2025 Volvo Ex30 bertujuan untuk kenderaan yang paling dibina

Sistem Infotainment didasarkan pada Google Build-in dan menggunakan Google Assistant, Google Maps Navigation, dan aplikasi yang boleh dimuat turun dari Google Play. Ini boleh dikuasakan oleh data 5G di mana ia tersedia. Tetapi Volvo tidak melupakan pengguna iPhone kali ini. EX30 akan menjadi Volvo pertama kerana memasukkan fungsi Apple CarPlay tanpa wayar.

Volvo EX30 (2023): SUV elektrik kecil dari 37,500 euro

Pengilang Sweden mendedahkan SUV kecilnya hanya tersedia di elektrik. Ia dijual dari 37,500 euro dan boleh berkembang sehingga 428 hp dalam versi yang paling berkuasa. Dengan 0 hingga 100 km/j diberikan dalam 3.6 saat adalah Volvo terpantas sepanjang masa.

Selepas penggoda, tiba masanya Volvo membentangkan model baru, EX30, yang mana yang anda dapat meneka, adalah 100 % Elektrik. Dengan reka bentuk dinamik dan dimensi padatnya, ia bertujuan untuk penonton yang agak muda. Ia berukuran 4.Panjang 23 m, 1.84 m lebar dan 1.54 m tinggi. Jarak roda beliau adalah 2.65 m. Oleh itu, dia kotak dalam kategori yang sama dengan Renault Mégane E-Tech dan Volkswagen ID.3 hingga nama sahaja .

Volvo terkecil

Pada pandangan pertama, dia mengimbas kembali Volvo Ex90, tetapi dia berjaya membezakan dirinya terima kasih kepada reka bentuknya yang lebih bulat dan langsing. Di bahagian depan, gril tertutupnya dikelilingi oleh lampu depan dengan tandatangan dalam bentuk tukul thor. Di belakang, terdapat dua bahagian kebakaran, satu menegak dan yang lain mendatar.

Di pedalaman SUV Sweden, kesan ruang menguasai. Di samping itu, anda akan melihat bahawa Volvo telah memilih untuk tidak memasukkan skrin sepanjang masa . Selain itu, tidak ada papan pemuka, semua maklumat (atau hampir) kelihatan berpusat di skrin pusat 12.3 inci diatur dalam mod potret dan digerakkan oleh Google.

Dari 272 hp hingga 428 hp

Volvo EX30 ini akan tersedia dalam tiga enjin dan dua bateri . Di peringkat kemasukan, ia mempunyai enjin tunggal yang dipasang di bahagian belakang dan menghasilkan 200 kW, atau 272 hp. Ia dikuasakan oleh bateri LFP (lithium-fer-fosfat) dengan kapasiti nominal 51 kWh. Versi ini mempercepat 0 hingga 100 km/j dalam 5.2 saat dan mencapai kelajuan maksimum 180 km/j. Volvo mengumumkan bahawa autonominya mencapai 344 km dan beban 10% hingga 80% hanya mengambil masa 25 minit apabila SUV disambungkan ke terminal yang menyampaikan kuasa 135 kW.

Versi yang menawarkan autonomi yang lebih besar wujud. Kali ini dia mempunyai bateri NMC (nikel, mangan, kobalt) dengan kapasiti mentah 69 kWh. Ia boleh memandu sehingga 480 km antara dua cas semula. Dan akhirnya, di bahagian atas julat, kami dapati versi prestasi motor berkembar menyampaikan 428 hp terima kasih kepada dua motor elektrik. Autonominya adalah 450 km (kapasiti beban sehingga 155 kW) dan pecutan dari 0 hingga 100 km/h hanya mengambil 3.6 saat: Ini adalah Volvo terpantas sepanjang masa !

Ia sudah tersedia untuk dipesan. Di Perancis, ia bermula dari 37,500 euro . Versi lintas negara akan dilancarkan tahun depan.

