Volkswagen ID. Buzz

Untuk memenuhi lebih banyak keluarga, Volkswagen baru -baru ini membentangkan versi buzz ID yang memanjang. Model GTX, yang akan tersedia dari Mei 2024 Di Perancis, akan dapat dialu -alukan sehingga 7 orang. Pengilang juga akan menawarkan a 6 -seater versi, Dengan dua kerusi individu sebagai barisan kedua, sebagai pengganti bangku tiga. Versi pemacu 4 roda juga akan ditawarkan di Julai 2024.

Volkswagen ID Buzz: Harga, Otonomi, Pilihan, Semua Mengenai Van Elektrik

Volkswagen Combi yang legenda kembali di bawah versi elektrik baru. Van ini direka untuk melancong dengan keluarga atau rakan dalam keadaan yang tidak dapat lebih selesa. Motorisasi, autonomi, harga, pilihan … Berikut adalah semua yang kita tahu mengenai Volkswagen Buzz ID.

• ✅ Ringkasan Motorisasi Volkswagen Buzz ID
• �� Apakah kekuatan id buzz ?
• �� Apakah titik lemah id buzz ?
• �� Buzz ID Volkswagen, Combi Elektrik yang lebih moden dan 100 %
• �� Motorisasi elektrik Volkswagen ID buzz
• �� Apakah autonomi buzz id Volkswagen ?
• ❓ Apa penambahbaikan untuk buzz id Volkswagen ?
• �� Berapakah harga buzz id Volkswagen ?
• ➕ Apakah pilihan yang tersedia untuk buzz ID Volkswagen ?
• �� Buzz ID Volkswagen, ikon yang diperbaharui
• �� ID Buzz Cargo Versi
• ��’hy
• ��️ ID buzz California: van yang dilengkapi untuk berkhemah ?

Anda adalah backpacker dalam jiwa anda ? Memang benar untuk masuk ke jalan raya dan menemui tempat -tempat baru, serta orang baru mempunyai sesuatu yang menarik. Layari kilometer di van sangat menyenangkan, terutamanya jika anda mengambil rakan atau keluarga anda dalam pengembaraan anda, dan anda tidak mahu kehabisan ruang. Volkswagen dibentangkan pada tahun 2022 pembaikan van Combi yang ikoniknya, salah satu kenderaan perjalanan yang paling simbolik pada tahun 1950 -an. Berdasarkan platform MEB XL, kenderaan mempunyai dimensi yang murah hati Lebar 2,212 m dengan cerminnya, 4.712 m panjang, Dan 1,937 m tinggi. Van juga membenarkan jarak roda 2.989 m dan jejari putaran 11.1 m, yang membolehkannya kekal sangat cair dalam gerakannya. Ia juga memaparkan a Jumlah berat vakum sebanyak 2,407 kg, dan boleh mencapai a Beban maksimum 3,000 kg. ID buzz dapat menampung sehingga 5 penghuni dan mempunyai ruang penyimpanan yang besar, dengan batang 1,121 liter. Adalah mungkin untuk mencapai kapasiti 2,205 liter dengan melipat kerusi di belakang. Berikut adalah ringkasan dimensi umum, berat dan kapasiti daya tarikan ID buzz:

• Lebar dengan cermin luar : 2,212 m
• Lebar tanpa cermin : 1.985 m
• Panjang van : 4.712 m
• Jumlah ketinggian : 1,937 m
• Jarak roda : 2,989 m
• Pelepasan tanah : 0.143 m
• Memuatkan ketinggian ambang : 0.579 m
• Panjang pemuatan berguna : 1,300 m
• Lebar pemuatan berguna : 1.204 m
• Ketinggian pemuatan berguna : 1,091 m
• Jumlah dada : 1 121 l
• Kelantangan batang jika tempat duduk belakang ke bawah : 2,205 l
• Berat badan yang dipunggah : 2,407 kg
• Jumlah Berat yang Dibenarkan : 3,000 kg
• Beban Layak dengan gandar depan / belakang : 1,475 kg / 1,620 kg
• Berat ke bawah yang tidak diberi kuasa : 750 kg
• Berat yang boleh ditarik dibenarkan di atas cerun sebanyak 12 % : 1,000 kg

�� Motorisasi elektrik Volkswagen ID buzz

Motorisasi elektrik Volkswagen ID Buzz menawarkan kuasa maksimum 150 kW. Dia memaparkan beberapa 310 nm dan berkembang 204 hp. Enjin yang cekap ini, yang ditempatkan di gandar belakang, membolehkan bas mini keluarga mencapai kelajuan maksimum 145 km/j, Semasa menawarkan pecutan cecair dan senyap. Kenderaan boleh pergi dari 0 hingga 100 km/j masuk 10.2 saat.

