Xiaomi Mi Scooter 1S Ujian: Ratu Promosi Masa Depan

Di kawasan ini, MI Electric Scooter Pro 2 keluar dengan penghormatan. Dan lebih banyak lagi. Sistem breknya cukup lengkap untuk anda berasa yakin sekali di atas kapal. Kita boleh bergantung pada brek cakera belakang, dan brek regeneratif yang mungkin memodulasi daya.

Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 Test: Skuter elektrik yang memenangi pasaran (2023)

Saya membeli skuter elektrik pertama saya pada tahun 2017 dan saya segera jatuh cinta. Melihat permata kecil ini merevolusikan pengangkutan bandar, saya memberitahu diri saya bahawa saya terpaksa membuat blog untuk membincangkannya. Inilah cara elektrik dilahirkan.

Di sana Xiaomi Mi Eletric Scooter Pro 2 adalah model yang mungkin anda dengar. Ia adalah salah satu yang paling terkenal di pasaran pada tahun 2022. Antara hujah -hujahnya yang paling kuat, anda boleh memetik autonomi yang hebat, kuasa yang sangat terpuji atau sistem breknya yang hebat. Anda hanya boleh menyesal dengan berat badan anda sedikit melebihi purata, dan masa caj yang kami harapkan lebih rendah.

• Keseluruhan, semuanya, harga yang sangat rendah, tanpa mengorbankan kualiti.
• Kuasa yang betul untuk model yang murah.
• Mudah untuk memandu secara keseluruhan.
• Xiaomi tidak lupa menawarkan pengalaman yang selamat.

• Autonomi purata
• Bukan yang paling selesa

Sekarang beberapa pangkalan ini telah diletakkan, saya cadangkan anda melihat model dengan lebih dekat. Saya telah bersedia untuk anda ujian lengkap, yang akan membolehkan anda mengetahui mesin dengan lebih baik. Untuk menjadi objektif yang mungkin, saya mempersoalkan beberapa sumber.

Pendapat Pengguna, Analisis Pakar, Kepekaan Peribadi … Saya meletakkan semua data ini yang sama untuk membimbing anda. Sudah tentu, saya merujuk kriteria biasa: autonomi, keselamatan, pengangkutan, prestasi di tanah yang kurang biasa ..

Dan di sini saya bersedia memberitahu anda mengenai binatang itu ! Jadi, bersedia untuk merebut hendal … hampir, untuk memulakan ?

Isi kandungan

Ciri-ciri teknikal

Saya ingin memulakan dengan membuat senarai ciri -ciri utama yang ini Xiaomi Mi Eletric Scooter Pro 2. Jadi anda sudah mempunyai gambaran keseluruhan tentang apa yang dia ada di perutnya … perut elektrik, dalam kes ini ��.

• Pembina: Xiaomi
• Autonomi: 45km dilindungi pada permulaan penggunaan
• Kuasa enjin: 300W, dipakai oleh bateri 12800 mAh
• Berat: 14kg
• Brek cakera belakang, brek dengan sistem regenerasi depan
• Roda 8.5 inci yang sangat tahan
• Kesambungan yang disediakan oleh aplikasi pengilang
• Skrin LCD
• Dimensi apabila tidak dilipat: 113 x 118 x 43cm

Semua ini nampaknya betul, tidak ? Yang mengatakan, tidak ada yang mengalahkan beberapa penjelasan tambahan untuk menjalin pendapat yang kukuh dan lengkap.

Seperti biasa, saya memberi anda beberapa maklumat mengenai reka bentuk model ini. Jadi … adakah skuter elektrik ini menetapkan kami ?

Reka bentuk

Yang menandakan saya buat kali pertama saya menatapnya Xiaomi mi eletric pro 2, Ini adalah persamaan dengan versi sebelumnya. Jelas, jenama itu mahu memberikan identiti visual kepada julat ini.

Oleh kerana hasilnya estetika yang memuaskan, tidak perlu mengadu mengenainya. Kami berhadapan dengan rebusan elektrik, siluet dan garis Pasifik yang sangat elegan. Sekali di hendal, kami menghargai cara di mana skrin LCD disepadukan: ia membingungkan “secara semula jadi dengan seluruh peranti.