2025 Volvo Ex30 bertujuan untuk kenderaan yang paling dibina

“Kemampanan” adalah perkataan yang dilemparkan banyak di dunia kereta hari ini. Tetapi apa sebenarnya maksudnya? Volvo cuba menjawab soalan ini bukan dengan kata -kata, tetapi dengan kereta. The 2025 Volvo Ex30 adalah kenderaan elektrik, tetapi kemampanan perlu pergi ke arah yang membawa berat badan. Di sini, Volvo menyediakan makanan untuk pemikiran mengelilingi apa yang harus kita cari jika kita mengambil konsep dengan serius.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Kami meminta maaf, tetapi video ini gagal memuatkan.
Cuba menyegarkan penyemak imbas anda, emas
Ketik di sini untuk melihat video lain dari pasukan kami.

2025 Volvo Ex30 bertujuan untuk kenderaan yang paling suttataable yang dibina kembali ke video

Kami meminta maaf, tetapi video ini gagal memuatkan.
Cuba menyegarkan penyemak imbas anda, emas
Ketik di sini untuk melihat video lain dari pasukan kami.

Apakah 2025 Volvo Ex30?

2025 Volvo EX30 adalah kenderaan elektrik bateri (BEV). Ia dibina di atas platform yang didedikasikan untuk EV dan mempunyai jarak roda yang agak panjang dan lantai dalaman yang rata dan rata. Ini membolehkan pereka untuk mengoptimumkan saiz luaran berbanding ruang dalaman untuk memanfaatkan sebahagian besarnya.

Apakah dimensi Ex30?

Ketahui lebih lanjut mengenai kereta

2024 Volvo C40

2024 Volvo S60

2023 Volvo S90

2024 Volvo V60

2024 Volvo V60 Cross Country

The 2025 Volvo Ex30 adalah Volvo’s terkecil SUV pernah. Ia mengukur 4.234 milimeter panjang, dengan jarak roda 2.649 mm. Untuk konteks, itu 19.1 cm lebih pendek daripada Volvo XC40, yang sebelum ini merupakan SUV terkecil dalam barisan jenama. Lebar EX30 adalah 2.032 mm termasuk cermin; dan ketinggiannya ialah 1.552 mm. Sama yang sama di bahagian depan dan belakang menekankan perkadaran SUVnya.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Togol Mod Skrin Penuh Gambar galeri sebelumnya

1. 
2. 
3. 
4. 

Galeri Seterusnya Galeri Togol Galeri Tangkapan

Semua 4 gambar untuk galeri

1. 
2. 
3. 
4. 

Fungsi tidak tersedia

Skrin penuh tidak disokong pada versi penyemak imbas ini.

Anda boleh menggunakan penyemak imbas atau peranti yang berbeza untuk melihatnya dalam skrin penuh.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Di hujung depan, EX30 mempunyai gril tertutup, seperti kebanyakan EV. Lampu depan menampilkan penyajian digital Reka Bentuk Headlight “Thor’s Hammer” Volvo. Lima warna luaran akan diterangkan, semuanya akan ditawarkan di Kanada, termasuk awan biru dan lumut kuning. Surat ini diilhamkan oleh lichen yang tumbuh di atas batu di sepanjang pantai Sweden. (Adakah Volvos masih Sweden? Mereka menarik makna inspirasi dari warisan Sweden mereka, tetapi jenama itu telah dimiliki oleh syarikat China Geely Holding Group Sale 2010.)))

Berapakah julat Volvo Ex30?

Di Kanada, 2025 Volvo EX30 akan tersedia dalam dua konfigurasi. Volvo EX30 Single Motor Extended Range dilengkapi dengan satu motor yang dipasang ke gandar belakang untuk membuat pemacu roda belakang (RWD). Motor ini menghasilkan 268 kuasa kuda dan tork 253 paun kaki. Dengan persediaan ini, EX30 akan pergi dari sifar hingga 100 kilometer sejam dalam 5.3 saat.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Volvo EX30 Single Motor Extended Range mempunyai julat yang dianggarkan sebanyak 442.5 kilometer, ditukar dari u.S. Anggaran EPA. (Ujian Kanada menyumbang kepada iklim kita, jadi angka jarak jauh mungkin turun apabila spesifikasi khusus Kanada dibebaskan lebih dekat untuk dilancarkan.)))

