Autonomi kereta elektrik

Peta Grande Rérité Anulare

Ujian Super: autonomi sebenar 10 kereta elektrik pada masa ini

Kami menilai jarak tempuh sebenar sepuluh model elektrik di kalangan bintang -bintang pada masa ini. Inilah ujian video super kami.

Oleh: Francesco Barontini

Ada autonomi yang anda jual kepada anda dan yang anda tinggal setiap hari. Seperti setiap tahun, kami mahu membandingkan Model Pelepasan Zero Pada masa ini – sepuluh tepat – untuk melihat jarak yang dapat dicapai sebelum kekurangan tenaga.

Kami telah memilih kenderaan yang berbeza bukan sahaja dari segi negara asal (kami mempunyai kereta Jerman, seorang wanita Perancis, Korea dan tentu saja Cina tahun ini) tetapi juga dari segi harga, segmen, prestasi dan reka bentuk.

Kami melakukan ujian hebat ini dengan memandu mereka sepanjang hari, pada masa yang sama dan tentu saja di jalan yang sama.

Peraturan ujian

Taman permainan dan Pemasangan anulare besar (GRA). L ‘A90 MOUDWAY (seperti yang dikehendaki oleh nama rasminya) adalah 68.2 km dan bertindak sebagai tali pinggang periferal Rom. Dalam ujian kami, kami telah melancarkan peranti luaran, yang menjadikan gelung di arah anti-tersembunyi. Kelajuannya terhad kepada 130 km/j pada GRA, dan 110 pada bahagian tertentu dan dalam terowong, tetapi lalu lintas yang berterusan menjadikannya sukar untuk diedarkan.

Kereta kami di Connecto Anulare Besar

Kereta ujian kami semua dilancarkan dengan penyaman udara ditetapkan ke suhu 22 darjah Dan dalam mod auto, dengan tingkap tertutup dan program memandu “biasa”. Hanya pemandu yang hadir di setiap kereta.

Untuk mengurangkan kesan kesesakan lalu lintas pada jam sibuk, ujian bermula pukul 11:00. Suhu luar berubah -ubah antara 14 dan 18 ° C dan semua kereta telah mengembara lebih kurang satu di belakang yang lain, sehingga anda jatuh ke Tahap beban 5 %. Apabila kereta mencapai nilai ini, ujian itu terganggu dan pemandu meninggalkan tempat untuk sampai ke stesen terdekat dan mengisi semula.

Sepanjang tempoh ujian, kereta tetap bersambung antara satu sama lain dan dipantau oleh sistem pemantauan satelit Lojack, yang mencatatkan kelajuan dalam masa nyata, kedudukan di jalan raya dan maklumat berguna lain untuk membandingkan data.

Kereta yang mengambil bahagian dalam ujian

Sepuluh kereta yang dipilih untuk ujian autonomi ini baru -baru ini dikeluarkan di pasaran dan mewakili alternatif yang berbeza di tempat kejadian sifar -emisi. Di sini mereka :

Hasil dari segi autonomi

Di sisi autonomi, kereta ujian kami telah meliputi jarak antara 289 dan 436 km. BMW i7, kereta yang telah mengembara jauh sebelum jatuh ke bateri 5 %, dibuat 6.4 pusingan, Dengan memanfaatkan bateri dengan kapasiti sebenar 101.7 kWh.

Seperti yang anda boleh bayangkan, semakin besar bateri, semakin besar jarak tertutup. Perbezaan dari perbatuan WLTP yang diumumkan antara 16 dan 31 %.

The Mercedes Eqe

Yang paling dekat dengan angka rasmi ialah MG4 yang, dengan kapasiti sebenar 61.7 kWh, yang dipegang 357 km (5.2 pusingan GRA) terhadap 450 diumumkan. Tetapi secara keseluruhan, apa jua model, autonomi sebenar adalah kira -kira 25 % lebih rendah daripada yang diisytiharkan.

