करण्यासाठी दररोज 75 किमी पुरेसे पुरेसे असले तरीही, या अंतरावर चांगले विचार करणे आवश्यक आहे आणि त्याच्या सहलींचा अंदाज घेणे आवश्यक आहे. विशेषत: वापरात असल्याने, आपण आपल्या आचरणाच्या “इको” व्यवस्थापनावर अवलंबून राहणार नाही, कमी शक्तीसाठी बर्‍याचदा प्रवेगक क्रश करणे आवश्यक आहे. पुनरुत्पादक, हलकी ब्रेकिंग अनुभवाचा अनुभव खूप वाढविण्यास परवानगी देणार नाही, कारण तो हलका राहतो. हिवाळा, हीटिंगमुळे ही स्वायत्तता देखील कमी होऊ शकते. म्हणून जर 75 किमी प्रवास करणे कठीण वाटत असेल तर 65 कोणत्याही परिस्थितीत जास्त समस्या न घेता शक्य आहे.

त्याचा प्राथमिक सांत्वन

या किंमतीवर, लहान इलेक्ट्रिक चिपकडून अपेक्षा करणे अनावश्यक आहे की ते आपल्याला “वास्तविक” शहराच्या रोड सर्व्हिसेस ऑफर करते. हे आनंदी आहे, आपण म्हणता ! आणि हे आठवते, वजनाच्या दंडाच्या संपूर्ण चर्चेत, अलिकडच्या वर्षांत आमच्या मोटारींनी जास्त वजन केलेले वजन सुधारित सुरक्षा मानकांच्या परिणामापेक्षा जास्त आहे. तरीही, चेसिसच्या बाजूला, मित्र एक संदर्भ आवश्यक नाही. आम्ही त्याला ड्रायव्हिंगची एक मजेदार बाजू शोधू शकतो, परंतु सांत्वन ही त्याची पहिली गुणवत्ता नाही. ड्रायव्हिंगची स्थिती देखील मिळू शकते, कारण सेटिंग्ज कठोर किमान पर्यंत कमी केल्या गेल्या आहेत, म्हणजे सीट पुढे जाण्यासाठी किंवा बॅक खाली करणे. आणि त्यापासून ते तयार करू शकणारी उपकरणे नाहीत वातानुकूलन देखील उपलब्ध नाही. असे म्हणायला पुरेसे आहे की एका काचेच्या छतावर ग्रीनहाऊस आहे आणि फक्त उसल दरम्यान, उन्हाळ्याचे महिने थोडे गरम होण्याचे वचन देतात.

अनुपस्थित सुरक्षा घटक

पारंपारिक कारपेक्षा भिन्न असलेले एक इंजिन चतुर्भुज होमोलॉजीशन प्रोटोकॉल लावणारे, मित्र स्वत: ला समान स्तराची सुरक्षा देऊ न देण्याची परवानगी देतो. बोर्डवर, कोणताही एअरबॅग, जो धक्का बसल्यास फरक करू शकत नाही. तसेच, प्रक्षेपण पुनर्संचयित करण्यासाठी एबीएस किंवा ईएसपीवर मोजू नका किंवा चाके अवरोधित करणे टाळा, कारण ही तंत्रज्ञान फक्त अनुपलब्ध आहे. त्याच्या मर्यादित वेगाने, परिणाम देखील आहेत, परंतु इलेक्ट्रिक प्रोपल्शनच्या चैतन्यशीलतेसह विवेकबुद्धी.