�� Apakah autonomi buzz id Volkswagen ?

Motor elektrik iz buzz dikuasakan oleh a Bateri 77 kWh (82 kWh mentah), yang membolehkannya menawarkan autonomi maksimum 416 km (WLTP). Sedang selesai, kenderaan itu tidak memancarkan Tiada pelepasan CO². Penggunaan elektrik id buzz adalah 20.8 hingga 21.7 kWh setiap 100 km, dan skor kecekapan tenaga adalah Mempunyai+++. Di samping itu, teknologi pemulihan tenaga brek memungkinkan untuk mengoptimumkan autonomi dengan mengurangkan penggunaan tenaga.

Mengenai cas semula id buzz, yang terakhir serasi dengan protokol Palam & beban, serta sebahagian besar stesen pengisian yang terdapat di Perancis. Van menyokong kuasa beban maksimum 170 kW Dengan kombo CSS. Ia juga boleh dicas semula dengan berselang -seli arus sehingga 11 kW. Jelas mungkin memasang stesen pengecasan di rumah. Di samping itu, buzz id pulih autonomi dengan cepat, kerana ia hanya perlu 30 minit untuk pergi dari 5 hingga 80 % Dengan menyambung ke stesen pengecasan berterusan yang cepat.

Volkswagen menentukan bahawa buzz ID adalah kenderaan pertama yang direka untuk memenuhi imperatif berkecuali karbon, yang perlu diletakkan pada tahun 2050. Selain menghasilkan pelepasan gas rumah hijau sifar, Volkswagen digunakan Bahan kitar semula dan vegan untuk upholsteri, Penutup lantai Dan langit bumbung Iz Buzz.

❓ Apa penambahbaikan untuk buzz id Volkswagen ?

Volkswagen memainkan kad kemodenan dan keselesaan dengan teliti dengan menawarkan dalaman yang berfungsi dan luas, yang meminjamkan dirinya dengan baik dengan percutian dengan keluarga atau rakan -rakan. Kenderaan mempunyai tempat duduk laras yang menawarkan banyak kombinasi mengikut keperluan anda.

Volkswagen ID Buzz mempunyai pelbagai pilihan penyimpanan di dalam kabin. Kami mendapati khususnya di antara kerusi pemandu dan kerusi penumpang,Kotak buzz ID, Kotak penyimpanan fleksibel disediakan sebagai standard. “Poket kosong” yang besar ini membolehkan anda menyimpan, antara lain, labu dan minuman, cermin mata hitam, serta banyak perkara lain. Kotak yang boleh ditanggalkan ini juga menawarkan laci, serta penukaran dan gores ais krim, agar dapat dihiasi pada semua kemungkinan. Keluarkan kotak membolehkan anda menikmati keselesaan yang optimum di bahagian belakang.

Buzz ID mendapat manfaat dari papan pemuka digital yang anggun dan tidak boleh menjadi lebih moden, yang terutama menekankan pengalaman pengguna, dengan sambungan internet, arahan suara Dan perkhidmatan mudah alih bersepadu. Sistem multimedia standard dimulakan pada a Skrin sentuh 10 inci yang selesa.

Selain menawarkan yang penting GPS, Sistem ini membolehkan anda membaca muzik telefon pintar anda dengan menyambungkannya ke App-Connect. Skrin juga menawarkan akses ke DAB Digital Radio+, serta Wee Connect Services Pintar. Dalam pengertian ini, adalah mungkin untuk mendapatkan maklumat dalam masa nyata mengenai keadaan kenderaan anda, dan juga untuk mengawal fungsi tertentu dari jauh dari telefon pintar anda, melalui aplikasi Kami menyambungkan ID. Aplikasi.

Di samping itu, jelas mungkin untuk mengisi semula telefon pintar anda di salah satu daripada banyak Port USB-C Terdapat. Di samping itu, kokpit id buzz juga mempunyai Tikar pengecasan tanpa wayar Untuk telefon pintar yang serasi dengan pengisian induksi.