Oleh itu, di sisi ini, tidak ada yang boleh dikatakan. Atau sebaliknya, itu positif ! Kami kini menuju ke titik yang lebih teknikal: autonomi.

Autonomi

Apabila kita membeli model baru ini, pengeluar menjanjikan 45km autonomi. Sebilangan pelanggan mencatat bahawa pada hakikatnya, angka itu adalah Sedikit kasar, dan kita jarang mencapai jarak seperti itu tanpa melalui kotak “cas semula”. Walau bagaimanapun, ia sudah menjadi asas yang baik. Oleh kerana ini adalah kenderaan pertengahan, skor tetap dihormati.

Anda mungkin tidak akan dapat mengalami pengembaraan epik di hendal pembuatan ini Xiaomi, Baiklah. Tetapi untuk perjalanan harian dan beberapa berjalan, anda harus mencari akaun anda.

Saya hanya memberi nasihat kepada anda untuk menguruskan dengan bijak kelajuan binatang: apabila tidak perlu, seberapa banyak untuk melepaskan bateri.

Mengenai “kemampanan” Xiaomi Mi Scooter Pro 2 Pada sehari, untuk kitaran, oleh itu, kunci kira -kira umumnya baik. Saya masih perlu menaikkan kelemahan: masa pengisian ! Kira -kira 8 jam sehingga teman perjalanan kami memperoleh semula tenaganya … ia sangat tinggi.

Nah, buat masa ini, kami hanya mengambil hendal dengan cara yang sangat teori. Dan jika kita tertanya -tanya sedikit mengenai keselesaan ? Memandu ?

Keselesaan penggunaan dan ergonomik

Xiaomi kerana reputasinya. Ciptaan firma ini diketahui memberikan pengalaman yang berkualiti Trotters. Dan versi ini tidak terkecuali.

Cengkamannya menyenangkan. Secara keseluruhan, hendal dan peranti sekitarnya mudah dikendalikan. Sebilangan besar kekurangan ergonomik yang dikaitkan dengan kedudukan sistem amaran bunyi, memang benar. Tetapi dari segi kepentingan utama (pengurusan dan kelakuan, cukup sederhana), ada sesuatu yang harus dipenuhi.

Semasa bacaan saya, saya dapat melihat kepuasan pengguna dari segi kelajuan, terutamanya berhubung dengan ketidakstabilan perubahan. Adalah mungkin untuk mencapai 25km/j pengawalseliaan, dan berayun antara darjah yang lain sepatutnya sangat intuitif kepada anda.

Mesin ini juga wujud dalam versi “AMG”, kerjasama dengan Mercedes

Bagi enjin 300W, ia akan sangat berguna kepada anda apabila lereng sedikit terlalu sengit. Ini adalah salah satu kualiti utama yang diminta untuk skuter elektrik, tidak ?

Bagi mereka yang suka melarikan diri besar di tanah hospital yang kurang, ini bukan pilihan terbaik. Sesungguhnya ketiadaan penggantungan mungkin membuat fasa tertentu … menyakitkan. Walau bagaimanapun, yang Roda 8.5 inci yang benar -benar tahan akan menghindari defling.

Jadi ini adalah model yang sangat menyenangkan untuk mengarahkan secara keseluruhan. Ini adalah titik yang sangat baik. Bagaimana dengan saat -saat ketika anda harus memakainya ? Di tangga, biasanya ?

Pengangkutan

Saya tidak pernah melakukan skuter elektrik di tangga, kerana saya banyak memegang anatomi saya. Tiba -tiba, pada saat -saat ini, saya lulus teman perjalanan saya di atas bahu.

Adakah ini akan berlaku dalam memandu yang menyenangkan dengan Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 ? Ya dan tidak.

Ya, kerana dia lipat, dan menurut sistem yang direka dengan baik, lebih -lebih lagi. Anda tidak boleh mengalami kekecewaan apabila memberikan dimensi yang lebih munasabah.

… tetapi Sedikit tidak, Kerana berat badan kekal melebihi purata bagi model bandar, dengan 14 kilogram. Sudah tentu, ia juga bergantung pada kepekaan pemandu atau pemandu. Anda tidak boleh mengharapkan penggilingan udara.

Ringkas. Tidak mustahil saya menyelesaikan ujian ini tanpa menghampiri kategori asas: keselamatan.

