Versi dan Harga – Clio E -Tech Full Hybrid – Renault, Renault Clio E -Tech Hybrid 145 HP: Keputusan yang disulitkan pada Kemas Kini 2023

Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: Keputusan kuantiti pada kemas kini 2023

Tingkatkan jumlah pemuatan kenderaan anda dengan gaya. Praktikal dan teguh, embossed hitam, kotak bumbung Renault ini dengan logo baru baru menjadi penting untuk perjalanan tanpa kompromi.

Versi & Harga Renault Clio

Tingkatkan jumlah pemuatan kenderaan anda dengan gaya. Praktikal dan teguh, embossed hitam, kotak bumbung Renault ini dengan logo baru baru menjadi penting untuk perjalanan tanpa kompromi.

Renault Nouvel’r 380 L Box Roof

Tingkatkan jumlah pemuatan kenderaan anda dengan gaya. Praktikal dan teguh, embossed hitam, kotak bumbung Renault ini dengan logo baru baru menjadi penting untuk perjalanan tanpa kompromi.

Renault 480 liter bumbung

Tingkatkan jumlah pemuatan kenderaan anda dengan gaya. Praktikal dan teguh, embossed hitam, kotak bumbung Renault ini dengan logo baru baru menjadi penting untuk perjalanan tanpa kompromi.

Renault Nouvel’r 630 L Box Roof

Sama ada anda bersendirian atau dengan orang lain, bawa basikal anda ke mana -mana, cepat, sederhana dan selamat ! Cepat untuk membetulkan gandingan, tanpa sebarang pelarasan, ia adalah cara yang paling praktikal dan paling selamat untuk mengangkut 2 basikal. Sesuai untuk mengangkut basikal berat dan besar, sukar diangkat. Dilipat dan mencondongkan, ia meninggalkan batang yang sentiasa boleh diakses, walaupun dengan basikal dipasang pada pemegang basikal.

Basikal Platform untuk 2 Basikal di Halangan 13-Pin

Sama ada anda bersendirian atau dengan orang lain, bawa basikal anda ke mana -mana, cepat, sederhana dan selamat ! Cepat untuk membetulkan gandingan, tanpa sebarang pelarasan, ia adalah cara yang paling praktikal dan paling selamat untuk mengangkut 3 basikal. Sesuai untuk mengangkut basikal berat dan besar, sukar diangkat. Dilipat dan mencondongkan, ia meninggalkan batang yang sentiasa boleh diakses, walaupun dengan basikal dipasang pada pemegang basikal.

Basikal Platform untuk 3 Basikal di Halangan 13-Pin

Mudah dan cepat naik dengan selamat dan tanpa alat, terima kasih kepada sistem penetapan QuickFix yang inovatif. Sesuai untuk mengangkut pembawa basikal, pemegang ski atau kotak bumbung dan meningkatkan kapasiti bawaan kenderaan. Asal Renault, mereka memenuhi keperluan yang lebih tinggi daripada piawaian keselamatan dan rintangan. Permainan 2 bar dengan anti -THEFT.

Bar Bumbung Aluminium QuickFix

Prihatin terhadap kemunculan kenderaan anda ? Sistem gandingan separa elektrik Renault yang inovatif membolehkan anda berkedip mata untuk mengangkut peralatan anda, sama ada treler, kafilah atau peralatan besar. Menyebarkannya dalam beberapa saat dengan hanya menekan arahan, yang terletak di batang, untuk membuka kunci bola. Setelah dilipat, ia menjadi tidak kelihatan dan sempurna mengekalkan reka bentuk kenderaan anda. Pandai dan sesuai dengan kenderaan anda, anda tidak akan dapat melakukannya tanpa itu ! Pek itu mengandungi kit hitch lengkap (perintah huting, menyeberang, kit skru dengan sendi bola yang boleh ditanggalkan, modul cahaya) dan balok 13 -pin. Untuk kenderaan yang tidak dilengkapi dengan gandingan kecenderungan dalam pembuatan.

Pek Hitch Retractable Semi -Elektrik – 13b

Sangat diperlukan untuk menunda atau menjamin peralatan anda seperti pemegang basikal, treler, bot, kafilah, peralatan profesional. dan memastikan bekalan kuasa. Pada asalnya Renault, ia menjamin keserasian yang sempurna dengan kenderaan anda. Pek itu mengandungi kit hitch lengkap: menyeberang, kit skru dengan sendi bola, modul cahaya dan rasuk 7 -pin. Untuk kenderaan yang tidak terdedah di kilang.

