Xpeng melancarkan kemas kini G9 dan P7 di Eropah

Konfigurasikan kenderaan Xpeng P7 anda atau minta percubaan percuma.

Xpeng p7: perkara yang sama seperti tesla di lebih murah ?

Di China, segmen sedan elektrik semakin meningkat. Agar tidak meninggalkan terlalu banyak bahagian pasaran kepada rakan sejawatannya di California, Xpeng (penguncupan XiaOpng) berkongsi ciri -ciri teknikal P7 yang baru.

Ia diposisikan antara model 3 dan model s

Luncurkan slaid
Xpeng P7 | Foto Rasmi Sedan Elektrik +39

Mengapa tidak menghadapi dua model pada masa yang sama ? Dimensi sedan Xpeng sehingga mengganggu P7 antara kedua -dua kenderaan di julat Tesla. Memang, ia mengukur 4.88 meter panjang, 9 sentimeter kurang daripada model S tetapi menawarkan 19 sentimeter lebih daripada model 3. Dalam permainan kecil ini, ia lebih diposisikan sebagai musuh model tinggi pesaing California. Kami juga menemui persamaan estetik dengan tudung panjang yang dipenuhi dengan belakang belakang dan pemegang pintu yang boleh ditarik balik. Walau bagaimanapun, ia membezakannya dengan tandatangan bercahaya yang sendiri. Sederhana: ikat kepala di bahagian depan, satu kembali. Minimalis, tetapi tidak kurang berkesan.

Walau bagaimanapun, perbezaan lain muncul apabila anda memasuki kabin. Di mana Tesla hanya menunjukkan satu (sangat) skrin besar pada konsol pusatnya, P7 memilih untuk satu set dua skrin pada satu papak sentuhan tunggal (khusus yang dipinjam dari Mercedes ?))). Roda stereng dua yang sangat elegan juga dapat diperhatikan dalam tayangan slaid gambar yang ditawarkan oleh Xpeng. Di sisi teknologi, ia bersenjata dengan pemacu tahap 3 autonomi yang dibantu oleh perkongsiannya dengan syarikat NVIDIA. Dalam hal ini, Xpeng diserang oleh Tesla untuk kecurian kod sumber autopilotnya yang terkenal (dan dicemburui).

Autonomi dan harga pemasaran

Luncurkan slaid
Xpeng P7 | Foto Rasmi Sedan Elektrik +39

Sebagai autonomi, Xpeng P7 memainkan kad yang paling indah. Jenama itu menyatakan bahawa ia juga merupakan kereta elektrik standard dengan rekod kilometer yang dilalui tanpa pengisian semula di China: 706 km mengikut kitaran NEDC. Diakui, kitaran ini jelas kurang tepat daripada WLTP tetapi pada latihan yang sama, model Tesla 3 kurang efisien dengan 668 km. Versi Cina ini dipanggil “RWD Super-Long Range” dan diletakkan di tengah-tengah dua yang lain. Kemasukan -level mempunyai 568 km autonomi manakala gunung terakhir mempunyai pemacu 4 roda yang dibekalkan dengan bateri 80.9 kWh yang membolehkan untuk memaparkan 0 hingga 100 km/j dalam 4.3 saat.

Untuk harga, kemenangan itu kembali ke Xpeng sejak harga P7 bermula pada 30.000 euro untuk versi “autonomi kecil”, 33.250 euro untuk jarak jauh dan akhirnya 44.340 euro untuk pemacu 4 roda. Di tanah Cina, Model 3 dipasarkan pada harga minimum 39.600 euro, atau hampir 10.000 euro lebih daripada saingan Asia. Akhirnya, firma Xpeng belum mengumumkan penjualan sedannya di Eropah. Tunggu, dengan sabar.

Xpeng melancarkan kemas kini G9 dan P7 di Eropah

Seperti yang dijanjikan, Xpeng membentangkan dua model baru untuk Eropah: SUV G9 yang besar, serta versi terkini P7 yang membetulkan kecacatan utama dalam kelajuan caj.