Keselamatan

Di kawasan ini, MI Electric Scooter Pro 2 keluar dengan penghormatan. Dan lebih banyak lagi. Sistem breknya cukup lengkap untuk anda berasa yakin sekali di atas kapal. Kita boleh bergantung pada brek cakera belakang, dan brek regeneratif yang mungkin memodulasi daya.

Dari segi taman pencahayaan, tiada apa -apa pun yang perlu dikurangkan: lampu depan dipasang di hadapan kuasa rata -rata, dengan 2 watt selamat datang untuk meningkatkan penglihatan malam.

Sekiranya anda sudah tahu Xiaomi, Anda mungkin tahu bahawa jenama Cina ini melampirkan kepentingan untuk sambungan. Inilah yang perlu anda ketahui mengenai skuter elektrik ini !

Sambungan

Ia jauh dari menjadi tetap, bahkan pada masa kini: Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 Membolehkan anda mengikuti kaum anda melalui Permohonan yang disucikan.

Anda tidak boleh membayangkan perisian demensia, penuh dengan ciri dan kejutan ..

… tetapi anda pasti akan menghargai mata kilometer yang mengembara, baki autonomi, dan data lain. Seluruhnya dibawa oleh teknologi Blueetooth, dan oleh itu meletakkan skuter ini dalam keluarga alternatif moden.

Kami hampir sampai ke kunci kira -kira kami ! Sebelum itu, saya cadangkan anda melihat maklumat yang saya tidak berikan pada tahap ini, tetapi yang tetap menarik.

Maklumat tambahan dan petunjuk

• Model ini mempunyai pegangan bukan slip.
• Berat yang disokong maksimum ialah 100kg
• Skrin memaparkan beberapa maklumat ringkasan, baki kadar bateri yang mana. Maklumat yang lebih tepat disampaikan melalui permohonan. Kedudukannya menjadikannya sangat menyenangkan untuk berunding – termasuk malam.

Cara Memilih Skuter Elektrik ?

Tetapi dengan cara itu, apa yang harus didasarkan pada diri anda untuk membeli skuter elektrik ? Sebelum membuat kesimpulan, marilah kita ingat Kriteria yang perlu diambil kira semasa membeli Cara pengangkutan ekologi seperti ini:

• Di sana keselamatan adalah penting. Ini adalah parameter yang mesti dipertimbangkan oleh semua orang.
• Autonomi mungkin memberi kesan kepada keputusan anda. Tanya diri anda Jarak apa yang anda mahu bepergian, Dan, ia dikaitkan, Apa gunanya yang akan anda buat.
• Keselesaan adalah larangan untuk beberapa. Sekiranya anda mempunyai kesihatan mekanikal yang rapuh, nikmat pembuatan harmoni, Siapa yang tidak akan menganiaya badan anda. Menurut perjalanan, perbezaannya kadang -kadang menyakitkan.
• Kuasa, Salah satu asas dalam penciptaan panduan ini mempunyai pengaruh terhadap pengalaman memandu, terutama dari segi kelajuan. Tanya kepada anda berapa banyak yang anda mahukan Memendekkan tempoh perjalanan anda.
• Kemudahan pengendalian, khususnya dengan mengambil kira papan pemuka, benar -benar menjadi kelebihan bagi pengguna yang suka tahu apa yang mereka lakukan.
• Harga mempunyai pengaruh.

Sebelum anda membeli, jadi tanyakan kepada diri sendiri soalan khusus mengenai anda profil.

✅ Xiaomi Mi Scooter Pro 2: Skuter yang layak mendapat reputasi yang baik

Sudah tentu, masih ada titik untuk bertambah baik. Kita boleh menyesal dengan berat badan yang berlebihan (sedikit) untuk skuter dalam julat ini. Pada ketika ini, saya masih tidak faham mengapa masa pengisian belum dioptimumkan. Saya akan pulih, berjanji. Tetapi saya rasa memalukan !

Walau bagaimanapun, penilaian itu agak positif. Walaupun sangat positif. Ini Xiaomi Mi Scooter Pro 2 kekal sebagai model yang boleh dipercayai, cantik untuk menonton, lengkap dan disambungkan. Pada masa kini, anda sepatutnya dapat menemuinya dalam julat harga antara 500 dan 700 €, bergantung kepada promosi dan ketersediaan.