Model	Autonomi (Dari 100% hingga 5%)	Menara GRA	Autonomi WLTP	Perbezaan dengan WLTP (%)	Kapasiti bateri sebenar
BMW I7	436 km	6.4	625 km	-27%	101.7 kWh
Mercedes Eqe	423 km	6.2	639 km	-30%	90.6 kWh
Polestar 2	395 km	5.8	551 km	-24%	75 kWh
Skoda Enyaq Coupé RS	368 km	5.4	505 km	-23%	77 kWh
Mg 4	357 km	5.2	450 km	-16%	61.7 kWh
Kia e-niro	347 km	5.1	463 km	-21%	64.8 kWh
Pintar #1	328 km	4.8	440 km	-22%	64 kWh
Volkswagen ID.Buzz	300 km	4.4	423 km	-25%	77 kWh
Renault Megane E-Tech	295 km	4.3	450 km	-31%	55 kWh
Aiways u5	289 km	4.2	410 km	-26%	60 kWh

Hasil dari segi kecekapan

Autonomi secara amnya berkadar dengan kapasiti bateri. Tetapi bagaimana dengan kecekapan am ? Jelas bahawa pembolehubah yang berbeza mesti diambil kira pada ketika ini.

Sebuah kereta dengan lebih banyak tenaga dapat dengan mudah meliputi jarak jauh, tetapi juga perlu untuk mengukur jumlah tenaga yang digunakan untuk menutup jarak tertentu, untuk membuat penilaian yang lebih tepat.

Sekali lagi, MG4 adalah yang paling berkesan: 16.4 kWh/100 km, prestasi kerana saiznya dan berat badan yang agak rendah. Di podium, kami juga mendapati Renault Megane E-Tech, kedua dengan 17.7 kWh/100 km, dan Kia E-Niro, dengan 17.8 kWh/100 km. Dalam kedudukan terakhir, seperti yang dapat dibayangkan, adalah kereta paling berat dan paling besar. The Mercedes Eqe, BMW i7 dan Volkswagen ID.Buzz, “minivan” firma Wolfsburg, jangan pergi ke bawah 24.4 kWh/100 km.

Antara kedua, banyak kereta telah mencatatkan nilai yang serupa. Polestar 2 telah terkejut secara positif, muncul di antara yang terbaik dengan penggunaan purata 18 kWh/100 km, dengan Megane E-Tech dan Kia E-niro. Sedikit lagi, kita dapati Smart #1, AAWays U5 dan Skoda ENYAQ Coupé RS.

Model	Penggunaan GRA	Kuasa	Berat	Kapasiti bateri sebenar
Mg 4	16.4 kWh/100 km	204 cv	1,685 kg	61.7 kWh
Renault Megane E-Tech	17.7 kWh/100 km	218 cv	1,636 kg	55 kWh
Kia e-niro	17.8 kWh/100 km	204 cv	1,682 kg	64.8 kWh
Polestar 2	18 kWh/100 km	231 cv	1,994 kg	75 kWh
Pintar #1	18.5 kWh/100 km	272 cv	1,788 kg	64 kWh
Aiways u5	19.7 kWh/100 km	204 cv	1,770 kg	60 kWh
Skoda Enyaq Coupé RS	19.9 kWh/100 km	299 cv	2,178 kg	77 kWh
Mercedes Eqe	20.4 kWh/100 km	292 cv	2,310 kg	90.6 kWh
BMW I7	22.2 kWh/100 km	544 cv	2,640 kg	101.7 kWh
Volkswagen ID.Buzz	24.4 kWh/100 km	204 cv	2,402 kg	77 kWh

Kos

Kecekapan yang lebih baik sinonim dengan perbelanjaan yang lebih rendah pada jarak yang sama. Oleh itu, MG4 nampaknya menjadi kereta yang mana ia adalah yang paling menjimatkan untuk melancong. Semak imbas 100 km di roda akan menanggung kos anda 5.75 Euro, bermula dari pangkalan langganan 0.35 Euro/kWh, seperti yang ditawarkan di stesen pengisian Plenitude-Bell (rakan teknikal kami). Dengan mengisi semula di rumah, harga naik ke 8.70 Euro.