Buzz ID juga menggabungkan a kad SIM, yang membolehkannya kekal bersambung secara kekal. Dengan cara ini, sistem digitalnya dikemas kini secara automatik, untuk membolehkan anda memanfaatkan ciri terkini apabila tersedia. Semasa anda menunggang, Kemas kini “Over-the-Air” Muat turun di latar belakang, dan selesaikan sementara buzz ID dihentikan.

Terima kasih kepada teknologi “Car2x”, ID Buzz dapat berkomunikasi dengan pengguna jalan yang lain yang bersambung, untuk memaklumkan kepada anda tentang sebarang kesesakan lalu lintas atau bahaya yang dapat anda lalui dalam perjalanan. Untuk menawarkan pengalaman memandu yang lebih kualitatif, Volkswagen menawarkan lebih daripada 30 sistem bantuan memandu untuk buzz van id anda.

Volkswagen juga memberi tumpuan kepada reka bentuk moden pencahayaan kenderaannya, untuk menawarkan suasana yang kondusif untuk kegiatan, yang membuat anda ingin mengambil jalan. Contohnya, sistem interaktif Id cahaya mengiringi anda semasa perjalanan anda, dengan mengaitkan Cari Sistem Navigasi Pro Dan dengan membimbing anda secara intuitif terima kasih kepada bunyi dan isyarat bercahaya.

Sebaliknya, permainan cahaya menyumbang untuk mewujudkan suasana yang menyenangkan berkat pencahayaan ambien tidak langsung. ID Buzz juga mendapat manfaat daripada fungsi “Datang & meninggalkan rumah”, yang membolehkannya memproyeksikan cahaya ke dalam kegelapan, untuk menawarkan penglihatan yang baik apabila anda ingin meninggalkan kenderaan atau mengaksesnya.

Volkswagen juga menawarkan pilihan Sistem permulaan dan penguncian kunci, dibaptiskan “Tanpa Kunci Lanjutan”, serta Sebelum “Matriks LED IQ.Ringan “. Dengan memilih kedua -dua pilihan ini, buzz ID mengenali anda sebaik sahaja anda mendekati kenderaan dengan kunci anda. Projektor membuat pivot dari bawah ke atas, sebelum menyalakan.

�� Berapakah harga buzz id Volkswagen ?

Buzz ID Volkswagen boleh dikhaskan dari 59,450 euro termasuk cukai tanpa pilihan. Jenama Jerman juga menawarkan van tanpa pilihan Dari € 525 sebulan hingga 31 Ogos. Ini adalah tawaran sewa jangka panjang (37 bulan / 40,000 km), sewa pertama yang meningkat pada € 6,186. Oleh itu, sewa bulanan 36 bergantung kepada tanggungannya berjumlah € 525 termasuk cukai.

Anda boleh mengkonfigurasi kenderaan anda dalam talian, dengan memilih pilihan yang anda ingin mendapat manfaat daripada keselesaan maksimum. Anda kemudian perlu membuat temujanji dengan peniaga.

➕ Apakah pilihan yang tersedia untuk buzz ID Volkswagen ?

Volkswagen menawarkan pilihan yang luas untuk memperibadikan buzz ID anda pada kemudahan anda. Anda boleh memilih antara Lima warna bersatu Untuk lukisan luaran, tetapi juga Dua Warna Bersatu Pilihan, Atau Empat variasi cat dua warna.

Untuk pedalaman, anda mempunyai pilihan antara warna standard, atau Lapan variasi tertakluk kepada peningkatan. Ia juga mungkin untuk memilih antara pelbagai jenis rim 19 ″, 20 ″ Atau 21 ″.

Akhirnya, pilihan peralatan dan pilihan yang besar tersedia untuk anda:

• A lipat, dengan membuka kunci elektrik
• Daripada Sambungan jaminan
• The Pek Comfort (Sokongan multiflex dengan 2 kotak penyimpanan dilipat, bersih pemisahan, dll.)))
• The Pek Buka & Tutup (Tailgate Elektrik, Pintu Concave Pintu Cahaya, Pintu Sliding Elektrik, Sistem Penggera Anti -Theft, Pengunci Pusat, Pencahayaan Perimeter Belakang)
• The Ditambah pek infotainment (Autradio “Ready 2 Discover” dengan 12 “skrin sentuh, dll.)))
• Sistem Bantuan Memandu
• The Pereka (Blok cahaya belakang LED, IQ.Cahaya, meninggalkan rumah, pedal keluli tahan karat, dll.)))
• Dan banyak lagi Pilihan pemperibadian untuk pedalaman