Oleh itu, kita boleh bercakap mengenai nilai wang yang sangat baik. Kesalahan itu wujud, tetapi pada pendapat saya tidak cukup serius untuk membatalkannya Xiaomi.

Ramai pengguna dan ramai pengguna belum tersilap. Model ini kekal sebagai salah satu jenama yang paling popular pada awal tahun 2020 -an.

Jadi jika anda juga ingin memberi peluang ..

Sekiranya anda ingin memudahkan perjalanan harian anda dengan sentuhan sambungan ..

Sekiranya anda ingin menyertai pelancong bandar yang telah mengambil hendal Xiaomi Mi Scooter Pro 2

Ambil terjun ! Anda akan menikmati model autonomi, yang memandu akan dapat memuaskan anda. Mari kita tambah, ini adalah bonus kecil akhir, bahawa kualiti material ada dan oleh itu anda boleh bergantung pada teman perjalanan ini !

Xiaomi Mi Scooter 1S Ujian: Ratu Promosi Masa Depan

Kami menguji skuter Xiaomi Mi 1s dari beberapa ratus kilometer. Berikut adalah pendapat penuh kami mengenai skuter elektrik Xiaomi yang baru.

Tempat membeli
Xiaomi Mi Scooter 1s dengan harga terbaik ?
712 € Cari tawaran
937 € Cari tawaran

Pendek kata
Xiaomi Mi Scooter 1s

• Ringan dan berguna
• Brek berkesan
• Menyenangkan untuk memandu

• Sedikit autonomi yang adil
• Aplikasi yang agak kasar
• Harga permulaannya

Ujian ini dijalankan pada 15 Ogos 2020 dan pasaran mungkin telah berkembang sejak. Rujuk perbandingan kami untuk menemui lebih banyak produk baru -baru ini yang berpotensi lebih relevan dengan anda.

Pendapat penuh kami
Xiaomi Mi Scooter 1s

15 Ogos 2020 08/15/2020 • 20:00

Xiaomi dilancarkan pada bulan Julai 2020 tiga skuter baru. Antaranya, Xiaomi Mi Scooter 1s bertindak sebagai “pertengahan”, antara model “penting” dan model “pro”. Di atas kertas, ia adalah M365 yang mudah dijenamakan semula kerana ciri -ciri teknikal adalah sama, tetapi adakah ini benar -benar berlaku ? Kami mencubanya untuk memeriksa.

Ujian ini dijalankan dengan skuter skuter elektrik 1s yang dipinjamkan oleh Xiaomi.

Lembaran Teknikal Skoter Xiaomi Mi 1s

Model	Xiaomi Mi Scooter 1s
Mengumumkan autonomi	30 km
Kelajuan maksimum	25 km/j
Kuasa enjin	250 watt
Berat yang disokong maksimum	100 kg
Harga	712 €
Lembaran produk

Reka bentuk … skuter Xiaomi

Sekiranya kita terpaksa menerangkan reka bentuk skuter elektrik Xiaomi Mi, yang paling jelas adalah mengatakan bahawa ia adalah … skuter xiaomi. Sejak model pertama yang dikeluarkan pada tahun 2017, pengilang hanya mengubah modelnya dalam sentuhan kecil. Pada pandangan pertama, kami mempunyai M365 di hadapan kami dengan beberapa penambahbaikan yang halus.

Peraturan kewajipan, skuter 1S MI dilengkapi dengan beberapa reflektor, baik di atas roda sebelum dan di roda belakang, tetapi juga di hadapan tunjang, yang membolehkan lebih baik dilihat dalam persekitaran gelap. Di bahagian belakang, di lumpur, terdapat juga api yang lebih besar, oleh itu lebih kelihatan, serta dataran kecil untuk mungkin menempatkan plat lesen kecil jika ia menjadi wajib.

Selain itu, terdapat skuter elektrik dengan dimensi yang sama, dengan dek Sebaliknya diperketatkan (14.4 cm) di mana ia agak sukar untuk meletakkan diri anda dengan kaki yang dilampirkan. Ia memaksa untuk meletakkan kaki anda di persegi, yang tidak lebih buruk, tetapi kami akan kembali kepadanya. Sukar juga untuk mendaki ke dua di atas, itu bagus: dilarang !