Pek Gandingan Kolar Swan – 7b

Sangat diperlukan untuk menunda atau menjamin peralatan anda seperti pemegang basikal, treler, bot, kafilah, peralatan profesional. dan memastikan bekalan kuasa. Pada asalnya Renault, ia menjamin keserasian yang sempurna dengan kenderaan anda. Pek itu mengandungi kit hitch lengkap (menyeberang, kit skru dengan sendi bola, modul cahaya) dan rasuk 13 -pin. Untuk kenderaan yang tidak disedari di kilang.

Pek Gandingan Kolar Swan – 13b

Sangat diperlukan untuk menunda atau menjamin peralatan anda seperti pemegang basikal, treler, bot, kafilah, peralatan profesional. Pada asalnya Renault, ia menjamin keserasian yang sempurna dengan kenderaan anda. Terima kasih kepada sendi bola bebas yang mudah ditanggalkan dan alat, estetika kenderaan anda dipelihara. Disyorkan untuk kegunaan kerap. Pek itu mengandungi kit hitch lengkap (menyeberang, kit skru dengan sendi bola yang boleh ditanggalkan, modul cahaya) dan rasuk 7 -pin. Untuk kenderaan yang tidak dilengkapi dengan gandingan kecenderungan dalam pembuatan.

Pek gandingan yang boleh ditanggalkan tanpa alat – 7b

Sangat diperlukan untuk menunda atau menjamin peralatan anda seperti pemegang basikal, treler, bot, kafilah, peralatan profesional. Pada asalnya Renault, ia menjamin keserasian yang sempurna dengan kenderaan anda. Terima kasih kepada sendi bola bebas yang mudah ditanggalkan dan alat, estetika kenderaan anda dipelihara. Disyorkan untuk kegunaan kerap. Pek itu mengandungi kit gandingan lengkap (menyeberang, kit skru dengan sendi bola yang boleh ditanggalkan, modul cahaya) dan rasuk 13 -pin.

Pek gandingan yang boleh ditanggalkan tanpa alat – 13b

Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: Keputusan kuantiti pada kemas kini 2023

  • 1/8Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: Adakah versi ini benar-benar berbaloi?
  • 2/8Hibrid E-Tech Renault Clio
  • 3/8Hibrid E-Tech Renault Clio kini berkembang 145 hp dan bukannya 140
  • 4/8Renault Clio E-Tech Hybrid Bench
  • 5/8Kaunter Hibrid E-Tech Renault Clio
  • 6/8Dashboard dari Hibrid E-Tech Renault Clio
  • 7/8Renault Clio E-Tech adalah hibrid yang tidak boleh dipertahankan
  • 8/8Renault Clio E-Tech Hybrid 145 menawarkan prestasi yang lebih baik
  • 8/8Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: Adakah versi ini benar-benar berbaloi?

Model ini menarik minat anda ?
Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: Keputusan kuantiti pada kemas kini 2023

Dengan jelasnya, Hibrid E-Tech Renault Clio memenangi 5 hp beberapa bulan yang lalu. Kuasa tambahan yang diberi kuasa oleh kemas kini pengurusan kuasa elektrik. Kami telah memeriksa, nombor sokongan, jika ada.

Sekiranya Renault Scenic memang telah membenarkan sebutan hibrid pada tahun 2017, minivan padat tidak akan kekal sebagai hibrid Renault sebenar yang pertama. Dia lebih tepat menikah dengan diesel 4-silinder kepada alternator-starter 13.6 hp dan jelas membersihkan teknologi yang sangat meluas hari ini: miro-hybridization. Oleh itu, tiada rolling elektrik, tetapi hanya rangsangan “watt” semasa pecutan.

Tiga tahun kemudian, kita boleh mengatakan bahawa hibrid menurut Renault tidak lagi dapat dilihat. Pada tahun 2020, Hibrid E-Tech Renault Clio mendakwa 140 hp dari gandingan 4 silinder 1.6 (91 hp) dan motor elektrik (48 hp) sendiri didorong oleh Bateri cukup kuat untuk semua orang kecil ini bergerak dengan kelajuan rendah tanpa memerlukan tanpa A-plomb. Berkesan dan sangat sedap, saluran daya tarikan ini telah tersedia di Renault Captur dan Renault Arkana – serta di Dacia – masih menerima beberapa kemas kini untuk 2023.

5 lagi, dan kemudian ?

