ID Volkswagen Baru.3: Foto kami, kesan kami di atas kapal elektrik yang dipulihkan

Usaha itu agak tertumpu di dalam kenderaan. Sekiranya ia tidak berubah secara konkrit dalam ergonomik, perabot keseluruhan telah benar -benar mendapat kualiti yang dirasakan mengikut hasrat pelanggan. Pengkritik membawa pasukan produk Volkswagen untuk disatukan ke dalam papan pemuka seperti di pejabat bahan berbuih, dan jahitan. Kerusi juga lebih menyelubungi. Dan berada di halaman, bahagian dalam ID.3 tidak termasuk kulit haiwan, ia berpakaian sepenuhnya dengan bahan kitar semula.

Volkswagen ID.3: Apakah versi baru yang lebih mudah diakses dari kompak elektrik ?

Volkswagen memberikan nafas kedua ke id elektriknya.3 dengan menawarkan versi yang dilahirkan semula. Direka sebahagiannya terima kasih kepada maklum balas pelanggan, ia menjanjikan kualiti penamat dan lebih banyak peralatan. Dan kejutan, harga menurun. Tetapi tidak ada yang dimainkan.

Dihantar pada 06/29/2023 pada pukul 7:30 pagi

Permulaan baru, untuk kehidupan baru ? Setelah beberapa melancarkan cegukan yang tidak terselamat, secara elektronik dan perisian, kemudian perindustrian, id.3 bercita -cita untuk masa depan yang lebih baik. Atau sekurang -kurangnya, pereka Volkswagennya. Kerana krisis berturut -turut ini sangat memalukan jualan 100% kompak elektrik jenama (julat id.) di Eropah dan Perancis.

Agak jarang berlaku, pengilang memutuskan untuk menghidupkan semula model selepas hanya dua setengah tahun pemasaran. Versi baru yang direka semula dan dipermudahkan dari maklum balas pelanggan, yang telah didengar di banyak mata. Kerana mereka adalah orang yang mengalami anomali. Kemas kini perisian mudah tidak semestinya menyelesaikan masalah. Volkswagen membuat Mea Culpa ke titik penawaran untuk versi yang diubahsuai ini wajah baru, kualiti kemasan yang dilihat dengan piawaian jenama dan peralatan standard baru. Tetapi mungkin belum cukup … jawapan dalam ujian kami.

Di atas ID Volkswagen.3 bertambah baik

Rangsangan ini tidak dapat dielakkan melalui reka bentuk. Volkswagen mengulangi tudung dengan menaikkan garis sedikit dan memadam sepanduk hitam di bahagian bawah kaca depan. Untuk keperibadian dan sukan yang lebih sedikit, perisai depan telah direka semula dengan gaun sampingan. Sedikit lebih aerodinamik untuk membolehkan pengurusan aliran yang lebih baik untuk model elektrik ini. Sebaliknya, beberapa elemen berubah di belakang, kecuali dari segi optik dengan integrasi blok LED dalaman baru. Kebakaran mengingati padang golf. Senibina global tidak berubah (4.26 meter panjang) dan batangnya menyimpan 385 liternya.

Usaha itu agak tertumpu di dalam kenderaan. Sekiranya ia tidak berubah secara konkrit dalam ergonomik, perabot keseluruhan telah benar -benar mendapat kualiti yang dirasakan mengikut hasrat pelanggan. Pengkritik membawa pasukan produk Volkswagen untuk disatukan ke dalam papan pemuka seperti di pejabat bahan berbuih, dan jahitan. Kerusi juga lebih menyelubungi. Dan berada di halaman, bahagian dalam ID.3 tidak termasuk kulit haiwan, ia berpakaian sepenuhnya dengan bahan kitar semula.

Bug dalam memandu penuh

Pelanggan juga membenarkan dirinya untuk mengembalikan aduan mereka mengenai sistem infotainment. Skrin pusat telah berkembang: ia berjalan dari 10 hingga 12 inci. Sekiranya dia sepatutnya bug, itulah yang berlaku semasa ujian kami, dengan skrin hitam total yang berlaku dalam memandu penuh. Ia juga perlahan yang mendorong kita untuk menekan fungsi yang dipilih beberapa kali untuk mengaktifkannya.

Kunci fizikal pada stereng juga akan dialu -alukan, mengelakkan tetapan yang tidak diingini. Katakan dengan sentuhan, mereka terlalu sensitif. Selain itu, kawalan sentuhan akan hilang dengan generasi Tiguan yang akan datang, menurut kenyataan terakhir pengeluar.