Perhatikan bahawa dengan saiznya yang kecil sekali dilipat dan 12.5 kg, ia agak ringan dan boleh ditangani tanpa terlalu banyak kesukaran di tempat gila. Sekiranya anda mempunyai lif untuk mengambil, ini bukan masalah, serta memanjat beberapa tingkat dengan membawanya dengan garpu. Perhatikan bahawa ia tetap dan tidak dapat diselaraskan tinggi. Handlebar terletak 1.10 m dari tanah (atau 95 cm dari dek Kira -kira), yang membolehkan penggunaan, menurut Xiaomi, oleh pemandu dari 1.20 m hingga 2 meter. Dari bahagian atas meter saya 75, saya tidak melihat sebarang kesulitan.

Setelah dipasang pada skuter, kami dapati pengawal pecutan, bel pintu, dan brek belakang. Saya harus mengakui, bagaimanapun, bahawa keseluruhannya agak jauh dan boleh diatur dengan lebih baik supaya tidak perlu menjangkau tendonitis untuk memberikan loceng sambil menjaga tangan di brek misalnya. Walau bagaimanapun, pemegang tetap selesa, walaupun dalam perjalanan panjang.

Skrin Kawalan, sebaliknya, termasuk maklumat yang terdapat di M365 Pro, dengan kaunter kelajuan, mod memandu dan tahap bateri. Ini tidak lagi menjadi LED sederhana M365 dan skrin tetap sangat mudah dibaca walaupun di bawah sinar matahari langsung. Segala -galanya juga dipandu dengan butang yang unik, yang sama praktikal kerana ia mengecewakan apabila lampu menyala apabila anda ingin menukar mod memandu. Perhatikan dalam lulus bahawa yang terakhir diperbaiki dan menyala dengan baik semasa perjalanan malam.

Di sisi penamat, kita tetap pada apa yang Xiaomi telah membiasakan kita, iaitu casis aluminium yang mampu menyokong beban maksimum 100 kg, dengan kabel yang kelihatan. Tidak ada yang sangat luar biasa, tetapi ia agak kukuh dan berguna, termasuk pada tahap lipatan. Yang terakhir juga sangat mudah difahami, dengan keselamatan untuk menghalang hendal dari bermain spageti di tengah -tengah perlumbaan. Kami melipat atau membentangkan skuter mi 1 dalam hanya beberapa saat dan dia berpaut pada isyarat. Ia juga disahkan IP54, menjamin rintangan percikan. Elakkan semua yang sama untuk memandu secara sukarela di lopak.

Akhirnya, Xiaomi menunjukkan bahawa ia telah meningkatkan kualiti tayar skuternya, titik hitam generasi sebelumnya yang cenderung mati secara teratur. Ini masih belum tayar penuh (anti-masalah), jadi kita perlu melihat apa yang diberikannya dalam jangka panjang. Seperti kebanyakan skuter, enjin disatukan ke dalam roda depan, yang memerlukan hanya roda belakang apabila anda ingin menggantung anti -THEFT. Gelung di bingkai pasti akan meyakinkan.

Jauh lebih meyakinkan memandu

Mengenai kuasa, skuter 1S MI sekali lagi mengambil ciri -ciri M365 pertama nama – dan model penting – dengan khususnya enjin kuasa nominal 250 W dan kuasa maksimum 500 W. Dalam semua kes, kelajuan tertinggi kekal lembut dihalang 25 km/j untuk sesuai dengan piawaian Perancis, tetapi kuasa enjin akan dimainkan pada pecutan dan kelajuan tertinggi di pantai.

Dalam idea ini, pemanduan yang menyenangkan, kami mencapai kelajuan maksimum dalam kira -kira 5 pada hidangan dan templat kecilnya memberikannya mudah alih teladan. Tetapi apa kelebihannya juga merupakan kesulitan: ringan ini menjadikannya lebih sukar untuk mengekalkan stabil sepenuhnya dan saya terpaksa membiasakan diri sedikit sebelum mengeluarkan tangan hendal di semua ketenangan untuk menggaru hidung saya di tengah -tengah. Kami terbiasa dengannya, tetapi setelah mencuba rev yang dinaikkan (yang tidak bermain sama sekali dalam kategori yang sama), itu pelik.