�� Buzz ID Volkswagen, ikon yang diperbaharui

Anda akan faham, buzz ID Volkswagen adalah Kompromi sempurna antara warisan dan inovasi, menawarkan reka bentuk moden yang diilhamkan oleh kombi ikonik, dan juga Motorisasi elektrik yang cekap. Dengan dia autonomi murah hati, dia Teknologi inovatif, dia Pilihan tersuai dan dia Keserasian dengan stesen pengecasan pantas, Van elektrik ini jelas mempunyai segalanya untuk memuaskan pencinta perjalanan jalan raya eko.

Untuk menyesuaikan diri dengan khalayak yang lebih luas, Volkswagen menawarkan variasi lain dari ID Buzznya, yang kami sampaikan kepada anda di bawah.

�� ID Buzz Cargo Versi

Sebagai pengguna, Volkswagen ID Buzz Cargo telah direka khas untuk kegunaan profesional. Untuk memenuhi fungsinya, van elektrik menawarkan saiz yang minimum, untuk menawarkan jumlah pemuatan yang besar. Oleh itu, ia mempunyai satu bangku berganda yang dapat menampung Sehingga dua penumpang.

Dilengkapi dengan a Platform MEB moden, id kargo buzz menawarkan ruang pemuatan maksimum 3.9 m 3 . Dalam praktiknya, dua Europalet boleh dimuatkan di lantai. Kargo buzz id juga mempunyai Dinding pemisahan tetap, Antara kabin pemandu dan ruang pemuatan. Adalah mungkin untuk melengkapkan tingkap dan pembukaan pemuatan pilihan. Ia juga mungkin untuk memilih pintu gelangsar kedua di sebelah pemandu, untuk sentiasa memudahkan pemuatan.

Di samping menawarkan kapasiti pemuatan yang signifikan, kargo buzz id membenarkan pengendalian yang hebat dengannya Mengubah jejari hanya 11.09 meter. Dalam hal ini, sangat praktikal untuk memandu di jalan -jalan sempit di bandar -bandar utama. Untuk yang lain, van mengambil kesempatan daripada semua ciri multimedia buzz ID.

Utiliti Elektrik Volkswagen ditawarkan dari € 60,300 termasuk cukai tanpa pilihan. Kenderaan itu layak mendapat bonus ekologi sehingga € 8,000, serta ke Bonus penukaran sehingga € 10,000.

Sehingga 31 Julai, ID kargo buzz ditawarkan Dari € 380 Excl. Cukai sebulan. Tawaran ini sewa jangka panjang (37 bulan / 45,000 km) sah pada model tanpa pilihan. Untuk memanfaatkannya, syarikat mesti membayar sewa pertama meningkat sebanyak € 10,833 excl. Cukai (dikurangkan kepada 0 € excl.

��’hy

Untuk memenuhi lebih banyak keluarga, Volkswagen baru -baru ini membentangkan versi buzz ID yang memanjang. Model GTX, yang akan tersedia dari Mei 2024 Di Perancis, akan dapat dialu -alukan sehingga 7 orang. Pengilang juga akan menawarkan a 6 -seater versi, Dengan dua kerusi individu sebagai barisan kedua, sebagai pengganti bangku tiga. Versi pemacu 4 roda juga akan ditawarkan di Julai 2024.

Mengenai harga model roda jarak jauh ini, mereka belum disampaikan oleh pengilang, tetapi kami boleh mengharapkan versi kemasukan yang ditawarkan sekitar 65,000 euro.

Mengenai papan pemuka, kami perhatikan penampilan a Paparan kepala yang tinggi, dan a Sistem multimedia terkini, memulakan a Skrin pusat yang lebih besar (12.9 inci))). Pengalaman pengguna juga telah dioptimumkan, kerana Volkswagen telah meningkatkan grafik dan respons antara muka. Bar pintasan untuk ciri juga telah ditambah, untuk menjamin intuisi maksimum.

��️ ID buzz California: van yang dilengkapi untuk berkhemah ?

Sementara Volkswagen merancang untuk memasarkannya 2025 ID Buzz California, Variasi vannya untuk berkemah, berdasarkan model jarak jauhnya (GTX), nampaknya pengilang itu menentang Masalah berat badan yang akan memaksa dia untuk menangguhkan keluar dari kenderaannya, Sambil menunggu untuk mencari penyelesaian yang berdaya maju.