Pada tahun 2023, Hibrid E-Tech Renault Clio yang dibangunkan di atas kertas 145 hp. Lebihan kuasa kecil yang berlian tidak pergi untuk mencari di sisi terma tetapi sebaliknya dari elektromotor. Apa perubahan, berpotensi, prestasi dan penggunaan Perancis, yang kami tidak gagal untuk memeriksa melalui siri langkah baru.

Penyata imbangan, Renault Clio E-Tech Hybrid Vintage 2023 sebenarnya lebih cekap. Oleh kerana motor elektriknya tumbuh sedikit lebih kuat daripada sebelumnya, ia bertindak balas dengan lebih cepat kepada permintaan pemecut. Ini benar dalam latihan dari 0 hingga 100 km/j tetapi terutama semasa penutup, yang lebih menarik dalam memandu sehari -hari. Dengan 7 kesepuluh kurang dari 80 hingga 120 km/j, hibrid Renault Clio E-Tech semakin dekat dengan sukan kecil hari ini hilang. Kami belum mencapai persembahan Peugeot 208 GTI yang menuntut 5.2 saat pada ke -4 – berbanding 6.1 s untuk Renault -, tetapi Clio lebih banyak kawanan. Semuanya lebih baik mengesahkan bahawa Kedua -dua salinan yang diukur atas dasar kami menimbang tepatnya jisim yang sama : 1,300 kg semua penuh pada skala bebas kami.

Renault Clio E-Tech Hybrid 145 menawarkan prestasi yang lebih baik

Prestasi perbandingan Hibrid Renault Clio E-Tech 145 terhadap 140 hp

Ukuran Renault Clio E-Tech Hybrid 140 Renault Clio E-Tech Hybrid 145
Ukur 0 hingga 100 km/j Renault Clio E-Tech Hybrid 140 9.8 s Renault Clio E-Tech Hybrid 145 9.4 s
Mengukur 1,000 m d.Mempunyai Renault Clio E-Tech Hybrid 140 31.7 s Renault Clio E-Tech Hybrid 145 31.2 s
Ukur 80 hingga 120 km/j Renault Clio E-Tech Hybrid 140 6.8 s Renault Clio E-Tech Hybrid 145 6.1 s

Sebaliknya, jika ia sedikit lebih dinamik, Renault Clio E-Tech Hybrid 145 juga sedikit lebih menuntut bahan bakar. Pada purata berwajaran tiga kitaran kami, ia memberikan 0.3 l/100 km secara purata pada 140 hp. Walau bagaimanapun, Rigor menghendaki kita menyatakan bahawa versi 145 hp telah diukur dalam cuaca segar – antara 5 dan 11 darjah, suhu yang telah merendahkan kecekapan elektrik dan hibrid – manakala 140 hp berada pada 18 darjah. Fakta, Jurang penggunaan di lebuh raya juga boleh dijelaskan oleh sejuk yang akan menghalang bateri daripada melegakan enjin haba di lebuh raya seperti biasanya berlaku pada fasa pendek.

Penggunaan perbandingan Renault Clio Hybrid E-Tech 145 berbanding 140 hp

Kitaran Renault Clio E-Tech Hybrid 140 Renault Clio E-Tech Hybrid 145
Conso Ville Cycle Renault Clio E-Tech Hybrid 140 4.4 l/100 km Renault Clio E-Tech Hybrid 145 4.6 l/100 km
Kitaran pengguna jalan raya Renault Clio E-Tech Hybrid 140 5.1 l/100 km Renault Clio E-Tech Hybrid 145 5.2 l/100 km
Conso Consorous Cycle Renault Clio E-Tech Hybrid 140 6.5 l/100 km Renault Clio E-Tech Hybrid 145 7.2 l/100 km
Kitaran pengguna purata Renault Clio E-Tech Hybrid 140 5.1 l/100 km Renault Clio E-Tech Hybrid 145 5.4 l/100 km

Kesimpulan

Sedikit lebih cekap daripada vintaj lama, Hibrid E-Tech Renault Clio 145 tidak boleh membuat anda lupa Pembelian kedua E-Tech 140 yang kini mudah dijumpai di pasaran pada harga bermula sekitar € 16,000, Sekurang-kurangnya € 6,000 kurang daripada “keseimbangan” e-tech 145 baru.

Klasifikasi kami dan pengukuran kereta hibrid yang boleh dicas semula yang bergerak jarak yang paling besar dalam semua mod elektrik

Thanks! You've already liked this