Skoda Enyaq Coupé RS di gred

Peta Grande Rérité Anulare

Sebaliknya, untuk menampung jarak yang sama, ia akan menelan belanja lebih banyak dengan memilih kereta dengan penggunaan yang tinggi: 7.12/10.79 Euro untuk Mercedes EQE; 7.75/11.74 Euro untuk BMW i7 dan 8.53/12.91 Euro untuk ID Volkswagen.Buzz.

Model	Kos untuk 100 km (terminal)	Kos untuk Tour du Gra (terminal)	Kos untuk 100 km (rumah)	Kos untuk lawatan ke GRA (Domicile)	Harga jualan
Mg 4	€ 5.75	€ 3.92	€ 8.70	€ 5.93	33,990 €
Renault Megane E-Tech	€ 6.19	€ 4.22	€ 9.38	€ 6.40	42,300 €
Kia e-niro	€ 6.22	€ 4.24	€ 9.41	€ 6.42	€ 42,700
Polestar 2	€ 6.31	€ 4.30	9.55 €	€ 6.51	€ 55,700
Pintar #1	€ 6.49	€ 4.43	€ 9.83	€ 6.70	40,650 €
Aiways u5	€ 6.90	€ 4.71	€ 10.45	€ 7.13	€ 47,000
Skoda Enyaq Coupé RS	€ 6.96	€ 4.75	10.54 €	€ 7.19	€ 64,950
Mercedes Eqe	€ 7.12	€ 4.86	€ 10.79	€ 7.36	81,256 €
BMW I7	€ 7.75	€ 5.29	€ 11.74	€ 8.00	150,400 €
Volkswagen ID.Buzz	€ 8.53	€ 5.81	€ 12.91	€ 8.80	€ 66,000

* Harga 0.35 €/kWh dengan langganan plenitude-becharge 500 langganan

Kesimpulan

Mari mulakan dengan angka. MG 4 berada pada kadar 33,990 euro, BMW i7 dengan 150,400 euro: hampir 4.5 kali lebih banyak. Mengapa memberi tumpuan kepada ini Perbezaan harga yang besar ? Untuk menjelaskan bahawa dengan ujian ini dikhaskan untuk autonomi dan kecekapan, kami tidak mahu membuat perbandingan dalam erti kata yang ketat, tetapi untuk menawarkan beberapa maklumat mengenai model yang berbeza, yang boleh berguna apabila kami Bayangkan pembeliant kereta elektrik.

Adalah penting untuk memahami bagaimana ciri -ciri teknikal – dan oleh itu berat, kuasa, saiz dan jenis kenderaan – mempengaruhi pembolehubah autonomi dan hasil, untuk membuat pembeliannya mengetahui. Ia kemudiannya akan selaras dengan anggaran anda dan keperluan mobiliti anda.

Autonomi kereta elektrik

Pengilang kereta elektrik menghiasi data mereka mengenai hayat bateri dan kuasa mengecas. Ujian kami pada 20 model membuktikannya.

Autonomi adalah di tengah-tengah kebimbangan elektro-automatik. Sebagai bukti, yang terakhir adalah salah satu kriteria utama untuk memilih kereta elektrik. Kemudiannya perlu bergantung pada data pengeluar. Dan itulah sapuan. Alasannya ? Terdapat perbezaan yang besar antara nilai dan realiti yang diumumkan: sehingga 33.4 % perbezaan (untuk ID Volkswagen.4 299 CH GTX), mengikut pengukuran kami (baca jadual di bawah) ! Apa kejutan buruk dalam perjalanan yang panjang. Kesalahan Protokol Kelulusan (WLTP) yang tidak mencerminkan keadaan penggunaan sebenar, seperti yang ditunjukkan oleh hasil ujian kami yang dijalankan pada 20 kenderaan.

Recharge Power • Nilai Menipu

Kuasa beban merupakan paksi komunikasi utama yang lain. Ia keadaan kelajuan “mengisi” dalam bateri, oleh itu tempoh berhenti penting untuk menjadikan elektrik “penuh”. Tetapi berhati -hati, nilai yang ditunjukkan boleh mengelirukan, kerana beban tidak pernah dilakukan sepanjang masa. Mengisi semula bateri seperti mengisi minuman. Pertama, kami membuka paip secara besar -besaran untuk menikmati aliran yang baik, maka kami mengurangkan jaring air ketika anda pergi. Jika tidak ? Jika tidak, ia melimpah.