Sesungguhnya, menurut media Jerman Edison, versi klasik buzz ID sudah menjadi kenderaan yang sangat berat, yang mencapai jisim 2.4 T vakum. Oleh itu, jika kita menambah berat peralatan tambahan, penumpang dan bagasi mereka, PTAC maksimum 3.5 T dapat dicapai dengan mudah. Sekiranya perlu, kenderaan itu akan diklasifikasikan semula sebagai kenderaan barang berat, dan ia akan mengambil permit khusus untuk dapat memandu; yang akan menjadikannya kurang dapat diakses dan akan menentang rancangan firma itu.

Seperti yang dijelaskan oleh Volkswagen, Pengoptimuman ketumpatan tenaga bateri kenderaan boleh menjadi penyelesaian yang membolehkan jenama itu menawarkan deklinasinya yang dibangunkan kepada orang ramai. Malah, bateri kapasiti yang sama tetapi lebih ringan, akan mempunyai kelebihan mengurangkan jumlah berat kenderaan dan menyimpan muatan yang cukup selesa untuk penumpang.

Semasa menunggu peningkatan ini dilahirkan, firma itu mengetepikan projeknya. Walau bagaimanapun, Volkswagen berhasrat untuk menawarkan van untuk tapak perkhemahan, berdasarkan versi panjang multivan. Yang terakhir, dibaptiskan Konsep California dilancarkan di Düsseldorf Caravan Fair, yang diadakan dari 25 Ogos hingga 3 September. Dapur, pancuran mandian, ruang simpanan berganda, pintu gelangsar berganda, buta dua kali ganda, dan tablet bersepadu untuk tetapan akan berada di program ini. Kenderaan penumpang akan tersedia dalam versi petrol dan hibrid yang boleh dicas semula.

Secara konkrit, inilah yang digabungkan oleh Busbox-4:

• Katil lipat dengan kaki lipat dan regangan (menyokong sehingga 180 kg);
• Tilam busa sejuk, dilipat dalam tiga bahagian (125 x 195 cm – 10 cm tebal);
• 100 % penutup katil kapas;
• Ketuk yang dikuasakan oleh dua 10 -liter Jerry;
• Laci dapur dengan dapur gas (dua lampu) dan cermin depan angin aluminium;
• Dua kartrij gas;
• Dua bekas keluli tahan karat;
• 500 Dan Stowa.

Jenama Ququq juga menawarkan pilihan peti sejuk dari 15 hingga 20 liter, untuk dipasang ke soket 12 V yang terletak di batang van.

Kelebihan utama peranti ini kekal Kesederhanaan dan kelajuan pemasangannya. Memang perlu Kira kira -kira satu minit untuk menggunakan kit mengikut jenama. Cukup untuk melipat kerusi dan membentangkan tilam, kemudian menarik laci yang mengandungi dapur, dan keseluruhannya beroperasi. Di Eropah, jenama memasarkan modulnya pada kadar € 3,190. Semasa menunggu versi rasmi Volkswagen yang dipasang, kotak ini boleh menjadi alternatif yang baik bagi mereka yang ingin mengubah van mereka menjadi motor dalam sekelip mata.

�� Anda menggunakan Google News ? Tambahkan Panduan Tom ke Google News untuk tidak terlepas berita penting dari laman web kami.

Volkswagen ID.Buzz

Konfigurasikan kenderaan ID Volkswagen anda.Buzz atau minta perbicaraan secara percuma.

ID Volkswagen.Buzz adalah versi elektrik 100% dari jenama Jerman yang terkenal. Van ini boleh didapati dari 56,990 euro dalam versi sementara dan 57,588 euro dalam utiliti. Versi XL yang dilanjutkan baru saja dibentangkan, butiran pemasarannya masih belum diketahui.

Reka bentuk ID.Buzz

ID Volkswagen.Buzz sebahagian besarnya diilhamkan oleh Volkswagen Combi yang legenda dan sesuai dengan “serangan besar” elektrik yang dilancarkan oleh kumpulan Jerman dari tahun 2020.

Berarti “identiti”, “idea”, “individu”, “pintar” dan “reka bentuk ikonik”, ID menyatukan kenderaan elektrik yang dilancarkan oleh jenama Jerman sementara “buzz” adalah penguncupan antara perkataan “bas” dan merengut ciri elektrik kenderaan.