Apa yang menarik untuk ID ini.3 Restyled adalah bahawa ia menggabungkan banyak peralatan standard yang terdapat di segmen atas, termasuk alat bantu memandu, seperti kamera membalikkan, kawalan pelayaran adaptif, bantuan letak kereta … Model yang dikemas kini kini menawarkan pembantu memandu separa automatik sebagai standard (versi terkini) dengan bantuan untuk perubahan saluran di lebuh raya.

Memandu Kompak Elektrik 100 %

Di roda dengan tepat, kami menghargai kebolehlaksanaan kompak elektrik setelah hanya menekan pedal brek untuk memulakan. Jejari putarannya agak pendek, kelebihan dengan pendorong. Keselesaan dipastikan oleh kedudukan memandu yang menyenangkan kerana pelbagai tetapan (stereng dan tempat duduk), tetapi juga oleh penggantungan lembut, walaupun kita mengalami sedikit kelajuan rendah di jalan yang rosak. Kami masih merasa agak permukaan jalan. Oleh itu, mungkin perlu memikirkan penggantungan yang dipandu dan rim lebih kecil daripada 20 inci pilihan untuk lebih selesa ..

Juga baca Volkswagen melancarkan kelab ujian antara individu

Bantuan pengurusan sama menyenangkan. ID.3 mempunyai kualiti jalan yang sangat baik, terutama di bandar, mudah dikendalikan. Tetapi ia tidak mempunyai banyak watak, walaupun penutupnya sangat reaktif, dalam mod memandu eko yang lebih banyak. Kita masih takut brek … kerana kita benar -benar merasakan berat badan kita (hampir 1.800 kg). Pedal lebih kukuh dan penurunan yang dikehendaki pada sentimeter pertama. Tetapi titik yang baik: dengan ketiadaan bunyi operasi kecil atau udara, kalis bunyi sangat baik, terutama ketika anda berevolusi di lebuh raya. Mungkin akibat dari bahan baru yang digunakan dalam petak penumpang.

ID.3 lebih murah

Untuk vintaj 2023 ini, ID.3 tidak menukar enjin atau bateri untuk selalu mempunyai 204 kuasa kuda. Versi pertama termasuk bateri 58 kWh untuk tork 240 nm dan julat 427 km (beban cepat 120 kW, dari 20 hingga 80% dalam 30 minit), dan yang lain menggabungkan bateri 77 kWh dan 310 nm untuk 557 km autonomi (beban cepat 170 kW, dari 5 hingga 80% dalam 30 minit). Persembahan lebih baik daripada versi terdahulu, tetapi pada hakikatnya, ia mungkin akan membuat hanya 350 km pada kursus campuran dan mungkin seratus kilometer yang baik kurang di lebuh raya dengan memandu di 130 km/j. Titik yang sepatutnya diperbaiki untuk restyling ini ..

Dengan semua perubahan kecil yang lebih kurang berkesan ini, ID.3 lebih mahal ? Tidak, sebaliknya, versi baru tersedia pada perintah dari 42.990 Euro (tidak termasuk bonus ekologi), penjimatan hampir 3.000 euro berbanding dengan versi sebelumnya. Pengiraan yang berfaedah dan pandai khususnya terima kasih kepada penyederhanaan julat.

Marilah kita perhatikan titik masih: Terdapat lebih banyak peralatan standard, sudah tentu, tetapi yang lain masih melewati menetas pada versi tertentu, seperti mengecas telefon dengan induksi, tempat duduk depan dan stereng pemanasan, taman membantu, pemanasan kaca depan dengan penebat akustik.

ID.3 membentangkan 5 versi yang tersedia, termasuk tiga model yang layak (kemasukan -model) dalam bonus ekologi dalam jumlah 5.Euro. Walaupun untuk penamat tertinggi kerana cap copnya pada 46.990 Euro, dalam had 47.000 euro dalam peruntukan bantuan pembelian. Untuk meraikan pelancaran ID baru.3, Volkswagen menyesuaikan tawaran sewa panjang (36 bulan atau 30.000 km) dengan sewa panggilan pada 279 euro/bulan dan selepas sumbangan 4.000 euro dan potongan bonus ekologi serta premium untuk penukaran 2.500 Euro.

ID Volkswagen Baru.3: Foto kami, kesan kami di atas kapal elektrik yang dipulihkan

• 1/12
• 2/12
• 3/12
• 4/12
• 5/12
• 6/12
• 7/12
• 8/12
• 9/12
• 10/12
• 11/12
• 12/12
• 12/12

Model ini menarik minat anda ?
ID Volkswagen Baru.3: Foto kami, kesan kami di atas kapal elektrik yang dipulihkan

Udara Tidak Ada, Elektrik Eksklusif Volkswagen telah keluar tiga setengah tahun yang lalu. Sudah tiba masanya untuk dia menerima kemas kini kecil. Vintage 2023 yang dapat kami temui di studio di sebelah Jerman.