Relos dari editorial

2025 Polestar 4 adalah 544-hp ‘SUV Cup’ tanpa tetingkap belakang

Memandu Porsche pada petrol yang diperbuat daripada CO2 kitar semula

Di Volvo EX30 Twin Motor Prestasi, motor belakang 211-hp dipasangkan dengan motor 211-hp di gandar depan untuk menghasilkan sejumlah 422 hp dan 400 lb-ft tork. Oleh kerana setiap motor dikuasakan, ini menghasilkan semua roda (AWD). Ini berlaku konfigurasi dari sifar hingga 100 km/j dalam 3.6 saat, yang dikatakan oleh Volvo menjadikan kereta yang paling cepat mempercepatkan jenama itu. Prestasi Motor Twin Volvo Ex30 mempunyai anggaran 426.5 km ketika menukar dari u.S. Anggaran EPA.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Setiap EX30 dilengkapi dengan bateri 69-kWh, 64 kWh yang boleh diakses. Dalam kata-kata tunggal yang berbeza-beza, Volvo EX30 menggunakan bateri fosfat besi lithium, tetapi dalam dua perkataan, ia mengadili bateri NMC yang diperbuat daripada litium, nikel, mangan, dan kobalt. Kadar pengecasan 153 kW pulih kuasa dari 10 hingga 80 peratus dalam 26.5 minit pada beban tahap 3 yang cukup kuat.

Adakah volvo ex30 slesturybaly dibina?

Volvo mengatakan ia mengkaji bukan sahaja EX30 itu sendiri, tetapi juga kitaran hidupnya dalam matlamatnya untuk mengurangkan jejak karbonnya. Lebih 200,000 km memandu, produk EX30 adalah jejak karbon kurang daripada 30 tan. (Angka ini berdasarkan penggunaan elektrik Eropah untuk mengecas. Kawasan dengan sumber elektrik yang berbeza akan menghasilkan hasil yang berbeza.) Menurut Volvo, angka ini adalah 25 peratus lebih rendah dalam EX30 daripada model elektrik C40 dan XC40. Jenama ini bertujuan untuk mengurangkan pelepasan CO2 per-kereta keseluruhannya sebanyak 40 peratus menjelang 2025, berbanding tahap 2018.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Togol Mod Skrin Penuh Gambar galeri sebelumnya

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

Galeri Seterusnya Galeri Togol Galeri Tangkapan

Semua 10 gambar untuk galeri

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

Fungsi tidak tersedia

Skrin penuh tidak disokong pada versi penyemak imbas ini.

Anda boleh menggunakan penyemak imbas atau peranti yang berbeza untuk melihatnya dalam skrin penuh.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Beberapa faktor menyumbang kepada peningkatan kelestarian. Satu adalah mudah saiz kenderaan. EX30 adalah SUV Volvo yang paling kecil telah dibina, jadi ia memerlukan kurang penting untuk menghasilkan. EX30 juga memasukkan lebih banyak kandungan kitar semula daripada kenderaan sebelumnya. Volvo mengatakan 25 per ratus aluminium yang digunakan untuk membina EX30 dikitar semula, bersama dengan 17 peratus daripada keluli dan 17 peratus daripada plastik.

Tekstil yang terdapat di pedalaman juga menggabungkan bahan kitar semula. Sebagai contoh, campuran bulu menggunakan poliester kitar semula 70 peratus, dan kain denim adalah sayap dengan serat yang sebaliknya akan menjadi bahan sisa dari proses kitar semula pakaian denim. Pada akhir kitaran hayatnya, bahan EX30 direka untuk diperolehi 95-per-pusat.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Proses pembuatan juga telah dipertimbangkan. Volvo Ex30 akan dibina di sebuah kemudahan di China yang menggunakan elektrik neutral iklim 100 peratus, serta sumber tenaga neutral iklim yang lain. Jenama itu meminta sama dengan pembekal tier 1.

Berapa banyak ruang dalaman yang dimiliki EX30?

Togol Mod Skrin Penuh Gambar galeri sebelumnya

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 

Galeri Seterusnya Galeri Togol Galeri Tangkapan

Semua 8 gambar untuk galeri

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 

Fungsi tidak tersedia

Skrin penuh tidak disokong pada versi penyemak imbas ini.