ID.Muka buzz

Berdasarkan platform MEB XL, van elektrik 4.71 m panjang untuk 1.Lebar 98 m dan 1.94 m tinggi. Dengan jarak roda 2.99 m, dia mengumumkan jejari giliran 11.1 m.

Motorisasi dan prestasi ID.Buzz

Tidak seperti kereta konsep prefiguring, id.Buzz bersiri membenamkan motor elektrik tunggal yang dilekatkan pada gandar belakang. Ini membangunkan kuasa 204 hp (150 kW) dan tork 310 nm. Apa yang membolehkan van elektrik mencapai kelajuan maksimum 145 km/j dan menjadikan 0 hingga 100 km/j dalam 10.2 saat untuk versi pro (5 tempat).

Versi utiliti kargo id.Buzz profil

Prestasi pecutan dari 0 hingga 100 km/j kargo (versi utiliti) tidak disampaikan oleh pengilang.

Bateri, autonomi dan cas semula dari Volkswagen ID.Buzz

Dua versi ID.Buzz kini dipasarkan, pro dan kargo, ditawarkan dengan satu -satunya bateri kapasiti penyimpanan 82 kWh mentah, atau 77 kWh boleh digunakan. Ini menawarkan autonomi campuran 416 km untuk versi keluarga bas dan 414 km untuk utiliti.

ID.Bizz Pro, versi sementara van, dengan beban penuh

Menurut maklumat yang disampaikan oleh Volkswagen, penggunaan ID.Buzz antara 20.4 dan 20.8 kWh/100 km bergantung pada badan.

Dari segi pengisian semula, menggantikan ID Volkswagen.Buzz menerima standard sehingga 11 kW. Dilengkapi dengan CSS Combo, van elektrik serasi dengan pengisian cepat sehingga 170 kW pada terminal yang berdedikasi.

Laluan dari 5 hingga 80 % dalam DC Max dilakukan dalam masa 30 minit.

Pemasaran dan Harga Volkswagen ID.Buzz

Di Perancis, ID Volkswagen.Buzz dijual dari 56,990 euro dalam versi 5 -Seater Pro dan € 57,588 dalam versi utiliti kargo. Pada masa ini, kami tidak mempunyai maklumat bila ke masa depan 8 -seater versi van elektrik.

Galeri gambar

Versi utiliti kargo id.Buzz profil

ID Volkswagen.Buzz kuning dan putih dalam pandangan depan 3/4

ID.Bizz Pro, versi sementara van, dengan beban penuh

Cuba id Volkswagen.Buzz ?

Konfigurasikan kenderaan ID Volkswagen anda.Buzz atau minta perbicaraan secara percuma.

Kami memandu 2,000 km dalam ID.Buzz, van elektrik Volkswagen

Selepas ujian klasik pertama, kami dapati ID kami.Buzz untuk bahagian panjang lebuh raya. Boleh hidup van bergabung dengan elektrik ?

Ini sememangnya salah satu acara kereta elektrik tahun ini dan itu, kami percaya, layak untuk memenangi trofi “Kereta Tahun”. Dengan mendidih yang tiada tandingannya, Volkswagen Electric Combi adalah janji Van Life Electric. Ya, tetapi, bolehkah kita benar -benar mempertimbangkan hari -hari yang panjang dan kehidupan yang jauh dari landasan yang dipukul apabila anda bergantung pada bateri untuk maju. Inilah cabaran ID ini.Buzz, menguruskan untuk meyakinkan bahawa batasan utamanya, autonomi, tidak akan melambatkan keinginan pemandunya.
Untuk memberi kita idea yang lebih tepat mengenai kapasiti jalan Volkswagen yang terkini, kami memulakan pengembaraan lebuh raya kecil yang sekitar 2,000 km kira -kira, dihiasi dengan beban cepat dan rehat yang lebih panjang. Objektif: Untuk menentukan autonomi sebenar “combi” elektrik dan keupayaannya untuk melancong.