Semasa pertuduhan Renault Megane E-Tech (tidak hadir dari meja), kami mengukur kuasa maksimum 121 kilowatts (kW) apabila bateri kosong. Ini kemudian berkurang secara berkala. Apabila bateri dimuatkan pada 10 % daripada kapasitinya, kuasa telah turun kira -kira 10 kW. Kemudian jatuh pada 90 kW selepas 10 minit, 65 kW selepas 20 minit dan hanya 55 kW selepas 30 minit. Tinjauan kami juga membuktikan bahawa jenama menghiasi angka mereka. Dalam contoh kami, kuasa maksimum diumumkan pada 130 kW.

Baca

• Bateri Kereta Elektrik • Sektor rata
• Beban Kereta Elektrik • Kredit cukai dilanjutkan
• Kereta Elektrik • Perlumbaan untuk diambil

Kereta elektrik dengan autonomi yang besar dan layak untuk bonus ekologi

Sekiranya kereta yang menawarkan autonomi terbesar sering menjadi yang paling mahal, namun ada alternatif yang layak untuk bonus ekologi sebanyak € 5,000, dan mampu membawa anda jauh lebih dari 400 km autonomi WLTP.

Pengiklanan, kandungan anda berterusan di bawah

Untuk menggantikan kenderaan utama rumah anda, anda harus beralih kepada kenderaan yang mampu menutupi jarak yang baik, terutama di luar pusat bandar. Untuk ini, kami pasti akan menargetkan kereta yang layak untuk bonus ekologi sebagai keutamaan, yang membolehkan rang undang -undang diturunkan sebanyak € 5000.

Berita: Kereta Elektrik
Kereta Elektrik: Cara Menghindari galleys di jalan percutian ?

Dengan bahagian pasaran yang semakin meningkat, kereta elektrik menjadi semakin popular dan ramai orang sedang mempertimbangkan.

MG4, 450 km dari € 33,990

Citroën Friend Tonic Harga Terbaik: 9.98 €

Pautan yang dibentangkan di atas mungkin tidak beroperasi dengan kehadiran penyekat pengiklanan.

Mustahil tidak menyebutkan crossover padat kecil jenama MG MG Mot. MG4 mendarat di negara kita baru -baru ini, tetapi sudah berjaya. Tidak mengejutkan, harga yang sangat agresifnya sangat membantu sejak € 33,990, dalam keselesaan, kompak menawarkan 450 km autonomi WLTP berkat enjin kuasa kuda 204 dan bateri 64 kWhnya. Di samping itu, caj cepat sehingga 140 kW membolehkannya untuk mendekati perjalanan lebuh raya. Versi Tahap Autonomi Mewah mewakili alternatif yang sangat baik bagi mereka yang ingin melihat jauh terima kasih kepada bateri 77 kWh dan WLTP 520 km, perkhidmatan hebat untuk kereta yang dibilkan 40,490 €.

Untuk 2000 € lagi, MG4 terlibat dalam kemasan mewah, meningkatkan peruntukan pam haba, kamera 360 ° dan perancang laluan, sebagai tambahan kepada ciri -ciri keselesaan dan estetika.

Keselesaan mg4 64 kWh: dan yang paling teruk (untuk persaingan) adalah lucu untuk memandu

Selepas pengendalian pertama yang meyakinkan, kami membuat pengukuran kami dan menguji MG4 selama beberapa hari. Sekiranya bukan P.

Tesla Model 3

Citroën Friend Tonic Harga Terbaik: 9.98 €

Pautan yang dibentangkan di atas mungkin tidak beroperasi dengan kehadiran penyekat pengiklanan.