Anda boleh menggunakan penyemak imbas atau peranti yang berbeza untuk melihatnya dalam skrin penuh.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Di Volvo EX30, ruang depan adalah 1.059 milimeter; dan ruang kepala belakang adalah 972 milimeter. Bilik kaki depan adalah 1,051 mm, dan bilik kaki belakang adalah 820 mm. Angka-angka barisan depan adalah murah hati, tetapi bandingkan angka-angka kedua ke XC40 994 mm dan 917 mm, dan jelas ini akan menjadi ruang yang ketat. Ruang kargo dengan tempat duduk belakang dilipat adalah 904 liter.

Empat reka bentuk dalaman yang “bilik” Volvo akan ditawarkan, hodoh dengan pelbagai sumber yang mampan. Keempat -empat akan ditawarkan di Kanada, walaupun tepatnya intertior akan ditawarkan dengan mana eksterior akan ditentukan lebih dekat untuk dilancarkan.

EX30 mempunyai lima tema warna ambien yang diilhamkan oleh Sweden, seperti matahari terbenam dan lampu utara. Setiap tema boleh dipasangkan dengan soundscape ambien. Konsol pusat modular mempunyai cawan sweater yang dapat ditarik balik untuk membebaskan ruang angkasa. Penumpang belakang menerima poket telefon khusus di tempat duduk depan; dan laci penyimpanan slaid di bahagian belakang pusat konsol.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Volvo Ex30 hanya mempunyai satu skrin

Pusat papan pemuka minimalis adalah 12.Sistem Infotainment Touchscreen 3-inci Vertikal. Ini adalah satu -satunya skrin di kabin. EX30 tidak mempunyai kelompok instrumen, digital atau sebaliknya. Maklumat memandu seperti kelajuan dan caj baki hidup di bahagian atas skrin infotainment, manakala navigasi, media, dan kawalan lain dibentangkan di bawah.

Kawalan untuk semua fungsi adalah digital sepenuhnya. Volvo mengatakan bar kontekstual menyimpan yang paling mudah diakses apabila mereka diperlukan. Mod yang tenang dapat diaktifkan yang menghilangkan semua tetapi maklumat yang paling penting dari skrin.

Sistem Infotainment didasarkan pada Google Build-in dan menggunakan Google Assistant, Google Maps Navigation, dan aplikasi yang boleh dimuat turun dari Google Play. Ini boleh dikuasakan oleh data 5G di mana ia tersedia. Tetapi Volvo tidak melupakan pengguna iPhone kali ini. EX30 akan menjadi Volvo pertama kerana memasukkan fungsi Apple CarPlay tanpa wayar.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Apa yang istimewa mengenai sistem bunyi Volvo Ex30?

Togol Mod Skrin Penuh Gambar galeri sebelumnya

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

Galeri Seterusnya Galeri Togol Galeri Tangkapan

Semua 11 gambar untuk galeri

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

Fungsi tidak tersedia

Skrin penuh tidak disokong pada versi penyemak imbas ini.

Anda boleh menggunakan penyemak imbas atau peranti yang berbeza untuk melihatnya dalam skrin penuh.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Sebagai automotif yang pertama, Volvo sedang mengadili apa yang disebut oleh jenama “Soundbar” ke Ex30. Diilhamkan oleh reka bentuk audio rumah, Soundbar meletakkan beberapa kerucut pembesar suara yang berbeza -beza dalam satu komponen yang merangkumi lebar papan pemuka. Kerana ia menyerupai semua penceramah ke hadapan di bawah sengkang, ia membolehkan lebih banyak ruang penyimpanan di pintu. Konfigurasi ini akan ditawarkan kedua -duanya dengan sistem audio asas dan sistem bunyi premium Harman Kardon dinaik taraf. Volvo juga telah menarik tingkap mematikan pintu dan ke konsol tengah.

Betapa selamatnya Volvo Ex30?