Titik yang paling ketara untuk memandu berbanding dengan M365 adalah brek. Kita dapati seperti sebelum brek regeneratif laras (saya akan kembali kepadanya) dan brek cakera belakang yang kuat. Sangat kuat. Adalah meyakinkan untuk mengatakan bahawa adalah mungkin untuk membuat berhenti kecemasan sebenar apabila pejalan kaki atau skuter melintasi laluan kitaran tanpa memberi perhatian atau bahawa kereta jatuh pada kelajuan penuh.

Kekuatan brek ini dilakukan pada keadaan namun: skuter memburu belakang pada masa ini. Ia pasti lebih baik daripada diproyeksikan kembali atau ke hadapan, tetapi kali pertama mengejutkan sedikit (dan ini walaupun semua skuter elektrik mempunyai lebih kurang kecacatan ini). Di sinilah meletakkan kaki anda di sebelah platform adalah penting: dengan mengedarkan beratnya pada kaki tegak lurus ke dek Semasa brek, anda boleh lebih mudah mengawal slippage ini dan cepat mendapatkan semula kawalan mesin. Itu adalah nasihat hari itu, tidak ada.

Akhirnya, tidak menghairankan, julat Xiaomi tidak memulakan penyerap kejutan. Meminjam jalan berturap adalah jaminan perasaan setiap getaran melalui lengan anda ke tengkorak anda. Sekurang -kurangnya ia akan mempunyai merit membuat anda melambatkan.

Tiga mod memandu

Skuter 1S MI mempunyai mod kelajuan tiga: mod pejalan kaki, terhad kepada 5 km/j, mod standard, terhad kepada 20 km/j dan mod sukan, terhad kepada 25 km/j. Mari kita hadapi, kita cenderung untuk kekal dalam mod sukan, tetapi mod pejalan kaki boleh menarik minatnya apabila anda menyeberang tempat sebagai contoh.

Saya sangat terkejut melihat bahawa sudah cukup untuk memberikan sedikit momentum kepada skuter dengan kaki untuk memberikan dorongan sebenar, yang tidak melemahkan dari saat kita menyimpan kawalan gas yang terperangkap, dan apakah yang dipilih mod. Fahami dengan ini bahawa dalam beberapa tendangan, anda boleh dengan mudah menaikkan skuter 1S anda hingga 16 km/j dalam mod pejalan kaki dan teruskan kelajuan ini tanpa perlu mengubah fesyen.

Xiaomi juga berjanji untuk memegang 25 km/j pada tulang rusuk dengan kecenderungan sehingga 14 %. Oleh itu, saya jarang bersiar -siar dengan pelapor saya untuk memeriksa kecenderungan tulang rusuk, tetapi dalam apa jua keadaan kita merasakan perbezaan kuasa dengan skuter pro mi dan ia berlaku kepada saya beberapa kali, pada pendakian kecil, untuk melihat kelajuan Skuter elektrik saya berayun antara 20 dan 23 km/j pada gas penuh. Lebih buruk lagi, berhadapan dengan angin ganas, saya mendapati diri saya terhad kepada 18 km/j.

Rumah Xiaomi: Selalu kecacatan utama

Seperti semua peranti Xiaomi, Mi Electric Scooter 1s menyambung ke telefon pintar Bluetooth terima kasih kepada aplikasi rumah Xiaomi. Ini bagaimanapun membentangkan beberapa kecacatan besar.

Pertama sekali, pada pencucuhan pertama skuter, ia berulang kali, tanpa menunjukkan mengapa, menyekat kelajuannya beberapa km/j. Saya terpaksa memasangkannya di telefon saya sebelum saya dapat membuka kunci kuasa sebenar. Dalam idea itu, ia adalah satu perkara yang baik untuk mengetahui bahawa aplikasi itu dimainkan pada peluncuran pertama video yang mengingatkan piawaian keselamatan asas, tetapi penjelasannya akan menjadi ketara.

Kemudian, setiap produk Xiaomi dikaitkan dengan “bilik” penginapan yang disambungkan ke rumah Mi. Nah, ini bukan masalah yang sebenar, tetapi saya mengakui bahawa saya mengambil sedikit masa sebelum memutuskan untuk memberikan skuter ini ke “ruang bawah tanah” saya.

