Essay – Yamaha Neo’s Electric: The Neo S 2.0

Peralatan lain termasuk papan pemuka LCD, peranti pencahayaan LED dan ruang kecil di bawah pelana untuk menyimpan topi keledar jet. Bersambung, Yamaha Neo boleh dikaitkan dengan aplikasi Myride Yamaha untuk mengikuti pelbagai maklumat kenderaan dari telefon anda.

Yamaha Neo

Skuter Elektrik Pertama yang dipasarkan oleh jenama di Eropah, Yamaha Neo telah tersedia sejak tahun 2022. Terhad kepada kelajuan maksimum 45 km/j, ia memberi kuasa sehingga 70 km autonomi dalam konfigurasi dua yang lebih baik.

Motorisasi Yamaha Neo’s

Bersepadu ke dalam roda belakang, motor elektrik yang memacu Yamaha Neo berkumpul 2.3 kW kuasa nominal dan sehingga 2.5 kW di Crest untuk tork sehingga 136 nm. Diluluskan dalam kategori skuter elektrik tanpa lesen, paparan Yamaha Neo 45 km/j dari kelajuan tertinggi. Oleh itu, ia jauh lebih cekap daripada Yamaha E01, diklasifikasikan pada segmen bersamaan 125.

Bateri dan autonomi Yamaha Neo’s

Asas, skuter elektrik Yamaha mempunyai bateri tunggal. Jumlah kapasiti 967 WH (50.4 V – 19.2 ah) dan diletakkan di bawah pelana, ia menarik diri dalam beberapa saat untuk dicas semula di rumah atau di pejabat dan beratnya 8 kilogram. Dari segi autonomi, pengeluar berkomunikasi selama 37 kilometer dalam kitaran WMTC. Secara pilihan, ada kemungkinan untuk memperoleh bateri kedua untuk menggandakan autonomi.

Dalam perkara cas semula, pengeluar mengumumkan 4 jam hingga 80 % dan 8 jam 100 % untuk bateri. Luaran, pengecas menyambung ke soket domestik yang sederhana.

Bahagian kitaran

Dipasang pada roda 13 inci, Neo mempunyai garpu teleskopik 90 mm di bahagian depan dan swingarm 80 mm di belakang. Peranti brek mengaitkan cakera 200 mm di bahagian depan dengan brek dram di belakang.

Dengan bateri, berat skuter adalah 98 kilogram (90 kilogram tanpa bateri).

Peralatan lain termasuk papan pemuka LCD, peranti pencahayaan LED dan ruang kecil di bawah pelana untuk menyimpan topi keledar jet. Bersambung, Yamaha Neo boleh dikaitkan dengan aplikasi Myride Yamaha untuk mengikuti pelbagai maklumat kenderaan dari telefon anda.

Baca juga Ujian Yamaha Neo: Skuter Elektrik Terbaik ?

Berapakah harga Yamaha Neo’s ?

Dipasarkan di Perancis sejak tahun 2022, Yamaha Neo jauh dari menjadi antara skuter elektrik termurah. Dalam konfigurasi asasnya, dengan bateri, ia dipaparkan dengan harga € 3,599 sebelum potongan bonus. Sekiranya anda ingin memperoleh bateri kedua dan menggandakan autonomi, anda perlu membayar lebih banyak euro, atau hampir € 5,000. Pilihan yang berbeza ditawarkan, termasuk kes teratas, dibilkan sekitar 200 euro.

Essay – Yamaha Neo’s Electric: The Neo’s 2.0

Yamaha telah menjadi pemain penting dalam pasaran skuter termal 50cm3 selama lebih dari dua puluh tahun. Sebagai tambahan kepada BW’s/Booster yang terkenal (versi Yamaha/versi MBK) dan lain -lain Aerox/Liquid Cooling Nitro, pengilang Jepun itu berjaya dalam tempoh ini untuk menjual lebih daripada enam ratus ribu Neo/Ovetto di “Benua Lama”. Tetapi dalam pasaran semasa di mana pembangunan kenderaan elektrik terus mempercepatkan, Yamaha mencipta semula Neo dengan menganugerahkannya dengan generasi kedua motor elektrik elektriknya.

Nota menulis

Dalam harga yang singkat: 3,199 € kuasa: 2.5 kW pada tork 400 rpm: 136 nm pada 50 rpm Berat: 98 kg dengan bateri

Sekiranya Yamaha hari ini lebih dikenali di dunia untuk dua roda dengan enjin haba, firma itu telah lama mengembangkan skuter elektrik untuk masa yang lama. Pada tahun 1991 di Pameran Automobil Tokyo, kami masih ingat pembentangan katak, skuter elektrik pertama jenama sementara kemudian Passol atau EC-03 tidak lama lagi akan melakukan pusingan pertama roda mereka. Oleh itu, neo elektrik kecil kami adalah buah -buahan panjang model elektrik dan terma yang membolehkannya tiba di teknikal ini, tetapi juga mengilhami lukisan luarannya. Kompak, baik berisi dan menarik pada kehendak, ciri -ciri skuter baru ini mengingati mendidih neo termal asal, terutamanya dari segi optik ganda sebelum LED. Dalam gaya reka bentuk Jin-ki Kanno EV yang paling murni, pandangan roda dua kecil baru ini memainkan kesan anda dan kenangan remaja anda untuk mereka yang mempunyai satu pada masa itu. Dia juga memelihara zaman kanak-kanak Je-nes-begitu-apa dalam baris, yang akan mengingatkan beberapa “Hawa”, rakan robot semua berpakaian Wall-e dalam filem animasi Pixar Studios.