Ini bukan latihan

Semasa ujian pertama ID kami.Buzz, kami mengecewakan kemustahilan menguji autonomi binatang dalam keadaan perjalanan sebenar. Sesungguhnya, di Portugal, tempat pertemuan awal kami dengan combi elektrik, lebuh raya terhad kepada 120 km/j dan masa yang diperuntukkan kepada kami tidak dapat memenuhi ujian autonomi yang menyeluruh. Akibatnya, objektif ujian kedua ini jelas: untuk memandu ID.Buzz dalam perjalanan percutian biasa, yang DNA menjemput anda lakukan.
Malah, artikel baru ini mengenai Volkswagen Electric Van tidak akan kembali kepada kualiti dan kesalahan ID.Buzz. Untuk mempunyai idea yang tepat tentang prestasi kenderaan, tingkah lakunya, tetapi juga keseronokan memandu dan pengalaman dalam van elektrik, agak mudah, kami menjemput anda untuk membaca semula ujian kami:

Laluan: Anda akan mendapatkan sedikit lebuh raya ?

Laluan ujian kami untuk perjalanan ID ini.Buzz membawa kami dari utara rantau Paris, ke pinggir Toulon. Perjalanan panjang 868 km, dalam perjalanan keluar, ditaburi dengan kira -kira 200 km di tapak. Secara keseluruhan, lebih daripada 2,000 km yang kami bepergian dengan van elektrik Vankswagen, 75% daripadanya di lebuh raya.

Untuk perjalanan ini ke ID.Buzz, kami cuba mengadopsi dua strategi yang berbeza dan mengatakan segala -galanya sama sekali bertentangan antara perjalanan dan pulangan. Di Paris-Toulon kami, kami tidak cuba untuk mengurangkan penggunaan kenderaan, kami berguling seperti yang kami lakukan dengan kereta termal. Meninggalkan dengan bateri 95% pada jam (dan autonomi yang sangat bercita -cita tinggi 459 km), kami terpaksa membuat perhentian pertama lebih awal daripada yang kami harapkan. Cuti pertama ini, 236 km dari titik permulaan kami, dengan bateri 12% yang tinggal, adalah peluang untuk melihat penggunaan lebih tinggi daripada Volkswagen secara rasmi berkomunikasi. Pada bahagian pertama perjalanan kami, penggunaan kami berjumlah 25.7 kWh/100 km. Semasa pelepasan combi elektrik kami, harus ditekankan bahawa dia mesti menghadapi angin yang agak kuat, dia yang tidak mendapat manfaat dari kapasiti aerodinamik yang jelas sama ada.

Walau bagaimanapun, perhentian pertama ini juga memberi kami kejutan yang baik. Di terminal terminal kami sebanyak 300 kW, ID kami.Buzz dengan gembira melebihi had kuasa 170 kW. Selama beberapa minit, van mengumpul lebih dari 180 kW bahkan mencapai puncak 189 kW. Keputusan: Dalam masa kurang dari 30 minit, kami cukup dicas semula untuk melanda jalan raya.

Cepat semula: Kejutan yang baik

Kami akan membuat, secara keseluruhan, tiga perhentian tambahan, termasuk yang sangat pendek di pantai cas semula istimewa kenderaan (10 – 40 %), sebelum mengadakan tempat kedatangan kami. Sekiranya penggunaan kami dapat jatuh pada masa -masa (batasan hingga 110 km/j, laluan oleh rocades yang dimuatkan menyebabkan kelembapan), ia tidak pernah benar -benar berada di bawah 22 kWh/100 km. “Run” terpanjang kami dalam perjalanan ini hanya membolehkan kami mencapai 300 km dengan beban tunggal (298 km tepat), tetapi dengan kos beberapa peluh sejuk: 3% baki bateri yang tiba di terminal.

Sebaliknya, apa jua rangkaian yang digunakan, ID.Buzz selalu memuaskan kita dengan kuasa pengisian yang menyenangkan, selalunya melebihi kebolehannya yang sepatutnya. Kali ini disimpan semasa fasa pengisian bateri tidak mengimbangi penggunaan ID yang signifikan.Buzz pada 130 km/j, tetapi ia menjadikan perjalanan kurang menyakitkan.

Pulangan yang dikira

Semasa kami kembali, dari Toulon ke rantau Paris, kami berjaya mengurangkan jumlah rehat. Kami mengambil tiga perhentian untuk membuat laluan yang sama, dalam keadaan hampir sama. Perbezaan ? Kelajuan tentu saja. Dengan mengurangkannya dengan sepuluh kilometer/jam dan dengan mengamalkan pemanduan yang lebih fleksibel di laluan bandar, kami telah berjaya mengurangkan penggunaan kami. Dengan menguruskan kami di bawah 22 kWh/100 km (tepat 21.8), kami dapat mengawasi bahagian 300 km sehingga mengurangkan masa perjalanan kami secara keseluruhan.