Masih banyak yang perlu dipelajari mengenai perkara ini dalam beberapa bulan akan datang. Apa yang kita ketahui sekarang ialah EX30 adalah kereta bandar, jadi Volvo meletakkan banyak penekanan pada keselamatan bandar. Sebagai contoh, EX30 dilengkapi dengan amaran selamat yang memberi amaran kepada penghuni jika mereka akan membuka pintu ke jalan pelumba atau pejalan kaki. Di dalam sistem pengurangan persimpangan persimpangan baru-ke-volvo mengesan jika kenderaan bertukar menjadi jalan anda dengan tidak disengajakan, dan brek secara automatik.

Kisah terus di bawah
Iklan ini belum dimuatkan, tetapi artikel anda berterusan di bawah.

Kandungan

Pemantauan Perhatian Pemandu Pemandu di-papan untuk mengantuk, gangguan, dan kebimbangan lain 13 kali sesaat. Generasi baru membantu tempat letak kereta akan ditawarkan yang mengautomasikan sistem pendikit, brek, dan stereng untuk merundingkan tempat letak kereta tradisional, tempat letak kereta selari, ruang melengkung, dan tempat letak kereta bersudut.

Adakah Kanada akan mendapat Volvo Ex30 Cross Country?

Kami tahu akan ada Volvo Ex30 Cross Country dengan pelepasan yang lebih banyak, skid rata, dan reka bentuk roda alternatif. Di pasaran Globillaly di mana ia akan ditawarkan, pesanan akan dibuka pada tahun 2024. Sehubungan dengan penulisan ini, belum jelas putih versi ini akan datang ke Kanada.

2025 Volvo EX30 Canadian Harga

Kemas kini (Ogos. 25, 2023): Volvo Canada telah mengumumkan 2025 Volvo EX30 akan mempunyai harga permulaan $ 53,700, menjadikan EV baru ini layak untuk rebat.

Penghibur Kanada akan bermula pada musim panas tahun 2024, dan harga terperinci akan diumumkan lebih dekat dengan jangka masa pelancaran itu. Volvo mengatakan kita boleh mengharapkan kosnya sama dengan kenderaan yang setara dengan enjin pembakaran dalaman.

Sehubungan dengan penulisan ini, pra-pesanan dan deposit belum dibuka di Kanada untuk 2025 Volvo EX30. Cari yang akan berlaku sebentar lagi.

Kongsi artikel ini di rangkaian sosial anda

Kongsi kisah ini: 2025 Volvo Ex30 bertujuan untuk menjadi kenderaan yang paling lestari membina

Stephanie Wallcraft

Stephanie Wallcraft adalah penulis bebas profesional dan pencipta kandungan sepenuh masa yang berpusat di Toronto. Bidang kepakaran automotifnya termasuk ulasan kenderaan baru, maklumat pengguna dan nasihat pembelian, pengangkutan mesra keluarga, motorsport, dan perjalanan perjalanan jalan. Stephanie telah menjadi penyumbang memandu.CA sejak 2019.

Ringkasan

– Kerjaya menulis automotif bebas selama 10 tahun dengan Talian Besar di Kanada dan U utama.S.-Penerbitan berasaskan – kepakaran dalam ulasan kenderaan baru, maklumat pengguna dan nasihat pembelian, pengangkutan mesra keluarga, motorsport, dan perjalanan perjalanan jalan raya – berkhidmat selama enam tahun di Lembaga Pengarah untuk Persatuan Wartawan Automobil Kanada, termasuk sebagai wanita pertama yang memegang Peranan Presiden (2019-2022)

Pendidikan

Stephanie lulus dari sekolah menengah di Kampus Turner Fenton di Brampton, dan dari Seneca College dengan Diploma Penyiaran Radio dan Televisyen. Yang kemudiannya termasuk latihan fokus dalam kewartawanan siaran. Tetapi pendidikan yang membawanya ke dalam kerjaya dalam kewartawanan automotif bermula sebagai seorang gadis muda di Grandestands Honda Indy Toronto dan terus di bilik akhbar siri NTT IndyCar dan Kanada Tire Motorsport Park.