Walaupun statusnya sebagai model elektrik eksklusif pertama di Volkswagen, ID.3 tidak mempunyai kehidupan yang mudah, jauh dari itu. Dengan ketiadaan kelewatan reka bentuk kerana perkembangan seni bina elektronik yang tidak jelas, oleh itu kompak Jerman tiba di pasaran pada musim bunga tahun 2020, yang pada malam salah satu krisis terbesar yang tidak pernah dilalui oleh kereta. Selepas pandemik Covid, kekurangan komponen telah selesai memecahkan momentum. ID.3 akhirnya tiba di konsesi hanya pada separuh kedua tahun 2020, hampir setahun selepas persembahannya.

Dia tidak mempunyai kejayaan yang diharapkan oleh Volkswagen, Dengan kira -kira 14,000 salinan yang dijual di Perancis dan 216,000 di seluruh dunia. Oleh itu, tiga setengah tahun selepas penampilan pertamanya, Kompak Elektrik berhak mendapat restyling pertengahan pembawa. Retouching yang dikehendaki oleh pengeluar, walaupun pada pandangan pertama, ia tidak melompat keluar.

Untuk menterjemahkan kesan ini “Ada sesuatu yang baru tetapi saya tidak tahu dari mana asalnya”, anda mesti fokus terlebih dahulu di hadapan kereta. Peluang untuk diperhatikan bahawa spanduk hitam di kaki kaca depan telah hilang dan tudung serta perisai telah dikembalikan. Perincian yang penting dan mengurangkan monovolume – malah aspek minivan ? – ID.3 dan menjadikannya dibina semula di kalangan padat. Di belakang, peregangan kebakaran juga membawa golf baru ini lebih dekat.

Dalaman yang lebih bermanfaat

Tetapi Volkswagen tidak hanya melihat bahagian luar. Pedalaman juga menerima banyak perkara baru. Bermula dengan bahan yang lebih bermanfaat. Kualiti sederhana, plastik kini lebih berbuih di bahagian atas papan pemuka dan boleh mengambil warna. Apa yang meningkatkan kualiti yang dirasakan, titik hitam ID.3 Sejak ketibaannya.

Di samping itu, sistem multimedia menerima kemas kini terkini dari segi ciri manakala skrin kini 12 inci dalam siri (dahulunya 10 inci standard, 12 inci pilihan). Diletakkan dengan baik berhubung dengan pemandu, papak ini selalu reaktif. Sebaliknya, sentuhan keseluruhan yang dipilih oleh VW tidak dapat diubah di sepanjang jalan dan, Walaupun kesukaran mengubah suhu habitatel atau jumlah radio semasa memandu, masih perlu untuk menangani ergonomik intuitif kecil ini.

Sekiranya pemandu dapat dari semasa ke semasa, dia akan menghargai banyak simpanan penyimpanan yang tersisa untuk ketersediaannya, satu titik yang baik bahawa ID. kalengan. Begitu juga, penumpang belakang tetap menghairankan dialu -alukan dalam kompak ini hanya 4.26 m. Apa sahaja saiz penghuni, Ruang kaki sangat memuaskan. Hanya lantai yang tinggi yang akan menyiratkan, untuk yang lebih tua, melipat kaki sedikit lagi, tetapi ia tidak boleh diterima.

Harga kemasukan dianggarkan antara 44,000 dan 45,000 €

Tersedia pada perintah pada awal April dan dalam konsesi musim panas ini, ID.3 Restyled menyimpan ciri teknikalnya, Iaitu enjin 204 hp tunggal yang menyebabkan roda belakang dan, untuk membekalkannya dengan elektron, dua bateri yang mungkin: 58 atau 77 kWh. Walaupun sebahagian besar jualan dibuat melalui yang terkecil dua (80%), VW bahkan mengumumkan potensi pulangan yang lebih kecil daripada penumpuk yang lebih kecil. Tanpa keraguan “bateri” 45 kWh, yang tersedia pada pelancaran ID.3 pada tahun 2020 dan ditarik balik dari pasaran pada tahun 2021.

Harga Jerman belum disampaikan, Tetapi Volkswagen berharap dapat melihat mereka bermula antara 44,000 dan 45,000 €. Ia lebih murah daripada pada masa ini sejak julat dibuka hari ini pada € 46,000, tetapi firma itu juga merancang untuk mengkaji semula katalog dan peralatan untuk menawarkan entri -tahap sedikit lebih murah tetapi juga kurang dilengkapi dengan baik.

Bandingkan autonomi sebenar kereta elektrik terbaik mengikut standard pengukuran piawai kami. Kapasiti bateri, penggunaan, autonomi, kami memberitahu anda semuanya !