Ia adalah yang mungkin untuk membuat Bets-Marseille dalam ID.Buzz, atau perjalanan percutian lain yang berharap dapat mencapai 300 km dengan mengisi semula. Diakui, kaedah lain, lebih banyak dibawa ke pengoptimuman masa pengecasan, menggalakkan lebih banyak perhentian, tetapi menjadi kandungan untuk memuatkan antara 10 dan 60-80% dan mengikuti prestasi lengkungnya. Kami dengan senang hati mengakuinya, kami telah menyukai rehat yang lebih lama dan lebih banyak rehat, matlamat yang berada di atas semua untuk mengetahui sama ada van elektrik VW dapat mengembara 300 km lebuh raya beberapa kali berturut -turut.

Tidak benar -benar jalan, tidak betul -betul masalah

Walaupun ia (sukar dicapai), sukar untuk memenuhi syarat ID.Buzz jalan, atau hanya kereta elektrik yang mampu menelan kilometer. Templat yang paling memaksimumkan, beratnya (hampir 2.5 tan) dan aerodinamiknya yang luar biasa dengan mudah menguji bateri 77 kWhnya.
Sebagai perbandingan, beberapa minggu sebelum ini, kami telah membuat perjalanan yang sama untuk pergi dengan mana -mana kereta elektrik yang paling sesuai untuk perjalanan panjang. Perbandingan dengan Ioniq 6 jelas tidak terima kasih kepada ID.Buzz Pada ketika ini, Hyundai Sedan membenarkan kami melakukan perjalanan lebih dari 400 km lebuh raya dengan bateri kapasiti yang serupa.

ID.Oleh itu, Buzz bukan jalan yang sebenar, tetapi ia memastikan keperluannya. Ia membolehkan anda membuat perjalanan seperti ini, jika perlu, tetapi menjemput anda untuk mengambil masa anda dan berpotensi mengurangkan kelajuan anda untuk memanjangkan autonomi agak. Ini mengubah ucapan biasa di dalam kereta.

Selalu yang paling baik dari kereta elektrik

Sebaliknya, yang tidak berubah, walaupun beberapa bulan selepas ujian awal kami ID.Buzz adalah penilaian populariti kenderaan yang besar, modal simpati yang tiada tandingannya. Sama ada di jalan raya, semasa rehat kami, pengisian semula atau hanya kembali ke kenderaan kami, kami terus menerima kesaksian simpati dari orang yang kami temui.

Menunggang ID.Buzz, sekurang -kurangnya buat masa ini, ia juga terkejut untuk menerima salam tetap dan mengedipkan mata di jalan raya. Ia juga untuk mengetahui secara teratur di sekitar vannya, seorang penumpang yang berminat -by yang akan berkongsi soalan anda … dan kekagumannya terhadap ikon. Ia mencari kumpulan muzik amatur yang berpose di hadapan van anda dengan idea klise penutup album pertamanya. Akhirnya, ID.Buzz adalah kereta yang menimbulkan emosi, bukan hanya untuk mereka yang memandu, tetapi juga bagi mereka yang bertemu dengannya. Lebih jarang berlaku, lebih -lebih lagi di kereta elektrik, digariskan.

Keputusan:

Keajaiban ID.Buzz tidak dilanjutkan ke baterinya. Sila ambil perhatian, ini bukan soalan di sini untuk mengatakan bahawa van elektrik mengecewakan dari segi autonomi. Sebaliknya, memandangkan berat badan dan aerodinamik, ia betul -betul betul. Terima kasih kepada bateri 77 kWh dan penggunaan purata 22.4 kWh dalam penggunaan bercampur, sangat mungkin untuk mencapai 350 km autonomi, yang akan sesuai dengan hampir semua kegunaan. Sebaliknya, di lebuh raya, antara 120 dan 130 km/j, penggunaannya terbang melebihi 25 kWh/100 km, mencairkan autonomi dan harapan kami untuk perjalanan yang tidak terganggu. ID.Oleh itu, Buzz bukan jalan pertama, tetapi ia tetap merupakan penyokong elektrik, salah satu daripada beberapa kereta yang memberi senyuman tanpa ia dikaitkan dengan tahap tekanan pada pedal pemecut. Ini membolehkan anda melakukan perjalanan dan menjemput anda untuk melakukannya, tetapi juga menjemput anda untuk melambatkan untuk memanfaatkannya.