Pengalaman

Semasa memutuskan untuk menunggu Seneca College untuk latihan dalam penyiaran, Stephanie mempunyai matlamat tunggal: untuk menamatkan pengajian dan mendapatkan pekerjaan sebagai wartawan pit motorsport. Apa yang dia gagal untuk mengira rancangannya adalah bahawa terdapat satu tugas pelaporan lubang di seluruh Kanada pada masa itu, dan ia adalah pada pertunjukan sambilan. Setelah menyedari bahawa cita -cita itu tidak berada dalam kad, dia menghabiskan kira -kira 15 tahun bekerja pekerjaan tradisional, 12 daripadanya adalah dengan undang -undang utama di pusat bandar Toronto. Tempoh yang berharga dalam kerjayanya mengajarnya betapa pentingnya ketepatan dalam perkataan dan diplomasi bertulis di tempat kerja. Semangatnya untuk mesin cepat di empat roda tidak pernah goyah, dan dari masa ke masa dia mula menulis dan podcasting di sisi untuk laman web yang dimiliki bersama dia fokus pada perlumbaan IndyCar. Dia menjadi biasa di litar, menundukkan diri ke lapan hingga sepuluh perlumbaan setahun dan menyampaikan liputan ke-minit di laman webnya serta platform latihan yang dikenali sebagai Twitter. Inilah cara dia menarik perhatian inductee Hall of Fame Motorsport Kanada Norris McDonald, yang menawarkannya peluang untuk meletakkan garis besarnya di salah satu bahagian akhbar Automotif Première Kanada di Kanada di Kanada di Kanada. Dia meninggalkan pekerjaan pejabatnya enam bulan kemudian dan tidak menoleh ke belakang. Selain memandu.CA, kerja berkaitan automotif Stephanie telah muncul di bahagian Roda Bintang Toronto, Cargurus Kanada, Autotrader.CA, majalah gaya hidup seperti Nuvo, Montecristo, Sharp, dan Ksatria Korporat, Penerbitan Industri termasuk Majalah Profesional Bekalan dan Berita Automotif Kanada, dan Elsewher. Stephanie juga menjalankan saluran YouTube yang berfokus pada automotif Modern dengan pasangannya, Jay Kana, dan memiliki dan mengendalikan Roadtripper.CA, laman web yang didedikasikan untuk perjalanan perjalanan jalan Kanada. Di atas kerja automotifnya, dia kerap menghasilkan kandungan yang berkaitan dengan topik makanan dan minuman.

Anugerah utama yang dimenangi oleh pengarang

Runner-Up: AJAC 2022 Jaguar Land Rover Canada Wartawan Pemenang Tahun: AJAC 2022 Vinfast Canada Adventure and Travel Journalism Award Winner: AJAC 2022 Volvo Car Canada Jalan Keselamatan Journalism Runner-Up: Ajac 2022 Kal Tire Business Journal Runner-Up : AJAC 2021 Pengembaraan dan Perjalanan Kewartawanan Pemenang Anugerah: AJAC 2020 Kanada Tire Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport Journal Award Winner: AJAC 2019 Canadian Tire Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport Anugerah: Ajac 2017 Nissan Canada Anugerah Pemenang: : AJAC 2015 Bridgestone Canada Ciri Penulisan Ciri

Maklumat hubungan

E -mel: [email protected] LinkedIn: https: // www.LinkedIn.com/in/stephanywallcraft

Komen

Postmedia komited untuk menjaga perbincangan yang meriah tetapi sivil dan menggalakkan semua pembaca untuk berkongsi pandangan mereka mengenai artikel kami. Komen mungkin mengambil masa sehingga satu jam untuk kesederhanaan sebelum muncul di laman web ini. Kami meminta anda untuk memastikan komen anda menjadi dan menghormati. Kami telah mengaktifkan pemberitahuan e -mel -anda sekarang akan menerima e -mel jika anda menerima balasan pada komen anda, ada kemas kini ke benang komen yang anda ikuti atau jika penggunaan anda mengikuti komen. Lawati garis panduan komuniti kami untuk maklumat lanjut mengenai cara menyesuaikan tetapan e -mel anda.

Kongsi pendapat anda

Untuk menyumbang kepada perbualan, anda perlu log masuk. Sekiranya anda belum didaftarkan, buat akaun anda sekarang – percuma.

Sertailah perbualan