Gaya depan dan luka depannya yang tidak dapat dipertahankan dan minimalis sehingga memberikannya cachet tertentu. Terlalu buruk, blok perdana belakang sepenuhnya diturunkan ke mudguard, sebagai hasil yang sangat visual hadir di hadapan pelana pelana yang agak meruncing. Kemudian secara terperinci, kami menghargai acuan getah hitam kasar, yang kami dapati di kontur apron depan. Selain membawa kemasan matt yang bagus, mereka akan dapat mencegah calar dan kejutan kecil yang lain di lokasi ini. Di samping itu, kami umumnya suka, pelarasan keseluruhan yang baik dari fairings ini di Neo, Logos dalam pelepasan di sisi dan peguam untuk penyejukan enjin, kelihatan di sebelah brek drum belakang. Tersedia dalam putih “susu putih” sebagai model ujian kami, anda juga akan menemui neo dalam hitam “tengah malam hitam” tanpa kos tambahan.

Dengan motor elektriknya yang “berus” sepenuhnya disatukan ke dalam roda belakang kelabu, rim hitam terus digerakkan di atasnya. Untuk menukar tayar anda, anda hanya perlu mengeluarkan 5 kacang besar yang dapat dilihat di sekeliling tepi, untuk mengangkat hanya pinggir. Neo dipasang dari maxxis ma-evf dengan rintangan rolling rendah, yang dikaji khas untuk kenderaan itu. Di bahagian depan, ia naik di atas rim dibentuk aluminium dengan 10 tongkat. Lebih jauh lagi, batang di bawah pelana menawarkan 27 l kapasiti dengan bateri papan tunggal. Selepas pengesahan, ternyata anda boleh mengambil topi keledar jet kecil atau sederhana di penginapan yang disediakan untuk tujuan ini, tetapi model terbesar seperti saya dalam saiz XL, malangnya tidak lulus. Walaupun begitu, batang ini tetap mendalam dan membolehkan anda jika perlu mengambil beberapa perkara, dalam ransel misalnya. Bateri skuter yang dibangunkan dan dihasilkan secara dalaman oleh Yamaha sangat mudah dengan 8 kg dan jilid yang munasabah (50.4 v/19.2 AH – 225 x 375 x 105 mm). Dia boleh, mengikut kemudahan dan pilihan anda (sekitar € 800) seperti dalam foto yang lebih rendah, dibahagikan kepada hampir dua kali ganda oleh dua autonomi skuter. Dalam kes ini, bawa ransel selalu mungkin.

Selepas lawatan kecil pemilik ini, sudah tiba masanya untuk memanjat binatang dan tempat duduknya pada 795 mm. Ladang tetapi disambut dengan lengkungnya, pelana membolehkan saya dengan mudah meletakkan dua kaki di atas tanah dengan meter kecil saya delapan puluh. Menghadapi saya, lantai lebar yang cukup rendah di kaki, adalah kelebihan untuk mengakses skuter yang nampaknya menu yang cukup adil. Dengan hanya 98 kg (dengan bateri tunggal), saiz umumnya adalah tambah sebenar untuk pemula dan meletakkan anda dengan segera dengan keyakinan. Kami mempunyai perasaan mempunyai basikal di antara kaki ! Di atas kapal, kedudukannya sangat santai dengan tibias yang diletakkan dengan baik di hadapan anda, hampir menegak tersembunyi di belakang apron. Lebih tinggi, dengan payudara juga hampir lurus, anda mempunyai lengan yang sedikit bengkok yang mengabaikan hendal operasi yang agak mudah di hendal.

Di tengah -tengah, skylight LCD kecil termasuk beberapa maklumat memandu yang terdapat di papan pemuka (kelajuan klasik, perjalanan atau jam. ))). Terlihat, ini juga akan membolehkan anda mengawal keadaan, atau bateri di papan, sebagai tambahan kepada mod memandu “std” (standard) atau “eko” yang dipilih. Akhirnya, setelah memuat turun aplikasi telefon pintar Yamaha Myride percuma, anda juga boleh menerima pemberitahuan panggilan anda dan e -mel lain. Anda tidak boleh menghentikan kemajuan ! Lebih serius, selalu melalui aplikasi ini di telefon anda, anda boleh secara senyap -senyap mengawal dari sofa anda, beban bateri anda, mengeksport perjalanan anda atau dengan mudah mencari skuter anda pada kad. Pandai !