Kereta yang paling berpatutan dari pengeluar Amerika tidak mengejutkan dalam pilihan ini. Dalam versi pendorong asas, ia dipaparkan pada € 41,990 untuk autonomi WLTP 491 km, tetapi versi yang paling menarik adalah autonomi pendorong besar yang tidak diterbitkan, mencampurkan bateri besar dan enjin “kecil” untuk mendapatkan WLTP 620 km. Yang terakhir masih sukar dicari. Mustahil untuk mengkonfigurasinya seperti yang anda lihat patut, tetapi nisbah kualiti/harga sedan besar ini dipaparkan pada € 45,990 dalam kes -kes terbaik sebenarnya mesti diputuskan dengan cepat sebelum keletihan stok.

Pengiklanan, kandungan anda berterusan di bawah

Jelas sekali, perkhidmatan tinggi, templat besar sedan yang luas ini dan ekosistem Tesla dengan perancang kualiti bersepadu dan rangkaian supercharger, akan memudahkan hubungan pertama dengan elektrik.

Tesla Model 3 Standard Plus 2021: Kereta Elektrik Semua Superlatif

Sekiranya kita masih mempersembahkan Tesla dan Model 3, sedan elektrik terlaris di dunia. Versi asas standard ditambah, vintaj.

Cupra lahir VZ XL

Citroën Friend Tonic Harga Terbaik: 9.98 €

Pautan yang dibentangkan di atas mungkin tidak beroperasi dengan kehadiran penyekat pengiklanan.

Dijual dari € 46,990, versi VZ XL ini menonjol dari model asas oleh enjinnya yang tumbuh sehingga 230 kuasa kuda (terhadap 204 kuasa kuda) dan bateri 77 kWh yang besar yang membolehkannya menuntut 550 km WLTP. Cara GTI yang padat ini datang untuk memburu tanah Megane E-Tech of Renault, dengan alasan lebih banyak sukan dan autonomi untuk harga yang selalu di bawah tanda € 47,000, yang membolehkan anda mendapat manfaat daripada bonus ekologi maksimum.

Cukup sulit, Cupra Born masih dalam bayang -bayang kakaknya, Volkswagen ID.3, yang mana dia berkongsi banyak elemen. Walau bagaimanapun, nisbah kualiti/harga dengan bateri besar ini menjadikannya suatu keharusan jika anda mencari yang cukup padat untuk mengangkut seluruh keluarga.

Cupra dilahirkan: Iberia yang tidak kekurangan rempah

Walaupun berkongsi platform yang sama dan bateri 58 kWh, Cupra Born berbeza dari sepupu Germaine, ID Volkswagen.3.

Volvo EX30

Tiada tawaran yang ada sekarang
Pautan yang dibentangkan di atas mungkin tidak beroperasi dengan kehadiran penyekat pengiklanan.

Crossover Sweden kecil menandatangani serangan Volvo pada pertengahan elektrik. Dipamerkan dari € 37,500 dalam penamat permulaan, perlu menambah € 4,200 untuk menikmati konfigurasi ke enjin dan bateri 69 kWh, menjadikan jumlahnya kepada € 41,700. Terlalu buruk kemasan atas (lebih dan ultra) dengan bateri ini melebihi bar fateful sebanyak € 47,000, tetapi Volvo masih menawarkan alternatif yang relevan.

Masih cukup sulit, Volvo EX30 Single Motor Extended Range merupakan cadangan yang baik bagi mereka yang mencari premium padat yang mampu menceburkan diri di lebuh raya; Terutama sejak dengan 272 kuasa kuda dan Google Automotive untuk merancang pengisaran, EX30 menjadi sangat menarik.

Bagi orang yang mencari kereta yang lebih luas, Volvo menawarkan XC40, lebih mengalu -alukan untuk keluarga, tetapi pada € 46,990 dalam penamat penting, SUV mengabaikan pilihan keseronokan hari ini penting untuk ‘set tempat letak kereta (radar dan kamera).

Pengiklanan, kandungan anda berterusan di bawah
Berita: Kereta Elektrik
Volvo Ex30: SUV Kompak Elektrik Baru akan diumumkan pada 7 Jun

Diharapkan sebagai salah satu model perdana pengeluar, Volvo EX30 akan diumumkan pada 7 Jun. Menggunakan kod gaya grannya.