Tiba di Norway sejurus selepas Nio, Xpeng merosakkan perkembangannya di Eropah pada tahun 2022, lebih suka menstabilkan keadaannya di China. Resume Perniagaan untuk 2023 dengan kedatangan SUV G9 dan P7 dalam versi yang lebih baik. Ia adalah di atas semua yang terakhir yang akan memimpin beban pembangunan jenama di Belanda, Sweden, Denmark dan Norway tahun ini.

Mengenai program pembangunan 2023 ini, tiada perubahan gaya besar. Satu -satunya evolusi yang kelihatan menyangkut lampu di hadapan. Blok kini menggabungkan 2 lidar yang mengiringi versi terkini memandu X-pilot 3 autonomi.0. Peralatan itu memenangi pintu batang bermotor, dibantu menutup pintu, pam haba dan stereng yang dipanaskan.

Tetapi kebimbangan yang paling menarik adalah kuasa beban dua versi pendorong dan pemacu 4 roda. Beban semasa yang berterusan dari 100 hingga 175 kW. Belum lagi caj yang hebat dari G9, tetapi sudah pun kemajuan yang signifikan.

Harga xpeng p7 bermula pada € 49,990 di Belanda. Sama ada antara julat standard dan jarak jauh Tesla 3 Tesla 3.

G9 kurang cepat daripada di China

Beban adalah salah satu argumen utama G9. Walau bagaimanapun, beban yang diumumkan di Eropah kurang cekap daripada di China. Dengan bateri SIC yang beroperasi pada voltan 800V, G9 mendakwa 480 kW secara langsung di China, tetapi berpuas hati dengan 300 kW di Eropah. Ini masih cukup untuk mengurangkan tempoh penuh 10 hingga 80% hingga 20 minit untuk bateri 98 kWh. Autonomi mencapai 570 km pada versi yang paling berkesan.

G9 dijual dari 57,900 hingga 71,990 € di Belanda, atau sekitar € 10,000 lebih daripada model Tesla Y.

Xpeng P7

Konfigurasikan kenderaan Xpeng P7 anda atau minta percubaan percuma.

Pesaing Tesla Model 3, Xpeng P7 adalah sedan seperti coupe. Ketibaan di Eropah oleh Norway, ia mengumumkan lebih daripada 500 km autonomi.

Xpeng P7 memaparkan garis yang diberi nilai dan menonjol dengan jalur cahaya di bahagian depan. Bahagian dalam sedan sangat halus dengan stereng pelbagai fungsi dan dua skrin. Dia mempunyai edisi sayap di pasaran, versi mewah dengan pintu di elytre.

Enjin dan prestasi xpeng p7

Terdapat dua enjin yang berbeza di sedan Cina. Yang pertama adalah versi pendorong yang memaparkan kuasa 196 kW, atau 266 kuasa kuda. Ia membina tork 390 nm dan jatuh pada 0 hingga 100 km/j dalam 6.7 saat.

Versi kedua mempunyai pemacu empat roda dan dua enjin. Depan depan mengembangkan kuasa 120 kW, dan enjin belakang memaparkan 196 kW. Jumlah kuasa melebihi 300 kW, atau 410 kuasa kuda. Pasangan itu kemudiannya 655 nm dan 0 hingga 100 km/j hanya mengambil 4.3 saat.

Bateri, autonomi dan cas semula xpeng p7

Bateri Xpeng P7 mempunyai kapasiti 80.9 kWh, apa sahaja versi. Otonomi yang diumumkan adalah 700 km dalam kitaran NEDC, atau 530 km dalam kitaran WLTP bercampur. Versi pemacu empat roda jatuh kira -kira 470 km dalam anggaran WLTP. Di sisi cas semula, Xpeng P7 menerima sehingga 100 kW pengecasan.

Harga dan pemasaran P7

Xpeng P7 menjual kurang daripada model Tesla 3 di China, dengan setara dengan 30,000 euro.

Untuk ketibaannya di Eropah, dia memaparkan kadar bersamaan dengan 42,500 euro di Norway di mana pemasarannya bermula pada akhir tahun 2021.