Perundingan maklumat juga dilakukan hanya apabila kedua -dua peranti dipasangkan dan disalakan. Sekiranya anda tidak bersebelahan dengan skuter anda, anda tidak akan dapat berunding dengan tahap bateri terkini yang direkodkan.

Ia juga berlaku bahawa aplikasi kadang -kadang mempunyai masalah mencari skuter elektrik di Bluetooth. Jarang berlaku dan memulakan semula permohonan dan skuter pada umumnya cukup untuk menyelesaikan masalah, tetapi masih menggariskan.

Titik yang baik semua sama: Adalah mungkin untuk mengunci skuter elektrik anda dari aplikasi dan untuk mengamankannya dengan kata laluan. Kata laluan yang tidak tersembunyi di skrin semasa anda mendapatkannya ..

Selain itu, aplikasi ini membolehkan anda mengemas kini firmware Dari pemusnah kami yang setia, untuk mengetahui suhu atau keadaan baterinya, untuk mengetahui tahap bateri atau jarak jauh yang dilalui oleh kereta lumba, jarak tempuhnya (jangan tertipu), atau ” Perbatuan unik “Dan juga” kelajuan purata »… yang peliknya kekal 0 sepanjang tempoh ujian kami.

Anda juga boleh mengaktifkan kawalan pelayaran – yang menghalang kelajuan skuter MI 1s selepas 5 s tanpa perubahan – memaksa pencucuhan berterusan lampu belakang atau menguruskan daya pemulihan tenaga. Tiga pilihan disediakan: ” lemah “,” purata “Atau” kuat »». Bergantung pada pilihan ini, skuter akan melambatkan lebih kurang dengan lebih kuat dengan menjatuhkan pemecut, mengembalikan lebih kurang tenaga ke bateri. Diselesaikan ” lemah “Secara lalai, parameter ini disesuaikan dengan penggunaan saya” purata »». Terserah anda untuk mencuba pilihan yang paling sesuai dengan gaya memandu dan keperluan autonomi anda.

Ringkasnya, antara beberapa pepijat dan ketepatan data tertentu, kami akan dengan cepat melakukan tanpa aplikasi untuk menyelesaikan skrin LCD di hendal.

Bateri sedikit terhad

Dengan bateri 7650 mAh dan 275 WH, janji skuter elektrik MI, menurut Xiaomi, jarak 30 km. Walau bagaimanapun, asterisk kecil menyatakan bahawa autonomi ini diperoleh dengan beban 75 kg, pada 25 ° C, tanpa angin di jalan rata dalam mod pejalan kaki pada kelajuan malar 15 km/j (yang biasanya terhad kepada 5 km/j , tetapi kita sudah mengatakan bahawa kita dapat melebihi kelajuan ini …).

Malah, keadaan ini jarang berlaku. Kerja/perjalanan rumah saya adalah 5 km dan ditunjukkan sebagai ” terutamanya rata »Menurut Peta Google. Pada hakikatnya, saya melakukan beberapa jalan memutar untuk mengelakkan tempat yang paling berbahaya dan mengambil beberapa pendakian kecil-yang berubah menjadi keturunan pada pulangan-, dan saya boleh membuat perjalanan penuh sebelum jatuh sepenuhnya dari bateri. Ingatlah bahawa saya berat 75 kg (yang mana anda perlu menambah 1 atau 2 kg untuk berat ransel saya) dan ujian ini dijalankan pada musim panas, dengan suhu kadang -kadang melebihi 30 ° C.

Jadi hitung 20 km autonomi dengan memandu pada asasnya pada 25 km/j, dengan hujung kursus yang sukar. Apabila bateri tiba di “rizab” nya, skuter MI 1s mula melambatkan sedikit demi sedikit dan perjalanan terakhir saya pada umumnya berakhir pada 15 km/j (walaupun dalam mod sukan). Oleh itu, menjaga pengecas anda dapat berguna sekiranya berlaku perjalanan panjang.

Di mana untuk membeli skuter elektrik xiaomi mi 1s ?

Xiaomi Mi Electric Scooter 1s disediakan pada bulan Ogos 2020 dengan harga 449 Euro. Penempatan harga yang mengejutkan mengetahui bahawa M365 Pro kadang -kadang boleh didapati pada harga yang lebih rendah.

Kami tidak syak lagi bahawa dia akan kerap dalam promosi, menjadikannya lebih menarik.